让眼睛去旅行，让心灵去对话--敏感中年的德、荷、捷、奥十三天

山谷流泉 · 2008-12-09 09:46

二．抵达欧洲

在我的心目中，一直以来认为，美国虽是一个发达的国家，印第安文明毕竟是不够丰富的，而且开化得比较晚的了；而欧洲则不同，不但科技与经济发达，且文化底蕴深厚，中世纪纯粹理性的哲学思辩和文艺复兴时期的人性复苏，随口而来的尼采、阿里斯多德、达尔文、康德、卢梭、黑格尔、罗曼罗兰、达芬奇、贝多芬、巴赫、肖邦、莫扎特、毕加索、梵高……当然还有希特勒、马克思、拿破仑、墨索里尼、奥林匹克、卡西莫多……不胜枚举。相对于中国东方而言，真正的以自由、上帝和人性为标志的西方文化，如果不是二次世界大战使美国的突发猛进发展，“西方世界”的确应该是特指欧洲的。任何一个对历史文化或者民主科学存在一定兴趣的人，对欧洲所怀有的敬慕与景仰之情，相信都是一样的。特别此行的目的地是两次世界大站的主导国德国，更是令人神往已久。在我出门之前，有一位老师，特意送给我一幅字，去“深刻理解东西方两颗爱恋着的大同普世文化心灵”，更让我暗自提示自已，这是一趟商务之行，也是一趟心灵的旅行。

德国在第二次世界大战结束后分裂成德意志民主（东德）和德意志联邦（西德）两个国家，一个走社会主义路线，一个走资本主义路线。1990年柏林墙被推翻，东西德终于统一。德国是世界上建造第一条高速公路及发明电动火车的国家，不知道这个是不是因而也导致了德国的汽车工业和火车交通的发达。德国的魅力在于她发达的经济、严谨的社会作风、高品质的产品、秀丽的山川风光、灿烂的文化古迹以及独特的生活风貌。

飞机于当地时间22日17：45降落在法兰克福机场，这一次乘座大韩航空的飞机，我有一个明显的感受是飞机的起飞和降落都没有在国内坐飞机时那么明显，不知道是飞机大些，坐的人多呢，还是赶上了好天气，气流少，亦或是驾驶员操作习惯上的问题，更关注乘客体验。说老实话，我是更相信是最后一条的，因为回程的时候从首尔是转回广州的是南航的飞机，在广州降落时果如斯言，落地时有较猛烈的冲击和制动感。

在我们着地前，这里刚刚下过一场小雨，地面是湿的，天空中虽然没有蓝天白云，却也不显得阴暗。法兰克福的机场看上去，比较有些年头，不算奢华，不算精巧，却有几分朴质，当然看不出任何功能上的缺少，购物的地方比起香港和首尔机场来说，明显少多了。法兰克福由于交通中转枢纽上的重要性，有人说法兰克福因为承担着德国入境门户的角色，已经成了德国的代名词。的确，从国际上任何地方来德国，一般都是从这里先入境的，说是从汉堡、科隆、慕尼黑、甚至柏林开始入德国的，听说得还真不多。

在法兰克福机场，见到的最普遍的两个广告牌是Oracle管理软件和KIA汽车，与在香港机场和首尔机场见到的几乎一样。不知道是这两个厂商正好选择了这几个代表性的国际机场进行广告活动呢，还是我们这个世界真的已经是完全全球化了，让我这样第一次来欧洲的人，也没有一点陌生感。可能是一样的广告环境，也可能是因为在出发之前准备作业的时候已经神游过的原因，在机场里转悠，心定神闲。倒还是这个Oracle来到SAP的老家来做广告，KIA到大众、奔驰、宝马的老家来做广告，令我感慨。

停车场停的和路上跑的全是奔驰、宝马、大众、福特的车，偶尔有现代、丰田、欧宝、雷诺和飞亚特的车在其中，其它的品牌基本上就见得不多了。特别是通用汽车那么多的牌子和车型，我在德国几乎见不到一辆（被收购的欧宝就不能算了）。机场旁边就是一条高速公路，凭目测可以感觉得货车的速度至少都在百公里以上，轿车速度都是在一百四十公里以上的，偶尔倏忽一声的跑车之类更是一闪而过。德国是高速公路不限速的国度，又是世界上造得最好车、交通极发达的国家，“车轮子上的国度”来形容德国，我觉得同样是可以的，可惜被美国夺去美名了。

从法兰克福到科隆二百五十公里，乘座的是高速列车ICE，也就是国内所说的高铁吧，时速可达到三百公里。早些年我们看到火车列车头从传统的方方正正到子弹头那样，就是指这样的列车的。现在广深线的和谐号也都是这个样子的车头了。进到车厢里面，你会发现有些空的座位上的小液晶屏上面有红字的字指示，比如Koln—Hamburg，就表示这个座位虽然是空的，却是已经有人订了位的。没有指示红字的空位就是可以坐的了。三百公里的时速，你不得不时常要咽一下口水来消除如同坐飞机时产生的耳闭、心压的感觉。

坐在车箱里，看着窗外，满眼的绿色，黄昏下的德国乡村，安静而悠美。德国西部看上去也是丘陵地形，列车在邃道与平地上穿行，一个个德国小镇就从眼皮下面流过。所到之处，绿化和植被非常地好，没有荒地，没有裸坡，没有尘土飞扬的马路，几乎每一个小镇和村庄都是处在绿色的包围之中。记得我们的德国客户Michael，说他还是兼职的所住的那个小镇的镇长，受中国行政建制的影响，以前一直以为真是不小的官。到了德国后就意识到，他们所说的小镇，似乎没有我们印象中的镇那么大的，在中国镇下面辖村，村下面辖组，组里面可能还会有几个庄子屋子的，特别在前些年大搞撤区并乡，撤乡并镇后，我们中国一个镇方圆之大，常常是欧洲一个州、一个国家那么大的。因而这里的镇估计就是我们心目的一个村、甚至一个村民组那样吧。镇长也就相当于村长、队长的。

从法兰克福到科隆，中途只停一站，就是波恩。这里曾是联邦德国的首都，东西德合并后德国首都统一定在柏林。波恩也是贝多芬的故乡，有著名的波恩大学，卡尔马克思就曾在波恩大学学习过。看着窗外的城市，崇敬、陌生而又似乎触手可及。

晚上八点十分，我们到达了科隆火车站。由于是网络上订的酒店，听不懂德语，两眼一抹黑，特别是听人说欧洲到了晚上就几乎街上没有人之类的说法，我们一出科隆车站的大门，一股凉意就侵上心头，果然稀稀落落的，没有什么人。问了一个人关于酒店的地址，听不懂，也不知道，问了一下旁边一个酒店的前台服务员，也说不知道，叫我们打的。搞得我们只得去问的士司机，司机说还挺远，要坐车。果然路程不近，花掉了13欧元。在这里呆了两天后回想起来，那个13欧还是挺冤的，主要还是出发之前的功课没有做到家。如果把科隆转熟了，可以不必要打的的，可以转城市火车到科隆展览馆站，然后转地铁就行了。当然此乃后话，要跑熟了地形和铁路、地铁的坐法之后才可以的。

到了酒店后，第一个让我惊讶的是酒店规模，就一座雕堡式的楼，每层大约二十多个房间，共三层楼，小小的前台，门前的停车场不够停超过十部汽车，这个居然是个四星级的连锁酒店！而且是全球知名的Best Westen Hotel，南航的国际航班杂志上都有广告的酒店。 放在深圳北京，二星级的酒店的气势、规模和前台、装修都要远远大于这个的。第二个惊讶的是，我们花了150欧元一个晚上的房间居然是一个朝着火车道不能开窗的小房间，大约十四平米不到。这个可是booking.com上拿出来的折价房。要知道相当于人民币1500元呀，这个价钱在深圳绝对可以住进相当富丽堂皇的喜来登了。第三个惊讶是我明明订的是双人标间，怎么只有一张床呢？（被子是两个），还是同事有见识，说国外的双人间分为double room和Twin room，double room指的是一张大床，可以睡两个人；Twin room就是两张床在一个房里面了。看来我们订的是double room的了。两个大男人，睡double room，都不知道外国人会怎么样来看我们两个。第四个让我惊讶的是无线上网要收费的，还12.5欧元/天，如果开通按小时计费的话，就是5元/小时，欧元哟。现在在国内、日本、香港，不管什么样的酒店和旅馆，上网几乎都是最基本的配置了。由于是到达的第一天，必须要向公司和家里报一个平安，所以再贵也还是要开通的。抓紧时间上网给家里留言，给公司发了一个贴子。

Best Westen Hotel这个酒店最大的好处是早餐，简直是丰盛极了，在德国经典的面包、香肠、沙拉、饮料和水果都有，而且其小餐厅获得2007年米其林公司的餐饮奖，这个奖项可是有一定含金量的国际大奖。我们每天早餐吃得都异常地饱，中饭都几乎不用吃。这么好的早餐，给我再大的收获是感受到了德国面包之美，其壳之韧、其面之筋、其奶油之润滑、其口感之香脆....过去我是一个对面包没有感觉的人，只有米饭才能充饥。

德国的天空

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酒店餐饮的米其林奖

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山谷流泉 · 2008-12-09 10:08

三 科隆

科隆是德国西部最大的城市，人口接近100万。科隆在德国属于比较古老的城市，早在公元前38年罗马人就在此设要塞，公元50年发展成为罗马帝国的一个城市。中世纪时由于处于交通的要道及宗教大主教的驻地等原因使科隆非常繁荣，人口当时有4万多，超过了巴黎和伦敦，是欧洲最大的城市。

科隆比较著名的就是科隆大教堂、科隆展览馆、4711香水和路德韦格博物馆。随着我们的行程待我一一道来。

我们这次来主要是参加Photo Kina展览会，这个展览会至今已经开办了28届，每两年举办一次，是世界上最有影响力的影像产业展之一。它也是科隆这个展览城市举办的几个国际大展之一。每年这里还有国际五金展、国际家电展、国际家具展。关于这个展览，呵呵，估计是“驴光掠影”和“光影艺廊”里面众多驴子与色友所想往的。只发一张参展商的名单就知道了。

科隆展览馆

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部分参展商名单

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从我们住的The Best Westen Hotel到展览馆要乘坐三站的地铁。这是我们第一次接触德国的地铁。据说德国各主要城市的地铁都是在二战以前就基本建成的！科隆也是一样。我的天哪，那个时候我们的国家在做什么？正是小米加步枪地进行抗日战争和解放战争革命时期。新中国第一个地铁项止目是1965年北京才开始的，1971年建成投入运行。

科隆地铁给我留下了很深的印象，首先，地铁买票很不易，由于购票机界面是德语的，一开始不知道下面几个旗子的标志是语言选择，折腾好久，就是购买不成功，钱塞进去，原样退回。可是很快车子就来了，旁边的人说可以在车上买票，我们赶紧上到车上，却又找不到售票机。转眼间我们的目的站也到了，只得下车，才发现进出地铁没有什么拦杆的，没有查票的。当地人都是购买了年票、学期票之类的，旅行者购票都是在购票机上购1天用的票，1.5欧元管一天，不论去哪里，不论多少趟。全凭自觉购买，在德国查票员的成本太高，因而用重罚的方式来减少查票。很少查票，一旦查到无票乘车，当场罚款40欧元。而40欧元对于当地人来说可以买差不多半年的半年票了，所以谁愿意去逃这个票呢？其次是地铁通达的地方很远，城市也有好多条地铁线路，通达的地方都是城区。过了中心城两三站后，那些出口对我们来说，实在算得上是荒郊，地面上建筑物很少，房屋很矮，容积率很低。并不像我们平常认为的地铁出口都是密密麻麻的高层建筑，并谓之地铁物业。

科隆火车站

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原本以为第一天的展览会，开幕时也会像国内那样，会有隆重的剪彩仪式、领导讲话、和名人助阵，因而我们九点三十不到就赶到了展览馆前。实际上展会开幕却什么仪式也没有，10：00之前参展商的人员可以进入，10：00游客可以进入。如此而已。这个也算是一种成熟之美吧。想想国内搞一个重大活动每次在仪式上的花费和投入，实在是一个鲜明的对比。我不禁又浮现出我们的29届奥运开幕式和伦敦在奥运闭幕式的简单之对比。

接下来介绍科隆的几个重点吧

大教堂

科隆大教堂(Dom)是世界上著名的大教堂之一。它是德国最大的哥特式教堂。教堂的尖塔高157米。1248年当地的大主教决定建造哥特式的大教堂，用了80年才完成正殿。1560年由于德国宗教改革的原因工程停顿下来。19世纪初在大诗人歌德等人的推动下，大教堂1842年起重新按原图纸继续施工。1880年全部建成。整个工程前后用了600年时间。六百年的工程，真是不可思议。刨去中间的政治与宗教变故，也许持续地建设要不了600年，然而在当时的建筑和雕塑水平下，能够做出这样的规划和建筑设计，不能不说让人叹服。大教堂不像是长城，长城是不需二万五千里完整地规划的，每一段的施工方式和总构只是重复性地实施。大教堂是浑然一体的，最初就是有完整地规划的。我们现在做事情，用了多少的时间在规划和思考上呢？

在这里交待一下教堂所谓的哥特式与罗马式。科隆大教堂是欧洲最为出名的3座哥特式代表作之一，其余两个是巴黎圣母院和布拉格城堡教堂（布拉格这个后面会有介绍，此行我也去了）。哥特式建筑的特点就是尖顶，彩色的玻璃窗，教堂外面的圆拱。如果跟罗马式的圆顶、台阶、大石柱和廊一比较，就看得出鲜明的差别了。哥德式尖尖的，里面有很多彩窗，罗马式是圆圆方方的，有很多大石柱。

科隆大教堂包括五个殿堂和一个绕圣坛而建的带有三个偏堂的回廊。圣坛还保持着初建时的模样，这个圣坛是中世纪德国教堂中最大的圣坛，圣坛上的十字架也是欧洲大型雕塑中最古老、最著名的珍品。圣坛的两则还排列着有104个座位的坐椅。教堂内静谧、幽暗的气氛同教堂外五彩缤纷、人声鼎沸的环境形成了鲜明的对比。

我们这一代人都是缺少信仰和宗教背景知识的，而对教堂的建筑和教堂内气魄，我们只有深深地震憾。震憾于高挑的空间、夺目的彩窗玻璃和圣经故事的雕塑。西方的教堂和中国的寺庙不同。进西方的教堂是肃穆的，整洁严肃而安静的，教堂四周的彩画和雕塑都在启发人们的感恩之心。而进中国的寺庙往往是恐惧的，周围的神像佛翕都是龇牙裂嘴、剑拔弩张的，只有一个大肚的弥勒和尚是慈详的，背后还站了一个威武无私的二郎神。外国人进教堂，安静端坐，进行轻轻地祷告。中国人进寺庙，烧香放鞭磕头，进行求签算命和许愿。

教堂的设计应该也是因为实用的需要，所产生的音响与回音效果特别好。传教人员只要在里面一说话，整个教堂里每一个地方都听得很清楚。我想这个背后的建筑学知识一定也是非常深奥的，在那个没有电子音响没有麦克风没有喇叭的时代，想象一下除了建筑传音，还有什么方式能够让几百人几千人同时听到传教士的福音和唱诗班的赞美诗呢？
从莱茵河上看去的教堂

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从博物馆看到的一角

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内部最著名的文物：世界上最名贵的十字架

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玻璃彩绘图，没有宗教基础，是看不懂其中的故事了

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4711香水

科隆的著名产品是4711香水，在科隆的商业街到处是4711的广告。因香水厂的门牌号是4711而得名。花露水在法语中就是“科隆之水”的意思。拿破仑时代，当官的、经商的和驻科隆的法国兵回故乡时，据说就是拿“科隆之水”送给妻子和恋人的，因而非常地有名。购买4711香水，还是可以去这个存在了一百多年的工厂展厅，原店铺在战争中被烧毁，现见到的是后来重建的。实际闻一下4711香水的味道，跟我们习惯中熟悉的上海产的花露水那的确是两样的。说4711水是过去给女人用的真有点难以置信，我倒感到好象4711香水就是古龙水似的，其香味男士用更合适。后来在网上查了一下，4711的确是世界上最早的古龙香水。

从科隆大教堂步行过去4711展厅，大约十五分钟路程。在他们的展厅里面，有一个大池子，一个水龙头，象不断流的自来水一样一直在流着4711香水，你可以随时招一些到你手上或脸上，真是好象不要钱似的，一旦把它装入瓶中，75毫升就需要10多欧元了，还是全球知名的大品牌。
街头随处可见的香水广告

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路德韦格(Ludwig)博物馆

路德韦格博物馆就在科隆大教堂的旁边。也是我此次出行欧洲所参观的唯一一个博物馆。它是德国著名的艺术资助人彼得-路德维希（Peter Ludwig）的遗孀，以丈夫的名字为这家博物馆命名，同时先后给这家博物馆捐赠了774副毕加索的作品。Ludwig博物馆是除了巴黎毕加索博物馆和巴塞罗纳毕加索博物馆外收集毕加索作品最多的博物馆。

在博物馆中面对真正的世界名作，你能感觉到真正的艺术品，它与一般的装饰品，甚至一般的绘画与美术作品完全有区别的，当你真的面对它的时候，它所与你产生的对话，带给你的启示，是你所想象不到的。因为艺术本身就是服务于心灵的，它不仅是服务于创作者的心灵，也服务于每一个接触到它的欣赏者的心灵。每一个欣赏者在面对艺术品时，可能各自感觉、思考、启迪各不相同，这不仅与每个人经历和体验有关，也是欣赏者参与艺术作品再创作的过程。

面对满目的艺术作品，说实在的，除了毕加索、夏加尔、高更之外的名字我能认出来外，其它的很多名字我都是陌生的（也许当说出他们的中文名的时候，才知道原来就是他）。然而面对他们的作品，的确能领会到艺术是让人为之动情的东西。不管那是何种的心情与情感，能够让心灵去遨游的作品，才会是艺术品。真正的艺术品不会都如同糖水那样，糖水喝了当时那下子是充满快感的，甜嘴香口，喝过之后过一会儿就忘了糖水的味道，没留下什么，一口气喝多了糖水很快还会腻。而艺术则不同，它可能给你的是苦、是痛、是泪、是悲、是紧张、是恐慌….当然也可能是甜蜜。但是不管是哪一种体验或情感，真正的艺术品就如同一个不见底的深窟，会让你沉浸在其中，整个地掉在里面，甚至会越来越深刻，经得起天天看，时时看，而且应该天天会有新的收获，最后达到一种共鸣与感悟的境界，神游无疆之境。这也是国外的艺术收藏家们收藏的每一幅艺术作品，都会把它摆在家中最养眼和最适合的观赏的位置。（国内似乎总是喜欢把东西真的藏起来，偶尔打开展示一下又收好。）因而绘画作品必须具有丰富的内涵才能经得起看，才能成为艺术品。

参观路德韦格博物馆，我印象最深刻，最受感动的是毕加索的《俭省的一餐》和夏加尔的《十字架》。面对《俭省的一餐》，那个贫穷女人的身材比例是如此地恰当，手的力感与动感强烈，画面上不仅是两个人互动与对话，我也仿佛身临其境感受着他们生活的艰辛和情感的纠葛。面对《十字架》则仿佛十字架下的那些人群动了起来，那个大大的十字架也充满了质感与威摄力。它们让我想到一个真正的艺术品，可能最后都要回到死亡上来看问题，才能是深刻的。仅仅是吃喝拉撒的那些事，很难想象会成为不朽的艺术品。因为我们每个人总是要面对人是从哪里来的，要到哪里去的困惑，也只有回到这里，才会学会理性地看待问题，才能回到问题的起点，才能找到问题的本质。这个也正是很多艺术品与宗教相通与相融的原因，因为他们同样是在回答这个基本问题。很难想象，不需要任何宗教与哲学的思想，纯粹从线条与色彩的构图上，能够得出什么唯美的艺术作品。艺术不朽的是思想，不应该是形式。
博物馆外观，内部是不准拍照的

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其它

欧洲的城市一般都会临河而建，科隆主要就是建在莱茵河的两岸。莱茵河这个名字给我们的感觉太好了，就如同有的人说的，多瑙河和莱茵河是这两个名字翻译得太好了，给了国人很多的暇想，实际见到的时候，你会觉得也就是如此地一条河。相信我们很多人的家乡，都会有那样的河流。当然，很多时候，我们记忆中小时候家乡的河都比现在的要漂亮，不是吗？因而，看到莱茵河的时候你不会是惊叹她的美丽，而是她的维护与保持。河水很清很绿，上面没有塑料瓶，没有垃圾袋与泡沫 ，真的跟我记忆中老家的皖水和潜水一样的。然而我们现在中国的环境，深圳河，多少次深圳第一现场报道说沿河的居民投诉说臭得没法住了。不要说深圳河，沿长江一带的人应该知道，连母亲河长江都几乎没什么通航能力，糟踏得不成样子了。

莱茵河和横跨其上的世界上最繁忙的铁路桥，每两分钟一趟火车

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莱茵河上的游船

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我们住的酒店旁边，有一个Lidl，这个应该欧洲留学生都很清楚，在不少的欧行游记中也有人提到，就算是最平价的连锁商场，一般都是在比较偏远的郊区，除了买单的人员，没有服务员，其中的商品都是低档便宜货，而且便宜得惊人，跟国内的价格有的都感觉差不多。当然Lidl里面主要是生活用品和食品，这就是很多留学生与游客从lidl里面购买菜和日用品，然后自助做饭的原因。虽然里面的价格有的比国内还低，但是却是国外的品质哦。请别忘了，再怎么便宜，这里是不会有假货，不会有过期货，也不会有三聚氰胺或者甲胺膦残留的。

为了将lidl的运营成本降低，其购物车都是要求投币你才能取到推走，归还的时候，只有归到指定的位置，锁到了前面的车上，那个投的币才能取出来的，这样就减少了收拾和整理购物车的人工。在国外，不是设备成本，而是人工成本是最贵的。

另外，在欧洲所到之处，路灯都不那么刺眼，相信这里面肯定在灯泡上和节能上做了很多的功夫。

科隆的巧克力博物馆

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奥林匹克博物馆，一下子让我想到了中国的巨大的投次和浪费，简直是让人发挥的了!

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[待续]

山谷流泉 · 2008-12-09 10:39

四 阿姆斯特丹

最早对荷兰的印象，还是读中学的时候足球上的古力特、巴斯滕和里杰卡尔德那三剑客，然后是后来博格坎普、鲁伊、威茨格的新三剑客，通过他们，还有郁金香、Pillips、海牙法庭等知道荷兰，至于阿姆斯特丹，还有曾经看过的电影《阿姆斯特丹的水鬼》。

从科隆到阿市，需要三个小时左右的火车，如果是购买单程票要76欧元。我们购买的是Eurpo Pass，也就是欧洲通常所说的欧洲通票。这种票可以是一国，也可以选两国、三国或多国的，然后选定你使用多少天，在多长时间内要用完。持有这种票可以当天不管你坐什么车，不管到哪里，只要是火车都行，不用购票。这个对于去欧洲玩的游客来说，一般都会走访几个城市，是非常实用的。这种票也只有在欧洲以外的地区才可以买得到。在中国北京、上海和广州都有售票点。

由于是白天坐的火车，总算是对德国的火车搞得比较清楚了。欧洲列车的种类有近郊列车（S）、国内城际特快车(IC)、国际主要都市特快车(ICE)、欧洲国际快车（TEE)。通常车厢前面两节都是一等车厢，之后是二等车厢。车厢内每一个座位上都放有该趟列车所经停站点的到达时刻表，以及经由每一个到达站可以转乘的下一趟列车的时刻和站台。欧洲的所有车站没有剪票口，没有象我们那种插票通行的检票机。城际和国际列车上车后才查票。列车启动不响铃声，所以旅客要提高警惕。特别要一提的是，如果你事先并没有在网上查好时刻表的话，到现场要学会看列车时刻表。不象我们习惯中的根据出发和到达的点，来查看有哪些车次，然后再看这个车次的发车时间与站台号。而是根据时间来查的，就看你现在是什么时间，然后看从这个时间之后，查看最近的一趟到达你要去的目的地的车次和时间，以及等车站台。这也足见欧洲列车之发达，一般车次都会很密的。就象现在我们如果去广州的话，还有谁会去问坐广深线的哪个车次呢？车次并不重要了，而是时间，下一趟车几点钟。

从科隆到阿姆斯特丹，一路秀色，可谓是让人领略欧洲的风光。其中的牧场、与运河更是让人惊慕。因为就在一马平川的旷野上，一条河流居然能够通行差不多有一百多米长的大船，具体吨位可能也不低于以前长江上的东方红或者江汉号。

阿姆斯特丹是荷兰首都，荷兰最大的城市和第二大港口，人口约70万。阿姆斯特丹是由Amerster-dam这两个单词并起来的。Amerster是该市最早的港湾区那一块海湾的名字，Dam是该市大教堂，也是最早的城市中心建筑区。阿姆斯特丹是一座奇特的城市。全市共有１６０多条大小水道，由１０００余座桥梁相连。漫游城中，桥梁交错，河渠纵横。从空中鸟瞰，波光如缎，状似蛛网。阿姆斯特丹人居水上、水入城中，人水相依，景自天成。市内地势低于海平面１—５米，被称为“北方威尼斯”。由于地少人多，河面上泊有近２万家“船屋”。 独特的景观使阿姆斯特丹的旅游业十分发达，阿姆斯特丹又是欧洲文化艺术的名城。全市有４０家博物馆。国家博物馆收藏有各种艺术品１００多万件，其中不乏蜚声全球的伦勃朗、哈尔斯和弗美尔等大师的杰作。市立现代艺术博物馆和梵高美术馆以收藏１７世纪荷兰艺术品而闻名，梵高去世前两天完成的《乌鸦的麦田》和《吃马铃薯的农夫》就陈列在这里。

我们到达阿市的时候，在酒店住下来已经是晚上七点钟了，出去在街头走了走，吃了个晚饭，在所谓的“红灯区”走了一圈。天地做证，我们可是清清白白的，只是沿街逛逛，连所谓什么show之类的都没有看的。

第二天一早我们就去了Almere。Almere是荷兰新填海造田围出来的一个区。这里是阿市高新技术企业和现代企业的所在地，一路上我们看到了Philip、IBM、CISCO等公司的巨大标志，也看到了各种汽车的4S店聚集区。10：30准时见到客户后，客户开着Land Rover领我们看商场，看仓库，谈业务，一起进食中餐。到了下午三点钟的时候，我们才从Almere回到阿市。

本来我们原计划是这一天下午我们回到市区后，去看一看那几个著名的美术馆的，然后坐晚上9：10的夜火车去汉堡，既正好是我们跟下一站伙伴约好的见面时间，又可以体验一下欧洲的夜火车，并省下一个晚上的住宿费。

谁知道，我们从Almere客户处回来，在火车站顺便确定一下当晚的火车时间和座位时，才发现网上提供的信息根本不可靠的，阿市到汉堡根本就没有直达的火车，更没有夜火车的说法。这下我们傻了，我们这一晚在阿市和汉堡可都没有订房间哟，一直是打算在火车上过夜的。如果在阿市住下来，的确是可以去看看美术馆并且要从容一些的，但是第二天与汉堡伙伴约好的计划全打乱了。

好在欧洲的火车不存在我们所说的什么满员的情形，经过同汉堡伙伴方面联系，最后我们还是商定立即回酒店拿东西出发去汉堡，赶上了4：15的火车。要知道，阿市到汉堡有六个小时的车程，我们晚上10：30才到达。幸好有伙伴帮我们订好了酒店，因为汉堡很多酒店据当地伙伴说如果不订房的话，临时上门的客人就是有空房间人家都不给住的。而且还据说医院也是要预订预约，不然除非是病了要死，不然临时去挂号一般都是没人给看的。这个也充分反映了西方人生活中充满了计划与安排。住宿要预订、坐车要预订、看病要预订、去餐馆要预订…..当天下午他们帮我们订房的时候问了很多家旅馆都没空房了，最后选了一家就在他们公司边上的酒店，价格实在不便宜。不过没办法了，10：30到达总不能沿街去问酒店吧，早点到的话还可以。

虽然我们在荷兰呆的时间前后加起来，不到一天的时间，还是给我留下了很深的印象。

首先，荷兰本身是很缺地的，很大一部分土地都是很高的成本围海造出来的，围起来的地很紧张，各个房子里的楼梯都很窄，很陡，但是他们花在绿化上却是大片大片的地，宁愿绿化也不要滥开发，宁愿是大片的草坪、牧场和森林，也不是过度开发地到处建房子、盖工厂；

其次，在荷兰人身上充分地体现了欧洲人重视博物馆的现象。在西方，人们常去的就是教堂和博物馆。除了带小孩子去教堂感悟教化，就是带领小孩子去学习参观各种各样的博物馆和展览馆。建博物馆就意味着历史能够保存下来、展示出来，供学习、参观和纪念。说老实话。在以前我的观念中，博物馆都是用来陈列古董宝物的，到这里来才知道，除了国家博物馆和城市博物馆，还有各种各样的名人博物馆、建筑博物馆、巧克力博物馆、有啤酒博物馆、汽车博物馆、有火车博物馆、性博物馆……就阿市，就有40多个博物馆。在这点上，我觉得我们是做得不够的。深圳就似乎只有一个博物馆，我们还缺少参观的意识。据我所知，深圳博物馆从来是免费参观的，可我至今还从来没有去过，也没有想到过带小孩去看看，实在是缺少这方面的意识。我们每天都生活在现实的生活与俗务之中，缺少一颗去缅怀历史与学习先进的意识。仔细想想也是，如果不建大量的博物馆，如何能说我们现在所做的，都是建立在前人的肩膀上呢？

另外，阿姆斯特丹实在是一座自行车之城，人们最最重要的交通工具就是自行车。由于城市不大，又很挤，自行车成了最实用的交通工具。这里的自行车，就是我们平常所见的最最平实的城市车，每个车还都带有后座（应该是放东西方便用的，不是用来搭人的），并不是那些很时麾的运动车、山地车、时尚车之类的。看看我的一张停车的照片，你就会被这里自行车吓一大跳了。

最后就是荷兰人的富有与闲适。我们同客户一起去吃饭时，经过一个临湖的别墅区，看到客户的一个朋友夫妻两人在阳台上闲着晒太阳，客户跟他们打了招呼。等到我们吃过饭回来经过时，已经两个多小时过去了，那两个人还是静静地坐在那里，似乎姿势都没怎么变化。我不知道我们到的时候他们已经坐了多久，我们走了后他们还会坐多久。在这样的日子里，他们坐在那里，会想些什么呢？中国四书之《大学》里说“知止而后有定，定而后能静，静而后能安，安而后能虑，虑而后能得。”意思是说，一个人只有知道了终极的目标在哪里，他的内心才是安定的，安定之后人才能安静得下来，安静下来之后才能做到心安而不是浮躁的，心安下来后才能真正有效地去思考问题，有了思考之后才能有所得。看看他们，比比我们，我们如何能少些浮躁与轻狂，多些心安与静虑呢？
运河

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公交车上人很少

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著名的红灯区

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Almere新区美景

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我用过一餐的桌子

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呵呵，那一餐，挺美。

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自行车的王国，这个停车场停的自行车

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山谷流泉 · 2008-12-09 10:53

五 汉堡

汉堡，说实在的，在我这一程所到的地方中，是最没有欧洲的味道的。

汉堡是德国的第二大城，仅次于柏林。在行政上，它是一个州，相当于中国的直辖市。在易北河、阿尔斯特河与比勒河汇流处。市内河道纵横，多桥梁。主要河道的河底有隧道相通。港口北距易北河口120余公里，航道水深13—16米，大型海轮可直达。有300多条航线和世界各主要港口联系。做为世界大港，被誉为"德国通往世界的大门"。世界各地的远洋轮来德国时，都会在汉堡港停泊。

据说在我们到达汉堡的一周前，世界前十大邮轮曾齐聚汉堡港，其中包括大名鼎鼎的玛丽女皇二号，狮子星号等。

之所以说汉堡是最没有欧洲味道的城市，其实是在一开始到就产生的。汉堡火车站一带显得特别地乱，臭气烘天，常常有高声尖叫和横冲直撞的小伙子，真的不象是一个彬彬有礼的欧洲城市。据当地的人说，火车站这一带多是土耳其人之类的，的确是乱得很，吸白粉、拉客卖淫等各种各样的事情都有。

我们到汉堡正好是周末，有足球赛，有一行差不多两百人被四五十个警察围着在火车站内，不准他们出站，想必就是我们所说的足球流氓到了。

由于有球赛，地铁里面弥漫着嚣闹声和酒气，球迷们很兴奋、热烈，一般颈上都围着一条围巾。实在是不敢相信，平时一贯斯文的欧洲人到了周末就是这样地放纵，也终于感受到一点足球的力量。如果远离足球，他们都是一样有正当职业的工作人员。他们对足球的热爱是天生的，而且是受家族影响的。往往全家几代人都支持某个球队，世代相传。有了这种真正的热爱，所进行的足球运动，跟我们就是为了竞技和锻炼身体而言，自然开展起来会远远不如人家的。

同时，欧洲人少地广，到处绿草如茵，足球场资源很丰富。而我们人多地少，要开辟一个足球场多么地不容易。

汉堡是深圳的友好城市，好象也是北京的友好城市，华人在汉堡有一定的影响力，我们到的那段时间，正是华人周。在汉堡的议会厅里，有汉堡和华人的图片对比展，当然很多照片都是暴露我们不文明和不民主的地方的。看了那些照片，相信有些所谓的民族主义者一定会反驳，说其实我们不是这样子的，我们也有高楼大厦，我们也有什么什么的，但是仔细想想，高楼大厦的确是属于少数人的。大多数人的贫困、艰难和失落、矛盾与心理恐慌，是我们的普遍现象。少数的精英、权贵与得益阶层，是不能代表我们这个社会的。人民群众的思想、心理、文化和经济水平，才是代表了中国的水平的。

在汉堡的街头，看到了带着狗要饭的乞丐，看到了卖自已的小手工作品或小美术作品的街头小贩，看到了打群架的小伙子们，看到了流落街头屎尿失禁的浪子….有的人跟我说，这些都是资本主义的阴暗面，没有想象中的美好。我倒不是这么认为的。我不会把德国想象得完美不缺，或者说不会把资本主义社会想象成没有贫穷、没有矛盾、没有艰难，那不就成了共产主义了吗？那不就是进了天堂了吗？德国不是天堂，肯定是有贫穷的人存在的，肯定也是有社会矛盾的，肯定也是有艰难的一面的。然而，要看到他的先进性和总体性。我在街头没有看到一个残疾人乞讨，应该都是有社会救助体系的，没有看到一个人带着小孩乞讨的，没有看到一个白发苍苍老头老太乞讨的。客观地讲，就算做到这些，就已经很不容易的了。我们距离这个还有多远呢？向先进者学习，是一种基本学习态度和进步精神。以偏概全或者钻牛角尖，自然是无法谈论普遍性的社会问题了。

走在汉堡港的沿岸，真的不敢相信这只是一个河口港，真的不以为这样的港是欧洲的货物集散地。还是那句话，良好的水土保持保护了这个港口几百年来的持续通航能力。看看我们的长江入海口和黄河入海口的通航能力，就知道过去的几十年退化了多少倍。

在朋友的带领下，进了一家非常地道的汉堡餐厅，享受了一顿丰盛的中国餐。那里有《大时代》《大纪元》《商务风》等国外中文报纸和刊物供免费自取，这些就是在国内所见不到的，在当地人称为先进分子或者说左倾分子的刊物，而在国内，就是指反动的禁止的政治材料了。也正是在那里，我比国内提前两周知道了于糼军被双规的事实。

在汉堡的停留时间并不长，逛了Saturn后，就准备转到Dresden了。
汉堡议政厅中国周的红旗和中国龙的雕塑

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汉堡港和著名邮轮

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街头失禁的人

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打架的

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街景

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山谷流泉 · 2008-12-12 02:11

六 德累斯顿

之前并不知道Dresden这个城市的，只是在逛穷游网的时候，无意间看到。因为从德国比如柏林去布拉格，距离捷克最近的城市就是Dresden了。为了节省车票钱，很多人都是买德国国内的票到这里，然后从这里再买去布拉格的票。比直接从柏林买到布拉格的票要便宜不少。

于是就想到，既然买票到这里了，何不下车来看看呢？不查不知道，一查吓一跳，这里还真是满有名气的一个地方。德累斯顿(Dresden)位于易北河谷地，是萨克森州的首府和该州的政治与经济中心。德累斯顿以灿烂的文化艺术、精美的巴洛克建筑和无价的历史瑰宝闻名于世。

在百度上面，查“德累斯顿”，或者”Dresden “都不行，要查“德雷斯顿”才会有相关信息。德累斯顿之闻名于世，也在于它是战争中受摧毁最严重的城市。1945年，在盟军的炮火轰击下，德累斯顿可以说被夷为了平地，几乎是片瓦不存。但经过五十多年的重建，如今又渐渐恢复了旧时风貌，而一处处崭新的现代化建筑又给这座古老的城市平添了几分活力。一般的网友都喜欢称之为“德国最美的废墟”，或者说“废墟上建立的城市”

由于是临时在汉堡才决定停留在Dresden，所以从网上订了一家酒店。到了后才知道，距离中心火车站还挺远。打的打掉十欧元。本来是有一趟7路电车从火车站通到酒店门口，因为初来乍到，不熟悉，只好打的。
不过，回想起来，这个酒店住得很值得。

由于偏远一点，住房的质量自然要高一些，是一个别墅型的酒店，房间里到处充满了香气，服务员的态度特别好。在欧洲，每个城市都有大量的这样House型的家庭旅馆，有的还是成片的连在一起。在国外，从事服务业，通过服务而获得报酬这个是最平常而且天经地仪的事，反观在我们这里，恐怕就视为是下等的事情了，劳心者治人劳力者治于人嘛。而且，在国外，父亲如果在家里开了一个家庭旅馆，做为儿子这一代人，能够将之继承下来，并且一直开下去，是一件很自然也很荣耀的事。这个在后来的行程中，我就住了一个家庭旅馆，世代相传，从1896年开始开的。在我们的观念中总是希望自已的下一代飞皇腾达，一定要去做那种出人头地的、光宗耀祖的、位高权贵的事情，缺少那种实实在在的心安理得的生活心理，缺少那种劳动生存的人生理念。就如同中国的基本观念一样，生下来就想着成圣成佛成仙，而不能心甘情愿地做一个死后回归尘土的一介草民。然而，在历史的长河中，真正给下辈子留下了点什么的，反而还是西方的家庭。我们的身边，有哪个面包店、旅馆或者酒吧，开了五十年、一百年、甚至二百年的？每天开张和关门的店铺不计其数。难以开立，难以立足，难以扎根是一个方面，不安心，总想着做大做大再做大，做强做强再做，最后失控而轰然倒下是另外一个原因。

从欧洲的别墅型子的房子中，感受到欧洲的房子窗户都特别多而大，采光性很好。这个与冬季的寒冷有关。所以欧洲人是那种懂得享受阳光型的人。可以试想，在冬天，在阳台上，在海边晒太阳。这既符合西方基督教有光的思想，又是保健型的。过去，我看房子注意通风遮阳和采光，只是想着生活上的需要，殊不知，从精神上和思想上，有没有光，其实也是有没有启灵的重要标志。让自已生活在阳光之中，也就生活在了上帝的普照之下。

每个窗户的阳台和小院内，家家户户都喜欢养一些花花草草以闲情逸志，美丽而有景致。正是在这样的一个别墅型旅馆住了一晚，我就决心我自已家的小院子一定要做成草坪，不能搞成了地面砖。一定要花一些心思种花养草。

那天晚上，我们出去在离酒店不远的地方，享受了一餐希腊餐厅的美食，那个希腊米饭，香得很。也就是在那天晚上，我就几乎决定下来，下次来欧洲，也就是去转转地中海沿岸的希腊、意大利和西班牙了。那些地方同样是西方文明的发祥地，值得一去。

德累斯顿游玩主要是两个地方，一个是易北河畔，绿草青青，小河潺潺，一些家庭带着小孩在河畔在那里嬉闹；另外一个地方就是城市中心的圣母大教堂一带。圣母教堂是一座巴洛克晚期风格的新教教堂。但其历史可以追溯到1497年的旧圣母教堂，后来在18世纪初开始正式兴建新教堂，到1727年，正式建成。1945年2月13日至14日，德雷斯顿遭受毁灭性的空袭，2月15日上午10点左右，圣母教堂坍塌，而几个世纪来作为德意志文化艺术中心的德雷斯顿也就此衰落。1994年，教堂重建工程正式启动，2005年10月30日落成竣工。

在圣母大教堂旁边，就是德累斯顿最为恢宏壮观和著名的古建筑，要数易北河畔的茨温格尔宫（Ziwnger）。它由强者奥古斯特在位时兴建的，是建筑师伯人倍尔曼的最高杰作，于1732年完成。到了19世纪，曾设计森帕歌剧院的著名建筑师森帕（Semper），又在其北侧增建了意大利文艺复兴式样的部分。这座巴洛克式宫殿重曲线、重装饰，华丽炫目。中间是占地1万平方米的方场，宫殿建筑围成一圈，宫内处处有精致的石雕，最美的是大喷水周围的出浴仙女塑像，姿态神情各不相同。

在议会广场的入口大门两侧，有两尊石雕像，是两个小孩。其中左侧的一个是东方的男童，留着长辫子，端一个石狮子，右侧的是一个西方的女孩。这个应该是东西方文化交流源远流长的一个见证，让我感受至深。
在德雷斯顿，我享受了一餐地道的香肠+黑啤的中餐。

做为德意志文化的中心之一，德雷斯顿同样是以王宫和教堂而著称，这里曾是奥斯特王宫所在地。
易北河岸边的古建筑

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东西方文化产流的见证

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地道的德式午餐

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新修复的教堂

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