漂泊桂林黄金版（Float in Guilin 划艇漓江，遇龙河，阳朔）

很长一段时间，晚上时而做些五光十色奇怪的梦（有时还会抽筋醒来）,去远方漂泊，怀着自由的心，看天下美景，享人间美食，无拘无束的行走漂流，天马行空的思考……
这只是梦中的理想生活模型吗?
为什么不去漂泊呢
怀着这样的想法，我绘出了行程

桂林的山水被古人认为甲天下，现代国人更是引以为豪，无数的漓江的水墨画也是看得我呆呆的，心中时常幽幽的想：欣赏这样的山水真是梦幻啊，能在这样的山水中驾一轻舟顺流而下，那真是……

想来自己也划皮筏艇一年了，去桂林漂泊吧，去漓江漂流吧

行程的安排还是搜集和参考了不少资料，地图也是准备多多，基本上：
Day 1: 桂林市两江四湖划艇，漓江游泳、看象鼻山、逛逛街
Day 2: 漓江划小艇顺流而下：冠岩——杨堤——兴坪(10Km+16Km)
Day 3: 漓江划小艇顺流而下：兴坪——阳朔（23Km）
Day 4 遇龙河小艇漂流，顺便逛逛月亮山，大榕树

Or 漓江小艇漂流，阳朔——普益(21Km)
Day 5 龙胜龙脊梯田

也不想把行程规划的太细致，能随遇而游才是高的境界，旅途中的不确定性也是很大的魅力。

行程的一大难点是行李的携带，皮筏艇重量20.5Kg，加桨啊，救生物品，随身的物品，不超过30Kg就很不错了

在还算细致的准备下，8月28号下午2点，带着boss签字的假期，背着并推着两个巨大的包，我匆匆从苏州搭动车赶赴上海

嘿嘿，和谐号动车真是快又和谐，36分就把我运到了大都市上海

连托带拽的背着大包走上地铁，赶往上海火车南站，上海的地铁设施好，却总给人冷冰冰的感觉，人们抢座的速度让我惊叹，我怀疑自己是不是在看电影的快进动作，没人给老人让座，至少我来上海地铁几次没遇上过。人们大多行色匆匆，无表情的脸还嫌不够像面具，还要加付墨镜……

这次的火车K537从上海南站下午5点始发，到桂林预计21小时。按时登车，安置行李，躺在卧铺上看杂志。

毕业后还没再坐过这么久的火车哦，不过从大学起就莫明的认为长途火车往往是漂泊的开始象征。

按以往的经验，火车上吃的多带点总是没错的，不过多的包都放不下就不好了，我这次就带了巨多的食品，估计女生见了也要汗颜，所以，车上休息和吃成了两大主要内容，横下一条心，下车前一定要消灭完，为背包减负

火车带着熟悉的咣当咣当声划过铁轨开始远行了，我也在大吃一顿后，合着咣当声，怀着回忆，进入梦乡……

29号早，被车厢里豪迈作风的东北汉子的高亢嗓门唤醒，发现才早6点多，晕!这么早起来干什么啊；在确认没有东北水饺可以蹭吃后，我继续倒下见周公。

8点不情愿的被肚子叫起来，大吃一顿，得知晚点2小时的消息后无可奈何的看杂志休息

午饭后，食品终于所剩无几，对食品的战役胜利！

午后再会周公，不过，没敢多见，按时爬起来等下车，坐在车窗边，看着绿油油的水稻田，天空变幻的云彩，桂林已经愈来愈近，心绪也如浮云般飘渺变幻……

随着喀斯特地貌的山丘出现在车窗外，我到了桂林.

初到桂林

桂林站下车，似乎哪里的火车站都是城市里最鱼龙混杂的地方，速速打的士去找旅馆，原来比较想去网上推荐比较多的绿洲酒店，离车站很近，到了发现门面出乎意料的小，有种周星驰的国产007里初到丽晶大酒店的感觉，一想接下来的计划，还是找个离护城水系比较近的地方好.

的士司机带着找酒店，经过金象酒店，感觉位置很不错，就在桂林的城标——象鼻山的对面，又紧靠桃花江，依山傍水的，进去一问价，加上点嘴皮功夫，砍到170元，房间不错，外景房，可以看到可爱的象鼻子，三星级的也可以了。

安顿完，背着相机出去逛逛，已是傍晚，就在酒店50米范围内的桃花江边预选了下水点，心满意足的去逛街吃饭了。

向北走，一路想找个好地点拍下象鼻山，但路边植被那叫一个茂密，走了好远才拍了张，角度也完全不够好，诶，看来只有付钱进象鼻山公园的范围，或是划艇才能找到好的角度了 。

漫步在桂林的滨河路上，感觉车路小，车多，但车真的都开的很缓慢，而且都不按喇叭，给人安逸、闹中取静的感觉，这点很难得
漫步到杉湖北面一点可以看到漓江上的解放桥，发现这边是个游泳的聚集地，很多人在那游泳哦，我也痒痒的，想一试身手，诶，可是肚子强烈不同意，要求我安抚。

预选下水点

越过茂密的植被,勉强找到个位置拍象鼻山

解放桥附近,远处很多人游泳

直奔附近有名的正阳步行街，很近，也很秀丽的一条街，饥饿控制了思想，眼里只看到很多饭店，循着饭菜香走进了一家连锁快餐店—桂林人，看着人挺多，应该味道不差的吧，连锁快餐，价格也肯定不会贵，进去看看，点了份饭，看上去还可以的，这快餐店的点餐送餐方式也满有新意的，每个客人，拿个牌子，服务员根据电脑传输的点餐信息再看客人的号码牌送餐，送餐的小姑娘和气，我问了一堆问题，包括这个菜放了什么才有这味道，到送餐方式等（我这人就这么啰嗦），小姑娘一一微笑作答，尽管很多也答不上来，不过“不知道”也说的那么的和气，呵呵

吃了一堆东西，安抚了肚子，慢慢散步回宾馆，夜幕降临，途经杉湖，湖上的双塔灯火辉煌，点缀的湖面分外华丽

正阳步行街,好多吃的啊

在桂林的晚餐

夜幕下杉湖双塔

返回旅馆，稍作修整，马上要准备夜划两江四湖了
两江四湖是环绕桂林市的水系，两江指漓江和桃花江，四湖指杉湖、榕湖、丽泽湖和
从地图上看，真是完美的环绕贯穿了桂林市

按计划，在预选的地点准备下水，组装好我可爱的AE艇——河豚号，夜色下的河豚号和我

下水点在桃花江上（事后证明我对水系还是了解的一点不清楚），下水后沿江向西南划行，两岸灯火阑珊，岸边时而有石雕壁画，小的四角飞檐亭点缀，豁然有种梦回苏州的感觉，但有有所不同，说不清，可能是水流的感觉不同吧，陶醉，慢悠悠的划行，真是我喜欢的节奏啊，^_^

正在估计应该到榕湖附近了，豁然见到了比较怕见到的东东——闸门，还是巨大的闸门（还是带红绿灯的闸门），诶，事先怎么一点没了解到呢

zkhb · 2008-12-20 04:33

^_^
让踱步兄久等了
这几天肯定能传完，只是磨房限制2M，照片比较多，压缩到100k一张也远不够，当时只能再注册用户续写了

zkhb · 2008-12-20 04:35

每月2M已满，新注册用户要7天才能用，看来我还是发到chinaraft的国内资料里吧，踱步兄去那里看吧

http://www.chinaraft.com/viewthread.php?tid=515&page=1&extra=page%3D1

zkhb · 2008-12-21 15:05

在chinaraft上发完了，发的手酸

zkhb · 2008-12-23 06:01

还没解答踱步兄的疑问

遇龙河因为当地竹伐生意的问题，会有管理人员阻止划艇的，但遇龙河上段，从金龙桥到遇龙桥直到仙桂桥的一大段,因为竹伐极少，我想会很少有人阻拦，我就从金龙桥漂到了仙桂桥，其实这段人极少，幽静美丽，揽客的竹筏基本都集中在仙桂桥下，我上次漂到那就被管理人员拦住了，但下游人多了N倍，也不清静了

因此，我想遇龙河漂上半段到仙桂桥我想还是可行的，但有点一定要提醒－－遇龙河上有很多小堤坝（当地人灌溉用），虽然高度都很低，也就１米以内，但数量很多，据说总共上下游有26个堤坝，我是每过堤坝都下艇，再抬艇过，本来很轻松的，结果抬的累的啊......

如果是硬艇我想可以直接冲过堤坝的，否则抬艇就比较累,不过风景真的让我怀念的(尤其我的相机还掉河里了-_-)

zkhb · 2008-12-23 07:03

踱步兄，看的仔细的！（叫我酸菜鱼好了)

连我执着于吃的精神都被充分认识到了啊

吃也是漂泊的重要组成的啊，好象谁说过的："我吃，故我在"

不过运动量大的，天天吃很多，回来体重还是减了好几斤

我去第一天夜划两江四湖，因为没能了解攻克闸门问题，没能划全，不过象鼻山满漂亮的

基本上漂流分了四段(供参考）：桂林市的两江四湖

漓江　杨堤－－兴坪，　水流速度还可以，我划了２小时内，时间充裕可以慢慢划，看风景

漓江 兴坪－－阳朔， 　那天划的休闲，好象划了5小时

遇龙河　金龙桥－－仙桂桥，其实距离不长的，但因为堤坝多，花了２小时多的

诶，是和原来出发前的漂流计划不同的，原来计划的线路长的多，原想从冠岩－－杨堤－－兴坪－－阳朔－－福利－－普益一路漂过去，后来发现自己起的又晚，又经不住各种美食和攀岩的诱惑，计划改的满多的，结果时间不够了，龙胜梯田也没去

回来飞机，行李严重超重了，结果使劲往随身的背包里装，估计背包都15Kg以上了，结果安检人员还是放我过去了，广西人民好的啊　　（飞机上睡的.....口水都到地板上了，还好空姐没看见)

桂林之漂泊，记忆尤新，满怀念和梦幻的

^_^ 所以接下来看踱步兄你的了啊，Go floating in Guilin!! 一路顺利!!