[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]我的车时99年9月买的。当时可挑选的余地不大，公务/私家两相宜的，价格在20万左右的只有 n2000/jd ctx/at/fk988.和所有准备买车的朋友一样，我在这三者之间犹豫了好久，弄了一堆资料比来比去的，都因为银子少哇。下决心买捷达却纯粹是由于别的原因。
[$nbsp][$nbsp][$nbsp]我的驾照是朋友帮我在外地办的。原想在买车之前正经的学一吧，报了一个高戍达的术科，碰到的第一个师傅是个复员兵，死板得要命，一松手闸的动作硬要我作20遍，点火起步就有十个要领，还得背他编的口诀，跟sb似的。一堂课下来烦得我要命，挺简单的事情搞得像上天。从小到大玩甚末新花样都是我教别人，还从来没有这样像个大头兵一样被别人调教。说句题外话，老夫四十岁以前，除了插队那几年，不是被别人教就是教别人，深知教育界的奥妙，因人施教这老祖宗留下的宝贝早扔了，对谁都是三板斧，不把个聪明人弄成个傻决不罢休。没想到这股歪风竟刮到驾校。罢了，一节课后就再也不去了。买车时我大概有几十分钟的驾龄，连菜鸟都算不上，甚至连自动波手动波都搞不清楚。
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]挑车的时候，卖jd的老板吹自动波给我留下了深刻的印象，上去试了两圈感觉不错，挺适合我这种菜鸟，就冲着这自动波当场就定下来了。没砍价，老板答应送中控锁排档锁加装真皮，还有挡泥板等几个小玩艺。想着手潮，买了一年全保。老板还极力推荐挡风玻璃险，700块的东东要600的保费，我就是再傻也不会要它。老板一脸苦相，唠唠叨叨说没挣着钱，全靠年底厂家返点了。我知道全保的回扣差不多就值他送的那点玩艺了。一算帐总共二十一万六，包牌。交清钱，把车开出来围着体育场绕了几圈，差不多搞清楚了油门和脚闸，转向灯和雨刷，转速表和时速表的区别，竟一口气把车开回了家。弄得同去的哥们猛夸我，非说我原来学过开车。瞧瞧，这是怎末说的，任我对天发誓他也不信。
[$nbsp][$nbsp][$nbsp]说国产车糙一点也不假，这几年来我跑修理厂的次数连我也数不清了。第一次是在150公里时，经过一个小区收费亭，有一个限速坎，车轻微颠了一下，哐当一声，左窗玻璃掉下来。我还以为这车自动化程度高知道我要刷卡，可刷完卡怎末也摇不上去。玻璃坏了没法锁车呀，连忙出来直奔修理厂。车场师傅没听我说完，工单已开好了：“左前升降器497元，工时50 元“。看样子和我一样倒霉的挺多。保修期内，换一个新的，我还有点不好意思，谢了人家半天。300公里时右边那个又坏了。当时路况不太好，天又黑了，一段颠簸路要了它的命。打电话到修理厂，有人值班但没人上班，修车要等明天。没辙，又打电话给卖车的老板请他想办法，老板一口答应。到了以后老板一脸奸笑，说这末好的事都让你碰上了，赶明买彩票准中。卸开门内胆，把那块该死的玻璃抱上来，又找了一块铁片弯成个销子卡住玻璃。第二天到修车厂，师傅依然态度极好，修的极快，工单和上次一样，只是左字换成了右字。这次我免不了发发劳骚，说这车的质量怎么这么差，厂家平白无故损失1000块，我还搭上时间。我仔细看了拆下来的升降器，很简单的一个玩艺，看不出怎末就值那末多钱。包给珠三角的厂家做最多也就两百块。所谓故障，其实就是一个钩住玻璃的塑料扣断了。又不是高科技的东西，连这玩艺儿都做不好？那师傅连忙解释这种配件都是向协作厂家订的，您老这批可能是贵州厂家生产的，给你换的是浙江生产的，质量要好些。我说后面还有俩呐，要不你一块给我换了？师傅说那样违反规程，不行。说老实话，后面那两个成了我的一块心病，保修期内总盼着它们快点坏，过了保修期又怕它们坏。到现在前左是第四个，前右是第三个，后左是第二个，只有后右还是原装的。
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]第三次进修理厂是因为驾驶座左下那个兼作储物盒的保险丝盖不知为何变了形，行车时经常自己掉下来，分神去拣它有时还挺危险。想趁着保修期换个新的，跑去一问说暂时没有备件。师傅一脸的歉意说拿个熨斗熨熨也可以解决问题。我说也行，只要它不掉下。师傅拿进去捣鼓了一下又给我装上，可第二天就又恢复了原样。
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]一汽在深圳这有三个定点维修厂，打电话挨个问，终于有一个厂有备件，跑去换了一个。一看工单，吓我一跳，就这个塑料盒子要 *** 110块！ 换一下工钱10块 ！什末叫宰人？我终于明白为什末中国的汽车价格这末高了！这110块钱中厂家成本最多10块钱，如果你不信的话，各位开jd的朋友可以回去把那玩艺拆下来仔细看看，洗脸盆的工艺都比她精细！其余的估计被负责层层转包的大大小小官员吃掉了。
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]后来我又换了仪表板（价格忘了），因为它老是兹喀乱响，是那种惹人烦的响声，相信jd车主大部分都对此深有体会有体会。还换了收音机（1070元）因为它面板发烫得厉害，放磁带时英文字母缺笔划。每次去师傅的态度都极好，你说什末坏了，他二话不说立马给你换，甚至连检查都不检查。我怀疑修理厂是为了自己的利益故意要这样做的。我这样说的理由是：换过的仪表盘照响不误，换过的收音机毛病依然，该烫的烫，该缺的比划还缺。
说了许多坏的，其实jd车的主要部件还是很不错的。发动机空调什末的都让人无可挑剔，油耗也算低。国产车的主要问题不是高技术而是以人为本的设计生产及营销。
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]我那多灾在多难的jd-at后来又进了许多次修理厂：但都不是因为质量问题，是碰到天灾了。
[$nbsp][$nbsp] 1 被一根从28楼掉下来的三角钢砸了车顶，修理费900块。肇事者主动下来承担责任。
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]2 在停车场被人把右前轮眉撞坏，凶手逃逸，修理费500块。每次想起来都恨得我牙根痒痒。
[$nbsp][$nbsp] 3 00年在西湖厂作完保养，结账时停在外面的车被一辆也是刚作完保养的广本（才2700公里）撞。肇事者是广本厂的一小师傅，从洗车位倒出来，估计是刹车油门搞反了，10米的距离，又是倒车，但我在里面听到的象是两辆车高速相撞。我的车后保险杠脱落，左后大灯粉碎，附近有变形，一汽大众那几个字全没了。广本更惨，后保险杠变形，左后大灯粉碎，行李箱和行李箱盖撞得一塌糊涂。肇事者的小师傅吓傻了，站在边上一言不发 。后来广本的主管告诉我他原本五一回家结婚的，假都请好了。听那口气是要立马炒了他。上帝保佑他吧！其实他也挺不容易的。广本的车主正巧也在那边结帐，跑过来看到爱车的惨象，几乎晕倒。看得出来他是一个极爱车的主儿，2700公里就作首保，后窗还提了嘟噜吊了一群公仔。分明是把车当流动的家。缓过劲来就大叫要见经理，要投诉。广本的主管拍着胸脯保证给修的和原车一模一样他才不嚷嚷了。捷达厂的估损员幸灾乐祸地帮我估算修理费，不忘顺便损广本几句“日本车就是外表好，要说安全那还是德国车好，你看这车没什末大问题，那本田可就惨喽了！“。广本的主管脸上挂不住了，忙申辩说静止的车和运动的车相撞总是运动的车吃亏，捷达厂的人笑他没学过物理。吵了一番，损失算出来了，我的车修好要2400元，广本车要差不多一万。广本的主管把我拉到一旁，和我套了半天老乡，说服我在他们厂修车，我一想广本厂也够倒楣的了，也就答应了。唯一的收获是验证了德国车的结实程度比日本车好一些。
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]得出的经验教训是：买车（特别是国产车）之前必须做好足够的心理准备，修车养车是要耗费你大把的时间和金钱的，很多事是你自己再小心也免不了的。一旦出现问题，首先要保持好的心态，最大限度的把自己的损失减到最小。
[$nbsp][$nbsp][$nbsp] 有车的感觉真好。这听上去象是一句废话，但要我用很煽情或很华丽的词来形容来形容这种感觉，好像一时还想不出什末词儿来。
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]有车差不多四年了，说到感觉，我宁愿把车当成是我自己的一个器官，一个部件。我说这话的意思不是说我有多末的爱车，我出门开车就像我呼吸用鼻子一样自然。除非我刻意地思考，否则我不会感到它的存在。
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]车是一个比腿更强大的器官，使你在面对空间和时间时变得更有信心，它显著的改变了你的生活方式。我同意一位网友的观点，他说一个开车的民族绝对要比一个骑车或走路的民族更有作为，无论是思想上还是行动上。据说人类是一小群从树上爬下来的猴子变的，由于在地面行走不需要上肢的参与，前爪进化成了双手，于是就有了工具，就有了思维。
[$nbsp][$nbsp][$nbsp]我觉得有车的生活方式和没车的相比，要比当年树上的猴子和树下的猴子之间的差异要大得多。
[$nbsp][$nbsp][$nbsp]和没车的人相比，有车的人会更多的关注环境。因为你要保证你的车达到尾气排放标准，你肯定知道尾气排放是个什末东西，假如超标会有什末后果。
[$nbsp][$nbsp][$nbsp]有车的人会更多的关注全球局势。如果二十年前的中东冲突，我们的关注仅仅是道义上的，那末现在原油的供应和价格的波动恐怕也是我们也要关注的。
[$nbsp][$nbsp][$nbsp]有车的人会更多的关注生命的价值。没车的时候车祸离我们很遥远，现在你会发现它就在我们身边，看着血淋林的车祸现场，你会认真的思考生命的意义，而一个人做这种思考时，据说离圣贤就不远了。
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]有车的人会更多的关注国家的公共政策。你每年为车缴交大把的费用时，你有权知道这些钱都被花到什末地方了，并有权得到相应的服务。据搞政治的专家说，这是民主政治的开始。
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]还有等等，等等。
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]记得第一次开车是小这四年级，司机帮我踩油门我抱着方向盘站着，开的是一台老解放在机场跑道上
。
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]第一次上路是高二，大概十六吧，开的是到火车站接人的交通车，还是老解放。在双向两车道上把车开回来，下车很得意，可坐在车上的人下来后说我快把他们吓死了
。
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]来深圳时的前几年常与兄弟们喝酒，因我酒量最差喝的最少，所以每次开车都是我的事，当知道无证驾驶要拘留十五天时只好去学牌了
。
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]98年底朋友有一台右肽基仙达停着没用就给我开，从此变成有车一族，也成行车奴一族
。
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]由于感觉那车修理费太高且配件难买，02年想买台新车，当时家用国产车感觉好点的只有FK与JD，可JD的内饰实在不感恭维，苯苯的且粗糙无比。而FK要两箱还是三箱呢？FK新款当时是三箱EX与二箱AX，一问价才知道一个尾箱要多3.5万，了解后又知FK原设计就是两箱。好，就这么定了，买AX-1（自动波）16.9万
。
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]“玩车的人买什么自动波车，菜鸟！”现在我也会这么说他，可当时觉得开车时要接电话，自动波安全，现在跑出去玩别说多后悔了，真想把车改成棍波的
。
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]有次到山姆购物，刚一头扎入车位就见一FK988的PP对着我冲过来
，按喇叭、再按，终天顶到我车门时停了下来。车门被顶住了出不来，只有在车里出汗的份
。那车往前一开我就跳下在对那车大叫：“你是怎么开车的？我的车买了还不到一个月呀！！！”那车停住开车的MM下车后，客气的对我说：“先生，能帮我停一下车吗？”天那，怎么碰到这么一个菜手
？没脾气了，看看自己的车没变形，只有黄豆大的挂伤，又看到保安过来指挥她倒车，只好无奈的去购物了
。
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]也不要说国产车不好，我的车在保修期只换了两个前门升降器，只是因为塑料卡子坏了，当时没有配件，只能换总成。一个390，人工60，索赔！中国人呀，只因马掌坏了而没得卖，只好连马也不要了
。
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]有时也是，太爱自己的车就总在找车的毛病，先把音源换成SONY十碟CD，接下来就是漫长的完善过程，直到这个月才全部完工
。
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]开着又觉得小排量的自动波提速慢，在车展上看到勇极驱的超导，装上一试果然快了许多，但排气的声音也大了许多，不过7000大洋的东东也应有点用的
。
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]维修站的师傅说把火咀线换成粗的有利于点火，使燃烧更好，动力自然也好。换！800大洋又没有。勇极驱的东东不少，可价格太高，暴利呀
。
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]有时出去开好车后回来觉得自己的车太吵，FK高速时发动机噪音让人无法忍受，听到FM106.2介绍汽车隔音，做后感觉是好了许多，只是装好后没几天电路短路，维修站的师傅用了十个保险才找到一棵罗丝打在电线上，隔音的老板还不错，赔我的一切损失，拿钱时才知这些钱要工人出，只好作罢
。
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]我的原则是只发对操作、动力、安全有用的钱我都愿花，谁要俺没银子买好车的呢
。
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]其实最让我头疼的还是维修问题。深圳修车行业最大的特点是修理人员年轻化，修车也只会换总成。
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]车开了一年半约5万公里吧，出现等绿灯时会熄火的故障，里程而给我修车的师傅又请假回家了，找别的师傅修了N次银子也花了若干也未解决，后想想换一家吧，经朋友介绍找到八卦岭的FK维修站，那师傅用电脑一查说油泵、火花塞都要换，还有什么我忘了，反正加起来要2000多大洋
。车有问题，修吧，放下车去吃午餐，坐下后想来想去不对，跳起来直奔修理厂，看到车还没修，提车走人
。晚上想到FK网站上去咨询一下，发现那说明的故障与我的车很相似，第二天到里程让他们把我的怠速阀拆下来清洗一下，一切都OK了
。
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]可好景不长，没几天又偶尔出现在D档临时停车后再松刹车后仍不走，如果在坡道还会溜车，踩油门车抖一下后才能前行的故障。老天，FK自动波箱不是终身免维护的吗，怎么这么快就出现问题了？到维修站用电脑一查什么故障也没有，师傅说换波箱油试试吧，换好后还是没解决，维修站告诉我全国FK的自动波箱都在花都修，跑到花都也没查出问题，并说要把波箱拆下来检查，估计费用5000。太贵了，掉头回深圳，到FK网站投诉质量，并要求他们支付费用，里程很快答复了说：他们保证给我排除故障，已出了保修期，费用我出，晕倒！看来这种保修期的说法只是骗骗消费者，后听说FK上的自动波箱是配1.8~2.0L发动机，与1.6L不匹配，所以毛病多
，TMMD不修了
，中国人坑中国人，有这么多问题可现在还是出自动波箱的车
！
话又说回来，我仍爱我的FK，总希望上车就有一个好心情。环保人士们可别扔砖头，我平均两天洗一次车，两个月打三次腊。金牛座同学说我的车是他见到吸烟的人里最干净的车。
要是这样算，那就是买悦达合算了。
现在十万多公里，共换了轮胎两个、火花塞一套、蓄电池一个、刹车片一套、正时带一条。好象还没有换过其它什么东东了。
哈哈哈 我看我们2的情况差不多 我的是CIX
开了7万多公里，差不错3年 感觉还不错！！因为家在桂林 所以长途比较多！
因为本人开车的习惯是有点毛病就马上要修（零件一般都是换）所以消耗比较大
前避震换了新的 因为要去云南 师傅说有点漏油 换
仪表总成 换了3个 前2次是跳表有异响 还有一次是表坏了（索赔）
窗户升降器6个 嘿嘿``质量真TMD差 （索赔）现在2个前升降器还是遥遥晃晃的没换 没银子了！将就用还可以
当风玻璃换了 被小石头打裂的 滨海大道 （￥=380）便宜哦
电喷嘴洗过N次 好象每次保养师傅都叫洗（250一次）贵
定时做保养````一般师傅叫换什么我都换 很多东西我不记得了！！
但看了你写的东西 和你的遭遇差不多的 就是我的车没有被撞过。
另
佩服JD原装电池 至今没有换 还是和新的一样
动力没得说（同级车）一牛
我的车改装了 1 音响 2 波棍头 其他就没有了 感觉还不错
前几天跑了一趟厦门，回来发现车有点跑偏。洗车的时候让师傅检查了一下，右前轮里居然有一颗一寸长的铁钉，而且时间不短了。怕怕！
师傅还说，五万公里改换轮胎了，四个，又要一千多。
今天上网，发现我去年八月在八卦一路闯了一次红灯，500两银子又没了！
呵呵~~~去云南之前 轮胎全部换新的!!~~~
平均一年 2个半红灯~~~ 为特区做贡献~~
有意思
金夏利7131UL加长版不错,性能优越,起步提速只是稍慢过JD,但它是1.3的排气量,JD是1.6的,省油,百公里实测为6升左右,现已开了5万多公里,最高时速仍可超过160(不觉得飘),真可谓是赛奔驰,在高速上多次超过奔驰(人家以安全为本,不飙车) .
由于定期保养,发动机仍很新.修过一些不影响驾驶和安全的小毛病.车用了一年半后,发现吃胎,遂换了4条175的胎,做了四轮定位,到现在一直好用,已经又过了一年半了,还未需要充气,该车的最大优点是小巧灵活,提速快,超车一流.
被撞过几次,严重的2次,都是在停车场内被撞,一次是右前门被撞扁,抓到肇事者,但这小子是潮洲人,牛的很,不肯赔,找交警,说在停车场内不属于管辖范围不理,最后耍了小聪明让那人陪了大部分,自己掏了100元修好.另一次是回到停车场,发现右后门被撞的不成型,保安坐在旁边看着,没有抓到肇事者,最后值班的保安员自己给赔了.自己开车晚上,速度大约60KM/H开过一加油站前的路,没想到路面有一高高的水泥减速墩,导致波箱底被磨漏,回维修厂大修,花了800多大洋,后来发现此油站前的减速墩没有了,估计害了不少车.另外借别人开车,撞了一个矮的红白杆,前防撞杆裂了,只好换了,花了600大洋.又是借那个人开车,冲红灯一次,500大洋不见了.其他就没有什么了.到现在感觉还是很好开,其他人开都说好开.
哈哈哈,笑死我了.我开的也是捷达,九四年买的二手车,原价22万给我时用了一年跑了4.6万公里12万拿下.到现在已十年,每天罗湖--南山上下班十年跑了25万公里,发动机没动过小毛病也没有(除了门锁易坏),十年来除了正常换刹车外还有就换过前轮的两条减震器一次及后轮轴承两次其他真的什么都没换过,哦还换过一次曲轴前油封.到现在还是啥毛病没有,元旦从五华回来在梅观高速为了跟上朋友带队开的大奔害得我190公里时速开了3分钟,那可是用了十年的老爷车了.
你们的捷达都怎么了？
开二十五万公里都没换过轮胎。真牛。嘿嘿。。
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.好几年前,和同事从广州回来,晚上12点多,他把5阀的捷达王开到195KM/H,我坐在副驾位上感觉像飞机起飞,最后真是受不了了,只好自己开!
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另外,我的第一部车是JD,用习惯了,现在又换新车,还是JD(SDI柴油车),我认为车完全是代步工具,不用太好,当然有商务用途除外.现在我用的JD-SDI很省心,非常省油,在市内开空调一箱油随便跑800多公里,长途1000多公里!车用起来没什么压力,这应是工薪一族用车的理念吧!
我刚刚买了台POLO，又哪位也买了这车？
有那位买了polo，我想了解点情况
那个兔大哥，我开的也是富康，不过我多想要自动博的啊。真想和你换了。
听说田北那里富康服务站修车的水平不错，你可以去看看。贝丽北路9号
活活，我那可是超豪华版的FK
油太贵，等龟子打完已拉壳吧
兔大哥，我的也是axc，呵呵，去年10月份买的，不过不是浅内饰的，而是身内饰的，出厂日期是2001年3月份，放了一年半上，不过车身价便宜了一点。我估计那车也是大伙挑剩的，现在开了大约1万1公里，最远跑回梅县老家，还没什么问题。
我想问问，你改装了什么东西？
田贝维修站1870很熟，他的车在那修。
有机会见到我的车就明白了
。
窗户升降器6个 嘿嘿``质量真TMD差 （索赔）现在2个前升降器还是遥遥晃晃的没换 没银子了！将就用还可以
有同感我家CIX 回一趟成都，升降器又颠坏了，以前也换过几次，一次几百，不就一个小东西吗，那值呀!
卖掉用了十年的捷达,买了两门的GOL,去交购车税时才知道我这辆是深圳第一辆上牌的高尔,哈哈..还有谁买了.
极度羡慕啊,去年我就想买两门的车........
等不及,买了悦达~~~~
是蓝色的?
我的车是海马323，开了21000公里，没修过。我可是把它象吉普一样开的，什么破路都开，估计底盘已伤痕累累。去阳溯的时候还冲进了路边2米深的稻田，但仍然不用修，时速最高达180公里，是在蕙源高速上创造的。但此车有一缺点，就是爬坡不行，爬梧桐山都要挂2档。
我的车也是FK，兔大哥，不知道你的车是不是没PP墨绿色的，想我第一次到磨房是偶然在里程碰到一位驴友，闲聊之间才发现深圳居然有这么好玩的地方，如果你是那位驴友的话，真要好好谢谢你了，有时间的话一起去磨磨蹄子，呵呵。。。
言归正传，介绍下我的车，去年10月刚买，FK AXC自动波，快跑了1万公里了，还没出远门。想起买车历程还是挺艰难的，自从温饱问题解决后，就开始寻么了，刚开始银子有限，从最抵挡的车开始考虑，夏利和吉利本是首选，甚至有次还专门跑到田贝去看一辆跑了10年的标致，不过这时对车的知识真是一穷二白。因为每周都在看，还经常拉上朋友一起去，以至于要买车的名声在外，别人碰到就问“买车了吗？”，搞的很不好意思。这段时间碰到国家禁用化油器的车，还有车不断的在降价，后和家中LD商量，等等再看，这一等就是半年，不过这半年没闲着，疯狂从网上搜集资料，看别人帖子，看的最多的新浪的帖子，不过多亏这些帖子，理论知识丰富不少，还有不断的研究新推出的车型，不过也好笑，看了那么多车型，最后居然选了个这么落伍的，有时自己都觉的纳闷。不过还是很喜欢的。
看了很多帖子，有的写的非常细，让我敢到那些车主的细致和对自己座驾的热爱。不过我是个粗人，所以看了很多帖子之后，觉的对我最有用的是车是工具，爱护是有必要的，但千万不要让她成为你的牵挂。这也是我为什么买FK的原因。因为手头宽裕些，后来又看了些好点的车，再次开始选择的时候看过新蓝鸟、宝来、高尔夫等20万左右的车，但最后还是想明白了，贷款买了好车，但经济能力还不到，车会成为自己的羁绊，不如买个10多万的，呵呵，不小心把家底露了。
说了这么多，自己的爱车还没提呢，不过刚跑了1万，确实还没有什么好说的，太晚了，等我跑多点，再聊聊自己的车。
我的车没PP是没错，不过是沙滩黄，你说的那GG可能是龙歌。
偶的是FK988，用了快四年了，跑了五万公里，修过三次：第一次，是刚过保修期，雪花灯、运动模式灯闪烁，加油速度起不来，到八卦岭FK专修店一查说是波箱里一个电磁阀坏了，电磁阀加修理费共用了￥1200
；第二次，是前年的初夏冷气没了，到八卦岭专修店一查冷凝器漏了，一问价光冷凝器就要￥800多，打电话给家里哪位，他说不要修了我给你修吧，到八卦岭一个体店花￥250买了一个FK冷凝器，再到八卦二路上一修车小店装冷凝器、加雪种、加水箱水，￥180搞掂
，到目前冷气都未有问题；第三次，是今年年初上车点着火进不了挡位，家里哪位在车上研究半天，去八卦岭花几十元买了波箱下面的一个开关自已换上搞掂
。另外修车的花销就是今年初换轮胎三个，每个胎都被钉扎了四五个地方，
已坚持用了一年多，有二个胎到后来几乎是每周都必须加气才行，考虑着春节时可能出远门，为安全起见换胎三个，花费￥990，老板免费为车的五个轮都做了动平衡（换的石桥轮胎￥330一个，也不知贵不贵？）；年初换后刹一对，好像是一百多吧（记不清详细的价格了
）再有的花销就是每5000公里都到修理厂做保养，每次花二百多，家里那位直说我FB，认为到路边洗车那儿换换机油就行了，但我心里老是觉得不踏实，对路边店的机油质量不相信，非要到修理厂去换。（说实在的，他前二次给我修车我也不踏实，为照顾他的情绪和他的爱好，只好忍痛将自己的爱座给他倒腾
）。除此之外，偶的车好像还没出现其它情况，开了四年，自认为FK也还不错，只是加速差了点，如要超车非把人急晕不可，速度半天起不来。
我是新驴我没车，可我爱车。
希望DX多指教
我的赛欧,02年买,至今4年,没有换电池,轮胎.110000公里.质量还可以.比较稳定!主要是磨后合期关键!新车2000公里换机油,三滤.到3000再换.5000时候再换.以后都是5000公里就换机油三滤.新车这段时间基本上都是保持转速2000转车速100公里以下速度.5000公里到的时候就拉高速!拉到120稳住-----拉到160稳住---拉到170稳住就不敢再拉了.呵呵.车其实重在保养,这很关键!准备到时候学习猛驴开到西藏去!
啊！每5000公里换三滤啊？太那个了吧...
但是保养同车的本身质量没有很大关系啊！
至少更换机油的时候要换滤清器.而汽油的滤清器可以考虑以后换.所谓的空格最好两次就换.对机器的内部是十分有好处的.这,就好比一个人的肺一样.勤吹或者勤换空格只有好处没有坏处.
第一次开车是1995年，排气管在脑袋上的那种丰田人货车，无牌有胆。
原来一直蹭单位的车开，所以我开过的车极杂：人货车（各种品牌）、兰鸟、基仙达、三菱吉普、桑塔纳、风度，直至奔驰。
1999年底，单位大力整顿不正之风，其中一项重要措施就是严厉打击那些长期“以厂为家，想要什么自己拿”的人，本人重新成为班车一族。
古人说由俭入奢易，由奢入俭难。诚不我欺！没有车的日子我一天也过不下去了，于是买车。巧的是我第一辆车也是JD－GIX。
当时选择实在是不多，银子也有限，首批两阀电喷的手波捷达成了我这被子拥有的最大一笔财富（我住福利房，当时没房改，不值钱）。
买车以后二话不说就花近3000大元去装了110护车神，并去贴了防爆膜之类的东东。我不算是车奴，除了必要的保养没什么其他的。这中间还有一段笑话：车刚买不久我就出长差，车由LD开。回来后发现冷车启动时发抖，送去西湖检查，人家给我开了一个维修单，总计4700大洋！我说我再想想便把车开回家。第二天上班路上加油突然发现她老人家加的是97！我问她为什么，LD回答说：我当然比你爱护车了！明白了！我把车开到一家洗车场，请师傅把节气门洗洗，里面厚厚一层黑泥。以后均加90的油，什么毛病都没有了。
我的捷达一直很健康，除了换过门锁其他基本没坏过，每五千公里换换机油什么的，就这样四年开了十三万公里，直到二○○三年12月在沿海高速广海段出事。
哦，对了，还有一个事，我的捷达八万公里后老是水温高，多次检查也查不出个所以然来，后来我想是不是节温器不动作呀？拆下来在温控阀上打两个孔，搞掂！
2004年6月，我把老捷达卖了，当时车价还没跌得那么厉害，卖了六万。卖车得时候我跟人家说这车出过事，否则我还不想这么早卖，但动力系统没受到损害。那人把车开出去跑了二十公里，回来就表示他六万块钱要了。
随即买了现在这辆广州本田，晚几个月就听说杭州本田断裂事件，从此我就成了电子油表大大所说的第一类驾驶员了。
广州本田总的来说很好开，不过超车比捷达那是差远了。我的车现在快九万公里了，从没享受过什么高待遇，吃粗粮住草房，几个月不洗一次澡，总之很平常，没什么好说的。
托单位的福去欧洲呆了一段时间，对那里的车和路印象深刻，感触颇多。决定如果再买车一定是买一辆小小的手波车了。
托单位的福去欧洲呆了一段时间，对那里的车和路印象深刻，感触颇多。决定如果再买车一定是买一辆小小的手波车了。
爱走路,帮你问了,MINNI 也有手波的