请教深圳到湖南娄底怎么走高速？本人计划1月23日出发，中途休息一个晚上，24日早晨继续；或者24日早5点从深圳出发一路狂奔到娄底，有车愿意同行吗？
京珠到湘潭转潭邵高速到娄底
从广深高速转京珠的时候是不是在罗岗下然后走北二环再上京珠，这样是不是近一些？
娄底返深-兼绕粤北-太和收费站方案
2008年1月14日
早8点从娄底出发，下着小雨，上高速后，变中雨，谭绍高速车很少，但不敢快开，80-90km之间，路面有积水，想起昨天的阳光，感觉湖南人民喜欢逢双出发还是很道理。奔行100多km上京珠后，可能因为下雨且车多，大家都开不快，所以一路只见3起很轻微的追尾，但每个休息站人车均满，想加到油感觉至少要排1个小时的队，而且好多油站只有97号油。
按昨天的预定，到宜章(已行车400km)下高速，前面只有一辆车，顺利出来后，前行几百米就见一油站，只有几辆车在加油，大喜，但只有97号，不管它，加满再说，但没过多久就感到亏了。加油后，穿过繁华的宜章县城，快出城时，赫然见到几个油站并排而立，俺的烂车用的90号油在这里有大把。沿107国道再前行进，见到不下10座油站。国道远望京珠排起了长龙，尤其感到这种选择的正确，约20多公里后，过一收费站(老坪石)，再前行3公里，就重回到京珠的坪石口了。
回到高速后，天仍然下着小雨，过粤北山区时，反而路上没见到什么车祸。刚出一隧道时，发现议表盘上有一个灯亮了，不知道是怎么回事，路边停车，打双蹦，打电话问朋友及车行的人，终于问到是刹车有问题，战战兢兢向前开了几公里，到翁城出口，下高速，正好有一个修车场，师付检查后说，是刹车皮太紧了，因为下雨，刹车片膨胀，磨到了刹车碟，一般刹车皮磨光了，或刹车油没了才这个故障灯才会亮。师付调松的刹车皮后，灯仍亮，说可能传感器坏了，不过应该没关系，可以开的。这时才更感觉到湖南人民双日出行非常有道理。
耽搁了一个小时重回高速时，天已渐黑，因休息站人满，所以中饭和晚饭只能在车上解决，趁塞车时，边开边吃，这点违反行车规矩，也是没有办法的事，吃的都是些面包，火腿肠之类的，还不算太影响。
离太和还有10多公里时，道上的大屏幕说太和塞车，建议到广州的从机场或钟落谭下高速，昨天没作功课，但念及几小时前在粤北的经历，临时决定从钟落谭走，出高速时，也只有两辆车，问收费站的小姐，说出去后，沿路走10多公里就可到北二环了，沿着105国道前行，又见很多加油站，没什么车加油。很顺利的到了北二环，上高速后，按指示走，不想，刚走一段，发现一块牌说前方是太和，开车10多个小时的我，这时有点崩溃的感觉了，硬着头皮前行，发现太和只是其一个出口，前面是可以到广深的，才落下心来，
广深见到3起车祸，有一起有5辆车连环，痛惜之余，打起十分的精神开车。
全程14个小时。
总结：前几年前去湖南，走高速，过收费站，到休息站加油吃饭，基本不用排队，现在不同了，过年前后，休息站简直没法待，这两种避开收费站及休息站长龙的方法，可供同学们借用。
粤北：从宜章，沿107国道约20公里路，至坪石，还可不排队加油及吃饭,休整。
太和：从钟落潭下，沿105国道约15公里，至北二环,可加油，吃饭
如果仍不知路，勤问收费站小姐，及路人
文章来自：http://sz.bendibao.com/chunyun/2008114/cy58829.htm
潭邵高速公路是国家重点规划的“五纵七横”国道主干线网中上海至云南瑞丽高速公路在湖南南境内的一段。接京珠高速公路殷家坳互通。http://www.hngs.net/gsjj/ShowArticle.asp?ArticleID=290 深圳－广州北二环火村（109km/￥55）－京珠入口（36km/￥15）－长沙南（624km/￥150）
我也大概在23号去湖南那面。听说是粤赣好走些。。
请教粤赣怎么走？
者24日早5点从深圳出发一路狂奔到娄底，有车愿意同行吗？[/quote]
我预计是15号左右出发，至娄底。早上4点出发，一路狂奔！
上面这位弟兄，回家后发个路书和路面情况，时间和费用，谢谢！
梅观高速—机荷高速—惠盐高速—惠河高速—梅河高速—粤赣高速，粤赣高速北上,过吉安后将近80公里,离樟树还有20公里时,转到沪瑞(上瑞)高速,这样走是不是有点远？
京珠到湘潭转潭邵高速到娄底
从广深高速转京珠的时候是不是在罗岗下然后走北二环再上京珠，这样是不是近一些？
娄底返深-兼绕粤北-太和收费站方案
2008年1月14日
早8点从娄底出发，下着小雨，上高速后，变中雨，谭绍高速车很少，但不敢快开，80-90km之间，路面有积水，想起昨天的阳光，感觉湖南人民喜欢逢双出发还是很道理。奔行100多km上京珠后，可能因为下雨且车多，大家都开不快，所以一路只见3起很轻微的追尾，但每个休息站人车均满，想加到油感觉至少要排1个小时的队，而且好多油站只有97号油。
按昨天的预定，到宜章(已行车400km)下高速，前面只有一辆车，顺利出来后，前行几百米就见一油站，只有几辆车在加油，大喜，但只有97号，不管它，加满再说，但没过多久就感到亏了。加油后，穿过繁华的宜章县城，快出城时，赫然见到几个油站并排而立，俺的烂车用的90号油在这里有大把。沿107国道再前行进，见到不下10座油站。国道远望京珠排起了长龙，尤其感到这种选择的正确，约20多公里后，过一收费站(老坪石)，再前行3公里，就重回到京珠的坪石口了。
回到高速后，天仍然下着小雨，过粤北山区时，反而路上没见到什么车祸。刚出一隧道时，发现议表盘上有一个灯亮了，不知道是怎么回事，路边停车，打双蹦，打电话问朋友及车行的人，终于问到是刹车有问题，战战兢兢向前开了几公里，到翁城出口，下高速，正好有一个修车场，师付检查后说，是刹车皮太紧了，因为下雨，刹车片膨胀，磨到了刹车碟，一般刹车皮磨光了，或刹车油没了才这个故障灯才会亮。师付调松的刹车皮后，灯仍亮，说可能传感器坏了，不过应该没关系，可以开的。这时才更感觉到湖南人民双日出行非常有道理。
耽搁了一个小时重回高速时，天已渐黑，因休息站人满，所以中饭和晚饭只能在车上解决，趁塞车时，边开边吃，这点违反行车规矩，也是没有办法的事，吃的都是些面包，火腿肠之类的，还不算太影响。
离太和还有10多公里时，道上的大屏幕说太和塞车，建议到广州的从机场或钟落谭下高速，昨天没作功课，但念及几小时前在粤北的经历，临时决定从钟落谭走，出高速时，也只有两辆车，问收费站的小姐，说出去后，沿路走10多公里就可到北二环了，沿着105国道前行，又见很多加油站，没什么车加油。很顺利的到了北二环，上高速后，按指示走，不想，刚走一段，发现一块牌说前方是太和，开车10多个小时的我，这时有点崩溃的感觉了，硬着头皮前行，发现太和只是其一个出口，前面是可以到广深的，才落下心来，
广深见到3起车祸，有一起有5辆车连环，痛惜之余，打起十分的精神开车。
全程14个小时。
总结：前几年前去湖南，走高速，过收费站，到休息站加油吃饭，基本不用排队，现在不同了，过年前后，休息站简直没法待，这两种避开收费站及休息站长龙的方法，可供同学们借用。
粤北：从宜章，沿107国道约20公里路，至坪石，还可不排队加油及吃饭,休整。
太和：从钟落潭下，沿105国道约15公里，至北二环,可加油，吃饭
如果仍不知路，勤问收费站小姐，及路人
文章来自：http://sz.bendibao.com/chunyun/2008114/cy58829.htm
潭邵高速公路是国家重点规划的“五纵七横”国道主干线网中上海至云南瑞丽高速公路在湖南南境内的一段。接京珠高速公路殷家坳互通。http://www.hngs.net/gsjj/ShowArticle.asp?ArticleID=290
深圳－广州北二环火村（109km/￥55）－京珠入口（36km/￥15）－长沙南（624km/￥150）
我也大概在23号去湖南那面。听说是粤赣好走些。。
请教粤赣怎么走？
者24日早5点从深圳出发一路狂奔到娄底，有车愿意同行吗？[/quote]
我预计是15号左右出发，至娄底。早上4点出发，一路狂奔！
上面这位弟兄，回家后发个路书和路面情况，时间和费用，谢谢！
梅观高速—机荷高速—惠盐高速—惠河高速—梅河高速—粤赣高速，粤赣高速北上,过吉安后将近80公里,离樟树还有20公里时,转到沪瑞(上瑞)高速,这样走是不是有点远？