从3度到22度，从永连公路到清连高速（环游湖南）

ben3769 · 2009-01-16 04:00

第一天：雾锁南岭，夜宿长沙。

2008年12月30日，13：18分，出了车库，13：26分从黄埔大道上了华南快线，一路向北。
经太和收费站，进入京珠高速，时速140！当然，在经过“清政府”辖区时，还要时时提防摄像头。一路北行，气温逐渐降低，从广州出发时，仪表盘显示温度为18度，15：33到达曲江服务区，已经降到8度左右。
16：10终于到达传说中的大桥镇，太阳已经躲进了厚厚的云层里，天色暗了下来，雾气越来越浓，随着海拔不断升高，能见度越来越低，所有的车辆都把前后雾灯、大灯、双闪灯都打开了，车速慢了很多，大雾中，看到了一排新宝来。

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突然，车子发出一声“叮”的报警声，仪表盘中显示：外界气温已经降到了4度！我的车子两年来还是第一次在这样低的气温中行使。把手伸出去一探，好冻！不久，气温又降到了3度，雾也更浓了，向周围看去，除了前后车辆的双闪灯，以及路边的护栏，再也看不清其他东西，但我知道我正奔驰在京珠高速海拔最高也最危险的路段—京珠北，有一边一定是岩壁，另一边一定是悬崖。

16：33，就在这种浓雾中，我看到了大名鼎鼎的“云岩服务区”的标牌，在那场冰灾中，全国人民都知道了它的名字。
16：34，终于看到了粤北收费站，要出广东了，交费170元。

ben3769 · 2009-01-16 05:07

向北，再向北。天色暗了下来，下起了似雾般小雨，气温始终在3度上下徘徊。
16：58，接到了郴州移动欢迎我的短信，欢迎我来到“福城郴州”。
18：28，衡阳移动欢迎我来到雁城，雁城？我只知道南岳衡山。在衡阳服务区加油，97#是5.55元/升！我记得湖南的卡友说湖南的油价比广东贵，可广东是5.77元/升呀，难道这油有问题？这时加油站员工说，我们这里没发票了，还加吗？难道油有问题，算了加200元吧。
20：10，长沙移动欢迎我来到“星城”，长沙给我的印象可不是星城，而是历史、伟人、湘菜、娱乐，哦，难道是明星的“星”？
20：22，我在京珠高速长沙市区出口交完了买路钱150元（含10元进城费），里程表显示，广州到长沙为680公里，用时接近7个小时。
20：42分到达长沙民航大酒店，携程帮我订的，218元/间，条件很一般。
21：30，到了长沙步行街—黄兴路，吃了些小吃，买了一个背囊，张家界的导游告诉我，明晚要张家界景区内住宿，车不能开进去，行李要在游玩时随身携带，所以只好买了一个背囊，装些简单行李。长沙的晚上更冷，霏霏细雨中，气温到了2度。

当日总结：
行程680公里：广州-长沙（华快、京珠高速）
路费345元：太和15 + 粤北170 + 长沙150
油费445元：广州员村245元（97#5.77元/升）+ 衡阳服务区200元（97#5.55元/升）
住宿：436元 长沙民航大酒店218元/间*2
就餐、购物：自己知道

ben3769 · 2009-01-16 05:08

第二天：金鞭溪景秀，天子山夜寒

2008年12月31日，长沙阳光灿烂，气温4—12度。
一家大小的起床、穿洗、早餐颇费时间，早上9：30才从酒店出发，经长沙五一大道、枫林一二路、西二环，9：50转入长常高速。在此要对长沙个别同志批评两句：民航大酒店前台人员、酒店保安、枫林一路上的两个中年男同志均不知道如何上长常高速，而且显得对“长常高速”这个名称很陌生，问如何去张家界或常德也不知道怎么走，只好凭自己的感觉和谷歌地图找路了。
长常高速双向四车道，路面稍破，在明媚的阳光中，我看到了小时候就熟悉的地名：望城县—雷峰叔叔的老家、花明楼—刘少奇的故里、桃源县—号称全国美女第一县，
10：32，益阳移动欢迎我来到黑茶之乡，黑茶是什么样子没有见过。益阳，印象中好象是被洞庭湖基本覆盖的地方。
10：39，常德移动欢迎我来到桃花源里的城市，印象中常德是湖南比较牛的地方：芙蓉王烟、酒鬼酒、胆子大、悍匪张子强、桃花源。
11：10进入常张高速，路面一下子漂亮起来，路好、车少，还不快跑！
11：30，来到热水服务区，人放水、车加油，这里的97#是5.50元，更便宜，加满吧，260元。
热水服务区的办公楼横跨在高速公路上，颇具特色，看来要进入湘西地区了。
先提示一下：普通数码相机、普通摄影技术，请以普通眼光观看。
快到张家界了
地形变化加大，山势开始壮观。
高速公路上不断出现当地乡民。

ben3769 · 2009-01-16 05:09

张家界市所在地，原名大庸。1988年5月18日，国家批准建立了地级大庸市；因“大庸”之名远不及境内所辖中国第一个国家森林公园张家界的知名度高，1999年4月4日，国务院批准大庸市更名为张家界市。全市辖永定、武陵源两区和慈利、桑植两县。总人口150多万，总面积9563平方公里。市府设永定区。张家界，相传汉代留侯张良隐居于此而得名。本世纪50年代，当地政府在张家界建国营林场。70年代末，张家界罕见的石英砂岩峰林奇观被世人发现，得以开发。1982年9月25日，国家计委行文，将林场所属范围定名为“张家界森林公园”。张家界成为中国第一个国家森林公园。 张家界国家森林公园，与一脉相连的索溪峪、天子山两大自然保护区组成武陵源，是张家界的核心景区。

12：28到了张家界出口，交费130元。全长307公里。
接上早已在出口等候的小陈导游，先到市区路边吃了饭。导游把游程介绍了一下，由于我只有一天半时间，所以路线安排为：
下午金鞭溪—百龙电梯—夜宿山上农家客栈；明天上午袁家界—天子山（贺龙公园），下午天子山索道—十里画廊，大约在4点半左右武陵源门口出，再到张家界森林公园门口去取车。导游费170元/人（3个人510元），含三餐一晚住宿，不含门票、电梯、索道费。
14：00到达张家界森林公园景区门口，没有公共停车场，只好把车放在门口的私人停车场，次日下午5点取车，停车费70元，够黑的。
14：15分来到景区售票窗口，买了3个人的保险票3*3=9元，每人245元的门票就免了，爽啊！
张家界森林公园的大门建造的比较一般，进入景区内，路边很多名人题词。首先是金鞭溪景区。金鞭溪大峡谷位于公园东部，因流经金鞭岩得名。西汇琵琶溪，东入索溪，是一条曲折幽深的峡谷。两岸翠峰簇拥，溪水绕峰穿峡，森林茂密浓荫，花草争奇斗研，全境鸟语蝉鸣。沿石板游道顺溪而下，绝佳景点有日门倒影、金鞭岩、紫草潭、千里相会、跳鱼潭等。（百度词条）
金鞭溪内猴子成群，连指示牌都是这样的，我家宝宝对猴子图案很感兴趣。
我家宝宝刚刚拿出饼干吃，就听到路边树上飒飒声起，猴影闪动，导游连忙让我们零食收起，提醒我们：猴子很多，而且经常凶抢游客零食，一大群猴子围上来不让你走很麻烦，要注意。
金鞭溪全长7公里，我们边看边赶路，冬日的阳光虽然照在身上，但依然让人感到冷意，除了针叶、窄叶林木，溪中大部分树木已无树叶，只余光秃的枝桠横在空中，这样也好，没有树叶的遮挡，我们的视线更加开阔，山形、峰林更加清晰地展现眼前。

ben3769 · 2009-01-16 05:10

迎着清冷的微风，走在金鞭溪边平坦宽阔的栈道，两边高耸的峰林，形态各异，次第展现在眼前。
金鞭岩 离母子峰东行200多米，溪南侧一峰拔地而起，高350米左右，似锥柱孤标挺立，上冲霄汉，雄伟异常。岩峰三面如刀切，壁面线条笔直，棱角分明。相传秦始皇持鞭赶山填海至此，鸡叫天明，山赶而不动，遂遗金鞭于此成岩。（百度词条）

神鹰护鞭 金鞭岩之左侧，有一峰如鹰。头高昂，勾嘴，双翅半展，近靠金鞭岩雄立，似欲与来犯金鞭者搏击，被称为神鹰护鞭。（百度词条）
16：00到达百龙天梯。据说耗资亿元修建的世界最大最高电梯，全程1分58秒。从梯内向外看，峰峦排列，非常壮观，景点名称：将军列队。出了电梯，已经是到山上了。
16：30转乘景区公交前往天子山农家客栈。路旁的阴凉处依然有少量积雪，冷风吹在脸上，让人有冷痛的感觉，估计这山上的气温也就2度吧。车窗外，看到路边居然有一群人在露营，真替他们担心，怎么熬过寒冷的一晚。
17：10到达袁家界景点公交站。前天刚刚下过雪，背阳的地方，还有不少积雪。
17：36到达天子山，一下车，凛冽的寒气扑面而来，把衣服都再次裹紧了一些，依然感觉身上的热量再不住流失。
这就是我们今晚要住的地方：天子山小村庄，我们住在石家兄弟客栈。这个小村子的原住民大部分已经搬走，很多房子都租给农家客栈经营者。自从去年张家界风景区被联合国警告要取消世遗资格后，当地政府加大了管理力度，将景区内宾馆酒店全部撤除，并逐步将原住民全部迁移出去，估计不久后，景区内就不在有这些农家客栈了，所有游客都必须住在景区外了，将会给游玩带来极大不便。
夜幕渐渐降临，天气越来越冷。客栈老板娘升起了碳火，火盆上放置一张小桌子，桌子上搭一个小棉被，将桌子和火盆罩住，烤火时，将腿和手伸进棉被下，虽然背和屁股依旧冰凉冰凉的，但是手和腿脚都是缓和暖和的。我们一家也和他们一起围在碳火边烤火。稍后，又来了几个游客，大家围坐闲聊。其中一位兄弟来自深圳，前两天刚从张家界到凤凰，听说张家界下雪了，就一个人又从凤凰折回张家界看雪，没想到雪已经基本上融化了，准备明天早上看看日出就下山回深圳了。
晚饭是四菜一汤，味道还过得去。
该睡觉了，房间冷如冰窖，床铺简陋单薄，向老板娘租了两个电热毯铺上，好久才摸到床上有一点点热感。冲凉房内热水很小，估计还没有洗完澡，就会被冻成冰棍了，算了，这么冷的天，就学做一天北方人，改一改广州人每天冲凉的娇气吧。老板娘拿来两暖水瓶热水，大人小孩都简单洗漱一番就上床了。重重的棉被压在身上，颇感不舒服，还是觉得冷，尤其是脸，每呼吸一下，鼻子都要难受一下。我家老大很有创意地把围巾盖在她和宝宝的脸上，我也顾不得干不干净了，把自己的被子往脸上拉了拉，不好，脚快露出去了，好冷！这可不行，中医讲究“脚暖头凉”，不能让脚受冻，又把被子向下蹬了蹬，哎，脖子又冷了……。

当日总结：
行程357公里：长沙—（长常、常张高速）张家界市—张家界市景区
路费140元：张家界130 + 张家界市郊10
油费260元：常张高速热水服务区260元（97#5.50元/升）
停车费70元：张家界景区门口
就餐、购物：不告诉你

ben3769 · 2009-01-16 05:12

一路上遇到很多游客，都是今天进来的，当然了，每人门票248大元，一分都不能少，这让我感到比较庆幸。
天下第一桥。
很多景区都有的连心锁。
迷魂台景区，景色总算比较壮观，人们到了这里都会被美丽和壮美所迷住，所以叫迷魂台。
拜仙台，据说这里是神仙居住的地方。每当夏日雨后初晴，峰林间烟雾缭绕，真是天上人间。
在这里准备乘车到天子山（贺龙公园）。
西海峰林，天子山最美的地方，张家界最具代表性的景观。典型的峰林地貌，被《中国国家地理》被评为“中国最美的五大峰林”之一。
御笔锋，张家界十大景观之一。
中午在天子山一农家餐馆，在瑟瑟寒风中快速吃了午餐。
14：00午餐后乘车到天子山索道，路上积雪还没有融化。天子山索道票价52元/人，
索道缆车中拍摄。
15：08来到十里画廊。
十里画廊全长3公里，沿一条干涸的小河边栈道行走，观赏沿途两边形态各异的美丽峰林。
张家界十大景点之一 —采药老人
三姐妹
这次搭免票的顺风车匆匆在张家界遛了一小圈，遗憾比较多：一是时间太短，有很多景点比如杨家界、黄石寨等地方没有去到，而且因为有老人小孩，没有能爬爬闪、走走登山栈道；二是时至冬日，景色稍逊，气温较低。但是，不管怎样，总算是来过了。
16：30分从武陵源门口正式出了张家界景区。武陵源门口应该是张家界景区的正门吧，明显比张家界森林公园大门漂亮多了。打了一个出租车，60元，从武陵源门口到张家界森林公园门口取车。
我发现这两日因为气温低，我的车后厢盖的开启好象出了问题。平时，只要钥匙一按，就自动弹开并缓缓升至头顶上方，可是这两日弹开后仅仅升至脖子处，需要手动抬高。
该去凤凰了，小陈导游把我们带到了张家界去凤凰的路口，我把说好的费用510元（170元*3）给他，他只收了450元，说是昨天中午是我们自己付钱吃的饭，要扣除每人20元的餐费，我还是要给，他坚持不收。真是一个有职业道德，又热心真诚的导游！我和他素不相识，仅仅是从网上的一篇游记里提到说小陈（全名陈彬）是个好导游，就查到他的个人网站（www.zjjcb.com ）冒昧地打电话过去，他非常热心的为我安排路线，游程中，一直帮我背着我的重重的背囊，还时不时帮我背背我家小宝宝，真是辛苦小陈了，聊天中得知，他在惠州打过工，对广东的习惯还是比较了解的。虽然限于天气和时间限制，但我觉得小陈的安排也算是很不错的，我们一家也很满意了。
17：50，从张家界转入去吉首、凤凰的公路。天色已暗，虽然山路弯弯，上坡下坡，但是路面还是不错，再加上车辆较少，车速还是很快。沿着吉首的指示牌，一直向前。车在大山中绕啊绕，总觉得旁边不是悬崖就是峭壁，但是车外一片漆黑，什么也看不到，车灯总在前方的路面上扫来扫去，一路上经过不少小集镇和小村庄，大都黑胡胡的，偶尔有一些没有睡觉的人间还露出微弱的灯光。中间经过《芙蓉镇》的原景地—王村，现在也差不多改名芙蓉镇了。路上经过3-4个收费站，收费人员都下班了，一路免费通行。对了，路上还经过一个比较大的县城是古丈，夜色中没有看见他的面貌，隐隐约约中，感觉景色也不错。
20：10到达吉首，作为湘西土家族苗族自治州的首府，感觉城市建设一般，估计也就与其经济水平一致。但是去凤凰的指示牌个人觉得还不是很明显，询问了两个路边好心的大姐，结果两人给我指了两条路，最后还是稍稍绕了一小圈走上了去凤凰的国道，走了半个小时左右，按照指示牌转向去凤凰的省道。公路也是弯弯转转，但是感觉地势起伏已经小了很多，估计这里可能是山势比较平缓了。
可能因为行车时间较长，再加上吃的东西对劲，小宝宝呕吐了，喝些热水，好了一些，她才慢慢睡着了。路上耽误了一段时间。
21：35，终于到达凤凰。有人说从张家界到凤凰只需要2、3个小时车程，实在是胡说。我的车速算是很快的了，路上除了极个别当地小车外，基本上很少人超我的，都是我超别人的。我用了3小时45分钟，而且是在晚上行人车辆都很少的情况下。所以，一般开车估计要在4个小时左右，对绝大部分人来讲，最少要3个半小时。如果坐大巴，我估计要4.5-5个小时。
小陈已经帮我联系好了凤凰古城内的一家“大河小家”的客栈，说是吊脚楼客栈。老板娘出来接我们。
22：00，一家大小终于完成夜间长途，住进了温暖的房间里。房费江边的房60元/间，再加空调费20元；临街的40元/间，再加20元空调费。
站在房间的阳台上，看到了传说中美丽的沱江夜景，确实令人心动。跑了一天人困马乏，再加上凤凰的夜晚，天气寒冷，就不出去逛街了，休息了。

当日总结：
行程256公里：张家界市景区—凤凰古城
路费10元： 张家界市郊10
房费：280元（两天的）
油费、停车费0元
导游费：450元（150元/人）
就餐、购物：一般人我不告诉他

ben3769 · 2009-01-16 05:13

第四天：凤凰品古城，沱江赏夜景。
2009年1月2日，凤凰古城，阴，冷风3-4级。
一家人就在古城内闲逛，古色古香的凤凰城，虽然已经很商业化，但是建筑还是保持着古朴特色，街道依然是窄窄的石板路，店铺以姜糖作坊、当地果酒等、银器、蜡染布艺等土特产品和工艺品为主，还有一些酒吧和客栈。当地上了年纪的人一般还是一身传统服饰，背着竹篓。让人恍惚间有了时光倒流的感觉。欣赏了美丽的虹桥，走了一段城墙。
出了东门楼，来到沱江边，眼前豁然开朗，清清的沱江水清澈见底，城墙、吊脚楼矗立在沿河两岸。凤凰城那排标志性的跳岩，展现在面前。很多人在上面跳跃行走，拍照留念。
下午又在城内闲逛，一条巷子一条巷子地瞎转。饿了，就1块钱买一小袋新鲜的姜糖，香香的、甜甜的、辣辣的，味道好极了，累了，就找个小店坐下来，2元钱冲一碗粉，甜滑爽口，十分怡人。
晚上到了，白天古朴、庄重、典雅的凤凰古城变成了流光溢彩、琳琅满目的不夜城，尤其是沿河的酒吧街和跳岩一带，人流熙熙攘攘、摩肩接踵。
跳岩一带，很多人都在放河灯。放河灯，是凤凰的一种习俗，把五颜六色的纸灯中点上蜡烛防如河中漂走，默默的许愿祝福。

当日总结：
行程、路费、油费、停车费：0元
就餐、购物：记不清楚了。

第五天：穿越雪峰山，噩梦冷水滩。
2009年1月3日，凤凰，阴有零星小雨。气温2-3度。
再美的游程也有归期，虽然凤凰的古色古香和如画美景让人陶醉，但是这里终究不是我的家。早上起来赶紧又去闲逛了一会。
再见了，凤凰！不知以后还会不会缘分再来看你了。

10：30，出凤凰城沿G209国道向怀化方向驶去，出了凤凰县城，就是连绵的大山，上坡下坡，左转右转，踩刹车踩油门，一遍遍地重复着，开车的人有点烦，坐车的人有点晕。路边，细细的冷雨中，一堆堆的橙子堆在路边，简易的塑料棚下是一张张焦急等待愁眉紧缩的脸，今年的橙子大丰收，可是市场需求却减少很多，形势不容乐观啊。
路上经过麻阳苗族自治县县城，到了县城，终于走了一段平坦的公路，一出县城，又是大山，而且山势更陡，道路更弯，车速始终跑不上来。路上经过不少小集镇，小摊、拉客的三轮、赶集的乡民把道路堵得寸步难行，每次都需要花很长时间才能冲出重围。
13：00到达怀化市，在一加油站加了240元97#。
13：30在怀化市区转沪昆高速的路口，犹豫了一会，要不要去洪江古商城？据介绍，洪江古商城保存的古建筑群，堪称我国江南民居古建筑之经典，属全国罕见。有如一幅直观明、清、民国社会市井全貌的“明清上河图”，是我国近代商业发展的一个标本，也是我国保存最完整、内容最丰富的古城之一，被有关专家誉为“中国内陆地区资本主义萌芽的活化石”。据民国19年（1930）统计和民国22年（1933）《中国实业志》载，当时洪江的货币流通量居湖南省第二位，仅次于省会长沙，成为湘西的政治、经济、文化中心。
看看指示牌到洪江古商城还要70多公里，估计一来一回要三个小时，只好作罢。
转入沪昆高速，宽阔平坦，车辆很少，相比在麻阳境内曲曲弯弯的盘山公路，让人一下子心情轻松起来，还是高速好啊。
怀化沿沪昆高速东行，要穿越雪峰山。雪峰山因山顶长年积雪而得名，是一座怀念重要很有名气的大山。中学地理就讲到，雪峰山是中国地形第二、三阶梯，基本上呈东北—西南走向，雪峰山素以“天险”闻名于世，有史以来就为华夏中原大地通向大西南的天然屏障。抗日战争后期，中国称湘西会战或雪峰山会战就在雪峰山惨烈进行。
查网上资料，沪昆高速没有开通前，从湘中进入湘西或者贵州，就要翻越雪峰山，重重大山、弯弯山路没有6-7个小时，休想顺利通过，如果遇到冰雪天气更是寸步难行！现在好了，沪昆高速开通了雪峰山隧道，一路畅通无阻。
路牌提示：进入隧道群！果然，隧道是一个接一个，不一会，雪峰山隧道到了，好家伙！雪峰山隧道全长7100多米，7公里长啊，真是厉害，难怪号称全国第三长隧道（西康高速终南山隧道18公里排第一，台湾雪山隧道12公里是第二）。我早早就把车灯全部打开，进入隧道，灯光很足，路面清晰，路至一半时，灯光由原来的黄色全部变为蓝色，好象进入了梦幻世界，让人兴奋不已，全家人都不禁为之赞叹。
出了雪峰山隧道，气温一下子升高了不少，天气也逐渐明朗起来。
14：42，在隆回出口下了沪昆高速，进入隆回县城，准备从这里到邵阳县城，然后到永州连州（提醒大家：最近的路程是走沪昆高速到邵东，再走普通公路到衡阳，然后转入京珠高速，直下广州，我走这条路目的是想体验一下永连公路和清连高速）。在县城看了地图，就顺着指向“邵阳”的路牌直走了。没想到今天的不顺遭遇至此开始了，邵阳市是一个地级市，邵阳市下面还有一个邵阳县，两者相距40公里左右，差远了，而上面的路牌“邵阳”后来才知道指的是邵阳市而非邵阳县。

ben3769 · 2009-01-16 05:14

在此严重鄙视一下湖南的有关部门，地名编制、路牌指示都非常不科学，既然有邵阳有市也有县，为什么不明确的标明“邵阳市区”、“邵阳县城”呢，还有衡阳市和衡阳县、长沙市和长沙县、岳阳、株州、湘潭，小小一个湖南总共13个地级市，居然有6个市县同名！真是荒唐！那么聪明的湖南人难道连一个地名都起不出来，非要重名？这要给人们带来多大的不便啊！还有，走京珠高速时，一进入湖南段就很少看到长沙、衡阳等大城市的里程路牌标志，让人不知道还有多远才能到长沙，倒是一个“王拾万”、“白石桥”之类的小地名出现了好多次。
隆回和邵阳市、邵阳县基本上是一个三角，而我本来要去邵阳县，却走向了邵阳市还懵然不知。路上还休息了一下，用自带的热水泡了方便面，一家人吃了些东西又上路了。等到我发现走错路时，已经快到邵阳市区了，只好将错就错了，从邵阳市郊穿过，再奔向邵阳县。
17：15到了邵阳县城，在寻找指向永州的路牌中，又耽误了不少时间，最后问了不少路人，才转入正道，驶出邵阳县城，天色已经暗了下来，看看时间已经5点多了，看来原本预计今天晚上23点钟回到广州的计划要落空了，看时间只能在宁远或者连州住宿了。顺着S217省道，一路飞驰，新修的公路，非常好走。一会工夫就到了一个叫“五峰铺”的小镇，昏暗的路灯下，摊贩很多，人车拥挤。一个小中巴和一辆农用拖拉机碰在了一起，路给堵上了。在一位好心摆摊大嫂的指点下，从镇子的一条小路绕了过去。
出了小镇，路面明显变差。询问路人，得知距离永州市冷水滩只有60多公里了，心中很是高兴，只要过了连州，走上永连公路就快了。突然，我LD一声惊呼，我赶紧刹车，天哪，路断了！水泥路没有了，展现在眼前的是一片黄土，坑坑洼洼，整个路面全部在修路！老天啊，这怎么回事？难道我每次自驾出游都要遇上这种修路的状况？！（07年从新丰到佛冈走了一段修路的破路，极其破烂极其难行；07年去井冈山，回程在湖南汝城到韶关仁化间的G106国道上，又走了10公里路面被毁得很严重的烂路，足足花了近一个小时才通过；08年4月从广西贺州去湖南江永，从富川县进入江永县境时，遇上修了一半的土路，车辙深深，泥浆翻滚，在小心翼翼中车底被托了几次；回程时从连州到清远晚上经过破烂不堪的老清连公路S114线，那种经历简直是地狱，90公里的路足足走了4个多小时，这些经历想起来现在仍觉得可怕。）硬着头皮又往前走了一段，心里不断祈祷修路的路段不要太长，赶快走到好路上。车子在凹凸不平的黄土上辗转腾挪，感觉全身都快散架了。不久，追上了一辆三轮车，问他这路修路的路段有多长，他说一直修到冷水滩，整条路都在修！天哪，这可怎么办？LP提议赶紧掉头回去，如果回去就必须返回邵阳县再返回邵阳市，再上沪昆高速，那就把我的整个计划全给打乱了。我考虑再三，决定还是要试一试闯一闯。咬着牙又往前颠簸前行，车过的地方，黄尘滚滚。路更加难行了，边走边在心中做激烈的斗争：回去？还是前行？在我快要绝望的时候，看到路边停了几辆工程车，赶紧问司机们路况情况，那几个司机说，修路的路段只有20多公里，很快就可以过去了。这些话又给了我前行的勇气和希望，带着很快就可以看到水泥路的希望，我又开始在黄土工地上摇晃着慢慢前行，不但人被颠得很难受，我感觉车子都快散架了。一个坑、一个辙、一条沟、一座坡，颠来晃去。已经是18：40了，四周都是黑糊糊的，在这荒郊野外，基本上看不到一丝灯光，整条破烂公路上，除了我，没有一辆车，我的心提到了嗓子眼，手心紧张得出汗。
终于，走了20公里左右时，看到了一座加油站，而且还在营业，赶紧下车问路，加油站的一位大姐说，这条路不能再走了，一直到冷水滩都在修路，而且小车根本过不去，不过，可以从旁边一条乡村水泥公路去冷水滩，路程要远很多。远就远吧，只要是水泥路就行。赶紧顺着所指的方向去寻找那条水泥路，几经找寻，甚至闯到了一个煤厂宿舍区问路，终于走上了一条通往冷水滩的水泥路。
这分明就是一条乡村小路：简易的水泥路，路面略高于地面，宽度仅容一车通过，如果会车必须在水泥路面和地面高度一致的地方才行，乡村公路随着地势不断上坡下坡左转右转，在灯光的扫射下，可见路的两边全是没膝深的荒草。路在草丛中延伸，车随水泥路前行。窗外目及之处，乌黑一团，仅能发现一两点弱弱的灯光在闪烁。我有点急躁，车速上了70，有几次转弯时，速度没来得及降下来，后轮好象掉下了水泥路面，幸亏当时水泥路比地面高不太多，LP大人赶紧在旁边严厉地批评我，我才慢了下来。
在漆黑中，也不知开了多久（根本没有心思去看时间），未见到一辆车，这是什么路啊？在一个岔路口，没有标记，没有行人，不知该左转还是右转，沮丧透顶！突然，发现路口的旁边，在黑暗中隐隐约约好象是一个房子的轮廓，赶紧开过去，果然房子前面的窗户还亮着灯，真是天无绝人之路啊！LP要要下去敲门问路，我本想不然让她去我自己去问，可转念一想：大半夜的一个陌生男子来敲门，恐怕效果不好，还是让她去了，可是，大半夜的，一个女孩子来敲门好象也有点那个那个吧，夜半、荒野、独屋、敲门女….好象有点聊斋的感觉，我头皮不禁一阵发麻，赶紧在LP的喊声中，猛按喇叭，配合配合。很快，出来一个大娘告诉我们冷水滩是去右边，赶紧在一连串的道谢声中又重新投入了开往冷水滩的路程。走啊走啊，荒草中的路好象没有尽头，转来转去。终于到了一个小村庄，村庄一片黑暗，家家大门禁闭，只有几户还亮着灯，看到有一个男的在路边好象是搬什么东西，赶紧询问，去冷水滩是往前走吗？他用手往前指了指，确认是在往冷水滩走，心中稍安。离开村庄，一直往前开，这时天上飘起了小雨，气温在3度左右。逐渐，路面宽了起来，基本上可容两辆车并行。但是总觉得有点不对。哦，明白了这路好象是刚刚修的，有些地方还铺着稻草，正在疑惑间，最不愿意看到的事情发生了：没路了！前方路上一大堆树枝横在中间，完全堵住了前行的路，两边是低洼的农田，比路面低了1米多！我仿佛看到了东风路和农林下路交口处的标志：不能前行、不能左转、不能右转！我和LP都慌忙下了车，透过树枝的缝隙，看到前方根本没有路了，是黄土堆堆的修路工地！在细雨中我朝四周张望：黑，身边的车灯映得周围更是墨一般黑；静，除了小雨落在脸上的细微，空旷的夜空下没有一丝声响。虽然看不到什么，但是我知道那是一片片农田、一堆堆荒丘。冷水滩啊，你究竟在哪里？我有点绝望了，LP的脸色也变得很难看，车里，两岁半的宝宝仍在熟睡，她姥姥也一脸焦急。我的脑海中出现了一种猜测：会不会是刚才那个人故意把我们指向绝路，然后，叫几个村民出来，凶悍地堵在我们的回路上……，不由打了一个冷颤，向后望望，依旧黑暗一片。没有什么可靠率了，赶紧掉头吧。在LP的指挥下，艰难地窄窄的路上掉转车头，小心翼翼地向回开去，过了刚才的那个村，有到了一个村，看到路边的小卖店中有一堆人在聊天，赶紧下车问路，终于知道去冷水滩的话，要在前面那个村的中间右转，而不是直行。又连忙掉头回去，果然在村中间发现一条小路，看看时间已经8点钟了，看了只有在冷水滩住宿了，可是冷水滩啊冷水滩，连个影还没看见呢。沿着小路走了半个小时，终于走到了一条稍宽的柏油路上，看到了不少来往的车辆，路虽破但心安了，因为柏油路一般都是省道或者国道，说明冷水滩不远了。终于在半个小时后，在经过几个小时的惊险后，冷水滩到了！
晚上住在南洋恩玛大酒店，豪华大床房，128元/间，不错！酒店有酒楼，有早茶宵夜。痛痛快快的吃了一顿、洗了个热水澡，睡了个囫囵觉。

当日总结：
行程305公里：凤凰—怀化—隆回—邵阳市—邵阳县—冷水滩
路费130元：沪昆90 + 其他40
住宿费：256元（128元×2）
油费240元：怀化市240元（97#5.50元/升）
就餐、购物：不想说了

第六天：从3度到22.5度，从永连公路到清连高速。
2009年1月4日，永州冷水滩，晴，气温4度。
噩梦已经尽量忘掉。9：40，开着浑身是泥的速腾，又投入了风尘仆仆的归程。经双洲、滨河路，沿着永州市较宽阔平坦的大路，转入了传说中的“永连公路”，没有找路的烦恼、没有时间的困扰，顺着永连一级公路，朝着南方飞驰！路牌显示；广州457公里。终于看到“广州”了，真好！
永连公路全长224公里，从永州经双牌（不过县城）、宁远、蓝山到连州，路况基本良好。阳光普照，笔直的路、光秃的树、稀少的行人，很是惬意。经过双牌山区时，沿着山区公路不断盘旋，雾气很大，山风很冷，气温比较低，只有3度。在双牌山区、宁远县城以北、蓝山与连州交界等，共四个地方部分进行水泥路翻修（每段在1-2公里），单边通行，需要单边堵住单边放行，每次堵住时间大约20分钟左右。除山区、城镇、修路外大部分路段都可以开到100公里/小时。中间收费4次，每次10元。
一路向南，温度一直升高，逐渐到了10度以上。路过宁远时，在县城北临近永连的地方有一个高大的舜帝像，这可是咱们的老祖宗啊，赶紧停车合影留念，以示尊重。过了蓝山，又入大山，连绵不断的群山，弯弯曲曲的永连，在北风坳时，因修路停了10分钟。
一入广东境内，顿觉阳光明媚、温暖如春，山间田野都郁葱葱、绿油油，感觉真是好啊。下午2：30分到连州，感觉从寒带到了热带了，真是热啊，看看仪表盘，乖乖，22.5度！车后厢盖完全正常了，一按开关，“嘭”的一声变缓缓升到最高处，看了完全是低温惹的。
吃了饭，洗了车，按着清连高速的指示牌上了清连高速。
新修的路，果然宽敞，除了路面比京珠粗糙外，其他还好，不过，一过收费站，原来G207国道的本色露出来了，仍然是国道！就这样，一会是国道一会是高速，直到阳山境内，才基本上都是全新的高速，工程之浩大确实令人叹服。
虽然是号称“清连高速”，但是仍有部分路段（主要集中在连州、连南境内）仍沿用原来的国道。所以，整条清连公路有不少路段没有全封闭，也没有仍按国道收费，全程4个收费站，每次10元。时不时会看到行人、自行车、摩托车，但是只要稍微注意，基本上不会影响通车速度。我当时的速度都在100左右。沿途看到很多服务区正在施工，估计不久全部都会开业。说到服务区，我在清连高速上又玩了一把惊险：在连州忘了加油，上了清连才想起来，可是服务区大多都没有开业，一路上就没有加油站可加，到阳山北服务区时，仪表显示还可以跑50公里，害得我一路上都没有敢猛踩油门，采取最省油的松踩油门办法在坚持。下坡时，把脚轻轻放在踏板上，油耗控制在2.5左右，最大程度利用惯性，过了阳山南不久，仪表显示只能跑30公里了，可是看看路牌清新服务区还有55公里，怎么办？只能坚持了，路边的漂亮的峰林风光，我也没有心思看了，眼睛盯着油耗，始终控制在5以下，车子在80-90左右慢慢行使，脑子里一遍遍背着路牌上写的紧急求助电话。路牌显示清新服务区还有10公里时，仪表盘显示还可以跑“0”公里，我的心揪了起来，除了担心车，还不停的祈祷：清新服务区一定要营业啊！终于，老远看到服务区了，而且看到有车在加油，My god!谢天谢地！车子终于稳稳地停在了97#的加油机前，靓仔，加满！好家伙，我的速腾这一通整整喝了我290大元，真是渴坏了！后来才知道，清新服务区是在前天刚刚开业的，乖乖的，好险啊！
一会工夫就到了清远，转上广清后，心里完全放松了，很快就可以到家了。
8：22，车子稳稳地停在了车库里，全家大小都长除了一口气。

当日总结：
行程480公里：永州冷水滩-宁远-蓝山-连州-清远-广州
路费125元：永州40 + 清连高速40+广清45
油费290元：清新服务区290元（97#5.77元/升）
就餐、购物：不记得了