深圳出发，计划5月8-31日，最多不超过25天，预计2车(四驱越野+柴油皮卡)8人（目前可招搭乘3-4人），轻装上阵，原则是：
“风景在路上，人多的地方不去，有门票的地方路过，不追求FB，也绝不ZN，能省的绝对不浪费”
全程距离：（约13000KM，加上景点路程可能要15000KM左右）
1 深圳-云南-拉萨，滇藏/川藏线 3680KM
2 拉萨-狮泉河-喀什，新藏线 3220KM
3 喀什—库车—花土沟—格尔木 2630KM
4 格尔木—西宁—兰州—深圳 3460KM
费用预估全部人员AA预计7000元/人左右（“吃住玩”约3000/人，“行”约4000/人）
要求参与人员：
男士：必需有多年长途自驾及山区道路驾驶经验，尽量无烟酒嗜好（避免驾驶高原反应）
女士：必需能吃苦耐劳，乐于助人善于对外沟通协调，有长途搭乘经历，做过“合格”副驾的优先
由于本次行程重点是穿越新藏线（世界海拔最高的公路）及南疆（喀什）风光，所有参与人员都必需有1次以上的高原旅游乘车经历（去过一次西藏的最好，自己都明白怎么回事，或者去过川西新都桥的也应该知道高原反应）
07年疯跑的路况及行程供参考
http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=366126&highlight=FQ%2B2%C7%FD%D7%DF%CE%F7%B2%D8
详细内容QQ 328026447（注明西藏）联系交流，预计3月确定行程及队伍4月开始拉练，如无重大因素变化5月8日铁定出发
第1天（05/08-09）：深圳－云浮－郁南－苍梧—岑溪—南宁—百色－富宁－砚山－昆明—大理 （1700 KM，全程高速）
约24小时，头天下午14点出发，第二天晚上21点到达（在广西境内一定要加好油,一入云南,一直到砚山才有个服务区,这点一定要记住,我们就因为油的问题,就浪费了2个小时,还有就是云南砚山那带的油站都是要早上8点才开始加油的,晚上有人都不加给你的，建议在广东境内加满油桶直达云南昆明）
百色-南宁-岑溪-苍梧-郁南 (全程高速,后段的更是新的,就是兴业到郁南都没服务站,小心记得加油,还有现在所有班车和货车都跑这边,怪不得罗定没人跑了,我们还不知道,)郁南-云浮-东莞 ( 郁南到云浮省道,之后就高速)
住宿：大理
第2天（05/10）：大理－迪庆（香格里拉,7小时）—得荣（500 KM，国道山路）
约12小时，早上9点出发，晚上19点到
加油点:丽江-迪庆
住宿：得荣县城
主要景点：长江第一湾－虎跳峡
第3天（05/11）：得荣－朱巴龙－芒康（G318）－竹卡-左贡(420 KM，G318)
道路：金沙江大桥(竹巴拢)----芒康 70KM. 土路
.提醒注意,检查.水箱固定支架,(很多的车就是在这一段路上.被颠坏的)
芒康----左贡 156KM
其中有三座大山.“拉乌山.觉巴山.东达山”.156KM是土路.东达山下山完了.就是油路了.行驶在这一段路时.注意车过在过“竹卡”澜仓江大桥后.就翻觉巴山.紧接着在翻东达山(5008米).提醒;注意汽车的水温!!和刹车盘温度过热.
加油点：得荣、芒康，在三叉路口往西藏方向50米，靠左边民房后面
住宿：左贡
第4天（05/12）：左贡—邦达－八宿-然乌—波密（420 KM，G318）
道路：左贡----帮达 120 KM。
全是油路.
帮达-----八宿; 100KM。
其中上业拉山顶是油路. 后有70KM
的土路.包含.业拉山的下山和怒江峡谷段.出峡谷后.就是油路25公里到八宿县.
八宿-----然乌100KM新建油路.
主要景点：然乌湖，波密，察隅确实值得一去，从然乌到察隅的路还可以。(然乌的景色是美丽的，特别是朝察隅方向走10来公里的话，可以见到更加漂亮的湖水和雪山，这里不愧是西藏的瑞士，其实，我更愿意把它称为天堂的后花园。)
大约1个半小时就来到然乌桥，然察公路岔口就在这里，在318国道左边有条碎石路拐到察隅，拍察隅可不必到察隅县城一带，仅到离然乌镇90公里处的古玉乡即可。从然乌到古玉需首先翻越海拔近5000米的德姆拉山
加油点: 八宿
，进县城前的左边。波密
，出县城的左边
住宿：推荐“干警招待所”新开的，非常干净！一个不带卫生间的标间50元，带卫生间的80—100元，可以免费在旁边的洗浴中心淋浴！
第5天（05/13）：波密-通卖-鲁朗－八一 －工布江达（360 KM）
道路：通麦排龙天险注意安全驾车
加油点:八一，进县城的左边，出县城前200米的左边
景点：车过鲁朗，全中国最美山峰排名第一的南迦巴瓦，就在这里
道路：G109，400KM，6小时，早6点出发，中午到达拉萨，
第6-7天（05/14-15）：工布江达－墨竹工卡－拉萨（280 KM）
深圳-拉萨 共计 3680KM
修整
拉萨定点维修站（万路通汽修，0891-6866248、6866348），更换前刹车皮、后钢板胶套、刹车灯等共485元，但在那里算便宜的了，刹车皮、后钢板胶套要带上
去到拉萨有军用菜油的桶卖,30元,能装接近35升
第8天（05/16）：拉萨-江孜-日喀则-拉孜（500 KM）
早上6点离开酒店向阿里进发。因为拉萨到日喀则一路限速，我们决定绕道羊湖、江孜再到日喀则。拉萨出发游羊湖到江孜游宗山城堡，白居寺，帕拉庄园。
拉萨-江孜-日喀则,含羊湖景点停留很长时间约8小时, 日喀则-拉孜不到2小时
行程：拉萨-羊湖-江孜-日喀则 394公里
路况：拉萨-羊湖-日喀则的路都非常好，是平整的柏油路。
羊湖如何绕过收费？顺着公路走,别进景区的方向,顺着柏油路走就是了,在山头别停留,下来他们就不收票了,只要下来一点就行了,景色都一样,下面还有2个观景台,要绕着湖跑几十公里
拉孜过后就要到阿里才有正规油站
第9天（05/17）：拉孜—萨嘎—仲巴（450 KM）
行程：巴松村-拉孜-桑桑-萨嘎487公里
路况：拉孜-桑桑的219国道全程大修，砂石路路况一般；桑桑-22道班是全新的柏油路；22道班-萨嘎是泥石路，路况一般但开80没问题,
拉孜—萨嘎连开7小时,
萨嘎—仲巴约3小时（住雅江公寓100元）
到新仲巴一定要把油加满，出了这，直到狮泉河都没有正规油站了
第10天（05/18）：仲巴—玛旁雍错—普兰—冈仁波齐（400 KM）
断头路多，不要开得太快，最多是仲巴到狮泉河那段，其实是河，就是没桥，绕路，要涉水？找路，5月水应该不多，旁边可以绕过去，过河一般都是石头底，就怕中间熄火
萨嘎-仲巴-帕羊-霍尔-巴嘎 砂石路比较好走,
仲巴—玛旁雍错约4小时,
玛旁雍错—普兰不到一小时,
普兰口岸没开放，可以不进去，不拐进去普兰，看鬼湖最好往普兰方向进去10多公里，可以拍到好景色 叫新巴噶,冈仁波齐进山口，晚上进去不用票，你可以在景点等完日落再进去，住的地方都在景区内？
行程：萨嘎-仲巴-帕羊-巴噶 569公里
路况：萨嘎-巴噶全程砂石路，可以开到100但容易发生侧滑，灰尘很大。
行程：巴噶-普兰-狮泉河 494公里
路况：巴噶-普兰-狮泉河全程新建的柏油路
下午到达玛旁雍错开车转湖，上到达冈仁波齐脚下的志愿者之家住宿。这里要给大家介绍一下志愿者之家的任老师：退休后一人来到冈仁波齐，开了这家客栈，所有收入都无偿帮助当地藏民，给当地修建了第一个厕所，收养当地的孤儿。建议以后有去的同学尽量选择他那里入住。
第11天（05/19）：冈仁波齐——塔钦——扎达（300KM）
早上8：30离开神山，16点到札达（住水利宾馆80元）
赴扎达县，沿途欣赏扎达土林风光，游览托林寺，夜宿扎达，入住县城最好的交通宾馆（和县城唯一的加油站同是一个老板）。
第12天（05/20）：扎达——狮泉河（200 KM）
上午游古格王国遗迹，扎达往返古格王朝很近，好像是20多公里
那就是北边靠近狮泉河的那条路，出来走扎达沟，难走，路近很多
下午走狮泉河 柏油路全线拉通
早上8点离开札达，去古格王朝，18点到狮泉河（住三元宾馆150元）。
第13天（05/21）：狮泉河—日土—多玛坪（240 KM）
修整半天，下午经日土县欣赏班公错湖炫丽风光，游鸟岛，天鹅岛
狮泉河—大红柳滩我们是一天时间,比较赶,要走夜路，你在班公错湖边住下时间就很充分，大红柳滩-三十里营房白天约2小时
第14天（05/22）：多玛—界山大坂—大红柳滩（370 KM）
行程：狮泉河-多玛-界山达坂-大红柳滩623公里
路况：狮泉河-界山达坂都是砂石路，有的路实际就是车辙，个别地方还要过冰冷的小河，经常看到河水表面被冰层覆盖；按工程进度来看，一两年后这里就是全新的柏油路了。界山达坂-大红柳滩比想象中的更差，很多的搓板路；我们晚上车速不敢快，连续几小时被碎石搓板路颠得心里发毛，恨不得徒步走出来。
住宿：大红柳滩兵站30元/床
早上8：30离开狮泉河，20：30到大红柳滩（住川西旅馆20元一床）
从叶城上新藏还是很刺激的，叶城海拔1300，70公里后就翻库地大阪，瞬间提升到3000米，而后就没有柏油路了，下来就是麻扎大阪始终在5000米以上的精加工搓板路上了，30里营房，大红柳滩，死人沟，界山大阪，红土大阪，多玛乡，班公错，日土县有柏油了，阿里。
第15天（05/23）：大红柳滩—麻扎大坂—库地大坂—普萨—叶城（500 KM）
拉萨-喀什 3220 KM
行程：大红柳滩-30里营房-麻扎-叶城 535公里
路况：大红柳滩出来还是碎石搓板路，不过白天车速提高后没之前颠得那么严重；从天路上一直往下走、路是越来越好，库地大坂的盘山砂石路后，下到山脚基本是平路了，接近叶城是柏油路。
住宿：叶城电力宾馆 标房100元/间
早上8;30离开大红柳滩，18：30到叶城（乔戈里登峰宾馆120元）
车上检查东西有无什么特别要求（如刀）：西藏没有。新疆没收刀，药材，带汽油也没收
哪里没收汽油：我在喀什都给没收掉
叶城的巴扎最据异域风情，有机会再去一趟不后悔。之后，行程256公里到喀什，检修车。一路全是油路，，超速查的很严
第16天（05/24）：叶城—英吉沙—喀什（260 KM）
充满异域风情的城市，香妃墓，艾提尕尔清真寺，大巴扎
在喀什逗留。参观艾地尕尔清真寺，香妃墓。喝了当地冰奶茶。中午在木卡姆饭店吃饭，下午去了大巴扎，高台民居，喀什老城，老城里有一做土陶的大娘，在当地较有名气，维族妇女很漂亮。明月去修车，夜11点又在木卡姆吃丸子面。
第17天（05/25）：喀什—阿克苏（500 KM）
早6点30分离开喀什，上帕米尔高原，去卡湖参观（195KM）
第18天（05/26）：阿克苏—拜城（省道）—库车县—轮台（500 KM）
库车峡谷位于新疆天山山脉南麓的库车县境内，由红褐色的巨大山体群组成，当地人称之为“克孜尔亚”，维吾尔语的意思是“红色的山崖”。峡谷中最高的山峰2048米，整个峡谷幽深曲折。置身峡谷中，酷似进入了神秘的魔幻世界，因而库车峡谷被称为“天山神秘大峡谷”。
离开阿克苏走了一段，从国道转上省道前往拜城，这条省道是新翻修的，比国道好多了，车也少。中午到达拜城，拜城是一个很小的县城，我们在一个十字路口的小饭馆里吃了中饭。出城以后，在绿洲里走了很长一段，之后就是一眼望不到边的荒凉的戈壁滩。岔向千佛洞的公路路边电线杆上有一个小牌，老李没看见就开过去了，我把他追回来，右拐上这条专用道去克孜尔千佛洞，这个地方距千佛洞有二十公里。
第19天（05/27）：轮台—沙漠公路-塔中-且末-若羌（830 KM）
全程行走沙漠公路，胡杨林
第20天（05/28）：若羌—花土沟—茫崖-格尔木（800 KM）
喀什—格尔木 2630 KM
你可以直接从花土沟走格尔木,线路是先离开从花土沟走315国道大约离开花土沟110公里处向右走格茫公路(全线二级柏油路面)，从花土沟到格尔木只有500公里！格茫公路起于格尔木市的河西转盘，经河西农场、拖拉海热泵站、中
灶火、乌图美仁乡、甘森湖，止于老茫崖315国道接线处。工程自2006年1月开工，
全线按二级公路标准设计，设计行车时速80公里。!
若羌有中石油，花土沟有中石油，但中间就没有了。从大柴旦去花土沟可以在当金山口上S305，经冷湖镇。那是西部大通道的干线。路况比新G315还要好。从敦煌去花土沟，自然也会选择S305。
第21天（05/29）：格尔木—都兰-西宁-兰州-定西（780 KM）
第22天（05/30）：定西—天水—宝鸡—西安-南阳—信阳（1100 KM）
第24天（05/31）：信阳—武汉—长沙—深圳（1100 KM）
格尔木——深圳 3460 KM
严重羡慕中!
严重关注。建议开个QQ群。
关注,去年9月自驾进藏，滇藏进青藏出，看楼主的行程安排相当的紧，不知有没有时间照相了。lz的路线也是我十分关注和想去的路线，但可能需要明年才能安排了。
希望一路顺利，并期待精华游记。
报报报名
凯兄~时间太紧了吧?第一天就能把人跑废掉,后面还怎么玩啊
若羌到德令哈的路别太小看.我一哥们开的开拓者一家老小背着油桐跑到没油放空当滑行下山,几近崩溃,要慎重啊~
因为已经跑过一次“滇进青出”了，所以本次行程重点就是新藏线和南疆，深圳-云南都是高速，没什么好停留的，广西的高速只要不睡觉谁都可以开，所以前后多赶路把时间留在川藏线和青藏线上了，这才真正的叫“风景在路上”，上次去没经验川藏线总担心加不到油，结果走到拉萨都没机会用备用油桶，没想到走青藏线惨了，忘记加油桶，一口气开800KM到了五道梁才有中石油，幸亏车车续航能力强（跑青藏线油耗才7.5升，比开拓者油耗低太多了），这次去每车至少带3个油桶，保证续航能力在1200KM以上就可以放心跑了
凯阳要出发了.
真不错,记得带上好相机.
走过一次西藏后发现“眼睛在天堂”，所以懒得费劲再照相了，自己享受了就好，可以这样说，任何相机照出来都没有真正景色的10%，因为只有亲自去了才感受得到
除了时间不合,其他都符合了.
严重关注
关注
严重关注下
时间太紧
恩，同感，这样的路线走个３５－４０天就爽了．边走边玩，哪漂亮了就不走了，休息二天，我不喜欢旅游就是赶路再赶路
等待中．．．等那个和我有相同梦想的伙伴出发
是的，红旗拉普主要是办边防证及口岸换证需要耽误很多时间，所以往返到喀什（800KM）最快也要一整天，原则上就不去了，既定计划是上午喀什逛完巴扎后直接开车到500 KM外的阿克苏休息，绕道阿克苏的目的是去库车最宏伟的大峡谷，千佛洞，还有体验一下穿越塔克拉玛干的沙漠公路
yes! 绝对要40天以上，丽江，拉萨发发呆，冈仁波齐转转山，风景好的地方露个营啥的。
悠哉游哉，FB+ZN，这才是我们要追求的完美生活
梦中的西藏，偶早晚还要再去的
找在个医院的朋友开个割痔疮手术单，请一个月病假，不就可以出行了吗？
你老板平时不混磨房的吧
我的西藏行２００８推到２００９，难道又推到２０１０年吗？
人呢．．．．
等吧，等到明年说不定偶就能整个霸道啦，到时候来找你哦。
割痔疮手术，可以住院就最好了，，，我觉得这个办法好，呵呵
好，加油．．．等你哟
那就２００１年吧，２００９就考虑其它地方．
楼主，能不能加入一个墨脱的地方，只多出二天时间。
我新藏线跑过，可以当向导，铁定能成行。
感觉太赶了，前几天会很疲惫的，另外，07年走时当地司机说一般的吉普车根本走不进墨脱，不知现在情况如何
前面有一队要在五月去西藏的了。不知道你们收不收外地的兵啊。我要报名啊、我是打算五月去的而且一直都在准备。如果能跟你们一起那就太太太好了。希望考虑啊 我安徽宿州的
关注
想去，搭乘，能吃苦耐劳。
时间很紧的说
我有时间有兴趣有经验