学习ing
英、美、法嘴都用过，德嘴没见过，看图好像和英嘴是一样的。
在运动车领域基本上只有美咀和法咀。 德咀和英咀因为设计为需要橡皮套做密封，气密性貌似仅满足于民用车。 其中英咀在我国的民用车中是官方应用。德咀在国内鲜为人知。
美咀由于其体形较为粗犷，结实，所以多用于山地车中。 苗条身材的法咀，气密性极佳，则是公路车的最佳搭档。 学习了，也记住了！
好贴 一次满足了我四个愿望~
学习
看到4个叉~
绝对是rp问题。
真不错。 民用车的气嘴，原来也有分类。
也有山地车车用法嘴的，不过感觉打气什么的方便！不是很好打气。
我的山地就是法嘴，至於打氣，看用什麽氣筒了，小氣筒不管什麽嘴都不方便！
德嘴跟英嘴有点类似,英嘴最为常见,很多出口日本的折叠车,还是用英嘴比较多
学习了，还没见过这么多嘴。
学习 学习 头一次见这么多
英咀是可修补更换的，在我国的民用车上用的应该的德咀。
谢谢了，之前一直困扰于此！
咋就不见楼上发个 华嘴 什么 的
学习了，谢谢！
12的XT轮组都是法嘴吗
学习了`~
学习中
学习了
英文看不懂！
德嘴 二八大杠用的好像就是这种
学到~~哈哈
英、美、法嘴都用过，德嘴没见过，看图好像和英嘴是一样的。
在运动车领域基本上只有美咀和法咀。
德咀和英咀因为设计为需要橡皮套做密封，气密性貌似仅满足于民用车。
其中英咀在我国的民用车中是官方应用。德咀在国内鲜为人知。
美咀由于其体形较为粗犷，结实，所以多用于山地车中。
苗条身材的法咀，气密性极佳，则是公路车的最佳搭档。
学习了，也记住了！
好贴 一次满足了我四个愿望~
学习
看到4个叉~
绝对是rp问题。
真不错。
民用车的气嘴，原来也有分类。
也有山地车车用法嘴的，不过感觉打气什么的方便！不是很好打气。
我的山地就是法嘴，至於打氣，看用什麽氣筒了，小氣筒不管什麽嘴都不方便！
德嘴跟英嘴有点类似,英嘴最为常见,很多出口日本的折叠车,还是用英嘴比较多
学习了，还没见过这么多嘴。
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英咀是可修补更换的，在我国的民用车上用的应该的德咀。
谢谢了，之前一直困扰于此！
咋就不见楼上发个 华嘴 什么 的
学习了，谢谢！
12的XT轮组都是法嘴吗
学习中
学习了
英文看不懂！
德嘴
二八大杠用的好像就是这种
学到~~哈哈