陆路过境-中尼/尼印/黎叙/叙土/土伊/泰老/老中

好囡囡 · 2009-03-03 10:03

尼泊尔到印度-陆路过境

从尼泊尔到印度，有二个主要口岸供选择。

一是靠近Lumbini的Saumali,另一条是Birganj和Raxaul. 后者距加德满都从直线距离上来看是最近的，才180公里左右。所以选择从Birganj进印度。但事实证明，这是同样一条艰难曲折坎坷之路。

车票上的出发时间是6点半，我们被要求提前半小时到达。但最终，车子开出是在一个小时之后。已经习惯了尼泊尔人慢慢悠悠做事的风格，所以等就等了，能够发车已经心满意足了。

这辆车同样是到Mugling去兜个圈，所以距离一下子拉长了二百公里。同样也是见怪不怪。因为原本要从博卡拉去Lumbini,也是因为司机走直角三角形的二边而最终选择在奇特旺下车而放弃Lumbini.尼泊尔的公路网似乎都集中在这一条路上，所以如果是向东走的方向，司机非要去西边绕一圈，我们也不会觉得诧异了。

12点过了才到Mugling, 这才是100公里左右，我们在车上却已经耗了5个多小时。之后还有漫漫长路，谁知道剩下的200公里将走到几点。今天是签证的最后一天，我们必须离开尼泊尔.最坏的打算也就是晚上12点抵达移民局的办公室，最多就是睡板凳了。

一点半钟到了奇特旺。尼泊尔也许不想我们太快离开吧。给了我们一个难得的机会再去重温几天前走过的路。确切地说，是单车踩过的路。

过了奇特旺，前面的路是我们简单的地图上所没有标示的，也不知道到了哪里，何时可以到Birganj,在奇特旺灼热的阳光下，只能昏昏欲睡来打发时间。

约摸4点左右，车子停在了一个交叉口。我们被叫下了车，上了另一辆破破烂烂更为拥挤的车。大约颠簸了二个小时，终于看到了尼泊尔的边境城市Birganj.终于在12个小时后，走过了地图上的180公里。累啊！

Birganj说是城市，毋宁说是小镇，路上车多，人多，到处成土飞扬。比起我们去过的那些尼泊尔城市，这里多了印度脏乱的气氛。

吃了个简单的道巴套餐。我们就往印度的Raxaul方向走。到处是来来往往的行人，不知道是从哪里冒出来的。还有排成长龙的货柜车。我们只能在夹缝中行走。

天色已经暗下来。感觉已经过了边界。但黑灯瞎火的，也没有看到边检站。问路人，路人指了指旁边的一个小屋子，说那是印度的移民局。屋子里漆黑一片，啥都看不清。屋子外摆了张方桌，几张凳子。

旁边晃过来一个人，拧亮了屋外的灯泡，示意我们坐下。

但尼泊尔的出境手续还没有办，我们只能再掉头回去。黑暗中，只感觉周围涌动着人流的暗潮，到处是热乎乎的气息，耳畔是不绝汽车的喇叭声，人力车的铃铛声，马蹄声，犬吠声,正可谓声声入耳。

不时有一些闲杂的人，跑过来与你搭讪，很热情地帮你指路。

大约倒走了五六百米，好不容易找到了尼泊尔的移民办公室。原来是在路的右侧。而当时，我们为了避让货柜车，走的是路的左侧。呵呵，一不小心就出了国界。

但尼泊尔这边已经下班了。边防人员得知我们今天必须过关时，很热心的帮我们打电话，请办事人员过来。

半小时后，来了二个穿着随便的人。一番例行公事，在盖章的关键时刻，对方提出了要意思意思。意思意思是没错，人家跑过来加班，肯定要给点钱。

我们口袋里已经揣了200尼币。对方开口要400，说今天已经很晚了。很晚是没错，但是谁把我们搞得这么晚的？我们早上6点就上车了，到晚上6点才到边境。谁告诉我们下午2点就可以到的？是谁远兜远转的把我们先拉到西边，再掉头回到东边的？

而且，没有出境卡，也不是我们的错。从樟木进尼泊尔，没有任何一个人让我们填写入境卡。官员的失职并不是我们的过错。我们再三强调，我们是守法的公民，一定会按照条例办事。如果当时要我们填写资料，我们一定会老老实实的填写的。

对方也深知理亏，但想到大老远跑过来才挣200，心有不甘。

再三要求我们帮帮他们，因为他们家孩子多。一听说孩子多，想到还有一块拆开的巧克力，我拿出来，但想到已经开了口，虽说没有动，但总觉得不好意思，可对方满心欢喜的收下了。

总算把尼泊尔这便搞定，印度那边看那种架势肯定要狮子大开口。我们就打算今晚先住下，明天再过关。大白天的，总不能明目张胆的要钱吧。

正在四处张望找住处时，我们被人叫住，一定要办理入境手续后才可进镇上。无奈下，只好又找到黑灯瞎火的印度移民办公室。

此时办公室里倒是灯火通明，四个人懒散的斜躺在座椅上打牌。看我们背着大包小包的挤进拥挤狭窄的小门，他们说今晚不办公了，让我们明天再来。

我连忙坐下，假装饶有兴趣地看他们打牌，说着一些自己都觉得无聊的闲话。一圈过后，一个人起身，拿了二张表格，让我们填写。

登记的时候，因为同行的GG护照延期了，正好被那人找到个借口，要这一页的Zerox copy。已经八九点钟了，上哪儿去找复印的地方呀。对方一本正经，说没有复印件，他没法盖戳。

我们请他通融，愿意明天一早再上移民局来补交复印件。对方说五百印度卢比可以搞定。意思表达得直白明显。我说二百尼泊尔币如何？对方很不满意，一口咬定我们肯定有印度币。我谎称没有。对方坚持不让步。无奈下，只有再乖乖交出100印度卢比。中间无非又是一番故事，说之前已去过印度，如何热爱印度的文化，印度的人民，听得对方傻傻的，不停的追问我：是不是真的热爱印度人民，而且强调是最普通的劳苦大众。为了套感情，俺点头称是，其实我想的是，尽管我有博爱之心，相信普天之下都是我的兄弟姐妹，但要让我热爱印度人民，非一朝二朝可以做到。

对方祝我旅途愉快，嘴角有一丝怀疑，怀疑我这个二度进入印度，极为热爱他所鄙视的劳动人民，是否真的心无芥蒂，能够真心实意接受一个与中国无论是文化风俗都相去甚远的国度。

之后，难免又是一番折腾。印度之行，起始的并不是太顺利，只能寄希望于接下来的旅程，能够一帆风顺吧！

好囡囡 · 2009-03-03 10:05

黎巴嫩到叙利亚-陆路过境

鲁特一天有四班去大马士革的国际班车，最早一班7点，全程3小时，包括办理进出关手续。也有发往叙利亚滨海城市lattakie的班车，更不用说那些数不清的个体拼车了。

约1个半小时，就到了黎巴嫩边境，办理出关手续后，车子再往前开15分钟，就到了叙利亚海关。这15分钟的路程，非常荒僻。我心想，万一那边叙利亚拒签，我们被卡在中间，何处落脚是好？

然而，在叙利亚边境，出乎我的意料，落地签证非常顺利。

不象那个法国女人，看样子是被拒签了。她气势汹汹扬言要打电话给法国使馆，她的的士司机一旁连声附和：oui, oui,说不定法国使馆一通电话已经打到叙利亚外交部长那里了。法国女人脸上一阵得意，但见叙方海关仍旧不理不睬，脸色一转而变得极其难看了。

不知最终法国女人是否如愿以偿的被放了进来？

但奇怪，叙利亚曾经是法属殖民地，何以对他们曾经的殖民者如此强硬？也许因为Halili被害使得叙利亚成为众矢之的，而叙方要以此报复法国以及其他西方国家的责难吧！

政治离我们太远了。我只关注我的“小事”，天下事嘛，自有人去评说。

但有些感慨的是，法国女人的遭遇和我们一路受欢迎形成了对比。帮我们盖章的叙利亚海关人员对我们合什说：welcome China! 而在黎巴嫩海关前，在一家甜品店（它是我在中东看到的最诱人的Patisserie/boulanger店），我们选中的面包居然没要钱，还附赠了二个圈圈。在黎叙边境，很多人听说我们来自中国，都翘起大拇指: China Good!

中国强，则中国人在海外可以扬眉吐气，中国弱，则人人都可以欺负我们中国人。

希望我们的祖国越来越强盛，那我们中国人在旅行海外的时候，能够更多的受到至少公平的待遇。

好囡囡 · 2009-03-03 10:07

叙利亚到土耳其-陆路过境

去土耳其，较多的是从叙利亚北部城市阿勒颇坐分享的士或公共巴士到土耳其的Antakya.

公共巴士一天有二班，早上5点和中午12点，票价分别是叙磅250和350，够便宜的了，人民币五六十元而已。但出发的时间都不是很好。冬天的叙利亚天黑的早，下午4点就已经是暮色昏黄了。可不想在漆黑的傍晚在一个陌生的国度陌生的城市里四处乱窜，寻找落脚点。

还是决定坐的士。

但我不想去Antakya，我想去Gazi Antep, 然后从那里穿过中部到卡帕多西亚。这条路是直线距离最短的。可是去Gazi Antep的人少，没有分享的士。我们就打算去考古博物馆旁边的Travel center of Arabic and Int'l transport，看那里能否找到同路人，一起分担车费。

出发的那天正好是叙利亚的礼拜日（周五），早上10点钟，车站里冷冷清清，等候的的士却不少。一看见我们，马上围上来七八个司机。

我问去Gazi Antep多少钱？对方说2500叙磅。俺们就嫌贵。要知道在叙利亚，东西南北纵横驰骋了近3个星期，光大马士革和阿勒颇那条公路就走了N次，整个花费每人才2400叙磅。没理由最后一次，就如此之奢侈。

想省钱那就只能去Antakya,每人500叙磅，400也能谈下来。但因目的地不是土耳其的地中海和Istanbul，而是卡帕多西亚和安纳托利亚的中东部，去Antakya无疑是"南辕北辙"。到底是去Antakya还是Antep，俺心里始终游移不定。同伴就更是困惑了，他压根就不知道我要去哪儿，更别提他自个了。

还是司机帮我作了决定，主动降价500，这样每人1000叙磅（约人民币200吧）。其实想想也不贵，毕竟是的士啊，也有个百来公里路。也许也只有在叙利亚，俺们才打的起的士，那就奢侈那么一回吧。

司机收了俺们的护照，跑去办个手续啥的。5分钟后，就往边境出发了。

从阿勒颇到土耳其的边境城市Kilis约莫60公里，一小时不到就到了。

前面有个栏杆挡住了去路。一个士兵走过来，问了我们的国籍，说了声Welcome，然后就指指不远处的平房，要我们去交550叙磅。

俺一时没反应过来。司机让我们下车，并带我们到了那个平房小卖部。里面坐了二个人，其中一人从抽屉里带出二张小卡片，上面写着Sp500,并贴着一张面值为Sp50的邮票。

对方见我们傻愣在哪儿，拉开了抽屉，里面一堆叙磅的纸钞，以及零星散落的几张美元。意思就是要交钱。

可我们从来没有听说出叙利亚还要交钱。我们已经交了8美金的签证费了，离境居然还要交12美金，这不是滑天下之大稽吗？再说，俺手上的Routard根本就没有提到出境税，这么一本与LP一样具有影响力的法文旅游指南，是根本就不可能将这么重要的一项省略掉的。

但卡片上赫然印着Immigration bureau的字样，不可能造假。且是叙方的士兵把我们阻拦下来。然而，在这样一间简陋的居室，一个纯粹是卖糕点饮料的地方，我们怎么可能无缘无故就把这根本就是意料之外的美金交给这二个不明来路的人手中呢？

正僵持着，门外进来一个人，穿着打扮就象是本地人，二话不说，递过来550叙磅，拿了张卡片就走了。

还有啥话说，司机敦促着交钱，二个卖货的也用手势比划着要我们交钱。俺唯有叹气，乖乖的交了这个本不应该交却无可奈何只能交的钱。

但俺心里那个憋屈啊！俺将卡片反反复复仔细看了够，发现虽然同是Immigration bureau,但这个是Interior的，也就是这个是内政部发的。而且这张卡片同时有Departure和Arrival，也就是说这是一张全新的出入境卡。而我们在黎叙边境已经填了入境，红色的出境卡盖章发还下来一直都保留着。没有理由出入一个国家要填写二张出入境卡的！

这时俺猛的醒悟过来，的士司机没有交这个钱。前排座位上的土耳其人也没有下来交这个钱。

俺心里直呼上当。这明明是预先设好的陷阱呀。俺怎么就这么糊涂，这么轻易就妥协了呢？

车子往前开了约莫百米，到了叙利亚的边检站。司机径直去了，反正护照在他手上，还有二张出境卡（简直是笑谈）。俺们连车都没下，人都没打个照面，就这样轻轻松松离开了叙利亚。

入土耳其，因为有签证，就很简单。对方直接在签证页上盖章就放行了。可能没有太多的中国人到此吧，海关人员对我们的护照大发兴趣，对着护照上国别一栏CHN研究半饷后，才恋恋不舍的发还给了我们。

但车子过境耽误了不少时间。因为叙利亚什么都便宜，土耳其什么都贵，可能怕人多带烟酒吧。所有车子都要接受检查，后尾箱是检查的重点，每件行李都要开包检查。

我们的行李逃过了被晾晒的命运，但俺们人却被司机充当了人头，在我们的名下，司机从免税商场里多带了几瓶酒，几条烟。

俺笑对司机说，俺们要收劳务费的！不多，就把他因汇率换算多要的1美元车费退给俺们就行。

司机听了咪咪笑，连连点头。

其实，他从我们身上赚的免税差价可能就抵得上这一趟车费了。1美元又算的了什么，只是句闲话而已。

p.s.到现在俺都一直纳闷着出叙利亚的那550叙磅到底是啥子钱。但钱已经给了，再去追查只能让自己郁闷，就当作是一个警示吧。以后多长个心眼就是了。

好囡囡 · 2009-03-03 10:08

土耳其进伊朗-陆路进境

土耳其与伊朗有二个口岸，一个是位于东北角的Gubulak和Bazagan,另一个靠近凡城是伊朗的Sero.北部的口岸走的人较多，且是24小时通关。南部的是新口岸，主要用于石油输入。12月土耳其安纳托利亚的东部，正是大雪纷飞的时候，凡城据说雪可以淹没膝盖，在卡斯也已经领教了零下19度的天气，所以还是拣北部的关口稳妥些。

离开Dogu正好是2008年的最后一天，也是土耳其签证将要失效的前二天。15天，每天都要掐着指头来算，没去Istanbul,没去地中海黑海，就是因为不想太赶路，还是想让自己从容些。这不，在Dogu小镇上晃了二天，每天都看着皑皑白雪，我是多么期盼能够在伊朗，不再受大雪和严寒的桎酷，能迎来春暖花开的日子。

然而事与愿违。刚坐上前往边境的面包车，天空就扬起了雪花，并且越来越密集，以至想看一下据说是山顶终年覆盖着如乞力马扎罗般积雪的Yalala山希望都已成渺茫。

Dogu到边境只有35公里，一眨眼功夫也就到了，反正积雪闪耀着路面，空中雪花飞舞，四周一片白茫茫，只能让眼睛打盹，也从此积下了一上车就开始睡觉的坏习惯。

边境下车，然后被叫上了另一辆车。换车才开了500米就到了检查站。俺们大呼上当，前面的35公里只是5里拉，这后面的500米却要给1里拉。其实500米走走便到了，俺们还以为有多远！

土耳其的检查站比较简陋，只是一个盖章的窗口。但就排队等候的几分钟，感觉却是度日如年。俺已经将全部的身家都穿在了身上，棉袄里有毛衫，毛衫里有衬衣，衬衣里有短袖，但还是抵不住检查站前那凛冽的寒风狂雪。

俺只能跺脚，蹦跳，靠运动产生能量，但这微弱的能量只如游丝一般，根本经不得大气的轻轻一带，就无踪无影了。

终于熬过了这漫长的数分钟，迎面抬头便是伊朗某位最高宗教领袖神圣庄严的巨幅画像。

伊朗的士兵示意让我们走通道，步入伊朗的关口。

一推开门，一股熟悉的暖流包围了周身上下。居然有暖气！还有舒适的座椅，洗手间，免税商店一应俱全。比起几步之外在瑟瑟寒风中打颤的土耳其检查站，这里无疑就是天堂。

上了趟洗手间回来，才发现同伴被叫进了Tourist information办公室。手上已经有了LP，多来张地图也不错。

办公室的人郑重其事的在一本登记簿上记下了俺们的姓名，年龄，国籍等等等等。只是俺心里奇怪，这应该是边检做的事情，怎么由问讯处代劳了呢？

其实也没有地图，只是让我们略微看了下伊朗的行政图，简单了解下我们的行程，对方就言归正传问我们要不要兑换伊朗货币。

俺们问汇率是多少？对方说1里拉兑6000。早前，在Dogu的银行，俺们想换伊朗的Rial，但土耳其银行只兑换美元/欧元和里拉，瑞尔只能在边境换。工作人员帮我们查了下汇率，大约是1里拉兑6535瑞尔。

这6000瑞尔的汇率虽然不是很好，但比起土耳其方主动前来搭讪的人，信口开河张口就是3000，随之4000要诚实的多。

一番讨价还价，最终以6150成交。口袋里为数不多的里拉也就悉数转换成了瑞尔。这正应了LP上的建议，在离开土耳其前换掉所有剩余的里拉（里拉太不稳定啦）。

换完里拉，来到盖章的关口。发现本应自己填写的出入境卡都已经由人填好了。呵呵，这就是伊朗。

等步出海关大厅，俺深深的呼一口空气，感觉心里无比的畅快和轻松。伊朗，波斯，这二个字眼交汇着，在我的脑海里翻腾，俺已迫不及待的想要去见识它的神奇和瑰丽了。

好囡囡 · 2009-03-03 10:09

泰国进老挝-水路过境

最容易的陆上过境非属泰国和老挝。二国的边界以湄公河为界，河的这边和那边乘坐快艇也就是几分钟。

我选择的是泰国最北部的清孔，因为走清迈和清莱就不想回泰东北去老挝的万象。清孔与清迈清莱都有直通巴士。

这边泰国口岸办完出境手续，坐上快艇（每人40泰铢），5分钟后就到了老挝的Huay Xai.

关口也是在岸边，提交签证表，照片以及按国别交纳相应的签证费后，就一切OK了。

没有任何刁难或者索贿的举动。充其量也就是在下午4-6点登岸，加收1美元的加班劳务费，但都有明码标价写着的。老挝的这点，让俺佩服，比起它的邻居柬埔寨，老挝的边检要光明磊落的多。

好囡囡 · 2009-03-03 10:11

老挝回中国-陆路过境

老挝与中国有二个口岸，但只有磨憨的那个是国际口岸，对外国人也开放。另外一个在老挝的Ponsali,只允许中国人和老挝人通关。

原以为老挝回中国会比较艰难，因为老挝的北部比较蛮荒，云南的南部想必也是山高远阻，但没想到在Luang Pra Beng居然有直通昆明的巴士，只要你熬得起这24小时。俺熬不起，于是就在勐腊下车。

在勐腊，我看到有发往Ponsali的班车，上下午各一班。在景洪又看到前往Luang Nang Tha 和 Oudongxai的班车。看来俺们东盟团结的不错啊。早先还担心老挝回中国回不去呢。

早上7点在北星饭店发车，11点半多抵达Oudongxai，停车吃饭，到12点再发车。Oudongxai有很多中国人开的饭店，没有去Oudongxai，是因为LP把它描绘的实在是不堪。幸好没停留，否则俺会象樟木一样夜不能寐的。

再开了约莫2个半小时，到达老挝的关口。办理出关手续，车子继续前行15分钟，就到了中国的磨憨口岸。这时，时间需要调快1个小时。

在磨憨耽搁的时间比较久。车上的傣族姑娘告诉我，因为要查毒，而且检查站换了批新兵，查得格外严格。

所以，俺就看到这样的一幕，行李们被大包小包的拖下车，排列成对，打开，在众目睽睽之下，接受好奇目光的扫射。

有些人看上去土土的，老实巴交的，一副良民的模样，但他们的行李也无一例外接受了最为细致无遗的检查。

俺与Tuteur交换了一下目光。俺看不下去啦，就走到不远处的花坛坐下，啃俺的饼饼。

所有人的行李都检查完了，只剩下我的。

可能当兵的感受到我那无声的抗议，他打开包的上盖，并未象其他人那样，一件一件翻出来，只是顺手在里面掏了几下。

然后又打开包的中部，翻到的无非是一堆衣物。但包太深了，他想发现啥是不太可能的。

当兵的问我：你去老挝干嘛？

俺回答：旅游。

他又问我：你是中国人？

我点点头。他就啥话都没说了，只是在最后帮我将背包提上了车的侧箱。

众人艳羡不已，这些当兵的比较牛，居然他们会替一个旅客拎包，这让他们始料不及。想到在排队接受检查的当儿，俺对着中国边防那几个字拍了张照，开车的司机马上惶恐的跟我说，这边是不让拍照的，拍的也要没收。

俺回曰：其他国家都能拍，凭啥中国就不让拍。

其实，当兵的也是人，俺的行李由力气比我大的人代劳了，俺心里很受用啊，也很心安理得呀。