买了Shimano的PD-M520脚踏和SH-M181B锁鞋----今天试用感受

5月21日更新：
M520脚踏和SH-M181B锁鞋试用感受。

上周末买的脚踏和锁鞋，一直没有时间试用，好几天都是在家里反复练习上锁和解锁。今天周末，出去好好体验了一把。

试用过程：
刚穿上鞋子开始骑时，感觉很不适应。因为怕摔，所以两只脚都不敢锁住。刚开始时锁片没有扣住脚踏，直打滑，根本不敢发力，弄得很狼狈。后来慢慢地摸到门道，锁片扣住脚踏但不锁上。

离家里不远的地方新修了一条柏油路，长度约300米，还没通车。于是在上面兜圈，练上锁和解锁，还有调整脚踏的松紧螺丝，调整到不会自动脱锁，但解锁也比较容易的程度。练习了1个多小时，心里有了一点底了。

再沿着宝安大道往东莞方向骑。遇到前面交通情况复杂或者红绿灯时，提前解锁。4个多小时下来，比较幸运，没有摔。基本掌握了要领。还需要不断培养解锁的下意识动作。

试用感受：
1、M520脚踏转动很顺畅。重量应该比SP8原配的脚踏差不多，可能略重一点点吧。
2、SH-M181B锁鞋很合脚，穿上后，整只脚都被恰到好处地包住。没有哪一处特别紧。再细致调整一下魔术扣和微调带，感觉很舒服。
由于踩踏时需要把脚部力量直接传输到脚踏，因此M181B的底部非常硬，一点都不能折弯。骑行的过程中觉得非常踏实，脚部力量能很好地发挥出来。
3、脚踏和锁鞋配合得很好。今天行程的后半段，由于基本上掌握了上锁和解锁的要领，就尝试着练习“画圆”的动作，就是往下踩和往上提的动作一起。平均踏频为80-90转/分，速度比以前有所提高。

以后的使用感受会慢慢发上来。
等自锁用熟练了，准备上马牌20寸1.125的高压胎，充气到100psi，估计速度能提高很多。
（目前找到的商家，德国原产的马牌1.125 一车份两外胎两内胎，共600不包运费。哪一位知道有更好的价格的，麻烦悄悄话告诉我啊。先行谢过！）

原贴内容：
我骑的是小折 SP8。车子基本没改，装备倒是买了一大堆。

Siama 1606L有线码表带踏频套装
Sigma CUBERIDER II 尾灯
GUB SV8 头盔
磨房版骑行服
FOX全指手套
Discovery车队版袖套
山寨车尾包
山寨魔术头巾
山寨版Trek标水壶

昨天去骑车吧，奔着锁鞋和脚踏去的。结果败回来PD-M520脚踏和SH-M181B锁鞋。
先在家练练，等周末时找个草地再练习一下。在草地就算摔，也不会太严重嘛。

车子基本还没改。
不是不想改，而是想在使用过程中找到需要改的地方，慢慢改。
初步思路是改动的地方能提高整车的性能，而不是仅仅为了减重而换掉大部分的零件等。

昨天骑了50来公里，觉得还是比较费力，估计是2.0的轮胎阻力比较大。
如果有谁的SP8换了1.2甚至1.125的轮胎，路上遇见时能借来实践一下，换轮胎有大帮助，那就下决心换了。

经济危机阿，没米，一切改动都要三思而后行。