上次走夜路不小心托了下底,结果把水泵整坏了,漏水,不过刚好也差不多够公里数换正时套件了,想想一起换掉算了
不过听说换正时套件需要开发动机,有点担心,是不是去4S店要稳妥点?
不过4S的黑是路人皆知的,问了下4S的工时费和外面修理店(有一定规模,平时在那里做保养的)的工时费,差了差不多一半,如果加上配件费的话,那就更差得离谱了,当然,外面修理店的配件也不便宜的...
所以准备自己买配件,但象这种换正时套件的活,是不是非得到4S店去弄呢?外面的修理店技术不知道搞不搞得定?
麻烦有经验的大侠给点建议啊,先谢谢了
求助:换正时套件是否一定得去4S店?
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建议:再贵都去4S,不然,以后有的你麻烦的.里面有几个套口,不是用原厂的可能会漏机油而引起跳齿,或正时皮带的问题而断裂引起错齿,以上问题都会冲缸.
我受过这个苦,最后的结果是-----削价把车子卖了(听老人话,没错的).
LS的可能遇到黑人的。我的套件都在专人那里做的，包括一次拉缸，车都弄的好好的，朋友的车烧机油我介绍过去，弄好后说比原来感觉还有力。
SSSS也是人做，他的技术也不一定好到哪里，有一次故障灯亮，还是俺指导接口位置。正时皮带的确不是一般人能弄的，给俺做保养的阿宝还被请到SSSS指导正时带的安装。
正解，看什么车和什么人了，我保养的那个快修店全是SSSS的维修工开车过来做四轮定位
除非你认识可靠的师傅，否则可能面临的就是大修。。。。。。
4S一般都较贵，养那么多人，租那么大的地都要很多银子的。
如果真想便宜，呵呵，4S的师傅一般都会搞点私活。。。。。
还是保险点好
咩嘢型号的车？VW的？
是的,VW
4S的人真黑,每次机油都想留
确实不是一般的黑,简直是黑里透着绿!
,挺住了,没换
一个水泵1.3K+,张紧轮0.7K+,全套正时加一起2.5K+
汽配城买加在一起还不到1.3K,也同样是进口件
工时480,实收408
还有个什么出水法兰,就一个塑料的水管接头,也要收差不多1K
后来,4S的小师傅私底下透露,在外面买,最多也就3/400...
可见4S的配件利润有多丰厚
不过,重要的保养还是在4S做放心点,虽然工时贵点
配件的话自己能买的到就不要用他的了,同样的东西,凭什么他要贵一倍?!
我们有一次也没有4S换.
我在汽配城买的四件套1000，去一般修理厂换的，人工费150，加上一些塑料油管、垫圈的渗油的处理约150（拆开后我看到了），我的是宝来。
我姐的宝来1.8T,全套下来才花了800连工时费，在修的土的地方搞的，现在已开了2万KM了。