不知道 怎么调整,拉着后总感觉 速度慢慢的上来 然后好大的声音 速度非常的快.看着有点害怕,谁能告诉我怎么调整啊,总体感觉是一古古的 谁能帮帮我非常感谢啊 感谢 坛子里的前辈 指点 我不会上图呢 先慢慢学习了.
呵呵
刚刚洋洋洒洒写了几百字。结果没有登陆，全没了！
重新来过：
俄罗斯船外机的调节和其他汽油机如摩托车的化油器调节是一致的。大家可以参考执行。
楼主的船外机感觉启动速度由慢到快是因为启动是油门较大，并且关闭风门的缘故，这个可以通过摸索逐步减小油门或半开阻风门解决。
化油器的调整需要清理油路，并且要将化油器的几个调节螺丝卸下来，用压缩空气吹净油路。然后调节。但是如果卸下来那几个螺丝请一定记住，当初拧下来几圈，后期拧上去也要几圈。
化油器的下面的那个螺丝控制进油的。拧松一点就行了。不需要精细的调节
侧面的两个错位的螺丝需要在机器充分热机的情况下分别微调【也就是拧进去，拧出来三两圈的样子】。具体就是找到机器在热机情况下的最低稳定转速【怠速】然后调节侧面的两个螺丝，当机器的转速明显上升的时候说明空气燃油比是越来越合理。我们的调节就是让机器在稳定的情况下获得最佳的空燃比。所以反复调节，达到最好。
饿的神那 太感谢 了 太精辟了 非常感谢 阳光大哥
球哥 喜之郎大哥 啊 .没有你们 就没有小弟的今天啊....
高转速后 出现了 只只的 响声，不知道哪里发出来的，这个可以忽略么啊？
估计是机头那里的附件共振，或者是那个启动齿轮和大盘间隙太小导致轻微碰撞的缘故吧。
我的8P俄罗斯船外机运转噪声也是巨响，不过动力蛮足的，就是启动比较麻烦且怠速不太稳定。今天飞了2个多钟，改天要再微调。
運轉噪音（摳摳 或啦啦﹍聲音）
是有可能自動力頭的曲軸箱軸承、活塞連桿的培林
比較容易發生零件問題的地方，如 編號13、17、24﹍等等
噪音源 主要是接合零件之間的縫隙變大 所產生敲擊或碰撞聲
範例. Y-15
機件本身：耐用設計、組裝（零件密合度）、機齡（自然磨損 ）
使用操作：油品（用到假油、混合比例不足、過熱過速運轉）、鏽蝕發生（落水處理不當）。 人為所造成零件的不當磨損，以油的潤滑佔大部分
已經發生的機件聲響，除了更換該耗損的零件 否則是沒有辦法消除的
運轉噪音不算太嚴重的話 是還可以勉強繼續用（加重混合比例至40：1以確保潤滑充足）
當 機器的聲響又變得更大聲 同時伴隨著更大的震動時，可能就只有更換零件一途（保護 曲軸承）
如果跟其他一般汽油機摩托車的調整方式相同的話，也補充一些我對Y15P的微調方法
【陽光 兄~ 提醒的部分，需先記取各調整螺絲的圈數】
怠速調整
http://tw.myblog.yahoo.com/lizme928/article?mid=1676&prev=1705&next=1140&l=f&fid=7
〈1〉不發動狀態，先將混合比螺絲旋入到底部，再旋出1圈半（註：1圈=旋轉360°），順便檢視一下火星塞的積碳情形
以原廠船外機手冊建議的引擎怠速
〈2〉如果沒辦法知道正確的怠速或是感覺..引擎轉速時
則，先發動.熱車到引擎的工作溫度後的空檔下. 然後. 調整化油器的怠速螺絲rpm到比較低、平順的運轉卻不會熄火的狀態
〈3〉在怠速下打入前進檔（此時. 轉速會略低些，正常），且看引擎會不會因此熄火，會的話再提高一點轉速，沒有問題時. 就等於是比較接近的怠速
————— 覺得Ok的話! 就可以停止動作—————
還是不妥的話.. 再進行以下的微調
〈4〉引擎. 皆保持在空檔的運轉
微部的調整一下混合比螺絲（以1/4 ~ 1/6 為一次微調）旋入或者是旋出，感覺到比較高轉速的地方停下旋轉的動作，再降低怠速值
〈5〉重複第4、第5項的細部調整，當轉動混合比螺絲1/4圈. 而引擎的rpm不會改變時就完成混合比的微調
〈6〉再確認一下第3項打入前檔後的怠速，不會熄火就行
註：
1.在怠速下打入前進檔，此時的螺旋槳會動作，轉速也會略為降低是正常的，不需要再調整
2.在靜水（淡水、湖泊）跟動水（川流、海域）的環境裡，引擎打入前進或後退檔的rpm也會些許不同，是正常的（水阻）。會發生熄火的話，只要微微的再提高一點點的怠速
学习
高手如林,
佩服呀,
我的机器现在也比较正常,
马上就是玩船的好时候了
祝愿大家玩得高兴.
还是前辈厉害呀
风门正面的油量螺丝逆时针调下看。
8匹机难起动的问题是否能通过更换化油器得到跟本的解决呢？现在摩托的化油器价格也不贵，哪位有能力的可以考虑试一下。
覺得.. 應該不是很容易搭配船外機的轉速需要
難啟動的問題 ，相當懷疑是因為車機設計所在地的氣候適應不同，所以化油器方面 有需要再進行符合現在的調教
比如，冷氣候時 混合比可能只調整半圈到8/7圈左右（油比例較濃）但是到了本地區可能還得多出一些圈數（調淡），這樣對引擎、馬力、油耗會比較好，熱車後的怠速也會穩定些
我的俄机高速时声音也巨响，新机时也是没有调试好，启动困难运转转速难上且容易熄火。后来重新调整化油器油气混合比，转速动力改善非常明显。阻风门左下的螺丝拧到底后旋出半圈可完成调整混合气浓度，中速时再微调感觉到转速会上升为理想混合比。不过我的俄机怠速不好把握，调节右边的螺丝感觉不太明显。下次放船时再调试。
看看我发的那个调整帖,完成所有步骤保证你的机器好使.
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水版有一班可爱的人