我是新驴，很荣幸今年从梧桐山村一直走到玫瑰海岸，真是一种挑战!
百公里一定会成为深圳在全国户外活动的一张名片，咱们要好好珍惜它，做为一个企业管理人员，我想提以下几点意见供下一届组委会参考：
1、百公里强调自助、步行，因此建议明年如中途下撤的人员，义工车主应准备一个停止章，加盖在签到卡上，以说明此人某一段步行未正常完成。
2、百公里参与人员日益众多，其实这也一份很好的统计资料，每个签到点，特别是最后一个签到点可以详细统计各个时间段到达人数，年龄结构，这些数据再逐年累积分析是一份很好的深圳户外活动人员素质情况表，也具有很高的商业价值，未来也可借此向政府争取一些资助。
从科学的角度给百公里提建议--希望越来越好!
共 17 条评论
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还是不要商业的好！
呵呵，楼主的建议很好，这样向政府提建议，要资源的时候才有说服力，像七娘山等等才可以规划好，像香港规划的郊野公园就是政府的榜样
据说有个公司出10万挂个名被磨房拒绝了，我也觉得一旦商业就要变味，而且绝对还有可能会变
质，100KM之所以能坚持9界，也许就是因为它的原汁原味吧！
如果把一切都商业化
那么百公里的精髓和文化何在？
我们活动的意义何在？
不希望有商业味的活动
走没走完并不重要,关键是有大家的参与就好了.不在乎结果.更重要的是让大家都参与进来.享受户外
呵呵，这和商业不商业好像没有必然连续，只是统计一下数据，说明户外活动参加的人数多，可以作为我们向政府申请资源的依据啊，毕竟现在深圳大家可以享用的户外资源越来越少了。
MF之所以强大,就是因为他是自助!
我和大家一样对于此项活动的纯洁性极端珍视，但不妨碍大伙集思广议，使活动办得更好。每年完成后形成一份有价值的总结发布新闻，也有利于促进全民参与。大家还是要集中在建议本身。
从善用政府资源角度 分析，比如就可以考虑要求政府在路段设立专用 步行通道，这样可以极大提高安全性。
呵呵，等15km滨海休闲道完工后不管徒步还是骑单车都爽死了，
MF对商业行为还是很谨慎对待的。
个人支持百公里的独立性和去商业化，如果哪天这个完全商业化的时候，也是我们和百公里说再见的时候。相信很多朋友都有同样的想法。
自助不等于反对商业化.
人家红牛免费提供了几千罐的饮料.这是好事啊.
下次让嘉旺在山顶提供免费的午餐那不更好
加上各种赞助，那山上就成了垃圾堆了，现在红牛的垃圾都让人头疼！
我们这星期得去拣垃圾吧。。。
楼主所说的把大家的资料统计起来，有很高的商业价值？？？
中央1台315晚会才报道的拿客户隐私资料去非法卖钱，您还真是跟得上潮流啊！！！您这一统计，接下来保险公司/传销骚扰电话和骗子可能就都来啦！
看见您第一次参加就想一些和钱沾边的点子，不吐不快，恕俺冒犯。
我觉得楼主的看法、想法很好！
有商业价值不等于商业化。现在的百公里已经很有商业价值了，众多的户外用品店、品牌饮料、电视台、报纸争着来露把脸干啥？连比亚迪也变相的拉风卖广告，正是说明了百公里活动所蕴含的商业价值。
假如我们能精确地把百公里的各项数据统计出来，无疑具有很高的商业价值。
这些数据，对于政府规划七娘山国家地质公园、规划城市步道、自行车道等，都是无可辩驳的证据。
有商业价值，不代表就能卖钱。
统计出来的数据，及时的向公众公开公布，让其不具有私密性，也就不存在买卖了。
其实，磨房深圳百公里每年都有数据统计，只是很不严谨、很不准确，因此没有权威性、不能作为证据使用。这实在是一个遗憾。
希望来年的“百公里十周年”能把数据统计这项内容纳入活动内容之一。