3.22单人光头胎试探蝴蝶谷

周日尚起得早，午时。在店里闲坐片刻，得知莲塘帮人马轰轰烈烈载着董事长上山去鸟。12点BB来电已到山顶。待晓武摆弄好X0后拨，已是日上中天，闷热非常。

梧桐山行者众多，停车场人声鼎沸，简直就要炸锅。待不到三分钟，便掉头向下。悉今日原有龙飞车友等DH蝴蝶谷，又是坦克，又是丫头，热闹得很；大夫虽有头盔手套，奈何轮胎光光，跟随大部队，万一闪失，岂非连累大家麽。这番见山径清幽荒草过顶，崖壁对出群峰连绵，倒是个好去处；仗着近来RP升高，不由大着胆子，用硬架光头胎第一回尝试蝴蝶谷罢。

果然有些变态。锁鞋慌兮兮。沿路下去由泥变石，由洞变坑，没坚持多久就要下车，险些仆崖。前1/4路程基本处在摸索试探饱受凌辱摧残阶段，不是左右倾倒，就是前叉缓冲后轮上翘人作呼之欲出前空翻飘然欲仙之羽状，大汗淋漓。

至山涧处饮水休息，反省RP。

一：前叉行程反而不宜调节过软过长。几次后轮腾空都是因为前轮受力前叉缓冲过度所致。
二：速度不宜过慢。一般认为慢些总安全些；结果遇见阻力大的石堆土坑，没有速度，冲不过，下场很可怜。
三：随身附件越少越好。随性而为，本没想着来越野，车头三个戴表，后兜乱七八糟，磕碰机率高，思想负担重。
四：双臂用力太硬太紧，肢体僵化，重心容易前倾，随时空翻。
五：蝴蝶越野和梧桐爬坡对比，各有变态千万般，但是都很爽。

继续前进。解锁，回忆DH要点姿势，将两腿内侧略夹紧座包，双足蹬稳脚踏，重心后移，放松前臂，灵活点刹；关键是放松后不再是对抗用力，而是象骑马那样随着路况颠簸自由起伏而不失控；一理明百事通，剩下就是实践经验鸟。突然又想到那些星巴克装X的小资语录："不要抵抗命运的洪潮，就像随着海浪一起一伏，一上一下，就好了！”　果然就好鸟！大夫越想越乐，忍俊不禁，哈哈大笑，这就得意忘形现世报，笑容未散，便诡异地又一次从车上方灰鸟出去。。。好在ＲＰ确有实效，这后几次轻车熟路，后轮腾空之时竟能淡定从容，先定一定车，而后潇洒地右倾，前把不动，车架美妙地向右旋转平移几近九十度，随即右脚点地，人车无恙，狼狈中略带一丝流畅。。。

转鸟好几个缓坡，突然发现墨镜不见鸟，尾灯也不见鸟。细思想来，肯定是放在歇息处照相时遗漏鸟。仰头眺望，来路仓皇，格既如此，情何以堪。几番激烈斗争，最后还是屈服于经济危机浪潮，回去捡拾七百大元的眼镜罢。推车上山也算是一种越野，只好如此安慰自己。一路低头寻找，偶尔见着坦克轮辙。

荒野草丛疑无路，忽见樵人踏歌来。即要返到原地时，来路下来四位驴友，还未开口相询，就见行首小哥手上拿着偶的墨镜挥舞；山间自是好人多。攀谈数句，掉头向下，只见他们三人行，那第四位却是位ＭＭ，趴在某小哥肩头，叫人驮着下山，也算ＲＰ爆发。

余路无惊亦无险。不多时便下到仙桐柏油路。想起那次在此偶遇胖子兄，看着他俩由山上沙尘滚滚直杀下来，突然出现，面带兴奋；不料今遭自ＨＩ，果然上瘾。

中央避震８０ｍｍ，硬架，光头胎。就这样，大夫侥幸完成鸟蝴蝶谷山路，是以为报。后有来者乎？