也就是估计吧，看油门把手上的刻度，全速应该不超过6000转吧
淘汰郎的确很专业，让我们学到不少知识
第一次下水，忘了穿救生衣，临时买了个救生圈应急
在水里感觉挂机的纵倾角没调好（固定栓插在第二个孔），稍加油船头上抬比较明显
自己煲的西洋菜鸡蛋汤，味道真不错！
我的艇是3.2M的，铝合金地板，艇底有充气龙骨，船尾是圆头的（两侧气室尾部），只是我也不知道和尖尾的在操控特点上有什么不同，请各位高手指教
主要是机器贵点，1万多，船三四千够了
如果你也在深圳，有机会我们可以一起下水。
橡皮艇为何不用短轴机呢，长轴机是配玻璃钢艇的，不光重量要多2公斤，橡皮艇尾板还要加高
ＹＡＭＡＨＡ１５匹挂机目前基本上是这个价位，３.３的充气艇３５００配铝合金地板有点勉强
这几个星期天基本都在杨梅坑下水,主要考虑路边停车方便,但这里的浪稍大,而且沙滩的碎石较多
深圳南澳船外机和艇都有卖,可上网搜搜
哈哈，终于看见处女照片了，不过就是少点！继续啊，严重支持！
一般新机器要磨合多长时间
很漂亮的小船，根据雅马哈15hp使用说明要磨合10个小时
新機磨合期 該多久時間並沒有準確的說法（每個人的使用狀況不同）
依預混型車機手冊的程序
（比例 25：1）
1. 起初10分鐘在可能最低的轉速域運轉，最好是在空檔較高的空轉
2. 接下來的50分鐘不超過一半的油門約3000rpm，偶而改變一下引擎轉速
若是快艇，以全油門的加速至平面航行 然後立即降低rpm 至3000轉/分鐘或更低
3.第二個小時，全油門的加速至平面航行，然後降低引擎的轉速至四分之三油門，偶而改變一下轉速
以全油門行駛一分鐘，然後以四分之三油門或更小運轉約10分鐘讓引擎冷卻
4.第三至第十小時，避免一次全油門運轉超過5分鐘。在全油門行駛之間 讓引擎冷卻。偶而改變一下轉速
5.十小時之後 正常運轉引擎，使用標準預混合比例的汽油與機油，依手冊正確的混合資訊
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我們是將新機 放在架子上注水空發動1~2小時，初怠速 後1500轉之間，最初磨合引擎
有時間的話 在第2個小時之後 以入前、後檔位怠速運轉，最初磨合引擎、齒輪箱
第一回下水，實際行駛 儘量控制在3000rpm之間的不同轉速的快慢油門操作，進階磨合引擎、齒輪箱
再來，就依照正常混合機油的比例 50：1 或者是40：1的安全添加方式
第二回可慢加速的全速行駛，只是仍避免1小時以上的連續高速域行駛，讓磨合的狀態能比較全面
好羡慕楼主，，，照片在上几张吧
什么时候我也搞部玩玩
好嘢！
看来楼上有专业人士指点
好漂亮 好IN 购买地点？价格？感兴趣
不错 哪里收的？多少米？可以悄悄告诉我吗？
我也想知道
不错``
磨合好了飞起来感觉更爽~~~~
开处的贴要用力顶。好东东
美得很........
怎么才能知道船外机当时的RPM值？
天高云淡szns 說的是
小型船機 僅是抓大約的估計，因為15P的配備中 好像沒有可供給類比式的轉速表
Y-15P船外機 除特別指定用途，一般是配置通用的螺旋槳規格9.25×9（中）
轉速的範圍 視船型或螺旋槳 約4500~5500rpm之間，最大出力5000轉
手冊中有提到的1/2油門約3千轉、3/4油門約4千轉。雖然 這可能並非完全的準確，但 新機在出廠時的化油器已經調教好，當作參考的依據 應該是不致於差太遠
有疑惑也可以在不發動之下 轉動油門把手，透過空氣箱前端的小孔 檢視化油器的節汽門（蝴蝶閥）的開度變化，如1/8、1/4、1/2、3/4到全開啟時，得到較易判讀之油門刻度的相關位置
正常情況 進入油門手把上的刻度 約在1/8切口微開，當全部油門操作時 節流閥應該是一平面（即 流量通過的多寡 決定引擎的轉速）
暴强！
太帅了~嘿
不错.
好，好兴奋
楼主你的艇是几米的？请告知，谢了先