07年上了个小皮艇，今年想换个能坐6人的，在广西西江、桂江等内河水域行驶。这里想请教各位大大,高压充气（HP-V）型充气艇性能怎样，在国内那里有买？
07年的小艇
我已订购了一条HPV，底板充气后自然形成V型，船尾突出一点起到压水作用的那种艇。 等我试验过就可以告诉你答案了
草海兄，您订购的艇是那个样式的，配什么机器。可以提供图片先解解馋吗。 我原先看的是以下这种（INTEX MX-350/OVIB V型气垫船底橡皮艇 六人艇 ）
具体的参数是 产品系列:高级橡皮艇系列 产品编号:MX-350/OVIB 产品名称:V型气垫船底橡皮艇 六人艇 承载人数:大5+小1 每只重量:44kg 每只尺寸:356cm*172cm*45cm 载重量:900kg 气室数量:3+2 建议马达配置:15hp
想配东发的18匹机器，改前操。不知道这样搭配合理不。
草海 兄~ 提到的 HP-V充氣艇 是 ' xgboat ' 在 討論330艇航速的設想 ! 所說的樣式嗎 ? " Post # 9回應
真的很想看看你们的HPV是什么样子，期待你们的好消息！！！
充气船的船身压力通常是：3.6PSI 而HP－V指的是使用充气拉丝地板的充气船。拉丝地板可承受的压力通常为11.7PSI 这样才可以保证充气船的刚性。但必须用专业型的打气泵才可以打入11.7PSI的压力。这种打气泵都是国外生产的。
进口脚踩的是200元 进口电动的是1500元 压力达到后可自动停止充气。带一个12V的电池 重4.8KG 低压输出时(3.6psi)出气量达到450升每分钟
你以前的船外机卖么啊?15的是么?
我就是在coolfish那里订购的，就是彌勒相片里的那款。 发动机我选中了重庆宗审产的15P。为什么选这款国产的？主要原因是宗审的15P实际上就是意大利的selva，技术上应该是成熟的，价钱也相对便宜点。还有宗审的15P只有30KG重，雅马哈或者水星的15P都是36KG，东发的18P却是41KG
是 Selva 船機 NAXOS-15 吧 ， 可以輕量化到 30公斤 厲害喲~
还是你厉害，的确就是naxos
呵呵，彌勒。 没想到在这遇到你啊。
哈，萤火~~好久不见。
宗申 15hp船机在哪有买？多少钱？
我也想找。但找不到！！！
找coolfish 宗审发动机和HPV充气艇他那里都有
coolfish 标价不便宜啊，噪音大不？
的确不便宜，只是比雅马哈要便宜一点而已，毕竟是selva的代加工产品，不会便宜到哪里去
草海兄，试航了没有
从图片来说如果价格只差一点点的话，还是yamaha好。
能给个理由吗，为什么雅马哈就好
给个地址我们也去看看啊
SELVA http://www.selvamarine.com/home.php?l=en
单独买船外机是便宜不了.因为厂家有严格的价格机制. 但在我这里配船,随便哪一款.总成交价都有很大的很大的优惠.具体价格请单独联系我 淘宝旺旺: 青岛酷鱼 QQ:94666521 HP:13633068812
3月时有个买家从杭州来青岛找我提了一台雅马哈2S15P+3.6铝合金. 第二天就来电话, 发动机坏了.不喷冷却水了. 小弟的直觉就是:买家的叶轮坏了. 一问,买家不承认.可照片却显示连叶轮的盖子都在变形了(高温作用下). 怎么说雅马哈的质量呢?! 小弟保证是雅马哈仓库直接提的货. 并且是买家一再坚持要的雅马哈. A.买家没有听卖家的忠告.仔细的看说明书. B.买家可能在岸上试机过长时间. C.进水孔给堵了,买家没有发现 D.雅马哈设计有问题.加上温控器就可以了.能有多大的成本? 这又需要改很多地方吗?或者让发动机自动的涨缸停机就是了(某些品牌就能做到这一点的). E.雅马哈就是这样设计的.一个叶轮官方报价150元呢. 不然如何赚你钱? 每个品牌的发动机都有一定返修率. 如果是好事者,哪怕你是千分之一的返修率,也能给宣传成百分之十的返修率. 张口就是某品牌不行.我全新的机器不到10分钟就坏了.
个人见解.望看官海量
哇~ 不會吧
我也是用YAHMAHA 15 的車機 說
。。害怕發生上述的情形！ 關注中
嗯` 有溫度過熱警告裝置的車機 ，真的多一層保障 日機YAMAHA二行程在30P以下 ，確實沒看到這裝置
缺水下的高溫狀態，通常水泵葉輪 都是第一個遭殃，因為它只是軟質橡膠製品，一定會發生熱融或斷裂 當水泵葉輪打不上水 ..操作者又不能察覺時，真的就等著讓引擎過熱、縮缸了 此製品的老問題，跟廠牌或車機的大小 ..應該沒有絕對關連
就事情 研究 A. 同感，一天內看過手冊 並認識船外機的各項操作要領，有點﹍ 不容易 B. 嗯` 水冷卻設計的船機 ，最怕在岸上陸地 就發動了（無水冷卻狀態），只要發動 車軸會旋轉，此時的水葉輪也跟著轉，鐵定 第一個跟上帝報到 C. 覺得 有些可能 行進中，進水口被水中雜物完全的堵到，例. 被塑膠袋之類弄住 （操作者 ﹍應該可感覺到異樣，引擎聲不同，船速也會略低些。但 新手可能還不懂得分辨） 靜止間，例. 1.入水高度不足、 2.水道口被淤沙佔滿 、3.淤沙部分已經被吸入至水泵體內 單憑直覺﹍ 已無進水的高溫，新機的水葉輪融化、斷裂，極有可能！ 第1.則 人為疏失，第2點. 人為操作的疏乎，第3點 含到達第3點之前，引擎聲將很明顯的不同，車軸、螺旋槳的順利轉動也困難，甚至熄火。就操作者，不可能完全的沒知覺 假設，發生是2、3點，拆開水泵體就會知道答案 對於水泵體的材質不了解（沒拆過），設. 泵體外殼的周圍 在有水環繞狀況之下，殼體還會熱到變形，這 ﹍ 質量就未免太 ㄨㄨ（得 同聲譴責！） D.E. 所言極是
07年的小艇
我已订购了一条HPV，底板充气后自然形成V型，船尾突出一点起到压水作用的那种艇。
等我试验过就可以告诉你答案了
草海兄，您订购的艇是那个样式的，配什么机器。可以提供图片先解解馋吗。
我原先看的是以下这种（INTEX MX-350/OVIB V型气垫船底橡皮艇 六人艇
）
具体的参数是
产品系列:高级橡皮艇系列
产品编号:MX-350/OVIB
产品名称:V型气垫船底橡皮艇 六人艇
承载人数:大5+小1
每只重量:44kg
每只尺寸:356cm*172cm*45cm
载重量:900kg
气室数量:3+2
建议马达配置:15hp
想配东发的18匹机器，改前操。不知道这样搭配合理不。
草海 兄~ 提到的 HP-V充氣艇
是 ' xgboat ' 在 討論330艇航速的設想 ! 所說的樣式嗎 ? " Post # 9回應
真的很想看看你们的HPV是什么样子，期待你们的好消息！！！
充气船的船身压力通常是：3.6PSI 而HP－V指的是使用充气拉丝地板的充气船。拉丝地板可承受的压力通常为11.7PSI 这样才可以保证充气船的刚性。但必须用专业型的打气泵才可以打入11.7PSI的压力。这种打气泵都是国外生产的。
进口脚踩的是200元 进口电动的是1500元 压力达到后可自动停止充气。带一个12V的电池 重4.8KG 低压输出时(3.6psi)出气量达到450升每分钟
你以前的船外机卖么啊?15的是么?
我就是在coolfish那里订购的，就是彌勒相片里的那款。
发动机我选中了重庆宗审产的15P。为什么选这款国产的？主要原因是宗审的15P实际上就是意大利的selva，技术上应该是成熟的，价钱也相对便宜点。还有宗审的15P只有30KG重，雅马哈或者水星的15P都是36KG，东发的18P却是41KG
是 Selva 船機 NAXOS-15 吧 ， 可以輕量化到 30公斤
厲害喲~
还是你厉害，的确就是naxos
呵呵，彌勒。
没想到在这遇到你啊。
哈，萤火~~好久不见。
宗申 15hp船机在哪有买？多少钱？
我也想找。但找不到！！！
找coolfish
宗审发动机和HPV充气艇他那里都有
coolfish 标价不便宜啊，噪音大不？
的确不便宜，只是比雅马哈要便宜一点而已，毕竟是selva的代加工产品，不会便宜到哪里去
草海兄，试航了没有
从图片来说如果价格只差一点点的话，还是yamaha好。
能给个理由吗，为什么雅马哈就好
给个地址我们也去看看啊
SELVA http://www.selvamarine.com/home.php?l=en
单独买船外机是便宜不了.因为厂家有严格的价格机制. 但在我这里配船,随便哪一款.总成交价都有很大的很大的优惠.具体价格请单独联系我 淘宝旺旺: 青岛酷鱼 QQ:94666521 HP:13633068812
3月时有个买家从杭州来青岛找我提了一台雅马哈2S15P+3.6铝合金. 第二天就来电话, 发动机坏了.不喷冷却水了. 小弟的直觉就是:买家的叶轮坏了. 一问,买家不承认.可照片却显示连叶轮的盖子都在变形了(高温作用下). 怎么说雅马哈的质量呢?! 小弟保证是雅马哈仓库直接提的货. 并且是买家一再坚持要的雅马哈.
A.买家没有听卖家的忠告.仔细的看说明书.
B.买家可能在岸上试机过长时间.
C.进水孔给堵了,买家没有发现
D.雅马哈设计有问题.加上温控器就可以了.能有多大的成本? 这又需要改很多地方吗?或者让发动机自动的涨缸停机就是了(某些品牌就能做到这一点的).
E.雅马哈就是这样设计的.一个叶轮官方报价150元呢. 不然如何赚你钱?
每个品牌的发动机都有一定返修率. 如果是好事者,哪怕你是千分之一的返修率,也能给宣传成百分之十的返修率. 张口就是某品牌不行.我全新的机器不到10分钟就坏了.
个人见解.望看官海量
哇~ 不會吧
我也是用YAHMAHA 15 的車機 說
。。害怕發生上述的情形！ 關注中
嗯` 有溫度過熱警告裝置的車機 ，真的多一層保障
日機YAMAHA二行程在30P以下 ，確實沒看到這裝置
缺水下的高溫狀態，通常水泵葉輪 都是第一個遭殃，因為它只是軟質橡膠製品，一定會發生熱融或斷裂
當水泵葉輪打不上水 ..操作者又不能察覺時，真的就等著讓引擎過熱、縮缸了
此製品的老問題，跟廠牌或車機的大小 ..應該沒有絕對關連
就事情 研究
A. 同感，一天內看過手冊 並認識船外機的各項操作要領，有點﹍ 不容易
B. 嗯` 水冷卻設計的船機 ，最怕在岸上陸地 就發動了（無水冷卻狀態），只要發動 車軸會旋轉，此時的水葉輪也跟著轉，鐵定 第一個跟上帝報到
C. 覺得 有些可能
行進中，進水口被水中雜物完全的堵到，例. 被塑膠袋之類弄住
（操作者 ﹍應該可感覺到異樣，引擎聲不同，船速也會略低些。但 新手可能還不懂得分辨）
靜止間，例. 1.入水高度不足、 2.水道口被淤沙佔滿 、3.淤沙部分已經被吸入至水泵體內
單憑直覺﹍ 已無進水的高溫，新機的水葉輪融化、斷裂，極有可能！
第1.則 人為疏失，第2點. 人為操作的疏乎，第3點 含到達第3點之前，引擎聲將很明顯的不同，車軸、螺旋槳的順利轉動也困難，甚至熄火。就操作者，不可能完全的沒知覺
假設，發生是2、3點，拆開水泵體就會知道答案
對於水泵體的材質不了解（沒拆過），設. 泵體外殼的周圍 在有水環繞狀況之下，殼體還會熱到變形，這 ﹍ 質量就未免太 ㄨㄨ（得 同聲譴責！）
D.E. 所言極是