开始用车载气泵，不行，压力小，还是用intex配的，效率很高，10分钟用不了，全部装配好。船的设计
和制作就不必多说了。
优点：
1.空间十分合理，乘坐和载物的空间都充裕
2.充气，放气速度都很快。
3.硬度高，航行姿态好。
4.操控好，有舵。
缺点：
有几处小地方的设计和配件不怎么样，显示出欧洲人难以理解的一面
我自己做了改造
上传图片受限，其他照片以后再发了
旁边的intex k2是去年买的，这次有个网友（在磨坊找到我的）一起，让他用用，照片也是他拍的，他的结论是：
这辈子攒钱，高低要买个helios 2！
到办公室把gps数据导出来，显示最快有6km/h的速度，这还是在有4，5级侧风的情况下，也没做全速划行，总体
来说巡航和最快速度应该都不错
楼主这是在哪里啊？不管楼主水性如何，救生衣是要必须穿戴的吧。GPS上显示N45，79192.肯定是黑龙江省的人了。哈哈。
是啊是啊，哈尔滨的，5。2号，水还很凉呢，风还不小，后来都穿上冲锋衣了。
充气的带舵,第一次见,巡迹性好吗?好像不错哦.我的K200K220我玩怕了,晕船的,所以我坚决9玩硬的,我的硬艇很快就要到手了.
我不是gumotex的托啊，但是还是很欣赏它的设计，巧妙利用材料本身的特性，很简单的就实现了尾舵的设计，硬艇当然好，但是，搬运过程会相当辛苦，最好就是，既有充气的，也有硬艇啊
侧面的感觉很有硬艇的意思，船身宽度才75cm，也比较接近硬艇了，相对其他充气艇，要容易划很多。
船身压过浪头的姿态，表明它的硬度。
但还是很吃风的.
我在组建俱乐部,配车专门拉艇的,解决所有影艇的问题
好啊，到时候去找你玩。
楼上应该发展一位有货车的皮划艇爱好者入俱乐部。
楼主要是早把这两张照片发上来，我就不会问你哪里的人了。背景中的桥是公路大桥吧？
不是，是过了公路大桥的下一个桥，桥的方向再往远处，可以到太阳岛，然后拐出去，可以到主航道。上次图太大，空间一下没了，没发上来，呵呵。
就这台,我买了,还要改一个车厢,长点再加扩展,夏天玩艇运艇存放艇,冬天就是房车旅行.
原车厢2.1米X1.7米,改后是2.5米X1.8米,再加1.6米的扩展.
想法大胆吧,行车是车厢外展部分不拉出来的,停车时才拉出来.
不如把后排座和车厢打通。那样子能直接从驾驶室进入卧室。
呵呵，有意思，就是想改，也要考虑依维柯或是全顺呀，这个开起来累，噪音大，颠簸，旅行的乐趣会被折磨的疯掉哦
再说，交规不允许随意加高和加长车身，乱贴广告都不行的，到时候扣了，就麻烦了，改主意吧，趁还没铸成大错，嘿嘿。
依维柯或是全顺是客车,不可能做扩展的,我平时艇就放车上,所以只有用这车,而且6人和6艇是合理配置,小而全.我计划的配置是2条5米4条2.6米.放得下的.
到此为止,继续讨论可加我艇群
另最关键是花钱少.
车话题与水版不符,
John10051，估计他是从没被黑龙江的交警逮住过，逮住过后就知道哪里的交警厉害了。哈哈。
在哈尔滨的时候一个出租司机和我说的，辽宁的狗，瞅一瞅，吉林的狗，咬一口，黑龙江的狗，咬住不撒口。
我广东的,而且我准备过户(别人的暂住证,秘密啊
)后就不再年审了,电子眼拍的随他去吧
我预算一年罚2次吧,违章的东西肯定要早出晚归啦.
一年两次？别太乐观了。只要你一上省道或者国道，你看着吧。
我在哈尔滨，看了此贴，很是亲切哦