【山水粤西】2009五一骑行新兴、阳春、罗定

每到假期，总按捺不住蠢蠢欲动的心。记得几年前坐车走过阳春、新兴一线，车在山中绕行，感觉风景不错，今年五一决定去那儿感受一下粤西山区的美景。

制定路线颇费一些周折，主要是在网上能找到的攻略不多，还是微曾2006年五一的游记比较详尽，于是制定了一条从新兴出发，走里洞、春湾、罗平、马贵、谭水、阳春的骑行线路。

4月30日晚上与阿罗、小排在银湖汽车站出发。

第一天：深圳——新兴
银湖汽车站17:35的车，晚点两小时，新桥至虎门段车祸频发堵车严重，好不容易过了虎门大桥道路通畅了，司机又走错路（我们坐的是湛江过来的加班车），到了新兴已近凌晨一点钟了。

第二天：新兴——春湾——阳春——潭水，155公里
新兴出发，走六祖镇，省道平坦，四车道。作为禅宗祖师爷惠能的老家，六祖镇的山水还是不错的。六祖镇一过，省道马上变成了两车道，不过路况都还是很好，一路上都是田园风光。这一次行程也没有特别的主题，基本上都是田园风光。清明的时候，到处都在忙春播，现在稻田里都是绿油油的秧苗，如绿色的地毯铺满了大地。
新兴——里洞——春湾，山地路段，路况良好，适合骑行。
到了春湾，看到典型的喀斯特地貌，心中一阵窃喜，以为这一路将美景相伴了，其实这一路少见这样的桂林山水，大部分还是大山。
春湾午饭后，准备按计划走罗阳至太平，刚出春湾就见修路告示：春湾至罗阳全程修路。这可是有近30公里啊，而且一路上货车还挺多，于是临时决定改变线路从春湾去阳春。结果春湾——阳春——潭水路段省道修整并不好，路边很多碎石，而且车很多，车速飞快。这段路是这次行程最糟糕路段！
潭水镇很小，旅馆破旧。省道边有一宾馆叫宝园宾馆，我们第二天才见到。

里洞附近

去春湾的路，宛如在峡谷中穿行。

春湾附近

省道边废弃的小桥

春湾至阳春的省道，不爽！

第三天：潭水——三甲——马贵——合水——平塘——罗镜，144公里（其中走错路16公里）
潭水出发，阿罗领骑一路狂奔，等到一个小镇问路已经过了三甲镇路口8公里了。这个路口很是隐蔽，又无路牌，很容易错过。
过三甲镇后，就是这次骑行真正的精华路段。一路上车少、路好、景色虽然还是田园风光，但是显得格外安静悠闲。唯独天气变得比较炎热，爬坡的时候就有点辛苦了。
三甲过后没有大坡，一路缓上，接近马贵时有一大坡，坡顶为阳春与信宜交界处，阿罗的海拔表测得海拔520米。
下坡到马贵午饭，马贵是个山中小镇，有点川西小镇的味道，房子依山而建，峡谷中一条小溪穿镇而过，可惜溪水太脏，不知微曾他们三年前来是否也是这样。
马贵过后，山路更加陡峭。达洞过后有一个大坡，距离虽然只有几公里，感觉坡度和梧桐山差不多，爬得很艰难。阿罗骑折叠车居然也上来了，真不容易！山顶海拔820米，附近一座高山山势雄伟，应该就是海拔1700多米的大田顶了。
一路下坡到合水镇，海拔已经回到200多米，从合水镇上山就是一个梧桐山的强度。在合水镇问路，称前面太平镇附近有十公里路段在修路，三年前微曾走的时候就在修路，难道现在还没有修好？
好在当地人又给指了一条刚修好的县道：合水——平塘——罗镜，果然非常不错。
夜宿罗镜，一个罗定的小镇。

去三甲的小路口

渐入佳境

捕鱼？

阿罗爬坡越来越猛

阿罗的双发动机折叠车！

小排爬坡不温不火

山路

山顶，下坡就到马贵。

山里人家

终于到顶了

梯田

挺壮观吧？

喜欢这样的小路

貌似一个景区，没有上去。

第四天：罗镜——罗平——罗定，42公里
早饭后，慢慢悠悠出镇，路过空荡荡的罗镜汽车站，那儿可以订罗定至深圳的车票，下午一点的车票已经售完，只有上午10:30的车有票，而此时已经是7:50了。几个人当机立断准备赶路，于是一路狂飚，9:30赶到罗定汽车站！

终于可以回去了

经过这么多年村村通工程之后，现在的县道、乡道已经今非昔比了，这不但造福了广大的农村朋友们，也为我们车友提供了广阔的骑行空间。有省道不走国道，有县道不走省道，真是我们车友的至理名言啊！
近期听说国家准备拿出几百亿修建县道，几年后中国的道路将更加通畅。

三天行程341公里，其中适合骑行距离240公里（新兴——春湾、潭水——罗平），满意度70%。
个人认为，三天左右的中途骑行，如果从深圳直接骑出去坐车回来，适合骑行路段在60%以上就很满意了，而如果坐车来回，则应该在80%以上。所以，这次线路还没有达到及格水平。