COLEMAN经典双燃油营灯 Dual Fuel™ Lantern测评
完全版
产品信息
- 制造商：Coleman
- 制造商网址：www.coleman.com
- 制造年份：不懂英文，加上没有看见年份，所以不好回答。
- 重量：厂家数据是771克，实测是830克±20克
- 产品描述：在1901 年，Mr.Coleman在堪萨斯州制造了世界上第一盏燃油汽化灯，从此诞生了Coleman这个著名的户外品牌。二战时，Coleman为盟军生产户外生存用品，公司也得以发展壮大。
- 价格：零售价：948.00 RMB 体验价I：275.00 RMB
厂家关于这个汽灯的一些说明
• 坚固轻量的经典双燃油营灯，使用Coleman® 燃料或者无铅汽油
这个说的很贴切，就目前来说我在国内市场上还没有见过那么小的（就我那么久以来在网上找寻过的，如果谁发现更小的也通知我一声），小的除了小马灯以外，就没有那么小的了下面有款跟小马灯的对比图可以比较下
• 可以装进大部分背包的口袋里
因为小所以不用怀疑，可惜没有配有塑料盒包装，不好携带。
• 一罐油(237毫升)可以提供3个小时的照度
这个可不是虚假的哦，我自己就是试过，虽然不是很准确，自己用过就知道了。加满汽油都烧了4小时多还有剩下。比厂家所说的时间还久。估计加满能烧6个小时。
• 可以提供足够在户外阅读的75瓦特白炽灯的亮度
有没有这样的亮度，大家看我的评测图就知道了。
• 提供营灯360度的保护
这个就有点虚了，没有塑料包装，就一个纸盒包装，何来保护呀。
• 注入口的系索设计防止油罐盖子遗失
这个设计的细节很好
• 重量771克
实际重量是830克±20克（电子秤普遍存在误差）
• 推荐使用229-5811油炉维护工具套件
这个推荐我看到了就感觉又要花钱了。
以下是我的个人信息：
- 姓名/磨房ID：germ
- 年龄:27岁
- 性别：男
- 身高：170
- 体重：120斤
- 户外经历：平时喜欢玩穿越线路，偶尔玩些休闲运动。漂流、穿越、腐败、自驾都玩过。穷人去不起很远的地方一般都在广西境内活动，费用基本控制在100-300以内。因为广西山多，玩的地方也有很多，遇到的环境情况也比较复杂，所以我注重些露营装备的一物多用跟价格便宜又实用的装备，带的太多使用不强的等于给自己增加重量，因此也爱研究装备。
这次申请到了COLEMAN经典双燃油营灯机会难得哦，下面就来看看我拍的这个汽灯的实际图片了，相机不是很好加上不太会拍摄所以就将就的看好了。
下面是包装盒4面的图片
取出以后的汽灯部件
这个是汽灯盖子
汽灯玻璃罩墨西哥制造的
汽灯的主件细图
汽灯的主件上面的英文说明书
这个可是正中的美国制造哦
英文说明书（我只有看图说话的份了）谁看懂的话 帮忙翻译下喂
灯的细节说明
灯的加油、安装灯芯和点火
灯的维护
加压的操作如图
汽灯灯芯（原厂就配有2个感觉有点小气，还好我以前买错了灯芯结果买成这个汽灯的灯芯，看来是注定的哦，下面就看看原厂的跟国产的灯芯了）
原厂的
国产灯芯跟原厂灯芯的比较（现在测试我使用的是国产灯芯。）
下面看下一些细节的图片
这个就是厂家所说的注入口的系索设计防止油罐盖子遗失
打气注入口（打气的位置不知道专业术语怎么称呼，我就干脆叫打气筒算了。打气筒的位置设计的不错，材料为铜制品，可惜固定位置为塑料，有点担心这个用久以后会老化。
）
开关位置图
说明一下，我用的是国产灯芯、燃料是使用煤油来进行测试的。我在家的楼下进行测试，当时是微风，为了方便我没有使用玻璃罩。自我纠正一点：这个是使用汽油的，不推荐用煤油。灯芯最好用原厂的。至于为什么，看完这个文章就清楚了。
为了体现其亮度的真实性，我夜晚所拍的图片都没有使用闪光灯拍摄，所以图片都没有PS过。
下面这些就是跟火枫601的燃烧对比图(在实物图中有煤油马灯的实物对比，因煤油马灯的亮度都够火枫的601高，所以就不上马灯跟这2款汽灯的对比了)还有一点要说明，夜晚我拍摄的时候都没有使用过闪光灯的。
开始燃烧（左边是油汽灯右边是火枫601）
两盏汽灯开到最大的时候的亮度
油汽灯灯芯充分燃烧时的图片，只有烧成这样才会发挥最亮的亮度。这2张是我开到最大火力的时候照的，从中可以看到燃料能充分燃烧。
这个是火枫601汽灯的灯芯燃烧时照的图片，火力也是开到最大时候照的，不过没有油汽灯那样可以充分燃烧，有火苗跑出灯芯外燃烧
。
燃烧后的油汽灯灯芯图片
下面是我第2天 在朋友家楼顶烧烤时候使用的汽灯，楼层高8层，微风，当时使用的是煤油，国产灯芯，，煤油量大概有100毫升左右（具体没有量过只是估算），然后加压燃烧，从晚上的9点15分开始到晚上的11点45分结束，中途加过50毫升左右（这个也是估算的）亮度请看图，加油跟点亮使用时间25分钟，因我那汽灯芯没有绑好燃烧了1小时30分后加压后掉下，以后在掉下以后再装过新的灯芯所以耗时比较久。中途加过几次压，这样汽灯能才能达到更好的亮度使煤油更好的燃烧。以后具体的测试时间，跟油量在补上。
近距离拍的，光应该是黄色的，自己的摄影技术不好，将就的看了。
使用1小时以后的亮度都没有改变过
我这里的3种灯的对比图：其中有油汽灯、煤油马灯、火枫601汽灯。下面是实物对比。
下面这张是我用我们市场上常买到的果粒橙瓶子做的对比，这样更直观
包装跟报纸的对比图 高度刚好是报纸的宽度
用果粒橙瓶底跟油汽灯底进行结合的对比大小图
跟煤油马灯底部的对比，从中可以看出是一样的大小。
跟气罐进行对比
跟气罐的高度对比
这个是3种灯的重量对比图
下面是我使用原厂灯芯跟汽油的情况跟感受：
地点1：广西内潮江
天气：当时天气小雨，微风。
开始使用的时候开到最大后来开小了，感觉效果一样的。基本35分钟加一次气，这样就有90瓦的亮度，这样能保持35分钟，如果不想太亮的话可以60分钟再加一次气压。燃烧时间比说明书上的长的多了。
我晚上7点44分开始点一直到12点睡觉，第二天起来把油倒出来看，起码还有100毫升左右的油省在里面，我基本加了400毫升左右的汽油。据我估算一瓶750毫升的汽油起码能烧2个晚上，保持在100瓦的亮度都没有问题。以后有机会再补全使用半年的使用感受。
下面是我使用原厂灯芯跟汽油的效果图
自己找了个小漏斗 刚好合适给这个油灯加油的 就是大了点 但价格便宜 才1元钱
买了一个矿泉水瓶的汽油 他们用了一点大概30毫升有来点火烧材 所以瓶子不是满的 自己感觉加入了大概300毫升左右的汽油这样
没有加满油的情况 这个图片看起来是刚满的 其实感觉还差100毫升这样才加满
先给油罐注入些氧气 然后开始燃烧
再给油罐注入氧气
燃烧完成
燃烧完成灯芯的细图
下面这些就是现场效果图 我是没有开闪光灯照的 自己看看效果了 说有100瓦的亮度可不是盖的。（自我感觉的）
五米外的亮度（自己的估算）
十五米外的亮度（自己的估算）
帐篷内拍的灯芯图
地点2：广西屯六水库
天气：当时天气6-9点闷热，9-11点2级风力。因为要下雷阵雨11点30分下雨回帐篷休息。使用时间是晚上7点10分到晚上11点50分。
近距离的亮度图
自己DIY的盒子配合油灯使用，个人感觉高度刚好。厂家的盒子要是这样就更完美了。
油灯所照亮的范围（拍摄的不是很好，不过能明白其亮度范围）
3米的效果图（自己的估算）
5米的效果图（自己的估算），其中从左到右是油灯、头灯、火堆。这个没有什么对比性，只是看效果
10米的效果图（自己的估算）
国产灯芯跟原装灯芯燃烧过后的对比图
原厂灯芯比较牢固 还没有发现有脱落的迹象
国产灯芯从我使用油灯开始 就已经损坏了5个 都是脱落的 每次我都绑的很紧了
下面就是我自己DIY的便携盒 总价值在12元
在我这边有卖精品盒的店 在店里找到个刚好放油灯的盒子 可惜太高了 要改动一下
虽然没有原厂配的合适 也就自己凑合的用好了
盒子的对比
刚好能放进去 就是太高了
量好自己要的高度划线剪掉
用医用胶布包好
在盒底垫点东西来防护
给灯罩的保护
我的国产灯芯不知道什么时候弄掉的
装入瓶子
完全放入
顶上保护
盖好后
和纸盒的对比图
总重量
总结（原来使用煤油的时候写的使用煤油存在问题较多，下面也包括厂家回复的）：
针对germ同学在试用过程中的一些问题，回复如下：
1、 这个灯没有塑料盒装，我们露营的怎么带出去、，灯罩是玻璃的（易碎品），不好携带，希望厂家销售时候配套销售。－－－Coleman：确实有便携灯盒，是另外售卖的。
2、 这个灯是不错，可惜说明书全英文（因为是美国制造，应该是美国那边原厂发过来的所以说明书也只有英文），希望以后在国内销售的时候配上中文说明－－－Coleman：在大陆销售的时候有中文说明书。
3、这个汽灯灯芯就2个，感觉有点小气了。而且在说明书都是英文看不懂的情况下不会使用，一个不小心，第一没有弄好，那就很快就报废2个灯芯了。希望厂家能多配几个灯芯，有些人或许会认为2个够了其实我自己觉得不够原因有两。第一使用的人很多人都是第一次，并不能做到完美的操作。第二这个东西如果经常带出去又不保养好给灯芯脱落就等于报废一个灯芯了。－－－Coleman：可能germ同学是第一次使用油灯。保护得当的话，两个灯纱可以用非常长的时间。而且Coleman有配套灯纱卖的，不贵。如果正常使用，原配的两个已经能用很长时间了。个人感觉配3个灯芯就合适了
4、这个没有配有维修工具，要是出了问题，那就只有我们自己开动脑筋了。因为这样的汽灯是有必要经常维护的。所以也希望厂家销售时候配套销售。－－－Coleman：专门的维护工具也是有卖的，而且如果正确使用，不需要经常维护。但是你现在手里这个不确保以后不会发生问题，因为你使用了错误的燃料和灯纱！（应该用汽油，不是用煤油，灯纱应该用原厂的而不是其他牌子的）。
5、这个汽灯打气多以后有漏油的情况，是从灯的出气孔和其它位置漏出来的，搞得我满手煤油。不知道是我操作的问题还是都有这样的毛病。希望厂家能说明下。－－－Coleman：这个是安全机制之一，防止过压。说明书要求是泵气30下左右，你可能泵气太多，又或者一次注入燃油太多。
6、因为我是在出气口位置点火的，所以中途煤油耗尽的时候 关火加油时 再点火就不好点就要等灯罩冷却以后再取出玻璃罩点火。这个可能是个人这样操作所产生不便的，不知道其他使用人是否也是这样。Coleman：灯体下部有预留两个火柴点火孔，完全不需要取出玻璃罩来点火，请参看说明书！。
不错的地方有4点
1、 因为火力大所以冬天的时候在去露营可以可以取暖使用
2、 亮度绝对够亮，如果你使用汽油的话亮度绝对能达到100瓦以上，要是挂高点那就更加了，照亮的面积更大。我在家使用的时候，把汽灯举到我肩膀的位置就能照亮我家的客厅。
3、 重量方面还是可以接受的，830克（不是绝对数值）的重量跟我的充气床的重量一样高度适中，带去腐败绝对奢侈。
4、 做工的细节方面还是不错的，感觉用料实在。还有一点，就是开始燃烧的时候担心会烧黑难看，可是我发现烧黑的地方只要不是铜管的位置都能擦干净，虽然没有原来的效果，不过也能接受。下面是我擦干净的地方图片。自己跟上面我开始烧黑图片自己对比下了。自己懒所以不是擦的很干净。
说明：使用汽油跟原厂灯芯不存在2点要注意的，下面2点注意是我使用煤油跟国产灯芯时候的，不建议使用煤油跟国产灯芯，国产虽然便宜但是亮度不够，煤油燃烧度没有汽油好。
有2点要注意（局限于使用国产灯芯跟煤油的情况下产生）：
有2点要注意：
1、汽灯芯安装的时候 一定要捆扎好 要不经常移动的时候 灯芯会脱落如果不捆扎好的话 加压时候也会脱落 因出气孔喷出的汽油也存在一定的冲力 要是开始安装的时候不安装好就会因冲力而脱落 造成汽灯芯脱落后报废。
如图的位置
2、如果气压打的太足的话 多少会有漏油的情况出现 所以加压的时候注意不要打的太足了 我一般就是打到阻力太大时就停止加压了。
勤快人 先顶一个
写的好详细，先顶一个！
烧油的用于自驾出去玩, 还是比较方便.
写的非法详细,顶一个.
自驾的确方便 可是没有保护盒的话 你带去哪里都不方便 这个周末我在找看看 我这边有合适的铁盒装不先，不知道是我携带的时候原因 还是气压的原因 或许是灯芯位置没有绑好 才会使油汽灯燃烧后一段时间后有灯芯脱落的情况
这个月底在补全 燃烧时间跟油量 可能话找看看是否有铁盒可以装下着东西
针对germ同学在试用过程中的一些问题，回复如下：
1、 这个灯没有塑料盒装，我们露营的怎么带出去、，灯罩是玻璃的（易碎品），不好携带，希望厂家销售时候配套销售。－－－Coleman：确实有便携灯盒，是另外售卖的。
2、 这个灯是不错，可惜说明书全英文（因为是美国制造，应该是美国那边原厂发过来的所以说明书也只有英文），希望以后在国内销售的时候配上中文说明－－－Coleman：在大陆销售的时候有中文说明书
3、这个汽灯灯芯就2个，感觉有点小气了。而且在说明书都是英文看不懂的情况下不会使用，一个不小心，第一没有弄好，那就很快就报废2个灯芯了。希望厂家能多配几个灯芯，有些人或许会认为2个够了其实我自己觉得不够原因有两。第一使用的人很多人都是第一次，并不能做到完美的操作。第二这个东西如果经常带出去又不保养好给灯芯脱落就等于报废一个灯芯了。－－－Coleman：可能germ同学是第一次使用油灯。保护得当的话，两个灯纱可以用非常长的时间。而且Coleman有配套灯纱卖的，不贵。如果正常使用，原配的两个已经能用很长时间了。
4、这个没有配有维修工具，要是出了问题，那就只有我们自己开动脑筋了。因为这样的汽灯是有必要经常维护的。所以也希望厂家销售时候配套销售。－－－Coleman：专门的维护工具也是有卖的，而且如果正确使用，不需要经常维护。但是你现在手里这个不确保以后不会发生问题，因为你使用了错误的燃料和灯纱！（应该用汽油，不是用煤油，灯纱应该用原厂的而不是其他牌子的）
5、这个汽灯打气多以后有漏油的情况，是从灯的出气孔和其它位置漏出来的，搞得我满手煤油。不知道是我操作的问题还是都有这样的毛病。希望厂家能说明下。－－－Coleman：这个是安全机制之一，防止过压。说明书要求是泵气30下左右，你可能泵气太多，又或者一次注入燃油太多。
6、因为我是在出气口位置点火的，所以中途煤油耗尽的时候 关火加油时 再点火就不好点就要等灯罩冷却以后再取出玻璃罩点火。这个可能是个人这样操作所产生不便的，不知道其他使用人是否也是这样。Coleman：灯体下部有预留两个火柴点火孔，完全不需要取出玻璃罩来点火，请参看说明书！
多谢指点 下次测试的时候 我会使用汽油 但是有点就是 如果自驾携带汽油就没有问题 汽油多少存在安全隐患 到野外的时候 我也会使用原厂灯芯的 汽灯的这个安全机制不错 不过要是换上汽油那就危险了 汽油是易燃的 流到哪里烧的哪里 煤油会更安全点 到时候我使用汽油的时候 会跟使用煤油的时候做对比的 多谢回复
germ，停止使用煤油，这是我们的要求，否则我们会取消这次的测试资格，因为使用的不是Coleman认可的燃油和灯芯。我不希望给其他消费者误导。
同时，这是油灯，不是汽灯，请你搞清楚。
Coleman在中国大陆销售的油灯都有dual fuel标识，中文意思是双燃料，表明油灯适合使用的燃料是白汽油和无铅汽油（即平时加油站加的车用汽油），其他燃料都不被许可，如果使用了其他油品，Coleman对以后产生的使用问题不负任何责任。
如果有任何问题请联系我。谢谢。
是啊,安全第一!正确按厂商的要求来用装备,特别是这一类不容发生意外装备很关键.顺便问句,这灯多少米,广州有实体店不?
零售价948，目前广州还没有店有这个货，如果需要可以悄悄话我，我帮你介绍最近的零售商。
另外，油灯是Coleman的拳头产品，经过一百多年的发展，其实是Coleman众多产品中安全系数最高的品种之一。
这款东西还是不错的，果然是拳头产品。
个人看法：
1， 只配2个灯芯是可以理解的。据我所知，好像还没有哪家生产油灯或者汽灯的会配很多灯芯一起卖，灯芯属于耗材，人家本来就是赚你这个钱的。再说使用便宜的国产灯芯也凑合，这个不应苛求。
2，原配没有便携灯盒，却要另外购买，这就不太合理。首先并不是每一个卖这个灯的地方就一定会有搭配的盒子卖；其次，对于一个非常容易受硬力损伤，而又以户外运动，需要经常携带的产品来说，便携灯盒应该是其必须要件，而不是可选配件。分开销售主灯和灯盒，就好象把羽绒睡袋和收纳袋也分开销售一样。
3， 想要得到客观的结果，就应当尽量按照厂家给定的条件执行。germ测试的时候，没有使用原配灯芯，也没有使用要求的燃料（无铅汽油很难买到吗？），测试结果受到质疑也是肯定的。至于灯的重量，比较怀疑你那个电子秤的准确性。最好是用更加准确的天平称，或者找一个定重量的砝码做比对演示。
4，这款灯维修需要专用的工具，这点不太好。首先专用工具肯定不太好买，而且价格应该也不会太便宜；其次，谁出门也不会携带维修工具，如果野外出了故障，到哪里去找维修工具？附近的小镇上有可能找到这种专业工具吗？
户外产品是用于野外复杂严酷的环境使用的，这款灯在低温、大风沙、大雨之类的严酷环境中的表现如何，不得而知，但起码在易维护性这一点上，是做得不够的。如果能使用五金店就可以买到的普通修理工具就可以进行修理，那么其可维护性就强了很多。
5，germ说这个灯光亮和75瓦的白炽灯相仿，却无实际资料，也无实际对比，仅凭个人感觉，这是靠不住的。其实，即使没有仪器，还是有很多办法比较光线强弱的。75瓦的白炽灯不好找，但是60或者100瓦的还是很多的。比如可以：找一个这样的灯点燃（注意无聚光灯罩），相聚1～2米；在其中位线相聚两灯距离均为大约2米的地方，放一柱形体，比较其后的阴影强弱就可以。影子比较黑的，光源比较强。
关于云过山巅的一些意见
个人看法：
1， 只配2个灯芯是可以理解的。据我所知，好像还没有哪家生产油灯或者汽灯的会配很多灯芯一起卖，灯芯属于耗材，人家本来就是赚你这个钱的。再说使用便宜的国产灯芯也凑合，这个不应苛求。个人感觉从人性化的角度来说，应该配3个以上的合适，2个总感觉太少了，实践证明国产灯芯没有原厂的亮也没有原厂的好。但勉强能用
2，原配没有便携灯盒，却要另外购买，这就不太合理。首先并不是每一个卖这个灯的地方就一定会有搭配的盒子卖；其次，对于一个非常容易受硬力损伤，而又以户外运动，需要经常携带的产品来说，便携灯盒应该是其必须要件，而不是可选配件。分开销售主灯和灯盒，就好象把羽绒睡袋和收纳袋也分开销售一样。这个跟你有同感
3， 想要得到客观的结果，就应当尽量按照厂家给定的条件执行。germ测试的时候，没有使用原配灯芯，也没有使用要求的燃料（无铅汽油很难买到吗？），测试结果受到质疑也是肯定的。至于灯的重量，比较怀疑你那个电子秤的准确性。最好是用更加准确的天平称，或者找一个定重量的砝码做比对演示。这个也只是初稿，现已经上比较完全的评测，无铅汽油并不难买，可是不好携带，存在安全隐患，这个谁都知道。灯的重量因为用的是电子的东西多少都有误差，谁都不能保证百分之百。我家没有天平秤的东西只有那个电子秤所以就将就的用。这个也只是个参考。非要精准的天平秤也不能保证，市场上漏野的东西太多了。
4，这款灯维修需要专用的工具，这点不太好。首先专用工具肯定不太好买，而且价格应该也不会太便宜；其次，谁出门也不会携带维修工具，如果野外出了故障，到哪里去找维修工具？附近的小镇上有可能找到这种专业工具吗？
户外产品是用于野外复杂严酷的环境使用的，这款灯在低温、大风沙、大雨之类的严酷环境中的表现如何，不得而知，但起码在易维护性这一点上，是做得不够的。如果能使用五金店就可以买到的普通修理工具就可以进行修理，那么其可维护性就强了很多。关于维修工具基本都是通用的，我观察过维修工具差别不是很大。只要不怕损坏，难看用尖嘴钳都可以。可是不是每个地方都能拆的，气罐与气管连接处就我观察还需要胶水进行密封粘合，关于你所说的环境不是经常能碰到的，就算碰到谁还有心情去测试这个油汽灯。这个要以后碰到这样的环境下条件允许使用时才知道。
5，germ说这个灯光亮和75瓦的白炽灯相仿，却无实际资料，也无实际对比，仅凭个人感觉，这是靠不住的。其实，即使没有仪器，还是有很多办法比较光线强弱的。75瓦的白炽灯不好找，但是60或者100瓦的还是很多的。比如可以：找一个这样的灯点燃（注意无聚光灯罩），相聚1～2米；在其中位线相聚两灯距离均为大约2米的地方，放一柱形体，比较其后的阴影强弱就可以。影子比较黑的，光源比较强。这个就要跟你学习了，毕竟我没有专业仪器检测，我的知识水平不是很高，只能靠感觉来估算，我完全版上的图片应该能满足大众的感官理解了，太专业的东西我不是很会，有时候觉得你对于数据的东西要求太精确了个人感觉没有必要。我用过很多灯，对这款灯是非常满意的。
哈哈，都是没有中文说明书的结果。。。
不过实验证明在紧急时候，煤油也可以点得着，不过不知道用了几次后有什么后遗症。。。
其实个人觉得这类打气的灯在国内多数是烧煤油的，烧汽油或者白电油的少之又少，突然出来一个进口货，加上没有一个字的中文说明书（虽然有简单介绍，但并不详尽），难免有出错，希望厂家或者经销商改进。。。
无可口非，灯和附件分开卖是商家的经营方式，但如果按人性化想，这样却不那么好，最好可以把便携盒、维修工具配套一起销售，至少可以搞一个礼品装嘛。。。
楼上的说的也对 我就是犯了常识性错误 就我了解的 很多油气灯用的要么用煤油的 要么有白电油的 很少听说用汽油的 汽油的话自驾就可以 如果我们徒步的拐带的话 根本就不安全 一般的话 煤油比较理想 安全点高 可以携带 就是现在煤油跟白电油都没有卖或者根本就没有卖了 也只有用汽油的份了
还有我比较同意楼上的观点 配件最好搞个套装 灯芯 携带盒 维修工具 加油漏洞 这样能搞个套装最好 分开卖也注明清楚 这样是最好的
终于写完了
无铅汽油不好携带？
自驾的的方便，可是我是玩穿越的那种。你说这样好带吗？我带在身上多少都有点担心。不过汽油的另一个好处就是雨天生火方便点。
我用油炉的，没觉得不好带阿
一个可乐瓶都能解决了
用可乐瓶我更加觉得不安全 我带出去都是用铝瓶装的 有时候都怕喝水拿错了
真详细，赞一个！
这里有这个灯卖，好多coleman的产品呢
http://www.lovecamp.cn/
辛苦了！继续努力！