五一在海上独自逍遥地划艇游荡, 在想找个时间环大鹏半岛看中国最美丽的海岸时, 突然发现巡洋箭变软了, 阻力也大了, 想到是漏气就知道麻烦了, 这时离岸边还有100米的样子, 而且不是沙滩, 这时候风也大起来了, 只好用劲往前划, 慢地靠岸.终于看到前方有个小沙滩, 费劲才冲上滩.检查外面没发现划伤的地方, 气漏得不是很快, 该是哪里慢漏气了, 用嘴吹着补气, 直到吹不进为止. 重新出发划回出航的沙滩.
前晚终于有空整它了,把内胆打足气, 用耳目听哪里有漏气声, 找到行李仓有很小的嘶嘶, 但不知是哪里. 用加了点洗洁精的水到处喷, 终于在压边下看到有气泡变大, 肉眼还是看不到有任何小孔, 后来用修表的放大镜才锁定它的位置. 两个很小小的, 牙签把它们挑开才看得清楚点. 用胶水把孔补好压紧十几分钟, 把内胆放回艇里充足气, 放了24小时没发现变软, 说明已经补好了.
这个孔不是使用原因引起的, 估计是压边力太大了, 或者温度过高, 造成该处材料变得太薄, 受充气压力而穿孔.
行李仓口
找到冒泡的地方
很小很小的孔
这样清楚点
补好的样子
一个人走私哈
接缝处是最难补的，补好了保不准哪天它又会漏。
单人海边逍遥，还是太危险了。
现在开始理解为什么K330说明不要离开岸边30（50？）米了。
里手巡洋舰的内胆，应是目前市面可见的最为复杂的单体式强受压闭气高频产品，对生产工艺确实是个很大的考验。
楼主动手能力真强，你修的这个洞应该是电压时因材料原因产生的气泡，形成气泡的膜给捅破了，所以让你受精了，
对付这样的小洞：可以先在洞中用牙签点胶水，待干透后再用修补片按程序修补，这样效果会更好
同时分享给各位330及纯PVC艇玩家，碰到类似的处于电压部位的稍大一些的孔,可以先补一层充气玩具的那种薄PVC吹气膜（小孩玩的那种电压气球），干后再在上面补块稍大些的本色材料，效果才会好，
厂家偷工减料的原因造成：
1，pvc面料本身就薄，高频后就更薄。再加上内应力开始时是折裂漏气，以后断裂；
2，pvc材料中添加了回料，脆性大易折裂；
3，pvc用了夹网料，此面料缺点是弹性差不适宜高频焊（台塑的pvc除外）
楼上如果肯定的话我要把这话向INTEX转达一下，我真拿他的艇没办法。
听向工上课，很受教，谢谢
我的330补了很多次了，丑是丑了些，顶多水太急或者有石头就不去，破帚自珍，，呵呵
LS厉害，补丁版330啊，有个性。。。
LS厉害，补丁版330啊，有个性。。。
不过充气的在可靠性方面确实不如硬艇，各有优点，郁闷中。。。
。。。。。路过
楼主吉祥！逢凶化吉！再不要划那么远了，好在离岸边仅仅100米，以后划这种艇，安全距离；离岸边50米。
其实我已是多次独自在海上划艇了，一般沿岸巡航时离岸50~100米，有事游回岸也不难。这类练习来回划个十几二十公里不是很远的距离。
个人觉得海上独自划艇用充气艇更有安全感，因为大浪翻艇的话硬K一人是很难再上去的，充气却较易。
本人这个帖子只是讨论充气皮划艇的一个技术问题，不涉及某个厂牌的产品，不欢迎任何偏离主提的回帖。谢谢各位合作。
厂家偷工减料的原因造成：
1，pvc面料本身就薄，高频后就更薄。再加上内应力开始时是折裂漏气，以后断裂；
2，pvc材料中添加了回料，脆性大易折裂；
3，pvc用了夹网料，此面料缺点是弹性差不适宜高频焊（台塑的夹网料pvc除外）
台塑的夹网料pvc除外-----欢迎你“鸡蛋里挑骨头”。
这样补 管不了几天
玩艇别忘穿救生衣哟，凡事有可能，有例外，预防为主，
关键是坛里大家有好事赖事能够及时共享的传统，很值得提倡