COLEMAN公司简介：
在1901 年，一个年轻的男人W.C. Coleman在堪萨斯州制造了世界上第一盏汽化灯，从此诞生了Coleman这个著名的户外品牌。经过百年的风风雨雨，如今Coleman 已经成为世界户外运动用品的集大成者。
而后coleman公司逐渐扩大产品范围，从灯具、炊具到户外服装、睡袋。不过其经典产品仍是灯具，这一点从其商标的logo中也能体会到。
但coleman进入中国的产品只有鞋类，并且在中国生产。
COLEMAN自诞生以来就一直受到野外探险及户外休闲运动爱好者的热烈追捧,成为他们野外运动中的最佳拍档.如今,从传统汽化灯到野营帐篷,从专业鞋到户外休闲运动鞋以及户外保温冰箱等系列产品.COLEMAN产品线一应俱全,并以卓越完美的品质,赢得广大消费者的由衷喜爱.
COLEMAN品牌的骄人业绩：
世界上将近1亿人拥有超过5亿件COLEMAN产品。
32%的美国消费者至少拥有1件COLEMAN产品。
在全球发达国家拥有高达67%的消费者认知率。
中国市场增长最快的户外运动品牌。
——以上资料来源网上。。。
首先要感谢COLEMAN公司提供测试样品，虽然还是要钱买，但总算快人一步尝个鲜。。。
接下来就是漫长的等待了，同是广东省内，快递竟然用了超过10天，等收到货后终于恍然大悟，原来禁航空，徒步送过来的，也太辛苦那位送货的XD了，打个电话，我开车去取不就得了。。。大热天徒步十天，不容易啊。。。
打开盒子，看到包装还可以，正面有简要说明，大意是：
使用Cree XLamp XR-E LED
重量1.4安士（40克）含电池
包括CR2锂电池
后面全英文说明，看来如果面对大陆市场还是应该加一个中国版本的说明，不是人人英文本科毕业的，哈哈。。。
除了前面几项要点的解释外，还重点加上了几个说明：
LED光源
使用CREE LED
低光度达7小时照明
全天候使用（晴天、雨天、雪天）
包含1个CR2电池
其余的说明不看也罢，哈哈，反正就一头灯，不烧汽油的。。。
迫不及待的给它开处。。。。。。。。哦，不是，开包装，第一感觉就是，哇，这是灯吗，怎么这么轻，在没摆电池之前几乎感觉不到它有重量。。。那个大大的X表示它是X系列的灯。。。
看看CREE LED，黄水足，可真不是盖的。。。
再看看背面，相当简约，只有一个开关。。。那个L75代表75 LUMENS的意思。。。
mendyleekk
·
2009-05-20 10:06
因为此属于羽量级头灯，所以不需要三条固定的带子，只要一条带子在头上围一圈就足够了，戴上甩头感觉基本不会晃，但甩完有点晕，那个谁，报销医药费不？？？
织带及车工都无可挑剔，大厂的细节还是可以的，山寨的话这一点有本质的差距。。。
头灯为了加强配戴的舒适性，还在灯后面加了块软的泡沫垫，人性化不错。。。
这里是头灯主体与固定版之间的连接方式，中间有塑料齿限位，新的时候还算紧，但不知用久了会不会磨损，另外两头没有罗丝口，不知是插肖固定还是上罗丝固定。。。如果是罗丝固定还好，松了可以自己调整，但插肖的话。。。。。。
终于要开包了，黑黑。。。。。。某人，别想歪。。。看啥，就说你呢！！！
整体感觉做工精细，模具平整，点路板上有散热铁片覆盖，所以看不到完全的焊接做工，但从旁边看进去工艺还是可以的。。。
开关直接嵌在后盖上，并没任何固定。。。
头灯里面的空间使用非常紧凑，CR2电池放进去之后几乎没有多余空间了，看来设计师还是不错的。。。
后盖与前盖是用扣合方式组合在一起，一边一个扣，在换电池的时候要小心，扣子好象比较薄弱，寒冷时候有点担心会脆。。。
什么？？？还要真人配戴照？？？没办法，只有一个人，而且没有镜子，但可以很负责任告诉大家，真的很轻很舒服，基本象没戴一样，不过要小心丢了也不知道啊，这是唯一的缺点。。。
mendyleekk
·
2009-05-20 10:07
那么这个X系列MINI头灯亮度到底有多大呢，我没有专业工具，那只能土法上马了，再用两个不同类型的灯光亮度作个对比，它们分别是大型头灯山瑞SEARCH和微型头灯PETZL E+LITE。。。
当时环境：全黑，与飞标靶距离6米，快门1秒，光圈3.7，ISO 100。。。
先看照片：
MINI头灯高亮：
MINI头灯低亮：
SEACH黄光灯，聚焦段：
SEACH黄光灯，散光段：
SEACH 3LED，高亮：
SEACH 3LED，中亮：
SEACH 3LED，低亮：
PETZL E+LITE
3LED，高亮：
3LED，低亮：
就亮度而言，MINI是完全胜出，75流明可真不是盖的，但同时我们综合考虑下续航时间、能源补充及应用范围，个人觉得并不那么合理，建议改进，原因如下。。。
1、在高亮段，虽然亮度足够日常爬山，但可惜只能用2小时，而且电池不是那么好买，也不是那么便宜，能源补充困难；
2、此灯定位是什么，个人觉得不会是主灯，只能作为辅助或应急，既然定位辅助或应急，这么光亮就好象有点浪费了，而突显的应该是续航能力。。。
所以个人觉得应该把高亮去掉，把低亮档变成高亮档，续航能力就变成7小时了，然后再设一个再低一点的亮度档，把续航时间延长到12小时以上，估计这样更加合理。。。
根据多年经验，如果不是非常崎岖的山石混合路，SEARCH的LED高亮档的亮度已经足够，帐篷或营地里使用的话SEARCH的中亮就可以了，有时甚至用低亮而已。。。当然，谁都希望可以更加亮，但有时不得不考虑能源问题。。。
mendyleekk
·
2009-05-20 10:07
洗澡时间到了，不过不是我，是MINI头灯。。。
首先，在灯里面填好纸巾。。。什么，你不要以为我傻到装着电池然后打开灯来冲吧？？？
来个照片吧，很有可能成为遗照的。。。MINI兄，一路好走了！！！你不入地狱，难道我入啊？？？
看看刑场环境，还算优美吧？？？
用杯子压住MINI，勇敢面向花洒，接受洗礼。。。
开铡。。。。。。。哦，包公看多了，是开水龙头，我喷你小样的！！！
怎样，破坏的感觉很爽吧？？？
这样的水流冲击算是大暴雨了，全过程大约冲了10分钟。。。
把MINI身上的水擦干净，怀着忐忑不安的心情打开头灯，此刻世界明亮了，头灯竟然滴水不漏！！！
再仔细分析下MINI头灯的防水措施，原来在主体的边上有一条身深的凹槽，里面镶嵌着一条宽大的防水胶圈。。。
后盖与主体结合时有防水边直接压住凹槽里的防水胶圈，防水能力很强，这个设计很不错，值得称赞。。。
我稍微有点担心的反而是按钮部分，因为这里没有凹槽，只是靠主体里面的零件压住，不过这个位置不会受雨水的正面冲击，水压不大，估计涂点防水的油脂更加放心了。。。
确定头灯没有进水后直接装上电池测试，结果。。。。。。。。。。。。。。亮了！！！
暴雨测试宣布过关！！！
总结：
优点：
1、外形小巧，方便携带，重量轻，配戴舒适；
2、防水性能优异，能经受暴雨考验；
3、亮度足够；
4、做工精细；
5、结构合理、设计人性化。。。
需要改进地方：
1、续航时间太短，建议降低亮度，增加续航时间；
2、CR2电池昂贵，不容易买到，特别是偏远地区；
3、主体与后盖的扣合偏单薄，在寒冷地区使用担心容易损坏；
惯例，效果照。。。。
还没拍，等等吧。。。
这牌子的中文译名为：抠门
地幔。。。
NND，LS不厚道，乱插队。。。
表面看到得黄是添加了荧光粉，是白光LED的制造工艺。L75绝不是75年的意思，应该是厂商内部命名。
人家广告写的明明白白的是75流明的意思嘛~~~~~~~
死KK，竟然比我快！
个人觉得装备测评的规则应当作点修改，让测试者自费购买装备进行测评。会令测试者有所顾忌，不会使用一些高强度，带破坏性的测试方法。如跌落，水淋等等。建议厂商可采取提供样品给测试员测试，测试完成后不论产品损坏与否均收回样品，然后返回一个新品给测试员。这样或许更有利于我们了解产品质量。个人意见，仅供参考。
填坑吧，口水的不要。
我是直接泡在水杯里做实验的.........
抗泡跟抗大雨不同一个概念啊。。。
我估计如果泡的话按钮那里会渗水。。。
我看过他们的设计，应该不会的，大的水压下不好说，但是浅浅的泡泡谁没问题，我也在水里按过不少次按钮，正式确实没问题~~~~~~~~
你也试试嘛！