我在大亚湾畔撒了一把野

大刘 · 2009-05-20 15:19

上回说到，过了坝光村向大鹏半岛突出部进发，时间也来到12点多，该进行第二个进程了--吃海鲜！于是，但凡挂着招牌的，都进去瞧瞧。来到一个店前，门脸不大，往里一看有个不小的院子，并且楼房还有一个架空层，此时天已经很暗，看样子要下大雨，架空层上下都很方便，于是把车开了进去。

从车里下来，院门口的屋内出来一位50来岁的男子，满脸堆笑的打招呼，不过当再没看到从车上下来人就不免有些奇怪，问我就一个人呀？我说是呀，他也没说什么。想必单人单车来此极不合情理吧，没有家人朋友，就得有个小妹吧。车是个人资产，是交通工具，更是作案工具，在合理的时间有合适的工具而不作案，浪费啊！

通过一个独木桥，过了院子里的一个小塘，来到在海边上搭的铁皮棚，2、3条青年狗和4、5条少年狗向我扑来，当然它们是欢迎而非驱赶我的，酒家的狗都知道，来的都是客，这我是很明白的，所以一点不害怕，非常有风度的摸了摸一个小狗的头。狗群的后面是一位30多岁的先生，出面接待我，厨房门口，一位老妇人和青年妇女在摘菜，没有一个客人，显得有些冷清，不会是不专业吧？吃饭人们喜欢扎堆，人多说明好吃、便宜，这是常识。究竟如何，看看再说吧。

酒店备的海鲜并不多，只剩1个带子，几十个当地小贝，还有一些鱼。老板报价不高，也不便宜，相信是因为这是旅游区。带子10块1只，小贝3块，鱼几十块（忘了）。一个人最不好点菜，点多了吃不了，点少了没花样。老板给了个建议：带子拼几个小贝蒸1盘，蒸一条鱼，再蒸一盘螺，炒一盘青菜。我同意了。

找了一个向海的桌子座下，吹着海风，喝着茶，非常舒适惬意。虽然都市人压力大，被绩效考核着，被平衡记分卡量化着，但是如果采取对比法排压，就一点也不觉得苦了。此刻，我就想起了人家阿扁，想当初贵为一岛“总统”，现在却在吃牢房，根本没法点海鲜，还不要说萨达姆总统先生了，就因为地下有点油，居然连命也丢了。因此，对生活的满意度立刻提高了近百个百分点，想必令到社会和谐成份又增加不少吧。

时间不长，菜上来了，客观的说—确实不错！不老不生，咸淡正好，我打开一瓶啤酒FB起来。狗儿们也围扰过来，少年们很无邪、很纯真，丝毫不掩饰对我的菜肴的渴望，很自然的望着我。青年们则有点羞羞答答，站的远一点，似望非望的看看我。狗怎么跟人一样，年纪一大，就顾虑多多？

我把吃过的壳分给少年们，特别关照那些年少体弱者，充分发挥文明人博爱精神，不过，将来当了老板，对人估计就不会这么好了，当然，不用估计，确切的说，当老板是没戏了。

吃过饭，本想睡一会，回到车上，把椅子打下来眯了一会，虽然有点困，可是一点也不睡不着，干脆开车继续出发。这次，我打定注意要探一探新修的环半岛路通到哪了，虽然老板告诉我还没通，但丝毫没影响我的决定，生活告诉我：不能完全听别人说；小学教师告诉我：小马过不了河就是没有自己实践；王安石先生告诉我：风光往往就在人之所罕至焉之处。

欲知我探索情况如何，敬请关注下回。

大刘 · 2009-05-20 15:21

上回说到，吃过中饭后我准备探探新修的环岛路，今天就接着把这段故事讲完。

话说我开车出了院子，沿着老路继续前行，路真的很破，有一处积水有近10米长，整个路面全淹没了，不知道水下的情况如何，要是开小车我会踌躇一番，如果遇到一个深坑硌底是很可能的，但开着越野车就不怕了，毫不犹豫的开过去了，其实路还是很平的。看准一个便道我上了新路，一路向前开去。路已经修好了，只待收尾，装护栏、画标识。新公路风景极好，北侧是大海，澳头石化装置隐约可见，南侧是排牙山，植物茂密，郁郁葱葱，相信下半年路肯定可以修好了，到时同学们又多了一个绝佳的兜风路段。

又行了不远，来到一个隧道前，路边立了个禁行标志牌，告之前面是核电站区域，禁止通行。行还是不行？这个问题我考虑了几十秒，最后决定还是进去看看吧，不行再回来，有令不行、有禁不止的情况还是经常发生的，也是情有可原的。隧道长约莫800多米，穿过隧道，看到山这一面的海面了，环岛路实际上已经彻底贯通。一道拦杆和保安亭把我拦了下来，从亭子里出来一位穿迷彩服的保安员，没有全副武装，使我放下心来，我打开车窗与其攀谈了几句，保安员很友好，说上峰有令，路虽然通了，但是不能通行，我也没多费口舌，遵纪守法还是必须的，调转车头往回开。

此刻时间还早，也就下午2点来钟，就此打道回府显然没什么意思，其实我来此的目的，主要还是想沿着海边小路往北走，至于能走到哪并不知道。约莫2年前开着小车也走过一次，路还不错，一块并不太突出的石头还把车底钢件撞了个凹窝，今天有越野车了，一定要越越野吧。

路上一个穿校服的少年独自走着，我把车停下来问他去哪，顺便带他一程。小伙很大方的上了车，说声谢谢你，而没说谢谢叔叔，看来成人意识已经很强了。小伙告诉我他今年读高二了，在龙岗读书，今天返校。我儿子也是读高二，所以对这小伙不免有点父爱的感觉。我问他将来读什么专业，小伙子说他妈妈要他不要当官，平淡就好，他想当个医生。这让我多少有点意外，问他为什么，他说从媒体上看到很多当官的贪了钱，最后要枪毙，感觉当官很危险，很多时候也不是官自己想贪的，不贪也没办法。从他的话语里我感觉老百姓真是很纯朴，对社会也很有看法，但不愿意同流合污。他只想做个普通人，并没有光宗耀祖、飞黄腾达的想法，其实很好。

我向其打听沿海北向澳头的路通不通，小伙子告诉我不通，其实我后来是走通了的，但他说的也完全没错，他关于通不通的概念一定是指班车，班车确实不通，而对我而言则是车能不能开过去，我们两个的“统计口径”不一致。车到坝光我把他放了下来，他要乘中巴经过葵涌往龙岗，而我将车开向了往澳头的方向。

从葵涌往澳头的高速路基已经基本上都打好了，铺装路面也过了坝光约6KM，海边小路起初完好无损，但过了几个村子后就要借道高速路基。小路路面与高速路基约有3米的高度差，车子来到上路基的一个便道下，便道坡长约10来米，经过雨水的冲刷在坡顶形成了一个近3米长，40公分深的沟，刚下过雨，土坡非常泥泞，3个村民正合力推着一台发动着的摩托车费力前行着，我把车停在坡下，等着他们上去，此时绝不可以靠近，万一他们顶不住溜下来砸着车可一点不好玩了。

待村民们上去后，我锁中差、加油门、把紧方向盘奋力冲上去，啊，成功了！呵，用不着，那只是我开始的一个念头，实际上我只是稍稍加了点油，车子很顺利的就上来了，只是有一点点的漂，普拉多本身就是常时四驱，上这么点坡非常轻松。

上来后村民们正跨上摩托车准备开车，我问他们这路能通到哪，他们告诉我能到澳头，跟着他们走就行了。于是他们在前面带路，我在后面跟着，一路向前开去。不远处是一个修好的隧道，约有1KM长，里面已经铺好了水泥路面，还没有装灯光，出了隧道就是一处断头路，车子要通过一处泥泞的水坑转向便道，不是越野车肯定是过去的，有了前面的经历我已经很有信心，这点破路实在不在话下。越过去以后又来到一段山路，行进约2KM，出了一个村子，只见澳头港出现在眼前，哦，终于到澳头了，我吁了一口气，把车开进了澳头镇，第一件事，先找个地方方便一下。

大刘 · 2009-05-20 15:23

上回说到，经过一段不太难但也不太容易的越野路段，我来到了澳头镇，首先映入眼帘的是大亚湾假日酒店，看起来还比较高档，东边是个客运码头，我把车停在码头前的广场上，很仔细的锁上方向盘锁，在这个人生地不熟的地方，万一车被人开走了，可就一点也不好玩了。

锁好车，在腰上别好对讲机，顶着伞走进了码头。里面冷冷清清，登船的走廊边上一位青年妇女正在伺候她栽的豆角，我瞄了一眼，看来长势不错，估计这个客运码头很久不用了。码头上停泊着几艘海关的缉私艇，2个船员坐在船上聊天，并不理会我，艇上竖着长短不一的各种短波天线，我带着的手台相对而言只能算是玩具了。站在码头上四下环顾了一番，没感觉别的什么意思，倒是感觉膀胱有点发胀的意思，于是决定找个解决小便的地方，回头向客运站走去，不成想客运站铁锁把关，不得其门而入，只好退回来，回头张望了一下，决定在不远处的大亚湾酒店解决内急问题。

把车开到酒店门前，看看天有点像下大雨的样子，本想带一把伞，稍一犹豫没有带，结果上车的时候正碰上下大雨，淋得很狼狈，下次千万懒不得。

酒店还是不错的，记得好像是四星级，这种星级酒店的洗手间当然也不错了，来这里解决内急，对越野人而言应当是很奢侈的享受了，通常同学门都在广阔的田野肥沃土地。门童很友好的告诉我洗手间的位置，进去后非常舒适的……（此处作者略去10个字）。

出得酒店，一阵瓢泼大雨突如其来，把我浇了个措手不及，后悔不迭啊！在此告诫同学们，或者说与同学们分享一点教训：当你觉得应当做什么时，立刻去做，否则有你后悔的时候。急匆匆的上了车，擦拭一番后进行下一个节目—开车游览市容。这是我很久的一个习惯了，我一直以为每个城市都有其特点，到一个城镇后，开车转转，也是很好的旅游方式，可以很快的帮助你对这个城镇有个粗略印象，这么些年来，每到一地，我都是这么干的，去年甚至还专门在佛山顺德江门流窜了2天，感觉很不错。

前2次来澳头都是跟着别的人或队伍来的，很直接，到渔民码头登船出海，然后上岸回家，澳头镇究竟什么样，并没有印象，这次一个人来，自然得依习惯转转。

开着车顺着繁华路段慢慢跑着，四下张望着，哦，忘了说一个重要信息，在大亚湾酒店里看到的女员工，还有在酒店外遇到刚散会的惠州某银行女员工，身材都是一级棒，没一个胖的，长得也相当漂亮，绝对是海鲜吃的多，红肉吃的少，在此，将心得不吝分享给男同学们，强烈推荐同学们沿着我的“车迹”前往一饱眼福。

澳头镇并不大，经济也并不太繁荣，和东莞的镇相比，还是有点差距的，但是石化项目落户该镇，有很大的带动作用，将来与葵涌的高速一旦修通，也许对当的房价会有一定的促进作用，据说目前的别墅才万把块，同学们有钱可以投点呀，万一不涨就自己度假好了，从深圳市区过去，全程才几十公里。

左转右转，来到了曾经来过的渔民码头，码头已经修整的很有模样了，祖国大地处处都是日新月异，旧貌换新颜，但愿海鲜价格不要换。将车停在不大的海鲜市场边上，进去了解一下行情，最初的打算也就是看看，没想一看，还真便宜，价格差不多就是深圳的一半多点吧，有的还不到一半，比如带子，这里才3元一个，中午我在坝光吃是8块（老板说10块，最后收了8块）一个。我这人的弱点此时暴露无余，经不住便宜的诱惑，买了好几袋，拎到车上，放进塑料箱里，美滋滋准备打道回府，今晚，我要自己动手，搞个全蒸海鲜宴。

大刘 · 2009-05-20 15:24

此时时间来到下午4点多钟，回去的路有几个选择，一是经淡水上高速；二是经淡水上国道；三就是原路返回。其实还有一条路，我来的时候就一直惦记着，就是走未通车的高速。来的时候，在葵涌下高速时，看见高速延长段的封闭石墩已经被人打开，一台面包车在我前面进去了，当时就估计能走。再有，就是从便道过来时，左侧很长一段高速已经修好了，只是没有正式通车罢。这么想着，便沿着来时的路往回开。

来到当初冲上高速路基的便道处，只见一台别克商务车滑进了坡顶中间的水沟里，6、7个男人们正在推车。当初我上来时就想，车只能骑着沟开，随便往哪侧滑，都必然要掉进这个沟里，好在俺这车四驱，很顺利的上来了，这位老弟只两腿，掉下去也是难免的。

我停下车，问要不要拉一把，推车的男人们一口谢绝：我们可以搞定，我们什么车都有。唉，一个人做点好事为什么这么难？我有些郁闷。看他们推车的样子，估计搞上来也得几十分钟，于是问是否可以继续向前走，路通不通？有个小子很肯定的说通，而且是高速，听后心里一阵高兴，毕竟与自己估计的一致，说明分析能力与观察能力还是不错滴！其实非也，这小子说的不对，路根本不通！

很高兴的开动车子向前走，高速路的土基上有车辙，顺着车辙开了几百米，便来到了铺装路面的尽头，而这铺装路面与土基落差至少有七、八十公分，断面还非常整齐，垂直角度，车子再也无法开了！

大刘 · 2009-05-20 15:28

就此调头回去？我心不甘，一来那几个小子们肯定还在推车，虽然他们信誓旦旦的说什么车都有，但要调过来，恐怕一时半会也到不了，得等半天；二来前面就是康庄大道，而且还是未正式通车的，俺不整个处女行还真有点心不甘。

路边有个窝棚，一个很纯朴的民工在此值班，我问他路能通吗？他告诉我是通的，前2天还有一辆路从上面冲下来了，人员还受了伤。不晓得是哪个冒失鬼，开这么快，要我就不会，明摆着没正式通车的路，什么状况都可能出，怎么能放心跑呢。

既然是通的，咱就设法上去吧！此刻我心里跃跃欲试，今天出来不就是想越野吗？路边有石头，垫几块大石头，肯定可以爬上去，可是今天下了雨，搞一手、一身泥可不行，这车还没到乱搞的时候。我四下打量，发现棚子里有几块木板，其中2块松板约摸有轮胎宽，1米多长，2寸厚，心里估计承重大概没问题，用这2块板搭个双边桥也许可以。老乡很纯朴，应我的要求把板子搬了过来（要不是泥多我会自己搬的），搭在了铺装路上，形成一个双边桥。

我是第一次遇到这种情况，越野都没2回，这倒好，不让走的路非要走，走双边桥纯属撒野了，心里没底，便向老乡探询：能不能上呀？他觉得根本不可能，这也难怪，他哪见过这架势。其实我心里很明白，问他也是白问，一切要自己做主，只不过想找个人来坚定一下自己的信心吧。不过我对自己的车技还是有信心的，上双边桥不是问题，并且对这车也有了一定了解，这个坡度应该是可以上的。那2块松板厚度，承载这台车估计也可以，我是这么设想的：自己站在板子上跳也不见得能不板子压弯，2块板承载汽车的前半部分重量，应当是可以的。

我把车子开到双边桥头，下车把板子对着车轮又摆了摆，上车，把档位打到“L”档，依然没有动分动器，觉得没必要。踩着油门，均匀的逐渐加油，车子开始向上爬，老乡很懂得保护自己，躲得远远的看着，车子并不吃力，我只是担心车轮掉下本板，或者板子断裂，所以打开车窗问能不能上啊？听不见他怎么回答的，也不指望他能正确回答，车子开了一半，便将车停了下来，跳下车来察看。

还好，车轮仍然在本板桥上，方向也是正确的，此刻车子差不多有个30度仰角，木板没变形，与我估计的一致。回到车上，我松开手刹，稳稳的加油，车子又向上开动了，大概开动了半米，只听得啪啪的两声响，老乡在边上欢呼一声（叫了一声？），我估计车子的前轮已经搭在了铺装路面上，于是停车下来观察，果然已经上来了，不过双边桥经过车轮碾压已经跳起来又落下，不在原来的位置上。

有了前轮的经验，现在后轮上来就简单了，只要摆好双边桥向上开就行了，此刻我唯一担心的是一旦上去，假如前面路不通，要下来可就难了，一是天色将晚，二是头或屁股朝下，有个闪失将要栽下去或跌下去，那个损失就大了。不管那么多了，事已至此，勇往直前吧！请老乡摆好木板，仔细观察了一下，与车辆方向一致，我上车很顺利的把车开了上来，当停下车时，心里还是有点自豪的，不容易哟，有点胆识吧？独自一人完成此撒野（蛮干？）还是比较值得自豪一下吧？当然对坛子里的同学高人来说算不得什么，但对我，可是处子秀。

不知何时路边上又多了一位老乡，他们也很为我高兴，相信出乎他们的意料，汽车原来也可以这样开！当然，对他们而言，同时也是看了一把城里人耍把戏，一个吃饱了撑得无聊男子，在某一个下午搞了一次冒险的汽车爬木板，而我，某种程度也很认同这种看法，这就是我将题目定义为“撒野”的原因！

我掏出钱包找了10块钱零钱，谢过给我搬木板的老乡，本来想多给点，但只有这张零钱，100块一张的有几张，没舍得。

看看天色不早，赶紧向前开吧，万一此路不通，或者收费站不让出，得早点倒回来，上来容易下去难哪，早去可以早回呢。

发动汽车，沿着新修的高速路往市区进发，路修得很好，此段已经完工，连路牌都挂好了。车到葵涌收费站，本想去拿个卡，想想人家哪会给呀，又没见我上来，于是径直向前开，待到了收费站，果然，收费的漂亮MM听我说没卡时有几份不信：“没通的路你怎么进来的？”呵，这个说来话长，只是很诚恳的说确实没拿卡，小妹妹也很友好，告诉我，按规定收全程的路费10元+20元补卡费，一共30块。我想这很合理，毕竟我多跑了一段高速，多收20块是应当的，缴完费后，开车返回了离开几个小时的家，结束了今天的撒野之旅。

晚上的海鲜蒸得并不好，豆豉味道不正，怪可惜的。