新回来的船外机，玩了几次都很好的。后来发现机子的油路开关关上后不能断油，就把这个开关取走不要了。我的机子是内置油箱的。从油箱下来的油管加个摩托车用的汽油滤后就直接进化油器了。但搞完个后机子就出问题了只能启动不能提速加点油就息火。搞了几天人都累软了还是不行。请各位指点一下。多谢了。像这种情况用不用拆化油器下来清洗？机子不能提速是供油不够还是供油过大？
對內置型油箱的船外機構造 不太了解， 痾。。 提供一點意見
這裡 排除化油器的可能故障問題，僅 針對你所加裝的部分
（新的濾體，內部可能是無油狀態，且有空氣夾雜在濾紙中，猜測 ﹍ 剛開始的油路 通常不會很順暢）
1. 檢視汽油濾清器 / 進、出油有沒有裝反
2. 濾清器本體內的殘存空氣有沒有趕出來
3. 濾清器的高度（需 低於油箱），安裝 儘量保持直立
圖例 / 水星 3.3
a. 濾清器濾網 b. 油路切換開關
其它：
內置型油箱的船機，原廠應是配置小管狀的細濾網（一般，安裝在油路切換開關的上方 或油箱的出油口位置），而 摩托車的平價型濾清器 多為是不可拆的紙質製品，紙孔 亦有方向性
這些是濾體的材質比較不一樣的地方。 安裝正確 ﹍ 原則上應該 仍是可以被使用
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游者A ： 像这种情况用不用拆化油器下来清洗？机子不能提速是供油不够还是供油过大？
淘： 如果 你平常是倒放，且 油箱或該部份油管 經常處於無油乾枯狀態，進而導致化油器內經常性 接觸到空氣的話
當然，這 機率很小，除非﹍ 你放置的時間很久。 催油熄火是供油不足！
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新回来的船外机，玩了几次都很好的。后来发现机子的油路开关关上后不能断油，就把这个开关取走不要了。我的机子是内置油箱的。
我的4S5P也有这种情况，这很正常，我的开关关上后还能油门全开的情况下跑200M呢，因为这时机器烧得是管子里的残余汽油。建议你还是恢复原来的设置吧。我的4S5P想熄火最快的方式就是拔熄火开关，或者油门最小后拉开风门，约30秒会熄火
谢谢楼上的两位高手。我今天已装回原来的样子。但还没有启动试机。我现担心的是如还是不能提速，可能就要调化油器了。请问一下调化油器有什么讲究？
没有哪么复杂.你先装回去先试试再说.我明天给你一个我挂机的照片.
i不会的请找我啦！！我懂这个！！
今天一早就在家用个水桶来试机了。顺利启动。拉油门也没问题。
上次改完后也是这样在家试过机了一切正常。可第二天拉到河边后就又出现不能提速的问题了。我想是不是因为在家机子是直到放的。拉出去时机子是横着放的，化油器里面的油面发现变化就出现问题了？请各位指教！！！
应该不会.还不至于这么敏感的.如果你是四冲程的发动机要注意横放时的摆放.比如机头要高一些, 机油盖朝上等,多看看说明书.四冲程的机器油耗低. 但维护也麻烦. 我的4S5P就曾拉过缸----横放时漏机油了.
船外機橫放的運載，對化油器的浮筒室油面變化是不會有太大影響的
但是你之前 把切換油路開關給拆除了，這是比較不能夠確定的因素
（內置型油箱 或外掛式油箱，當進行切換 或拔下油管接頭時，船機的內部燃油管部分 仍是封閉中的狀態）
運送中，雖然 你的內置油箱的蓋子是鎖緊的，但是 油料有可能因橫放而回流到油箱 造成油管內無油
再次感谢楼上几位朋友的热情解答。
其它
靜態 / 化油器 / （簡易）船機的化油器油路方面之外部檢測
1. 從怠速到低、中速 ＆ 主噴嘴油量孔 ： 怠速下 → 緩慢的加油
2. 從怠速到低、高速 ＆ 主噴嘴油量孔 和加速油路補充 → 快速的催動油門到底
兩種都沒發生熄火、缺油的話，你所擔心化油器引起的可能故障問題 就應該OK