去年搞的船，
有空玩了几次，但原来的挂机板无法固定，一加油挂机板快倒平了。速度完全上不来。
自己想办法进行了加固，现在晒个图。
我做的挂机板是完全贴合了浮筒型状，这样相对来说要稳定得多。
为了方便安装我采用了插接式的设计。制做时先进行了多次的测量，考虑了变型及余量等，用CAD画的图，电脑拼接打印后，贴在板材上，一块一块的切割出来，一共用了五层板。板材是用IBM小型机的外包装板裁的，那板真是扎实，电曲线锯都锯出火花来了。
两只脚装好后成完整的一块板。
仅靠船上的挂绳还是不能达到固定的目的，还必需将挂机板与底板相联接，这样不仅稳定，而且可以减少船上挂绳处的拉力，减少船体的损伤。
固定后效果。
三角型的支加彩全铝合金制做，与挂机板仅每板一颗4mm的螺丝相固定，与底板采用插接件的方法固定，以方便快速安装
这是玩的PP
1个人最快25公里左右。
2个人最快20公里吧。
当然是风平浪静的时候。
哈，
现在不想人搞这机器了，
想换大点的机器，15P吧。
DIY能力太强了
也是能人啊
佩服佩服， 认真学习了一下
哇 ~ 強!
好精湛的DIY
哈，谢谢大家评点，
这也是长期潜水，学习大家经验的结果。
后面有空我还会上些我做的一些东东的图片与大家分享
木工活真的不错
非常棒，手工一流。我的军用118驻板是用工业塑钢板多层加工合成，不过还是沿用绳索加固。
为了保证牢固，我把浆杆装在图中红线标注的位置托住船尾机的底部，加速时驻板就不会由于加力而变形。
顺便问问：油箱是怎样固定在左边的？
为了保证牢固，我把浆杆装在图中红线标注的位置托住船尾机的底部，加速时驻板就不会由于加力而变形。
顺便问问：油箱是怎样固定在左边的？[/quote]
哦，
我的尾板实际上是同底板相联了，主要的受力全部通过那两块三角形铝板传到底板上。所以浮筒上基本上很少受力。同时挂机推进时翻l转力矩也会通过底板的承载而平衡掉。
所有的力量通过底板与船之间大面积的接触而形成很小的均布力（磨擦力）传送给了船身。
油箱是用摩托车上绑物品的橡皮筋绑上的，很方便，
油箱我也改了，原来带的油箱不行，渗油，车里全是油味。有空也上个PP大家评点一下。
这样的话，转弯时的手柄的阻力会不会太大？可能不够灵活。
还好，转弯时减点速就好。
最关建的还是把尾板和底板连接 在一起，而底板应该铺满整条船才好，尾板用原装的问题倒不大。
赞同，
但是做整体的话，我没有找到好的联接材料，
做成一整块，又不好运输。只有这样折中处理了。
试机时，一两个人很好，就做船中间，正好压在那块底板的边上，一加油，就能飞起来，
但人三个人就差多了，飞不起来，还有点折弯。
用原来的尾板效果不太好，两边的浮筒变型比较大，有点怕，而且两边晃，实在是不放心。
可能是因为我的尾板主要是通过浮筒上几根绳索固定的原因吧，
所以把它换了，而且那块板实在是太没看像了，出克玩就像带了一块垃圾。
这个帖子的教材性太强了，感谢楼主您的发帖，楼主应该是3.15米的118吧，这艇很皮实的，但是现在基本上是没有了。
我的118没有加底板，只能靠浆杆承托支撑船尾机来抑制驻板由于加速导致的变形。
底板可以用灰色的5毫米塑胶板做成四块，在离两边十公分的地方各装一条实心的铝合金方条每块之间有十公分的重叠部分供打孔穿销钉连接用，这样铺好四块底板再用销钉穿上就形成一个整体了。
这种方法我想过了的，
但是觉得安装有些麻烦，
而且处理得不好容易伤船，
所以就没做，
而且，玩船的时候，四个人是决对飞不起来的，只要船的气打足，因为整个底板在水面上，因受浮力，也不会折，
二个人玩时，都座在中间处正好是那块与尾板相联的板边上，也就正好起到压起船头的作用。而船只要气打足，前头没有座人也不会折弯。
所以我也就懒得做了。
军用118船底气室用汽车尾气加气，可以将船底气室加得很硬的。
118确实很少，不过117我有几十台
请问全新的117什么价？
那是的，
简单易行，
：）
俄8配118最快多少公里？
1个人最快25公里左右。 2个人最快20公里吧。 当然是风平浪静的时候。
能跑这么快啊！呵呵，我这里还有台俄8呢，有要的吗？处理了！
我的118是2.9米的，速度差不多。
2.9米的118那里有卖的 ，我也想买。
要吗，我的118想卖了。
成色怎么样？发个图片看看，行的话我要。