大家汽车是用到油灯亮了就去加油还是等将油用到将尽才去加油？还是未等油灯亮就去加油？
听一些“专家”说过，汽油的另一个作用是 冷却 。 如果每次都把汽油几乎用光后才去加油，油泵经常得不到有效冷却，增加损坏的机率。
晚上加油 热胀冷缩 你会加的更多
那么同理，一早加也行。 再问，大家一次加满呢？还是加点就是了？ 见过一个帖子里说，少加点，就少负荷点，也省。。。
汽油的另一个作用确实是冷却，剩下太少去加并不是很好的做法。我通常是邮箱剩下1/4的时候去加油的。至于加多少经济和什么时候去加，我想要综合来看，每个人情况不一样，有时时间和精力也是一种成本的。
灯亮了才加，在市区开不要加满，加到三分之二的油量就好了。
我每次都加满，一般早上7点左右。
算计这么多省下来的还不够少开一天车节约的。
有道理~~~~
还有为加油省油的,有意思. 灯未亮时加油最好.因为你知道大约多少公里后油快没了.另外为了省油加油,车辆磨损等损坏,更得不偿失.
汽车加油时间地点怎么选大有讲究 加油对于开车人本是再平常不过的小事，但若较起真来，还是有些说道的。
1.何时加油：尽量不要等油灯亮了。因为油泵位于油箱内，油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时说明油面已低于油泵了，如每次都等油灯亮再去加油站会缩短油泵使用寿命，存油太少或燃油耗尽则可能烧毁油泵。如行驶3万公里以上需更加小心，存油太少时油泵一旦将油箱底部的沉淀物抽起的话，如仅仅是阻塞油泵或阻断油路那是太幸运了。
2.加多少油：如基本行驶于市区且加油比较方便则不必一次加满。载着满满一箱油会增加自重，徒增油耗，一般而言一次加上100元或30L足矣。特别是新车更不要第一次就一下加满，这有可能会使油浮及传感器失灵，导致油表失真。
3.加什么油：选择燃油最主要是要与发动机压缩比相匹配。如：压缩比在8.5-9.0选90#或93#；9.0-9.5用93#；9.5-10用93#或97#；10以上用97#。如基本在市内跑，50%以上的时间时速低于60KM，加97#不会比93#有明显好处；而当50%的时间可以以100KM以上时速行驶时（如跑高速），为使发动机功效更好发挥应使用97#燃油。发动机压缩比在9.5以上的车在120KM/h行驶时，使用97#燃油比使用93#燃油百公里节省1-1.5L，所以丝毫不会增加开支而且对车有益。
4.加油的时间：难道加油还要挑时候吗？有一种说法认为汽油的热膨胀系数高，对温度变化反应敏感，而一般情况下早晚与白天温差在10度以上，而且汽油的气化点又比较低，所以加油应选在早、晚。持不同意见者则认为，现在加油站储油池均在地下且有一定的防护层，所以汽油温度基本不会随外界温度剧烈变化。笔者以为没多大差别。
5.选加油站：加油站一定要有选择的。中石油、中石化等大型企业的加油站管理比较规范，但最好要选自营站。自营站有NO.1标志，比较醒目。
6.备上一手：在车后备箱里放上两双长筒丝袜（要干净的）。一旦万不得已非要在心里没谱的地方加油时，将丝袜套在油枪上（至少两层）可以有效过滤杂质。当然最好是买个20L的油桶备着。
7.特别提示：在加油后行驶中一旦出现供油不畅、发抖、怠速下降、给油没劲、祚车甚至熄火，应立即灭车呼叫救援，如继续强行驾驶很可能是发动机大修在不远处候着呢。
另外，看到油罐车正在卸油，不要加油。因为它会激起油罐底部的沉淀物。 ======================================= 上面是在网上搜到的，看来我以前的加油还是不合理的。
您这算是说全了！
听一些“专家”说过，汽油的另一个作用是 冷却 。
如果每次都把汽油几乎用光后才去加油，油泵经常得不到有效冷却，增加损坏的机率。
晚上加油
热胀冷缩
你会加的更多
那么同理，一早加也行。
再问，大家一次加满呢？还是加点就是了？
见过一个帖子里说，少加点，就少负荷点，也省。。。
汽油的另一个作用确实是冷却，剩下太少去加并不是很好的做法。我通常是邮箱剩下1/4的时候去加油的。至于加多少经济和什么时候去加，我想要综合来看，每个人情况不一样，有时时间和精力也是一种成本的。
灯亮了才加，在市区开不要加满，加到三分之二的油量就好了。
我每次都加满，一般早上7点左右。
算计这么多省下来的还不够少开一天车节约的。
有道理~~~~
还有为加油省油的,有意思.
灯未亮时加油最好.因为你知道大约多少公里后油快没了.另外为了省油加油,车辆磨损等损坏,更得不偿失.
汽车加油时间地点怎么选大有讲究
加油对于开车人本是再平常不过的小事，但若较起真来，还是有些说道的。
1.何时加油：尽量不要等油灯亮了。因为油泵位于油箱内，油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时说明油面已低于油泵了，如每次都等油灯亮再去加油站会缩短油泵使用寿命，存油太少或燃油耗尽则可能烧毁油泵。如行驶3万公里以上需更加小心，存油太少时油泵一旦将油箱底部的沉淀物抽起的话，如仅仅是阻塞油泵或阻断油路那是太幸运了。
2.加多少油：如基本行驶于市区且加油比较方便则不必一次加满。载着满满一箱油会增加自重，徒增油耗，一般而言一次加上100元或30L足矣。特别是新车更不要第一次就一下加满，这有可能会使油浮及传感器失灵，导致油表失真。
3.加什么油：选择燃油最主要是要与发动机压缩比相匹配。如：压缩比在8.5-9.0选90#或93#；9.0-9.5用93#；9.5-10用93#或97#；10以上用97#。如基本在市内跑，50%以上的时间时速低于60KM，加97#不会比93#有明显好处；而当50%的时间可以以100KM以上时速行驶时（如跑高速），为使发动机功效更好发挥应使用97#燃油。发动机压缩比在9.5以上的车在120KM/h行驶时，使用97#燃油比使用93#燃油百公里节省1-1.5L，所以丝毫不会增加开支而且对车有益。
4.加油的时间：难道加油还要挑时候吗？有一种说法认为汽油的热膨胀系数高，对温度变化反应敏感，而一般情况下早晚与白天温差在10度以上，而且汽油的气化点又比较低，所以加油应选在早、晚。持不同意见者则认为，现在加油站储油池均在地下且有一定的防护层，所以汽油温度基本不会随外界温度剧烈变化。笔者以为没多大差别。
5.选加油站：加油站一定要有选择的。中石油、中石化等大型企业的加油站管理比较规范，但最好要选自营站。自营站有NO.1标志，比较醒目。
6.备上一手：在车后备箱里放上两双长筒丝袜（要干净的）。一旦万不得已非要在心里没谱的地方加油时，将丝袜套在油枪上（至少两层）可以有效过滤杂质。当然最好是买个20L的油桶备着。
7.特别提示：在加油后行驶中一旦出现供油不畅、发抖、怠速下降、给油没劲、祚车甚至熄火，应立即灭车呼叫救援，如继续强行驾驶很可能是发动机大修在不远处候着呢。
另外，看到油罐车正在卸油，不要加油。因为它会激起油罐底部的沉淀物。
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上面是在网上搜到的，看来我以前的加油还是不合理的。
您这算是说全了！