今天收到一封类似广告的邮件，这个东东来自台湾，貌似还有申请专利
设计独白：
以”前展效应”设计，黄金螺旋结构融入！
因为不懂其原理，拿上来请大家鉴定，避免广告嫌疑，不提供链接。
补充，这个是曲柄，装在牙盘上的，价格新台币：
最便宜：
曲柄：Forged AL6061T6/30%CNC Spider：Forged AL6061T6
長度：165/170/172.5/175mm BCD：104/64mm
表面處理： 軸心：JIS square 127.5mm
陽極表面處理 厚度：8u 硬度：300hv 曲柄曲翹度公差10條內
價格：3750元
最贵：
曲柄：Forged AL7075T6/100%CNC Spider：Forged AL6061T6
長度：165/170/172.5/175mm BCD：130/74mm
表面處理： 軸心：JIS square 116/110.5mm
底層鍍硬鉻處理 厚度：30u 硬度：900hv 曲柄曲翹度公差10條內
表層鍍氮化鉻亮面處理 厚度：3u 硬度：2400hv
價格：23000元
原理：
直型曲柄在騎乘受力時，因其作用類似懸臂樑結構，所以應力最大值容易集中固定端(即旋轉軸固定處)，所以直柄的最大應力都集中於旋轉軸固定處的內側。
反觀，彎型曲柄在騎乘受力時，其彎型構造有助於分散應力分佈。因此，雖然應力最大值仍發生於旋轉軸固定處內側，但由於應力分擔效應，所以在其上之最大應力較直型曲柄來的小。
原理呢??
感觉上没道理啊
装这个不知道越野和压弯的时候碰地了怎么办！
想了下最低点是一样的应该没问题！
有用的东西那些竞赛选手都早用上了
没有锁鞋有用
装了那东西牙盘就变成椭圆的,直接买COLOSSI的一款椭圆牙盘就可以了.听闻TT时效果不错
貌似之前就有看到这样的设计
但是解释不出原理
而且好重呀，还很贵呢
好贵好丑！·小红帽画图要命！
陽極表面處理 厚度：8u 硬度：300hv 曲柄曲翹度公差10條內
汗条这个单位是非正式单位的吧，用于行业内部和非正式文件！第一次看到产品介绍用这个单位！
1mm=100条（台湾人习惯用语）=100丝（香港人习惯用语）
是不是利用偏心轮的离心力原理啊！猜测猜测，可以如果是真是离心力原理那个曲柄弯的部分不是要弄的很重！
这样又和轻量化冲突了！
明白这还是圆形。
觉得还是有道理，东西也很扎眼
感觉这个对于专业车友有用，对于我等业余朋友来说可能是-------没有。
貌似这个东东踩下去，力量分散得更快，也就更容易传到链条上带动车轮滚动？直柄的力量集中于一点，力量传得慢也消耗大一些？
今天收到一封类似广告的邮件，这个东东来自台湾，貌似还有申请专利
设计独白：
以”前展效应”设计，黄金螺旋结构融入！
因为不懂其原理，拿上来请大家鉴定，避免广告嫌疑，不提供链接。
补充，这个是曲柄，装在牙盘上的，价格新台币：
最便宜：
曲柄：Forged AL6061T6/30%CNC Spider：Forged AL6061T6
長度：165/170/172.5/175mm BCD：104/64mm
表面處理： 軸心：JIS square 127.5mm
陽極表面處理 厚度：8u 硬度：300hv 曲柄曲翹度公差10條內
價格：3750元
最贵：
曲柄：Forged AL7075T6/100%CNC Spider：Forged AL6061T6
長度：165/170/172.5/175mm BCD：130/74mm
表面處理： 軸心：JIS square 116/110.5mm
底層鍍硬鉻處理 厚度：30u 硬度：900hv 曲柄曲翹度公差10條內
表層鍍氮化鉻亮面處理 厚度：3u 硬度：2400hv
價格：23000元
原理：
直型曲柄在騎乘受力時，因其作用類似懸臂樑結構，所以應力最大值容易集中固定端(即旋轉軸固定處)，所以直柄的最大應力都集中於旋轉軸固定處的內側。
反觀，彎型曲柄在騎乘受力時，其彎型構造有助於分散應力分佈。因此，雖然應力最大值仍發生於旋轉軸固定處內側，但由於應力分擔效應，所以在其上之最大應力較直型曲柄來的小。
[/quote]
受力结构更合理，比直柄轻薄，风阻小
等乳鸽兄弟解答，hoho
去请专业的乳鸽老师鉴定一下吧。。。。。。
(此处省去约几千字)
长篇大论就免了
实际上
我们在用这种机械计算踏频时,
仍然是将那根弯曲的曲柄当作一根直的曲柄计算
只不过,这弯曲的曲柄,是按人体生物工程学设计,制造出来的
我们用起来,觉得较顺心应力罢了
人体工程学例子:
人体工程键盘
人体工程鼠标
还有好多,大家去观察一下吧
LZ的标题也应该改一下了
这不能是自行车动力提升套件
只能圈定在人体工程曲柄的范围内
在不带自锁时,转速有可能提升
但在安装了自锁的情况下
在曲柄运动到7点钟位置,向上提拉的过程中,却会拖后腿
我看晕了！！！！！！！