第一次用，结果气没打进去，轮胎的气都给漏完了，这东西怎么用啊？
车子是DKN 5.2
用了一年了``应急不错``不重``便宜
这是最便宜的一款，怎么用，麻烦楼上说一说
DCN有三款类似的便携式打气筒。29、129、149。LZ是哪种？ 使用方法应该很简单。。。 没什么教程。相信LZ多试几次就OK啦。 但是好像这种打气筒只能打5巴以下的胎压! 实在不行让DCN的XD帮你搞定! 但愿在看到我的回复时你己经搞定啦!嘿嘿。。。
这一款好像是美嘴的，如果你的车胎是美嘴的，直接将气筒嘴套上气嘴，将密封扳手扳至90度，然后打气。充好气后，将密封扳手复位，取下气筒，打气完成。 如果你的车胎是法嘴的，需将气嘴上的密封螺母旋松，按一下，听到有气排出即可，然后必须接上一个法嘴------美嘴的转换嘴，然后套上气筒如上打气，打完气后拧下转换嘴，将密封螺母旋紧即可。 法嘴------美嘴转换嘴车店有卖，10元以内一个。
周日不巧打气筒坏了，马上去迪卡侬买了这款打气筒（我不敢不带气筒出门，真没气了，多麻烦啊），不只是贪图便宜，主要是他体积小，重量轻，便于携带。当时请教了单车维修室的师傅，原来，这款打气筒的气嘴可以美嘴------法嘴互相转换的，不用另配转换嘴了，用文字还真不好表述，有兴趣可以去迪卡侬请教一下，师傅的态度很好。这款打气筒太高压打不上去，但应急是足够了，反正便携的工具就是应急的。
气筒里面有个头子，反过来就可以打法嘴。 应该是你没有按到位。
还算比较好用的气筒。
谢谢老遇，原来底下那个是密封扳手，我掰开来以为是放地上打时踩脚用的，还说这东西这么小怎么搁脚~~
我看了一下，密封扳手扳到90度时出气口也没什么变化，怎么就能把轮胎气嘴给吸住了？？
无论如何，搞定了！！
踩脚用，笑喷了.........
这种气筒使用有一点小技巧。 1、将气筒对好气嘴，不要太紧，轮胎刚刚好开始泄气的时候正好。 2、完成上述步骤后，马上把那个扳手扳起，扳手的作用是压紧气筒和气嘴的接触，另外气筒出气口里面的那支针会突起顶起气嘴的阀门，此时可以开始打气了。 3、打气的过程中，微微用力将气筒往气嘴方向推（左手推，右手打气）。 4、达到自己觉得可以的程度后，应迅速释放之前所说的那个扳手，然后迅速取下气筒，这样是为了减少漏气。
另外，不知道你注意到了没有，打气筒出气口那个地方有个可以旋转的机构，作用是调节扳手扳起后气筒与气嘴的紧密程度。如果调的太紧，还没有扳起扳手就已经无法对入气嘴。太松，就会导致扳起扳手后仍然不能紧密接触。 你调调看，多练习练习，有窍门的。
个人感觉，这类气筒（尤其是低价类的），使用过程中往往不能达到轮胎需要的压力，不知道是我使用不当还是这类气筒本身的问题。
这个气筒打到80PSI是没问题的，一般山地车胎的建议最高胎压也不会超过80，所以它绝对可以满足山地车所需要的胎压，如果是高压的公路车胎需要打到竞赛要求的压力（100-130psi）的话可能满足不了，但在户外爆胎时打到80应付着用用也是没有问题的，我有不少骑公路车的朋友用的都是这个气筒，没听见他们抱怨过。
汗。。。。
你这人太探索能力和动手能力了！这么点东西。
学习了。。。。。。
我的第一代DKN便携式打气筒.使用两年半.换过两个密封环.活塞运动差不多到到万次了....
我也有一个，就是旋开那个塑料口，里面的橡胶垫可有调一头放回去用的，就是美嘴和法嘴的区别了。 打山地车轮胎没问题的，就是稍微费力点了，不过体积小，便于携带，还不错了。
这个很好用啦.用了两年了.三两下就打完了
29块那个气筒可以打到80psi？估计打完都累趴下了。一般便携的气筒都比较累人，建议买那种带气管的，可以放在地上踩住压的便携气筒。
说实话，以我一直以来使用便携气筒的经验，29这个气筒还是比较省力好打气的了，我记得以前还有车友曾经发帖子问：迪卡侬29元的气筒为什么这么好打？有兴趣的可以查查当时的讨论，呵呵。。。 但因为每次打的气量少（这是便携气筒的通病），你要打得比较饱的话自然是需要多打N下的，没办法，毕竟体积不比家里的落地气筒。
这个应急用用还行,可能用进来的确麻烦 我买的是一个祖迪斯脚踩式的,省力.气也打的足,体积也小.40多块.推荐大家购买.在沃尔玛卖自行车那里有的
楼上的打气筒的确好用，不过便携性能就...至少不能卡在车架上..不推荐
这个打气筒买的时候都有带架子的可以卡在车架上
没想到我是抛砖引玉啊，打气的事情搞定了，接下来大家讨论胎压的问题让我再长多点见识
便携式的东西就是应急的，不能要求过高。鱼与熊掌不能兼得。 我的家里备有一大气筒，外出时先补好气。便携气筒只是用来途中应急用的。
用了一年了``应急不错``不重``便宜
这是最便宜的一款，怎么用，麻烦楼上说一说
DCN有三款类似的便携式打气筒。29、129、149。LZ是哪种？
使用方法应该很简单。。。
没什么教程。相信LZ多试几次就OK啦。
但是好像这种打气筒只能打5巴以下的胎压!
实在不行让DCN的XD帮你搞定!
但愿在看到我的回复时你己经搞定啦!嘿嘿。。。
这一款好像是美嘴的，如果你的车胎是美嘴的，直接将气筒嘴套上气嘴，将密封扳手扳至90度，然后打气。充好气后，将密封扳手复位，取下气筒，打气完成。
如果你的车胎是法嘴的，需将气嘴上的密封螺母旋松，按一下，听到有气排出即可，然后必须接上一个法嘴------美嘴的转换嘴，然后套上气筒如上打气，打完气后拧下转换嘴，将密封螺母旋紧即可。
法嘴------美嘴转换嘴车店有卖，10元以内一个。
周日不巧打气筒坏了，马上去迪卡侬买了这款打气筒（我不敢不带气筒出门，真没气了，多麻烦啊），不只是贪图便宜，主要是他体积小，重量轻，便于携带。当时请教了单车维修室的师傅，原来，这款打气筒的气嘴可以美嘴------法嘴互相转换的，不用另配转换嘴了，用文字还真不好表述，有兴趣可以去迪卡侬请教一下，师傅的态度很好。这款打气筒太高压打不上去，但应急是足够了，反正便携的工具就是应急的。
气筒里面有个头子，反过来就可以打法嘴。
应该是你没有按到位。
还算比较好用的气筒。
谢谢老遇，原来底下那个是密封扳手，我掰开来以为是放地上打时踩脚用的，还说这东西这么小怎么搁脚~~
我看了一下，密封扳手扳到90度时出气口也没什么变化，怎么就能把轮胎气嘴给吸住了？？
无论如何，搞定了！！
踩脚用，
笑喷了.........
这种气筒使用有一点小技巧。
1、将气筒对好气嘴，不要太紧，轮胎刚刚好开始泄气的时候正好。
2、完成上述步骤后，马上把那个扳手扳起，扳手的作用是压紧气筒和气嘴的接触，另外气筒出气口里面的那支针会突起顶起气嘴的阀门，此时可以开始打气了。
3、打气的过程中，微微用力将气筒往气嘴方向推（左手推，右手打气）。
4、达到自己觉得可以的程度后，应迅速释放之前所说的那个扳手，然后迅速取下气筒，这样是为了减少漏气。
另外，不知道你注意到了没有，打气筒出气口那个地方有个可以旋转的机构，作用是调节扳手扳起后气筒与气嘴的紧密程度。如果调的太紧，还没有扳起扳手就已经无法对入气嘴。太松，就会导致扳起扳手后仍然不能紧密接触。
你调调看，多练习练习，有窍门的。
个人感觉，这类气筒（尤其是低价类的），使用过程中往往不能达到轮胎需要的压力，不知道是我使用不当还是这类气筒本身的问题。
这个气筒打到80PSI是没问题的，一般山地车胎的建议最高胎压也不会超过80，所以它绝对可以满足山地车所需要的胎压，如果是高压的公路车胎需要打到竞赛要求的压力（100-130psi）的话可能满足不了，但在户外爆胎时打到80应付着用用也是没有问题的，我有不少骑公路车的朋友用的都是这个气筒，没听见他们抱怨过。
汗。。。。
你这人太探索能力和动手能力了！这么点东西。
学习了。。。。。。
我的第一代DKN便携式打气筒.使用两年半.换过两个密封环.活塞运动差不多到到万次了....
我也有一个，就是旋开那个塑料口，里面的橡胶垫可有调一头放回去用的，就是美嘴和法嘴的区别了。
打山地车轮胎没问题的，就是稍微费力点了，不过体积小，便于携带，还不错了。
这个很好用啦.用了两年了.三两下就打完了
29块那个气筒可以打到80psi？估计打完都累趴下了。一般便携的气筒都比较累人，建议买那种带气管的，可以放在地上踩住压的便携气筒。
说实话，以我一直以来使用便携气筒的经验，29这个气筒还是比较省力好打气的了，我记得以前还有车友曾经发帖子问：迪卡侬29元的气筒为什么这么好打？有兴趣的可以查查当时的讨论，呵呵。。。
但因为每次打的气量少（这是便携气筒的通病），你要打得比较饱的话自然是需要多打N下的，没办法，毕竟体积不比家里的落地气筒。
这个应急用用还行,可能用进来的确麻烦
我买的是一个祖迪斯脚踩式的,省力.气也打的足,体积也小.40多块.推荐大家购买.在沃尔玛卖自行车那里有的
楼上的打气筒的确好用，不过便携性能就...至少不能卡在车架上..不推荐
这个打气筒买的时候都有带架子的可以卡在车架上
没想到我是抛砖引玉啊，打气的事情搞定了，接下来大家讨论胎压的问题让我再长多点见识
便携式的东西就是应急的，不能要求过高。鱼与熊掌不能兼得。
我的家里备有一大气筒，外出时先补好气。便携气筒只是用来途中应急用的。