今天去一刀湖试了试RTM硬艇海洋舟的装载、划行，交个作业吧

4月上海船艇展上认识了RTM上海公司的阿苏，聊得还挺高兴。新安江之旅这小子爽约，但借了俺条Manbo，也就算了。一路划下来，九艇大PK，Point76夺魁（详见新安江漂流报告及攻略，59楼九艇大PK）。阿苏非常不服气，认为是不公平竞争，Manbo是多功能平台舟，长处本不在长距离旅行，一定要再给我一条RTM专业的旅行舟让我再试试。没办法，拿人手短，正好一刀同学又上了一张充满诱惑的图片，Go!

前：RTM尤利西斯座舱式海洋舟；后：俺的小火车。

火力 · 2009-06-21 10:29

第一：装载篇

阿苏搞来个新玩意——充气式车顶架，专门装载硬艇。就这个小黑包，看看能变出个啥玩艺。

上一次运Manbo的时候，没有车架，就用了两根捆车绳，时速超过80公里有很大的风噪，而且直接倒扣车顶，容易破坏车顶漆面，中间也没有缓冲，不是特别理想。

打开，就是这些东东。

两条黑带类似于防潮垫，拧开充气口就自动充气。原装的捆车绳不太好用，换了两根RTM的捆车绳，图中白色绳，配收紧卡口，挺好用，带身有RTM标志。

带子装好。

固定方法，用一根带子穿过车门缝隙进入车厢从另一头穿出来，用收紧卡口收紧。

上艇，一个人搞定。

尤利西斯重量25公斤，我从家里放艇处扛到车旁大约要走50米，咬牙还能完成。扛法：艇侧放，单肩扛在座舱位置，穿件救生衣在肩头垫一垫会舒服点。

看了一刀贴的Google Earth的图片，湖的整个地域还不小，临走又把山地车放上去，后来证明，此举英明。

为了测试一下高速公路上车架的性能，特意上了一段A4。

跑到110码，毫无问题。一辆Q7跑到我的右边并行打量着俺的小火车，彼此笑笑点个头。

火力 · 2009-06-21 10:35

下集预告：一刀湖试划。

火力 · 2009-06-22 05:11

第二篇：一刀湖试划

这两张是一刀贴在网上的指引，原贴。

这本是个无名小湖，既然是一刀同学发现的，按规矩，就叫一刀湖吧。

根据指引和临行前查询Mapbar路线，顺利找到一刀湖，开到湖边停下。

第一眼湖景。

站近点再看看，环境还不错，就是小了点。

取下山地车，先把整个湖区侦查一遍，察看大致地形，最重要是下水点。

据说这是个废弃的公园项目，湖基本成模样了，路却一塌糊涂。

看完了，基本以湖为中心，四射出去几条小河道。并找到一个理想的下水点。

就在一刀第一张指引图“通各条支流”的“流”字右下角那座桥下。

把皮卡停到桥上，取艇，收拾好各色物品，发现忘了带水。骑车回到江川路，问了最近一个传达室，找到小店，买好水，回来，还好带了山地车。

骄阳似火，挥汗如雨，扛着艇艰难地挪下堤岸，心想：干嘛呢我？

这款艇叫尤利西斯，是RTM的硬艇海洋舟。艇身修长，应该划水效率不错。座舱前后两个大的圆孔可以安装两个舱盖用以储物，定位长距离旅行舟。

坐进去才发现，踏脚位置太上，脚伸不直，可艇已下水，试了试调整，不敢太用力，大致调了一下，大家下次下水前一定要先调好。

让我们荡起双桨，小船儿推开波浪……

微风从耳旁拂过，桨叶撩着清凉的水花砸在脸上、身上，一切疲惫与烦恼都烟消云散，此刻只须 enjoy kayaking……

穿过桥洞，进入另一个湖，一个朋友在湖边垂钓，自得其乐！

轻快地划进一条小河。

这一段划下来感觉划行比较轻松，一方面划艇姿势好了一些，另一方面艇也好划，几桨就划过第二个湖面了，照这样子下个月可以去试试纵穿千岛湖了。

几条小河都不长，很快就到了头。河不宽，两桨配合下顺利调头。这时划进了一条很长的小河，在第一张指引图片Image下面位置。

划进去约500米，两边都是树林，非常安静，可是水的颜色泛红，越进越红，宛如血水一般。遥望远方，看不到尽头，极想划过去看看。又坚持划了一段，桨叶带的水花不时落在身上，不由得起了层鸡皮疙瘩。掉头落荒而去。

回到大湖，向北往江川路方向划去。这边有几户农家，养了群鸭子，在水中嬉戏。正好试试速度，身体前倾，两臂翻飞，尤利西斯箭一般划破水面，前方鸭群振动翅膀，四处奔逃，平静的河面水花四溅……善哉善哉！

划行结束，收艇，这是充气车架装好的样子。

艇装好了。

归去也。

听着Eagles，大口灌着冰盐汽水，惬意ing！

火力 · 2009-06-22 05:22

总结：

* 一刀湖
* 尤利西斯
* 充气车架。

稍后即上。

火力 · 2009-06-22 15:24

总结：

1. 一刀湖，主湖水质还不错，整体水域不大，休闲玩玩水、试试艇还行，划艇不过瘾。有一条支流水质有点恐怖。

2. 尤利西斯，速度快，装载力强；稳定性RTM标两颗星，可我感觉还可以，并不像上次划Wavehopper是要花70%的精力在维持平衡上，基本不用特别注意保持平衡；循迹性不错，不会出现一桨一扭的状况，但控制不好会一直往一边偏，需要一定预见性和良好的水感。腿部空间还好，只要踏脚调好，还是很舒服的，也好发力。材料是高密度聚乙烯，比较耐造。缺点：搬运、储存等硬艇的通病就不说了，长度4米8，超出一般小车长度；重量25公斤，短途搬运一名成年男子还能搞定。别的没啥了。

硬艇过去划过几条，淀山湖划过花连鱼的那条，玻璃钢的，感觉虽然是细长的海洋舟，在风浪中稳定性还不错，从颠簸的帆船上艇也没翻；还划过glory那条，感觉也不错，可以用脚控制舵，转向更加方便；TONY的那条第一印象稳定性不太好，不过便宜啊！总的来说，还只是零星的印象。

7月份准备横穿千岛湖，穿完对旅行舟应该能有点感觉了。

3. 充气车架，车架最重要的是牢固，这一点上还行，一路经过了高速（110码）和部分颠簸的路段，艇头会点头，随即归位，能保持动态平衡。安装、拆卸很方便，周六早上从拆包到装完艇十分钟搞定。缺点：1/ 不算行李架，处于交规边缘地带，看JCSS心情了。2/ 这次只装了一条，不知是否能装两条；3/ 下雨漏水。因为固定绳要绕进车厢，前天从淀山湖回来的时候正赶上暴雨，雨水顺着固定绳流进车厢，还好我的小火车不讲究，要是轿车会有些心疼。