6月19日晚8点48分,伟哥,ENP,莉莉,我一行4人登上广州开往坪石的火车,开始了寻找老京广之路.
这段即将消失的老京广线,承载着历史,承载着文化......
未完明天待续
先交代下装备和物资准备吧.
个人装备： 所有装备做好防水工作。
1.长袖快干衣裤 1套，夜间休息休闲服一套（不推荐在白天使用纯棉内衣）,内衣裤一套
2.袜子2双
3.太阳帽,墨镜
4.手套 1双-------可以不用 ,我带了,防止手背晒伤
5.防风外套一件-------查了那几天的天气情况,冲锋衣没带
6.登山鞋1双-------徒步鞋也行,但是不要穿软底的,碎石很伤脚板
7.双肩背包1个（45L－60L）
8.帐篷
9.舒适温度为10度睡袋1条------也可以带毛巾被,这个天实在太热,睡袋我们也只是盖住肚子
10.防潮垫1块
11.充气枕头1个----可以不用
12.头灯1个（备用電池1組）
13.功能饮料2瓶
14.小刀1把,切菜用^_^
15.指北針1个
16.垃圾袋:各自负责带走自己产生的垃圾
17.2升以上盛水工具------建议带2.5L可乐或雪碧瓶一个，踩扁塞包里，晚上做饭盛水
18.登山杖1根
19.护膝(我和ENP膝盖有旧患所以带了)
20.防晒霜
21.雨伞,遮阳又遮雨
药品：常用药物及个人特殊药品存好,我们这次带了霍香正气丸,清凉油,感冒药,创可贴,骨痛喷雾,防蚊虫喷雾等,这些药我们都派上用场了,建议这种天气走老京广的必备吧,一定要带防中暑的药,出行前也要了解清楚中暑的应对方法.
集体装备
1. 1套套锅（2大2小）,炉头，气2瓶.碗筷2份.(建议两人或者三人使用一套套锅,4人用一套太小,轮流煮饭很浪费时间)
2. 黄瓜4条，西红柿4个，火腿肠，青菜，肉罐头
3.大米1.5斤，鸡蛋10枚，调料，油 ,面条,火腿肠
4.其他路餐和补充能量的我们买的压缩饼干,面包,糖果,巧克力,牛肉粒,干果(买几种混合装在动脉瓶里),不过一路上吃的不是很多,天实在太热了,大家还是带上吧,有备无患
武江纵贯乐昌南北，在乐昌境内长达196公里。
乐昌至坪石段老京广铁路在88年大瑶山隧道投入使用后改为小火车运行，2002年发生泥石流冲断两处后小滩车站到麻冲车站之间小火车无法通过，大源民间随即发明了用摩托车做动力的铁道车，作为这里平日必不可少交通工具，堪称“中国一绝”。
2005年11月因武广客运快线建设需要，老京广全线修复，“中国一绝”消失。
2006年“7.15”洪灾使老京广受到毁灭性破坏，而且因为即将建“乐昌峡”大水库，老京广将永远废弃！
“乐昌峡”大水库建成之后， 大源镇和大部分的老京广铁路将沉入水底，成为韶关一段相当特殊意义的历史！
凌晨时分抵达坪石.
打电话到金鸡宾馆,房间已满,查到火车站附近有个富丽酒店,出站转右100米.住宿费130元一晚.
因为离火车站太近,晚上总有列车从耳边呼啸而过,最最重要的一点是,空调不制冷,炼狱般度过6小时后我们无奈的睁着熊猫眼退房吃早点包车到罗家渡开始了我们的徒步(包车费30元,大概10几公里),想休息好点养足精神的计划完全泡汤......
从罗家渡开始徒步,因为一宿没睡,我们四人始终处于困觉状态......
相似的场景,相似的一抹绿,我们都为了忘却的记忆......
路餐时分.很佩服伟哥和莉莉,穿着短袖上阵的.
被洪水摧毁的老京广...
穿越时光的隧道,我们来到老京广......
走错路了,上面的路有塌方,偶们沿着江边走,好心的大伯告诉我们就是往塌方穿过去.
武江的小白洲.武江水有点混浊,问过路边的人家,武江水不能饮用,已经被化工厂污染了
难得看到的水泥铁轨,貌似只有这段的材质是混泥土的
老京广左边布满了爬藤,煞是好看,一眼望过去,蜿蜒的铁轨,满目绿意,还有一湾江水作伴,有诗意,仿佛我们乘着即将逝去的老京广来到了遥远时代......斑驳的铁轨,冒着沥青的枕木提醒着我们老京广曾经的辉煌岁月!
这种天气负重走老京广确实是有挑战的,我们一路走一路歇.伟哥因为有点虚胖,过隧道的时候又没开头灯没摘墨镜,一脚踩空滑倒了.还好没有扭到脚踝.
路过泗公坑小店,偶们补充了些水分,顺便吹了会农家的电风扇,舒服啊.忘了提醒各位,这个小店有条大恶狗啊,可能是偶手里拎着两根打狗棒所以特别敌视偶,把偶撵了老远......
吹了会电风扇伟哥和ENP的中暑症状有所缓解.
我们休息了半小时继续前行,计划晚上7点扎营大源镇.
在泗公坑隧道(记不太清,是在泗公坑小店前面那个隧道),莉莉和伟哥打开垫子睡了个午觉.我想到前面的平地搭帐篷休息,于是和ENP继续往前赶路,跟伟哥和莉莉约好2点10起床追赶我两.
伟哥和莉莉是第一次负重徒步,莉莉的背包轻点所以走的轻松,小伟背了个70L的大背包,加上体重,这么热的天走的异常辛苦,不过第一次负重就豪气的背了个尼康D80,让我着实佩服了一把.
话说偶和ENP烈日当头继续赶路,就为了到新秦隧道找块平地搭帐篷.正是正午时分,太阳火辣辣的毒啊,汗水火辣辣的滴啊,头晚又一直没休息始终处于恍惚状态,真是崩溃到差点晕倒.
最后ENP同志坚决表态要在树荫下休息吃路餐,这个决定非常英明神武,估计再走下去我两都会崩溃.
终于又可以上传PP了,继续把作业写完
我和ENP在树荫下乘凉那会,豆瓣队的追上来了,看到偶两就躺在小山坡上小寐,笑道,前面就是新秦隧道了,还有400米.偶们那个晕的呀,敢情冒着烈日酷暑赶路找新秦,结果到了门口放弃了.垫子也不装了,帐篷也不收了,拎着就奔赴新秦搭帐篷睡午觉去咯
到了新秦帐篷搭好人刚躺下,伟哥和莉莉就赶到了,他们休息之后状态异常神勇,伟哥腿也不疼了头也不晕了,看来摔的那跤缓过劲了.
在新秦隧道补充了能量,我们收拾帐篷继续出发,时值下午3点半.
继续赶路,我们的目标是晚上7点到达大源镇扎营.
3点以后太阳开始没那么毒,我们走在路上也轻松不少.我水袋的水已经消耗殆尽,只剩下一瓶红牛.于是决定在前面的农家灌水休息.
这个农家坐落在新秦隧道与梅山隧道之间,家里的水都是从山上引的天然水,非常清凉可口,我们喝饱后还擦了个身,顿感一阵凉爽舒适.
唠了会儿家常,农夫告诉我们老京广要在8月30号水淹了,大源镇以后将不复存在,所有的村民都要迁移.农夫满怀希望的畅想如果政府补助多的话就到市里买房.只是习惯了山野的幽静和清凉的他是否能够适应城市生活呢?
打听到离大源还有5公里,大约需2个半小时,把多余的物资留给了农夫的小孩,挥别那一家三口,4个野人又上路了.
此草根已有主
如农夫所言,这段路不好走,总有悬空的铁轨,总有嶙峋的乱石,如果穿的不是登山鞋或者徒步鞋,脚会很辛苦,后来听说豆瓣队的有人脚走出水泡了.
这段路应该是走了2个小时,伟哥到最后已经是麻木了,只是腿在拖着他行进.我和ENP因为膝盖旧伤,在乱石那块就显得有点吃力,不过相比较上船,除去天气原因,老京广的强度还是休闲的啊
到了这个地方,据说久加诺夫是在此扎营的.这块地势平啊风景也好,就是睡觉的时候有点害怕滚到坝下去.
一行4人在此休息了半小时,伟哥席地而躺动不了了,还有人喂牛肉给他吃,幸福啊,当年的铁路工人又是怎么度过那段艰苦岁月的呢?没人知道,但肯定的是没有人喂牛肉吃
天色已晚
继续往前走,我们到了一块宝地,这也是我坚持把作业写完的原因,这个地方太赞了不能不提------梅山隧道!
到达梅山隧道的时候已经晚上7点,我们的目标不可能实现了.
经过高层领导讨论研究决定,鉴于伟哥的情况,在梅山隧道扎营不走了,第二天7点启程奔赴大源乘车到乐昌返广州.
梅山隧道真是扎营的好地方,有条小溪可以洗澡做饭,风景美妙,隧道口地势平坦,除了那些碎石很硌背以外,简直就是扎营胜地啊.
这就是梅山隧道,第二天早上拍的
我们的营地.
伟哥厨艺了得,晚饭做的绿豆面加火腿肠海米,西红柿鸡蛋汤(偶带了10个鸡蛋,个个完好无损
),香肠蒸白饭等,把偶们个个撑的肚子圆圆的.
吃完晚饭,我和莉莉在小溪洗完澡和衣服打算钻帐篷了.
对面的江面不时有几缕灯火闪过来,原来是渔民在抓鱼,天空也露出了几颗星星.水声虫鸣一齐奏响自然的交响乐,这一刻是那么享受,白天冒着烈日酷暑的罪都是值得的.
山,离我们这么近,近到触手可及,在黑夜里,山岚显得异常高大威猛.万籁俱静,在小溪边洗东西的我们不禁感到丝丝害怕,赶紧收拾好到隧道口钻帐篷去了.
我们的帐篷没有搭在隧道里面,就在隧道口,为了睁开眼就能看到星星.天气很热,外帐我们都没撑.
半夜12点的时候,突然传来巨响把我惊醒,我以为是熊的脚步声心想我们都没带刀到时候派谁去色诱其他人赶紧逃命.莉莉和ENP解释是山上的石头滚下来了,还好没砸在我们帐篷上,不然就是真的睡过去了.
被这几块石头吓的我们赶紧把帐篷挪到隧道里.
一夜无话,一夜好眠!
6点起床,洗漱完毕赶紧做饭,要7点出发赶大源镇9点的班车.
未想我们一套锅做4个人的饭实在太慢,到了7点钟饭还没有搞定.
首脑又碰头研究了下决定将此行定性为超级豪华腐败游,到大源包车.
于是我们慢慢的做早饭吧,最后还喝了8条咖啡,真是超级腐败.
早饭=白煮蛋+稀饭+香肠+榨菜+黄瓜炒鸡蛋+苹果...
8点整,偶们又上路了.其实7点出发最好,不热还有点凉爽.
其实偶想拍的是XIONG......
经过一晚的休息,偶们的脚程是"嗖嗖"滴呀,那个飞毛腿快的.
路过两个老人,告诉我们这就是"金鸡号",OMG,终于,偶们找到了传说中的金鸡号!!!
古老的金鸡号,承载着老一辈的许多故事...
那个养蜂人的女儿,那个亲情的车站.你在等待哪列客车呢?......
年华随着金鸡号逝去,那辆载着亲情的列车始终没有停靠......
养蜂人的女儿也曾这么惆怅吗?
残破的车厢揭示着岁月的痕迹
这个里程碑凝聚了多少人的血汗?
当年,列车长是这么工作的吗?
乘着历史的车轮,我们来到老京广
最后,来张我们的留念.
在金鸡号感叹完历史,我们继续上路,约15分钟,我们到达歧门车站,这里也停着一列破败的火车,没有停顿继续赶路,约15分钟后,到达一个村落,饭店就坐落在铁轨边,一打听,这就是大源镇!此时早上10点左右,已经错过9点的班车.
这样,偶们的老京广之旅在困觉中,在汗水中,结束了.
饭店吃完西瓜(多少钱忘了,反正不比城市贵),喝完可乐,偶们包了他们的货车出发去到乐昌赶火车(200大洋,貌似可以砍到180元,我们没砍),里程40公里左右,要开2个多钟吧,到乐昌时12点10分.乐昌到广州的火车挺多,下午有两趟吧晚上也有.乐昌火车站往前走500米有个商务餐厅(偶觉得算商务餐厅吧)味道还不错,4人消费了120大洋,如果要等火车的话不妨在那里吃午饭,名字我忘了,是那条街饭店店面看起来算不错的了.
到此偶们的超级豪华休闲腐败老京广线算结束了,希望里面有可以给大家帮助的东东吧.
天气太热了吧
注意预中暑
因为收到消息说老京广7月将被水淹,不然也不会这么恶劣的天气走老京广.
马上就要去了。看看帮顶贴。。。
关键要看攻略啊。哈哈
送你一分表扬一下。谢谢
刨坑等PP，佩服诸位顶住烈日前行的勇气，正准备下月踏轨出行`````
关注这线很久啦，一直没能成行，学习下！
看来近日老京广有望实现东西冲的繁荣景象了 ，都是被你们的PP害的呀。我也中毒了
老京广不会实现东西冲的繁荣景象,因为要水淹了,将永远存在我们的记忆和历史里.
老京广比这天气还要热呀。但愿我们11号去的时候有个小阴天。
老京广现在可真是个热门路线啊...占坑等PP
我可是给好评了的啊。哈哈
具体请指示一下你们徒步的路线和大约需要的时间。。。
茶湾,我们是晚上8点48分从广州出发去坪石,凌晨时分到达坪石,第二天早上8点从罗家渡开始徒步前往乐昌方向.晚上7点钟露营梅山隧道.第三天早上8点半出发,10点左右到大源,在小滩车站玩了大半小时.因为天实在太热,第一天我们路上休息的时间很长,前后加起来可能有3小时休息时间,中午还搭帐篷睡了个午觉,没按计划在大源露营.如果不像我们这么负重徒步的话会快很多.第三天因为担心赶不上晚上的火车返广州就放弃从大源徒步到乐昌的计划,在大源乘车至乐昌的.老京广线的精华在坪石至大源段,据说大源至乐昌段在修水电站,风景不如前面,所以我们放弃了也没觉得遗憾.
看图片也觉得好热。。呵呵。
非常感谢 再一次代表。。。我自己。。。感谢你！（实在是想不起应该戴那块表了）
伟哥和莉莉,此两人已经名花名草有主哈
偶遇豆瓣网的一个FB队,因为轻装上阵,脚程比偶们快呀
看看，又一个铁路线，汗。。。
PP很有意境。。。。
毛毛继续啊
是猫猫,不是毛毛
周末见了4队，好像我们是人最少，但是背的东西最多，想想真傻，害我差点中暑。！
成双成对。。。在过了小摊不远处遇到你们。。。
至少7队，从乐昌出发3队、坪石出发4队。。。最少的队伍是佛山的1个GG
和你们偶遇无数次
楼主的广州四人，也偶遇了
佛山的GG，也偶遇N次，这个GG在泗公坑再次偶遇和我们一起过渡下撤了
快到新秦小学时，偶遇深圳一队
在新秦小学休息时，MS还看到一个队伍从铁道线上走过
我们老追就是追不上，奇怪呀。。。没道理的。。。原来是下撤了，估计是赶火车的缘故。。。我们包车所以方便好多
偶遇是缘分啊
看来要列入计划了.....
久仰大名