西藏之旅：纯美风景，心醉神迷！(游记更新完毕)

吴歌 · 2009-06-25 04:24

先上几张纯美风景

南伽巴瓦峰 夕照

然乌湖

羊卓雍措

这个去来古冰川的路上

珠峰

吴歌 · 2009-06-25 04:28

继续南伽巴瓦

吴歌 · 2009-06-25 04:36

近看珠穆朗玛

远观珠穆朗玛

吴歌 · 2009-06-27 14:00

心醉神迷的时光--西藏自驾游记

我曾经醉了，因为那些洁白的雪山
我曾经哭了，因为那些碧绿的湖水
我曾经碎了，因为那片无垠的草原
我曾经死了，因为那片纯蓝的天空

我还在沉醉，
我还在流泪，
我还在心痛，
我还未醒来，
只因那些风景，
那些记忆……

——题记

D1: 5月8日 深圳－衡阳—怀化—凯里 1181KM

马上就要开始一个月的西藏自驾旅程，估计出发前一晚每个人都会兴奋得睡不着吧，我也一样：躺在床上，脑海里尽是纷乱的思绪，一会儿是兴奋莫名，一会儿又有点担心，如此辗转反侧，不经意一看表已经是凌晨三点多了，干脆起来准备出发吧。

我们是约好五点在同乐关口集合的。梳洗完毕，最后再检查一次行李，一切OK，还不到四点钟呢。

四点半，路人杨到了我家楼下，我们将各自行李放好，待上车时，我拍了拍我们此行的坐骑：此行就看你的了，老伙计！这是一辆车龄已十五载、驾程超十五万英里的美版三菱猛特罗，真是部老爷车啊！出发之前，我花了一万多大洋修整这个车，避震、五个轮胎（含备胎）全部换成新的，还改造了音响系统。

上车后一看表，已经快五点了，我们得赶紧去接另外一个美女队友——沙沙。我开着车，路人杨在副驾上整理杂物，他看到手套箱里有一堆乱七八糟的票据，便问我那些东西还要不要，此时我正在接电话，瞅了一眼他手上的一堆东西便说，没用的票据全扔掉吧。老杨一听，放下车窗玻璃就要往外洒，我赶紧说了一句：“别扔绿化带上吧，就放在路面上，等会环卫工人就要来清扫了。”于是，路人杨便把那堆东西捆了捆，甩在了路面上。

接上沙沙后，我们一路狂奔，赶到同乐关时，另外两台车已经到达了一会儿了，那两台车分别是老黄的柴油皮卡和菲菲的欧蓝得。一阵招呼寒暄之后，我们对车台的频率进行设置，没想到，车台很久没用了，竟然花了一个小时才勉强将车台全部设好。

六点来钟，我们才上了广深高速，正式踏上了这次西藏之旅的行程。十一点左右，我们正在京珠高速韶关段上一路飞驰时，突然接到一个保险业务员的电话，说有个环卫工人捡到了一些资料，里面有行驶证和保险单据，刚接到电话时我还有点茫然，实然想起早上杨人杨扔掉的那一堆东西，顿时大叫惨也！一定是路人杨没有仔细检查那堆单据，里面有行驶证和保险单呀！路人杨打开手套箱一看，果然没了那些重要资料。原来是环卫工人捡到了资料然后打了保险单上的保险业务员电话。这可好了！我们的车居然没有行驶证！我赶紧先感谢保险业务员，然后打电话给深圳的朋友让他联系保险业务员，去找环卫工人那儿要回证件。朋友是铁哥们，二话不说，在中午的时候就拿回了证件，然后快递到成都我们要下榻的酒店，就这样，行驶证比车还先到达成都。

（如果不是环卫工人捡了证件，如果环卫工人捡了证件而没有打电话，或者我没有把保险业务员的电话留在保险单上，那可能我一直不会察觉行驶证掉了。没有了行驶证在西藏是很麻烦的，万幸呢，看来一开始，好运就伴着我们了）

中午一点我们从衡阳西下了高速公路，转上国道，在路边随便找了一家土菜馆就餐。午餐完毕，继续赶路，沿着S315一直到邵东再重新上了上瑞高速。此时已渐渐可以看见蓝天白云了，此后，我们一直朝西开，过邵阳、怀化，天色快黑时，我们已进入了贵州境内。

衡阳路边的土菜馆

晚上８点到达凯里，下榻三星的凯里大酒店，标双168元。

吴歌 · 2009-06-27 14:03

D2：5月9日　凯里—贵阳—重庆—隧宁—成都 全程高速840KM

早上6:30起床，7:00我和路人杨准时在餐厅早餐。由于等肖虎两口子，8:20才出发。今天天气不太好，一路有点小雨、雾气迷蒙。

转上贵新高速时，路况明显变差，路弯坡陡。欧蓝德车上的四个人由于近乡心切，便做起了头车。皮卡居中，我殿后。在过贵阳后路面变得不平，很多路段都在修路，我紧跟着皮卡。开着开着，突然发现前面有辆皮卡居然打横，前轮直接上了中间的隔离带，心中正在想，这人想调头也得找个好点的地方呀。仔细一看，竟然是老黄的车！赶紧踩急刹车！没想到突然刹车全部失灵，完全没有刹车了，由于距离太近，车子无可避免地撞上了皮卡，幸好车速不快，只是轻轻地吻了一下前车。下车一看，地上非常滑，可能是之前有油洒在了地面，才使得车子完全刹不住，估计皮卡车发现前面在修路，踩了急刹车并打方向才导致失控。

赶紧通知前面的欧蓝德停车等我们。我下来查看皮卡的情况，发现并没有多大损伤，只是前轮打滑，下不了隔离带。被我车亲密接触的部分也只是一个小小损伤，我们的车倒一点痕迹都看不出，也有可能是痕迹太多了，呵呵。

翻箱倒柜找出钢索将两台车连在一起，老黄又将备胎放到隔离带下面垫着。我回到自己车上挂上四驱低速，老黄挂上倒档，一发力便皮卡就下了隔离带。检查一下没啥事，于是继续前行，但这次小插曲却让我们收起大意之心。

接下来一路无事，３点到达重庆，菲菲车上的四人在这儿与我们分开，他们要回重庆老家溜达一下，明天赶到成都与我们会合。而我和老黄继续往成都赶路，走遂宁，晚上七点顺利到达成都。

住天湖宾馆，标间220元。

D3：5月10日　成都休整一天

今天是休息天，便睡了个懒觉，养足了精神，下午前往超市补给一些物资，比如水果、药品之类的。

傍晚时分，欧蓝得车上的菲菲他们赶到了成都。然后直接前往成都的宽巷子吃小吃，宽巷子很热闹，熙熙攘攘的，好不容易找了一家能接纳我们十一人的餐厅，美餐了一顿，并顺便检查了一下队员们的酒量，发现有不少都是能整几杯的，除了花花、菲菲、沙沙是浅尝即止外，路人杨的酒量我比较清楚，但老常和菲菲两口子却深不可测，另两位大哥老谭和老黄也是能来几杯的，至于肖虎夫妻却属于一喝就脸红的类型，呵呵

吃饭期间，路人杨充分展示了他的交际魅力，和临座的一位美女攀谈起来，那位美女听说我们准备去西藏，也来了兴头，原来她以前也去过西藏，聊天中给了我们不少建议。

吃完后天也不早了，于是赶回宾馆早点休息，准备第二天的高原之旅。

当晚继续住在天湖宾馆。

吴歌 · 2009-06-27 14:14

D4：5月11日　成都—雅安—康定—丹巴 500KM

早上4:30我们就起床了，因为听说雅安到飞仙关一段在修路，单边通行，如果去得晚恐怕要排很久的队。

5:20我们已经上了成雅高速，一个多小时后下高速转向318国道，不一会儿到达了修路路段，果然是单边通行，我们只好停车排队等候，前面排了不少的车了，大部分是货车。幸好来得早，我们没有等太久，也就半小时左右就轮到我们这边放行了。

单边通行路段，排队等候

过了修路路段便是飞仙关了，原本计划从这儿向北走夹金山方向直达丹巴的，但问了一下路边维持交通的路政人员，说去夹金山的路有好多段也在修整，并不好走。于是临时决定改道318方向，不去丹巴了，将今晚的目的地设在新都桥。往新都桥的路以前是走过的，在我印象中一直到新都桥都是不错的路面，于是大手一挥，继续沿G318挺进。

路面状况很不错，正在欣赏路边风景时，只见刚才被大货车和烂路憋坏了的欧蓝德突然加速超过了我们，估计现那车上又是菲菲在掌舵了，别看菲菲是个女的，开起车来完全是一副猛男风格。就这样，欧蓝德做起了头车，在前面带路，走着走着，我感觉非常不对劲：路面变得很窄，车辆也变少了，路边的风景也是非常陌生，还经过了一个非常拥挤正逢墟天的小镇。看看GPS导航上的路线好象也不对，狐疑不定时，只好向路人确认。果然走错了方向，于是调头，重新穿过热闹的墟镇，多走了二三十公里路后，重新回到G318。

此后，一路顺畅，十点左右我们又到达了二郎山隧道，阔别四年，又重见这汉藏分界点，穿过这隧道，便是高原了，心中不由一阵激动。照例是要在隧道前是摆摆pose留留影的，有不少村民在隧道广场上摆摊卖些土特产，其中的有种黑色的桑椹，味道甚为甜美，就是吃后有点不雅，舌头全变黑了，手上也是黑黑乎乎的。

二郎山隧道

中午12点不到到达康定，康定对我来说还是很熟悉的，上次去藏区便在这儿两次逗留，还住了一晚，于是，带领队伍直朝上次吃饭的地点而去。吃饭期间，队伍里的几个美女们听说康巴汉子是以帅气闻名之后，一直在街上寻找帅气的藏族小伙。

午餐后继续出发，往G318的第一个高海拔山——折多山而去，到达折多山脚下时却遇到了封路，我们跑向有武警把守的封路岗亭一打听，原来是折多山路段封闭修路，要到下午四点才放行。一看表还有两个多小时呢，想起在来时在快到康定之前有一211省道可以直通丹巴，经过地图研究并和大家商量后，决定还是回头走211省道转向丹巴，又把今天的目的地由新都桥改回丹巴。路人杨戏言，看来老天是非得让我们去看看美人谷啊。

车到S211走了不到半小时，又出现封路了，打听之后也是因为前面封闭修路，这回要到下午五点才能放行，现在已经是三点，也只好在此等候两小时了。让我非常郁闷的是，为什么这儿修路都是两头一封，过往车辆全部就地等候的方式啊。

前面也排了不少的车，我们也只好依次排队了，停车的路段也没什么风景，不过刚好是一个小村子，村子里的居民大多是藏族人，已经是高原了，天空很蓝，空气也很清新而凉爽，太阳虽然很大，但在阴处坐坐还是很舒服的，有几个藏族的老人便是坐在在阴凉处看着我们这些因为排队等车而打扰他们平静生活的外地人。我们反正也闲着便和这些村民们聊天，他们的生活还是过得很好的，政府给他们也有不少的补贴。

悠闲的藏族同胞

五点左右，终于放行了，我们三台车赶紧往前冲，前面果然是在修路，路况非常的糟糕，非常颠簸，我这个车上后来加焊上去的一个大灯居然被颠断了支架，由此可见路况之恶劣。这一路一直是沿着大渡河两岸前行，忽而在左岸，忽而在右岸，在过了一座比较大的桥后，路边变得非常漂亮，双向四车道，还有路灯，再往前一看，居然还有大屏幕的广告显示屏，上面在正在直播CCTV1的节目，恍然间有回到大都市的感觉，只是路上基本看不到人，再仔细一打量，原来这儿是一个电厂的生活区。

晚上七点半快到丹巴时，发现路边有一处观景台，站在观景台上了望河对岸，只见对岸的山坡有比较密集的藏寨，藏寨中夹杂有不少雕堡似的建筑，这就是梭坡雕群了吧。此时天还大亮，半小时后，我们到达了丹巴，这是一个非常小的县城，县城的街道非常的短，街道两边的酒店、旅馆倒是不少。菲菲以前来过这儿，所以她把我们直接领到了临江的古堡大酒店。

梭坡雕群

安顿下来后已是八点半了，此时天还未全黑，我们在外面找了一家川餐馆解决晚餐，在餐馆对面的移动通信专营店里，他们送了我们十张明信片，于是便开了我们每到一地就找明信片的好头——主要是想要当地的邮戳，以备纪录。

古堡大酒店

今晚下榻古堡大酒店。标双140元一间。

吴歌 · 2009-06-29 03:32

D5：5月12日　丹巴—八美—道孚—炉霍—甘孜 410KM

早上七点起床后，发现菲菲他们去洗车了，我却认为没有洗车的必要，谁知道车的干净能坚持多久呢，于是我到洗车场只是把玻璃冲了一下。

八点我们决定前往离县城只有六公里的甲居藏寨参观，这是一个旅游景点，还有导游呢，我们一行十一人花了30元请了一个女导游。这儿的藏寨，从山顶到山脚共有三个寨子，几百幢民居依山就势、错落有致地融入在一片片绿树从中，掩映在绿树丛中的以白色为主的民居精巧别致，一派藏家世外桃源的风范。在藏寨里逗留了近两个小时，还进了一家藏民的屋子里面仔细参观，爬到阳台上眺望蓝天如洗、白云悠悠、五彩经幔在红黑白相间的藏寨里招展，真有一种时间停顿的感觉。

甲居藏寨

吴歌 · 2009-06-29 03:38

10点左右我们从甲居藏寨出来，看了一下丹巴美人谷与我们的方向不一致，并且离得太远，所以就取消了，我们沿S303往八美方向前进，一路都是沿着河谷前进，这就是牦牛河谷了吧。河里的水清澈见底，水声潺潺，突然对岸的山上出现几道瀑布，终于大伙都受不了，停车拍照，沙沙和安安两位美女更是兴之所致将鞋子全脱了，下到河道里去戏水去也！

重新开拔后没过多久，河床上就出现了大小小盆景景观，绵延几十公里，过了河谷，海拔渐渐升高，开始翻越3907米格达梁子山了，到达垭口时，可以看到前面的雅拉雪山，雅拉雪山是康巴地区著名的神山，海拔5820米，峰顶终年积雪，这是本次旅程我们第一次看到如此接近在蓝天下静静地守望的雪山，我们的心终于开始兴奋起来了。在垭口上，有几个藏族小孩在朝我们走来，几个队友便给他们拍照、合影，谁知道拍完照，他们居然跟我们要钱，我们便给了些糖果他们后赶紧撤退。

吴歌 · 2009-06-29 03:45

到达八美的惠远寺时，一片草场风光，蓝天、白云、美丽的寺庙、成群的牛羊散落在在草原上，构成一幅世外桃源的油画。此时我们车上的加装的雨帘显得多余且有碍我们欣赏窗外的风景，于是我们毫不犹豫地把雨帘全部扯掉了。扯掉雨帘后的车窗一下开阔清亮了，心情美好度直接增加三十分！

草原

我们将车开到惠远寺，然后徒步进入惠远寺参观，惠远寺的建筑并不密集，院落也不多，寺里也很少看到喇嘛，估计是刚好去吃午餐了，我们在寺里信步游走，充分享受这一刻的安宁与静谧。沙沙受不了美景的诱惑，将草原上那条直直的道路当作了T形台，在上面或坐或卧、或趴或躺，当起了天然油画里的模特，我们也赶紧抓住这难得的室外人像的练手机会，也不管沙沙是给这些美景添彩了呢，还是画蛇添足，呵呵

惠远寺

吴歌 · 2009-06-29 03:48

中午时分我们到达了八美镇，14:28分，在一家川菜馆内，我们全体人员坐在餐桌前，为去年地震遇难者默哀三分钟，那一刻世界仿佛是沉寂的，我们所有人都是虔诚的。

午饭后还是沿着S303，往道孚方向。路况开始变差，一路都很颠簸。在翻越一个近四千米海拔的山时，老黄的皮卡车熄火了，怎么也打不着火了，看来人还没高反，车先有反应了。老黄有点紧张，赶紧打电话咨询深圳的维修人员，在维修人员远程指导下，勉强点着了火。我这车上今天一直是路人杨在开车，我呢可能有点感冒，喉咙发痛，所以一直在休息。现在也休息够了，我决定试试皮卡的性能，于是我帮老黄开了一段比较烂的路，感觉皮卡的避震要软一些，走在颠簸的路上有舒服一些。

路况还是非常的糟糕，基本没有多好的路段，直到接近道孚县城时路面才稍微好转，此时可以看到路两边非常华丽的藏族民居，在蓝天白云下显得尤为炫丽多彩，民居外表主要由棕、白两色构成，白色的屋顶和墙，木结构处用棕色颜料染涂，其间配以红、蓝图案，在蓝天、白云、青山、绿水的映衬下，幻化成妙不可言的积木图案。看似一座普通的民居，据说有可能造价在百万以上呢。我要有一百万，还是盖个别墅比较合意，呵呵。。。

出了道孚，依然是很差的路面，皮卡又出现了两次熄火，都被我们用按压给油的方式给勉强整好了。道孚到炉霍是沿着鲜水河逆流而上的，路边的藏民居陆续印入眼帘，由于鲜水河流域气候较为干燥，这一路的民居不仅绚丽多彩，而且窗户也比其他地方大了许多。

皮卡熄火了

过了炉霍，是一条老化比较严重的柏油路，在离甘孜还有四十多公里的时候皮卡又熄火了，这一次好象很严重，用老方法也起不了作用了，此时天已然快黑了，真的是前不着村，后不巴店。我们的脸色都凝重起来，便让菲菲开车先到甘孜找修理厂，我们这两台车原地等候。在等候期间，我们仍不懈地对皮卡进行诊治，我认为是高原下给油不充分，造成熄火，于是我让老黄先休息一下，我上车试，仍是用老方法贯通油路，然后一直用大脚油门来洗刷油路，好不容易车子有发动的迹象，我赶紧一直不断地给油，终于车子发出了正常的声音，排气管后浓烟滚滚，我赶紧挂档走人，一路都是用两三档在跑，有时候甚至是一档，让车子一直保持高转速，就是在这种状态下，我们摸黑翻越了4400米海拔的罗锅梁子山，颠簸了一个半小时，晚上9:30我们终于到达了甘孜。路人杨下车后，戏称我是老中医，愣将皮卡这高反的老毛病给治瘉了。

今天这一路过了好几个比较高海拔的垭口，甘孜的海拔也有3400米。有些人已经有轻微的高原反应了，老黄头有点胀，老谭头痛，琴子反应比较重一点，有点想呕吐的感觉，其他人都正常。我呢,由于有点感冒，所以感觉有点轻微头痛。

当晚下榻康巴宾馆，睡得还是蛮香的。标间150元。

吴歌 · 2009-06-30 00:47

D6：5月13日　甘孜—雀儿山—德格 200KM

早上7:00起来，看到两位老大哥老黄和老谭已经整理好了行李，并在外面转了一圈了，原来他们昨晚有点高反，睡得并不怎么好。

7:30所有队员在康巴宾馆门前小餐馆吃完早餐后，前往甘孜的中石油加油站加满了油，已是八点了。今天的目的是德格。

出了县城没多远，海拔就开始逐渐升高，今天天气非常的好，路面也非常好走，沿着玉曲河前行，朵朵白云在蓝天下慢悠悠地飘着，阳光在白云间穿行，偶而将一片阳光洒落在高山草甸上，草原上白云的影子和树林交错纠缠，层次分明，牛羊仿佛是静止的散落在带点青黄色的高原上。一小时后到达了一个山垭口，海拔是4030米，此时大伙好象都比较正常。再继续前行三十多公里，来到了个叫玛尼干戈的小镇，这个小镇可真的小，就一条短短的街道，不过在阳光的照耀下，小镇上特有的几排藏式的平房，显得格外的靓丽。马上就要翻越五千米的雀儿山，以防有些人会严重高原反应，所以准备在镇上买些氧气筒，可惜镇子太小了，居然找遍了卫生院、小商店都买不到气门筒。我们只好作罢，朝前继续行进吧。

路边风光

玛尼干戈小镇

吴歌 · 2009-06-30 00:49

出马尼干戈没多远就可以看到雀儿山了，山顶有着常年不化的积雪，我们在停下来拍照的时候，从路边不远的藏居里面出来几个小孩朝我们冲来，后面还跟着人大人，我们摸不清情况，赶紧上车走人。

雀儿山脚下

吴歌 · 2009-06-30 00:53

再走十几分钟到达了美丽的新路海景区，新路海的还有另外一个更动听的名字叫玉隆拉措，我们花了20元门票进入了景区，这是一个非常漂亮的湖泊，颜色碧蓝，象一颗璀璨的宝玉镶嵌在丛山中，与常年积雪的雀儿山相偎相依。伴随着蓝天、白云、经幡、白塔，真是一副天堂的景色，让人心痛的美，湖边还堆积着几排大小不一的圆润石头，风吹过时，浪花一浪一浪地拍打着岸边的石头，真有海的感觉了，看来称它为“西天瑶池”也不过分了。岸上散落的石头或者石壁上刻有许多的藏文字，这就是玛尼石了吧。这是我们此次行程第一次看到高山湖泊，队友们都被这美景所迷倒了，除了发出赞叹以外，就是不停地摆pose，按下快门。随后所有人都忍不住坐在岸边的石头上，让这海拔四千米的湖风浪声洗涤那被凡尘俗事漠化了的心灵。安安说她落下了高原上的第一滴热泪，估计在心里激动得流泪的也不只她一个吧。

新路海景区

吴歌 · 2009-06-30 01:04

在新路海逗留了约两个小时，12:30我们继续前行，去翻越号称川藏线第一险的雀儿山。随着海拔的升高，路面不再有沥青了，变成了土路，车过后一路扬尘，我们三台车便拉开距离。雀儿山的路确实是非常惊险，路面狭窄，一边是随时有可能塌方的陡坡，一边是万丈悬崖。如果是下雨或者积雪这段路将是非常凶险的，幸好今天天气非常好，阳光高照，蓝天白云时刻都陪伴着我们。快到山垭口时，皮卡车老毛病又犯了，只好换我去开皮卡，却也间接让路人杨实现了开车征服雀儿山的愿望。

上雀儿山的路

皮卡又熄火了

吴歌 · 2009-06-30 01:05

很快到达了山垭口，那个标有5050米海拔的告示牌上有两行字非常的抢眼，分别是：川藏第一高，川藏第一险！，大伙展尽各种姿式拍照，在这么高的海拔上稍微快走几步都有可能气喘，幸好我们这个团队的人都没有严重的反应，状态都是非常的好。至少到目前为止，都还算很正常。

吴歌 · 2009-06-30 01:08

下山依然是土路，在过了不知道多少个弯后我们终于下到了山谷，海拔也迅速下降到了三千多，路面也终于由黄色变成了黑色的柏油路面，时速陡然加快。山谷的风光非常秀丽，我们是在峡谷中穿行，沿着雅砻江前行，一路植物青翠，绿草萋萋，仿佛回到了江南，但天的蓝色程度却又明显告诉我们这是在高原上。

下午三点我们到达了今天的目的地：德格。在一家沙锅菜肴饱餐了一顿之后，我们去参观了著名的德格印经院（门票50元），看资料知道它是藏区最大的最大的印经院。在门口看去，印经院是一座集寺院与民居风格于一体的建筑，整体呈浓淡不一的绛红色系，站在院子里，稍感局促。一位藏族工作人员主动当了我们的讲解员，听了讲解才知道整个印经院的总建筑面积竟有近万平方米，就是在这样一个看起来并不宏伟的院落里，珍藏有如烟波般浩渺的文化瑰宝。印经院内典藏有各类典籍830余部，木刻印板29万余块，文字字数达5亿之巨，至今已有270多年的历史，享有“藏文化大百科全书”、“藏族地区璀璨的文化明珠”的美誉，听说正在申请世界文化遗产呢。

德格印经院

在参观时，天色变化，突然下起一阵冰雹，气温也陡然陡然下降了许多，可怜的美女安安，由于雀儿山的高海拔及一路的颠簸加上在新路海的激动雀跃，再加上天气突然变冷等诸多因素的影响，终于有了比较严重的高原反应，不过经过及时的休息和理疗后，也慢慢恢复了过来。

参观完印经院后已经是五点了，此时天还大亮，余下的时间是自由活动时间。德格海拔只有3200M，是康巴的文化中心，与西藏拉萨、甘肃夏河齐名，跻身于藏区三大古文化中心之列。德格的阿须草原还是格萨尔王的故乡，可惜我们不一定有时间去看了。

当晚下榻雀儿山宾馆。标间180元。

吴歌 · 2009-07-01 14:03

D7：5月14日 德格—江达—昌都 330KM

早上6:30起床，照例先加满油，七时从德格出发，一路是沥青路面，很快到达了金沙江大桥。过了桥就算进入了西藏界内了，桥的西藏这边是一个叫岗托的镇子，岗托属于西藏江达县属，桥头有个雕堡，在桥头照了几张金沙江大桥的照片。再往前走一小会，便看到有一武警值班岗将路给拦住了，下来一问，原来需要登记所有进藏人员的身份证和车辆信息。

金沙江大桥

国道317线（也就是川藏北线）在江达境内的这段给了我们非常严峻的考验，路面狭窄，大部分路段只能供一台车通过，全部是土石路，并且不时有修路的拖拉机在装卸石头，遇上施工的拖拉机，便只能等着他们装卸完毕才能通过。一路都是走走停停的，就是这种路面我们翻过了4450米的矮拉山。下山路依旧是沙石路，下山时遇上了路面施工的拖拉机运输车队，估计有二三十台，他们根本不管我们是否能通过，经常把拖拉机往路中间一横，便倒起石渣来，我们只好边等边抽空快速通过，在等候的时候，不时有施工人员敲我们的车玻璃向我们要东西，我们这车给了他们一双手套打发了事，真是有点恐怖。

施工等候

矮拉山口

好不容易通过了这个恐怖的路段，快到江达县城时，在一个电力加油站时发现，里面有全副武装、荷枪实弹的武警值勤，外面还围着沙包什么的。这里的油价已经很贵了，93号的油是7.01元一升。

上午从德格出来，经过四个多小时的跋涉，终于在12点左右到达江达县城，这是一个非常小的县城，西藏第一个县城给我们印象并不是很好，我们在路边的一家川菜馆吃饭时，要钱的藏人一个接一个地来骚扰，你不给钱他们就不走，很是烦人。不过治安应该没什么问题，街上不时有武警走过。

从江达出发后，路况变得非常好，时速可以达到80了，我们戏称这就是江昌（昌都）高速公路。对于颠簸了几天的我们，走在这种路上真有点奢侈的感觉了，可是享受还没过多久，又遇上在修补路面的路段，路面被挖得左一个坑右一道坎，你正在高速前进时，突然发现一个坑或是一道坎，经常刹车刹的吱吱响，或者不小心就冲进坑里。就这样时快时刹地开了一段，又遇上一段更为奇怪的路段，待修补的坑被挖很有规律，在边一个，接着是右边一个，开在这样的路段，你必须不断左右打方向盘，这倒是练梅花桩的绝佳场所，就是手抡方向盘抡得有点累。

江达县城

等候大车通过

过了练车路段后，开始行走在海拔4000米以上的山脊，连续翻过了4295米的米戈勒拉山和4065米的俄拉山，下午三点我们到达了4450的宗拉夷山，山口风很大，残破的标语牌和经幡猎猎作响。下山后不久我们到达了妥坝，然后开始在峡谷中穿行，风光也开始秀丽起来，路面又开始变得很好了，有些路段都可以跑100迈了。

宗拉夷山山口

下午五点半我们到达了昌都。我们在昌都县城转了转，昌都在藏语里是“水汇合口处”之意，因昂曲河和扎曲河在这儿汇合形成澜沧江而得名。两江汇流处，也就是澜沧江的起点处，起点处就在县区不远，并且还建了一个广场，该广场是天津市援建的，广场标志性建筑上的一只铜塑老鹰振翅欲飞、栩栩如生。

澜沧江广场

澜沧江起点

昌都县城的天空

8:30天黑下来后，我们回到了今晚下榻的昌都大酒店。标间150元。

吴歌 · 2009-07-02 11:51

D8：5月15日 昌都—然乌 250KM

早上起床后七点从宾馆出来，在昌都县城找了两个小馆早餐后，我们决定去参观强巴林寺。昌都是康巴地区的中心，自古就是川、滇、青入藏的门户，而强巴林寺是昌都最著名的名胜了。强巴林寺就在昌都城区的一个山岭上，我们到达寺门口时，还不到八点钟，到在高处，还能俯看昌都全城。

进得寺来，发现很多穿着红色僧衣的喇嘛正在朝一个殿堂集合，进殿之前，喇嘛都将鞋子脱了，殿堂外的台阶下面都是靴子，两边的走廊中有很多磕长头的信徒。我们好奇地跟在那群脱了鞋子的喇嘛后面，殿堂大门是厚厚的帘子遮挂着，看到也没有人阻拦我们，我们也尾随他们进入殿堂。进殿后一股扑鼻的酥油味道，睁眼一看，里面一字排开的都是宽木凳，估计有十几二十排，凳上铺的是藏族特有的红坐垫，每排都盘坐着二三十个喇嘛，排与排之间两两相对，口中均念念前词，大殿里一片诵经之声，敢情是正在做早课呢。突然，又从门外进来几个手提木桶的喇嘛，分散到各排之间，只见众喇嘛各自从怀里掏出些碗、盆之类的器皿，提木桶的喇嘛就将桶里的食物分舀给众喇嘛，仔细一看，那桶里舀出来的就是酥油茶嘛，原来碰上了他们吃早餐。呵呵

磕长头

吴歌 · 2009-07-02 11:58

在强巴林寺逗留了约半个小时后，我们出发前往邦达，因为队员常大哥有急事，必须赶回深圳，之前打听到昌都有个机场，有直飞成都的航班，去机场刚好也是顺路。本来路上还有卡若遗址和大脚印等景点，但在路上并未看到相关的指示标牌而错过了。

我们一路沿着澜沧江走214线南行，路况还不错，到了一个叫吉塘镇的地方，路边有个规模不大的温泉度假村，过了这个度假村后就开始爬山了。海拔慢慢升高，路边居然开始看到有星星点点的积雪了，大伙都有点兴奋。十点左右，海拔已经到四千多米了，雪山已经近在咫尺了，到达山垭口一看指示牌，原来此山叫浪拉山，海拔4572米，转过垭口展现在我们是一片白茫茫的景象，路两边的山坡上堆了一层积雪，四周的山峰上全是晶莹的雪白世界，这可是本次旅程第一次和雪如此亲密啊。

吴歌 · 2009-07-02 12:02

在一个雪厚的路段，我们这车的人实在忍受不了如此的诱惑，终于将车停了下来，全车人下到雪地里打雪仗、玩雪球。玩得真起劲，汗都出来了，我和路人杨干脆脱掉了上衣，赤着上身在雪地里打滚，我在摸爬滚打的过程中不小心摔了一跤，手腕处破损数处，流了一些血，这点小伤，却也没有影响到我们的心情，我用雪擦了擦伤口，继续在雪地里尽情摆造型，呵呵。。。后来追上前车（药品都在皮卡车上），喷了些止血减痛的外创药品，不过呢，在高原地区的伤口是挺难愈合的，我这点小伤直到旅程的尾声才完全痊愈。

吴歌 · 2009-07-02 12:05

在浪拉山我们逗留了不少时间，再次启程时，已近十一点了，离开浪拉山半个小时后，我们到达了邦达机场，菲菲和老黄的两台车已经到了一会儿了。老常在机场得到的消息并不好，机票必须提前一天买，并且今天的航班已经起飞，老常于是决定坐明天的航班。我们商议后决定：菲菲他们这车留下来送老常坐飞机。因为机场附近都没有什么能住的地方，他们要返回刚才看到的温泉山庄去住一晚，而我和老黄两台车先前往然乌镇，菲菲他们明天早上将常大哥送到机场后再赶过来与我们会合。

从邦达机场出来后，是一片视野开阔的草场，山峦起伏处，白云朵朵，远处蓝天已经露出了大片，玉曲河跟着我们前行，路况非常的好，笔直平坦，真是非常舒心啊。正在赏心悦目时，前面出现三个的藏族小伙，看到我们的车开过去，他们便开始有我们面前磕起了长头，不知道这是真正前往拉萨的朝圣者呢，还是借此向路人乞要钱物的人，我们只是远远地拍了几张照片。

没到久我们到达了和川藏南线的交叉点——邦达镇。这以后我们重新转上了G318线，也就是川藏南线。过了邦达后，立即开始爬山了，十二点半左右，我们爬上了4618米的业拉山口，这一段路路况都是很不错的，全是柏油路面。在山顶拍照时，天色突然变了，一大片乌云笼罩上来，居然下起了冰雹，幸好也不大，我们赶紧重新上车开始下山。

邦达草原

业拉山口回看邦达草原

吴歌 · 2009-07-02 12:06

下山的路段就没有刚才那种舒服了，已经没有了柏油路面，全部是沙土路，一路颠簸着走过了著名的怒江沟72道弯，之字形路又长又急，有的甚至是360度的回头弯。这段路两边的山上全是光光的，基本没有什么植被覆盖，现加上路况险恶，所以心思都在开车上，突然迎面三辆辆挂着皖E车牌的越野车呼啸而过，仔细一看，三分别是：卡宴、途锐、Q7，这可是本次旅程中见到的最豪华车队了，我们口水直流之余，不禁也大为心痛，如此好车走这种破路，岂不糟蹋了呀！在大为感叹之际，我的车上不合适宜地又掉来来一个小塑料件——这部老爷车自从上了高原烂路后，一路掉东西，经常会发现不知道从哪儿冒出来一个塑料件或者是螺丝钉，我们一路都在猜测：再回到深圳时这个车是不是就剩一个框架了。呵呵。。。

怒江沟72道弯

吴歌 · 2009-07-02 12:08

下到了山谷，便看到了了几户人家，居然开了垦几块田地，种上了庄稼，田里的庄稼绿油油的，应该就是青稞了吧，这一小片绿色在黄秃秃的山城上显得尤为招眼和养眼！山谷处有个加水洗车的场所，我们冲洗了一下玻璃，才发现我的车居然会漏水，晕啊！仔细一看估计是前挡玻璃边上的橡胶条老化了，再经过烂路长期的颠簸而颠出了小缝隙。只有祈祷别下大雨了，实在不行的话，坐副驾的人就找个盆接水吧，呵呵。。。

山谷的绿地

吴歌 · 2009-07-02 12:10

下到山谷后，我们便在峡谷里穿行，这就是著名的怒江大峡谷，开始了著名的搓板路，车子如果匀速前进，便会作共振共来越大的震动，所以只有时快时慢，路左边就是深切的怒江河床，河水带着点混浊汹涌而下，我尽量在远离河这一边，在另边寻找平一点的路面前行，可是路上全是一道道的小坎，我们坐在车上全身各个关节随着车身有规律的抖动，连说话都是颤抖着的。

两点钟左右我们到达了一个有武警把守的拱桥，这是唯一能通到怒江对岸的桥了，对面是一个深不见底的隧道，在桥这边，武警把我们拦下，进行了几句安全交待，并特别提示：不允许拍照！然后将我们放行！

过江后，继续是搓板路，现在变成右边是汹涌的江水，左边是笔直的悬崖，不少路段都是硬生生地在石壁上开凿出来的，路两边的地层结构却极为复杂，既有节理丛生的破碎岩石层，极易坍塌；又有看起来象第四系松散土石的堆积层，遇到雨水，随时都可能产生泥石流。难怪川藏线一直都以凶险著称啊。幸好我们这个季节不是雨季，否则不可预料的事随时都有可能发生的。

怒江，远处那个怒江桥

吴歌 · 2009-07-02 12:12

离开怒江以后，我们沿着另一条不知名的河前行，路况虽有所好转，却依然是搓板路，直到过了一个村落后（依稀记得是瓦达村），才又见到了久违的柏油路面，路边的藏居逐渐多了起来，河谷里都是种满庄稼的田地，有些地方油菜花正在盛开，一片葱葱郁郁，和刚才看到的寸草不生的岩石地貌完全是两片天地。路况一好，速度就快了，快到三点时，到达了八宿县城，找了一个小餐馆，每人来了一碗面条当作午餐。

河谷里的油菜花

吴歌 · 2009-07-02 12:15

在刚进八宿镇时，看到正前方有一座漂亮的雪山，在镇上的路牌上知道这叫多拉雪山。在午餐时和老板聊天，老板知道我们接下来去然乌时，告诉我们我们的路不是朝着多拉雪山方向开的。再次起程时，我们不禁多看了几眼雪山。继续往前开，转过了几座山，虽然多拉雪山离我们越来越远了，可是惊喜却在后面不断地出现：越来越多的雪山在我们前面展开，层层叠叠，由近及远，渐次展开去。。。此时天空已经放晴了，天非常的蓝，天上的云朵也突然都消失无踪了（当然阳光也非常的强烈），以蓝天为背景的雪山在阳光的照耀下，璨粲生辉，连绵起伏，近得仿佛触手可及，山下或是已长出一层青意的庄稼，或者缓缓而流的冷曲河，偶而还有些不知名的小湖。这些雪山在带去的所有书籍中也查不出名字，只知道两边全是雪山，一路不停地涌现，我们真的有在风景中漫步悠游的感觉了，我们只有不断的停车，不断地拍照。

八宿到然乌沿途景色

吴歌 · 2009-07-02 12:18

八宿到然乌90公里的好路我们用了三个小时才走完，下午六点终于漫游到了然乌镇。订好了房间后，我们赶紧拐向去察隅的方向到然乌湖去拍照，此时太阳还高挂在天上呢，到了然乌湖边上时，我们都被惊呆了，所有人都失去了赞美的语言，只知道都囔着：“太美了！太美了！”，老黄和老谭的广东口音将“美”发成了“米”，我们也都觉得“太美了”三字完全不能表达对这些美景的赞誉，所以以后发现美景时一致学习他们的赞叹：太米了！

我们爬上一个湖边的小山坡上，这里可以看到然乌湖的大部分水域，一片在群山绿影环抱之中的宽阔水面，水面碧绿如玉，湖边的围绕的山体下半部分如青如黛，上半截却积雪皑皑，倒映在湖面上，远处与雪山相接的蓝天一尘不染，丝丝白云偶而轻轻的缠绕着雪山，忽而又消失不见，微风起时，波光粼粼，似梦似幻，恍忽间，湖中的小岛就象是只小船在轻轻摇摆着。。。

我们在小山坡上留连够了，便将车开到湖边，这里已经有好几辆车停着了，车上的游客都在湖边拍照，估计他们是在等日落的吧。我们爬到岸边的礁石上呆呆地坐着，看着蓝天、白云、雪山、湖水互相辉映，湖对岸的坝子上有星星点点、五颜六色的藏居隐映在湖光山色中，湖水随着微风轻轻地吻过礁石，传来仿似天籁的声音，偶而飞过的雄鹰倒影在水面上一掠而过……所有的画面仿佛早就在脑海深处存在，那一刻，从心底深处而起一种深深的、莫名的感动，眼睛不知不觉中已湿润。这空灵恬淡的美景，又岂是我能用文字来形容的，只有上天的神来之笔才能造就如此景色啊。

面对如此景色，有人落泪，有人发痴，我们的队友表现各不相同：老谭和老黄在赞叹“太米”之余，就是为爱车和风景合影；路人杨这一会是虔诚的佛教徒，在岸边磊了一个玛尼堆；安安和我一样在微微发呆、出神；转过头去，发现沙沙已经坐在礁石上抱头抽泣了……

这一天是真正的美景之旅，景色越来越美丽，估计晚上睡觉时我都会美得落下泪来。

天黑下来了，我们在镇上不足五十米的街道上随便找了一家餐馆解决晚餐，这边的菜并不便宜。晚上的然乌镇非常的寒冷然乌湖宾馆，吃完饭，我们都赶紧爬上床保暖、做美梦去了！

这一晚住宿的是然乌湖宾馆，有热水，标间120元。

然乌湖

吴歌 · 2009-07-02 12:38

然乌湖，天渐渐黑了

吴歌 · 2009-07-04 13:05

D9：5月16日　然乌——来古冰川——波密 150KM

为了看然乌湖的日出，我们今天早上四点半就起床了，五点赶到然乌湖时，发现来得太早了，天还未全亮呢，小半个月亮挂在天上，天是幽幽的蓝，湖水黑乎乎的看不太清楚，雪山在月光的照耀下，泛着青幽幽的光。我们依旧将车开到昨天下午那个山岗下，然后爬到山坡上架好三角架等着太阳出来。

山顶上风挺大的，气温非常低，我们一个个冻得不住发抖，大伙都扭动身子以获得热量，我一看，干脆把车门全部打开，放起了《坐上火车去拉萨》的迪厅版，改装过的音响果然非同一般，尤其是低音炮发出的声音让人血脉贲张，于是在清晨的幽静的然乌湖畔响起了现代的舞曲，所有人都跟随着鼓点翩翩起舞，连一直和头痛作斗争的老黄和老谭也跳动起来，那一刻的场面如果能用DV录下来，一定非常的确令人回味了。

大约6:20时分，东边天边露出了亮光，青幽幽的雪山尖上仿佛也有了丝暖意，再过一会，雪山尖上已经有了一点金色的光辉，蓝天更加的蓝，天上的云慢慢的散开，淡淡地仿佛是轻絮一般，随意挥洒在天上。湖面虽然依旧比较暗淡，但笼罩了一层金光的雪山倒映在湖面上，使得微微有点波纹的湖面光影荡漾。这样一幅画面是多少丹青大师也难以绘制的啊……不断地有人加入到我们的摄影行列，几个稍微来得晚点的人，爬上山后，大口喘气也顾不得停下来休息，便手忙脚乱地架着三角架。而我们却准备辗转下一个景点了。

随着太阳升起，天越来越亮

吴歌 · 2009-07-04 13:07

此时，小半个月亮还在天上挂着

日照金山

月下的然湖

吴歌 · 2009-07-04 13:12

下一个景点，我们准备去来古冰川。虽然听说去来古冰川的路不太好走，但看资料上说，来古冰川比海螺沟冰川、明永冰川更为宏伟和原始，又加上要等菲菲他们，仗着我们是越野车，所以我们义不容辞地上路了。

往察隅方向再前行了约十公里后，有一个向右的来古冰川的指路牌，我们顺着路一直走，有些路段非常的难走，过了一个村庄后，就下到了一片河谷平原路段，这儿的湖面非常的平静，湖面将雪山、蓝天、白云倒映得十分清淅，这样的景色笔墨真的无法形容了，只能说此景只应天上有！心灵刹那间有了震撼的感觉！

吴歌 · 2009-07-04 13:55

平原上没有特定的路，只有无数的车辙，我们只能选一些车辙印比较明显的地方走着，经常有深浅不一的小河沟切过平原，所要不断地涉水路段，刚开始我们对涉水还非常的激动，有较深的涉水段就派人徒步到对岸去拍照，老黄他们更疯狂，如果涉水照片没有拍好，还往返几次。。。又一次，我踩着油门加速通过一个河段时，才发现这个河段很深，溅起的水花直接上了引擎盖，引擎盖上一片白雾，把我惊出一身冷汗：要是发动机进水就麻烦了!下来一看，幸好没事，水雾是水遇到发热的部件蒸发的水汽。再检查时，发现右前轮不知道被什么搞破了，已经没气了，于是开始了这次旅程的第一次换胎，换胎对于我们来说是小菜一碟，何况在这么美的风景里换也是一种难得的体验，大伙有说有笑，配合默契没有多久就换好了胎。

过桥

涉水

换轮胎

吴歌 · 2009-07-04 14:00

再次前行时，我们收敛了一下过野的心态，一心找起路来。可是，你越想找路，就越是找不着，开着开着，我们进了死胡同了，前面是一片沼泽，也没了车轮印。然后我们在这片不大的草原上东摸西找就是找不到路，我们还进了一家藏居，可是院子里两头虎视眈眈的藏獒让我们不敢下车，好不容易出来一位藏族妇女，又好象听不懂汉语。最后我们由一条非常窄的路开上了半山坡，向下了望也没看个所以然来，正在踟蹰不定时，看到了一位藏族小伙，路人杨赶紧下去问，在连比划带猜测一番后，路人杨带回来的消息就是：刚才我们在坝子上的方向是正确的！

于是原路返回到涉水的路段，这次更加的仔细辨认，终于在经过无数个弯后，我们来到了一个小木门前，路被一根木棍挡住了，要过去留下门票钱，每人20元，车子一辆50元。进得门来，翻上一个石头山时，回首看来时的路，杂乱无章堆积的石头在蓝天白云下竟然是一幅不可多得的画面。再往前几公里至了一个村庄，就是来古村了。来古冰川却离我们挺远的，我们只能在来地远眺一下，听说要去冰川只能徒步，要好几天呢。在来古村前面的山谷中，冰川融化的水形成了多个冰湖，可以看到水上漂着好几个小小的冰山。这个时候已经是十一点多了，估计菲菲他们也快赶到了，于是我们原路返回。

来古冰川

来古村

吴歌 · 2009-07-04 14:02

原路返回就很快了，还没到然乌镇时，已经可以在车台上和菲菲他们通话了，于是让他们赶紧到然乌湖拍照，拍完照我们在然乌镇会合吃午餐。

午餐后，我们离开然乌镇，前往波密。在离开然乌镇有个公安岗亭，需要停车登记，我们三台车一起的只需要登记一台便可以了。出了然乌镇后，是十公里的安目措，不过我们刚看完然乌湖，对安目措这种景色已经审美疲劳了，然乌湖和安目措的湖水流出来就形成了帕龙藏布江，接着就一直沿着帕龙藏布江前行，峡谷风光也是异常秀丽，沿途森林、河流、雪山、湖泊、农田、藏寨构成了一幅幅绝色美景，但是路面状况不是太好，刚开始一段是沙石路，比较颠簸。开了大约半小时后，皮卡车的轮胎破了，只好停在路边换胎，这是今天第二次换胎，也算熟手，半个小时后重新上路。路况时好时坏，有些路段明显看到有塌方的痕迹，一遇到雨天，估计是比较危险的，这段路就是以前“天不怕、地不怕，就怕然乌到中坝”的路段，不过，经过多年的整治，现在路况已经算是非常不错的了，只要不是雨季，小车通过也是非常容易的。在这个路段一直没找到米堆冰川的入口，错过了米堆冰川是一大遗憾。

帕龙藏布峡谷风光

吴歌 · 2009-07-04 14:11

过了中坝以后，路况就很不错了。下午3:20到达玉普乡，路边的公安民警让我们所有人都下车检查，每人发个体温计量体温，原来是检查H1N1啊，我们这队人马体温全部正常，顺利通过。接下来的路况非常棒，是我最喜欢的路段之一，此时海拔只有三千多一点了，两边绿树成荫，路上车辆极少，山路弯弯却不危险，抬首处，雪山就在你头顶，蓝天白云指引着方向，林间鸟语虫鸣，打开车窗玻璃，空气沁人心肺，真是心旷神怡了！这段路应该是最浪漫的路段了！

下午四点半，到达了海拔只有2730米的波密县城！波蜜虽然海拔不高，但它的东西南北方向都是雪山。波密县城在所经过的县城中算是不小的了，镇上生活设施发达，网吧、干洗店、超市、夜总会一应齐全，波密好象和其它的西藏县城不太一样，这儿的汉族人非常多，藏族风情不算很浓郁。我们到达波密时还非常早，老黄觉得应该去检修一下他的皮卡车，我也要去补一下上午划破的轮胎。在县城的主街的西头有不少汽修汽配店，轮胎店也有好几家，全是陕西人开的。

波密县城

整好车以后，天色还非常的早，大伙自由活动，在波密县城逛街，买些小饰品。晚餐也是自由解决的。当晚住在波密干警招待所。标间80元。

吴歌 · 2009-07-05 14:41

D10：5月17日　波密—鲁朗 340KM

早上８点我们整装待发，今天的计划是上午去岗乡自然保护区。问了道路，去岗乡要越过帕龙藏布江。GPS将我们导航过桥，过桥后顺着大道一直开，不一会遇上修路，越走感觉越不对，问了一下修路的工人，原来走错了。

赶紧调头，从一条小路穿越个几个藏居和农田，农田里盛开的油菜花和华美的藏民居相衬成一副世外桃源的景色，可惜这会的天气不好，乌云密布，缺了蓝天的背景。

吴歌 · 2009-07-05 14:43

在一个指着墨脱方向的路牌前，我们只顾着看墨脱两字，却没有看到岗乡的招牌，于是我们鬼使神差就往墨脱方向而去，都是沙石路，坡陡弯急，路在林子里穿来窜去，这儿的路充其量只能算是一条施工的便道。我在前面带路，突然老黄在车台里说，皮卡车又熄了一次火，看来昨天的整修没有完全搞好，他们先回波密县城（扎木镇）修车。我想了一下，这儿离县城也不远，并且我们游完今天的景点，还得回波密的。于是就让老黄他们先修车，修好了再联系。

我和菲菲两台车继续往墨脱方向前进，天开始下起小雨了，随着海拔逐渐升高，可以看到冰雪（也许是冰川）离我们非常的近，山顶的积雪就在我们头上，路边的河沟里也有少许的冰块和积雪。只是因为今天的天气原因，雪山顶上云雾笼罩，看不到雪山全貌。

往墨脱的公路

似雪似冰

吴歌 · 2009-07-05 14:44

路变得越来越难走了，好几段是乱石堆成的路面，路上还有潺潺流过的溪水，我们谨慎通过几段狭窄、弯急、路面颠簸的路段后，来到了一个山顶的小平地上，这是一个不大的草场，草场上几棵大树龙态龙钟，四周是被云雾笼罩的若隐若现的雪山。此时仍在下着小雨，天气非常的冷。几头牦牛却没有任何冷意，悠闲地啃着嫩草。我们下来拍了几张照片后，继续向前挺进，接下路还比较好走一些，没多久，路就到了尽头，再也不能前行了，前面是一座大山，山谷里积雪甚厚。旁边有几个工棚，下来一打听，原来这边正在打隧道，隧道打通后那边就是墨脱了。看了一下旁边的告示牌，上面写着：波密扎木到墨脱县城公路新改建工程，造价是1.2亿，工期24个月，隧道长1.8KM。看来墨脱不通公路的历史不久就要改写了。

吴歌 · 2009-07-05 14:47

车到山前路不通，我们便只有调头往回走了，没多久，我们在车台里联系上了老黄，说是他们的车加了一个叫什么电子油封的东东，已经彻底治好了高原熄火问题（后来老黄的皮卡确实也没有再熄火了）。于是我让老黄他们找到刚才墨脱路牌那个叉路口会合。老黄是老马识途，片刻就已经到了那个叉口，他在车台上说，他上了另一条路先往前探路。

没多久，我们这两台车也上了叉路的另一个方向，一路都是河谷风光，帕龙藏布的河水就在我们边上蜿蜒流淌。此时，肖虎开着欧蓝得走得却很慢，后来才知道，若是错过了某个拍摄景点，肖虎必然要倒回去再拍一下，如此一来，自然就慢了许多。一路走走停停，好不容易才在一个藏寨前追上老黄，老黄和老谭已经在一个藏人家里休息了。这次旅程也要体验一下藏族人的生活嘛，于是就招呼大家都到这家藏民家里“作客”，来招呼我们提一个才19岁的藏族帅小伙，名字叫次仁多杰。多杰的普通话讲得不错，他拿出酥油茶给大家喝，味道还是很不错的！和他聊了一会天，我们决定和他“做做生意”：让他当我们的向导带我们去岗乡自然保护区，游完后再回到他家来吃藏餐。

此时，天气已经转晴了，密布的乌云已化成朵朵白云，熟悉的蓝天又重现在我们面前了。大伙听说等会还要回来，便把没有晾干的衣服都拿到多杰的院子里晒去了。

次仁多杰的家

吴歌 · 2009-07-05 14:49

多杰坐上老黄的皮卡在前面给我们带路，没有多久就到了岗乡自然保护区的门口，这儿没有人守着，不需要门票，不过车是开不进去了。多杰带着我们徒步进了保护区，都是古木参天，绿意茐茏，还有许多的鸟叫虫鸣，到处是一片生机盎然的，走在落叶松软的山路上，心旷神怡。

吴歌 · 2009-07-05 14:51

多杰带我们翻过了一个山岗后，展现在我们面前的是一片绿绿的草地，几条小溪在草地中流过，草场周围是郁郁郁葱葱的原始森林，再后面就是一圈白白的雪山，依旧有些牦牛在草地上漫不经心的吃草。。。躺在草地上仰望蓝天白云，凉爽的风轻轻的拂过面颊，心头突然冒出这么两句诗：心似白云常自在，意如流水任西东。

吴歌 · 2009-07-05 14:56

在草地上逗留了一会，我们原路回到次仁多杰的家，多杰的母亲已经准备好了藏餐。不同风味的藏式大饼准备了三大盘，还有一些小菜，任意喝的就是酥油茶和他们自己酿的青稞酒。我们也确实饿了，再加上藏餐也吃得少——很多人还是第一次吃呢，所以大家也吃得津津有味。饭后，我们还把多杰家自己采摘的一小袋野生天麻全部买走了。临走还用矿泉水瓶灌了几瓶青稞酒带走。当然，我们都是给了钱的，呵呵。。。

次仁的房子

吴歌 · 2009-07-05 14:57

下午4:30我们回到了波密县城，将油加满后（此时的油价降低了一些，93号6.01元，比深圳现在油价还低），我们继续沿着318线向西行进。风光还是很美啊，依旧是雪山环绕，白云在蓝天下悠悠划过。一路的路况也还不错，基本都是柏油路面，一直在原始森林中穿行，海拔也越来越低了，但是越向西，天色越差，乌云越来越多。

刚离开波密时，天色还是很不错的

吴歌 · 2009-07-05 14:58

六点我们到达通麦的时候，又下起了小雨。我们今天的计划是去易贡乡住一晚的，可是过通麦大桥时，只顾看桥的惊险，过桥时错过了去易贡的路。通麦大桥只能过一台车，桥上限速5公里，桥头有武警站岗。桥的右侧可以看到已经被废弃的老桥，老桥更加狭窄而险要。过桥后，右边有一条小路，但是路好象是用木头拦住的，后来察觉那条路就是去易贡乡的路的时候已经很晚了。那时候我们已经走上了川藏线最后一段险路：通麦天险，根本都无法调头。通麦到排龙这一段长14公里的路确实非常的险要，道路非常狭窄，大部分路段都是从山壁中开挖出来的，仅能通过一台车，一边是悬崖峭壁随时可能有塌方落石，一边是深渊、激流滚滚，并且不时有大货车和大客车迎面而来，双方都经常要远远地停在宽一点的路上等着对方。这段路也是土路，加上下雨，路面非常湿滑，我只能在车台上反复提醒大伙一定要非常小心行驶。

通麦新、老桥

能麦天险路段

吴歌 · 2009-07-05 14:59

七点左右的时候，我们遇上了大塞车，前面排了许多大货车，由于我们车小，所以很快钻到了队伍前列。我们停好车后，打着伞前往查看。在一个仅容一台车通过的施工路段由于下雨，路面泥泞，一台超载的货车陷到烂泥里出不来了，两边的车都通行不了了。刚开始所有人都下去帮忙推拉，可是车太重了根本没有反应。最后找来另一辆大货车，在拉断一根钢丝绳又换了一根粗钢丝绳后才勉强将那辆车拖了出来。陷车路段被这两个大货车折磨一阵后，路况变得非常糟糕，好多车都是拖着底过去的，菲菲的欧蓝得底盘估计也伤得不轻。

拉不动车

吴歌 · 2009-07-05 15:00

堵车让我们等了近两小时，过了排龙后路面又是柏油路面了，依旧是在密林中穿行，林中雾气蒸腾，别有一番景致。没多久天黑下来了，在黑乎乎的路上赶了一个多小时后，我们到达了鲁朗镇，此时已是晚上10:30了。晚餐在鲁朗镇街上找了一家石锅解决，鲁朗镇街上都是这种墨脱风味的石锅鸡和石锅鱼，石锅里面放有手掌参和各种蘑菇作配料，味道比较鲜美。在等菜期间，不断有当地人来兜售虫草，老黄、老谭和路人杨几个经不住诱惑，以6元一根的“低价”买了不少。

这天晚上也许由于下雨，非常的寒冷。鲁朗海拔3300米，下榻鲁郞宾馆。标间100元。

鲁朗桥，云雾缭绕

吴歌 · 2009-07-06 15:18

D11： 5月18日　鲁朗—八一 145KM

早上七点起来先将部分行李放到车上，外面还是非常的寒冷，天色不是很好，依旧是愁云密布，不由得对今天是否能看到南伽巴瓦峰产生了提心。

回到房间一看，吓了一跳，门口站了好几个藏族人。他们指着我们房间的卫生间，做着洗脸的手势，原来他们住的房间都是那种没有卫生间的。现在想用我们的卫生间的热水洗脸，反正我们也收拾完了，就给他们用了。经过他们住的房间时，稍稍瞅了一眼，里面有几个床，一股浓重的酥油混合味冲过来，我们赶紧逃之夭夭。

这么早起来，鲁朗镇上还是静悄悄的，为数不多的几家店铺也都是关门闭户，想要找地方吃早餐是没有可能的了，大伙就在车上找些干粮出来将就了。

鲁朗周围是密密的原始森林，四周不高的山头上都是白白的一片，堆积了不少的雪，看来昨晚下了不小的雪。出镇后，立即开始爬色季拉山了，路在密林中穿行，看着周围的山峦起伏，雾气濛濛，云蒸霞蔚处藏寨若隐若现，好一派瑞士风光。

吴歌 · 2009-07-06 15:20

随着海拔的升高，积雪越来越厚，路边的树木上也越来越多雪，完全是一片白茫茫的雪国气象，路面状况也非常的好，开着车走在这银装素裹的冰天雪地里，对于我们这种很难见到雪的南方人是一种多么奢侈的享受呀。大伙群情激昂，眼睛贪婪地看着飞驰而过的美景。突然安安大叫：“看！看！快看！雾淞呀！雾淞！”我们定睛仔细看，路边的树木有些枝条完全被雪包裹了起来，却又保持着枝叶本来的形状，就象一条条毛茸茸、亮晶晶的冰条儿横空怒放。继续前进时，这样的雾松越来越多，我们便停下车来细细观赏、拍照。现在正是色季拉山杜鹃花盛开的时节，花朵被冰雪包住了一部分，但在未被包着的部分依然粉红鲜艳，一片白茫茫中偶而透露些艳红，却也别有一番动人魅力。

吴歌 · 2009-07-06 15:22

快到山顶时，天又开始下起雪，虽然雪不是太大，但天上云层很厚，山顶雾气也非常重，我们想在山顶观看南伽巴瓦的希望却是越来越小了。到了山垭口，路边的平坡上堆积了一层非常厚的积雪，所有队员全部兴奋地下来打雪仗，然后将车开到雪地里练习雪地行车。此时海拔是4700米，剧烈运动后是还是气喘得很厉害的，再加上风非常的大，冷的刺骨，所以我们玩耍了一会，又赶紧躲回车取取暖。由于这次在雪地里冻了太久，沙沙的屁股和路人杨的左肩膀被冻伤，在接下来的旅程中，沙沙总是一瘸一拐，而路人杨是却一直“半身不遂”。

其实我们是期待着过一段时间乌云就能散尽，让我们看到南伽巴瓦的风采。有一段时间头顶出现了一会儿蓝天，但没多久雾气又大了起来，我们等了一个小时后，天色丝毫没有好转的迹象，大伙又冷又饿，于是决定还是先下山。路人杨很是遗憾的叹了句：“哪怕露出点轮廓，让我们看看它长啥样也好呀！”我安慰他说：“没事，看南伽巴瓦还有另一个地方，那就是在墨脱的直白，可以从八一镇直接开车过去的。”

吴歌 · 2009-07-06 15:29

下山的路刚开始是在雾区中穿行，能见度最低是也不三五米，我们一路按着喇叭，打着应急灯小心前行。好不容易过了雾区，这边的山城上就见不到积雪了，路边的许多树叶居然是橙黄色的，一片片一丛丛的秋意袭来。不到一小时，我们就从冬天来到了秋天！下到山底时，就是林芝县城了，在路边看到一块“雅鲁藏布大峡谷”的旅游指示标牌，于是顺着标牌往前走。

出了县城后，进入了尼洋河谷，这是一片宽广的河谷，河谷平原上青草碧绿，河流分成多支细流穿越平原。水流清澈透明，翠绿、洁白的小浪花顺流而下，有人形容为“飞花碎玉”，果然十分贴切。河两岸高山林立，树木茂密。农田上偶而有盛开的一片片金黄油菜花闪闪夺目，河滩上水草丰盛，马儿、牛儿、羊儿自由自在地漫步或悠闲地吃草，恬静而安逸。这一幅幅与典型藏区风光迥异的画面给人以极大的视觉满足。

吴歌 · 2009-07-06 15:30

没多久到了峡谷景区，一看门票价格把我们给吓倒了，每人770元，不过是包含了船票在内的。那也还是太贵了啊，我们便问工作人员。
“为什么这么贵的票价？”
回答：“我们这个票里包含了150元的门票和500元船票，还有观光车、餐费……”
我们又问：“门票怎么要150元，那么贵，能看到什么景点呀？”
回答：“雅鲁藏布江第一弯，还有南伽巴瓦峰。”
“这样的天气能看到南伽巴瓦的雪山吗？”
“这个我们不能保证啊，要看天气”
我又问：“那南伽巴瓦我们不是可以自己开车到直白去看吗？”
工作人员说：“你到直白还是要买我们的门票150元，还有观光车票90元和餐费30元。”
我们说：“那我们不进你们的景区呗。”
工作人员说：“不进景区，你看不到的。”
我有点郁闷了：“那我只买门票，不坐你们的观光车，不吃你们的饭可以吧？”
工作人员：“那不行，反正你得买270元的票……”
我说：“你们怎么这么霸王啊？”
工作人员回答：“景区的路是我们修的……”
我们都非常恼火：“难道南伽巴瓦的雪是你们堆上去的吗？”
大家一致决定绝对不花这个冤枉钱，反正现在天气也不好，我们还是到八一镇再作打算。

12:30回到林芝镇，在镇上简单吃了点东西继续前行。快到八一镇时，有一个“世界柏树王”的景点，花了20元游览了一下。园里满是参天的巨柏，树龄至少在几百年以上，树干粗壮，枝叶茂盛，有的几棵树连在一起，形状怪异。最大的一棵巨柏高50米，胸径5.8米，树龄超过2600年，被称作“世界柏树王。”

下午两点到达了八一镇，八一镇是沿途藏区中比较繁华的一个城市，都是现代化的建筑，身处八一，无法觉察到自己身处藏地，没有藏区的风格，没有藏区的审美，有的是熟悉的名字：广东路、福建路、广州大道……不过，著名的“深圳大道”已经没有了，现在改成了“八一大道”。我们找了一个青年旅馆住下，这个青年旅馆叫渡口客栈，客栈上的墙壁上被来自各地驴友们涂鸦得到琳琅满目。

住下来后，三点都不到，还非常的早，天开始有点放晴的迹象，于是大伙开始将这几年积累的脏衣服全部拿出来洗，挂得整个阳台都是。接下来大伙自由活动，我爬上床休息了一下，几天来的旅途劳顿，今天可以好好放松一下了，一觉醒来已近六点了。窗外阳光明媚，天色大好，起来在旅馆看了看，大部分队友都在休息，于是拉了几个还在旅馆内的队友开车去外面瞎转，菲菲好象身体不太舒服，一到旅馆就一直在呼呼大睡。

吴歌 · 2009-07-06 15:32

已经快七点了，外面阳光还如此强烈，天上的蓝天也格外的多。我突然想到，这样的天气，应该能看到南伽巴瓦吧，于是提议不如现在杀回色季拉山顶看看，是否有缘看到南伽巴瓦峰。大伙一致响应，赶紧上车，一路狂奔，我全身贯注地开着车，把自己自好的驾驶技术使将出来，只用了40分钟，我就将车开回了色季拉山顶上。

在爬山时，天空一半是乌云密布，一半是蓝天一片的，我们一直计算南伽巴瓦是在哪个方向，最后得出应该是在蓝天这一边，所以都非常的期待和兴奋。可是我们一直朝蓝天的方向伸长脖子可总也看不到有雪山的影子，也许是被山头挡住了吧，我们就这样一路期待一路忐忑地心情下急驰。转过一个弯，到达山顶时，蓝天这边什么也没有，倒是乌云密布的下面有一群美得让我失神的雪山，我不由大叫“这就是南伽巴瓦呀！”路人杨还不敢相信，这时山垭上还有一台车停着，几个人在拍照，他们告诉我们，这就是南伽巴瓦峰，他们在这儿守候了三个小时才看到呢。看来我的们的运气实在太好了！

这中国最美的山峰，这直刺蓝天的战矛，就这样静静地矗立在那儿，如此清淅，如此雄伟。又是那么的威严、那么的庄重、那么的神圣、那么的惊心动魄……夕阳忽而将雪山染成金色，绯红的晚霞轻轻地缠绕着雪山，给南伽巴瓦的伟岸增添了几许柔情，我们心驰神迷，南伽巴瓦，这个只能在梦中相会的美丽容颜，竟然如此真实、如此生动地与我们展现在我们面前。这一刻，我们完全忘记了山顶的寒冷，痴痴地仰望、静静地守望，我们又有了做梦的感觉，真希望一梦千年，永不醒来呀。

吴歌 · 2009-07-06 15:35

直到天色完全黑下来，我们才依依不舍地离开了色季拉山顶，回程途中，有那么短暂地一段我们都默默无言，突然，路人杨说：“老歌，你要好好开车，一定要保证安全，看到了刚才的景色，我现在只求能够平安回到深圳了。”

回到八一镇已近十点了，在一家简阳羊杂汤吃过晚餐后，我们带着满足和丝丝惆怅回到了渡口客栈。临睡前，召集了所有人开会商量是否要去直白村看南伽巴瓦峰，菲菲身体欠佳还在沉睡中，委托花花全权代表。大家觉得直白村的路不一定好走，还要交270元的门票，并且由于天气原因不一定能看到，所以最后决定不去直白村了，明天直接赶往拉萨。

晚上住的渡口青年旅馆，标间100元，挺干净整洁的，唯一有点不足就是只在14:00--23:00之间供应热水。

吴歌 · 2009-07-07 13:15

D12：5月19日　八一镇—巴松措—拉萨 500KM

早上吃完早餐后，准备出发前，看到墙壁形形色色、五花八门的留言，我也起了兴趣，将本次行程的十一个队员名字嵌在一首叫《采桑子》词中，涂鸦到了客栈的墙壁上。词云：“吴歌一曲心安安，左牵老黄，右牵小羊，藏地红花分外香。心行天路谭哥醉，本来非常，渐渐肖王，寥廓雪域沙飞扬。”

8点我们准时上路，这一段的G318是沿着尼洋河向西而行，路面状况非常的好，一路仍然可是雪山相随，这儿的藏寨的屋顶颜色很是鲜艳，有紫红、大红、翠绿、深蓝等，在雪山和墨绿色的植被下显得甚是抢眼。

吴歌 · 2009-07-07 13:18

今天沿途的重要景点是巴松措，过了八河镇后有一个向右的分岔路，就是去巴松措的。去巴松措的道路也非常不错的，十点钟时我们已经到达了巴松措景区，门票100元，司机免票。巴松措是宁玛派（红教）的一处著名圣湖。进得景区爬上一个观景台，就会发现巴松措就象山间的一块翡翠静静地躺在雪山的怀抱中。湖水清澈，可见游鱼如织，情趣盎然。这一轮新月般的水面，镶嵌在高峡深谷中，平滑得仿佛跟绸缎一样，稍微抖一抖，其波纹荡漾，有种精致且迷人的质感。

吴歌 · 2009-07-07 13:19

湖间有一个小岛，点缀在水中，在林木掩映中，显得非常秀美，它的名字叫扎西岛，传说是个“空心岛”。 岛上有座藏传佛教宁玛派的寺庙，叫错宗工巴寺。寺虽不大，但其年代很是久远，建于唐末，也就是吐蕃王朝时期，距今有1500多年的历史了。寺内供奉莲花生大师，寺门口有反映藏人对生殖器崇拜的图腾木雕和石雕。沿顺时针方向转岛，还可以看到格萨尔王战马留下的蹄印、挥剑于石头上留下的剑痕、桃抱松、以前的水葬台、树叶上有自然形成的藏文字母的“字母树”、莲花生洗脸的神泉……可谓步步有神奇。

吴歌 · 2009-07-07 13:21

沿着湖边路继续往里面走，走到头就是一个叫结巴村的藏寨，是福建泉州援建的。在藏寨旁边的半岛上有个观景亭，上得亭来，俯看整个寨子，配以黛色的群山、湛蓝的天空、朵朵的白云，以及远处的皑皑的雪山，仿佛就是在参观一件无与伦比的作品。

吴歌 · 2009-07-07 13:23

巴松措确实很美，就是门票有点贵

吴歌 · 2009-07-07 13:24

12点出了景区，在318线旁边的巴松镇品尝了这边的湖鱼，价格有点贵，味道只能说一般。午餐后，继续往拉萨前进，一路景色是典型的藏区风光，实在是有点审美疲劳了，大伙都晕晕欲睡。下午3:30到达工布达江县城，加满油后（这里的油93号6.09元）继续前进。5：00到达墨竹工卡，6:00到达松赞干布出生地，在外面瞻仰了一下宏伟的门楼后我们继续向圣地拉萨进发。傍晚快到七点时，阳光还非常耀眼，我们发现了前面布达拉宫宏伟的身影，在过了有武警把守的拉萨桥以后，我们就进入了拉萨城区了。

吴歌 · 2009-07-07 13:25

我们真奔北京路而去，在北京路上慢慢转悠了一圈，路上行人如织，和以前见到的人烟稀少的其它城区成了鲜明对比，果然是省会，果然是圣地啊。在北京路上我们看到了大昭寺、小昭寺、八角街等熟悉的路牌，让我们有点紧张的是，每个路口都有六到八个荷枪实弹的武警站着……

我们在北京东路找了一家名字叫“东措”的青年旅馆住下，标间100元。安顿下来后，接下来的时间安排大伙自由活动。

吴歌 · 2009-07-13 04:54

D13：5月20日 拉萨游玩

上午8:30我们打的到布达拉宫，伫立在布达拉宫广场外抬头望去，只见殿宇巍峨，金色的屋顶在阳光下灿灿生辉，那曲径回廊重重叠叠。那拔地凌空的气势，那金碧辉煌的色调真的就象天上的宫殿一般。在宫外我们花100元请了一位导游，布达拉宫门票是每人100元。9:00我们准时入场，进布达拉宫还蛮严的，比机场的安检还厉害，有两层安检。我们进宫的时候人还很少，今天的天气非常好——在今天之前拉萨已经下了好几天的雨了，看来我们运气着实不赖。

吴歌 · 2009-07-13 04:55

在布达拉宫回看药王山

吴歌 · 2009-07-13 04:58

幸好请了导游，让我们比较清楚地了解了布达拉宫的情况，布宫原来是松赞干布为文成公主所建的，是爱情的见证，但在吐蕃王朝后期灭佛时被毁了大部分。明朝末年，五世达赖喇嘛在藏区建立了宗教合一的政权，开始重建布宫，经过历代扩建就有了现在这种规模。布宫建筑主要由三部分组成，分别由外墙不同的颜色区分。白色的是白宫，是历代达赖居住和议政的地方。红色是红宫，是佛堂和历代达赖的灵堂。还有顶层的金色的一层。三种颜色组成布宫宏伟的景象。

白宫的东面有个小广场，广场东北角有一个厕所，导游说这是世界上高差最大的厕所，在里面方便可以体会飞流直下三千尺的凉快！游客听了，免不了要去体验一番，于是进厕所游客流量极大，络绎不觉。呵呵。。。

白宫东面的小广场

吴歌 · 2009-07-13 04:59

导游带着我们在宫内转悠，走的路线曲折反复，只记得看了很多的佛像和灵塔，历代达赖的灵塔都修建在里面，绝大部分都是几吨的黄金浇游而成，上面还镶嵌了名目繁多、数量巨大的珍贵宝石。里面的典藏和黄金、珠宝的价值都是无法估量的。

快12点时，我们终于由最顶层游到了最下层，导游说里面所有开放的空间都游了一遍，然后从布宫的后门离开。布宫内是不允许拍照的，只能在宫外的时候拍了几张外景。

布达拉宫后门

吴歌 · 2009-07-13 05:00

布宫广场仰望

转经的人

吴歌 · 2009-07-13 05:02

中午回宾馆午休了一下，下午2点起来去参观大昭寺，上午布宫的导游免费再带我们游览了一次大昭寺。大昭寺是藏区的圣地，因为里面供有当年文成公主带进西藏的释迦牟尼12岁等身佛象，据说那磕着长头从几百公里甚至上千公里来拉萨朝圣的人，主要就是为了看一眼这个佛象。当然佛象只能远远地瞻仰一下，是不允许拍照的。

大昭寺门前

大昭寺内

吴歌 · 2009-07-13 05:04

游完大昭寺才四点钟，我们便自由活动，以顺时针方向绕着大昭寺沿八廓街转一圈，我们的目的不是转寺，主要是为了购物，八廓街可是一条充满民族特色的购物长廊，在这儿我们买了不少的天珠、绿松石、红珊瑚之类的手镯、项链什么的，不知道是真是假，反正也不贵，图个开心。

八廓街

晚上一起回客栈的陌生人餐吧吃饭，终于平安抵达圣地拉萨，每个人都很开心，喝光了一瓶菲菲带来的轩尼诗XO后，大伙完全没有尽兴，于是又兴致勃勃地去考查拉萨的卡拉OK厅，在歌厅大伙尽情欢唱，尽情喝酒，玩得非常的开心，只到凌晨一点多才回宾馆休息。

吴歌 · 2009-07-13 05:08

D14：5月21日 拉萨游玩

由于昨晚玩得比较晚，并且今天还是自由活动，所以早上大伙都是自然醒，我是睡到11:00才起床。起来在北京东路上随便吃了一点东西，路人杨在一家军用物品店买了一整套迷彩军服穿上，一时觉得自己威风了许多，尽现“王八”之气。

午餐后，我开着老爷车，菲菲开着欧蓝德一起去哲蚌寺附近的三菱专修车检修车辆。菲菲的车没什么问题，就是那次在排龙过堵车路段时被拖底，油箱被刮到了，瘪了几个地方，不过问题都不大。我的车倒有一些问题，差速锁油封坏了，于是留在那儿待修。

我们都挤上菲菲的车去罗布林卡游览，导游50元，门票60元每人。罗布林卡的中文意思就是“珍宝公园”，是历代达赖喇嘛的夏宫，里面就是一个林园，种了许多的树木和花花草草，历代达赖在这儿都建有自己的避暑夏宫，导游说里面最值得一看的是十四世达赖喇嘛的行宫。

罗布林卡达赖喇嘛的夏宫

罗布林卡园内

罗布林卡园外

吴歌 · 2009-07-13 05:10

从罗布林卡出来后便去提车，共花费290元，转向灯也一并修好了才80元，在成都时，三菱4S店说修转向灯要换总成，要三千多元啊，还是拉萨人民实在！此时天色尚早，大伙又去八廓街花钱也！

晚上回到宾馆晚餐时，召集所有人员开会商量后续行程，最终否决了去尼泊尔的动议（由于签证费时，刚好遇上周末），后来肖虎和琴子又决定要提前回深圳，所以从明天以后的将不再跟随我们了，他们准备坐火车回深圳。

老谭由于在深圳时没有办边防证，只好找客栈外面的旅行社代办边防证，旅行社说明天最快也得中午时分才能拿到证件。所以决定明天中午老谭拿到边防证后，便动身朝珠峰进发。

晚餐后先到布达拉宫广场拍夜景，广场上干净得很。我把相机包放到地上没一分钟，就有武警过来向我敬礼，不让我把东西放地上！呵呵。。。

拍完照扣也没有什么地方可去，于是决定继续考查拉萨的夜生活，今晚我们去的是迪吧，体验一下高海拔地区的苏禾有什么不同。老黄和老谭由于年纪原因，终于有点高反了，他们由于头痛便在宾馆里休息。

我们住的这个青年旅馆都可以免费帮你洗衣服的，你只要将脏衣服放到洗衣房。天气好的话，几个小时就可以去领取了。后来住的八朗学宾馆也有这项服务。

布达拉宫夜景

吴歌 · 2009-07-14 16:20

D15：5月22日 拉萨—羊湖—日喀则　360KM

早上九点还在做美梦时，收到老谭的短信，他说边防证要下午才能拿到，但据办证明那边的人说新护照也可以用的（老谭有护照，但是没有使用过）。听他这么说，我赶紧通知其他队员，马上起床，立即上路。

十点时，我们已经准备就绪了，皮卡车留在拉萨，我们只开两台车去，老谭和老黄坐上了菲菲的欧蓝德。肖虎夫妻今天坐上了回广州的火车，现在队伍只剩下8人，进珠峰每台车都用收钱的，所以只开两台车去就可以了。

离开拉萨后，重新上国道318，路面状况很不错，就是车流量比较大，速度不会太快。过了曲水县以后，车辆明显减少，出曲水县城没多远，在一个分岔路口，我们左转过曲水大桥，跨过雅鲁藏布江，朝浪卡子方向行进。

过桥后，路面变窄了，开始爬山，弯道变得多了起来，但是路面非常的棒，是新修好的柏油路面，象一条黑带一样曲折蜿蜒在群山中。12:20到了海拔4980的岗巴拉山口，朝前望过去，我们都忍不住屏住了呼息：西藏三大圣湖之一的羊卓雍措就展现在我们面前了！这“世界最美丽的水”就这样无遮无拦地映在前方，蜷着纯洁的玉体，静卧在绿草如茵的群山怀抱中，又像是一块镶嵌在群峰之中的蓝宝石，碧蓝的湖水平滑如镜，蓝天、白云、远处的宁金岗桑雪峰清晰地倒映其上，站在山垭口，展目而望，湖光粼粼，草甸辽阔、群山巍峨，牛羊点点……虽然我们已经看了很多美景了，但当这样一幅美景放在眼前时，我们每人都还是忍不住有心灵震撼的感觉。

吴歌 · 2009-07-14 16:24

也许是离拉萨不远的缘故，这儿的山垭口有些商业气息，一些藏人在这儿摆卖些物品，不断向我们兜售，还有几个妇女拉着几头戴着红项圈的藏獒要和我们拍照——当然也是要收费的了，这些藏獒看着非常的温柔，傻呆呆地任你摆弄。在这个山垭口的厕所修得也蛮漂亮的——当然也是要收费的啦。

吴歌 · 2009-07-14 16:29

下山的路是沿着羊湖岸边一直前行的，湖水近在眼前，雪山在我为们指路，美景一路紧紧相随。我们这一车的人忙着录相、拍照时，发现菲菲在车台上的话也多了起来，原来她的车上除了她在开车外，其他人都睡着了，看来老黄、花花、老谭几个真的审美疲芝了，如此美景居然也能睡得着，不过，能在这种美景中好好睡一觉的人又能有几个啊？这何尝不是一种幸福呢！车继续沿着羊湖婀娜的曲线岸边行进着，依然一色的柏油路面，平稳而快速，左边的车窗外轻轻的青绿的波光一直在眼前闪烁着，湖边的草原上有藏人开垦出来的田地，偶而可见些辛勤的人民在耕种，一派怡然景色，不由得惊叹在这大气浩荡的高原上竟然也有这样悠然的感觉。半个多小时后，终于到了羊湖西南边的尽头处，汽车又开始转折上山，绿色的羊湖终于慢慢的消失在视线中，直到浪卡子县城，镇子不大，一条转了一个直角的小街，街上基本上没什么人，我们在县城随便吃了点午餐后继续出发。

吴歌 · 2009-07-14 16:35

出了浪卡子县城不远后，有一个卡若拉冰川，冰川就在路边上，资料上说这是宁金岗桑峰冰川向南漂移后形成的悬冰川。但由于长年受公路上的车尘的覆盖，冰川整体分为黑白两层。看来人类对西藏这块最后净土的影响或者说破坏是越来越大呀。不过冰川近得就在跟前，皑皑的白雪泛着白光，五彩的经幡在空中摇曳，如虔诚的人在默默的诵经，山头朵朵白云悠悠飘过，和蓝天一起映衬着这黑白分明的冰川。

吴歌 · 2009-07-14 16:37

继续前行一个半小时后，到达了西藏的第三大集镇——江孜县城，历史上江孜有英雄城的称号。1904年，英国侵略军600人占领岗巴宗，同时从亚东向北入侵江孜，在宗山受到江孜军民的英勇抵抗，江孜人民在宗山上筑起炮台，用土炮、土枪、刀剑、梭镖与英军战斗8个月之久。1904年5月的一个晚上，千余军民偷袭英军将其全歼。6月，英军用大炮狂轰宗山炮台，最后关头，江孜军民仍用石头拼死抵抗了3天3夜。至今，宗山城堡上仍保留着当年抗英的炮台。我们特意到了宗山抗英城堡下去面缅怀英雄及其壮烈事迹。江孜还有一个白居寺，我们只是在寺外瞻仰了一下就离开了。

远看宗山城堡

吴歌 · 2009-07-14 16:38

出了江孜后，一直都是柏油路面，下午五点钟到达日喀则，我们抓紧时间去参观格鲁派的最重要寺庙之一——扎什伦布寺，它也是历代班禅大师主持大事的地方。门票55元，按例我们请了一个导游，导游是个藏族同胞，普通话不太好，但是讲得非常详细。扎什伦布寺是后藏地区最大的寺庙，导游说，扎什伦布寺下面有自己的产业收入，刚坚集团就是他们下属的实业。我们游览了几个殿堂，其中最多的是历代班禅的灵塔殿，和布达拉宫的达赖喇嘛灵塔一样，依然是成吨的黄金浇注，各种宝石镶嵌。价值也是无法用金钱来衡量的了。最让我们惊叹的是其中的大佛殿，殿内供奉的是强巴佛，佛高26米，是世界上最大的铜塑佛像，我们正在赞叹其雄伟壮阔时，突然发现安安两眼直勾勾地盯着强巴佛的头部，表情陶醉又带点痴呆状……原来，安安被强巴佛眉间那颗巨大的钻石所吸引了！看来这个“恒久远，永流传”的东东对女人的吸引力也是永恒的。不过这颗钻石也太大了，中间是一颗核桃一样大（直径3厘米）的巨钻，外面镶嵌的32颗小钻石直径也在一厘米以上。整个看起来有拳头大小，璨粲生辉。难怪安安一时之间走神了！

游完扎什伦布寺后，天色还早。我的车右前轮一直有吱吱的响声音，所以干脆又去修理厂检查一下，花了300元换了个球头后解决了问题。

后来找了个三星级的山东大厦下榻，标间150元。由于天天都吃川菜，晚餐特意在宾馆旁边的找了一家清真餐馆尝尝鲜，味道一般，可是结账的时候，每道菜的价格都比菜单上要高一些，老板解释是因为看我们人多，所以加了份量。我们当然很是恼火，之前连个招呼也没有打呀，吵了一顿后，双方妥协，取了个中间价。大伙决定以后还是吃川菜吧……

扎什伦布寺

吴歌 · 2009-07-16 08:39

D16：5月23日 日喀则—珠峰　250KM

早上七点集合，在市区找早餐店时有个小插曲。刚开始我们看到一家包子店，进去后才发现他们只卖包子，没有稀饭，于是就买了不少包子准备在路上吃。没走多远又发现一家有卖稀饭的，我们赶紧上进店，每人要一碗稀饭，坐了一会，店主发现我们自带包子，就不卖给我们稀饭了。我们说，我们也没说不买你的包子呀。店主还是不卖给我们，这么有脾气的店主还真第一次看到。其实我们自己带来的包子非常难吃，我们本来也想在这家店再买些包子的！看到店主这么有脾气，我们也很潇洒地起身就走，我们自己带的两袋包子也没留在这家店里——实在是太难吃了！日喀则的餐饮店给我们留下非常深刻的印象！呵呵。。。

7:45在日喀则的中石油加满了油，我们向今天的目的喜马拉雅群山进发。一路飞驰，路况非常的棒。这一会，天上的云量非常的少，天空是纯纯的蓝，走在如此好的路上，仿佛就是天路一般。过了拉孜县城后马上就有一个分岔路了，往右边就是去阿里的道路，我们瞭望了一下，转左而去。左边依然是G318，又称中尼公路——去尼泊尔的道理。路况依然很好，车辆也很稀少，翻过了一段盘山路后，我们到达了海拔5248米的嘉措拉山口，山口有一道门，门柱上缠满了经幡，横楣写的是：您已经进入珠穆朗玛国家级自然保护区！大伙儿心情又激动了，不过，现在的天又变成多云了，站在山口上，虽然可见蓝天，但天上的云量还是很多的，朵朵白云密密地排在一起，这让我很担心是否能看到珠峰。

日喀则到拉孜的公路

嘉措拉山口

一身“王八”之气

吴歌 · 2009-07-16 08:41

下了嘉措拉山后，大约十一点时到达了定日的白坝镇，我们先在镇上加满了油。看资料说，去珠峰的门票应该在这里买，售票处就在加油站旁边30米的地方，珠峰的门票180元一个人，汽车是400元一辆，每台车可免司机一个人的门票。

买完票我们一头就扎进了正对售票处的路，一直进入到了定日县城才发现走错了路，去珠峰不需要过定日县城。调头回到白坝，继续朝尼泊尔方向。没到久后，到达了著名的鲁鲁检查站，这儿就是要看边防证的地方。并没有我们想象的那么严格，我们所有人都拿出护照，武警抄了一遍信息后，全部放行。我们继续沿318线前行，没多久，就看到了指向珠穆郎玛峰的路牌，直行是去尼泊尔。我们左转上了珠峰的路，开始了102公里的沙石路，一路是非常的颠簸，刚刚在好路上开了那么久以后，真的有点不适应。烂路行驶了三四公里后，进入了一个叫切村的地方，村口有个门，门后是一道拦路阐。在这儿要检查珠峰的门票和汽车票。在检查门票的时候，村里有很多藏族小孩来敲穿玻璃，要铅笔、钱物什么的。

中尼公路

吴歌 · 2009-07-16 08:43

离开切村以后，就开始了盘旋而上的山路，七弯八拐，路面情况只能用非常颠簸来形容，一路坑坑坑洼洼，这是在翻越乌拉山。12:30我们爬到了山垭口。本来在这个山垭口是可以看到喜玛拉雅群峰的，据资料上说，这儿能看到六个8000米以上的雪峰，可是现在天上云层密布，远处的山峰都被乌云笼罩，意想中的那几座雪山踪影全无。很是有点失望，我们便没有在山垭口停留，继续往前吧。开始下山，经过无数的弯道，有一个非常著名的99道拐，一弯接着一弯，180度调头的弯道有规则的密密相连，远处一看，颇为壮观。一路颠簸着，下到山谷后不久到达扎西宗乡，这是一个很小的乡。乡里的道路上停了好几台越野车，应该都是去珠峰或者从珠峰返回的人在这儿打尖的吧，我们也找了一家川菜馆随便吃了个午餐。

山路

第二天返回时补拍的

吴歌 · 2009-07-16 08:46

午餐后又继续前行，虽然不是弯道非常的盘山路，但路面依然非常的颠簸和坑洼，经过五十公里的振动式乘车，在下午3:30我们终于看到了绒布寺的路牌。我们没有在这儿停留，继续朝大本营前进，又走了四公里后，路被拦上了。看告示，原来去大本营必须乘坐电瓶车，车最多只能开到这个这儿了。这也是一个营地，在这儿藏民用帐篷搭建了许多临时旅馆，一个帐篷就是一个旅馆，旅馆的名字很大气，什么珠峰宾馆、和平旅馆、长江宾馆什么的。

我们也决定当晚就住在这儿了。所谓的旅馆就是一个大帐篷，里面就是藏民家里常见的餐厅，几张长条的类似我们的小茶几，后面是一排藏民的凳子，上面铺上几个毯子。里面就这些东西，并没有床铺的，晚上住宿就是睡在这种“沙发”上的。这种旅馆在这儿是统一价，每人40元。

住宿的帐篷旅馆

珠峰处乌云笼罩

吴歌 · 2009-07-16 08:52

找好旅馆后，我们决定坐电瓶车前往大本营，4:30我们到达了大本营。在大本营的岗亭处武警又登记了一遍我们的资料。我们就朝着大本营中间的一个小山岗爬去，有不少游客已经在那儿守候珠峰了，但是此时珠峰方向被厚厚的云层完全堵住了，珠峰的影子都看不到。

在爬山岗的时候，突然看见一个女孩孤零零地坐在大本营的河谷中，面前放了一张古筝，只见她朝着珠峰的方向正在弹拨着古筝……风太大了，我们也听不到她弹出的琴声，只是那一刻，我们都有点羡慕，能够在珠峰脚下弹奏一曲该是一件多么惬意的事呀！

我们都忘了要帮这个弹古筝的女孩照张照片，因为前面的珠峰更吸引我们。我们深一脚浅一脚地向山顶爬着，气喘吁吁，走一步停两步。终于爬上了山坡顶上，这上面也有藏人拉的经幡，风非常的大，只吹得经幡猎猎作响。此时云雾在风的吹动下，珠峰偶而会露出一点轮廓，一会儿又被云雾完全覆盖。坐电瓶车的时候，我们问过司机，今天能不能看到珠峰，司机肯定地回答：8点之前一定能看到。所以，我们决定最迟等到八点，大伙躲在山坡上的石头后面，守候着珠峰露出真面目。风太大了，海拔又高，所以这会儿大伙都觉得非常的冷。但珠峰偶而露出点的轮廓都让我们非常欣喜，拿着相机狂拍一通。

山坡上象我们一样守候珠峰的一样其他的游客，来自全国各地，最大的两拨人是来自北京和上海的。有个北京的老太太，被风一吹，高原反应很严重，我们赶紧送给她我们自带的温水和巧克力等，经过一翻护理，终于好转。大家都长出一口气，也很开心，于是互相聊起天来，大家都为能在珠峰这样的地方相遇而大叹缘分。在得知今天是安安今的生日时，所有人都一起同声高唱生日歌送给安安。那一刻，安安是最幸福的：能在世界之巅过生日，又有这么多认识或者不认识的五湖四海的朋友为自己送上祝福，这世上又能有几人？！

偶而露出的珠峰

回看珠峰大本营

吴歌 · 2009-07-16 09:04

素不相识的人一起唱生日歌祝福安安（DV截图）

吴歌 · 2009-07-16 09:06

真是守得云开见珠峰啊，到6点半时，天上云雾突然很快就散尽，珠峰一点遮掩都有地完全裸露出来。珠峰上的积雪并不多，看起来并没有南伽巴瓦漂亮，但它毕竟是世界最高峰啊，我们仰望着，在这个离天最近的地方，此刻我们心中只有一个祈愿：家人、朋友、自己都能健康！平安！快乐！在大本营逗留了几个小时，我们心满意足又依依不舍地往回走了。回程我们几个觉得体力好点的人决定不坐电瓶车了，徒步回去。我们没有沿着道路前行，而翻过山梁，越过河谷，穿过乱石堆，取直线往我们的营地而去。偶而回头，珠峰一直都静静地、没有丝毫保留地陪伴着我们。这以后，珠峰一直都这样陪着我们……

珠峰云雾逐渐散开

旗云

夕照珠峰

吴歌 · 2009-07-16 09:07

晚餐是在“帐篷宾馆”里解决的，这种帐篷宾馆的藏人还兼营饮食，顺便还卖一点化石（不知道真假），这个地方的饮食可想而知是比较简陋的。

吃完饭后，我们钻进放在“沙发”上的睡袋中，上面再盖上“宾馆”提供的被子，准备睡觉。当晚住宿的海拔是5100米，由于在这种高海拔地区呆的时间太长了，半夜两点我终于有了高原反应，头开始痛了。而外面的风非常的大，只听到外面呼啸声忽远忽近，帐篷的主人们在外面聊着天，看起来聊得很是开心，笑声非常大，搞得我更是难以入眠。辗转反侧之时，路人杨也有高反了，他起来出去抽了根烟，回来说外面的景色很吓人，星星密密麻麻地在头顶上，仿佛随时要砸下来，而珠峰更是惨幽幽地矗立在跟前，很是让人发毛。我估计他是高反搞晕了头，很想起来确认一下，可是实在是起不了身。实在忍不住了，从旁边的行李包里找了一粒芬必得吃下，半小时后，人事不醒，终于进入香甜的梦里，一觉就到了第二天早上七点钟。

吴歌 · 2009-07-17 01:10

(比较一下南伽巴瓦和珠峰)

在这世界之巅
仰望你绝世容颜

面纱揭去时
你的不舍
拉成了一面面旗云

凝视的瞬间
只有澄静在呼吸
倾听的片刻
天籁清音划过心间

原想做个挥别的姿式
却痴痴地站成了永恒

吴歌 · 2009-07-18 15:46

D17：5月24日 珠峰—拉萨 760KM

早上7点已经醒了，但睡袋里很温暖，所在所谓的“沙发床上”又赖了一会儿。快8点时起来一看，外面日照珠峰已经很久了，不过日照珠峰确实没有昨晚的夕照珠峰好看。在吃完旅馆的藏族老板给我们准备的一碗15元的面条后，九点我们开始了返程。

清晨的珠峰

吴歌 · 2009-07-18 15:51

今天天气大好，晴空万里无云，天空碧蓝碧蓝的，这种天气到乌拉山的观景台应该是非常有机会看到那四座8000米以上的雪峰的。这儿的天气瞬息万变，我们抓紧赶路，争取赶在云雾未起时到达山口的观景台。又开始了颠簸之旅，在10:30我们到达了山垭口，在上到半山时，我们就看到了珠峰和卓奥友峰非常清淅地出现了。到了山垭口，我们沿着车辙将车开到旁边的山坡上，由于坡度有点大，海拔又高，到了最后车子挂一档，油门踩到底也只有五迈的速度，我很担心车子会往后溜。好不容易，车子爬上了山顶，展目一看，所有的五座山峰全部清淅地展现在我们面前，从左至右雪峰依次展现，分别是：马卡鲁峰8463米、洛子峰8516米、珠峰8844米、卓奥友峰8201米、希夏邦马峰8027米，非常清淅、非常夺目，我们兴奋异常。狂拍了一阵后，不得不和这些世界最高峰们依依惜别。

世界之巅的路

珠峰

卓奥友峰

吴歌 · 2009-07-18 15:52

几座雪山尽在眼前

吴歌 · 2009-07-18 15:53

我比珠峰高，呵呵

吴歌 · 2009-07-18 15:56

又颠簸了三十公里后，回到G318线，在鲁鲁检查站登记完后，重新回到了白坝，在白坝午餐时，我到定日县去寄珠峰的明信片，在定日县城的河边，看到洗衣服的奇观，河道两边晒满了衣服，原来今天是周末，附近定日中学的学生都到河里来洗衣服了。

吴歌 · 2009-07-18 15:57

下午2点从白坝出发往拉萨赶，此时换上了路人杨开车，路况是非常不错的，就是弯比较多，不一会儿我就迷迷糊糊地睡着了。也不知过了多久，突然感觉车身在急速甩动，睁眼一看，原来车太快，遇上一个弯度比较大的弯道，车子失控了，向一边侧滑，路人杨踩死刹车（车太老没有ABS），向左修正方向，可是已经太迟了，车子急速侧滑，整个车身已经横起来了。在刹那间，右前保险杠撞在护墩上（幸好有护墩，下面是一个深度不小的山谷），由于前进受到阻力，车尾后甩，右后保险杠也撞在了护墩上，车终于停了下来，不过是这边甩到对面车道路侧，紧挨着护墩停了下来，并且来了一个180度调头。整个过程不过两秒钟，由于我正在睡觉，迷糊醒来还没有反应过来，车子就调头停下了！真是菩萨保佑啊！下车一看，右前保险杠有点变形刮伤，其它一切还好。也幸好这条路车辆稀少，在出事前后均没有来车往。让惊魂未定的路人杨在后座休息，我重新开车，试了一下感觉车的刹车有点失效，后来发现可能是当时踩死刹车后，刹车皮过热，我小心开了一段后，发现一切还算正常，于是通知菲菲的车没什么事，继续前行。

路人杨沉默了好长一段时间，到了拉孜后，他突然说，前面看到的不管是什么寺一定要进去朝拜一下，赶紧各路神灵保佑！过了拉孜后，我们看到一个萨迦寺，于是拐了进去，27公里后我们到达了这座花教的祖寺。萨迦寺建筑还是业美精致的，由于它是萨迦派的第一寺，曾随着花教的兴趣而有过回辉煌的历史。路人杨很虔诚地转了寺，并且磕了几个长头。

此后一路顺利到达日喀则，这时路人杨又要求掌舵，说是要治疗心灵阴影，否则以后他都不敢开车。看他心态还不错，于是重新让他开车，这以后他开得非常小心，一路顺利地于晚上10:30回到拉萨。是夜下榻于北京东路的八朗学宾馆。标间80元/间

吴歌 · 2009-07-20 11:12

D18：5月25日 拉萨—纳木措 300KM

今天上午安排大家休整一下，大家自由活动，大部分人又跑去八廓街淘宝去了。我们这车去修理厂检修汽车。在修理厂等候修车时，安安突然因为贫血和高反晕了过去，把我们都给吓的够呛，幸好修理厂的人对治理高反很有经验，他们真是好人哪，帮我们买了葡萄糖，还不要我们的钱，安安喝了点葡萄水，休息了一下就恢复了过来。并且把这个在深圳专修店都修不好的时速表不转的毛病给解决了，只要了280元，真是技术好、收费平，人老实啊！

中午时分我们从拉萨出发，先去了一趟天路的终点——拉萨火车站，火车站的广场可真大，可惜有武警看着，不允许人进入广场，只能在路边上远观。今天的天气也不好，漫天的乌云，还有点毛毛雨，没有照到什么好的PP。

吴歌 · 2009-07-20 11:15

从拉萨火车站出来后，我们往青藏线前进，下午2:30在堆龙德庆县吃过午餐，其中有一道菜叫“少妇鱼”的菜很有创意，够辣够劲道！

出了堆龙德庆县后，地势变得平缓，道路两边都是宽广的草场，原来那种祟山峻岭也看不到了。青藏线的道路非常好，笔直畅顺，和青藏铁路一直并排着往前伸展。天气却越来越坏了，厚厚的云层在头顶黑压压的，没过多久又下起了雨。到达念青唐古拉山观景台时，雨势不小了，天阴阴的，风非常的大，天气也非常的寒冷，念青唐古拉山的雪峰更是连方向都不知道在哪儿。今天开始是回程了，也许是因为这个原因，也许是因为天气不佳，大伙今天都有点沉闷。

今天的计划是到羊八井去泡温泉，由于一路都下雨，也没有什么景点值得停下来拍照，所以就是赶路。四点左右我们到达了羊八井温泉区，天还是在下着下雨，远远一看羊八井地区雾气蒸腾，应该是温泉水汽吧。到了羊八井温泉宾馆一问，参观38元，泡温泉98元，住宿380元一间（住宿没有包含温泉票）。在问价钱的时候，一个似保安似交警的人上来要求我们把车开走，语气非常恶劣，再加上我们今天的心情本来就不佳，赌气之下，我们立即调转车头走了。我们决定向纳木措前进！

接下来，雨慢慢停了，一路都比较非常顺利，只是偶而会遇到修路等候路段，我们仗着越野的特性，寻着车辙印在草原上行走以绕过堵车点。快六点时到达了纳木措景区大门，门票每人80元。售票人员看我们是外地车，不给我们免司机的门票，在我们答应了他的一个条件后，终于免了三台车司机的门票，这个条件就是到了纳木措必须住在卖票人员推荐的酒店。

进入大门后，开始爬山，八点左右到达了海拔5190米的那 根拉垭口。站在垭口上俯看便可以看到纳木措碧绿的湖水了，虽然天上愁云惨淡，但我们还是有了一点兴奋。只是这个山垭口寒风凛冽，非常非常的冷，我们下来呆了不到一分钟，赶紧缩回车上走人了！

老黄，风很大

吴歌 · 2009-07-20 11:16

下了山后，是一片宽阔的大草原，在草原上狂驰了30公里后到达了纳木措扎西岛景区。进得景区是一圈的房屋，都比较简陋，有的是帐篷，有的是临时搭起的简易房。我们到卖票人员推荐的神湖旅馆看了一下，觉得这家在这儿条件还算是最好的了。我们就决定住在这儿了，标间100元，宾馆没有卫生间——方便的话要走很远到一个收费的公厕去，当然也没有热水可以洗澡。这儿的海拔有4800米，晚上也是非常的寒冷的。

我们在这家旅馆吃了点川菜，喝了两饼红酒……吃完饭也无处可去，天也实在太冷了，只有赶紧爬上床睡觉。晚上有尿尿也不敢起来，因为宾馆门口拴了一只非常威武的藏獒。这家伙刚见到我们时气势汹汹，大声叫唤。旅馆老板说它的父亲卖了280万呢，可想而知这家伙也便宜不了。

吴歌 · 2009-07-21 15:00

D19：5月26日 纳木措—那曲 175KM

早上8点就醒了，可是外面一直很冷，我躲在被窝里也不愿意起来。其实是因为听菲菲她们说天气一直不好，根本看不到蓝天，想想这样的天气，起来也拍不了什么，干脆在被窝里偷懒。九点终于从床上爬了起来，出宾馆一看，天上依然乌云密布，但偶而还是能看到太阳的一点影子，只是瞬间又消失了，不一会儿又飘起了雨丝……我们冒着寒风去湖边转了一圈，拍了些并不满意的照片。拍出来的照片虽然不满意，但那木措的湖面还是很美的，远处雪山在乌云下若隐若现，浪花轻轻吻过岸边，也是别有一番景致。偶而可见转湖的人们磕着长头而过，那份虔诚在这纯洁的湖水旁让人更是感动。

乌云密布下的那木措

吴歌 · 2009-07-21 15:02

难得见到一点的蓝天

吴歌 · 2009-07-21 15:03

那木措

吴歌 · 2009-07-21 15:05

磕着长头转湖的人

吴歌 · 2009-07-21 15:06

我们在湖边一直等到11点，天色依然没有好转的趋势，我们只好准备离开了。没有看到纳木措和蓝天的辉映成为我们此行的一个遗憾。

12:30我们回到了当雄县城，吃了点午餐后继续向那曲进发。一路路况非常不错，两边都是辽阔的草场仿佛有内蒙草原的影子，便丘陵尽处，乌云下面偶而露出的雪山却在告诉我们这儿依然是青藏高原。青藏铁路依然是陪伴着我们前行，我们开着车可以和火车并排前行，将时速稍稍加快时，可以轻易将火车甩到身后。

高原草甸

吴歌 · 2009-07-21 15:07

下午3点我们到达了那曲县城，这个县城是那曲地区所的首府。我们在那曲最好酒店——那曲宾馆住了下来，在大堂登记时遇到两个浙江来的游客，他们开了一辆小轿车。他们告诉我们一个坏消息，说前面的唐古拉山下了很大雪，积雪非常厚，底盘低一点车，不是四驱的车都只能停在唐古拉山上等着。这个消息让我们很紧张，尤其是老黄非常的焦虑，因为他的皮卡不是四驱，底盘也比我们的车要低，估计要通过积雪路段是比较困难的，雪上加霜的是老谭和老黄由于年纪原因，再加上这两天的海拔一直都没有低过4500，所以现在头痛非常厉害了，他们希望尽快离开到低海拔的地方。如果在那曲继续呆着等雪化的话，他们会很难受，那曲的海拔也超过了4500米。

晚上看了电视才知道，这两天天气不好的原因：原来是孟加拉湾热带风暴和北方寒冷气流的共同影响导致西藏大部分地区有降水，并且那曲的高海拔地区还这两天都会有暴雪。这个消息让我们对明天翻越唐古拉山的计划都很是担心。

那曲饭店三星标准，标间180元。

吴歌 · 2009-07-24 15:30

D20：5月27日 那曲—沱沱河 420KM

早上8点起床一看，那曲的天空有半居然出现了蓝天，虽然另一半还是乌云密布，我心中却是暗喜，看来天气有转好的可能了，也许有利于我们翻越唐古拉山。

在宾馆吃完早餐后，老黄还是在担心唐古拉山大雪封道的信息，他们决定走川藏北线回去。我听后，坚决反对，川藏北线的路更难走，也要翻越几座高海拔的山口，并且那个方向天气预报也说有暴雪。但是这两位老同志非常的顽强：他们不死心，非要去长途客运站打听川藏北线的路况。他们让我们先往青藏线走，如果车站的人不建议他们走川藏线，他们就来追上我们。我们几经劝阻未果后，只能由着他们去了。

我和菲菲依原计划往唐古拉山进发，一路的路况还是很不错的，两边依旧是高原草场风光，只是远处的雪山大部分都被乌云遮住了，偶而露出少些来，若隐若现的。开了近一个小时后，老黄发来短信：“还是走青藏线”。我们决定到安多等他们。

越靠近安多，天气越差，外面的温度也越来越低。到到安多县城时飘起了鹅毛大雪，纷纷扬扬的大雪蔚为壮观，让我们这队全是南方人组成的队伍大呼小叫起来。这可是六月啊，六月飞雪，必有冤情，一定是昨晚喝红酒的时候，有人被冤枉少喝了！我们在安多吃着热呼呼的米线时，老黄开着皮卡也追了上来。

在安多的中石油加满了油后，我们冒着密密的雨加雪继续上路了……

安多大雪

吴歌 · 2009-07-24 15:32

出了安多，路是盘山而上，一路路况还不错，路边偶有积雪，但不影响行驶。下午两点左右，终于到达唐古拉山口，山口的路就非常烂了，还有非常多的大货车一辆接一辆地迎面而来，估计是对面刚刚放行。路面上积雪比较厚，被大货车一压，混着烂呢，还是有点打滑的。我们挂上四驱，小心地和大货车们会车，以极慢的速度前行，不一会到达了有标志牌的山口。垭口上堆满了积雪，到处白皑皑的一片，风非常的大，气温非常的低。下车在垭口拍了几张纪念照后继续前行。

唐古拉山山口

吴歌 · 2009-07-24 15:36

开始下山了，没走多远。遇到一兰州军区的军车车队，士兵们将我们拦下，不为别的，就是提醒我们：前面积雪路段，要小心行驶！一路都是白茫茫的一片，道路沿着布曲河前行。路上断断续续的有积雪，不过一路路况还可以，只是偶而因为修路，要走一小段施工便道。便道的路就非常难走，都是烂泥，车在这种路段一过，溅起的污泥暖意就把玻璃蒙上了。只有不停的洗刷玻璃，没多久就把玻璃水用光了。不过，路边的雪地里偶而冒出的草尖会吸引一些藏原羚（白臀羊）来觅食，它们也不怎么怕人。

一路白雪

白臀羊

吴歌 · 2009-07-24 15:37

一路车速到不快，四点左右到达雁石坪，我们没有停留，继续往前。六点到达沱沱河，打听到前面有很多路段在修路，道路非常难走，所以我们决定在此住宿。但老黄觉得这边的海拔还是太高，可能也有4600吧，还是很想再往前走。后来在那曲那个浙江的小车也追上了我们，老黄听说他们不在沱沱河停留时，决定跟着他们继续前行！我们只好就此分开。

晚上下榻长江源宾馆，标间100元，没有热水可以洗澡，也没有洗澡间。

路边即景

长江源

吴歌 · 2009-07-24 15:43

D21：5月28日 沱沱河—格尔木 430KM

早上七点半起床出发，加完油后是8点。一路依然是白雪皑皑，天气阴沉昏暗，蓝天是非常难以看到的了。路况也比昨天差了很多，经常是一好路与烂路夹杂着。经过一段烂路颠簸后，又可以上一段好路飞驰。很快进入了可可西里地区，经常可以看到小群的藏羚羊和野驴在在路边被白雪覆盖的草原上觅草。

到了五道粱时，遇到了大堵车，堵了非常长的车队，大部分是大货车，我们仗着车小的优势，不断往前插队，好不容易过了堵车路段。后来老黄告诉我们，昨晚他们在这儿从晚上十一点堵到凌晨四点钟。

路边的野驴

昆仑山脉

其中一个堵车的路段

吴歌 · 2009-07-24 15:47

最烂的路出现在二道滩，主路全部截断了，所有车都下到路基两边的便道上，便道上的积雪被大货车一压，和着泥巴，成了烂泥浆。烂泥厚度几十公分，车子里泥浆里滑行，菲菲说这是泥浆洗车。此时，我开的是菲菲的欧蓝得，更是开得提心吊胆。终于在一处狭窄的烂泥路段我停下来和一辆大货车会车时，大货车将欧蓝得刮了狠狠的一道，可车外都是烂泥，落脚都没有地方，我们也只有自认倒楣了。

继续缓慢的爬行兼滑行，却发现一直将我们甩得远远的路人杨，却把车了下来。靠近一看，原来路人杨将车骑在了一个土坎上，四个轮子都吃不上力了，这下好了，路人杨挂了四驱整了半天也没下来，我上去试了一下，也是进也进不得、退也退不得。我和路人杨商量了一下解决方案：用欧蓝得拖下来。于是拿出拖车绳（幸好菲菲车上有拖车绳，我的拖车绳放在老黄的皮卡上了），路人杨在后面开着欧蓝得往后拖，我在老爷车上，将档位挂上4LC档再挂倒档。两车同时用力，车终于缓慢地倒下了土坎。

此时两台车都已经被烂泥搞得面目全非了。我们也顾不上那么多，赶紧“夺路而逃”，幸好接下来的路况比较好了，都是柏油路面。菲菲的车速度一快居然全车发抖，我们决定只要到格尔木去检修一下了。

车脏得不行了，骑在土坎上下不来了

昆仑山

昆仑石

快到格尔木了

吴歌 · 2009-07-24 15:49

六点钟我们开着两台脏兮兮的车到达了格尔木，再打电话给老黄时，他们也是两点钟才到格尔木，现在已经离开格尔木去往青海湖了。真是晕死了，我们昨天和他们说要改线路时，估计他们由于头痛没怎么在意。在电话里告诉他们，我们准备改线去敦煌时，他们决定不去敦煌，继续按我原来的计划的线路走。从这以后，我们和老黄的皮卡就分开了。

找好酒店安顿下来后，我们去洗车、修车，格尔木是个移民城市，有不少的回簇人。我们在一个回族人开的洗车店洗车，他们都嫌我们的车太脏了，一般只收10元的洗车费，却要了我们20元，我们也觉得很合理。一个擦车的回族妇女说：“你们澳门来这儿挺远的吧？”，我说是啊，然后非常奇怪地问她：“你怎么知道我们是澳门那个方向的呢？”她说你们的车牌不是“奥”开头的吧，我晕倒！呵呵。。

菲菲的车洗好后，开到旁边的修理厂去检修，被告知没有问题！刚才车发抖估计是轮毂上沾了太多的烂呢，导致轮胎动平衡用了问题。现在车子洗干净了就没问题了，路人杨将车子开到公路上试了一下高速，果然没有问题了。于是大伙都比较开心，在洗车时，我问了一个当地人，格尔木哪儿有好吃的，他向我极力推荐了一家吃羊肉的餐馆，叫高原饭店手抓羊肉。

我们决定去试试，按那人的指点，我们要了手抓精品羊肉三斤，果然是美味无比！吃完意犹未尽，我和路人杨再加了一斤分而食之！这一天是端午节，本来想去找个餐厅吃粽子的，后来实在吃得太饱了而作罢。

当晚下榻天龙酒店，标间240元。

吴歌 · 2009-07-29 09:52

D22：5月29日 格尔木—敦煌 470KM

早上七点半宾馆早餐后，八点从酒店出发，经过昨晚吃羊肉的高原饭店，路人杨又忍不住羊肉的吸引，又下车去买了些羊肉包子。

出格尔木后，沿着G215前行，路况非常的好。不一会赶上一个大巴车队，清一色的大巴几十台，浩浩荡荡，原来是盐湖钾肥的职工车，大概是马上要上班了吧。我们跟着走了一段，没多久，他们都拐上了路边一个占地非常大的工厂里，赶到跟前一看，果然是著名的上市公司：盐湖钾肥！

这一段路两边的野地里，一直有泛着一层白花花的东西，初一看还以为是结的方式，后来仔细看了下，都是盐晶体。看地图有个著名的察尔汗盐湖，可是我们楞是没找着。很快又看到了万丈盐桥的招牌，也没看出有什么特别的地方。

吴歌 · 2009-07-29 09:53

10:30我们突然看到路边有一个美丽的湖泊，赶紧将车开到湖边。看了一下地图，知道这个湖叫小柴旦湖，这是个盐水湖，湖边都深沉了一圈白白的盐巴。

吴歌 · 2009-07-29 09:56

继续往前走，就是大柴旦湖了，此时，路两边基本都是戈壁，远处还是有一些群山，群山的顶部依稀也有着积雪。偶而路边会有一些沙丘，我们找了一个漂亮一点的沙丘，将车开了上去，积的沙层也挺硬的，车开上去后也不会陷车，车子在沙漠上，衬着背景的蓝天、白云，还有远处的雪山，显得非常的有感觉。

吴歌 · 2009-07-29 09:58

过了大柴旦湖后，路况变差，比较破烂。因为这一段一直在修新路，老路就没有什么人管了。在沙漠里修路就是简单，老路照样让大伙通车，老路旁边重新推出一条更宽的台平就是新路的路基了。这一路一直都是戈壁或者沙漠风光，过了当金山后，就全部是沙漠了，景色比较单调，看多了就很疲倦，我们一直在找传说中的海市蜃楼，却怎么也没发现。

过了当金山垭口后下坡路段弯急坡陡，又是老路，比较颠簸，速度放得比较慢。海拔一直在下降，到达阿克塞时，海拔只有1800米，阿克塞就是在沙漠中的一个绿洲，城区里绿树成荫，让我们看了一天黄沙的眼睛顿时有了些滋润。

出了阿克塞的县城大门后，立即又是黄沙一片了，接下来一直是在戈壁沙漠中前进，两边都是一望无际的黄色，一片荒凉苍茫，偶而出现一个不大的湖泊时让人心情特别激动。

沙漠中突然出现的湖

吴歌 · 2009-07-29 10:00

下午四点，离敦煌只有35公里时，发现去魔鬼城和玉门关的指引牌，时间还早，于是决定前往参观。玉门关只是一个小小的城垛的遗址，河仓故城也只是几段残垣，汉长城更是所剩无几了，几条被岁月磨砺得矮矮的昔草垛，如果不是用铁栏杆围着，说什么也不相信这也是长城！历史的长河将过去的辉煌冲刷至此，面对如此景象，也只有感叹岁月无情了！

河仓城

玉门关

汉长城

吴歌 · 2009-07-29 10:03

接下来去参观雅丹地貌——龙城魔鬼城，这一天都是荒凉的地方，要找到吃饭的地方并不容易，到了魔鬼城景区后，终于在景区内的餐厅每人吃了碗面条，整个景区就我们这一拨游客。这个时候太阳还高挂在天上，我们看着太阳差不多下山后，坐上了景区的游览车前往核心景区。

导游介绍，这里属于雅丹地貌，由于风力和水的冲刷而造成这种独特的景色，强劲的西北风又刮走了戈壁表面的细纱，仅留下青灰色的粗沙粒，使得表面呈现一片青黑色，远远看去就象滚滚的海浪。而一座座土黄色的“城堡”耸立在青灰色的戈壁之上，衬以蓝天白云，显得分外妖娆。我们站在一个观景点向下俯瞰，那些凸起的峰峦，好似无数舰艇在波涛汹涌的海面上乘风前行，真是海走山飞、气势如虹。

魔鬼城地貌

吴歌 · 2009-07-29 10:04

晚上九点我们游完魔鬼城后便往敦煌赶，不多久天黑了下来，在茫茫戈壁上开车，四处一片漆黑，偶而看到的一点灯光过了很久很久以后，才发现是迎面而来的车灯。从魔鬼城到敦煌165公里的路，我们走了两个半小时。11点半终于到达敦煌市区。当晚我们住在阳关大酒店，标间168元。

吴歌 · 2009-07-29 10:06

D23：5.30 敦煌—嘉峪关 220KM

早上七点半起来在酒店餐厅吃过非常一般的自助餐后，我们于8:30往鸣沙山景区而去。鸣沙山离市区不远，不到十分钟的路程，景区的大门就在眼前了。买好门票进入景区后，里面的工作人员向我们推销一种橙黄色鞋套，说是可以防止沙子进入鞋里，更主要的是可以保护脚不让沙子烫伤。看到几乎所有旅客都套上了这种鲜艳鞋套，我们每人也花了十元租了一幅。

抬头看向景区内的鸣沙山，只见沙丘耸立如山，先骑骆驼爬鸣沙山，峰峦层层叠叠，高低起伏，很是雄伟。沙山上一串串驼队缓慢前行，驼铃声声，让人立即遐想到古时的丝绸之路景象。我们赶紧也加入了驼队，每人都骑了一头骆驼，工作人员将我们这一队骆驼的缰绳依次打好结，所有骆驼就连成了一队，然后派一个工作人员在最前面牵着头驼。随着这个工作人员的一声令下，我们的驼队也开始在驼铃声中前进了。

驼队爬上一个山峰的平处，这儿是驼队的张点，所有人都下来，骆驼就地休息。这儿离最高的沙丘还有一段攀爬距离。爬上沙丘最高点要徒步爬一段路，这段路，景区人员铺了一些木梯子，不过从木梯子上经过，得另外交15元“过梯费”，真是生财有道。这儿的商业化气息太浓了，没有一样不收费，并且能细化的全部细化收费。这儿还有山地摩托车、滑沙等娱乐项目，那更是收费不菲了。

鸣沙山

吴歌 · 2009-07-29 10:07

在山顶平台逗留了一阵后，我们重新骑上骆驼，前往下一个景点：月牙泉。路途也没有多远，就是太阳太大了，尤其是在这黄沙上，更是晃得人睁不开眼来。

转过一个沙丘，月牙泉就到了，沿着沙山的山脊往上爬一段，再往下看月牙泉，就可以可到全貌了。这是一个小小的湖泊，外形就个月牙，奇异的是在这遍地黄沙的地方湖水竟能这么清澈、干净，并且不枯不涨，任凭下雨或干旱，一年四季都湖水都这么满。真的只有赞叹造化的神奇了。

去月牙泉的路

月牙泉

吴歌 · 2009-07-29 10:10

游完月牙泉，时间已近中午了，我们便回到敦煌市区解决午餐。在市区找了一家敦煌风味的小店饱餐了一顿，里面的几道风味小菜确实很有特色，也很美味。

午餐后，我们前往莫高窟。在莫高窟，导游带我们参观了十个洞窟，详细讲解了其中所涉及的文化及历史。这儿的讲解设施倒是非常先进，每个游客一幅无线耳机，导游戴个麦克风，同一团队的人员可以非常清淅地听到导游的讲解。

参观完十个洞窟后已经五点半了。我们决定继续前行，赶往嘉峪关。

去嘉峪关首先要经过安西，去安西的路是新修的二级路，路况非常的棒。安西过后就是全程高速了。一路狂奔下，还是没有赶上嘉峪关的日落，在太阳即将下到地平线以下时，我们才到了“长城第一墩”，这儿离嘉峪关城楼还有一段距离，只好拍了几张第一墩的日落。九点钟到达嘉峪关城楼下，夜幕已经降临了。

当晚便下榻在嘉峪关市的裕达大酒店，准四星，标间190元。

安西到嘉峪关高速路边的风力电场

长城第一墩日落

吴歌 · 2009-07-29 10:13

D24：5月31日 嘉峪关—西宁 430KM

早上八点起来了后，决定倒回嘉峪关去看看城楼。我们在嘉峪关外面突然发现有一条小路可以翻到城楼的正面，这样可以直接到达城楼下，看到天下第一雄关的招牌。从而省却了从前门进到这儿的100元门票。但是从这儿进城楼里面也还是要验门票的。我们在这儿拍了些城楼的照片，花几十元骑了两圈马，和“天下第一雄关”合影了一下便离开了。

今天我们要赶到西宁。十点半我们开始出发，第一个目的地是张掖，嘉峪关到张掖是全程高速，路况都是非常的好，两边依旧是半戈壁的风光，右边是祁连山脉，山脉顶上还是有不少积雪的。

临近中等一点时我们到达了张掖，在张掖城区找了一个小吃街，这儿的小吃蛮丰盛的，什么扛面片、八宝粥、八宝劳糟、肉夹馍、荞麦面等我们全部都尝了个遍。

酒足饭饱之后，两点钟我们上了宁张公路。虽然不是高速公路，但路况也非常不错，路两边栽种的都是杨柳、白桦树，整齐划一，笔直前进。没多久后，海拔重新升高，开始翻越祈连山了。到达最高的垭口时，海拔是3800米，过了山垭口后向下走一点便是一片草原风光，又能够重新和雪山亲密接触了——连绵的雪山一直在路边陪伴我们。

从祈连山蜿蜒而下的盘山路上有个黑泉水库，风景也是非常秀丽，过了这个水库后，道路沿着峡谷前进，两边青翠欲滴的植物铺面而来，对我们这些刚看完千里黄沙的眼睛可真是一种享受了。

七点钟到达了西宁，沙沙的西宁朋友在一家大西门清真餐厅给我们接风洗尘，按主人的说法，要给我们客人端盘子敬酒，喝的是42度的青稞白酒，几个主人轮番上阵，又是端盘子，又是唱敬酒歌，当晚主人将这们这批人全部放倒了。

当晚就近在餐厅旁边的如家酒店下榻，标间170元。

嘉峪关城楼

路边风光

吴歌 · 2009-07-29 10:16

D25：6月1日 西宁—青海湖—西宁 500KM

昨晚大家都喝醉了，所今天都起得比较迟。九点半我们从西宁出发前往青海湖，今天我们的计划是按着顺时针方向转青海湖一圈。所以，出西宁城后直朝日月山进发，一路路况都非常的好，前面一段还是高速路呢。到达日月山时有个文成公主的塑像，不过也要收25元的门票，大伙都还在宿醉中，车外风大气温低，兴致都不高，便只是远远瞻仰了一番。

翻过了日月山不久后，便到达了倒淌河，著名的倒淌河看起来没什么特别的地方，就是一条蜿蜒在草原中的小河。

于是，继续前行，不久就看到了广阔的青海湖了，只是今天的天气并不好，天阴沉沉的，使得湖面看起来也没有想象中的那么美。我们沿着环湖公路飞驰，偶而看到有路边有缺口下到湖边时，便把车开到湖边去近距离接近水面。

12点时，我们在黑马河吃了一顿简单的午餐，吃饱饭后继续前行，此时大伙昨晚消耗的精力都没有恢复过来，全部都有点昏昏欲睡的样子。看到这种情况，我们便把车开到湖边上，然后摇下车窗，在湖水拍岸声中午休了半小时。

一觉醒来，已是三点钟了，我们继续沿着顺时针方向转湖。昨天的酒害得每个人都晕晕的，加上天公也不作美，青海湖的景色一般，所以一整天大伙都没有什么兴致，又或许是知道就可离开高原了，大伙的情绪本来就开始低落了吧。

六点半我们回到了西宁。鉴于大伙的状态都不太好，所以今天都早早回宾馆休息了。当晚下榻万得福商务宾馆，标间130元。

倒淌河

文成公主像

青海湖

吴歌 · 2009-07-29 10:18

D26：6月2日 西宁—塔尔寺—天水 560KM

早上九点，我们前往塔尔寺，当地的朋友带我们去拜见了塔尔寺的赛赤活佛，请活佛帮我们在拉萨买的一些小饰品开光加持并给我们每个人都摸了顶。

然后活佛让一个喇嘛带我们参观了塔尔寺，今天的天气又是非常不错了，塔尔寺在蓝天白云下显得庄严肃穆。塔尔寺有三绝，分别是壁画、堆锈、酥油花。其中的酥油花是塔尔寺独有的艺术精品，它是一种油塑艺术品，经过僧侣们的灵妙之手，在寒冬时节用酥油精心塑造出各种佛像、人物、山水、飞禽走兽、树木花草、亭台楼阁等造型，作品形象非常逼真，细节处巧夺天工，色彩绚丽多姿，精美绝伦，真是令人叹为观止。由于酥油随着温度升高是会融化的，所以所有的作品都是放在冰柜中冷藏。并且每年都会重新塑造新的形象。

游完塔尔寺后，当地的朋友请我们就在寺外美餐了一顿，然后开始返程了。

西宁到兰州是全程高速，我们一路飞驰，到达兰州时天气还非常早，于是继续前行。继续往前走就没有高速了，是所谓的汽车专用二级路，路况变得比较复杂，弯多路窄，路面也比较一般，并且大货车明显增多了，车速一下子拖慢了许多。

晚上七点左右到达天水，打听了一下前面的路况，据说后面的路都是这样的路，还有近四百公里。于是我们决定不赶夜路了，当晚就住在天水吧，在天水找了一家最好的酒店（准五星装修）：名远大酒店。标间298元。

塔尔寺

吴歌 · 2009-07-29 10:20

D27：6月3日 天水—西安 440KM

今天的目的地是西安，非非和花花她们都游过西安的景点了，于是我们没有游过西安的四个人便决定先出发前往西安，花花和非非她们睡到自然醒后在西安和我们会合。

八点钟我们从天水出发，一路依然是前天一样的二级路。离开天水没多久后，发现车子发抖得利害，发动机检修灯又亮了，真是屋漏偏遭连夜雨啊。停在路边鼓捣了一会，也没有什么好转，发动机检修灯亮估计是提示该换机油了，发抖的问题也不是致命性的安全隐患，试着往前开了一段也没有多大问题。于是决定赶到西安后再将车送去检修。进入陕西后又是高速了，过宝鸡、咸阳，中午12点多到达了西安。

赶紧找了一家三菱4S店对车进行了检修，在检修期间我们到外面找了个小店解决了午餐。餐后回到修理厂，4S店有了检测结果，发抖是因为其中一个缸不工作，火花塞已经老化了，需要换一套的火花塞、分压线等，一千多元。问清楚不影响行驶后，便只在这儿换了机油。

我们在车子搞得差不多后，非非也赶上了我们，于是让她的欧蓝得也开到这家修理厂来做二保。在非非她们做二保期间，我们这车上的人便去了一趟兵马俑，四点到达博物馆，一个半小时后游玩了兵马俑的三个坑。

七点左右回到市区和菲菲、花花会合，然后一行人便游荡在西安繁华的街头寻觅小吃。当晚下榻莫泰连锁酒店，标间168元。

D28-D30: 6月4、5、6日 西安—九江—南昌—深圳 2050KM

6月4日基本是赶路的一天。本来想一早去游西安城楼，但好象城楼上不去，于是10点上了沪陕高速，穿过河南，傍晚六点已到了武汉，9点时分到达了九江。这一天的全程高速，1100KM。

6月5日这一天在南昌晃荡了一天，因为路人杨是地主，所以他招待我们在南昌全面FB，吃大餐，会豪友。。。

6月6日11点半从南昌出发，上粤赣高速，经过850公里的飞驰后，于晚上八时平安回到深圳。结束了这一个月刚好三十天的美景之旅！而就在昨天，老黄和老谭也从另一路顺利回到深圳。

武汉长江大桥上的夕阳

（完）