=====把单车改装成飞机====(强帖转载）

把单车改装成飞机 康群
1， 加宽老式野马自行车前后两轮的间距，即把老式野马自行车的中杠加长。
2， 在自行车的前后两轮各安装四个充满氢气的气袋。气袋的要求是高韧性的大塑料袋，内充满氢气，中间应有一个长方形的木板来定形整个气袋，使整个气袋以及所有的氢气变成长方形。（根据不同体型的人采用不同类型的规格，例如60KG的人，每个气袋充0。5KG的氢气，气袋规格是45*60CM，此只是估计，要根据试验测量来完成。）
3， 8个氢气袋的分布是每个轮的两边各两个，保证各个气袋的摆放模式可以随时自由转动，
以备中途转换。利用线和杆来连接，同时操控它的方向。
4， 改变常规单车只有后轮用链条带动，前轮用惯性的作风，把前轮也同样用链条连接到同一个脚踏转轮上，使一次脚踏两个轮都能够转动。
5， 在每个轮子的左右各安装三片扇叶，靠轮子转动时或踩自行车的脚踏板时能够把四个风扇完全运转起来，8个氢气袋应稍高于整个车轮，这样才不会使安装在车轮轴承上的风扇叶片在转动时受到碰撞而寸步难行。
以上几点就是我要把一个正常的自行车改装成飞机的步骤，简单可行。

因为太简单所以就有人会怀疑是不是真的可以变成飞机来用呢？我在这里加以解释。大家都知道鸟可以飞到天空中去，为什么我们人就不可以呢？我们来仔细研究一下鸟的飞行我们就会知道我的这个设计方案是完全根据鸟的飞行模式来制作的。鸟比我们多了两个优势，我今天就针对这两个优势来解释我的对自行车的改装。
1， 鸟的身体比我们轻。我在8个氢气袋内充氢气就是为了来减轻我们人本身再加自车的重量。大家都知道氢气是非常轻的气体。大家也都知道恐龙，它有非常大的体格，一个正常的恐龙要比我们一个正常的人加上一个正常的单车要重很多，即然它可以飞，是因为它除了拥有翅膀之外，还有一种非常轻的气体在他的肺部积存，它利用这种非常轻的气体来减轻本身的负荷。我也同样。
2， 鸟比我们人类多了翅膀。我安装的8个氢气袋再加上四个扇叶无疑也是四个大翅膀，8个气袋全是长方形的，当我们转动自行车时，车轮在飞速旋转，它身上的四个扇叶组也同样在转动，这样就会带动了空气的流动。这个问题就像是一个风筝一样，做好的风筝本身并没有空气轻，是不可以飞到空中去的，但是一经过风的吹力就可以飞起来了，当四个扇叶组转动时就会把它周身的空气也同样向前转动，这就是所谓的大风，这些大风定会吹到它的长方形气袋上面，我有说过8个气袋是可以自由转动方向的，此时我们要想飞起，就把长方形气袋的方向改变成这个形状(每个车轮一边的两个分扇调节方向是，前面的气袋向前倾斜，后面的那个气袋平衡在上面，前气袋的尾部要和后气袋的前部接触，避免空气因缝隙而流出，无法形成强大的空气阻力)，。这样所有被风扇组带动向前的气流就会被第一个气袋所阻挡，就会产生反冲力，因为风扇组会产生周生的气体流动，除了向前流动之外还要向上流动，这样向上的流动气体就会被上面平衡的氢气袋所阻，，经过两个气袋的反冲力就变成了整个轮子就会向上和向前飞，即所谓我们放风筝时风筝的倾斜方向，我为了使人坐的舒服就用这8个长形的气袋来调节整个单车的上升下坠和平衡飞行来代替了鸟本身的左右摆动。当8个气袋全部调节好后，只要经过踩动脚踏板，自行车在路上奔跑到一定的速度使风速达到一定的程度，就会像风筝一样整个人和连同单车都会被空气的流动带飞起来。同时通过空气的流动来让整个单车和人在空中快速飞行。当我们想要降落时，我们一种方式可以慢慢的减慢车轮的转动，另外我们还同样可以调节8个氢气袋，把两个气袋全部竖起来，这样两个气袋就不会阻住向上的气体流动，所以整个单车和人就不会向上飞行，而慢慢的因自身的重力下降。我并没有取消单车本身的功能，所以他还可以照样在地上奔跑，下降的单车就会在地上奔跑也同样会减轻单车的惯性，此举和飞机着陆后尚需在地上奔跑一段距离的原理同样。就不会带来着陆危险。

有人说如果是逆飞怎么办？是不是这个机器就不用开了呢？当然不会，很多鸟可以逆风飞行，我的这个设计也同样兼顾了这一点，也同样可以逆风飞行。当逆风的时候，我们整个人和单车就会受到大风的阻力，这样我们就很吃力，其实我们这个时候可以来调节那8个氢气袋来改变这一现状的。我们可以改变这的每个氢气袋的方向，把第一个氢气袋以平衡的角度上向前下稍微倾斜，把第二个氢气袋向后下稍微的倾斜，这样所有的风遇到第一个氢气袋之后就会因为它的倾斜而减少了空气的阻力，因为它是倾斜的所以就阻挡了下面的风扇组不受到对流空气的冲击，同样减轻了运转的压力。上面的气体也同顺着倾斜角度把所有的风都吹到第二个氢气袋上，由于第二个氢气袋也是倾斜的所以他本身承受的空气阻力就比较少，部份空气会顺着倾斜角度而慢慢的排出去，则另外的一些空气则会随着下面的风扇组而被重新利用到来推动第一个氢气袋。因为这些自然的风所带动的气体有部份必然会受到第个氢气袋的阻力而反弹出去或滞留，而此时的风扇组却在转动，被第一个氢气体所保护下的气体却是逆于大自然气体方向的，这样就把部份大自然的气体综合利用下来了。

以上所说只是它的部份原理也是他的操作方法，其实我们完全可以模仿恐龙来飞行的，因为我们人的体重加上单车的体重之后完全等于恐龙，我们已经研究了空气的浮力，还有力的反冲，我们完全可以利用，把我们人自己像风筝一样飞到空中。同时我们也可以给这个自行车装个小小的发电机，那样人就会更轻松。
再简单解释一下，我是用8个氢气袋一边来充当减轻重力的工具，另外一方面也用他们来充当翅膀。用前后四个风扇组来充当翅膀上的肌肉，用风扇组的转动来产生空气流动，把这8个大风筝给放起来。在空中再通过空气流动来推动前面的阻力使整个单车飞行。由于是使前车轮也接了车链，所以我可以同时让前后车轮转动。整个上升是通过气体反冲和浮力来支撑的，所以下降也同样要靠减去气体反冲和浮力来完整。关于逆风现象则是尽量减少，再利用部份大自然的风流气体来增加推力，最后综合之下可以漠视逆风所带来的压力。