千里单骑，望伊犁——090625-0709单车散记

没有 · 2009-07-18 14:50

千里单骑，望伊犁（2）
明明看着前面的路是下坡，偏偏骑不动，码表上的海拔数字也在上升

6月26日。晴。赛里木湖三台-温泉县。骑行93公里。

半轮弯月挂在天边，微微的红光还躲在漆黑的山峦身后。凌晨5：45，高速公路赛里木湖出口，四周一片寂静，冷风沁肺，一扫长途车上的困顿。我套上外套，架起电筒，开始装车。

配件和行李零散于各处，重新装配分拣打包好时，刚好7点，太阳已冒出了半个头。

这里有必要简单介绍一下我的伙伴——一辆找朋友DIY的单车，旅行车的车架和轮胎，前货架是睡袋，后货架左右各一挂包，分别装着食品炉具和药品工具，中间是我不常用的45升背包，塞满了帐篷防潮垫和衣物，再加上一个随身的背包——我可是往随处停车露营的方向计划的。

也有必要交代一下，这是我的第一次单车旅行。我试过班车加搭车的游荡，经历过长时间的徒步，旅途中诸多惊喜也有过绝望，说不清楚为何这次会选择这种方式，但一定跟我半年多前读过的一本书有关，书的名字很直白——《不去会死》。数次西藏后，新疆便成了病根，不去真的会死。

设想曾有很多，第一选择是四条进藏线路中惟一未走过的新藏，订机票时的线路是喀纳斯加伊犁，出发前半个月又计划开朋友的车从拉萨经青藏敦煌吐鲁番再到伊犁，也曾打听过约人一同包车。但最终还是回到最初，一个人上路。

喔哦，出发了！

阳光打在身上，映在草地上，勾勒出一个堂吉诃德般的影子。

天是蓝的，湖也是蓝的；羊群是白的，雪山也是白的；草色有青有黄，可都是饱满得发亮的，一如牧羊人骑的骏马。我边骑边转过头看他们，他们也边骑边转过头看我。

接下来的日子里，我还会充分享受这种人见人爱、棺材见了打开盖的关注，我的旅程也因此丰富了许多。比如说这两辆停下来打招呼的奎屯的车，就带来了一个最新的消息——博州的赛马节今天开幕，在温泉县。赛马节？这可是草原人民最大的节日！温泉县在哪？翻翻地图，60多公里的距离。

去！

这便是一个人出行的好处。

环湖一侧的路大约25公里，坡度起伏不大，风景一直很好，单车行进得很畅快，除了有点冷。

岔路口指向温泉县，爬上一个100多米的缓坡，极目远望，一片片嫩绿的是草地，一块块深绿的是松林，而那条蜿蜒而去的路，都是下坡！

吹起口哨呼啸而去，我所要做的就是不时捏紧刹车防止速度过快——码表上最高出现了56，记录显示有25.5公里的距离里时速超过了40——这可是单车。两侧山坡上不时飙出羊群，可《山坡羊》显然不适合此时的心情，我想起的是“老夫聊发少年狂。左牵黄，右擎苍，锦帽貂裘，千骑卷平冈”。查了一下，苏大胡子作此词时不过38岁，跟我还是在一个年龄段。如此说来，虽然是单骑，我这也算是聊发少年狂了。

可出来混始终要还的。明天回来这大上坡怎么办？这一点我想到了。还有没想到的，我一时偷懒没有拿口罩出来，以至寒气入肺，让我后来差点荒废。这是后话。

大下坡一直到T字路口，右转去博乐，左转到温泉，先是平下坡几公里到安格里格镇，在这里吃过肥肥的牛肉面后，还有15公里到温泉。这时是中午12：30，无风，无影，明明看着前面的路是下坡，偏偏骑不动，码表上的海拔数字也在上升（如果看着是上坡呢？傻瓜，那当然是上坡！）。跟后面陆续有来的相比，这第一天的考验其实挺温和，坡度都很小，却几乎把我撂倒——才第一天，我怎么能有丢掉单车的念头，还不止一次呢？

接近两个小时的天人交战加机械运动后，一个大大的下坡，温泉到了。我一头扎进路边的旅店，迷迷糊糊躺了两个小时，才起床冲凉洗衣服晾衣服。

今天不是赛马节开幕吗，我怎么还有这个闲心？没关系，这里11点天黑，我6点赶到赛马节会场，兜兜转转绕进核心区域的时候，正在颁上午押加、摔跤的奖，下午的好戏还没上演呢。

进来了自然要混个脸熟，旁边这位是新疆摄影家协会的，候了一天了，看骆驼和走马预赛的空当，听他简单介绍了下日程和规则。六点半，叼羊比赛开始了。叼羊是什么我就不介绍了，有兴趣就自个google去。叼羊是如何精彩我也不啰嗦了，我没写武侠剧的功力。反正几场叼羊下来，我连拍了两三百张，套马还没开始相机就已经没电了，后悔没有把后备电池带在身上。

还是直接上片吧！

9点骑回县城吃饭，已经游完赛里木清水河薰衣草的同事也被我忽悠了过来，她们来看第二天的赛马决赛，之后将踏上归途。而我，还将继续。

tips：

赛马节又称那达慕大会，在新疆一般是农历端午节前后举行（今年闰五月所以是后一个五月），各地州时间不一，有赛马、赛骆驼、姑娘追、押加、叼羊等各种比赛和表演。如果有缘碰上，千万别错过。

新疆夜短昼长温差大，除了衣物外随身带个口罩还是很有必要，防寒之外可以防尘，路上大修的地方多。

没有 · 2009-07-18 14:55

千里单骑，望伊犁（3）
我终于明白了出行之前一位当地车友的话——在新疆，算路程是没有意义的

6月27日。时阴时晴，间有小雨和正逆风。温泉县-果子沟-清水河。骑行140公里，搭车28公里。

今天的目标是回到赛里木湖边上的松树头，也就是果子沟的开头。那个昨天让我欲仙欲死的大坡，我早就想好了对策——骑到路口等搭车——根据头一天的观察，这条路上走的皮卡不少（单车嘛，必须搭那种带后斗的皮卡）。

8：30全部收拾妥当准备出发，城里只有几个早起锻炼的人，同事睡眼惺忪的下来，说几公里外就有草原石人看。似乎曾在电视上见过，想想还是决定挥手告别。

一路无话，当然也没人可说话。在安格里格吃了早餐，印象中是奶茶、4个包子、一个鸡蛋、2根油条、一盘泡菜，10：15便回到T字路口等车了。十分钟也没见车来，太早了？那就干脆骑车看风景走着等呗，一点一点爬坡，海拔从1142到1262，坡度虽然比头一天的大了不少，但惯了就没那么痛苦了。

第一辆合乎要求的车没停，第二辆停下了，去山上买羊的，收了20元，搭了28公里，可是也还没到山顶，于是继续从海拔2050到2210奋斗，当然都是推着车走。路面上出现了“赛段终点”的白色大字，赛里木湖重新出现了，最高点也到了。上车，弯腰而下，任风声呼啸。我还兴致勃勃的录一下了一段风声，全然没意识到它将会带来多大的困扰。

东北往西南环湖的一段，侧逆风，时速15公里左右，队形保持得还不错。等转到往正南方向就全乱了，风正正的从南面吹来，应当不会低于5级，总之这段路走得比上坡还要艰难，我终于明白了出行之前一位当地车友的话——在新疆，算路程是没有意义的。

乌云吹了过来，赛里木湖由湛蓝瞬间变得灰暗，平静的湖面也被小雨打乱，赶紧给睡袋后包都拉上防雨罩，穿上雨衣，雨却很快停了。只是乌云还在。

接近4个小时才走了不到20公里，坐在桥边继续中午没吃完的路边午餐——昨晚在县城买的葱油饼和卤牛筋。一个放羊的长者过来，我跟他打招呼，但显然语言不通，我用手势问他要不要也来一块饼，老人家笑着走过来，然后，把我整块饼拿走了，呜呜……

没多久路边又有人招手，摩托车停在一边，原来是一个醉酒的年轻人和他的两个朋友。瞎扯一番，他突然提出我是不是该送点东西给他两个兄弟，然后明确目标：我的骑行眼镜，口气虽然不怎么好，在我看来却也不太坏，无非是醉酒的瞎话——他甚至问我多少钱买的，加钱买来就是。他的两个朋友倒是很和善，于是顺着他的话，解释说这东西是近视的，于他无用，于我却非有不可。失策的是原本准备好的烟临走却忘记带，只好拿出食品袋问他们想吃什么。“损失”很轻，两块大白兔奶糖外加两包奶茶。

总说祸福互倚，一点都没错，脱身后正逆风变成了侧顺风，虽然海拔偶有爬升，时速总算回到了15-20。接近6点时，松树头到了。

景区门口人不少，可惜了他们，天气不好。照例是被围观和感叹，我借此向司机们咨询，因为心里已经开始纠结一个问题：停下，还是继续前行？

答案是：走！到清水河去。

松树头是果子沟的入口，距离清水河65公里，但两地之间的海拔是2100米和700米的差距，全程都是大下坡。只是修路修了几年，除了部分水泥路面，多数是石子沙尘路，一来可惜了继续冲坡的畅爽，二来影响了沿途的绝佳美景。

这段可不能不戴上口罩了，等到烂路结束，出现一堆小卖铺时，鞋上已是厚厚一层黄土，口罩也变了颜色。

正所谓先苦后甜，我灌下半瓶果汁，吞下一粒茶叶蛋，直接冲上了平整的高速公路，开始时速30公里左右的高速巡航。路边是金黄金黄的待割小麦，眼前是漆黑漆黑的柏油路面，一时心情大好，跟着手机音乐哼起了《into the wild》。

咯噔一声，音乐停了一下，我一时还不知道发生了什么事情，继续骑了半分钟后才发现，爆胎了。

竖起车身，卸轮，拆胎，才醒起原来是条旧胎，补过的位置又漏了。换上一条新胎，收拾完毕，前后半个小时，比我预想的要快——虽说以前没亲手处理过，但毕竟料想到了这种可能。

一个小时后，晚上10点，住进了清水河的一家旅馆。天还没黑，人已大累。

tips：

赛里木湖不环湖的话，早点去看看应该可以逃掉门票。从赛里木湖三台一直果子沟的路估计还要修几年，就算坐车也最好戴一口罩。从芦草沟开始到霍尔果斯和伊宁的高速公路似乎都是不收钱的。

没有 · 2009-07-19 14:17

千里单骑，望伊犁（4）
谁说我不能再次微笑/谁说我不能活得更好/薰衣草薰衣草/能不能把我所有想念都变成拥抱

6月28日。暴晒。清水河-65团薰衣草-霍城伊犁-伊犁河日落。骑行85公里。

号称“年度最佳旅游书”的《普罗旺斯的一年》，封面、扉页和书签，都是一垄一垄的薰衣草，像种红薯一样。鄙人粗浅，未曾去过资本主义发达国家，但我今天要经过的地方，据说更胜一筹。这地方的全称是新疆生产建设兵团农四师65团，距离清水河不过几公里之遥，所以我全副武装没走多远，还没使美人计呢，连琵琶都没见着，远远的一阵香气，便已把我撂倒。

先是见着了一小片，大约一亩三分地，好歹按捺住，在65团团部吃了个囫囵早餐，外头马路上晒的全是刚收割下来的薰衣草，吃豆腐脑时满屋子都是香气，虽然这时候鼻子已经不太好使了。

我对这东西倒没有特别的嗜好，可谁让她香得如此纯正如此特别呢？饭后迫不及待飞车而去，从大路的左手边穿村而入，远远望到了大块大块的紫色，间中是大块大块的绿色，没有连成片——据说种薰衣草的利润越来越少，游客又不会带来什么直接的收益，农民已经不太热衷了。

没关系，我这人比较容易满足。这是收割的季节，薰衣草选择在开得最灿烂时落幕，只留下回忆的味道。陈慧琳曾经唱过一首同名的歌，林夕的词，歌词里这么说：我呼吸/花香在怀中舞蹈/流过了我的汗毛/释放著回忆中的味道/像烟火闪耀/有什么烦恼/有什么好烦恼/拿来燃烧/就会轻于鸿毛/有何大不了/不会比呼吸重要/谁说我不能再次微笑/谁说我不能活得更好/薰衣草薰衣草/能不能把我所有想念都变成拥抱……

过霍城县而不入，惠远古城怎么也要假装文青或是文中去看一下的，果然还是鸡肋，只是在伊犁将军府的登记名单上，又发现另两位同事前天刚刚来过——是凑巧，还是我那四五百个同事爱四处乱跑？

这几天一直上火，嘴角起了好大的泡，所以我的食品袋里多了半个西瓜和若干黄瓜西红柿。昨天隐隐作痛的左膝盖，此时开始撕扯，只能用右腿发力。中午2点，正是最热的时候，干脆躲进路边的一家果园农家乐，反正离伊宁只有30公里了。午餐相当腐败，是我全程最腐败的一餐——羊肉汤一份、凉拌马苋菜一盘，另有果园现摘现吃的杏子桃子苹果若干，埋单总价40元。

先是用热水烫了毛巾敷腿，后来发现太阳下晾晒的黑色护膝热度更高效果更好，估计我要是这会出发也能被烤焦。于是拉出防潮垫，在果园外树下美美睡了一觉。新疆就是这点好，无论多热，有块树荫就凉爽，还没有蚊虫滋扰。

5点多重新出发，膝盖似乎好了一些，沿途经过66团的水果基地。待到远远望见各种牌子的薰衣草精油广告，看到“马踏飞燕”的雕塑（中国优秀旅游城市的标志）时，伊宁到了。

出发之前和伊宁的车友兼单车店老板“车夫”联络过，多得他的指点，来了免不了要再去麻烦一下。他的车店叫“单车骑客生活馆”，在伊宁市经典花园22栋，网址是http://www.ylbike.com（这个都不知道是给他做广告还是招麻烦，可怜他那至今还是不通网络，我就擅自行动了）。

找路的过程又有奇遇，我路上只问了两个人就找到了地方。第一位是位长者，当时正骑车走在我身边，说话的口音听起来非常熟悉，一问竟是我同一个县的老乡。顺便说一句，我老家在通往霍尔果斯的那条国道的另一头，相隔大约5000公里。

在店里彻底清洗了一番单车，昨天果子沟的灰尘还真不是一般的多。我拿出地图，车夫打开google earth，一一介绍各景点的路况和特色，相当周详，后来又和一位车友带我找安全干净便宜兼且有一楼的旅馆，在此一并多谢。

住下时已近薄暮，丢下行李就出门狂奔，到伊犁河二桥时，终是迟了10分钟，刚刚还是脸盆的太阳已变成了鸭蛋黄，云彩也赶来凑热闹。据说天好时的日落，可以染红伊犁河的河水呢！

还是那句话，我这人比较容易满足。眼前层云尽染，芳草萋萋；落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色；大漠孤烟直，长河落日圆。这么多诗词都形容不来的美景，日暮乡关复何求，烟波江上一盲流。

月亮从塔顶升起来了。

tips：

薰衣草花期多在六月，清水河到伊宁沿途随处可见。伊犁将军府的门票似乎是60，无甚必要。伊犁河特大桥其实叫二桥，全长一公里多，是观看伊犁河日落的绝佳地点。

没有 · 2009-07-20 18:14

千里单骑，望伊犁（5）
天上下着雨雪，地下全是泥泞，前后左右一片苍茫，我倚着单车，提着断掉的挂包，手足无措

6月29日。阴有小雨，大风，中雪。伊宁-察布查尔-白石峰-昭苏。骑行35+14+11公里，搭车50+21公里。

下雪了？

下雪了！

虽说坐在汽车里，还是忍不住打了个哆嗦。这可是盛夏，海拔还不到3000米，就在半小时以前，我还是一身短打。

搭车倒不是因为下雪。晨观天象时，隐约觉得山里要下雨，车夫一早也发短信来提醒。原本8点已经收拾完毕准备出发了，倒头又睡到10：30，其实也好，头几天还真是有点累了。

雨一直没有下，再次经过伊犁河二桥时，天阴阴的，微风拂面，最适合骑车的天气，一直到接近20公里外的察布查尔自治县（路标是16公里），都是这样轻松愉快的心情。12点多在察县吃完早餐后（真的是早餐），赛里木湖边的悲惨一幕再现了。

大风起兮云飞扬，时不利兮骓不逝……西瓜都吃掉了一半，苹果也干掉了俩，就是码表上的数字没怎么动。混到这个份上，我老早就想着搭车了，无奈这条伊昭公路一年只通几个月，班车都从特克斯绕行，过路车实在有点稀少，好不容易停下的一辆，又摆了摆手，到前面村口就拐了拐了。当然最终还是搭着了车，要不怎么有空打哆嗦呢——可怜我已经与狂风搏斗了两个小时，才从600米爬升到900米，龟速行进了12公里。

好心人姓陈，宁夏人，原来跑乌鲁木齐到广州的货运，后来到昭苏开矿，定居在了伊犁。一路相谈甚欢，加上渐行渐高后两侧的风景更为怡人，一个小时过得很快，直到天空开始飘雪，慢慢将草地和树林的绿色掩盖，变成和白石峰一样的白色。

3197米，这是码表测得的伊昭公路最高海拔，也是后来一路未曾逾越的高峰。我在这儿下了车，与陈大哥互留电话后挥手告别，从这里到昭苏县城是一路下坡，哪怕一个拱起的小土包都没有，我要畅畅快快的再飙一把车，哪管它风云雨雪。

路边搭着行军帐篷，两位给基站修地基的工人正裹着被子发呆，借此宝地全身换装，秋裤抓绒冲锋衣全部套上，前包后包背包统统罩好防雨罩，走到雪地里想来张自拍照，发现相机落在了陈大哥的车上。好在留下了电话，相约县城见面取回，顺便用手机照了一张。

雪下得可真不小，风借雪势，冲坡时完全没有了愉悦，额头脸颊等裸露的地方都如刀割，都不知道那些脱星是怎么忍的。实在无计可施，抄起一件衣服绑起鼻子以下，护住脸再说，额头就由得它去吧。此时的我，看上去估计像驮着炸药包的二流人弹，以至于迎面开过来的商务车上下来的几位显然是游客的哥们姐们，个个大呼小叫，抄起长枪短炮就是一阵扫射（如果你们不幸见到了这篇文章，我的邮箱是tour@263.net.cn）。

无法晋升到一流人弹的行列是有原因的，这次的装备带得不够多，下半身和鞋子根本就没预备防备大雨的措施，以致造成恶劣后果，裤子从小腿湿起，并且很快向上下蔓延。积水遮蔽了坎坷，其实眼睛已经无法看清路面的细节，只能捏住被泥浆侵蚀的刹车，任由一叶孤车颠簸。

一声不详的异响。左挂包掉了下来，再看看，右挂包也只剩下两条魔术贴粘连，挂钩全部断了，后来回想应该是冻脆掉了。该怎么形容此时的落魄？天上下着雨雪，地下全是泥泞，前后左右一片苍茫，我倚着单车，提着断掉的挂包，手足无措。

可总不能把自己撂在这，我挪向山边，准备重新打包。天不我欺，一辆卡车及时出现在视野中，我高高举起手臂，车停下了。一手甩一个挂包上去，然后不知哪来的力气，硬生生把载重的单车举起一米多高，丢进了后厢，人也紧跟着翻了上去。现在想来，那姿势应该相当的潇洒，

这一段应该也是昭苏草原的精华，而我呆呆的坐在后厢里，雪山从帽子上流下，人完全没了感觉，不知苦痛，不知欢愉，到了县城下车时也忘记向几位少数民族兄弟道声多谢——雪中送炭，大抵不过如此吧。

腐败往往源自“补偿”心理，当晚我就住进了县城最好的宾馆，昭苏宾馆，160大洋。也不是完全有意为之，我重新踏车见到的第一家酒店就是它。迅速脱光湿衣，热水淋浴当头浇下，最麻的竟然是双手，谁叫骑行手套也是不防水的。

在被窝里捂了大半个小时，到市场连喝了两碗羊杂汤，才稍稍觉得有暖意。

鼻炎终是犯了，晚上睡得很不安乐。

tips：

伊昭公路只在5-10月份通车，大部分为柏油路面，白石峰海拔最高路段为沙石土路，山上常年气温较低。

没有 · 2009-07-23 13:56

千里单骑，望伊犁（6）
看那天边白云朵朵片片，就在瞬间你出现在眼前……

6月30日。晴。昭苏城-圣佑庙-军马场游荡。骑行约50公里。

今天我要去完成一个愿望：看马，属于草原真正的马。旅行即生活，有些路是一定要去走的，有些梦是要去追求的。我属马。

写这篇游记的此刻，是2009年7月23日下午。一年前的这一天，我从茂县、理县和汶川震区回到成都（当时日记见http://www.douban.com/group/topic/3831341/），做完了想做的事情，认识了该认识的人——当我们迈出第一步时，会发生什么事，会遇到什么人，就已经被注定了。谢谢老天。

一年后的这一天，我身在广州，回忆新疆。还记得那里的事吗？不能忘。还记得那时的人吗？不会忘。

不过，活在当下是我的习惯，还是先讲回昭苏。今天起得比较晚，大约10点，吃完早餐的第一件事便是收拾昨天的残局，换下的衣服鞋子光泥土就冲下来半盆，单车就更不用说了。在充分利用了高级酒店的资源后，我干净利索的换了个30块钱的住处，腐败会有罪恶感，看来我是发达不起来了。

书上说城里有个圣佑庙，是全疆最大的藏传佛教寺庙。然而没有开门，隔门望见庙里满是油菜花。这样的油菜花，在从昭苏城去军马场的路上还有很多，正是盛开的季节，沿着草原的一个个坡拱上去，直通天际。

还有那些我叫不上名字数不清颜色的野花。

“昭苏马场”的指示牌却是指向养人的地方，真正的马场在反方向，7月10日这里会举行第一届天马节，据说有三万匹马驰骋（后来由于众所周知的原因，图片所见规模小了很多）。两个当地警察守在临时搭建的铁丝网前，以有领导正在筹备为由拒人于千里之外，真不知道这些当官的什么狗屁思维。当然我最后软硬兼施还是混了进去。

天空，脑海，无穷，绿色原野，你灿烂的微笑，我拼命的奔跑。看那天边白云朵朵片片，就在瞬间你出现在眼前……微风在吹，野花很美。是的，在草原上，你比我明白。所以，我不说话，请你出来。

陪着你，在草地上静静的躺了一会。

tips：

昭苏是“天马”的故乡，全年气温都较低，这一天我晒衣服时，还下了一阵小小的冰雹。

没有 · 2009-07-24 13:21

千里单骑，望伊犁（7）
雪山已望见了，冷杉林已经过了，草原就在脚下，白云就在头上……

7月1日。晴，短暂有雾。昭苏-特克斯骑车67公里，特克斯-琼库什台搭车77公里、骑车14公里。

鼻炎猛烈发作，睡得很早，但整夜都极不舒服。用湿毛巾盖在鼻子上头，西瓜就放在床头，醒来就摸一块吃。头一天我已经用湿了水的口罩罩在鼻子上骑车了，无奈空气太干热。

可路还是要走的。早早起来，因为没了两个挂包，行李要重新打包。其实我认真想过修一修挂包的，骑车满城找修鞋的。第一个，老人家正在打跑得快，两次明确拒绝了我，即使我提出了可以加钱也可以帮他顶角打牌；第二个，更直接，他在打麻将。当时似乎是8点钟过一点，在当地还属于下午，这才叫生活啊……

你有张良计，我有过墙梯。丢掉部分废物，帐篷外置，后包再夹塞，顺便还换了对刹车皮。效果也不错嘛——

清晨的空气清清爽爽，诱得我不时从口罩里冒出鼻子嘴巴狠吸两下。从油菜花地直望出去，天边雪山脚下，层层雾气腾起，近处青山腰际，淙淙清泉流出。

大雾渐浓，遮住了美景，只剩下眼前几十米的道路。好在从昭苏到特克斯基本上是一路下坡，路况也很配合，速度基本维持在30公里以上，要不我都不知道怎么顶过饥肠辘辘的两个小时——早晨8：30出发，直到10：40才见到有卖东西的地方，一个牛羊集市，没有拌面，没有包子，只好用2块钱的桃酥和1块钱的西瓜的打发了事。

特克斯八卦阵果然很容易迷路，三步一问才摸到了去琼库什台的车在哪里发，是一辆客货轻卡，拉人兼拉货，拉我要价20，连人带单车居然要价100，太伤心了，我只值单车的1/4……后来50成交，13个人挤在核载5人的驾驶室里，碎石路，77公里……

远远望见坡下的琼库什台聚居点时，我下了车，司机指着村子后面告诉我，翻过那座大山的土路是通向一个金矿的，就在雪山边上了。

去，还是不去？

很快下了决定：不下村子，不去雪山，回头。体力是一个因素，但总是可以克服的；另一个重要的原因是，手机信号是在拐过一个山头时突然消失的，我不能在没有交代的情况下两天音讯全无；还有又是那句话，我这人比较容易满足——雪山已望见了，冷杉林已经过了，草原就在脚下，白云就在头上……

其实之前从未听说过琼库什台，只按照网上的介绍计划了徒步喀拉峻。是车夫介绍了这个地方，用他的话说：你从喀拉峻徒步，也是往琼库什台走，干吗不直接去？后来我当然没去喀拉峻，所以无从比较，但从个人的观感来说，这要算行程中最美的地方了。还是上图——

（备注：此图来自网上一论坛，借用一下，无意侵权，希望作者不要介意）

花了一个半小时，从下车的地方且推且骑了十几公里，回到海拔最高处，2350米。这里经营着一个旅游点，其实就是一个小饭店，门口摆着一张桌球台，并且有手机信号。打了电话，吃过晚饭，在牧民家旁边的草地上扎营，总算没有辜负带了一路的帐篷。

（还是网友的图，拖拉机旁就是我扎营的地方）

没看日落，没数星星，也没早起看日出。后来回看，景色是极美的，只是当时不觉得，可能是身体和心情的原因吧。不过诸位不要受我影响，看看早上的草原是多么漂亮——

tips：

后来导出的码表数据显示，发往琼库什台的车在特克斯广场的七点钟方向，第一条环街上。车每天早上9点从琼库什台发，下午2点左右回。一路有多个小的旅游区，可提供食宿，冲凉就不用想了。

没有 · 2009-07-27 12:16

千里单骑，望伊犁（8）
一条长达20公里的此行最难走的烂路；一个旅游者绝少踏足的不同角度的恰甫其海

7月2日。晴。琼库什台-特克斯-喀拉达拉-喀拉托海-吉尔格朗。骑车23+42+约15公里，搭车42+约5公里。

断了几天，继续。还是简单些算了，要不自己累，大家看着也烦。

虽说收帐篷和打包行李算是我的强项，但7：40起床，磨磨唧唧也到了快9点才出发，下了不到20公里的坡，到了阔克苏河的河谷地，一个较大的村子。时间还早，河谷一片宁静。

再走便是上坡，又只能推车，土路两边的花花草草煞是迷人，回头是雪山草原，前方是草原山川，心里却没来由的懒。只推了几公里就横下心来，回头，一小时的努力10分钟便化为泡影。

事情当然没有绝对的好坏，等了半小时终于搭到车，隔壁位置是位姓徐的老师，攀谈一阵后，倒了一水壶山上带下来的马奶子酒给我，这东西确实消暑解渴，后来我喝了一路，直到它结块变味。我右手边的就是徐老师，弟弟在广东省打私办工作。

这次搭车似乎收了30，和徐老师以及他的一位同事在县城一起吃了个手抓，然后买了瓶喷鼻剂。

下一个目标是取道吉尔格朗去恰西，之前的建议是沿220省道到巩留，然后搭车前去。然而地图上却有一条直直的经过喀拉达拉（五乡）和喀拉托海（六乡）到吉尔格朗的路。徐老师是五乡人，也支持我如此前去。这一来，便埋下了两个伏笔：一条长达20公里的此行最难走的烂路；一个旅游者绝少踏足的不同角度的恰甫其海。

特克斯县城一直到六乡的路都是相当好的单车径，沿特克斯河谷一路微下坡，车少，有树荫。离上次吃饭只过了两个半小时，但旅行无非是饿了就吃困了就睡，有景赏景无景看人，于是在六乡又吃了一餐拌面，补充了饮水。餐厅的电视正放一台湾偶像剧，似乎叫《公主小妹》，似乎是一夜有了个富豪爷爷的故事。我这人很少看电视，其中一个原因就是，离我的生活太远了——若你信它，那便是一个遥不可及的梦，一个不存在的结果，须知道，梦做得要高，醒来时便跌得越惨。

我的再有一个小时到吉尔格朗的梦便是这么破裂的。六乡前行一公里多，路就被特克斯河淹没了，扔个石头下去，声音很是深远。折回去打听，原来要走村子后面的土路了。相当凑巧的是，码表也在几分钟前彻底断电了，所以我后来在这条土路了究竟折磨了多远，只能靠估算了。不过时间很清楚，下午5点到8点。

土路是沿着山腰盘桓前行的，草色微黄，不知道是什么大鸟在天上盘旋，应该不是鹰，而我几乎是匍匐前进的，路上要么到处都是石子，要么就是到脚踝的尘土。幸好没有下雨，但5点的太阳一点也不客气，汗珠一滴滴落在地上，溅起一丝尘土。

惟一值得安慰和支撑我前行的，便是这片名叫恰甫其海的因为建水坝而形成的高山湖泊，据说是个当地落力宣传的景区，但这个角度恐怕没有几个游人见过——这一路，我就根本没怎么见着四个轮子的车，更别说搭车了。

但还是给我搭到了车，是当地派出所的一名警察在教另一名警察开车，搭了20分钟左右，上了个坡就下山了。远远望见吉尔格朗，果如书上所说，河谷中的一片世外桃源。

tips：

在县城车站东侧街上有家叫金字塔快餐的，地图上看在特克斯公园的8点钟方向，环境不错，出品相当好，至少手抓是这样，10块钱一份。

吉尔格朗只有小旅馆，10元/床，洗澡免费，不过是锅炉烧水，条件一般。

没有 · 2009-07-27 14:36

千里单骑，望伊犁（9）
前不见去路，后可见来者，这个时候，还有选择吗

7月3日。晴热。吉尔格朗-恰西，先骑车来回33公里，再包车来回62公里。

人这一辈子，是吃一堑长一智的经验多，还是好了伤疤忘了疼的教训多？我看倒是后者。比如说，我第一次出去玩儿的时候就知道，顶风撒尿顺风拉屎都是要吃亏的，可随地大小便之前，又有几次会记得先研判风向呢？比如说，昨天我还时刻谨记随时补充食物饮水，今天就因为错过了一个补水点而吃了大亏。

吉尔格朗到恰西和塔里木起初是同一个方向，在一个过河的地方便分岔了，柏油路继续去塔里木，土路爬坡上恰西。从吉尔格朗出来的时候是轻装，但随身背包的水袋满满装了2升水（水壶里是马奶子酒），以为够了。无奈，我是中午1：30出门的，道路又是一直爬坡，仅仅三个来小时，拿出水袋看时，估计只剩下不足200ml了。

前不见去路，后可见来者，这个时候，还有选择吗？

待我下去再花了130块包车上来的时候才发现，决定下撤的地方离坡顶其实只有一两公里的距离了。

后悔吗？我不干这事。该做的决定，还是要干净利落。

坦白讲，恰西应当是相当迷人的，只是要静下心来慢慢体会，以我所见，若能小住两天最妙。借问当初，为何我行色匆匆？

tips：

恰西河谷有十几公里长，进入腹地好像是没有电力供应的（我见着了最简易的水力发电），也没有手机信号。不过旅游点比较多，食宿都不是问题。

这就是俩发电机组。

没有 · 2009-07-28 13:35

千里单骑，望伊犁（10）
越来越害怕，在旅途中迷失于城市的感觉

7月4日。晴热。吉尔格朗-新源骑车97公里，新源-那拉提镇坐车85公里。

轻轻的我走了，正如我轻轻的来；我轻轻的招手，作别西天的云彩——清晨6点半，睡梦中的吉尔格朗妩媚而静谧，我静静的上路，不知是孤独还是幸福。

三步一回头，从夜色蒙蒙回眸到天色渐亮，推车已上到坡顶，是时候分开了。转入柏油公路，瞬间由感怀转为诧异：怎么又兜回了吉尔格朗？原来，世外桃源不止一处。

过了此处桃源，沿恰甫其海的正面蜿蜒前行，草色青中泛黄，河水蓝中泛青，一直惬意到去往巩留和新源的岔路口。接下来便是海拔840-870之间的上上下下，不享受，也不难受。景色似乎乏善可陈，一直到塔勒德镇之前都没有拍照。再次拿出相机也不是为景色，而是我在路边休息时，一口气干掉了半个西瓜，似乎是5斤左右——

在新源丝毫没有停留，越来越害怕，在旅途中迷失于城市的感觉。直接到汽车站，连人带车坐上了去那拉提的车，似乎一共收了30元。司机是个典型的帅哥，高仓健的那种。

请原谅我一再使用似乎。回归广州两天后，存储有日常流水账的手机卡突然乱码了，用恢复软件，其他的都在，单单日记不见了。陈升唱着《一个人旅行》，你说你带着一本日记，却不想再拥有回忆。既然没了日记，那就只能回忆了。

tips：

那拉提堪比一般小县城，主要因旅游而兴旺。住宿不便宜，我住的标间是150/2天。吃的还好，路两边都有烧烤摊。

没有 · 2009-08-01 12:54

千里单骑，望伊犁（11）
当巩乃斯河谷两岸的青青草色连绵成片时，颇有些意外之喜的感觉

7月5日。晴，偶有小雨。那拉提镇-那拉提草原-独库公路0公里，往返骑车68公里。

骑车伊始就已经基本放弃巴音布鲁克，我情愿留待细细品味，也不想这次惊鸿一瞥。所以，那拉提，是计划中的最后一站了。

出于对某些宣传的深恶痛绝，我对收门票的“景点”都多少有点抵触心理，虽然大部分对我来说都可以免票。同样，对这个声名在外的旅游景点，我也没抱太大的期望。或许正是因为这样，当巩乃斯河谷两岸的青青草色连绵成片时，颇有些意外之喜的感觉。

时值仲夏，与一路所见相比，这里的草原更绿一些，更茂盛一些。可能是因为刚下了一场小雨，也更纯净一些。

身边一辆一辆景区车经过，往空中草原方向绝尘而去。我一边上坡，一边吃尘，还要被当成怪物般围观，几番天人交战之后，终于给自己找了个理由——山头上风云突变，上去怕也风光不再。下山往独库公路零公里处转了一下，路修得惨不忍睹，施工牌上上说，预计要到2011年5月。

在桥头终于遇着了一位从巴音布鲁克下来的独行侠，他从三亚一路到西藏再拐到了这，坐骑是辆250cc的仿哈雷的摩托。这是我十多天来，遇到的第一个“在路上”的。在小饭馆瞎聊了一会，挥手告别，又是一个孤零零的人，就如草原中这座孤零零的房子。

不知怎的，突然想起来海子的一首诗。若乱改一通重新排列——

这是雨水中一座荒凉的城，

除了那些路过的和居住的。

这是唯一的、最后的、抒情，

这是唯一的、最后的、草原。

今天，我在那拉提。

今天，野花只属于他自己。

今天，我只有美丽的草原，空空。

今天，……

再次拐进景区不久又下了场小雨，亭子里哈萨克老人在训猎鹰，供人拍照收钱，但老人没找我要。就像我三番四次大摇大摆从景区售票处门口进进出出，也没人找我要过票。为啥？我不知道。

tips：

那拉提草原门票似乎不菲，一般的建议都是不一定进去，沿着218国道往独库公路去，其实也是那拉提的一部分。

没有 · 2009-08-01 16:28

千里单骑，望伊犁（12）
明年此时，金黄的那拉提机场是否还会照常迎来送往，丰收的这片田地是否还有一样灿烂的笑脸？

7月6日。晴。那拉提-新源-巩留，骑车180公里。

头一天晚上发生了什么，相信大家都会记得。

一个刚刚回到乌鲁木齐的朋友半夜发短信来，我半信半疑。早上6：40出发时，公开的报道只是死了3个人。应该不会超过去年拉萨事件的规模吧，我心里想着，只是有点替新疆旅游感到惋惜，丝毫也不担心自己。

仍然清楚记得第一个打进来的电话——10：32，我刚进新源县城；和焦急关切的声音——打了你十几次电话都是空号，终于通了，你还好吧，知道发生了什么事情吧？

我很好，路上都很平静。这是实话，同时也是宽慰他人、宽慰自己——心里已有了一丝不详的预感，启用了通信干扰，怕是事情不小。无奈我这人也算见过些场面，又一贯大大咧咧，还是照常赶路。回程了，虽说还是骑车，但没了旅游目标，只管骑到哪算哪。

我的变态计划是一日到伊犁，单纯从地图上看是220公里。多年前我就曾试过最后的疯狂，一天负重走了60多公里山路。但这次最后没变态成，一是事实上这段路有近300公里，二是事态的变化太急转直下。

中午依旧是在塔勒德镇风卷残云了半个西瓜和一大碗拌面。饱暖思睡觉，加上确实又干又热，索性铺开垫子，在中学门口的树荫下呼呼大睡，直到被电话吵醒——同事说，人数突变成100多了。

紧接着，关切的短信和电话彼伏此起，心中暖暖的，想起了那句著名的话：你不是一个人在战斗。

接下来的路上多次出现了警察的身影，某个路段还设置了一辆明显是刚刚开来的警用中巴。迎面遇上了三位骑山地车的车友，他们要奔南疆去，言辞中也有些担忧，不知道后来的旅途到底怎样。

到巩留时，开往伊宁的班车已经下班。躲进一家看起来还算大的酒店，服务员建议我没事不要乱跑。我当然没有乱跑，这一天也累坏了。虽说没有变态成，但180公里，也是一个纪录了。

值得大书特书的是，忠心耿耿伴我一路的伙伴，终于撑不下去撂挑子了，但撂得极其有情有义——在我刚刚进入巩留县城，决定坐车回伊宁或找地方住的时候，啪的一声，辐条断了一根，后车圈歪了。即使这样，后来他还是用残躯支撑了我十六七公里。做伙伴做到这个份上，还有什么好说的？

坦白说，这一段路，这个时节，景色也是相当不错的。只是不知道，明年此时，金黄的那拉提机场是否还会照常迎来送往，丰收的这片田地是否还有一样灿烂的笑脸？

去年今日此门中,人面桃花相映红。人面不知何处去，桃花依旧笑春风。

tips：

那拉提机场距那拉提镇约55公里，距新源约10公里，旺季每天有几班航班往返乌鲁木齐。从那拉提去新源，走经过那拉提机场的县道，比218国道更近一些，路况和景色也不错。

没有 · 2009-08-02 11:46

千里单骑，望伊犁（13）
这匆匆一别，再见会是何时？

7月7日、8日。晴。巩留-伊犁-乌鲁木齐。骑车17公里，其余坐车。

回程总是有点失落的，这次尤甚，心里五味杂陈。巩留到伊宁的车上，每个人都很沉默。

客车在伊宁城外就停下了，要全部下车检查，再转乘指定的公交车进城。从大巴后厢取下伤残了的单车，整理了装备，放在包里的救援刀挂在了腰上，要真有什么事，骑车赶紧跑，跑不了咱也要动一下刀。

先是一片明显的少数民族聚居区，倒是一点也不担心，中间还停下来向一维族大叔问了路，乡下人都挺淳朴，进城了才会变坏——比如我。

拐进一片商业区，气氛更加紧张，每个路口都站着几个手拿盾牌棒子的武警或保安，挂军牌的卡车装着满满的兵哥哥四处巡逻，防暴车、水枪车随处可见，旁边一位骑着自行车的小伙子劝我赶紧离开这里。到了车夫那才知道，我刚刚经过的，是伊犁市里最类似乌鲁木齐大巴扎的区域。

到乌鲁木齐的长途车票还照常发售，但路上到底如何，没谁说得清楚。部门头头打了几次电话让我想其他办法直接离开，主管老总也发来短信嘱咐注意安全，但9号早上的机票是早就定好了的，也没其他离开的办法。更重要的是，我自己很想去看看。

在车夫那拆了车，打包好，拜托他帮忙找货运托运回来。买了晚上7点的卧铺，临出发时，几辆班车的司机似乎达成了共识，不愿走了，劝仅剩的几十个人退票。我是死活不干的，同车一对去四川探亲的母亲和一位乌鲁木齐国美的小伙子也不干。终于最后达成了妥协，所有班车都等到9点，组成车队一起发车，说是走到哪算哪，因为据说碾子沟车站也不太平了。站里还给每辆车配了一根棒子。

此时的我已是一身轻装，这是7月7日的晚上，夜色诡异。

乌鲁木齐紧急实行了管制，显然其他地方也有相应措施，长途车在石河子、昌吉都被截停了许久，8号10点多才到了乌鲁木齐郊外的西山。片刻没有停留，打车直奔机场。

候机厅里人山人海，附近的酒店也如意料中爆满，好歹找到了一个没洗手间没电视态度极差的培训公寓，60元。

睡了一觉之后便蠢蠢欲动，叫上一辆出租车往市区兜了个圈，从火车南站、德汇商场（发生大火烧死3名消防员那个）、五一星光夜市、友好商场、八楼、新疆医科大学、开发区匆匆而过，没去二道桥大巴扎那边，司机不敢，据说道路也还管制。感觉反不如伊犁那么紧张，只是店铺大多关着门。

到一家菜市场想买点羊肉，没想到被店主斥责了一番——你现在怎么还说买这个？不怕下毒？我们不跟他们做任何生意了！顿时黯然神伤，对立的情绪一旦在心里生根，以后要废多大的力才能连根拔起？

留了回广州坐车的钱，把身上剩下的全部买了葡萄干杏干枸杞干，如同世界末日般——这匆匆一别，再见会是何时？

tips：

虽然万分不情愿，但以我所见，恐怕今年还是不适宜去新疆了。

没有 · 2009-08-02 13:11

千里单骑，望伊犁（完）

结束了，到了该回答自己的时候了。

见过磕长头的人吗？他们的脸和手很脏，但他们的心十分干净——电影《可可西里》
我的脸和手也很脏，可我的心远没那么干净。

那一月，我摇动所有的经筒，不为超度，只为触摸你的指尖——仓央嘉措
那自行车轮转动的45万圈，能否佑得你片刻的平安喜乐？

你年轻彪悍，我如果和你谈论战争，你会向我大抛莎士比亚，朗诵“共赴战场，亲爱的朋友”，但你从未亲临战阵，未试过把挚友的头拥入怀里，看着他吸着最后一口气，凝望着你，向你求助。我问你何为爱情，你可能只会吟风弄月，但你未试过全情投入真心倾倒，四目交投时彼此了解对方的心，好比上帝安排天使下凡只献给你，把你从地狱深渊拯救出来，对她百般关怀的感受你也从未试过，你从未试过对她的情深款款矢志厮守，明知她患了绝症也再所不惜，你从未尝试过痛失挚爱的感受——电影《good will hunting》
我不想一遍遍摩挲地图，我要投入它们的怀抱。

芸芸众生里，谁不是在做一个人的旅行？谁不是怀抱着未知，戒慎恐惧地等待生命中那个敲醒我们的时刻？——许斐莉《一个人的旅行》
这便是答案。

没有 · 2009-08-02 13:33

附记：此次行程的花费

行程已经基本上都交代了。若哪位有兴趣，我这有还算完整的gps记录。

再报告一下花费：

机票是四个月前就定了的，往返特价700元。当时还想去喀纳斯，所以还有一张飞阿勒泰的票，一共150元，不能退掉，计入消费。

出门时带了3K现金，回到广州还剩不足100块。一路所有的花费，包括车费、托运行李、吃喝、住宿以及最后的手信等，都在其中了。只是最后单车托运回来另付了300多块。另外之前单车增添了一些配件，属于设备支出吧，还有之后保养花了几十块钱。

总计的花费应该就是这么多，4000-4500元。还好。