有必要做吗？
做的利大于弊，还是弊大于利？
谢谢。
就是一种高级蜡，自己看着办就可以了
其实就是一种比较高级一点的封蜡，汽车的表面油漆，在出厂前都是经过高温烘烤的，我们平时修补不过是用一般的烘房凑合着去烘干而已，在强度、耐磨度以及抗氧化等方面都远远达不到原厂的标准，即便是封上所谓的釉质图蜡也是做不到不被雨水，洗车等冲刷，要知道所谓釉其实就是二氧化硅，要想使这种物质融化在油漆表面上，温度至少在800度以上，这跟瓷器表面的上釉道理是一样的，已经装配好的汽车哪个可以顶得住这么高的温度？因此，所谓封釉不过是另外的物质罢了，会有一定的保护效果，按照一个礼拜洗一次车计算，大概可以维持半年左右，在我们这个多雨的地区，可能时间还会短，因此，楼主如果银子充裕是可以考虑的，如果从节约的角度打算，可能就效果不是那么理想了。
楼主的签名有意思....
司徒汉说的非常正确。如果你的车子是金属漆，我觉得没有这个必要去做。
我的车前段时间被小孩子划过，刚封过釉还很漂亮，看不出来，洗车3-4次后划痕又出来了！
我做过 刚做完 好新 好亮！ 很快就会打回原形 没用
基本是个烧钱的玩意，洗车店赚钱的借口。
没必要
没必要， 现在一般车全车换新漆也就几千块
就是一种高级蜡，自己看着办就可以了
其实就是一种比较高级一点的封蜡，汽车的表面油漆，在出厂前都是经过高温烘烤的，我们平时修补不过是用一般的烘房凑合着去烘干而已，在强度、耐磨度以及抗氧化等方面都远远达不到原厂的标准，即便是封上所谓的釉质图蜡也是做不到不被雨水，洗车等冲刷，要知道所谓釉其实就是二氧化硅，要想使这种物质融化在油漆表面上，温度至少在800度以上，这跟瓷器表面的上釉道理是一样的，已经装配好的汽车哪个可以顶得住这么高的温度？因此，所谓封釉不过是另外的物质罢了，会有一定的保护效果，按照一个礼拜洗一次车计算，大概可以维持半年左右，在我们这个多雨的地区，可能时间还会短，因此，楼主如果银子充裕是可以考虑的，如果从节约的角度打算，可能就效果不是那么理想了。
司徒汉说的非常正确。如果你的车子是金属漆，我觉得没有这个必要去做。
我的车前段时间被小孩子划过，刚封过釉还很漂亮，看不出来，洗车3-4次后划痕又出来了！
我做过 刚做完 好新 好亮！ 很快就会打回原形 没用
基本是个烧钱的玩意，洗车店赚钱的借口。
没必要
没必要， 现在一般车全车换新漆也就几千块