In-way California 65 背包测评报告

冲动行者 · 2009-07-25 00:57

5 装备设计评述
磨房装备测评的页面上对这个背包没有详细的介绍，in-way官网的介绍也非常简洁。从快递手中拿到包，拆掉包装后称量为2.23kg（无法从网站获知该包的官称重量）。灰+浅绿的主色显得专业和清新的感觉，整包外形给人的感觉是：朴实，简约，利索。背包正面有一个吊牌，内容为产品系列的图片，没有对该包的说明。

实用功能上来看，重点部位强化了，如腰带、水壶侧袋、肩带。宽大的腰带比较有型和硬朗，并保持了一个自然的弧度，配以粗犷的腰带扣件，束上以后非常有安全感。

外侧两旁的2个独立侧袋，在使用中方便小物件的取放，比如充电器、电池等.

背包正面波浪形外挂点后面也有一个28X14cm的袋子也比较实用，虽然没有顶盖，但顶包垂下来正好成为顶盖

背包正面一侧有一条38cm的拉链，用于不打开主包的情况下快速取物。

防雨罩：底部有一个拉链袋，用于隐藏存放防雨罩。

水壶侧袋的松紧绳和松紧扣比较粗壮，网格线看上去也很粗壮，有什么东西放心装吧！

背包的背负是这个包最闪光的设计，FREE ADJUSTABLE BACK SYSTEM：有XL、L、M、S和XS五档可调节背负，适合从150到190（理论）的身高。

胸带的扣件为橙红色，巧妙地设计了一个胸前救生哨，鲜艳的橙红颜色代表了新的希望，似乎在提醒使用者：这个包非常在乎你。

颈部后面的提手织带看起来纤细，但对折缝纫后的手感很有力量感，上面缝了一片“in-way outdoor”的LOGO，起到提醒你“我在这儿”的作用，这点小细节对比其他大型背包（从一堆织带里找到拎包的那条不太容易），也显得比较细腻、用心。

看了腰带、肩带、顶包带的几个关键扣件，不是我所知的几个名牌扣件，但也是由Stanley设计的，有I.B.S的标识，手感比较坚韧。

面料，官称为450D格仔和600D，内涂防水PU层，面料触手的感觉比较柔软，比我其他的包面料都要柔软，平顺（简称柔顺，哈哈），至于耐磨和防水本事如何，在体验部分介绍。

在设计方面的一些缺憾：
1、背包内部虽然有独立的水袋仓（也可能设计为其他功用），但没有水袋出口，肩带上也没有水袋夹。
2、睡袋仓和主包之间用绳子束紧分割，不如拉链设计更能保证睡袋仓空间不被挤占。
3、防雨罩出口采用拉链设计，不如简化成为魔术贴的方式。拉链经不起太多摩擦。

冲动行者 · 2009-07-25 01:54

6. 实地测评和体验
第一次测评体验：登封旅游公路小环线15KM徒步，固定活动。2009年7月1日、8日。
测评地点：登封市北郊，嵩山地质公园景区
地点描述:嵩山山系的太室山——少室山山脚沿线旅游公路徒步，水泥路面，沿途经过嵩阳书院、会善寺、禅宗少林音乐大典，为休闲级别徒步线路。丘陵地形，地势起伏多，爬上、下坡路段较多。
天气状况：傍晚时分多云天气，气温27度左右，微风，体感舒适。
本次活动主要为了测试背包的承重后的背负是否合理，主包装满了书籍，睡袋仓内置一个7度睡袋，背包下方捆扎一顶双人帐篷，顶包上方负载一只加厚铝箔防潮垫。

测试者身高180cm,直接将背负调整为L档，主包长度正好和测试者的背长吻合。背包+内容物的重量为19kg，基本为满负载。提拉颈部后方的织带，没有松散的感觉，全包浑然一体轻松上背，调整好肩带长度后，左右晃动身体，感觉到人和背包的一体感明显，贴合的比较理想。但是将防潮垫（较厚）置放在顶部时，由于顶包未装满出现松动，后取下。

上路后，因为路况平坦，徒步速度比较快，沿途为了散热简单调整过肩带长度。徒步活动结束后，背部身体湿透、背包背面的腰部垫块也汗湿了4/5的面积。对比其他背包来说，散热是个需要改进的问题。

第二次测评体验：深圳、惠州及港口10日城市游。
测评地点：郑州、深圳、惠州
地点描述：普通城市游览，机场、亲属家、车站、港口及沿途。
天气状况：平均气温30度左右，返回时深圳中雨。
这次去深圳探亲访友加上游玩，就把这个背包当成搬运、运输工具来用，重点考量能不能装下更多的物品、能不能保证运输过程中的各种状况、雨天是否好用、重负情况下的背负体验。
从登封启程的时候，睡袋仓里装了一双溯溪鞋、一双拖鞋和一双女时装凉鞋。主包里装了5公斤袋装红枣，3公斤嵩山芥菜丝，3套换洗衣物，一个洗漱包。侧袋里是充电器、各种卡片和钥匙等小物品。顶包里是太阳镜、小药品等。全包重量为24kg，背包罩打开使用。机场作为行李托运，转汽车的时候有2次放入行李舱，其余均背包上车。重负情况下1小时内的背负体验轻松，背负系统调整到位后，背包和身体的一体感通过粗大的腰带、肩带感受明显。
从深圳机场返程的时候天气下了中雨，我打了雨伞但仍然有雨淋上，而且中途还放在湿地面上过，顶包和睡袋仓内依然干爽，主包表面微微潮湿，在空调车里很快干燥，防雨性能满足要求。

使用感受有：
1、背负系统比较贴身，一体感明显。
2、睡袋仓真能装货啊，三双鞋子以貌似不可能的方式装入；
主包上方的收紧绳子很有手感，束紧后整包可以竖直站立地面。
3、顶包两侧边缘的松紧布设计很好，对主包的包覆非常到位。
4、背包罩的收紧绳子、绳扣性能较好，从机场、汽车提取行李时还是紧紧的，较好的保护了行李。但是提醒运输的时候不要有外挂、水壶袋里不能装物品！可惜背包罩弄脏了以后，很难洗干净了。
5、防雨淋性能基本过关。

第三次测评体验：嵩山太室山野猪坡一日穿越
- 测评地点：太室山野猪坡
- 地点描述：太室山东北侧，海拔1000米以下的石头山体。
- 天气状况：晴，微风，气温28度左右。
- 说明测试装备的简单行程，以及装备的表现。一日穿越，轻装出发，包内仅装了雨衣、食品、炉头套锅、急救包、牛肉、巧克力等干粮和一套换洗衣物，重量约10KG,背包高度顿时降低不少。
超有安全感的腰带：

在宽厚的腰带一侧有个侧拉链包，放下一只手机，感觉容量偏小了：

穿越的户外环境概况：
嵩山太室山山脉

大块的山石山体：

溪谷：

回望

背包出现的状况：
背包罩磨花了

包底背包罩隐藏袋的拉链磨花了

水壶侧袋磨破了个小洞

背包侧袋拉链头掉了

由于没有下雨，在溪谷休息的时候做了个面料防水小测试，10分钟时布料干爽，15分钟后盛水布料背面微微潮湿：

冲动行者 · 2009-07-25 03:12

7、总结
如果说老余玩儿的The North Face Prophet 65和毕兹卡GG玩儿的 Deuter Gobi 65+10是城里妞和镇上姑娘的话，我这次把玩的In-way California 65就是村里的闺女，没那么多名牌衣服首饰点缀，但模样周正，朴实好用。
作为背包的基本功能，背负系统、装载能力、可靠性、多功能设计都处在7-8分（如果满分10分）的水平，加上相对实惠的价格，非常适合性格内敛、追求实际功用同学们的需求。