【旧京广怀古之旅】那一段铁路线可曾勾起你的记忆？

随风GG · 2009-07-31 14:09

行程时间记录：19：30体育中心东门出发→01：20罗家渡口扎营

行程小记：

2009年7月29日傍晚，在冲完凉吃完晚饭后坐车赶到骏景八匹马，汇合阿云后坐着12座包车于19：30赶到出发点体育中心东门。是时同行队友已到达。鼻子旁边有明显胡须标志的胡须仔，6月28日发现广州当天见过一面，住在陈家祠；在今年2月份龙洞山脊大环线带队当天见过一面的老乡雨扬AMANDA（下面简称小雨），住在五山；在小暑当天在**酒吧喝过一次酒的贝壳贝SG；初次见面的光头SG的善郎奔、中年驴鱼歌悠扬（下面简称鱼歌）、爱搞笑的住在南海的VIVI、一本正经的清风、最后一刻确定报名跟队且爱ZN和做义工的宁静的月亮（下面简称月亮）；至于领队阿云在今年3月磨房深圳百公里时曾同行，相对较熟悉啦！还有我自己，则是跟队感悟旧京广的一头驴。这就是我们这次徒步旧京广的队友组成。大家住在不同的地方，为了同一个目标，走到一起来了。此时，我不由得想起了东北人常说的一句话：“缘分啊！谢谢！”我们能在这大城市千万人口中相聚在一起徒步旧京广，难道这不算是百年修得同船渡的缘分吗？

在路上我们由于吃饭早，感觉肚子有点饿且无聊，其中尤其是VIVI，吃了很多还喊饿。我们瓜分了VIVI带的石榴、月亮的火龙果、玉米饺子和久久鸭脖，算是缓解了饥饿。然后以我们中间座位人为界开起了坐车会，主讲者之一贝壳的主题是宠物狗、工作、生活、两性关系，其中宠物狗话题引起了养宠物狗翠花的鱼歌共鸣，两性关系则引起了后座的善狼奔和鱼歌的共鸣；另一主角月亮的主题是义工经历和户外经历ZN经历。对这些话题，我没有插话，只是在一边旁听，任其唾沫横飞。那VIVI可能感觉有点无聊，老拿我说事，言语“调笑”我，但我抱定“好男不跟女斗”的宗旨只偶尔回应几句。坐在前排的阿云也是个旁听者。后来鱼歌和善狼奔又开起了两人交流会，内容从女人、政治、军事、经济不等。我私底下起有点佩服他们的博学。

途中我们下车在京珠高速北段的鱼湾服务区方便，没想到一进去就陷入了车海，那长长的货柜车到处停放，出去时我们费了好半天劲，阿云还下车开路引导才脱离“苦海”，重新回归正途。这些开车人的公德心确实有点不敢恭维。希望看到此文的TX不要拍砖啊！司机还在云岩服务区停车加油，我们趁机下车方便和放松筋骨，事毕，继续前行。

当我们下高速到达往罗家渡途中时却不太认识路，此时已是晚上12点多，早睡的乡下人已经酣眠，有一段车开过了头，好在VIVi看见九泷十八滩的标志路牌我们才折返上正途，路上还问了过路的摩托车司机、路旁未睡的村民、小店老板，还有路边标志牌，总之在路上绕来绕去才找到了罗家渡口，是时凌晨1：20，并在其他人攻略说的在二层水泥房顶扎营。有种“柳暗花明“的感觉。

微冷的夜风带着凉意袭来，我不由得打了个寒颤，山村的夜晚就是比城市夜晚冷啊！我抬头看看天，墨黑的夜空中闪烁着稀疏的几颗星，他们正快活地眨着眼，看着星空下的我们的一举一动，这可爱的星星在城市你是看不见的；对岸黝黑的群山，彷佛野兽的脊背似的起伏；正鸣着汽笛的列车似一头火龙般在对岸半山腰奔驰不停；夜晚的武江不甚清晰，只能听见潺潺水流声，当我们洗漱时接触了它才感受了它的体温。

是夜，我在潺潺的水声、啾啾的虫鸣声、轰鸣的火车声、汪汪的狗叫声、此起彼伏的呼噜声，呼吸着乡间特有的泥土和花草的芳香中辗转反侧、半睡半醒地等待着晨曦初露那一刻。又一个失眠的夜晚！

（To be continued）

随风GG · 2009-07-31 14:09

行程时间记录：07：35罗家渡口出发→18：37到达大源镇，餐馆FB完毕后住店

行程小记：

7月30日早上5：45，我在迷糊中醒来，微冷的晨风带着乡村特有的清新空气迎面扑来，令人心旷神怡。走出帐篷，在熹微的晨光中，我贪婪地呼吸者新鲜空气，猎奇的眼睛四处搜索。天空已泛起红霞，太阳即将起床了，我们期待着它的现身！罗家渡村已只剩十多户人家，村里的乌黑瓦房已经经历了多年的风风雨雨。对岸仍在不停奔驰的火车拖着长蛇尾巴般的车厢仍在鸣着汽笛往南呼啸而去。岸边的青山在稀薄的晨雾中露出了它的朦胧真容，不高也不陡，尽是低矮而不甚浓密的小灌木丛，杉树居多。一座带着古色的老屋座落在绿色丛中，笼罩着薄雾看来更显古色生香。武江河也露出了它本来的面容，江面甚宽，江水稍显浑浊，也许是因为江岸边甚少水草吸附过滤泥沙的缘故，一会洗漱时我们看见江水中的游鱼，兴奋地尖叫起来。早起的农人已经开始了一天的劳作，河边的挖沙机又开始了轰鸣。鸟儿也苏醒了，欢快地叫着，呼朋引伴，共享晨光。我们收帐、洗漱、干粮毕，在路口照了张合影后就沿着铁路轻装出发。期间由我跟当地老乡搭讪牵线，阿云去买了猪肉和青菜等路上FB食物。

晨雾中朦胧青山

山上老屋

静静武江水

岸边孤树

扎营地

朝阳下的青山

延伸的铁路

我们有些人沿着铁轨枕木蹦跳着行进，有些人沿着铁路旁边的小道行进。这段铁路保存甚好，不过残存的铁路枕木边、铁轨旁已经长满了野草。看到这里，感觉有点心酸，想当年，这个车站是南来北往的货物和旅人的一个中转站，它承载了一代人的命运与梦想，如今却没落如此。在历史时空中，我仿佛感受到了当年的喧哗。这边车站已经了无痕迹，只有一些路牌标志着这里曾经是罗家渡车站。由于我们出发早，太阳未完全升起，而且路旁的山甚高挡住了阳光，避免了被暴晒烦恼，所以我们这段路走得很惬意，速度也甚快。两岸的青山绿水在我们眼前扑面而来，历史的烟云似乎仍沉淀于其中。岸边孤零零的的一颗无叶枯树或许见证了06年那场罕见的大洪水，它的存在或许就是告诫我们勿忘那段历史。

站牌

铁轨不断向前延伸。我们不断向前行走。

8：19，我们看到了江对岸的一个背山面水的红色祠堂，阿云说那就是韩泷祠，我们用相机记录了它的存在。由于距离太远，看不清祠堂名字，阿云误认为它是韩泷祠，我也认为是，刚认真看照片才发现我们都弄错了。

经查询典故，韩泷祠位于九泷十八滩罗家渡河段的老泷口西岸，始建于汉朝，为纪念东汉伏波将军马援而建。至汉灵帝熹平初年（公元171），桂阳太守周昕南下，见河水狂虐，于是组织民工整治河道，从此商旅称便。乡民为纪念周昕功德，将其塑像也安放庙中，改称为“周府君庙”。至唐宪宗元和14年（公元819），韩愈被贬赴潮州经过此地留宿韩泷祠，曾写下“鸢飞鱼跃”四字牌匾（今已流失），并写有《泷吏》诗和《题临泷寺》（《乐昌县志》载）。于是，后人又将此庙改称为“韩泷祠”，并将马援、周昕、韩愈三尊圣像置庙内一并供奉。

韩泷祠依山傍水，风景秀丽，建于武水岸边，座南朝北，面阔五间，进深三间，殿为单檐硬山顶，风火式山墙，穿斗式梁架结构，灰色板瓦筒瓦覆盖，有琉璃瓦当勾滴，门楼为四柱三间三楼牌坊式建筑形制，正脊中央饰灰筑吻兽，两端翘起鳌鱼头吻兽，檐下三层如意斗拱，中间门额嵌有“韩泷祠”楷书大匾。门口下为西京古道，旁立碑刻14块，旗杆夹石6对，左下处是40余级的泊船码头，乃当年南来北往关卡要道，过往商贾均在此交银纳税。

　韩泷祠古庙因年代久远，几经修葺，但其建筑仍保持古典风格，为乐昌第一批文物保护单位之一，亦为乐昌旧八景之一。

兴定祠

韩泷祠

遗憾这次没有看到韩泷祠，把典故发到此处留待有缘人去游览了。

武江水蜿蜒而下，昼夜不停地向东流去。荒凉的铁路，因有我们这些怀古的游人才恢复了一点点生气。有些路段由于江面狭窄，铁路被洪水冲垮得很厉害，只剩下几根枕木连着铁轨，有些铁轨已经倾斜。这衰败景象我们沿途见了好几次，见一次心里就感受一次苍凉的洗礼。在一处铁轨边照相时，不慎踩空，后背尾椎骨磕到了铁轨上，事先不疼事后疼，算是为我这次行程留下了伤痛的记忆，建议TX照相一定要小心，不要再蹈覆辙。太阳越升越高，气温也随着升高，我们身上不断冒汗，也不停补水，算是保持个平衡吧。有些青山在背着阳光的地方可见阳光，另一面却未见阳光，形成了独特的景象。

08：58，看到了江对岸的红军渡景点，只见两个并排站在一起的红军战士，一个手指着对岸并解说着，一个在旁倾听着。红军长征时选择此处作为渡江点，可能是因为此处较偏僻而且江面狭窄。此处景点后面是繁忙的京九铁路的铁路桥。

9：13，到达了第一个隧道——圆螺角隧道。隧道甚长，打着头灯走了10分钟左右后，眼睛才重见天日。椭圆形的隧道远看恰似一个石螺，故名之。圆螺号角已经不再吹响，孤寂的铁路守候着寥寥的游人。

9：45，到达了树霜头隧道。隧道壁上的野草诉说着繁华不再。

10：09，到达了泗公坑棚洞，也是全程所见的唯一棚洞，铁轨在棚洞下穿行。位于广铁一工段，建于1962年那个火热的红色年代。这似是一座遮阳蓬的挡雨板。

10：27，冒着炙烤的太阳到达了泗公坑小学小卖部休息。途中还在一处采山人的遮阳蓬休息并用毛巾洗了把脸。看旁边的路牌，我们知道我们正沿着铁路往新秦方向行进。听见小卖部的老板娘说他们八月底前要全部搬迁完毕，可是拆迁补偿却未落实，从她语气中我们似乎听出了丝丝无奈。

11：16，到达了泗公坑隧道，穿越其中，在阴凉中感受了那年代的繁华后的苍凉。“泗公坑隧道”名称的红色油漆已脱落，略显斑驳，远看已不甚清晰。

11：41，穿越了新秦隧道。我们知道我们已离中午休息的新秦小学越来越近了。

11：52，到达了新秦小学，避暑休息两个钟。前队陆续到达，后队走私的月亮和善狼奔在我们前面八人到达后大约半个小时才到达。在当地一个可爱而且热情的小男孩引导下，我们走到小学二楼开炉。贝壳大厨煮茶、煮汤。我们还吃干粮、P酒，临出发时还吃了个我广州背去的解暑西瓜，算是FB之极。这小学二楼西侧有间小卖部，老板人不错，我们在他那只买了三瓶啤酒和一瓶雪碧，借锅煮汤、还去打水，上厕所，没见老板抱怨，值得我们过路人去帮衬，

休息毕，继续出发。路边的野花在大太阳下也垂下了脑袋，无精打采的。瓦蓝的天空中白云朵朵，一直延伸到河谷。但采木人却不怕酷暑，冒着大太阳用缆绳运木头到对岸，充分发挥了当地人“靠山吃山”的本事。其间，我和阿云在前面开路，飞奔在前。我们经过了难得一见的唯一一座完整铁路桥，可是此桥现在已不再有列车轰鸣而过，孤零零地在那里诉说着它的寂寞。

倾斜的铁路

白云绕山间

空荡荡的铁轨

铁路桥

16：21，到达了梅山隧道。在其中休息等到后队继续前行。看到梅山隧道，想到了陈毅同志在南方三年游击战时期战斗过的梅岭，还有他那脍炙人口的革命诗篇《梅岭三章》，难道这隧道上面的山岭就是梅岭吗？

夕阳开始西沉，对岸青山在夕阳下也显现了它的窈窕身姿。向东流的寂寞武江水仍在不停歇地流着。

山壁流水

17：13，到达了岐门隧道，“金鸡号”在望，大源在望了。我们的精神也在疲惫中振作，速度又快了起来。穿过岐门隧道，前行大约15分钟，远远看见了久闻大名的传说中以前运送九泷十八滩游客的列车“金鸡号”，我们摆出各种POSE，狂杀菲林，算是记录到此一游。当年繁忙的金鸡号已经停开，只剩下一个车头和一节车厢，车厢中已只剩下几把破旧的椅子倒在地板上。雄鸡般的列车头似乎还在鸣叫，诉说着那段曾经的历史。

岐门隧道

金鸡号列车

继续前行，途中看见了羊城铁旅废弃在此的破旧车厢。

18：37，到达了大源镇，结束今天行程，跟司机汇合后，并在旁边餐馆FB。要了只土鸡，包加工要68元/只，偏贵；另外用早上采购的猪肉和瓜菜等让餐馆老板加工，吃时感觉味道还不错，价格也实惠，最后当餐A下来每人才10元，值得推荐此做法。FB毕，在旁边旅店老板的游说下住店，每人10人，11人包了3间房。要住店的可以考虑在此，顺便可在该店补水，1.5升的瓶装水2.5元一支，旁边小卖部的老板听说不太厚道，同样一支2.5升水听说要3元。要扎营可以继续往上走，听说镇政府门口有空地扎营，未到场亲自查看。

今天行程大约11个钟，减去途中休息3个小时，徒步时间大约8小时，走了大约30公里。由于很多人穿着的鞋底较薄登山鞋徒步碎石路，且只穿着一双袜子，很多人脚起泡。建议可穿着鞋底较厚的徒步鞋，并在脚底垫上“**巾”，易起泡脚趾用胶布缠住分开，这样会走得舒服点。如平衡性较好，可选择直接沿铁路行走。我这次是沿着铁轨行走、枕木蹦跳行走、旁边碎石路行走、土路行走，多重方式交替行走，脚才没有起泡，右脚的小脚趾想起跑也用创口贴缠住了没影响。至于防暑可以穿着汗液易蒸发快干衣裤，头上先用湿毛巾罩着后脑勺和脖子，再带上帽子，类似当年小日本戴的军帽，这样会凉快些。也可带上防中暑的人丹预防，有发热、头晕等中暑前期征象时刻赶紧喝十滴水，并在阴凉处休息。中间注意补充水分和食物。

是夜，在劳累了一天后在小旅馆酣眠。

（To be continued）

随风GG · 2009-07-31 14:10

行程时间记录：05：20起床，早餐干粮不开炉，06：00出发，06：10到达大源水隧道，7：12到达乐昌峡水电站工地，10：24到达张滩明洞，前队11：19到达乐昌老虎头车站，1小时后等齐后队，按计划上车去北乡特色餐馆吃饭，13：40坐车回广州，18：10到达广州，活动顺利结束。第二天为了防晒，早出发，行进速度较快，半天完成30公里。

行程小记：7月31日早上05：20，我们在阿云的手机闹钟声中醒来。洗漱干粮早餐后，收拾完毕，准备出发。天边已经泛出鱼肚白，太阳即将升起，新的一天又开始了！对岸的青山在晨雾笼罩下愈发青翠了。浑浊的武江河中，一艘渡船静静地停泊在那里，等候着游客的到来。
晨曦初露时的对岸青山

停泊的渡船

06：10，前队正式出发，天边已经开始泛出了红霞，穿透乌云现出金色的光彩。小猫也被我们赶路的脚步声吵醒了。微带着露珠的花草树木映出了鲜嫩的颜色，迎接着第一批早起赶路的游人到来。微凉的晨风中，我们以饱满的精神、矫健的步伐大步向前。
天边的金色霞光

被吵醒的小猫

06：10到达大源水隧道，不长，不到5分钟就通过了。

由于是土路为主，所以走得甚快。7：12到达乐昌峡水电站工地，比预计的时间快了一个多小时。该处工地上，忙碌的工人正热火朝天地干活，挖掘机、推土机的轰鸣响彻山谷，初见眉目的拦河坝已经有模样，时代前进的气息遍布其中。原来估计该地会扬尘满天飞，但由于前天傍晚下了场雨润湿了泥土，所以我们早上经过时扬尘不飘，踩在松软的泥土上软绵绵的、按摩一般，舒服极了。真是老天照应啊！下游河中的挖沙船已经开始了劳作，河沙不断泄到旁边的运沙船上，而河水和石头则不断从另一边磕碰着滚回河中。此时，对岸京九线上一列火车正鸣着汽笛疾驰而过，我的心儿随着它在飞翔。
前一张

后一张

朝阳下的青山绿水

乐昌峡水电站工地

山涧流水

静静的河水继续向东流去

忙碌的挖沙船

对岸正奔驰的列车

09：37，到达一处已毁坏的铁路桥上，前队的阿云、贝壳和我三人，由贝壳煮茶、阿云煮面开始边煮食物边等待后队。不久，清风和鱼歌到达，半个钟后，看见了月亮、VIVI、小雨、胡须仔的身影。昨晚善狼奔已决定今天不走，所以未跟队，跟司机到终点与我们汇合。看到后队即将到达，除贝壳留下煮茶等待后，我们前队四人继续前行。

10：24前队到达张滩明洞。洞前横着一条倾斜的铁轨，洞中挖掘机在夯实洞中的已拆去铁轨的碎石路。此后路程，铁轨全部被拆去，路面已平整为碎石公路，背着测量仪的工程人员正在忙着测量距离并在土里插上两地距离竹签。我们在烈日下踩着碎石路，挥汗如雨，走得有点辛苦，但为了终点，我们拼了！希望在眼前，难道我们会放弃吗？
张滩明洞前倾斜的铁轨

张滩明洞

11：19前队的阿云、贝壳、鱼歌、清风和我到达乐昌老虎头车站，见到了早到的司机和善狼奔，甚感亲切。1小时后后队的月亮、小雨、胡须仔同时到达。老虎头车站也未见痕迹，只是个铁路交叉路口而已，旁边有个道班房。其实VIVI在张滩镇附近由于大腿拉伤严重行走不便已经坐上过路的小轿车提前赶到终点。至此，预计的坪石罗家渡至乐昌老虎头的旧京广60公里徒步线至此全程结束，全程徒步花时一天半，约14个小时。全队10人中8人靠着坚强毅力走完全程，PF。
老虎头车站附近景色

等齐后队后，我们按计划上车去北乡特色餐馆FB。餐桌上美味的特色菜令我们食指大动。我们用啤酒庆贺着我们一起走完了全程，也借酒庆贺着两个同生缘SG——贝壳和胡须仔的生日。大家酒足饭饱后就坐车出发。13：40坐车回广州，其间，在韶关市区兜转了一大圈后才找到上京珠高速的路。高速路上，看着车窗外艳阳下的蓝天白云和苍翠青山，我们不由得兴奋莫名，真想冲出去再次投身其中，拥抱那份美丽。18：10到达广州，活动顺利结束。
餐馆后的碧绿青山和绿色农田

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行程小结：
一、建议穿厚底徒步鞋去走该线路并在脚底垫上**巾徒步会舒服点，至于易起泡脚趾可用胶布缠住固定；
二、可用湿毛巾盖在后脑勺并带上有沿帽子防晒，也可以打伞；
三、建议穿汗液易挥发的快干衣裤；
四、中午避免暴晒，注意安排时间午休避暑，可吃人丹预防，有头晕、发热、惊厥、妄语等中暑征象时赶快口服十滴水，并在阴凉处休息，好转后再前行；
五、当地老乡以讲客家话为主，买菜砍价问路可由懂客家话队友进行攻关；拉近感情；
六、虽然坐火车费用预算可能会坐汽车比较低，但是在暴晒的夏天负重行走难度较大，也较难在两天内完成；坐汽车方便费用高点但走得较轻松休闲，可以再两天内悠闲走完，适合夏天行走；
七、总的来说，该线路夏天走无难度有强度，算是条较好的休闲线路，要走做足准备尽快前行，否则等前段被水淹了想走也难成行。

（End）

随风GG · 2009-08-02 05:01

非常感谢各位送分顶贴支持，也希望路过者留下你的宝贵意见！

为了感谢各位的支持，现发同行队友个人PP！

正拍菜的月亮

餐桌上发呆的小雨

色驴VIVI

铁轨边的清风

沉思的阿云

玩手机的善狼奔

正在走来的贝壳

爱炫的胡须仔

站在历史与现实交汇的铁轨上的鱼歌

到达老虎头车站终点的我

带笑的陈司机

随风GG · 2009-08-04 02:31

归来已是3天，在那3天驴行中，那情那景那人仍历历在目，彷佛就在昨天。我一路上大部分时间是以热闹中的寂静者去体会那份落寞与苍凉，虽很多时候不说话，但其实我心如明镜。还记得一路爱摆POSE拍照的胡须仔和月亮；爱摄影并“为他人作嫁衣裳”的色驴善狼奔和VIVI；一路现厨艺和善得MM欢心的新时代好男人贝壳SG；细心统筹规划且责任心强的好领队阿云；为行程增加欢笑的PLMM小雨；严肃的清风JJ；老当益壮的老驴鱼歌悠扬。多谢你们，我才成就了这次旧京广怀古之旅的梦想，也为我增加了一次难忘的回忆。

这次沿途拍照我很多时候选择了拍摄风景，而不是人像。因为看到风景，我感觉是那么的美丽，那么的亲切。因此拍摄风景我花了很多心思，一次不行重新来过。而对于人像，我承认自己拍不出那种灵气和精神。写到此，我想起了已故诗人顾城的《远和近》 ：“你一会看我，一会看云；我觉得，你看我时很远，你看云时很近。”也许，这就是我喜欢拍摄风景的一个原因。面对自然风景，令我感觉有种返璞归真的熟悉感觉。我的心灵在其中感觉特别地愉悦。

对于铁路之于火车的记忆，我很寥寥。虽然家乡那边有个小火车站，但由于离老家远且我们那边坐汽车方便出行，所以还没到过那小站，更不知道车站的朝向；虽然喜欢看《铁道游击队》中飞虎队队员爬火车打小鬼子的酣畅淋漓的电影，但那也只是停留在影视资料描述中。记得第一次坐火车是在大学时某一次暑假返校让人带上火车，到站再补票；一路挤坐在拥挤的过道，听着车轮与铁轨的碰撞声昏昏欲睡；第二次是在深圳返广州时坐城际列车；第三次是在去深圳出差时坐城际列车往返。就只有这三次经历，如此而已。所以这次徒步旧京广铁路，很多时候只能是随着心情去感受那种苍凉。

这几天整理QQ空间时看见以前转帖发表在空间的海子的一首诗《面朝大海，春暖花开》。全文如下：

海子怀着他的理想之梦在山海关的铁轨上留下了年轻的回眸。他在天国还好吗？

顾城和海子都已去了，但他们的诗作仍在流传。借用诗人臧克家《有的人》：“有的人活着，他已经死了；有的人死了，他还活着。”或许，顾城和海子就是这样的人。借此来写驴行旧京广的后记，也借此记念曾经令我感动的两位已故的诗人。