使用此款发动机已经有几个月了，有几点满意和不满，列举一下，供广大船友参考和交流：
满意的是：做工不错，重量较轻，一个人搬可以对付，另外服务不错，已经有客户回访了。
不满意的是：如果隔上一个星期再启动就不那么顺畅了，需要拉个七八次才行。其次是动力似乎偏弱，因为以前我用东发18P+3米艇四个人可以起飞。但是现在15P+3米艇只能3人起飞，四人就完全起不来。不知其他牌子的是否也是这样。
另外求教各位专家，15P机器还有提升动力的可能性吗？比如更换火花塞，或者提高进气量什么的。今天有个师傅告诉我可以提高机油混合比例，不知是否有效？
有个摩托车修理师傅曾经将我的怠速转速调了一下，说是为了好启动，但是会增加油耗，不知道会不会对最高功率也会有影响？
空挡怠速的时候，宗申的机器的转速会自己变化，就象有人在操作油门一样，这样正常吗？
水花没什么特别的啊，转速要怎么描述呢？我也不知道转速如何去看。
今天和宗申的技术人员通了电话，告知动力表现偏弱并非功率不足，而是标配的螺旋桨与船不搭配。宗申的螺旋桨是配的8.5*10.25，不知道雅马哈和百胜标配是多少？
我用的宗申15p启动没有这个问题，泵好油1-2下可以启动，至于动力目前还不好说，刚买好还在磨合，不敢大油门，以目前看似乎动力还行
〔意見〕
1、 15跟18 不好拿來比，動力輸出 不一樣
2、更換火星塞 含高壓導線組，主要是改善點火效能，讓燃燒完全，確保引擎在正常的工作狀態。 對 馬力的提升，認為﹍ 相當有限
： 覺得不行！Naxos - 259系 6、8、9.9 和15算一個等級（汽缸容量），15是上限
欲 提高進氣量，原則上 應 只能更換汽缸、換大活塞，或搪缸、換活塞環
前者（更換），得看 原機器設計，連桿強度、動力頭剩餘空間，化油器 有沒有更大的油嘴。 配件有無 還是個問題 ! 值否 ?
3、理說，提高機油的預混比例（變濃），主要 是讓內部機件 得到更多的潤滑量（只對降低引擎噪音，有些許的幫助）。 實際﹍ 想不出作用在 哪
宗申虽然产地在我们重庆.15p确实没试过.但Y15p机器配3米船4人可轻松起飞.铃本15p机器动力比Y15还约好些。
我自己就是使用宗申 ３０Ｐ的机器。个人感觉，做工还过得去！至于马力就感觉还是不错，这只是感觉！我自己没有在同一艘船，不同发动机进行测试！我自己３。９米的橡皮艇座８个成年人，满油门还是能飞起来，速度在３３－３５之间。如果座６个成年人，就可以跑到４５－４８之间（而且不敢满油门）！
但是，这机器，我最头疼就是启动。每次都要拉７－８次，如果实在不行，就要拆火花塞，用火烧一下，安装好了，基本就３－５下能启动！
从我以前用过Ｙ和Ｓ的机器，但是由于不同的匹数不好比较，个人感觉，Ｙ的机器很耐用，很皮实，价格较便宜；Ｓ的机器马力很好，声音很悦耳，但是价格高，配件贵；宗申马力不错，启动需要耐性，价格最低，但是希望能继续完善售后！
有个摩托车修理师傅曾经将我的怠速转速调了一下，说是为了好启动，但是会增加油耗，不知道会不会对最高功率也会有影响？
个人认为.怠速转速调高一些好象跟启动时用油门手柄进油多一点是同一原理。只是怠速转速高一些在空档油门全回位时不熄火而已。
今天上海艇友淀山湖FB,经测试：
Parsun 15P+3.6米，5个成人满油门5~8秒后起飞。
坐4个人3/5油门轻松起飞。
貌似和协游有我起飞的照片。稍后上来~=~
parsun和宗申的力道差这么多吗，这可是活广告啊
也太夸张了吧？! 草海描述一下艇后的水花和发动机转速情况
国产有四冲的吗 》？
雅马哈和百胜标配基本上抖擞925的!螺旋桨是配的8.5*10.25都算是标准配置!
国产机感觉用的时候别想一下子启动.你先尝试着轻拉几下空油,然后再拉封门,重拉一下一般就着.
記得.. yamaha 一般標配大範圍螺旋槳 9.25 * 9