自己尝试买架子,一个零件一个零件组车,自己调变速,自己装腕组..体验乐趣..提高实战经验...
一路遇到许多问题,都慢慢解决了..有些待解决....
由于是菜车,有成本控制问题,在开始时不太注意,有些件用贵了...到最后发现超预算,没办法只好在牙盘上压缩开支,淘宝拍的130元牙盘带轴承塔板昨天到货,另外一家20元买了条VP 73 122.5 方孔中轴...晚上装车,调好变速一切顺利。..东西感觉还可以,也不重...可问题是发现也许是中轴太长了...前拨无法拉到最大的那盘,用手拉前拨,发现前拨的行程不足以到那么大...(我的前拨是X9前拨) 现在在考虑
是我用的１２２．５中轴太长了? 你们一般山地用多长的中轴？看了半天中轴好象有分１１３ １１４ １１５ １１８ １２２．５等等长度．．．选择中轴有啥标准？
还是前拨有不同行程．．．是否换个西马罗的前拨？不同的前拨是否有不同的行程？换前拨能解决问题？
装这台菜车的目的是体验所谓钢架的吸震能力．．．买不起好的气叉．，便宜的叉太重，．只好用了最便宜的钢叉．．．实践证明很震手．．．郁闷．．．不过整车重量还挺合理．．．
用113中轴的飘过...
把前变的调节最大行程螺丝调一下,如果不行就换113的中轴
113会不会偏短,会不会导致后飞最小齿轮时不好变档位?
我之所以选择122.5就是在调的时候发现中轴长点,链条的位置会很好...可完全忽略了前拨..等装前拨时才发现问题.....
这个要根据牙盘来配，
你现在的牙盘中心线是多少？
菜盘,根本无商标型号 ,怎么知道中心线多少呢? 怎么量?
牙盘中心线是多少？------------五通中心到齿盘第二片齿尖中心的距离！一般来说千奈的距离在45-50MM应当就不会有问题了。一般车架在设计时就会在图纸上抓出来这个距离的
谢谢.....
楼上的都很专业，鉴定完毕。
我只认识113*68的，其他的都不知道。
菜鸟还自己装车。虽然说是DIY的乐趣。但你配件性能价格技术参数什么都不熟。装出来的结果只就花了大把钱还不文不类的。就象你现在一样买个X9的前拔用个100多的牙盘就明显很不合理。一般车架都是用113的。有些车架要看实际情况。不同牌子的113中轴也不是全都一样能装的。所以你问这个问题其本上白问了。把车拉到车店叫人帮你配一个吧。
我不赞同喔...周游了深圳各大著名车店....QXZ Q QCB JX QQB ..... 我发现,还是淘宝便宜...
最后淘风速钢架...上门取货,应该是全淘宝都买不到的价格啦...
XT手拨...也是天津白菜价...否则真舍不得用...唯一买贵那个是影子后拨...可我去外面 也未必能买到.....
X9 前拨是属于家里的另台车拆下的闲置零件...要我去买,25元 SISI就够啦 牙盘实在属于逼不得已...3百多的DEROE套件我觉得不实惠....FSA 7075盘的要接近1000了...我的习惯是不买贵的,就买最烂的,留着以后丢不心疼...感觉整台车严重超支了...脱离了菜车的目的...
我测量了,我发现这个钢架和我另一台铝架的数据好象没啥区别....感觉是113-115的中轴就够了..今晚去买..呵呵
无所谓了..20一支..实在不行NND我 上床车一支去了
不亲手装车永远不会做明白人,有些原理技巧永远不会明白,万一遇到..也是麻烦,玩啥精啥,我这人天性爱折腾..爱做明白人....
...
玩的就是态度
现有中轴不合适，如何不合适？长啦？长了多少？量一下长了多少再买一根不就得了？
顶，因为你爱折腾。
今早骑菜车上班,感觉 ...16的车架真不错.... 另一台车是18的...感觉骑着就想发力..一路骑8-9KM..很少用座垫...
而菜车..给我的感觉就是想座着,保护漆盖..慢慢的悠闲骑.....今早第一天骑来上班...感觉这车除了还需要等机会收一条便宜的气叉以外,其他都过得去了..自己亲手调的变速..随到随有,精准无比哈哈...开心....以后变速系统有问题,自己随时可以搞定了...这也许就是我想要的吧....
这台车感觉非常适合去远行了..明年假如去青海的话,带这车是一定的了...早上进电梯时,发现明显比另一台车节省地方,16的架子确实小,在电梯里,同样的位置居然可以打横放了...造价比较低,远行出现损伤也没那么心疼了,并且是自己亲手装的,在野外出现问题,自己也应该知道如何解决...