上海洋山-嵊泗全程35Km。
多条船出行，还是可行的。
还在考虑安全等诸多因素，上海的艇友友感兴趣的吗？
这里开个头，大家积极讨论，出谋划策
谨慎+谨慎+谨慎，嵊泗景色不错，我每年去1次，但是强烈建议要谨慎再谨慎，从洋山到嵊泗不光是距离远，并且风浪也很大，到了嵊泗以后怎么上岸，怎么返回都是问题，如果遇暴雨或者大风怎么处理？别看仅仅是35Km，30分钟的车程，在海上可不是这么简单，还望准备充分考虑清楚了在行动
查看天气和海浪预报，小橡皮充气挂机艇，尽量在3级风和半米浪以下去远航； 记得查潮水流向和潮时，那很重要很重要，潮流的作用远比常人想象要厉害；要顺潮而为，否则。。。。。。 记得带GPS并做好各个出发点、目标点、备用靠岸点等坐标输入；事先都看海图，了解水下情况和附近航标灯等信息； 记得带好海事电台或防水手台，万一有事，16频道紧急联系； 带备用绳索、桨、水和食物。。。。。。还有很多必须带，染色剂、烟幕弹等等。。。。。。。
祝顺利！
有下水点和靠岸点，我报名。
建议先小规模，搞泗礁山到黄龙的的跨岛体验，试一下，理论跟实战差距，是慢慢靠拢的
http://uemap.com/map/shengsi.html
http://uemap.com/weixing/huaniao/
我也报名了，你们敢我肯定没问题的，不过等我把玻璃钢艇拿回来了再去噢这几天发动机在那里放着心里哪个急啊！ 不过我想问一下出海的话有没有什么边防或警察管吗？我们可是什么都没有的拉。我大概下个星期就能把艇的事搞好了希望准备前期工作大家一起快去咨询好噢。
考虑各位热心朋友的提醒，感觉上来就跑那么远，确有不妥。危险系数较大。
我考虑了一下，先把目光放近，我们先征服洋山附近的列岛吧
查了一下地图，一共十多个呢。近的1~2Km，最远的也不超过10Km。都在可视范围内。
天气好的话还是比较安全的。
有两条以上的艇一同出发就比较好了。
下面是洋山附近岛屿的海图。
那里都可以有的玩就可以了哈哈
这个想法我也有过，不过每次坐船去嵊泗，路过海岛周围的岛礁，看到那里的漩涡，觉得这大海和河流湖泊还是二回事，谨慎点，小心驶得万年船。还是洋山附近小岛先尝试一下
洋山下水点有吗
別忘了估算燃料的消耗 和預留備份 即使是目視可及的離岸島嶼，如果在容易起霧日子，最基本 仍應該攜帶指北（南）針，或者 記取回程的相對位置
请教淘汰郎y15p满箱油2---3人在无风浪的海面大约能开几公里？时速大约多少公里比较省油？谢谢！
痾﹍ 沒有GPS，不知道速度 有多少
090816釣遊 http://www.youtube.com/watch?v=etwHypJgihc 艇320、yamaha15、槳9.25*10、乘2人+ 釣具冰箱 風浪2級內，平均浪高30cm以下、無風~微風
0.8~0.32分：約2/5車（微加速 ），即將出水面的狀態 艇，等於傾斜較大的時候；水阻大，相對 有點耗油 0.43~1.12：約1/2車，已出水滑行；水阻小，引擎聲順 不會吵的時候 1.53~2.02分：約3/5~4/5車（加速中），可能是跟艇的關係，有時候會跳躍前進 2.32~ 2.42：急加速，很接近全車行駛；水阻小，但是艇尾水花、引擎聲變大，油耗最凶
以當天風浪，認為 6分油門﹍ 應該是我艇比較省油的時候 片中，離島約7.4km，路徑（總）全程約17.5km，我艇平均油耗 7~9L 除了載重，要計算出確切油耗並不很容易！ 風浪、流速（順或逆）都有影響，以這條水路 落差可以 ± 2L
以自己的推估燃料存量方法，在海上 一般3海浬範圍（以岸線往外 起算），習慣是km ÷ 2 ※ 24L燃料桶 ， 實際裝入 則以22L計，至少保留1/5 的安全存量 ※ 安全作法，預留1/4桶
我的油箱满箱中速大慨150公里。
玩水的热情是需要的，但是不要高估自己的能力，安全第一。
下水点找到了吗？
安全第一，建议先了解这个区域的海况怎样？了解装备情况（如续航里程与理论里程等）
用什么艇过去？
妙手我们到嵊泗无人岛的照片,你发吧.
08年去那片海岛看过，是一个很值得去的，有标志性的一个独木舟航海目标
2011年去实现，如何。届时我拉队伍过去，大家一起来。最终去到东极岛，然后从普陀--舟山方向回来。
谨慎+谨慎+谨慎，嵊泗景色不错，我每年去1次，但是强烈建议要谨慎再谨慎，从洋山到嵊泗不光是距离远，并且风浪也很大，到了嵊泗以后怎么上岸，怎么返回都是问题，如果遇暴雨或者大风怎么处理？别看仅仅是35Km，30分钟的车程，在海上可不是这么简单，还望准备充分考虑清楚了在行动
查看天气和海浪预报，小橡皮充气挂机艇，尽量在3级风和半米浪以下去远航；
记得查潮水流向和潮时，那很重要很重要，潮流的作用远比常人想象要厉害；要顺潮而为，否则。。。。。。
记得带GPS并做好各个出发点、目标点、备用靠岸点等坐标输入；事先都看海图，了解水下情况和附近航标灯等信息；
记得带好海事电台或防水手台，万一有事，16频道紧急联系；
带备用绳索、桨、水和食物。。。。。。还有很多必须带，染色剂、烟幕弹等等。。。。。。。
祝顺利！
有下水点和靠岸点，我报名。
建议先小规模，搞泗礁山到黄龙的的跨岛体验，试一下，理论跟实战差距，是慢慢靠拢的
http://uemap.com/map/shengsi.html
http://uemap.com/weixing/huaniao/
我也报名了，你们敢我肯定没问题的，不过等我把玻璃钢艇拿回来了再去噢这几天发动机在那里放着心里哪个急啊！
不过我想问一下出海的话有没有什么边防或警察管吗？我们可是什么都没有的拉。我大概下个星期就能把艇的事搞好了希望准备前期工作大家一起快去咨询好噢。
考虑各位热心朋友的提醒，感觉上来就跑那么远，确有不妥。危险系数较大。
我考虑了一下，先把目光放近，我们先征服洋山附近的列岛吧
查了一下地图，一共十多个呢。近的1~2Km，最远的也不超过10Km。都在可视范围内。
天气好的话还是比较安全的。
有两条以上的艇一同出发就比较好了。
下面是洋山附近岛屿的海图。
那里都可以有的玩就可以了哈哈
这个想法我也有过，不过每次坐船去嵊泗，路过海岛周围的岛礁，看到那里的漩涡，觉得这大海和河流湖泊还是二回事，谨慎点，小心驶得万年船。还是洋山附近小岛先尝试一下
洋山下水点有吗
即使是目視可及的離岸島嶼，如果在容易起霧日子，最基本 仍應該攜帶指北（南）針，或者 記取回程的相對位置
请教淘汰郎y15p满箱油2---3人在无风浪的海面大约能开几公里？时速大约多少公里比较省油？谢谢！
痾﹍ 沒有GPS，不知道速度 有多少
090816釣遊 http://www.youtube.com/watch?v=etwHypJgihc
艇320、yamaha15、槳9.25*10、乘2人+ 釣具冰箱
風浪2級內，平均浪高30cm以下、無風~微風
0.8~0.32分：約2/5車（微加速 ），即將出水面的狀態
艇，等於傾斜較大的時候；水阻大，相對 有點耗油
0.43~1.12：約1/2車，已出水滑行；水阻小，引擎聲順 不會吵的時候
1.53~2.02分：約3/5~4/5車（加速中），可能是跟艇的關係，有時候會跳躍前進
2.32~ 2.42：急加速，很接近全車行駛；水阻小，但是艇尾水花、引擎聲變大，油耗最凶
以當天風浪，認為 6分油門﹍ 應該是我艇比較省油的時候
片中，離島約7.4km，路徑（總）全程約17.5km，我艇平均油耗 7~9L
除了載重，要計算出確切油耗並不很容易！ 風浪、流速（順或逆）都有影響，以這條水路 落差可以 ± 2L
以自己的推估燃料存量方法，在海上 一般3海浬範圍（以岸線往外 起算），習慣是km ÷ 2
※ 24L燃料桶 ， 實際裝入 則以22L計，至少保留1/5 的安全存量
※ 安全作法，預留1/4桶
我的油箱满箱中速大慨150公里。
玩水的热情是需要的，但是不要高估自己的能力，安全第一。
下水点找到了吗？
安全第一，建议先了解这个区域的海况怎样？了解装备情况（如续航里程与理论里程等）
用什么艇过去？
妙手我们到嵊泗无人岛的照片,你发吧.
08年去那片海岛看过，是一个很值得去的，有标志性的一个独木舟航海目标
2011年去实现，如何。届时我拉队伍过去，大家一起来。最终去到东极岛，然后从普陀--舟山方向回来。