如何选择螺旋桨（译）

原文地址为
http://www.theoutboardwizard.bizhosting.com/how_to_choose_the_correct_propeller.html
译文如下：
1、一般法则：
螺距每减少1英寸，全油门转速会提高150至200RPM。如果全油门时发动机转速过高，你就需要一个螺距和直径更大的螺旋桨。反之如果全油门转速小，就换一个小螺距小直径的。由于船和船之间有很多差异，比如船体设计，重量，船内物品重量分配等等，所以找到合适的螺旋桨也是因船而异。
2、品牌和风格
我们推荐为Johnson和Evinrude配上OMC BRP螺旋桨。OMC螺旋桨包括铝、不锈钢、硬质不锈钢（SST）、The New Rebel polished 不锈钢, Viper, Raker, Renegade Bass, Renegade Offshore, Electric, Weedless, SRX, 塑料。Stern drive螺旋桨包括Cobra, OMC Sea Drive & Sail Drive, Volvo Penta DuoProp等等很多很多。
REBEl螺旋桨：油耗表现和中高端表现很好，起飞性能优越。
SST硬质不锈钢：是普通铝制螺旋桨硬度的5倍。这样桨叶的边缘可以做的更薄，吃水更利索，表现顶级。由于它的耐久性和表现都很棒，所以是不锈钢螺旋桨中性价比最好的。比铝制的贵，但是对于严肃认真的船主而言很合适。
OMC VIPER螺旋桨：经过热处理的不锈钢可以经受一定的凹痕和弯折，桨叶的直径很大，厚度最大。
RENEGADE OFFSHORE螺旋桨：四桨叶设计，加速性能极好，在各种水面都很稳，速度最快，可以在最小的转速保持飞行状态。
3、直径和螺距
直径和螺距非常重要，合适的螺旋桨尺寸参数和材质将使你的机器在全油门时达到最大的RPM转速。直径是螺旋桨桨毂中心线到桨叶边缘的距离。螺距从理论定义来讲，是螺旋桨转动一周船前进的距离。直径一般写在前面，螺距写在后，比如14" x 21"，14是直径，21是螺距
螺距越大，速度越快但加速起飞越困难。如果起飞速度对你很重要（比如你需要拖曳滑水），你就要用螺距小一点的，可以是滑板轻松带起来，但是牺牲了一点最高速度值。
如果你的螺旋桨的直径和螺距其中有一个过大，或者两个都大，在全油门时就达不到厂家规定的转速值。这时发动机紧张而且表现差。相反，如果螺旋桨过小，发动机会过度工作而损坏。

原文网页
http://www.overtons.com/props/propeller_info.shtml
译文：
尺寸：通常直径小的螺旋桨配小机器和小船，直径大的桨配大机器和大船。小螺距的桨增加提速和拖曳力量，大螺距的桨在机器能够有力量达到最大转速前提下提供更快的速度。如果机器不能产生足够的力量来支持大螺距的桨，那机器的表现就无从谈起而且可能引起损坏。所以要选择合适的螺旋桨尺寸，以保证全油门状态下机器在推荐的转速内运行。
桨叶的数目：当桨叶的数目变了，直径和螺距也需要最低限度的改变一下，以保证机器在合理的转速上运行。在很多情况下，三个叶和四个叶的桨可以互换，表现差异不会很大。
材质：复合材料的桨提供不错的性能，耐用而且便宜。当螺旋桨遭到冲击时，它还可以有效保护机器的下部原件。铝制螺旋桨最为常见，适合于大多数状况使用。不锈钢螺旋桨提供最好的性能和耐久表现。

重量弯曲可修复成本
复合材料最少有一点不能修复最少
铝制中等有一点容易修复中等
不锈钢最重最少困难最高
杯状螺旋桨：特殊的后部边缘曲线使得螺旋桨在高角度和急转弯时保持性能表现。杯状螺旋桨使得多数船提高了最高速度或者在同一速度时降低了机器的转速。油耗表现很好。
考虑更换：
如果目前你的螺旋桨表现可以接受，可以选择参数同目前的螺旋桨相比不太大的其他螺旋桨。或者升级成不锈钢，或者把三个叶的换成四个叶的。
如果目前的桨不能让你满意，同时机器不在合理的转速内运行怎么办？螺距和转速的关系是相反的，增加螺距就降低转速，缩短螺距就提高转速。螺距1英寸的变化引起转速200RPM的变化。举例：如果你的机器指南上转速限制在4800RPM，而实际操作中全油门转速只有4300，那就更换一个小2英寸的螺旋桨，这样操作转速就能在限制转速的100RPM范围内了，由于机器能够运行到接近限制转速的状态就带来更多的力量，这样船的加速能力和最高速度就能提高。
同时你可能会想到改变螺旋桨参数去达到一些特殊的目的。小螺距的桨可以轻易的把滑水者拖出水面，锦标赛快船需要最高速度因此就需要大螺距的桨。家庭用船要考虑各种速度下的效率，因此他们需要更小的螺距和尽量大的直径。
螺旋桨有什么新产品？模块化的螺旋桨越来越受欢迎。事实上很多机器生产上也在提供模块化的螺旋桨。