【图记】09西安-青海湖/川藏南线骑行(1楼风景预告片,68楼起梦幻青海湖)

总行程:

D1 7月1 日深圳至广州共骑行135KM

下午3点半出发,结果到达广州将近11点,驼着行李骑起来相当费力,平路保持25的时速都感觉困难,到达广州后就在想照这状态怎么骑川藏线啊,郁闷......苦恼....... 还好后来慢慢适应了感觉一切都还好.

D2 7月2日　广州白云机场－西安咸阳机场－（骑车）－西安市区

因为赶七点的飞机，不到六点钟，我们就已经到达机场，单车加驼包均托运，结果单车打包费２０元，两个人的行李超重二十多公斤，花掉４００多块托运费，差不多一张机票就这样没了，伤心．．．．

D3 7月3日　西安闲逛

上午在酒店睡大觉，弥补前一个晚上因赶飞机通宵未眠的困意，下午／晚上骑车在西安市区闲逛，本来打算到火车站买票直接坐火车到西宁再开始环青海湖，但到火车站后告知四天之后的票才有，于是我们决定第二天骑车去西安，看了看地图，大概800多公里，也就六天的样子．

D4 7月4日　从西安骑行至磻溪镇（离宝鸡与二三十公里）

入宿时已半夜十二点钟．本来今天的计划是骑到宝鸡市的，但因为诸多原因而未能赶到，之一是出发时间有点晚，之二就是出西安市区因不熟路小绕了一下，之三就更郁闷了，后面会提到．还有就是我在晚上的时候突然发现后胎没气了，被轧胎了，没有路灯，打着电灯补胎，关键是很黑找出祸害根源花掉我们差不多一个小时．

D5 7月5日　磻溪镇至宝鸡市，这是最FB的一天，总共骑行不到４０公里．因为前一个晚上夜骑至近十二点，所以照例今天睡了懒觉，吃完中饭才开骑．到宝鸡后先是刚好路过一个火车票代售点，为了赶时间还是排队想买两张火车票坐到西宁，告之卧铺票几天之后的才有，于时只能做罢，想着宝鸡算个比较大的城市，应该有大巴车直接到西宁或者兰州吧，那也很方便啊．继续往市区骑，东问西问终于找了两个汽车站，但很让人意外的是根本没有车到西宁跟兰州，只有到天水的，还是小车，每天只有一趟当天也没了．想着到天水市也就２００公里不到，坐车没有意义，还不如骑过去．后来就继续找出城的路，打算往天水方向骑，但那个路很难找，路牌也指示不明，问了很多人，都不太清楚，要不就指得方向都不一致，让我们无所适从，来来回回兜了几个来回，最后问了一对中年夫妇，终于打听清楚了，然后他们还告诉我们有个还在修的一级公路可以走，路面很好坡也少，走老国道的话，要翻很多山的，再从他们那了解到宝鸡到天水中途没有可以住宿的地方．这时天色不早了，我们就决定先把路探清楚，第二天一大早再出发去天水，在快出宝鸡市的郊区住了下来．

D6 7月6日　宝鸡市－天水市　

这一天路程比较远，差不多180公里左右，好在昨天把路打听清楚了，加上昨天没有夜骑，休息得早，今天破例起了个早，大清早就出发了．出发十几公里之后，我们就上绕道上宝鸡到天水的一级公路（好像是完工后是高速公路，现在还是施工当一级公路使用），一路在山中穿行，过了无数个大小隧道，尽管如此还是有一共几十公里的缓上坡，要是走老310国道，那今天的路程是肯定完不成的，要翻很多座山的．因为在高速路上很难找到吃饭的地方，后来两点多终于下到旁边一个小村庄吃上饭了，但这里分物价真是贵啊，出乎意料．

今天过了一个有生以来走过的最长的隧道——麦积山特长隧道，当时估计全长有１５公里，我们在隧道里骑了两三个小时，加上隧道内还在施工，骑行时比较艰难，隧道内无灯光，相当黑暗，真正的伸手不见五指的，有时有施工车辆鸣笛，那个声音真得是震耳欲聋，吓得人胆战心惊的，其实车还在老远，所以在里面骑着胆战心惊的．隧道里又很冷，我们进去之前根本就没有料到隧道会有这么长，里面会这么冷．　其实在之前，问过来路人，有个老人提醒我们说＂前面还没完全修通，让我们到前面就转到国道上去，我们骑着爽了就忘了这回事了，直到来到麦积山隧道前，看到还在施工，问施工人员单车能不能过，他们说能过，我们没有退路了，只能往隧道里钻了，要是返回的话至少估计得绕行几二三十公里．

过了麦积山隧道之后，我们终于天日了，见到阳光的那刻真是感慨万千那．之后就一个连续大长下坡，很快就到了高速公路的尽头了，出了高速再骑十几二十公路就到天水市了，今天比较顺利，到达天水还不到７点的样子．在快到天水的路上碰到两个当地车友，跟他们交流之后，他们建议我们到兰州这一段坐车，路不好走，加上风景也一般，兰州到西宁还是可以骑得．于是我们到达天水后第一件事就到车站打听到兰州的车的情况，一切打听了解清楚后，决定第二天早上先坐车到兰州，再到骑向西宁．后来住宿找得一家三星级酒店，价格还不错１６０标间（带网线），还送早餐（当然早餐很一般般了）．

D7 　7月7日　天水－兰州（坐车）－海石湾　

这一天是比较痛苦的一天，那天我们吃完早餐，到车站坐上了天水到兰州的大巴，９点钟出发，本来听司机说正常４个小时可以到达，但结果下午３点多才到达兰州市．到了兰州车站后在站内两人就把车装好，装好车后，老猪突然发现自己的对讲机的电池不见了，回去找刚刚那辆大巴上找，但车上没找着，无耐，不知道什么时候弄丢的．接着我们去了火车站，因为担心火车票紧张，所以想提前买好西宁到成都的火车票，环完青海湖后可以顺利坐火车到成都跟他们一伙人会合骑川藏线的，结果排了半个多小时，被告之，１４号无票，１５／１６号也只有从兰州出发至成都的，西宁出发的没卧铺票，作罢，不想环完青海湖还先坐车来兰州再去成都．火车站出来之后，我们补吃中饭，继续往西宁方向骑行，打听到只有到红古区的海石湾才有住宿的地方．骑车兰州市中心，好像到了一个什么工业区，时间已经是六点多了，小猪这时感觉自己体力有些不支，想就在这里住下，本来我的想法是可以在这吃了晚饭继续赶到海石湾，要不然明天的行程又很紧张，但看着他无助的样子，就让他上去找住的地方，有住就住下吧．结果确实找到一家招待所，价格很不便宜，但是条件比较差，连洗澡都没法洗，两人商量后决定还是继续往前骑，连饭也没在这吃．工业区过去没多远，就是一个长上坡，大概估计有个十来公里的样子，到坡顶没多远，看到一个吃饭的地方，前面停着很多大货车，我就等着老猪上来，就在这吃晚饭，结果郁闷的是，这里只有面吃，没有米饭，一人一大碗牛肉拌面，我当是很饿得慌，后面还有６０多公里的路要骑，平常不吃面食的我也只能硬着头皮把那大碗面干得精光，真是佩服自己．饭后已近９点钟，天还不时下着小雨，我命两个艰难的在黑夜中骑行着，最终大概１１点多到达海石湾镇．

D8 　7月8日　海石湾－西宁行程约100公里左右

因前一天晚上１１点多才到达海石湾住下，所以今天照例睡到了中午前，吃完中饭再开始骑行的，这好像成了我们这些天骑行惯了．一路比较顺利，于晚上７点多抵达西宁市区，虽然７点多了，但天色尚早，我们先直接去了火车，决定先把去成都的火车票的事搞定，我买好１６号去成都的卧铺票，本来要买１５号的，但已无票．老猪因临时有急事，必须回郑州，不能跟我一起骑川藏线了，他就没有买票．（本来他还打算买票去拉萨玩一趟的，但也没票．后来想着跟团去拉萨再回郑州的，但一打听费用比较贵主要是车票太紧张，所以他第二天到火车站买了１６号回郑州的车票）．后来就在火车站附近找了家商务酒店住下，条件不错，带网络，价格也算比较实惠，标间160好像是．晚上吃饭算是比较失败了，想着火车站附近应该比较贵吧，于是就往远处走，结果走了很久都没见一个好点川菜馆（其实火车站的另一条街多得是川菜馆，我们当时不知道），加上那时已经差不多有９点钟了，很多餐馆都已经打痒了．最后无耐，进得好像是一个穆斯林餐厅，菜死贵的，味道又不好，郁闷极了．

D9 7月9日　西宁市—塔尔寺（湟中县）　30公里左右　

今天的路程比较轻松，照例吃完中饭再出发，这次吸收昨天晚饭的教训，在火车站那条街找了一家川菜馆，还是要物美价廉很多了．一路基本上是缓上坡，出了市区，就是一段大约十有十公里修路路段，那一段骑骑得比较痛苦，路面不好，汽车一过，尘土飞扬．之后就是柏油路面，上了一个大坡之后有一大水库，再过几公里就到湟中县了，搞定住宿后（到底是旅游景点，就是不便宜），背上相机就去塔尔寺了，可惜天公不作美，下着小雨．回来后天气已不早了，８点多找吃饭的地方可费劲的功夫，好像比较少川菜馆，加上已经很多门店都关门了，走了很远才找到一家菜馆，不过不是川菜馆，所以价格贵，但味道不怎么样．

D10 7月10日塔尔寺(湟中县)——倒趟河

今天是不轻松的一天,要翻越海拔三八百多米的拉鸡山,之后还要翻日月山,要坡五六十公里的坡. 照例起的比较晚,从县城传到到塔尔寺找到一家川菜馆吃饭,总算把昨天晚上的那遗憾补回来了,还是川菜比较合味口. 吃过饭还去旁边的邮局寄明信片,后来据知,这批寄出去的一套汇明信片,根本就没有一个人收到,以后打算也不寄明信片,还不如在邮寄盖个邮戳,回去后当面送人(后来我就是这么做的).
出了塔尔寺开始一直是缓上坡,大约十几公里后坡度开始翻山,那山上雾很大,能见度很低,特别是越到山顶越大,基本上难见度只有一两米,路上车也不少,感觉相当危险,但再危险也只能慢慢爬了,可能因为雾的关系的,山上温度很低,穿着冲锋衣都不管用,还是冷,但只要在爬的时候还好, 最郁闷的事莫过于在山上雾最浓的时候,我根本看不太清路面,突然前面一地玻璃,来不及避让,过后不到一分钟,我的后轮就扁了.完蛋,得下来补胎了,因为有货架跟驼包,补起来本来就很麻烦,加上温度很底,雾气很大,像下小雨一样的. 我基本上是弄几下手又得在身上来回擦几下保持体温,要不然真得冻坏. 补完了打气也在麻烦,小气筒+2.1的折叠胎+高海拔, 来回可能打几百下才终于搞定,那时真的人都快要崩溃. 补完了赶紧走,不敢多呆.

后来到了垭口(其实还不是我们的垭口)3820处,是一个叉路口,直走往贵德县,右转往日月山方向,老猪在我后面,我担心他雾大看不到牌子,走错路,下到贵德县方向去了(后来发现我的担心事果然发生了).我当时本来想在那等他的,但水顶实在太冷,等了几分钟受不了,想打个电话给他,但手机没信号(本来这时候对讲机可以派上用场,但他之前在兰州已经把他那对讲机电池给弄丢了,真是郁闷),没办法,我只能自己往右边走继续爬坡,但愿他不会走错路. 再爬了十几公里之后,终于到下坡, 连续二十多公里,开始比较陡,后来比较缓, 就这样不用踩踏溜了二十多公里,真是狂享受.

我大概7点不到下倒坡底(应该是一个叫南响河的地方),停下来拍照吃东西,本想打个电话给老猪,结果手机没电了.就在这时确发现我的前轮没气了,看来今天真是人品暴发,又中奖了. 但这次不象山顶那样很容易就找到了洞口,这次是慢漏,光内胎孔就找了很久(当然内胎万一找就着就换备用胎了),但外胎我来来回回找了很多遍都没有找着,但不找出来肯定不行的,后面还有二三十公里的夜路要走的. 最后差不多花了一个多小时终于给找出来了,一个很细的小钢丝.等我快弄了,这时已经8点多了,终于看到老猪过来的,看他那崩溃的表情就知道肯定也出状况了.后来他说,他到了分路口的时候没有注意,结果真的下到贵德方向去了,都下去十多公里了,后来发现不对头,还是一个小孩用摩托牵引上来的,要不然他还不知道这时还有没到没到垭口呢? 他还他刚刚碰到狼了,还好是下坡,要不然还不知道怎么样,我说这这也太危险了吧? 还好我下来时没有碰到.

之后他先出发上109国道翻日月山往倒趟河,我收拾好之后就没看到他人了,就我到了十字路口就没有直走,直接左转,哪知道我走的是小路,我是说怎么追了半天就是没看到老猪的身影啊,他爬坡没那么快的啊,天这么黑,加上老猪又说有狼,心里虚虚的.最后我还是幸运的,没有碰到狼,朝着灯光方向,终于上到国道上了. 但我上去之后,凭感觉我应该到对面车道继续往上爬才对,但这果国道是西倒一级公路,中间有很高的护栏,一个人扛车过去;比较困难.我就一念之间往下溜了,溜了几个公里也不见一个缺口可以过去的,突然间发现对面有个灯在晃,我猜可能是老猪吧, 停下来对他晃了几下灯,他停下来了,果然是老猪. 他帮我把车给扛了过去.

我们最后又是十一点多到达倒趟河,本来按之前查过的攻略找倒倘河宾馆的,但一问被管之现在那个宾馆被一个建筑工程公司买下来但宿舍了,晕倒. 镇很少,另外只有几家可以住宿的,一家招待所,敲门没人应.时间太晚了,后来找到一个藏民家的,也是敲门叫的. 第一次住藏买家,条件很差,不过也没办法了. 连晚饭也没地方吃了,吃了点剩下的干凉就睡了,带的睡袋第一次派上用场了.

反正这一天最艰苦的一天,记忆深刻.

D1 7月1 日深圳至广州共骑行135KM

到达广州后吃完饭就开始装车打包,因为太晚车店都关门了,只能自己动手了,结果因为第二天早上五点就得坐车去机场,这个晚上一夜未眠．

D2 7月2日　广州白云机场－西安咸阳机场－（骑车）－西安市区

同伴－老猪

抵达咸阳机场，经过接近一个小时的奋战，装车完毕，准备骑往西安市区，后来在咸阳机场绕了一个多小时终于才绕出高速，骑行在通往西安的省道上,郁闷坏了．

预告篇——青海湖

预告篇——然乌湖

预告篇——西藏

bingyi · 2009-08-23 11:33

老猪一朋友带我去吃的户县小吃

不记得是什么汤了

也不记得叫什么面了，反正我没有吃完，不是不好吃，是本人吃不了面食

这个汤我吃得比较多了，味道还是不错的

bingyi · 2009-08-23 11:34

饭后闲逛大唐通易坊

某店

某吧

某馆

某单车店

某牌

bingyi · 2009-08-23 14:57

再往前走就是大雁塔了

老猪大雁塔前留影

偶也来一张

塔顶

很喜欢这里的路灯，古香古色的感觉

bingyi · 2009-08-23 14:58

旁边的仿古建筑，外面好像大都是用木头做的

围墙上的精美的浮雕

夜晚的游客中心

bingyi · 2009-08-23 18:09

D3 7月3日　上午在酒店睡大觉，弥补前一个晚上因赶飞机通宵未眠的困意，下午／晚上骑车在西安市区闲逛，本来打算到火车站买票直接坐火车到西宁再开始环青海湖，但到火车站后告知四天之后的票才有，于是我们决定第二天骑车去西安，看了看地图，大概800多公里，也就六天的样子．

西安建筑科技大学校门

西安市区到处可见到的城墙

忘了这是哪个城门了

去火车站的路上，全国城市里大都有舒适的自行车道，唯独深圳没有，痛心

bingyi · 2009-08-23 18:22

西安火车站广场前的城墙

西安火车站，建筑有点古建筑的元素，显得比较古朴

看着地图前往大明宫遗址公园，结果到那一看，只是废墟一片，圈了好大一块地，准备在重建，其实在想现在重建还有那个必要吗？
在遗址公园时已经饿了，附近找不着可以吃到米饭的饭馆，所以只能先西安当地的小吃了
烤羊肉OR牛肉？　忘了

这个是馍＋粉丝＋牛肉，看着好像挺好吃的，所以我也要了一碗，结果还是没能吃完，因为馍面粉的缘故~~~

拿相机拍照时，老猪这骚包非要秀下脸

bingyi · 2009-08-23 18:26

钟楼

换个角度，还是钟楼

看到那个大钟了吗？

做工精湛的屋檐

现在到处可见的选秀活动

bingyi · 2009-08-23 18:33

钟楼过来没多远就是鼓楼

给屋檐来个特写，现在的仿古建筑很难做到这么漂亮的屋檐

换个角度继续拍

绕着鼓楼绕了一圈，就多上几张

文物保护建筑标识牌

为了拍这个门，我等了至少有十几分钟，因为一直陆续有人上去摆POSE拍照，好不容易抓住一个空隙
看着好像这个学后来修建的，墙上砖的成色明显要新很多，感觉有点不搭

这墙砖真的有几百年历史么？

bingyi · 2009-08-23 18:38

回程的路上又被一古老的建筑吸引，虽时间已不早仍驻足拍照，原来这是一个城隍庙的大门

这个狮子应该是铜制的吧

精美的斗拱

再来张正面的,原来后面还有一道门的

bingyi · 2009-08-24 07:48

D4 7月4日　从西安骑行至磻溪镇（离宝鸡与二三十公里），入宿时已半夜十二点钟．本来今天的计划是骑到宝鸡市的，但因为诸多原因而未能赶到，之一是出发时间有点晚，之二就是出西安市区因不熟路小绕了一下，之三就更郁闷了，后面会提到．还有就是我在晚上的时候突然发现后胎没气了，被轧胎了，没有路灯，打着电灯补胎，关键是很黑找出祸害根源花掉我们差不多一个小时．

出西安市区没多远，就到了阿房宫遗址了，不过也就剩下一片废墟了，这门看肯定是后来为了发展旅游业而新建的，感觉没什么灵性．

骚人又开始摆POSE

既然都停下来了，干脆就休息休息，补充点能量再骑

不知道啥时候老猪给我也来了张特写

沿着G108／G310骑至终南县吃的中饭，记得那时时间已经不早了，中饭期间，饭店老板得知我们单车旅行来着，于是就说前面不远左转有一个名胜古迹，你们可以去看看，也就五六公里．后面的事就先按下不表．．．．．
番茄炒蛋，是西安至青海湖的路上基本每餐必点之菜，晕乎～～～

bingyi · 2009-08-24 07:51

饭后，我们俩算计着到底要不要去那个名胜古迹呢？　最后一致通过觉得反正五六公里，来回也就十来公里，就去一趟吧，反正都路过，之后过了五六公里就后悔这个决定，因为五六公里之后，前面的路还是笔者一条路，根本看不到尽头，并且路又不好走．想着还继续吧，回头路也不好走，还不如继续往前走．埋头骑着，十公里开外，终于是到达了我们此次绕行的目的地——楼观台，因为时间关系，加上骑车出行一般入景点而不入的原则，我们拍照休息后沿着S107绕回周至顿G310上，还好这段路非常好走，车也很少．

辛苦的抵达后，老猪又开始大摆造型了

这个看着确实应该不像重建的

我也来一张到处一游，要不然真对不起这二十多公里的绕行啊

这块石头确实很漂亮的说，这几个字是茅盾先生所提？

补充：

楼观台得名于西周，相传西周大夫函谷关令尹喜结草为楼夜观天象，见紫气东来，知道是有真人从此经过，后来果然老子西游入关，被尹喜迎入草楼。老子在这里著《道德经》五千言，并在楼南高岗筑台授经，留下楼观台这一名称。老子开创了深远的道家哲学思想流派。他的本体论思想，包括极为深刻的哲学道理，至今仍受到重视。东汉之后，老子被依托为道教开山祖师，楼观台由此成为道教祖庭圣地。相传周穆王、秦始皇、汉武帝、晋惠帝曾来此或游乐，或建宫、庙、祠，或求拜神仙。南北朝时期，北方著名道士大多集中在这里，形成颇有影响的“楼观派”；隋文帝、唐高宗、唐玄宗亦曾与楼观台结下不解之缘。

楼观台别称草楼观、紫云楼，因唐代的统治者以老子为其李氏宗祠的祖先，故又曾易名为宗圣宫、宗圣观，而以后的人们仍习惯称其为楼观台。楼观台最为著名的景点要数老子说经台了。此处为传说中老子面授弟子之地，又有炼丹炉、八卦井、老子墓等多处景观。现在楼观台既有周秦遗迹、汉唐古迹，又有幽壑园林，也是历代文人墨客聚集的地方。唐代的王维、李白、白居易、李商隐；宋代的欧阳修、苏轼等都在这里留下了墨迹。

bingyi · 2009-08-25 18:23

我一直以为＂蒙牛＂是内蒙古的呢，原来宝鸡也有蒙牛啊

路过宝鸡中学，修得很漂亮，很现代

宝鸡城市雕塑

专供行人通行的桥，设了卡单车都推不过去，要不然真想从这桥过江的，只能绕行．感觉这种桥很人性化，带来很多方便，不像在沿海城市，为了通航要求，都修的高架桥，只有车才能通行，使行人很不便．

桥面是用木头铺的

bingyi · 2009-08-25 18:23

河对岸的宝鸡市区

偶又被狗仔偷拍了

丰盛的晚餐

这小子，看着美食，也起了色心～～～

bingyi · 2009-08-26 08:50

D6 7月6日　宝鸡市－天水市　这一天路程比较远，差不多180公里左右，好在昨天把路打听清楚了，加上昨天没有夜骑，休息得早，今天破例起了个早，大清早就出发了．出发十几公里之后，我们就上绕道上宝鸡到天水的一级公路（好像是完工后是高速公路，现在还是施工当一级公路使用），一路在山中穿行，过了无数个大小隧道，尽管如此还是有一共几十公里的缓上坡，要是走老310国道，那今天的路程是肯定完不成的，要翻很多座山的．因为在高速路上很难找到吃饭的地方，后来两点多终于下到旁边一个小村庄吃上饭了，但这里分物价真是贵啊，出乎意料．
今天过了一个有生以来走过的最长的隧道——麦积山特长隧道，当时估计全长有１５公里，我们在隧道里骑了两三个小时，加上隧道内还在施工，骑行时比较艰难，隧道内无灯光，相当黑暗，真正的伸手不见五指的，有时有施工车辆鸣笛，那个声音真得是震耳欲聋，吓得人胆战心惊的，其实车还在老远，所以在里面骑着胆战心惊的．隧道里又很冷，我们进去之前根本就没有料到隧道会有这么长，里面会这么冷．　其实在之前，问过来路人，有个老人提醒我们说＂前面还没完全修通，让我们到前面就转到国道上去，我们骑着爽了就忘了这回事了，直到来到麦积山隧道前，看到还在施工，问施工人员单车能不能过，他们说能过，我们没有退路了，只能往隧道里钻了，要是返回的话至少估计得绕行几二三十公里．
过了麦积山隧道之后，我们终于天日了，见到阳光的那刻真是感慨万千那．之后就一个连续大长下坡，很快就到了高速公路的尽头了，出了高速再骑十几二十公路就到天水市了，今天比较顺利，到达天水还不到７点的样子．在快到天水的路上碰到两个当地车友，跟他们交流之后，他们建议我们到兰州这一段坐车，路不好走，加上风景也一般，兰州到西宁还是可以骑得．于是我们到达天水后第一件事就到车站打听到兰州的车的情况，一切打听了解清楚后，决定第二天早上先坐车到兰州，再到骑向西宁．后来住宿找得一家三星级酒店，价格还不错１６０标间（带网线），还送早餐（当然早餐很一般般了）．

这是昨晚住的酒店，１５０标间（带网线，当然有小砍一把了）条件很不错，好像新开应该没多久，施设相当于三／四级标准了，服务态度很好，特别是那前台小姐的笑容特迷人，呵呵．．．．．

准备出发了

出发前给我的战车也张特写

补充资料：（原来我们骑过的最长隧道是亚洲第二长啊，不简单）

亚洲第二公路长隧麦积山隧道全面贯通

新华网兰州６月３日电（记者韩传号肖正强）亚洲第二公路长隧——麦积山特长隧道３日全面贯通，这座全长１２．２９千米的隧道是连接陕西宝鸡和甘肃天水的宝天高速公路头号控制性工程。

宝天高速公路项目办主任李俊升说：“麦积山特长隧道的顺利贯通，为确保宝天高速公路今年９月底建成通车打下良好基础。”

据宝天高速公路监理人员卢春阳介绍，麦积山隧道位于甘肃天水市麦积区境内，目前长度在中国高速公路中仅次于秦岭隧道。

承建方之一的中铁二十局项目经理李玉洁说，麦积山隧道原称大坪里隧道，穿越秦岭主脊，是一座上、下行分离式四车道高速公路隧道。这条隧道２００５年１２月开工，右线已于２００９年３月１５日顺利贯通。

李玉洁说，麦积山隧道是中国采用矿山法施工、单口掘进最长的高速公路隧道，施工中的通风、排烟、排水、施工人员的劳动保护等创多项亚洲和国内之最。

宝天高速公路全长９１．１１４公里，全线采用全封闭、全立交、双向四车道高速公路标准建设，２００５年８月正式开工，项目建设总工期４年，概算总投资６６．９６３亿元。

据介绍，宝天高速公路的开通，将使宝鸡到天水行驶时间由原来的５个多小时减少到１个半小时，西安到兰州由原来的１０小时减少到６个半小时。

bingyi · 2009-08-26 09:00

那天我们骑行的高速公路，还在修建，车很少，人也很少，碰到最多的就是在路上施工的工程人员，一路在群山中穿行，穿了无数个大小隧道．

我正在拍照人，这小子一直在镜头里晃来晃去，行吧，那就给他来张吧

旁边那个就G310国道了

麦积山隧道，里面一片漆黑，我把三支强光手电点亮，相机ISO调至最高，外加闪光灯才出的来照片．里面还在施工中．．．．

旁边还停放着施工的挖掘机

bingyi · 2009-08-26 09:06

你看这骚人都骚动不起来，冷得他面无表情了，他说他快绝望了

我还好一点，戴着袖套跟褪套

继续着丰盛的晚餐

bingyi · 2009-08-26 15:30

D7 　7月7日　　天水－兰州（坐车）－海石湾　这一天是比较痛苦的一天，那天我们吃完早餐，到车站坐上了天水到兰州的大巴，９点钟出发，本来听司机说正常４个小时可以到达，但结果下午３点多才到达兰州市．到了兰州车站后在站内两人就把车装好，装好车后，老猪突然发现自己的对讲机的电池不见了，回去找刚刚那辆大巴上找，但车上没找着，无耐，不知道什么时候弄丢的．接着我们去了火车站，因为担心火车票紧张，所以想提前买好西宁到成都的火车票，环完青海湖后可以顺利坐火车到成都跟他们一伙人会合骑川藏线的，结果排了半个多小时，被告之，１４号无票，１５／１６号也只有从兰州出发至成都的，西宁出发的没卧铺票，作罢，不想环完青海湖还先坐车来兰州再去成都．火车站出来之后，我们补吃中饭，继续往西宁方向骑行，打听到只有到红古区的海石湾才有住宿的地方．骑车兰州市中心，好像到了一个什么工业区，时间已经是六点多了，小猪这时感觉自己体力有些不支，想就在这里住下，本来我的想法是可以在这吃了晚饭继续赶到海石湾，要不然明天的行程又很紧张，但看着他无助的样子，就让他上去找住的地方，有住就住下吧．结果确实找到一家招待所，价格很不便宜，但是条件比较差，连洗澡都没法洗，两人商量后决定还是继续往前骑，连饭也没在这吃．工业区过去没多远，就是一个长上坡，大概估计有个十来公里的样子，到坡顶没多远，看到一个吃饭的地方，前面停着很多大货车，我就等着老猪上来，就在这吃晚饭，结果郁闷的是，这里只有面吃，没有米饭，一人一大碗牛肉拌面，我当是很饿得慌，后面还有６０多公里的路要骑，平常不吃面食的我也只能硬着头皮把那大碗面干得精光，真是佩服自己．饭后已近９点钟，天还不时下着小雨，我命两个艰难的在黑夜中骑行着，最终大概１１点多到达海石湾镇．

出了兰州市中心，到了滨河南路上，就可以看到母亲河——黄河，之后我们就基本上沿着黄河到西宁

黄河的水还真的很黄

黄河母亲雕像

以前一直说自己没有度过长江，这次我从这座桥跨越了黄河．

bingyi · 2009-08-27 18:41

D8 　7月8日　海石湾－西宁行程约100公里左右，因前一天晚上１１点多才到达海石湾住下，所以今天照例睡到了中午前，吃完中饭再开始骑行的，这好像成了我们这些天骑行惯了．一路比较顺利，于晚上７点多抵达西宁市区，虽然７点多了，但天色尚早，我们先直接去了火车，决定先把去成都的火车票的事搞定，我买好１６号去成都的卧铺票，本来要买１５号的，但已无票．老猪因临时有急事，必须回郑州，不能跟我一起骑川藏线了，他就没有买票．（本来他还打算买票去拉萨玩一趟的，但也没票．后来想着跟团去拉萨再回郑州的，但一打听费用比较贵主要是车票太紧张，所以他第二天到火车站买了１６号回郑州的车票）．后来就在火车站附近找了家商务酒店住下，条件不错，带网络，价格也算比较实惠，标间160好像是．晚上吃饭算是比较失败了，想着火车站附近应该比较贵吧，于是就往远处走，结果走了很久都没见一个好点川菜馆（其实火车站的另一条街多得是川菜馆，我们当时不知道），加上那时已经差不多有９点钟了，很多餐馆都已经打痒了．最后无耐，进得好像是一个穆斯林餐厅，菜死贵的，味道又不好，郁闷极了．

我们沿着黄河逆流而上

除了黄河，铁路线也与我们相随左右

途径乐都县县城，个人感觉很漂亮很舒服的一个城市

河对岸的县城

休息～～

留影～～

bingyi · 2009-08-27 19:44

开往拉萨的铁路

西宁火车站

真是不便宜啊，这碗汤锅好像要50多，量又少．．．

bingyi · 2009-08-28 06:00

D9 7月9日　西宁市—塔尔寺（湟中县）　30公里左右　今天的路程比较轻松，照例吃完中饭再出发，这次吸收昨天晚饭的教训，在火车站那条街找了一家川菜馆，还是要物美价廉很多了．一路基本上是缓上坡，出了市区，就是一段大约十有十公里修路路段，那一段骑骑得比较痛苦，路面不好，汽车一过，尘土飞扬．之后就是柏油路面，上了一个大坡之后有一大水库，再过几公里就到湟中县了，搞定住宿后（到底是旅游景点，就是不便宜），背上相机就去塔尔寺了，可惜天公不作美，下着小雨．回来后天气已不早了，８点多找吃饭的地方可费劲的功夫，好像比较少川菜馆，加上已经很多门店都关门了，走了很远才找到一家菜馆，不过不是川菜馆，所以价格贵，但味道不怎么样．

西宁街头随拍

出市中心区，路遇　丁香园，好像也是一寺庙来着

丁香园二

丁香园三

丁香园四

bingyi · 2009-08-28 07:42

修路路段过后没多久，初遇油菜花

美美的一片黄色

又被狗仔偷拍的我

我不是狗仔，所以从不干偷拍的事，呵～～～

还是多拍点花吧

bingyi · 2009-08-28 09:13

爬上一个大坡后，这里有个公园，这个牌坊应该有些年头了

公园里有个水库

还有休息亭

远处漫山遍野的油菜花

bingyi · 2009-08-28 16:50

湟中县城街景随拍

这个喇嘛听说我们要去骑车环青海湖，很有兴趣的说他也搞辆车跟我们去，哈～哈～，合影留念

bingyi · 2009-08-28 16:52

塔尔寺入口

浮雕龙图腾

转金筒

塔尔寺广场的一排白塔

bingyi · 2009-08-29 14:35

塔尔寺随拍——各色行人

塔尔寺随拍——漂亮的门眉

塔尔寺随拍——给门眉来个特写镜头

塔尔寺随拍——围墙／房子／屋顶／烟囱

塔尔寺随拍——游客

bingyi · 2009-08-29 14:44

塔尔寺随拍——小弄子

塔尔寺随拍——朴素的屋顶

塔尔寺随拍——寺庙建筑群，整个寺庙很庞大的

塔尔寺随拍——漂亮红墙

bingyi · 2009-08-29 18:17

塔尔寺随拍——山顶的宫房,左边是班禅行宫

塔尔寺随拍——俯瞰各式屋顶

塔尔寺随拍——俯瞰寺庙建筑群

塔尔寺随拍——金顶VS绿顶

塔尔寺随拍——打开一扇门

bingyi · 2009-08-29 18:26

塔尔寺随拍——不知道路边花叫什么花

塔尔寺随拍——小径

塔尔寺随拍——很特别的屋顶

塔尔寺随拍——建筑好别致

bingyi · 2009-08-29 18:36

塔尔寺随拍——依山而建的建筑

塔尔寺随拍——寺庙建筑

塔尔寺随拍——古树

塔尔寺随拍——绿化很不错的

bingyi · 2009-08-29 19:01

塔尔寺随拍——这个院子树木真旺盛

塔尔寺随拍——景区导游图

塔尔寺随拍——这个建筑在广场中间

塔尔寺随拍——寺庙建筑中的小弄

塔尔寺随拍——很藏式风格

bingyi · 2009-08-29 19:02

塔尔寺随拍——抬头望天

塔尔寺随拍——这扇门为谁而开?

塔尔寺随拍——门,有点韵味

塔尔寺随拍——最后在广场上来一张红墙全景图

塔尔寺照片放送完毕,因当日天气下雨,故大多数照片天空过暴.

bingyi · 2009-08-31 01:01

预告篇——青海湖

bingyi · 2009-08-31 03:02

预告篇——然乌湖

bingyi · 2009-08-31 03:03

预告篇——西藏

bingyi · 2009-08-31 19:44

D10 7月10日塔尔寺(湟中县)——倒趟河今天是不轻松的一天,要翻越海拔三八百多米的拉鸡山,之后还要翻日月山,要坡五六十公里的坡. 照例起的比较晚,从县城传到到塔尔寺找到一家川菜馆吃饭,总算把昨天晚上的那遗憾补回来了,还是川菜比较合味口. 吃过饭还去旁边的邮局寄明信片,后来据知,这批寄出去的一套汇明信片,根本就没有一个人收到,以后打算也不寄明信片,还不如在邮寄盖个邮戳,回去后当面送人(后来我就是这么做的).

出了塔尔寺开始一直是缓上坡,大约十几公里后坡度开始翻山,那山上雾很大,能见度很低,特别是越到山顶越大,基本上难见度只有一两米,路上车也不少,感觉相当危险,但再危险也只能慢慢爬了,可能因为雾的关系的,山上温度很低,穿着冲锋衣都不管用,还是冷,但只要在爬的时候还好, 最郁闷的事莫过于在山上雾最浓的时候,我根本看不太清路面,突然前面一地玻璃,来不及避让,过后不到一分钟,我的后轮就扁了.完蛋,得下来补胎了,因为有货架跟驼包,补起来本来就很麻烦,加上温度很底,雾气很大,像下小雨一样的. 我基本上是弄几下手又得在身上来回擦几下保持体温,要不然真得冻坏. 补完了打气也在麻烦,小气筒+2.1的折叠胎+高海拔, 来回可能打几百下才终于搞定,那时真的人都快要崩溃. 补完了赶紧走,不敢多呆.

我大概7点不到下倒坡底(应该是一个叫南响河的地方),停下来拍照吃东西,本想打个电话给老猪,结果手机没电了.就在这时确发现我的前轮没气了,看来今天真是人品暴发,又中奖了. 但这次不象山顶那样很容易就找到了洞口,这次是慢漏,光内胎孔就找了很久(当然内胎万一找就着就换备用胎了),但外胎我来来回回找了很多遍都没有找着,但不找出来肯定不行的,后面还有二三十公里的夜路要走的. 最后差不多花了一个多小时终于给找出来了,一个很细的小钢丝.等我快弄了,这时已经8点多了,终于看到老猪过来的,看他那崩溃的表情就知道肯定也出状况了.后来他说,他到了分路口的时候没有注意,结果真的下到贵德方向去了,都下去十多公里了,后来发现不对头,还是一个小孩用摩托牵引上来的,要不然他还不知道这时还有没到没到垭口呢? 他还说他刚刚碰到狼了,还好是下坡,要不然还不知道怎么样,我说这这也太危险了吧? 还好我下来时没有碰到.

反正这一天最艰苦的一天,记忆深刻.

出发没多久,老猪这时神色还不错的说

漫山遍野的油菜花

好像从这个位置开始翻拉鸡山了

bingyi · 2009-08-31 20:07

给油菜花来张全景

山的雾真的很大

好个"三八"

天路

bingyi · 2009-08-31 20:20

孤"单"背影

高山草原

上面有很多羊

羊群

bingyi · 2009-08-31 20:26

下山后,还是一片片的油菜花+青稞

到这里的时候,我又轧胎了

bingyi · 2009-09-01 11:07

D11 7月11日倒趟河——黑马河

这是环青海湖风景最好的一天,当然不是说青海湖就这段风景最好,只是那天天气不错,是我们看到的青海湖风景最好的一天. 上午睡到十点多, 在镇上找到一川菜馆吃了中饭(后来路上基本上有川菜馆坚决不吃别的菜馆),十一点开始出发向梦想的青海湖迈进. 第一次骑行在海拔3000多米的高原上,还有美丽的青海湖+油菜花的相伴,心情自然兴奋. 感觉高原上的山都很矮(其实不矮,只是高原空气好,加上视野宽阔,所以感觉山就比较矮), 高原的云彩也特别低,感觉爬到山顶话就可以触手可及. 出发没多用,远处青海湖就印入眼底了, 那乐蓝蓝的天,湛蓝的水,美得发黄的油菜花, 真的很让人振奋. 停车休息间, 老猪忍不住兴奋的给三五好友打上了几通电话又表达心中的兴奋. 他说这些的天辛苦换来今天的美景真是值了.

继续前行,见到美景又忍不住停车拍照, 做跳跃动作, 但我跳了十几次老猪都没帮我抓拍到一张好一点的,而他跳一次我就很成功的抓拍了.我说"我本来没高反,为了拍这张照片,我都跳得快高反", 其间有位司机见我们这么好玩就要其帮我拍张合影,我们才有了这么多天第一张合影.后来才知道他们是兰州那边的车友,也是来环湖的,他是后勤车的司机.随后他们的队员也到了,开始他们说今天到江西沟住,我说我们到黑马河,条件也好些,加上如果明天天气好还可以看日出,后来他们也说到黑马河住.我们就把包都丢车上,骑着空车狂奔,十多天了,第一次骑着空车感觉真爽.

后来他们一折叠车后拨因路上一根铁棒而出故障,搭后勤车到黑马河. 途中又出了点状况是,快离黑马河十几公里的时候,一群武汉的大学生中一个女摔伤了,还挺严重的.我就不明白这么平的条路怎么就会摔跤呢,只是路车道比较窄,边上有一些沙跟线石头,但怎么也不至于摔这么严重吧. 我们的后期车就把那女的还有他们一队友还刚刚那折叠车坏了车友送到黑马河去了. 完之后刚准备出发,兰州那骑公路车的车友发现后胎没气了. 补胎发现是旧伤,根本没发补,而他的备胎在后勤车上, 我们就只能在原地等后勤车.电话后至少又等了半个多小时,后勤车才姗姗来迟. 换胎,最后我跟他两个人狂奔至黑马河,这时已经8点钟了. 高原上有个特点, 看着很近的镇,其实离你还很远,时有十几二十公里. 到达目的地兰州车因为他们另外有熟人开车来玩帮他们订好了房间,而老猪到达时那个宾馆已经满了,幸好在另外一家还有一个房间.(环湖赛前夕,人满为患,晚了很难找住处的).

先上两张青海湖高清预告片的缩小版