今年事故特别多，现在的我看到的事故总结有很多都是通信问题得不到很好的解决，造成沟通不畅，救援不及时的，以及信息不能及时更新，而引起的很多问题。
我看过一遍文章，讲的是用模型直升飞机参与搜救，点子不错，不过外部因素有很多需要解决。我想到的是一个比模型直升飞机好的，用小型飞艇，这样我们可以把中继或是微型的通信设备架设飞艇上面，因为飞艇充气后能在空中停留很久，加上一些设备跟个推力器就能缓慢移动，而且应该不怎么耗电，停留时间长，如果加上高清摄像头，这样沿河谷搜救危险性比动用大部队好多了，这样的话，再长的线多布置几个这样分通讯飞艇，哪怕那个地段没有信号，起码对讲机通讯都应该能保证畅通，这样方便指挥部做出判断跟安排。加上些搜救飞艇架设好高清视频头，沿河谷搜救一来可以争取到很多时间，2来起码可以增加出事人员的生存机会。
这些都是设想，要解决这些还要解决几样问题哦。
1 飞艇问题，怎么控制好飞艇，怎么避免雷击，如果架设设备上去。
2 设备问题，设备电源的解决，设备的重量跟如何架设好。
我知识有限，也只能先想到这些，希望各位高人补充，如果有技术有能力有资金的，最好能开发出来。这样为我们出行多一份保障。
germ
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2009-08-23 15:53
关于成本的问题 有一部分可以靠出租飞艇的面来解决 飞艇可以悬挂广告的 不过也只能解决一部分而已
germ
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2009-08-24 00:39
每个身份的人遇险政府的处理方式的确是不一样，可这个能代表什么。 每次户外遇险以后不是还有很多的救援队参与救援的？你与其讨论这些还不如说些实际性的技术问题。
germ
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2009-08-24 02:54
预防是主要的 可是你说的再多的事故又怎么样 人家会听吗 就好像珠峰每年都有人出事 可是还不是有很多人都去登吗 很多时候都是事后补救的 那次事故不是发生后才补救的 每次出去你就能保证平安回来或者危险一定存在吗 人总喜欢去挑战极限 明知不可无而为之 这些是有代价的 有时候代价就是生命 可是还是有这样的人存在 我认为普及户外知识跟提高自救能力是必须的 提高搜救能力是也是必要的 如果高科技能能争取到更多的救援时间那不更好 如果每次都能预防的话就不会有那么多的事故发生了
germ
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2009-08-24 13:14
那些是想用而用不上 有些东西是针对个体的比较多 而我都构想是针对大众的 就如我的构想 如果有其产品的话 你说会没法用吗 在户外参与救援的 带去的装备只有没法用 没有什么舍不舍得的用的想法 主要还是资金问题 当然 想法是美好的 操作起来才知道
germ
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2009-08-25 14:20
成本的确不低 技术炒作可以实际练习 主要还是资金方面
germ
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2009-08-26 07:25
这个跟飞艇的价格也差不多了 主要是看重飞艇的承重能力
与其讨论从高科技装备上营救何不讨论预防呢！从根源山解除问题,在事故发生之前就避免岂不是更好！
别人的营救始终是弥补错误的方法，自己对自己生命的负责才是最好的保障安全方案。
如果一个人为了满足自己的某终欲望而去涉险,这种问题怎么解决。难道要搜救队来亡羊补牢忙。
事故发生的主要原因是什么？您说的没错通讯的基本保障，可是从根源上来讲又是什么？
难道明知有台风还要溯溪吗？我一直认为有多少能力走多远的路。
初涉户外 犹如不当之处恳请指正
不是技术问题，而是安全意识问题，经营成本问题。
就以峡谷溪水活动为例，有用的技术装备很多，PETZL，BD, KONG，CAMP都有生产，但是为什么还是伤亡这么多？有很多好的装备，不愿意用，没想法用，舍不得用，那你说怎么办？
想法有意思。
小型飞艇、高清摄影机须是可遥控的，还能实时传播画面到地面监控器上，应该设备、技术操作人员的成本不低。
而且适用面不广。
在学校看过遥控直升机，应该可以遥控飞行数千米，制作成本应该不是太高（几K到几万？）
机身大约长70cm，可抗7级大风
不知对于架设电台，运输救援物资是否有用
那个遥控直升机机身大约20kg，可以负载20kg，速度大约15km/h
我看到的是一个样机
应该可以后续研发实际应用的型号
直升机比飞艇抗风能力还强一点。
深圳消防救援的设备确实比较落后。隔壁香港就有消防救援专用的直升机、水库水坝巡逻直升机，N年了。深圳就没有。
无聊！从最近几次事故看，胆小点怕死就有很多人不会死，至少70%是可以避免的
相反的，看不出有了通信有了直升机。一个都帮不上忙