单骑走美国－美西自驾游记（更新中）

奥巴牛 · 2009-09-09 19:00

单骑走美国－美西自驾游记（二）

二、前期准备及给驴友的经验
尽管一个人的旅程可以不受局限，但大致的前期准备还是必须的，主要是预订车子和旅馆。如果长期住在美国，肯定就不用租车了，不过我发现很多留学生的车都很旧了，其实不宜长途出行，不如租一辆车，毕竟远行最重要的是安全，租的车一般车况都不错。
美国租车很简单，可以直接在网上预订，在priceline或出租公司自己的网页上都可以下单。挑好车型（Economy/luxury/convertible/SUV等），比较价格，选好合适的取车和还车地点之后，就可以下单了。下单直接用信用卡就可以了（国内的双币卡或国际卡都没问题），多数租车公司喜欢收信用卡（Credit Card）而不欢迎储蓄卡或借记卡（Debit Card），因为是还车的时候结帐，费用可能超出预计的费用，如果是信用卡他们就不用担心你的卡上额度不够，反正向信用卡公司还钱是你自己的事。
美国大的租车公司很多，比如avis、alamo、hertz、dollars、thrifty等，信誉都不错，主要是比价钱，可以在priceline上比较价钱。租车最重要的一点是保险，最好要买的两种保险是:liability Insurance和Damage and Collision Insurance，前者是出事了保别人的车，后者是出现剐蹭不用你自己修车，当然如果更稳重点，还可以买车上人员险等其它险种。如果你在美国自己有车或者有美国的信用卡，第一种保险可以不用买，是否cover需要事先咨询自己的保险公司或信用卡公司。
关于租车的费用，economy型的轿车一周大约不到200美金，两项保险费用大约差不多是同样的钱。我这次租的是Hertz公司的车，一周加两项保险，再加一箱油，大约450美金。提车的时候一般会有同一价格段的几款车供你挑选，我这次挑的是一辆非常浪漫、也很招摇的红色福特Mustang跑车。这车从外形看有点土，不过车况真是不错，动力十足，也动感十足，爬山一点不亚于SUV。后来在旅游点，发现好多美国人都开着这款车在旅游，一般是年轻情侣和老年夫妇。有一次加油的时候，一个金发美眉盯着看，说“Lovely car, I like it”.看来这车在美国很受欢迎，不知道中国有没有国产？
秀一下我的车吧，陪伴了我一周，还车的时候还有点恋恋不舍呢。

自驾出行除了车子，最重要的工具当然是GPS了，它几乎是必须的工具。有的租车公司自带，但要额外交费用，一天十几个美金呢，还不如自己买一个，以后还可以用，或者找朋友借一个。
行前准备另一项重要工作是安排住宿。在美国生活一定要习惯预订，而且预订的越早越便宜。网上定旅馆，严重推荐 priceline，除了可以搜索目的地附近的所有旅馆、比价外，还可以自己出价，比如我在定Vegas的房间时，搜索了Strip沿线的所有旅馆，发现三星半的是best deal，于是我用了Name your own price，系统的建议价是110多元，我不管它，直接填入65，结果马上成交了，加税才80一晚。如果不着急，甚至还可以填更低的价，也许一两天之后有旅馆愿意接受你的价格呢。当然，Vegas的房间是有名的便宜，别的地方就很贵了，我在Mariposa临时找的一个motel竟然还要价95元。网上预订好房间后，到时check-in的时候直接报上你的姓名，ID和信用卡就可以了，旅馆的费用在预订时就已经付钱了的，交信用卡的意思是你在旅馆可能还会有其它费用，比如网络使用费等。网络费很多旅馆是要另收钱的，一天十几个美金，不过像Best Western是不另收费的。如果只是查查email，完全可以在宾馆的Business Center免费上网。
如果有宿营装备（帐篷、睡袋等），我觉得完全可以省下旅馆费，一个宿营地也就20美金左右，还有很多免费的地点。不过宿营尽管很浪漫，但也要看季节，比如夏天的Death Valley是万不适宜宿营的，傍晚的温度也在摄氏40度以上。Vegas当然也要住宾馆，休息好了才有精神看show，玩Casino。
当然还有一些物质准备是必须的了，摄影装备当然最重要，最好专业点的相机，如果一个人出行，三脚架最好带一个，总是麻烦别人也麻烦。再就是备一些水和干粮，万一走在前不着村后不着店的地方，可以充饥。严重推荐一种碳酸饮料Monster，真的可以提神，还可以带点薄荷味的口香糖提神。

奥巴牛 · 2009-09-09 19:05

单骑走美国－美西自驾游记（三）

三、优胜美地（Yosemite）
美国的国家公园都有自己的官方网站，上面都有详细的公园介绍，可以免费下载Guide Manual.行前可以对它有个大致的了解。
Yosemite与中国的黄山是姊妹公园，一直觉得中国人将Yosemite翻译成“优胜美地”真是贴切。 Yosemite的名称其实来源于居住于此地山谷的土著印第安居民，他们属于Ahwahnee部落，非常英勇善战，周围的部落都非常惧怕他们，把他们叫作 “杀手”(Killer)，所以Yosemite的字面意思是“里面的杀手”。我在行前听Stanford的一个教授说，很多人都不知道Yosemite 和Ahwahnee的正确发音，我后来专门查了一下，Yosemite应该念作yo-‘se-mea-tea, 而Ahwahnee应该念作a-‘Waa-nee. 唉，要想念准美国的地名和人名挺难的，尤其加州，西班牙地名太多，刚到美国时，我曾经不知道San Jose应该念成圣荷塞，而是将J按照英语发音来念了。
优胜美地位于加州境内的内华达山脉西麓，它的风景主要在于它的植被、地势的多样性，占地有一千多平方英亩，从西门到东门大约40英里左右。有两条河Merced、 Tuolumne源自公园内的高山，如果是春季去，到处都是瀑布，但现在的8月底是枯水季节，见不到什么瀑布是一种遗憾。
公园内主要的景点有：Glacier Point, White Wolf, Hetch Hetchy, Wawona, Half Dome, Tuolumne Meadows, Mariposa Grove等，包括冰川、山谷、瀑布和古树。有的地方可以开车去，有的只能坐公园的免费shuttle去，有的可以租自行车去，更多的地方只能步行。其实在公园hiking是一个很好的方式，路径有长达十几个小时的，也有半小时的，看自己的体力和兴趣选择好了。
公园门票是每车20元，7天内可以反复进入。我25日下午3点左右从120转140公路直接从西门长驱直入就进入了公园的中心地区Yosemite Valley。将车停在了Day Parking，稍事休息就找了个附近的hiking trail一路拍照。傍晚时租了个自行车溯小河而上，不过天色渐暗，行人稀少，还真担心黑熊出没，于是扛着自行车涉河而过，从河对岸返回。在谷底的草地小径上骑车，还真别有一番风味。晚上在Valley的餐厅吃了点东西，准备回到车上休息。但夜晚路上没有路灯，竟然迷路了，在伸手不见五指的夜晚，冒着被黑熊袭击的危险，在停车场附近转悠，怎么也找不到白天停车的地方，当时真后悔没将GPS带着身上。借助着来往的车灯和树缝见到的星星，一个多小时后才找到自己的车孤零零地躺在停车场上，其它的车都开往宿营地了。于是赶紧将车开往另一个有灯光的夜间停车场，发现在车上过夜的并不止我一个。躺在车里，看着天上的星星，突然感觉很感动，记忆里已经很久没这么看星星了，原来有星星的夜晚真的很美。

第二天是主要是逛几个风景点，先是沿着很险的公路盘山而上，分别到了Half Dome和Glacier Point，主要是从上处看冰川和山谷，当然只能看到冰川活动的遗迹，远处的山崖鬼斧神工，正是远古冰川活动的结果，看到绵延的群山、悬崖下面深不可测的谷底、谷底公路上蚂蚁般的车辆和行人，感叹大自然的雄伟。与大自然的沧海桑田相比，人生实在太短暂，生命实在太渺小，人的一生简直微不足道。

午后，再次下到谷底，稍事修整后去体会生物界的奇妙，那就是看原始森林里的千年古木。先开车到Wawona，然后坐shuttle到Mariposa Grove of Giant Sequoias。这里是一片Sequoia树林，Sequoia叫作红杉树，似乎是美国西海岸特有的，旧金山北部还专门有一个Sequoia国家森林公园。这种树据说是世界上体量最大的生物（最高的达100多米），也是最古老的树种（三四千年了），又由于它用途不大（除了做筷子没别的用途），所以存活的非常好。但这种树树根很浅，很容易倒塌，所以树林里到处是倒塌的巨树，其中一颗叫Fallen Monarch，1899年被发现时已经倒塌了，现在还保持原状，裸露的树根像一把大伞。除了倒下的古树，还有大量被火烧得漆黑的树干，Yosemite 为了保护大树，每年都要除掉下面的小树和灌木，可能由于人工紧缺的原因，采取放火烧山的方式，后来才知道今天正赶上”Burn Day”，通往120的公路被封闭了。在这片红杉树林，很多巨树都有自己的故事，也有自己的特色，都有自己的名字，比如The Grizzly Giant估计树龄在2700年左右，树枝的直径大约都有两米，附近还有一颗古树，叫California Tunnel Tree,是一颗内部空心了的树，树干底部形成一个空腔，正好成为一个隧道。Bachelor and Three Graces可以翻译为”一个男人与三位女士”，实际上是一棵大树与三棵小树连为一体，四棵树根系相连，命运相系。

从杉树林回到谷底，已是下午三四点钟，准备一路沿着Tiogoa Road东西横穿Yosemiete，然后离开Yosemite。不过上山的路由于Burn Day的缘故封闭，只好沿着来时的140公路西行寻找120公路的连接点，GPS执着地提醒我掉头，但掉头就会再次回到谷底，只好一直西行，大约走了差不多100英里，终于在晚上9点左右到达49号转120的连接点，这里是一个小镇，叫Mariposa。尽管路上边开车，边吃饼干、喝提神的Monster 饮料，这时也已经饥肠辘辘，也很疲惫，决定夜晚在这个小镇上歇息一晚。小镇因为临近Yosemite的缘故，motel都很贵，对比了几家，最后以95元的价格在Mariposa Motel安顿下来。这个小镇虽小，但很精致，路边有很多精品小店，卖的都是本地特色的工艺品，竟然在这个小镇上还发现了一家中国餐馆，不过已经打烊。酒吧里还有年轻人在喝酒，街上还有一位老人自弹自唱。我无暇欣赏小镇风情，随便在一家Pizza店买了点东西，去超市买了几罐啤酒，坐在motel的院子里开始解馋解乏。尽管感觉有点闷热，但当晚还是睡得比较香。
第二天一早，从mariposa出发，沿着49号公路转120，再次进入Yosemite西门，沿Tiogoa Road横穿Yosemite，沿途风景一点不亚于谷内，每到一个景点就停车休息、拍照。这一路风景最美的当属Mirror Lake了，蓝色的湖水非常清凉，也非常安静，远处是群山的倒影。其中的一张照片现在成了我的桌面。
从东门出来已经是午后了，然后折向东南方向，前往死亡谷(Death Valley)。这一路开车很辛苦，从海拔12000都英尺一直下到死亡谷海平面以下，都是艰险的盘山公路，好在我的Mustang很争气。

奥巴牛 · 2009-09-09 19:08

单骑走美国－美西自驾游记（四）

四、死亡谷(Death Valley)
由于在Yosemite和Mariposa耽搁了半天，决定不再在死亡谷停留，只是穿过，沿着120转395，再转136就穿过死亡谷了。从Mariposa到Vegas约500英里，加上沿途休息停留，一天愣是开了将近13个小时，晚上11店到达Vegas，这是开车时间最长的一天。不过再次感谢我的Mustang，关键时刻没有掉链子。
死亡谷还属于加州，不过已与内华达相邻了。包括光秃秃的山脉和盆地，公园里有沙丘、火山口、峡谷和雪山，这里的盆地是西半球海拔最低的，在海平面以下好几十米，公园介绍上说是“最干、最低、最热的地方”，历史上曾经高达100多摄氏度。死亡谷里面除了恶劣的自然条件外，没什么特殊的人文景点，最著名的可能是Scotty's Castle，据说是一个芝加哥富翁在峡谷里建的一个堡垒，一直由他们的朋友或仆人Scotty看守和居住。
这个死亡谷是世界五大死亡谷之一，中国的死亡谷据说在峨眉山中？都是因为自然条件恶劣，或是禽兽猖獗，人到此地必死无疑。这个死亡谷位于拉斯维加斯前往加州的捷径上，据说当年的淘金客急于到达加州，选择了此捷径，结果在高温的烧烤下留下了累累白骨，少有人或者走出去，幸存的人带着万般无奈，说了句”Bye bye, Death Valley”，于是得名。后来我从大峡谷返回旧金山，地图上看经过死亡谷的路确实最近，但GPS却建议我绕道走洛杉矶。当然不是GPS怕我热倒，主要是路太险，浪费时间。死亡谷的初春和深秋最适合旅游，夏天实在不是人待的地方，当然如果想体验生命极限或寻求自虐，那么夏天去Death Valley吧。
没敢在死亡谷久留，只是沿着136公路一路东行，这条路开车真是很爽，路很直、有些起伏，车辆很少，几乎一直以 80miles的速度前行，前面一望无际的路，两旁是舒缓的草地。远处是光秃秃的山脉。从后视镜里看到太阳一点点下山，于是抓拍了几个死亡谷落日的镜头，同是一个落日，在不同的地方看，感觉是完全不一样的。走在这条路上很寂寞，方圆几十英里难得见到一个活物，于是有一种被世界抛弃，却与大自然融为一体的感觉。无暇欣赏死亡谷的另样美景，得抓紧赶路，夜晚独自走在死亡谷里，一定很凄凉。傍晚时分，路过一个休息站，下车修整吃饭，一出来，一股热浪扑面而来，室外温度至少在40度以上，这里已经差不多是谷底了。
离开休息站，天已经完全黑下来，也只能硬着头皮赶路，转178、190公路一直往东。此后的三个多小时基本上是前后都没车，这时其实大脑已经有些麻木了，车速还在80mile左右，眼睛非常累。唯一的愿望就是早点赶到Vegas这个人间世界。不过现在想来还是觉得不该这么赶，两旁是漆黑一片，前面只看到车灯所照的短短距离，完全被黑暗包围，完全不知道自己的所在，万一碰到过路的动物或是车况出问题，那就麻烦大了。感谢上帝，一路顺利平安。
10点多，眼前一亮，终于看到了远处赌城Vegas的灯光，原来人间世界就在眼前，心头为之一振，还从来没有这么向往过灯火通明的世界。下车稍事休息，准备进城。
11点左右，抵达Vegas的Marriotte Suite宾馆，真有到家的感觉。久违了，人间。

奥巴牛 · 2009-09-09 19:09

单骑走美国－美西自驾游记（五）

五、Las Vegas
Vegas，这个让人堕落、放纵的地方，一个异常神秘的城市，以前在电影里见过它无数次了，多少浪漫或是罪恶、人间的悲欢离合在这里上演。尤其看过CSI之后，更想亲自体验它的神秘、放纵或堕落了。不过当晚太累，到宾馆倒床就睡，一夜无话。
夜晚的Vegas是个名副其实的不夜城，处处灯红酒绿。不过白天基本与其它城市无异，街上人不是很多，可能都在睡觉，晚上才出来活动吧。我也在等待夜晚，不过白天也不能虚度，于是地图上随便找了个比较近的胡佛大坝(Hoover Dam)去看，后来发现是个失误，后来去大峡谷，再次路过此地，路线重复了。
胡佛大坝建成于1935年，历时四年，这里气温很高，当时建这么大型水利工程实在不易，所以被认为是美国人工建筑史上的奇迹，工程的设计者被誉为民族英雄。如果不是因为它修建年代早、难度大，光看它的规模和宏伟程度，远不如三峡大坝，最多相当于葛洲坝。胡佛大坝建在科罗拉多河上，科罗拉多河发源于洛基山脉，流经美国西部和南部七个州，可以叫作美国西南部的母亲河。胡佛大坝的中心是内华达和亚利桑那的分界线，所以在坝上立有两个大钟，分别代表了两个时区。
从胡佛大坝回来，天还没黑，只好在附近街上逛逛，等待天黑。先到Sahara附近的礼品店闲逛，这里号称是世界上最大的礼品店，其实他们不知道，中国任何一个批发市场都比它大。里面买的工艺品全都是Vegas特色的。最有特色的当然是各式各样的赌具了，如扑克牌、骰子、筹码等。还有CSI里面演员的帽子和服装，印着FBI、CSI、Security等。以前听说过在Vegas的Buffet自助餐很不赖，于是随便找了家，每人12.9美元，品种不少，吃的不错，不过我食量不够大，他们一定欢迎我这样的。Vegas这点很好，吃住都很便宜，任何一个停车场都不收费，当然目的是让你流连忘返之时，为他们的博彩事业做点贡献。
天还没黑，去Outlets逛逛吧，美国每个城市的outlets中国人都特多，中国人喜欢买名牌，Vegas的outlets就在市区，穿过中国城就到了，果然中国考察团一个接一个，疯狂购物。我只是逛逛，没怎么买东西。
回到宾馆稍事休息之后，开始了真正的Vegas之旅。街上已经是霓虹灯闪烁，Strip大街上车水马龙，这也是美国其它城市难得见到的景象。我于是也加入到世界各地来此放松的人群之中。
Strip大街实际上叫拉斯维加斯大道(Las Vegas Blvd)，是一条南北向的大街，街道两侧有几十家五星级酒店和赌场。由于街道太长，我将车先开到了Paris Paris停下来，然后步行逛街。如果不去赌场，逛街也是有很多地方可去的，各大酒店和宾馆都有表演，来自世界各地的艺术家都有，不是刘谦好像曾经在这里引起轰动吗。有的表演是免费的，不过多少表演都是收费的，从几块钱到几十块不等，可以事先在宾馆看看各个show场的介绍和时间. Bellagio前面的音乐喷泉当然是最好的免费show了，每天晚上每隔15分钟就有一场表演，作的很精致，水柱随着音乐节奏变幻莫测地舞蹈，非常值得一看。
街上行人之多，完全可以和国内城市街道媲美。街道沿路都有一帮墨西哥人散发传单，是印得像扑克牌似的脱衣舞女或“小姐”的照片，上面有网址和电话，街上的报刊橱窗里也到处都是这种广告。不禁感叹这真是一个名副其实的罪恶之城(Sin City)，别的地方不好的东西在这儿都是合法、合理的。尽管看起来很乱，但几乎看不到警察，据说这里的治安也非常好，看来来这里的人都是来放松的，而不是来犯罪的。人有时放纵一把可能还是有好处的。
对多数来Vegas的人来说，赌场应该是主要的去处，不赌来Vegas作什么？于是我也去开开眼界。Strip两侧赌场林立，各大赌城建筑都非常张扬，建筑各有特色，代表了世界各地的特色文化，一个酒店或赌场就是一座主题建筑。比如Aladin是以迪斯尼动画片里的阿拉丁童话为主题，外型就是一个电话里的城堡。Paris 当然是以巴黎为主题了，外面是一个巨大的艾菲尔铁塔，可能可以登临，进到赌城里面还能看到铁塔的结构，直插入天空，房顶是做成蓝天样子的，很壮观，当然赌城内外还有很多巴黎式的雕像。Bellagio 一听就是个意大利名字，所以是关于意大利的主题建筑，赌场照样很豪华，但外面的音乐喷泉似乎更吸引人。Caeser，当然是罗马的“凯撒”大帝了，当然是关于罗马的了。个人感觉最豪华，里面的顾客也最多，我就在里面进出两次，前后待了3个多小时。此外，还有如Circus Circus、Stratospher、Sahara等。
我先进了Paris，里面巨大无比，老虎机和扑克桌前都是赌客，不过与印象中的赌场不一样，尽管抽烟、喝酒的不少，但没看谁输红了眼的，看起来都在娱乐，很休闲的样子。场子中央是跳钢管舞的比基尼美女。
夜晚进出了几个赌场，每个都是投入一二十元，玩儿最简单的老虎机而已。当晚将近2点才回宾馆睡觉。
第二天早上，先去凯撒吃Buffet，然后又进了赌场玩了会儿。手气不行，不敢恋战，中午时分启程前往大峡谷。其实当时非常不想离开Vegas，本想放弃大峡谷了，可是宾馆已经定好了，不去可惜，只好恋恋不舍前往下一站了。

奥巴牛 · 2009-09-09 19:10

单骑走美国－美西自驾游记（六）

六、大峡谷（Grand Canyon）
29日，行程第5天。中午离开Vegas，前往大峡谷。在priceline上预订的Best Western房间在离大峡谷南缘60多英里的小镇Williams。这里比峡谷附近要便宜一些，税后70美金。从Vegas到Williams大约 220英里，不过这些里程我都是从google上查的，我严重怀疑不准确，因为与路边的里程差很多，而且根据自己的车速计算也好像里程算少了。
中午在Vegas吃完Buffet之后，重新经过胡佛大坝进入亚利桑那州。经93号公路东南行，再转40号公路一直往东。这一路是平原地区，与大峡谷的荒凉地貌已大不相同。路上车并不多，于是一不小心就开到了90英里，这段路限速是75英里，在经过一个低矮的山头时，突然背后警笛大作，警察在追我呢，喇叭喊我"Pull over"呢，一下慌神了，毕竟第一次被警察追。赶紧靠边停车，坐在车里等着，白人警官的态度倒是不错，但原则不丢，愣是给了张85美金的罚单。心疼啊，但也没办法，以前听说有人碰到这事装傻不懂英语可以蒙混过关的，但那估计是美女，警察心情一好就网开一面了，所以我想也别想，尽管超的不多，但别人现在经济危机也要创收么，支持一下吧。临走，警察还夸了一句我的车“nice Car”， 我的野马已经是第二次被人夸了。
六点多终于疲惫不堪地到达williams的Best Western，在一个孤零零的山头上，好像与世隔绝了。Check-in之后倒床就睡，昨晚在Vegas没休息好，今天尽管只开了4个多小时，但感觉很累。早餐后，自己煮了两杯咖啡，前往大峡谷。由于今天无论如何要赶到洛杉矶，所以只有半天时间逛大峡谷。进入大峡谷的门票是25元。
大峡谷(Grand Canyon)最早是欧洲人在16世纪时寻找金矿时发现的，它是科罗拉多河冲刷出来的一条峡谷，落差五六千英尺，全长277多mile，宽10个mile，南缘到北缘直线距离最短的也就5英里多，但要从南缘转到北缘，要开五个多小时。
一般的游客都是看南缘了，据说北缘更有野性，适宜宿营，看日出日落。我由于时间紧迫，只能开着车走马观花地在南缘转转了。进入公园大门，一直沿着64号公路东行，到达最东端的Desert View，然后再往回开，挨个景点地看。主要的观察点有：Navajo point,Moran point,Grand View point, Yaki point, Yavapai point等，其中Grand view ponit和Yavapai point视野比较开阔，能看到谷底的河流。
峡谷的基本色调是暗红色，能感受到一种大自然的苍凉，峡谷深处是若隐若现的科罗拉多河。到达谷底是有很多Hiking Trail的，如果有体力和时间，还真应该花上一整天走到谷底，不过可能一般人坚持不下去。
在南缘偶遇来自北京的老乡王先生叔侄二人，他们正好也要今天赶往洛杉矶，于是我们从南缘开始一路结伴而行。出得公园在一个小镇上吃了点披萨之后，两辆车结伴往洛杉矶赶。
到此，主要的旅游目的地都已经转完了，剩下的就只有road trip了。大峡谷到洛杉矶500多，洛杉矶到旧金山将近400英里。不过这一路都比较好走。

奥巴牛 · 2009-09-09 21:35

单骑走美国（七）

七、大峡谷－LA－SF
30日午餐后与北京老乡王先生的车一前一后往LA赶，他往Orange County，我们可以大部分同行。有人结伴，尽管不在一个车里，也感觉没那么寂寞，关键是有个照应。基本是沿着15号公路一直往西，这条路很好走，基本没什么耽搁。但天色渐暗，眼睛越来越累。于是一路见到休息站就停车休息。开始都是我跟着他的SUV，傍晚时分都实在想休息了，但离休息区似乎还很远，于是随便找了个路边空地停车。没想到这个空地现在废弃不作停车地了，与公路之间有一条深沟和石头，但没有标志，他也没注意，一下就跨过去了，他的SUV飞起来，弄起尘土飞扬，好在有惊无险，安然着落。幸亏我及时打住打住没有跟进去，否则我的野马就挂那儿了。看来，出门远行，真的一点也不能疏忽。最怕的就是路况不清、过路的动物和爆胎了，他说以前在死亡谷曝过胎，前不着村后不着店，叫天不灵地不应，等救援车辆赶到都被烤熟了。所以，要及时检查车况、胎压。之后我们都小心翼翼地驾驶了，反正今晚无论如何是能赶到LA的。
大约在Fontana之前的一个加油站休息之后，我们就说拜拜了，相约北京再见。之后他继续沿着15号继续往南，我转10号往西。我先从San Gabriel下来，原本准备到中国城见一个朋友的，一看时间已经11点了，太晚了不便打扰，在久违的顺发超市旁加了点油，重上10号赶往Santa Monica，今晚在朋友家歇息。12点左右终于到达了以前住过一年半的Sawtelle UCLA Family Housing，进到院子倍感亲切，要是白天来，说不定还能碰到好多熟人。老朋友非常热情，半夜给我煮稀饭、煮咖啡。聊了会儿实在困得不行，倒床便睡。
第二天赶往SF，原计划走1号公路的，1号公路两年前走过一次，是非常漂亮的沿太平洋观光公路，但当时大部分是深夜，没能好好看风景，这次准备弥补当时的缺憾，但朋友说洛杉矶大火，可能有些路段封闭，加上我已经有点疲惫，不敢再开那种险路了，于是全程高速赶往SF。
从LA到SF大约370英里，从405转5号再转101，一路路况很好，车也不多，大部分都开到80mile，偶尔也看到躲在路边的警车，不过我跟着别人超点速不怕，法不责众么。由于旅程差不多结束，随着SF的临近，心情也更加放松起来，在没车的路段，甚至边开车边拍照，实在有点太放松。这一路的风景其实不错，介于死亡谷的荒凉与优胜美地的葱郁之间，很有点像新疆南部的地貌。视野开阔，心旷神怡。路边偶尔见到葡萄园、农场采摘园，还有农民搭个棚子卖自家的新鲜水果。
下午3点多，抵达Stanford的驻地。第二天还车。旅程全部结束。

奥巴牛 · 2009-09-09 21:36

单骑走美国（八）

八、结束语

一周的行程对于单骑独驾来说，时间正合适，时间再长点会有些疲惫。假如两个人开车，哪怕有个人陪着说话也会好多了，这点在我从Vegas赶往大峡谷的途中感受最深。当时突然赶到非常寂寞，都有点想回去了。不过坚持坚持，见到神奇的大峡谷之后心情又好起来了。

另外，这次行程稍微有点赶，觉得在Yosemite、Vegas和大峡谷至少各待两天比较合适，一来可以充分修整，二来可以好好玩儿。在Yosemite 和大峡谷的夏天是完全可以露营的，省了旅馆费，也能与大自然亲密接触。在这些国家公园，Hiking都是非常好的活动，如果有时间，应该好好暴走一次，是很好的人生体验。

关于旅伴，最好还是有一个，但不能太多，一个足矣，人多了意见就多，会很累。不过，志同道合的旅伴可遇不可求。如果志趣相投，性格投缘，可以分担费用，还能给旅程增加乐趣。生拉硬凑的旅伴还不如没有。我是最不喜欢参加旅游团的，被导游牵来牵去很不舒服。

在美国自驾旅行是非常安全的，只要自己不违章，行车就很安全。而且完全不必担心车匪路霸、强买强卖、欺客宰人的事（说实话我在国内还不敢这样一个人出行，道听途说的国内旅游凶险太多了，害怕），管理也很规范，人与人之间很热情，所以心情是非常舒畅的，可以心无旁骛地领略大自然的神奇。

美国西部是自然风光无限，东部是现代文化艺术的的中心，中部则是传统美国文化的典型所在。所以，我的下一个目标是沿着66号公路，去感受不一样的美国传统文化。何时成行，等待时机吧。有梦想就有希望么。

谢谢各位关注哈：）