旅行团线路的自驾游--美国两周的攻略和游记

光远 · 2009-09-22 15:53

准备篇

在旅行上我是一个不知足的人，在走遍国内的主要景区后，99年我第一次出国到新加坡， 面对干净整齐的街道， 清洁的空气和水域，健全的旅游设施和低廉的门票，礼貌的市民，非常好的治安状况，我半夜走在大街上，一点都没有不安全的感觉，当时的感受就颇深，03年到俄罗斯，第一次见识到什么是“富足”的无人区，06年的肯尼亚，坦桑尼亚之行让我领略到什么是原生态。后来的泰国和西欧的自驾旅行，又让我见识了什么是低廉的车租，平整的道路，清晰的路标，良好的驾驶秩序和善意的执法队伍。这让我意识到原来在国外“自助”旅行可以这样简单，行程可以这样随心所欲，花费可以这样少，这使我逐渐形成了在国外自驾的“情结”，所以这次去美国，我首先想到的旅行方式就是自驾车。

美国的国土面积和中国差不多，地貌、气候的多样性一点不逊色于我国，要想在短时间玩遍美国几乎是不可能的，传统的旅行团线路就是加州及周围和东部纽约、华盛顿附近，在前者主要游览以国家公园为核心的自然景观和以主题公园为内容的游乐园，到后者就是看看美国历史文化的人文景观了。要想深度游，还要横穿美国大陆几次，美国东西海岸有四千多公里，南北边界的距离也有两、三千公里，驾车横穿一次东西海岸加上游玩的时间差不多就要１０天，所以一个月能在美国划个圈就算不错了。考虑到妻子只有两周假期，我设计了一个半月的“宏伟计划”，前半个月陪家人走旅行团路线，以加州为中心，兼顾大峡谷和拉斯维加斯，然后飞到东部，参观一下华盛顿和纽约的人文景观后，把家人送走，自己再深入美国腹地，以纽约为起点，途径佛罗里达，得克萨斯，盐湖城，黄石公园，总统山，芝加哥，五大湖，尼亚加拉瀑布，波士顿，最后从纽约离开美国的环形线路，游览以国家公园为核心的自然景观。下面是我的计划行程。（也是准备应付签证用的）

1. 香港(Hong Kong) ---旧金山(San Francisco)，落地，租车，晚住郊区酒店

2. 参观 Downtown, 金门大桥（Golden Gate Bridge ），斯坦福大学(Stanford University)，渔人码头，晚住郊区酒店。

3. 沿着太平洋沿海一号公路（Highway 1）到圣巴巴拉（Santa Barbara）

4. 圣巴巴拉（Santa Barbara）--洛杉矶(Los Angeles)，下午游览迪斯尼（Disney），晚住郊区酒店。

5. 游览好莱坞环球影城（Universal Studios Hollywood ），游览日落大道（Sunset Boulevard ），比佛利山庄（Beverly Hills ）沿著名一号公路（Highway 1）去圣地亚哥(San Diego)，游览太平洋海岸美景，住圣地亚哥。

6. 参观海洋公园（San Diego Ocean Park） ，然后赶路到Phoenix，住Phoenix

7. 到大峡谷公园（Grand Canyon)，晚在公园露营

8. 大半天游览大峡谷公园（Grand Canyon)，下午前往拉斯维加斯（Las Vegas）， 欣赏拉斯维加斯（Las Vegas）夜景。住拉斯维加斯酒店

9. 拉斯维加斯一日游，参观赌城（Casino），傍晚赶往机场，机场还车。乘夜班飞机。

10. 拉斯维加斯（Las Vegas）---（飞机）波士顿(Boston)。早上到波士顿(Boston)，租车，参观哈佛大学(Harvard University)和麻省理工学院(MIT)，住波士顿

11. 波士顿--华盛顿（Washington），参观五角大楼（Pentagon ），游览华盛顿市区，住华盛顿

12. 参观白宫（White House）等政府机构，下午离开华盛顿市，晚到纽约，住纽约郊区。

13. 纽约（New York）一天（坐公交、地铁，游览自由女神像Statue of Liberty ，曼哈顿Manhattan），住纽约。

14. 纽约（New York）一天，中间租车，晚上送妻女上飞机。住郊区旅店。

15. 纽约（New York）—罗利（Raleigh）参观杜克大学（Duke University）

16. 罗利（Raleigh）--大雾山国家公园（Great Smoky Mountains National Park）

17. 大雾山国家公园（Great Smoky Mountains National Park）—亚特兰大（Atlanta ） 参观可口可乐博物馆(World of Coca Cola Pavilion)，CNN電視中心

18. 亚特兰大（Atlanta ）----奥兰多（Orlando ）

19. 沼泽国家公园(Everglades National Park)一天半

20. 迈阿密(Miami ) 迈阿密海滩(Miami Beach)

21. 迈阿密(Miami )--基伟斯特（Key West）---迈阿密(Miami )，参观肯尼迪航天中心（Kennedy Space Center ）

22. 迈阿密(Miami )—新奥尔良（New Orleans ） 一天开车

23. 新奥尔良（New Orleans ）—休斯敦（Houston） 参观休斯敦太空中心（Space Center Houston ）

24. 休斯敦（Houston）—达拉斯（Dallas）--俄克拉麻城（Oklahoma） 一天开车 国家牛仔名人堂（National Cowboy Hall of Fame ）

25. 俄克拉麻城（Oklahoma）—丹佛（Denver） 甘尼生黑峡谷公园（Namangani Black Canyon Park ）

26. 落基山国家公园（Rocky Mountain National Park ）

27. 丹佛（Denver）—盐湖城（Salt Lake City ） 游览峡谷公园，

28. 参观大盐湖（Great Salt Lake ），世界最大露天铜矿（World's Largest Mine - Bingham Canyon Copper Open Pit Mine）

29. 盐湖城（Salt Lake City ）—黄石公园（Yellowstone National Park ）

30. 黄石公园（Yellowstone National Park ）

31. 黄石公园（Yellowstone National Park ）—拉皮德城（Rapid City ） 游览总统山（Presidential Hill）

32. 拉皮德城（Rapid City ）—圣保罗（St Paul）

33. 圣保罗（St Paul）—芝加哥（Chicago）

34. 芝加哥（Chicago）一天

35. 芝加哥（Chicago）-圣路易斯（St. Louis ）

36. 圣路易斯（St. Louis ）—印第安纳（Indiana） 游览沙丘湖（Dune Lake ）

37. 印第安纳（Indiana）—克利夫兰（Cleveland ） 游览伊利湖（Lake Erie ）

38. 克利夫兰（Cleveland ）-布法罗（Buffalo）,游览尼亚加拉瀑布，晚住布法罗

39. 布法罗（Buffalo）—纽约机场（New York Airport ） 还车

40. 机动一天

41. 机动一天

42．纽约（New York）---香港(Hong Kong)/广州(Guangzhou)/深圳(Shenzhen)

旅行的准备工作我在今年２月就开始做了，全家人的护照在四月份换好，四月下旬打电话到大使馆预约，面试的日期已经排到5月20日以后了。我预约到了５月２２日早上9点的面试。根据上述攻略上的要求，我们准备了一大堆表格和材料。

5月22日早上8:30我和妻子赶到广州天河体育中心附近的林和中路天誉大厦（二期）签证处时，看到已经排起了几条队伍，九点的这一队伍至少有两三百人，这可比二年前我们去法国签证的场面壮观多了，看来去整个欧盟的中国人都不会比去美国的中国人多。下面是我们当时签证的记录。

9:15 保安登记护照号后让我们进入大厦（我们的预约时间是9:00。其实只要9:30以前赶到就可以进入领事馆），领事馆在四楼。

9:40 通过安检（包过透视，手机寄存，食物、饮料拿出）后，排队等待交表。

9:45 在一号窗口交表（DS156表和157表,护照，签证费收据，相片一张贴在156表上，小孩不到14岁，不用面试，只交156表、相片和签证费收据)，然后在座位上等待。

10:30 在等待40分钟后，广播通知到4号窗口扫描指纹。然后领表出来排队。

10:40 见签证官（有9个窗口，签证官有白人，也有黄种人，接待我们的是一位中年白人，13号窗口），我们将表提交给他，以下是他和我们(我和妻子）的对话

“do you speak English?”

“a little “

“have you been to America ?”

“no”

“do you have a trip ?”

“yes”

“how old you daughter?”

“11”

“how many children do you have ?”

“only one “

“have you relation in America?”

“no”

“ a good trip for you ”

“thank you”

说着他撕下来三张”签证通过单”给我们,整个过程不到两分钟，他没有看我们准备的任何资料。10:50 我们拿着”签证通过单”，到邮局代办柜台（就在安检旁边）办理特快邮寄手续，然后将寄存的手机取出，整个过程就结束了。

妻子和女儿的签证很快就给寄来了，但我的护照却耽搁了一个星期，理由是要对我进行“行政审查”，其原因是我的157表中毕业院校一栏填的是航空院校，看来把我当成间谍了。电话通知我补充了一份简历后，他们没有对我再进行深究，这样５月底我终于拿到了签证。签证是一年多次往返。

在准备签证的过程中，北美洲开始闹猪流感，这使得刚开始也想同我们一起走的朋友打起了退堂鼓，但我知道这对我们来说却是个廉价旅行的机会，因为游客少了，很多费用必然降下来，果然我们在旅游旺季拿到了淡季的机票价格，香港经台北到旧金山，纽约经台北到香港的缺口机票，大人5000多元，小孩4000元，二个月有效期，三人总共14700元包括所有税费。当时还有2000多元香港旧金山往返机票，只是有效期只有半个月，我没有要。临出发前在网上查询美国国内机票，发现从洛杉矶离港要比从拉斯维加斯便宜，遂改变了行程设计并购买了洛杉矶到华盛顿的机票，三人400美元，价格不贵。

去美国之前，我向在美国的同学和朋友请教应该带什么物资和装备，他们说美国华人很多，尤其是沿海区域，几乎每个城市都有唐人街，在这种地方中国的物品应有尽有，所以什么都不需要带，当问道美国的H1N1情况时，他们说美国根本没有把这当回事，从来没有听说谁被隔离的传闻，只是提醒我在美国看病比较麻烦，要多带些常用药，因此我们的物资仅仅是多准备了些抗生素类（先锋霉素等）和增强免疫力的药物（板蓝根等），生活用品带的并不多，露营装备带了一套，后来路上只用了睡袋和防潮垫（旅馆打地铺），帐篷没有用。

在租车方面，我比较了美国当地公司和欧洲在美国的租车公司的条款，发现美国本地租车公司的租金往往不包含保险费，而且异地还车要多收20-３０%的费用，但欧洲在美国的租车公司租金全包且异地还车不收反空费，最后我们选择了一家荷兰公司https://www.holidaycars.com/default.aspx，到了旧金山才知道，订单最后还是转给了一家美国出租公司，这家荷兰公司实际上是个经纪人，但美国的行规就是这样，什么都是预定比现找便宜。

在地图准备方面，我家里有一本中英文版美国地图册，托山友孤岛在手机上安装了TOMTOM软件和美洲地图，另外借了两本美国概况类的书，走之前读了一遍，上网搜了一些景点攻略并打印出来，后来证明这些已经足够用了，在美国旅行实在是太简单了。

虽然在美国预定酒店会有很大的折扣，但我们仍然只预定了第一天旧金山机场旁边的酒店和最后三天华盛顿纽约的酒店。我一直认为行程随意比价格更重要，后来证明这都是明智的选择。

当美国国内的机票，租车，以及几天的旅店都已订好，一切准备工作就绪时，我的哥哥突然生病，这使我的旅行计划完全打乱，我不得不缩减行程，提前回国，也使得一个半月的“宏伟计划”变成了陪家人出行的“两周旅行团。”这成了本贴的标题。

光远 · 2009-09-24 03:18

一、 租车被升级，美国人也呼悠

从南山这边去香港机场，走深圳湾口岸应该是最便宜和最快的了，过关后搭乘B２中巴，８元搭到天水围警署,过天桥后上E34机场巴士，13元坐到终点站机场，21港币（小孩半价）可能是深圳到香港机场的最低票价。我们１１点过关， 下午两点多到机场，扣除在天水围警署附近的一个小时午餐时间，整个路上才花了两个多小时，应该是我经历的最快方式。个人感觉在香港茶餐厅吃饭是个不错的选择，环境优雅干净，菜味道好，量充足，送例汤，价钱公道（22港币左右一份），其性价比远远高于深圳的“品牌”快餐店。

中华航空公司的飞机必须要到台北转机，我们选择了下午三点离开香港的飞机，这样到台湾后还有一个多小时的天亮时间，可以欣赏领略一下中正机场的芳容，中正机场是长方形的两层建筑群，二层的四个角都是Terminal,一层是出口、海关和转机通道，要想逛逛机场内部，建议先在一层多呆一会，来回坐坐轨道车，而一旦上了二层，就是安检，过了安检就别想再出来了。

晚上11点飞机离开台北中正机场，由于向东飞，和太阳的方向相反，十一个小时经历了从黑夜到早上，又从早上到傍晚的“一天”轮回，到了旧金山国际机场，还是当天当地时间的晚上7点，看来飞机飞得比地球自传还快。

旧金山机场过关的时间很长，不仅要填表，对指纹（和签证时的程序差不多），行李过透视机，而且要回答移民官的很多问题，如：你来美国干什么，呆多久？行李里面有没有食品？一个一个地问，连小孩也不放过，最后才在护照上盖章，并把表格填满，撕下一半用订书机订在护照的签证页上，这就是在美国停留的“许可证”，给我们的停留期是半年。

旧金山机场平面图

一下飞机，我们就来到租车柜台，将网上下载的订单交给holidaycars公司指定的Alamo柜台取车，来到柜台我们才发现Alamo其实是一家美国的租车连锁公司，而holidaycars其实是家经纪公司。办事员很热情地建议我们多花100美元将经济型Economy型 升级成Compact型，这样内室空间和行李厢都大，坐着舒服，考虑9天多加100美元还是可以接受的，我们同意了她的建议，遂拿出中国的驾驶证和翻译件，以及信用卡给她登记。

手续办完后，我们来到车库，发现这里Economy 车位和Compact型车位摆放着竟是同样型号的汽车—福特1.5自动波，这哪里是车型的升级，而是“钱”的升级，我们遂拿着订单又回到柜台，质问办事员“升级”的意思到底是什么，她很尴尬，说你们可以用这张订单使用Intermediate型车，这样我们又来到Intermediate型车位，看到摆放的是福特2.2自动波，它比1.5车型确实是大不少，这回才真正升级了，我知道９天468美元，包括保险费，旧金山机场提车，洛杉矶机场还车，包一箱汽油，这样的价格来租这样的车直接在网上和柜台是拿不到的，看来不用再和她罗嗦了。

提车

我们定的酒店就在机场附近，使用GPS很快到位，酒店一晚42美元（含税），包早餐，还带游泳池，性价比不错，不过旧金山气温低，夜晚穿长袖还感觉冷，游泳就别想了。

光远 · 2009-09-25 15:36

二、雾锁金门桥，靓现斯坦佛
7月12日行程 旧金山机场A(San Francisco Airport )—金门大桥B（Golden Gate Bridge）---渔人码头C（Fisherman's Wharf）--斯坦福大学 D（Stanford University）--硅谷E（San Jose）驾车里程：97英里

由于美国和中国的时差有十多个小时，昼夜刚好倒过来，我们很早就睡不着了，干脆起来收拾吧，酒店的早餐非常简单，面包，牛奶，果汁和香蕉，剩下就是些调料了，没有肉和鸡蛋，吃饱还没问题。

7:00我们上车，很快驶入高速，美国的高速公路很宽，在旧金山市郊单方向就有4条道，车都开得非常快，这里限速75英里，我估摸着每一辆超过我们的车都有80英里以上的时速。初到美国，我不敢开快车，但在这里慢速行使非常别扭，变道更本不可能，而且还要挡人家的道，那些要下高速的车辆，一到我们面前就要急刹车，搞得我神经紧张，只好硬着头皮踩油门，这样勉强能融入车流，十几英里的路程很快走完，我们来到旧金山城区。

旧金山也叫三藩市(San Francisco )，是美国太平洋沿岸仅次于洛杉矶的第二大城市，它也是美国西海岸的重要海港和海军基地，金融、贸易和文化旅游的名城。翻开旧金山地图，就会发现她的地形地貌非常像我国的北方城市青岛，它们都是山城，城市的中心都凸出在一个半岛上，而围绕城市的腹地都是海湾，海港码头都建在海湾中，成为避风良港。它们的不同之处在于青岛的半岛向东南伸出，它只能和胶州湾南岸-黄岛隔海相望，而三藩湾的出口--金门海峡只有两公里宽，这样向北伸出的旧金山半岛和北面的另一个半岛可以通过一座桥来相连，这座桥就是旧金山的标志—金门大桥（Golden Gate Bridge ）

金门大桥建于1937年，至今已有72年的历史，是世界上最大的单孔吊桥之一。桥长2780米，从海面到桥中心部的高度约为67米。整座桥梁呈硃红色，两端有两座高塔作支柱，高出水面部分为227米，相当于一座70层高的建筑物。桥体凭借桥两侧两根钢缆所产生的巨大拉力高悬在半空之中。每根钢索重6412公吨,由27000根钢丝绞成. 远远看去，金门桥横卧于碧海白浪之上，既朴素无华，又雄伟壮观。（资料来源：百度百科）

我们来到金门大桥时，正赶上大雾，那种“雄伟磅礴”的气势没能够领略到，但却体验到了一种“鹰击长空 鱼翔浅底 万类霜天竞自由”的原生态景象，我们把车开到桥墩下的小码头，海鸟近在咫尺，悠然自得，一点都不怕人，垂钓者将鱼线铃起，一条线上几个钩，钩钩有鱼，十几分钟就能钓一桶鱼。

离码头不远有一座小山头，车可以开到半山腰，停车步行几分钟就可以爬上去，上面是草坪，其边上就是被海水侵蚀成的悬崖，这里是欣赏金门大桥全景和鸟瞰海湾的好地方，山头上还有一个旧炮台，大炮已经被拆掉，只剩下水泥基座。

渔人码头是旧金山最充满欢乐气息的地方。这里原只是个意大利渔民出海捕鱼的港口，渔民们每天在码头边设摊子贩卖海鲜，还现做鲜蟹和虾仁沙拉以飨游客，现在除了这些海鲜摊以外，博物馆、商店、画廊、古董店、餐馆、购物中心和纪念品店已挤满了这个小地区，成为一个范围广阔的观光区。（资料来源：百度百科）

游客来渔人码头的一个主要目的就是看海狮，这些肥肥胖胖、憨态可鞠的大小家伙悠闲地躺在码头为它们准备的一块块大木板上，晒太阳，睡觉，不时发出嗷嗷的叫声。我发现每块木板上可以多头母狮，但只能有一头雄狮，否则必然引起争斗。

吸引我目光的除了这些海狮外，水果摊上的东东也让人称奇，草莓有桃子那么大，而桃子又有苹果大，看来美国的农业技术真是发达，人行道上的椅子上不时可以看到一些仿人雕塑，这往往吸引很多小孩跑过来合影。还有一帮骑着两并排轮电动车的发烧友，以前在国内没见过。

下午来到小城斯坦福，在找斯坦福大学的过程中我们无意来到一座博物馆，进门参观，才知道这里就是斯坦福大学的艺术博物馆，看来我们真是骑驴找驴了。

据百度介绍，斯坦福大学（Stanford Univercity）是一所四年制私立大学，被《美国新闻与世界报道》评为全美第5名明星级大学，全美学术排名第一。它的商学院和哈佛大学商学院被认为是美国最好的商学院。

短短的几个小时无法让人判断她的学术科研水平，但她的宽广的校园，豪华的建筑和美丽的广场却让我们领略到什么才是世界的知名学府。

斯坦福大学就是一座小城市，这里没有大门，也没有围墙，开车走在几公里长的林荫大道上。感觉就是在国家公园里面兜风，由于是假期，校园非常的安静，黄石红瓦的各类建筑物古朴而不失豪华，拱廊相接，棕枷成行，加上各种雕塑点缀其间，给人感觉这哪里是大学的教学楼，简直就是一个小国首都的宫廷建筑。艺术博物馆展厅的宏大，艺术展品的多样以及工作人员的繁多，也使人很难相信这是大学的一个机构，因为我国一个省会城市的博物馆都达不到这样的气派。 中心广场是斯坦福大学的核心， 在它的四周，商学院、地学院、教育学院、工学院、法学院、医学院等星罗棋布。这个差不多有半个天安门广场那么大的广场，几乎被草坪所覆盖，漫步在草坪之间的小道上，领略着浓浓的文化和学术气息，思考着为什么国内那么多精英学子钻着脑袋往美国求学，我仿佛看到了一些答案。

同学在硅谷已经等待我们多时，在他的带领下，我们来到唐人街的999超市，这是一家专门卖中国商品的超级市场，在这里我们买了电饭煲等做饭“工具”，这里酱油，醋，香油，东北米等中国商品应有尽有，收银员也说中国话，一点都不感觉是在美国。同学说硅谷主要是中国人和印度人，美国人干不了我们这种技术活。

光远 · 2009-09-25 15:37

简单的自助早餐

旧金山附近的高速路

旧金山街景

雾锁金门桥

近在咫尺的水鸟

钓鱼

小山包看到的风景

渔人码头的海狮

水果摊

商业街

小孩雕塑

斯坦福大学广场

校园道路

“宫廷建筑”

艺术博物馆

馆内油画

光远 · 2009-10-09 12:12

三、一号公路，兜风的路

7月13日行程 San Jose(A)--Santa Crutz(—Montery(C)-- Point Piedras Blancas(D)--Santa Maria(E) 驾车里程：289英里

美国的公路，只要是单数编号都是南北向的,而双数编号则是都是东西向的,从西海岸线到东海岸线号码由低到高，加州一号公路则是最西面的公路，它从旧金山北边的Leggett开始，一直在太平洋沿岸蜿蜒曲折，直到洛杉矶南部的san juan和五号公路汇合，全长超过1000公里。由于得天独厚的地理环境，它的一边是碧波万顷的太平洋，一边则是陡峭高耸的悬崖山脉，风景美不胜收，被称为世界上最美丽的一条公路。

San Jose并不在一号公路上，所以我们要先翻一座小山，到达Santa Crutz，在这里上一号公路。Santa Crutz是个非常宁静的小城，走在海边的沙滩上，望着空荡荡的排球网，感觉是安静和和放松。Santa Crutz往南，一号公路并不在海边，而是要在“菜田“中穿梭，美国的农业确实发达，即使是种植蔬菜，也都是机械化，几十，上百亩的卷心菜田，喷灌，滴灌管道纵横，居然看不到几个人在耕作，而人都集中在收割机和装载机旁边了。汽车装好菜就直接将其运到城市里面了。

到了Montery, 一号公路终于汇到海岸边了，这里有一个“著名”的景区—17英里，17英里这一名词对很多深圳人并不陌生，因为在深圳东部就有一个以这一名词命名的海边楼盘。现在国内许多房地产项目的名称，都以美国加州的地名或风景名胜命名，这已经成为一种时尚。

17英里是一条紧傍太平洋的环形公路，以它的长度17英里得名，它被评为全美三大最佳驾车风景路，它所环绕的风景区是个半岛，阳光、沙滩、海浪、高尔夫球场、豪宅、海狮等应有尽有，是个休闲度假的好地方，这里也是加州著名的观光景点，虽然它的风格极像美国其他的国家公园，但它是块私人领地，进入这里要买门票（一车9.25美元）。

进入17英里路段，首先映入眼帘的是一片原始森林，公路有很多小岔路，通往各个豪宅，然后经过一些草坪，很快车就沿着海边走了。我们先看到的海岸是石头峭壁，形态各异的松树顽强地植根于石缝上面，树貌非常像黄山的迎客松，路那边也是松林。不时可以看到很多松鼠，他们不怕人，非常可爱。

沿路有很多个观景台，很多危险的地方都设有围栏，在这里可以鸟瞰海水和怪石奇松。在一处观景台，我们有见到了海狮，和渔人码头类似，它们也是懒洋洋地晒太阳，不过这里是躺在石头上，还有一个鸟岛，它离岸边也就一百米，下面也爬满了海狮，而上面密密麻麻地站着很多黑色的海鸟（鸬鹚和鹈鹕）。

以后的海岸线就是平缓的沙滩了，不过这里的海水温度很低，不适合游泳，岸边有不少海景别墅，也有一些游客的服务设施，山坡上还可以看到高尔夫球场，由于时间关系，我们没有停留，而是继续穿过森林，回到一号公路上来。

接下来的行程，让我们真正体验到了兜风的感觉，一号公路只有两条车道，弯道，坡道极多，但路面平整，限速合理，大家行车非常有秩序，所以即使是60Mile 的速度，安全还是能得到很好地保障，公路右边是碧波万顷的太平洋，左边则是陡峭高耸的悬崖山脉，路面大约离海面有100米高，这是欣赏风景的最佳高度，打开车窗，微风佛面，服肌舒适，一边踩着油门，一边欣赏着美不胜收的海岸线风景，兜风的感觉就是爽。

每隔几百米，路边就会有一个小的停车区域，这里往往是一个好的观景台，此段海岸有众多的礁石，悬崖，瀑布，还有草坪，灌木和松柏，更有各种海鸟，松鼠，海豹等各种动物，一切都是那样原始和自然。我们在一个桥附近的观景台停下来。这就是著名的毕克斯比溪大桥（Bixby Creek Bridge），1932年建成时是世界最大的单拱混凝土桥。70多年过去了，它仍然显得巍峨壮丽。

白石角（Point Piedras Blancas）是一个向太平洋里突兀出去的一个小半岛，这里有一个非常大的的停车场，我们随着人流来到沙滩，发现这里有几百头象海豹，这些象海豹中的大多数都在沙滩上酣然大睡。许多正在蜕皮，它们不时用尾巴把沙子锨到身体上，这样可以保护新皮被晒。一个象海豹正在从水里游过来，当它挤进队伍中来时，难免引起争斗。海滩边有告示栏介绍象海豹的生态习俗，告诫游人不要靠近它们，不要喂它们，当然更不能伤害它们，这样可以保持原生态，同时也减少游人受伤的机会。

已经是傍晚时分，一号公路和101号高速汇合，我们终于完成了兜风之旅。晚上下榻Santa Maria的汽车旅馆，71.5美元（包税）的价格比第一天贵了不少。

光远 · 2009-10-10 02:09

San Jose--Santa Crutz路景

Santa Crutz空旷的海滩

Santa Crutz街景

美国的机械化菜田

17英里森林路

海滩----岩滩

迎客松

松鼠

草坪

海狮

鸟岛

光远 · 2009-10-10 02:13

一号公路路况

美丽的海岸线

象海豹

近在咫尺的海鸟

汽车旅馆

光远 · 2009-10-11 03:03

四、从宁静到喧闹，小资的Santa Barbara 与热闹的环球影城

Santa Maria（圣马利亚A）-Santa Barbara( B )-- Los Angelas （洛杉矶C）驾车里程：190英里

行车示意图

101高速公路路况

Santa Maria到洛杉矶要经过一个非常有特色的小城Santa Barbara , 这是一座很悠闲、很小资的城市，整个城市的房子都是白墙红瓦，充满地中海的建筑风格，街上车辆行人很少，显得非常幽静，自行车爱好者可以在主街道上骑行，海滩就在城市边上，古老的大树屹立在岸边，宽宽的草坪将道路和沙滩隔开，漫步在这里，望着湛蓝海水与雪白浪花，有回到法国地中海岸边的感觉。

Santa Barbara 街景

古老的大树屹立在岸边

宽宽的草坪将道路和沙滩隔开

Santa Barbara有两个值得一去的景点，一是古老酿酒厂，在这里可以看到葡萄酒制作的全过程，而且可以在Tasting Room品尝各种酒，二是小镇里最老的剧院，这里可以看到古老的钟楼，色彩缤纷的弓形长廊，现在它已经是Santa Barbara的艺术中心了。

古老酿酒厂

剧院

路边的私人小岛

洛杉矶是美国西海岸最大的城市，这里有两个世界级的主题公园，一是以米老鼠和唐老鸭为主题的迪士尼，另一个是以电影的制作与特技为主题的好莱坞环球影城，目前迪士尼在全世界有很多分园，女儿就去过香港的的迪士尼，考虑到时间有限，我们这次到洛杉矶就只考虑参观环球影城了。

离开Santa Barbara，走101高速，一个小时就到了环球影城的停车场，这里停车按天收费，每车12美元，停车场到售票处大约要走300米的距离，这段路边充满了销售好莱坞纪念品的商店，可以让游客先感染一下影视气氛，游乐场的门票已经和迪士尼以及圣地亚哥的海洋世界套在一起了，当然，可以单独买票。我们买了14天有效的环球影城与海洋世界的套票，每人104美元，这比单独买两个公园的票大概要便宜20多美元。

进入环球影城的停车场

先感染一下影视气氛

环球影城的核心展区主要由展览厅馆，电影院、剧场，小舞台，与电影有关的游乐设施和少数的拍摄现场，另外一个参观区域是好莱坞影视基地（呵呵，本人自定义名词），由一系列建筑、场景和道具组成，游客只能坐车游览，通过游览车上的导游解说亲临体验各种场面（如洪水，地震，飞机失事等等）是怎样拍出来的。一进大门就可以拿到一张时间表，每个场馆都是滚动演出，游览项目可以分成几类，1 坐车游览，2亲临体验 3看真人演出 4 看电影 5看展览，6购物，其中123演出场次少，间隔时间长，很多项目都需要排队，而456不受时间限制，天黑都能完成，所以必须合理安排时间，否则就会错过节目。

其实环球影城的核心展区只有一个足球场那么大，今天的游客可能有上万人，都拥挤在这片狭窄的区域里，显得人非常多，我们有回到国内闹市区的感觉，不过这里秩序井然，大家都在排队，不仅是在参观景点，甚至是买食品。

有关环球影城各项目的介绍还是用解说图片来描述吧。

光远 · 2009-10-13 07:56

在环球影城参观游览，需要有一定的英语水平和电影文化底蕴，所以像我这种英语也就是能应付个吃喝住行，平时又不太爱看美国大片之辈来说，到这里也只能看个热闹了，好在这热闹确实挺隆重，场面也算宏大，多少我们还是被熏陶了一下。（下面第二图是鸟瞰好莱坞摄影基地）

美女与怪兽表演：这是个室内剧场表演，剧目叫Creature，讲述了一群坐船的地质科考队员，在深入丛林时发现了一头鱼怪，而鱼怪掳走了一名女科考队员，然后和美女建立爱情并缠绵的故事。

影像合成技术：就是把现场的影像与事先制作好的影像合成，比如让一位观众上台，然后把她的画面进入到电影里大家吃饭的餐桌座位上，让人感觉她也是其中一员，还有和妖怪画面结合，也是事先把恐怖场景制作好，然后把现场画面结合进去。电影里显现的是现场的表演置身在妖魔之中。

模拟太空车： 人坐在一种可以上下左右运动的椅子上看4D电影，随着眼前画面的更替，让人体验太空穿梭的感觉，画面变化比较快，场景也是像动画片里面的神话故事或科学幻想。尤其是出现急速上升和跌落时，就好像是坐过山车。此外还有专门的4D电影院，每半个小时滚动演出一次，让观众体验立体电影。以上这两项不好照相

水上世界：演员有六七个人，表演前演员先和观众搞笑，比如说向观众泼水，做怪动作，剧情很简单，美女被绑
架，英雄与黑社会老大搏斗，最后坏人被制服，正义战胜邪恶。只是过程满刺激，使用了水上摩托、飞机等装备，有爆炸、跌落，速降、着火，撞击等场面，配上强烈的音响效果，让观众仿佛经历了一场枪战，就像是在一部警匪片里的情节一样。

宠物表演：主要是猫、狗、猴子、鹦鹉等宠物根据人们的要求做出各种让人啼笑皆非的动作，这个表演很受小孩喜欢。

诙谐剧：类似国内的小品表演。

此外，还有一些展览的场馆，比如说介绍电影的历史，技术、道具的演变以及一些著名导演和演员的人生介绍等等。

光远 · 2009-10-13 07:57

坐车游览好莱坞制片现场：游览车由3-4节车厢组成，每节车厢坐30-40人，车厢里面有解说员，游览车穿梭在好莱坞各个摄影棚和现场之间，每当游览车经过一个场景时，外面道具、演员互动，里面的解说员现场解说，以让观众了解影片拍摄的过程，一个个宏大的场面令人难忘，比如说飞机失事，洪水，地震，垮桥，地铁站崩塌漏水以及一些灾难片的场景等等。此项游览大约一个小时，当然，每个场景往往都对应着一部好莱坞大片，很多观众都很熟悉眼前的场景，不像我傻呆呆地看热闹。

夹杂者各种场馆是相对狭窄的过道，上面经常有大的真人“公仔”可以和游人合影，这些演员往往踩着高跷，2-3米高，游人都成了侏儒，大量的电影海报、广告牌充斥在狭窄的过道上，时刻让有人体验电影视觉的冲击。此外，还有一些游乐设施，比如说水上冲浪，但要排队才能玩。

滚动演出一直持续到天黑，到了晚上8点散场的时刻，还有很多纪念品商店没有关门，这些纪念品几乎都是Made in China,不过在国内买不到，OEM生产，有知识产权。 走出景区，外面的各种霓虹灯仍然闪烁不停，大屏幕仍然播放电影的片段，景区外的商店则关门更晚。让游客一直体验着环球影城的“余温”，直到依依不舍地离去。

光远 · 2009-10-15 13:58

这两天太忙，还没顾上写拉斯维加斯的内容，先用女儿的作文凑数，看看小孩子是怎样看美国的，已经带她出国四次了，该交点作业了。

【美国加州之游记】

爸爸是个旅游爱好者，今年暑假父母又带我去了美国，但正好赶上了流感时期，我们还是去了。

我们坐的飞机是去旧金山的，下飞机后，天刚好黑了，在机场租了一辆车，好漂亮！如大海的颜色一般。晚上，我们住在了一个美丽的地方，还有游泳池！

早上起来后，开始出发了！这是第一天，我们去了金门大桥和渔人码头，天气不太好，天上雾雾蒙蒙的，很多景色都看不清，只好照了几张模模糊糊的相。有些人也在那钓鱼，那里的鱼可真多！一次都能钓三条！雾还没有散，没办法，只好去渔人码头了。

渔人码头有海狮，那有很多大木板，每个木板上最多只能有一个成年的雄海狮，否则，，他们就会打斗起来。真有趣！

下午，我们去了斯坦佛大学，那是一个世界闻名的大学，那里有大草坪，博物馆等等，真是丰富多彩！妈妈说，将来，如果想上这所大学，那现在就要刻苦学习才行！

第二天，我们赶往洛杉矶，路上去了17英里，那里有好多石头，海上有一个鸟岛等，真美啊。

第三天下午，终于到了洛杉矶的好莱坞，我们看到了很多表演，还玩了两个东西。现在，我知道了很多电影是怎么拍的。比如：车旁着火了，飞机出事了，发洪水了等等。在好莱坞竟然学到了那么多东西，有谁会不高兴呢？
第四天上午，爸爸开着车赶往拉斯维加斯，下午才到，那里的气候非常热，大约有40 多摄氏度，一下车，就像在着烤炉旁一样。哪里有仿造的艾菲尔铁塔，金字塔，威尼斯，纽约自由女神像。。。。。就像一个世界之窗！我们还有音乐喷泉，哇！真美啊！

这座城市是个赌城，所以什么都便宜。最便宜的旅馆有十几美元的，我们住的是四星级的，才60多美元！这是我在美国第一次住又便宜又好的酒店！酒店下面有很多赌钱的机器，你赢了，它就把钱还你，你输了，它就把钱拿走，不过一般情况下你是不会赢的，所以，这里的人就用这种机器赚钱。

第五天，我们去了大峡谷，下午太阳快落山时，终于到了。大家赶着时间去看日落。自己的小汽车不能开过去，只能坐大峡谷的免费巴士，眼看太阳就要落山了，人们都很着急，就在大家充满失望的时候，目的地到了，刚好赶上了日落。

晚上可真惨，找不到住的地方，而且轮胎也坏了，住下时已经已经十点多了！

第六天在大峡谷玩了大半天。早上自己开车逛，下午又坐大峡谷的车玩。中途一个小女孩的奶奶热情的跟我们说话，那个小女孩今年也是11岁！就在短短的时间里，我们成为了很好的朋友，我们相处的时间只有半个小时，分别是多么依依不舍啊。

第七天，爸爸开车赶往圣地亚哥的路上经过了小峡谷，那里有很多山，山上的的石头各式各样，你说像什么就像什么。你一定要想象丰富哦！

走了一天，我看到了美丽的蓝天，我看到了高山，原野、沙漠……这是多么奇特的景色啊！

晚上终于到了圣地亚哥，那里真是个旅游圣地，离市中心20多英里的地方都找不到酒店，不管有多贵，有多便宜的全住满，我还真没见过这种地方。

第八天，我们去海洋世界玩了一天，这一天我们非常难忘，详细请看我那篇【海洋世界】的文章。

第九天又要开车回洛杉矶了，要把车还回去。加州之旅总算结束了，我是多么依依不舍啊！再见了，加州！虽然我们相距那么遥远，但我们的心还是在一起的！

光远 · 2009-10-17 01:19

女儿在加州的一些照片

在旧金山渔人码头

在斯坦佛大学

在17英里

在加州一号公路

在好莱坞环球影城

在拉斯维加斯Ballys酒店

在拉斯维加斯威尼斯酒店假运河

在大峡谷

在圣地亚哥海洋世界

在圣地亚哥海滩

在洛杉矶还车

光远 · 2009-10-17 14:48

出了洛杉矶没走多远，路边的植被已经从绿地变成荒漠了

除了仙人掌几乎看不到别的植物

高速路边的减速带

服务区

服务区里面的品牌店（推荐）

继续上路，还是荒漠

快到拉斯维加斯了

拉斯维加斯大道上的建筑

60美元的四星级酒店及卫生间

光远 · 2009-10-17 14:55

自助中餐

拉斯维加斯夜景

广告牌

音乐喷泉

进入酒店的长廊

威尼斯酒店弓形屋顶以及廊柱

假圣马可广场

威尼斯小船汞多拉

百乐宫音乐喷泉视频 http://v.blog.sohu.com/u/vl/5268409

光远 · 2009-10-20 07:39

六、科罗拉多大峡谷，巍峨与壮丽

7月16日行程：拉斯维加斯A（Las Vegas）—胡佛大坝B（Hoover Dam）-- 金曼C（Kingman）--威廉斯D（ Williams）--大峡谷公园E（Grand Cayon） 驾车里程：294英里

7月17日行程：大峡谷公园E（Grand Cayon）--大峡谷公园东门F（Grand Cayon East Gate）---佛拉各斯塔夫G（Flagstaff）驾车里程：99英里

我在拉斯维加斯游览时脑子里一直闪现着一个问题，那就是缺水的荒漠怎么能支撑一个近百万人口的大都市，在前往大峡谷的路上，终于找到了答案，那就是科罗拉多河上巨大的Lake Mead（米德湖）水库和胡佛大坝,给拉斯维加斯提供了足够的水和充足的电力。

刚出拉斯维加斯的路况

Lake Mead（米德湖）

科罗拉多河是北美洲主要河流之一。发源于美国西部科罗拉多州中北部落矶山脉，由大面积厚雪融化提供水源，向西南流，开辟一条2,330公里(1,450英里)曲折蜿蜒水道，注入加利福尼亚湾。该河流经北美洲辽阔的干旱和半干旱地区，经过建坝等开发活动，它对解决美国西南部和墨西哥西北部干旱问题发挥了重要作用，素有“美洲尼罗河”之称。 而胡佛大坝正是科罗拉多河上第一座水利工程，它刚好位于科罗拉多大峡谷的尽头。

胡佛大坝于1931年由美国第31任总统赫伯特•胡佛（Herbert Clark Hoover）为化解美国大萧条以来的困境及加速西南部地区的繁荣，动工5000人兴建。坝体最后一次水泥灌浆于1935年完成， 1935年9月30日由富兰克林•德拉诺•罗斯福（Franklin D. Roosevelt）总统主持了竣工仪式。水电工程自1936年竣工发电。建成之时为当时世界上最大的混凝土结构和发电设施。该坝高726英尺（高220米，底宽200米，顶宽14米，堤长377米）。坝建成后形成人工湖米德湖，该湖为西半球最大人工湖，湖区有6个码头，景致优美，已成为美国人游艇、滑水、钓鱼、露营渡假圣地。（资料来源，百度百科,有整理）

胡佛大坝卫星图

中午离开拉斯维加斯，沿着93号向东南行使30多英里，就到了胡佛大坝，因为反恐，从坝顶经过的汽车都要经过安全检查,车辆要半个多小时才能通过这里，这样缓慢地行使并经过一些制高点，可以使我们在间歇停车的过程中浏览大坝的英姿。不过大坝地处峡谷，水面又非常高，这样鸟瞰大坝并没有震撼的感觉，但毕竟70多年前搭建这样的建筑还是很不容易的。

在胡佛大坝上

鸟瞰胡佛大坝

93号公路路况

原以为深入大陆腹地，气候会越来越干燥，地貌会越来越荒凉，但出乎意料的是，越往西南走，植被越丰茂，我想可能还是和季风的风向有关系，就像新疆的北部是迎风坡一样，即并不是离海越远就越荒凉。过了Kingman，我们结束了93号的行程，而转入40号公路，路边的景色已经从荒漠过渡到草原了，公路也提高等级，变成有中间隔离带的“大道”了。

40号公路路况

下午五点我们抵达Williams，几万人口的小城却有一个非常大的超市，在这里我们采购了很多包括蔬菜，肉类等食品，毕竟这里离大峡谷不到100公里了，为“露营”做些物资准备还是必要的。

离开Williams，汽车向北进入大峡谷旅游公路，我们走进了森林，今天地貌的变化真是太大了，从荒漠到草原，又从草原变森林，大峡谷公园的大门就坐落在密林深处，这里要买门票，每车25美元，当然了，可以选择买美国国家公园的年票（美丽美国通行证America The Beautiful Pass），也只需要每车80美元。买票时，售票员问我们来自哪里，当被告知是中国人时，她拿给我们一份中文版的大峡谷介绍，里面有地图、巴士线路，游览线路,住宿等信息。

大峡谷区域图

旅游公路

大峡谷公园大门

科罗拉多大峡谷是一个举世闻名的自然奇观，是世界七大奇迹之一，它位于美国西部亚利桑那州西北部的凯巴布高原上，大峡谷全长446公里，平均宽度16公里，最大深度1740米，平均谷深1600米，总面积2724平方公里。1979年被联合国教科文组织认定为世界自然遗产。

大峡谷的地质环境有非常重要的科学价值，在峡谷的峭壁上记载了地球 20 亿年到 2 亿五千万年前的地质历史。 由于科罗拉多河的长期冲刷，不舍昼夜地向前奔流，有时开山劈道，有时让路回流，在主流与支流的上游就已刻凿出黑峡谷、峡谷地、格伦峡谷，布鲁斯峡谷等19个峡谷，而最后流经亚利桑那州多岩的凯巴布高原时，更出现惊人之笔，形成了这个大峡谷奇观，而成为这条水系所有峡谷中的“峡谷之王”。1903年美国总统西奥多-罗斯福来此游览时，曾感叹地说：“大峡谷使我充满了敬畏，它无可比拟，无法形容，在这辽阔的世界上，绝无仅有。”有人说，在太空唯一可用肉眼看到的自然景观就是科罗拉多大峡谷。（资料来源，百度百科，经过整理）

科罗拉多大峡谷的形状极不规则,大致呈东西走向，这样大峡谷国家公园就分成两个区域--南缘和北缘，南北缘虽然只相隔十几英里，但这是一条1600米深的大沟，没有桥，所以如果开车需绕行5小时约215英里才能从南缘到北缘，因此一般的游客只能会选择一个区域游览，大峡谷南缘全年开放，北缘则因下雪的关系从十月底至隔年的五月中会关闭，我们这次选择的是南缘。

大峡谷南缘和北缘旅游区

景区内道路

车子走出密林，我们来到悬崖边上，大峡谷就在脚下了，这里就是离景区大门最近的Mather观景台，大峡谷给我的第一感觉就是震撼 ，只见在一望无际的高原上，一个宽十来公里，深一千多米的巨大深沟展现在眼前，蜿蜒曲折，巍峨壮丽，离日落还有一个半小时，正是光线最好的时候，夕阳斜照下来，悬崖断壁显得色彩斑斓，层次多样，我们好像站在地球边缘，置于仙境之中， 大自然的鬼斧神工真令人惊叹。

大峡谷风光

看日落的最佳地点在HOPI观景台，要来此地，必须把车停到停车场，然后坐景区穿梭巴士，我们的运气真好，下车时，夕阳的半个脸蛋正在没入地平线，晚霞把天空染成了艳丽的橘红色，而科罗拉多河像一面小镜子，用白斑点睛着深处的谷底。这样的美景让人沉醉，我们一呆就是半个多小时，直到天空已经昏暗，习习凉风飘然而至，穿梭车的喇叭声响起时，我才意识到还没有解决吃住问题。

景区穿梭巴士

大峡谷日落

太阳下山后的峡谷

坐穿梭巴士回到停车场，天已经黑下来，我发现车胎瘪了，在国外自驾车这么多次，这种事情还是第一次遇到，好在有路灯照着，用了20分钟把备用胎换上。找到露营地，发现没有水源和电，我想如果是自己一个人的话，也就凑或了，现在带着老婆孩子，这种地方还是不适合住宿，毕竟肚子饥肠辘辘的，还等着做饭呢，没有电怎么可以？

来到火车站附近的Kachina Lodge服务中心，接待员告知房价最低130美元，我问她有没有便宜的房间，她给我推荐了Yavapai Lodge，说90美元就可以了，当我来到这个Lodge服务中心时，告知房价也是130美元，我赶紧说是Kachina Lodge推荐我过来的，结果90美元成交。看来美国的酒店一定要预定，哪怕是临进门的预定都管用。

卸轮胎

所谓Lodge 就是独立的小木板房度假村，它们很分散，在服务中心登记并拿到钥匙后，要开车一段路才能到房间，这里的LODGE很分散，大峡谷中的大部分道路又是单行线，景区地图又不清晰，这样找起来很困难，我们差不多兜了N圈，用了一个多小时才到位。还好虽然是木板房，但房间里面家伙俱全，电热水杯，微波炉都有，加上电饭煲，一个小时后我们还是吃上了可口的饭菜，只是收拾完毕后已经是凌晨了。

光远 · 2009-10-20 07:41

Lodge外景

早晨起来我好好研究了一下大峡谷南缘的攻略，看到大峡谷南缘的旅游线路有四条，隐士居道（Hermits Rest Route）,村路线（Village Route），Kaibab 步道（Kaibab Trail Route）和沙漠景观路，昨天我们仅仅去了隐士居道的Hoppi点和村路线的Mather点，只算是接触了大峡谷的皮毛，因此今天的任务是把所有的观景点都走走，毕竟来这里不容易。

大峡谷的旅游线路（下载可以放大，此图不包括沙漠景观线路）

隐士居道（Hermits Rest Route，地图上红色区域）位于大峡谷南缘景区的最西端，不对私人车辆开放，每年3月到11月有免费接驳巴士供游客乘坐，这条观光线路起点是火车站附近的巴士站，中间有8个观景台停靠，接驳巴士去时站站停，而回程只停两个站,其HOPI点是观赏日落的最佳地点。巴士大概15分钟一趟，如果懒得走路，可以在每一个观景点下车照相，然后等下班巴士去下一个观景点，最后做返程巴士回来，当然，如果体力好也可以徒步一段小路，小路一般会紧贴峡谷边沿，而公路往往只有到观景点才能看到峡谷，不过峡谷的精华都在观景点。终点“隐士居”是石头砌的小屋子，现在是旅游纪念品商店。

穿梭巴士内部

隐士居

科罗拉多河

峡谷风景

岩层

观景台

探险者纪念碑

村路线（Village Route，地图上蓝色区域）对私人车辆开放，大峡谷的火车站，咨询中心，酒店和露营地都集中在这个区域，当然也有免费巴士贯穿，这里有几个观景点，由于交通方便，人气最旺。我们昨天去的Mather点就在路边。

火车

Kaibab 步道（Kaibab Trail Route，地图上绿色区域）是为徒步者进入峡谷谷底而设计的旅游线路，免费接驳巴士可以把游客送到Yaki点和South Kaibab Trailhead点,这两个点也不允许私家车进入，在Yaki点我们遇到一位宾夕法尼亚州的农场主，他带着妻子和孙女来这里旅游，小女孩的年龄也是11岁，大家聊起来还很投机，他们虽然在美国生活了一辈子，但也是第一次来这里旅游。

South Kaibab Trailhead点有一条下谷底的小路，可以近距离地接触科罗拉多河和徒步到北缘。一般情况下，负重下去要4 个小时以上，上来可能要大半天，大峡谷高差在1600米左右，下面比上面气温高很多，夏天徒步是很考验体力和耐力的活动，女儿只走了100多米就气喘吁吁地回来了，这次主要是陪家人，我想如果是自己来，多半会下去尝试一下。

下谷底的小路

沙漠景观路没有免费巴士，只能开车前往。这里也有几个观景点，其中的沙漠观景点(Desert View)的了望塔(Watchtower),是大峡谷南缘最高点。它是印第安人式建筑，二楼有印第安人祭坛,周围壁画叙述印第安人的祈雨传说。登上塔顶透过大玻璃窗远眺, 可以鸟瞰谷底上的科罗拉多河，还可以看到火山遗址。

了望塔内外

鸟瞰科罗拉多河

火山遗址

了望塔下的服务设施

大峡谷的地貌大同小异，刚开始一个观景点还能呆上一段时间，后来就视觉疲劳了，往往下车照两张相，马上就走人。了望塔离南缘的东大门很近，看完了它大峡谷的旅程就算结束了。

出了景区的路况

傍晚我们抵达佛拉各斯塔夫（Flagstaff），在这里找到一家修车店，老板是墨西哥人，轮胎补一个洞居然要70美元，比买一个轮胎还贵，真不知是否在敲诈我们，好在租车公司答应支付这笔钱，让我们还车结账时扣除款项。

晚上仍然找了一家中国自助餐馆腐败，已经到了打烊的时间，看到服务员把大量的肉菜倒进垃圾桶里，我感觉非常惊奇，看来美国的熟食是从不过夜销售的，其卫生状况让人放心。

光远 · 2009-10-22 03:05

七、去圣地亚哥的路上，欣赏丹霞地貌，见识沙尘暴

7月18日行程：佛拉各斯塔夫A（Flagstaff）-- 赛多纳B（Sedona）--菲尼克斯C（Phoniex）-- 圣地亚哥D（San Diego）驾车里程：521英里

Flagstaff 地处一个小盆地，城市周围都是草原和森林，市郊的村舍就镶嵌在林子中间的草坪上，一幅田园风光。这在干旱的美国西部腹地来说，是个难得的适合人类居住的地方。

Flagstaff周围的路况

田园风光

沿着89号公路向南，汽车进入峡谷，一直在下坡，慢慢地眼前的景色让我们有似曾相识的感觉，只见路边有一系列的孤立的山峰和陡峭的奇岩怪石，均呈红色，这种丹霞地貌在我国很常见，想不到美国也有。

丹霞地貌（Danxia Topography）是上世纪30年代以我国韶关丹霞山而命名的一类地貌类型。形成丹霞地貌的岩层是一种在内陆盆地沉积的红色屑岩，后来地壳抬升，岩石被流水切割侵蚀，山坡以崩塌过程为主而后退，保留下来的岩层就构成了红色山块。丹霞地貌最突出的物点是“赤壁丹崖”的广泛发育，形成了顶平、身陡、麓缓的方山、石墙、石峰、石柱等奇险的地貌形态，各异的山石形成一种观赏价值很高的风景地貌，是名副其实的“红石公园”。（资料来源：雅虎知识堂）

Sedona 是位于这个丹霞地貌区域的中心小城， 城市房屋的外表好像都涂了一层红泥，这样可以保持与周围岩峰格调的一致性，这个小城居民不多，但旅游设施不少，完全是个“红石公园”的游客接待中心。我们拿到免费地图，得知其精华景点还在小城东南的179号公路沿线。

Sedona街景

游客中心

下面的20英里行程，我们几乎是穿梭在各种奇峰怪石之中了，欣赏这种风景，用女儿的话说， 要发挥想象力，因为你说它像什么就像什么。这里还有一座造型别致，让人过目难忘的圣十字教堂（Chapel of the Holy Cross ），它是立在半山上的一个“十字架”， 教堂下有个停车场，不过全是残疾人的停车位，美国的残疾人处处受到优待。

丹霞地貌

圣十字教堂

教堂下的停车场，全是残疾人车位

红石下的酒店

中午我们来到亚利桑那州（Arizona）的首府孔雀城（Phoniex），由于要赶路，我们没有进城，而是把车停到了一个服务区。这里也有品牌大卖场和超市，我们到沃尔玛用4美元买了一只烧火鸡和2 美元买了两盒冰激凌，结果三个人都吃不完。沃尔玛的商品要比其他超市便宜10%以上。

品牌卖场

沃尔玛

下午继续赶路，公路已经贴着墨西哥边境行走了，与公路平行的还有铁路，美国的火车其行车密度远不如我国的铁路密集。半个小时才能看到一列火车，不过一列火车往往有一百多节车厢，我们没有看到客车，而货车上装的几乎都是集装箱，两个箱叠在一起，火车头都是内燃机车，有些车头还夹在车厢之间，不过车速没有我国的火车快，铁路保养得也没有我们国家好。

装着集装箱的火车

又进入了干燥区域，路边又是除了仙人掌外看不到其他植物，不过这里的仙人掌都很高大，像树一样，过了YUMA后，道路进入沙漠地带，只见狂风大作，侧风将沙土扬起，在道路上形成一条条沙带，汽车走在上面摇摇晃晃，很恐怖。这里也是美墨边境，看来想在这里偷渡也不容易。

仙人掌树

沙尘暴

路边就是沙漠

汽车翻过一个小山后，沙漠消失了，迎面吹来的是湿润的清风，我们终于来到圣地亚哥市郊，考虑到这里是美国著名的度假中心，在离城还有十几英里的地方，我们就下了高速找旅馆，结果家家爆满，我们只得又上高速往回走，终于在刚下山的小城找到了住处，这里离市区已经有20多英里了，60美元的汽车旅馆价格还算合理。

简单的晚餐

圣地亚哥有一个美国著名的海洋世界，它是世界上惟一的一个有鲸鱼表演的海洋动物园，我们计划陪女儿在这里玩上一天，这天的游记我就不写了，而是引用孩子的作业，辅助添加一些照片与说明。

光远 · 2009-10-22 12:12

女儿作业之二【海洋公园】

今年暑假，父母带着我去海洋公园玩，哪里有很多展览馆和表演，还有游乐园，多姿多彩，好极了。

我们第一个看的是海豚表演，一共有四只海豚，它们一个个翻呀翻，真好看！有时候，它们会用尾巴甩水，甩到岸上的观众，幸好我们坐在后面，否则就全淋湿了。海豚表演非常精彩，连海鸥都来看表演！

第二个看的是海狮表演，一共有三只海狮，第一第二个海狮身上的皮是黑的，它们在一起玩皮球，还和人跳舞，人做什么，它们就跟着学，观众们都被逗笑了。第三个海狮出场了！它又肥又笨重，皮跟猪皮一样，样子也挺像猪，懒懒地。人们看了，笑得更厉害了。此时，节目演完了，大家都有秩序地散场。

然后我们去了鲸鱼表演场，一共有两个大鲸鱼和两个小鲸鱼，它们都姓Shamu，但名字不知道。

开始表演啦，一条最大的鲸鱼跃出水面，马上落下，它已经四十多岁啦，人们都大声喊Shamu，Shamu！鲸鱼在水中翻滚着。台上的一个人突然跳进水里，骑在鲸鱼背上，它背着人快速地游着，掀起一阵阵水花，真是好看极了！大家都拼命地鼓掌，鲸鱼也大口大口地吃着鱼，感到很舒适。

鲸鱼们都上场了，它们表演时，场上的演员Dine讲起了他和鲸鱼的故事：小时候在海边玩，发现了一条小鲸鱼趴在海滩上昏迷不醒，于是把它救活了，想长大训练鲸鱼，现在真的成功了！鲸鱼是多么难训练啊！演员Dine最后还说：“相信吧，你的梦想只要是在世界上能做的，只要努力，就会成功！”话音刚落，所有的人都鼓起掌来。

看完鲸鱼表演后，我们去了水族馆。哪里有青蛙、吃白菜的鱼、蟑鱼、小鲨鱼大鲨鱼等，各式各样。

上午看的最后一场是海上杂技表演。跟中国的有些相似，当然也有不同，演员们请了一位观众上去表演，弄得他全身是水，人们都哈哈大笑起来，呵呵！是挺好玩的！

吃完午饭，我们去了宠物表演场，有猫、狗、猪、猴、鸭子等等，表演精彩极了。

看完宠物表演后，顺路去了企鹅展览馆，里面的企鹅是真的，在水上的企鹅摇摇摆摆的走着，水下的企鹅快速的游着，真有趣！那里还有又会走路，又会游泳，又会潜水，又会飞的鸟，如果我能那样该多好！

我们还去了北极熊，北极海狮，还有北极各式各样的鱼等等，让你摸摸北极冰……真是丰富多彩！

我和父母去坐了能看海洋公园全景的空中瞭望塔。上去后，发现了海洋公园是多大呀！

后来，我们看了一个4D电影，还真有意思啊。

晚上快倒了，鲸鱼表演，海豚表演，海狮表演还有更精彩的！因为先看了鲸鱼表演，所以错过了海豚表演，真是后悔也来不及了！

最后一场表演还是鲸鱼表演。结束后，看了五颜六色的烟花。这一天过得是多么好啊！我永远也不会忘记童年这美好的时光！

光远 · 2009-10-22 15:51

汽车旅店

去海洋世界的路上，看到天空上飞机拉着广告牌，感觉新鲜。

海豚表演

海豚故意把水甩到观众身上

小观众上台和海豚接触

敬礼

海狮表演

学人的动作

像猪一样的海狮

火烈鸟

水族馆里面的部分观赏鱼

宠物表演

光远 · 2009-10-22 16:04

鲸鱼跃出水面

爬到岸上

驮着人游走

将人顶出水面

杂技表演场

将观众塞进球内

杂技表演

不看表演的小观众

北极熊

海象

以前的海上科考工具

了望塔下的鲸鱼池

了望塔下的停车场（每车要12美元）

晚上的海狮表演

晚上的鲸鱼表演

焰火

终场前的歌舞表演

光远 · 2009-10-30 12:53

八、加州的最后之旅
圣地亚哥A（San Diego）--洛杉矶B（Los Angeles）-洛杉矶国际机场C（LAX）驾车里程：251英里

洛杉矶国际机场（LAX）--华盛顿杜勒斯国际机场（IAD） 飞行里程：2500英里（4000公里）

圣地亚哥是美国西海岸最南端的城市，市中心距墨西哥边境仅20公里，这里阳光明媚，冬暖夏凉，高耸的椰子树和婆娑的棕榈树，掩眏着四季常青的红花绿草，到处是一派亚热带风光。圣地亚哥是美国著名的旅游度假圣地，除了著名的海洋世界外，这里还有很多值得参观游览的场所。

一早起来，我们就驱车来到跨海大桥，这座横跨圣地亚哥湾的大桥，在水面上绕了个大湾，像一条巨龙，蜿蜒伸展到CORONADO岛上，巨龙下的CORONADO岛却是个度假的好地方，我们把车停到免费停车场，漫步在棕榈树下的沙滩上，丝丝清风从海面上吹来，感到的是宁静和安详。这里只有我们一家在此散步，外人就是修剪树木的园丁了，我真想拿一本书，坐在这里发呆一天。

圣地亚哥湾水深港阔，具备天然良港的所有条件， 它成为美国著名的海军基地。太平洋舰队的总部就驻扎在此，航空母舰、核潜艇等各种军舰星罗棋布。令人惊奇的是，除了军队驻地有专人把守外，这里的很多军舰却可以让游人参观，而且不收门票，我们来到著名的“中途岛号”（ USS Midway）航空母舰边，这条1943年开始建造，1945年下水服役，直到1991年参加了海湾战争后才退役的庞然大物就静静地矗立在岸边，让人一点都没有感觉到战争的硝烟，离战舰不远的岸边有一群士兵雕塑和“胜利之吻” 雕塑，据说故事取材于二战结束之时，一位美国海军士兵欣喜若狂地在纽约世纪广场上，搂住身边一位素不相识的护士小姐尽情地热吻，这一历史镜头，被《生活》杂志摄影师阿尔弗雷德抓拍了下来，成为纪念二战胜利的经典之作。雕塑中的小伙子身着天蓝色海军士兵服，姑娘则是一身洁白的连衣裙。

军事基地的士兵（偷拍）

中途岛号航空母舰

"胜利之吻” 雕塑

游轮

美国加州附近的海水偏冷，只有到了圣地亚哥附近水温才适合游泳，所以这里的海滩也成了加州少数的海水浴场，不过这里海浪偏大，很少人会游到深海中去，玩冲浪和帆板的人却不少，浴场都是免费的，但是停车却要交纳8-12美元的费用。 圣地亚哥还有很多值得去的地方，但我们要在中午离开，因为傍晚要赶到洛杉矶机场还车，还有200多英里的路程要走。

连接圣地亚哥和洛杉矶的高速路又是非常宽敞，走起来很爽，在美国开车快10天了，我已经完全喜欢上了这种高密度，高速度，守秩序，不收费的行车方式。美国的车流量非常大，高速干线的的行车密度应该都不会小于广深高速，但车流平均速度远远高于广深高速，其原因一是路宽，几乎都是三车道以上，二是没有收费站，几乎所有的出口都不会因收费而堵车。三是大家行车非常守秩序，车变线时一定会让直行的车辆，大车都会在慢车道上行使，很少看到速度慢的车走在超车路上，尤其是最左边的道路上。这里经常设有“多乘客车道”， 即只有车上乘客多于两人才能行使的车道，它一般都设置在路的最左端， 这条车道通常会比别的车道通畅。我曾看到别的车道堵车，而这条车道没有车的现象。

5号公路路况

多乘客车道

我感觉美国的车速限制非常合理，尤其是弯道，往往开车一超过限速，就会感觉车的离心力很大，而对于直道，即使不是高速路，一般限速也会有50-60MILE，相当于80-90公里/小时，很少会出现我国那种限速40但可以开100公里的车道。因此，我在美国几乎没有超速行使过，当然，当地人会开得更快些。我只在城市的边上看到过警察测速，但那里由于经常有STOP标志，况且行人很多，很难超速。

STOP标志

美国在没有红绿灯的路口，经常会看到STOP标志，尤其是次要道路进主道的交叉口一定会有此标志，它要求车辆到此一律停车然后再通过，即使没有其他车辆通过此路口时也是如此，有时会看到有几辆车在一个路口，后面的车就会停两次，刚启动到停车线马上又停。此外，车辆一定会让行人，即使这里没有斑马线，经常可以看到车停下来让行人穿过马路。正因为大家如此讲规矩，我在美国开车10天只看到一起交通事故。

我这次来美国前一直想象大城市应该像深圳、香港那样高楼林立，但经过了不少城市，却很少看到摩天大楼，即使是像洛杉矶这样的大城市，其高楼仅仅集中在中心区的一平方公里左右的土地上，其他城市更是凤毛麟角。洛杉矶非常大，GPS显示离市中心还有40英里时，给人的感觉已经是在城市中穿梭了，但街边的建筑物大部分都不超过五层。建筑物之间的绿地往往比建筑本身占地要大，在此开车仿佛是在花园中穿行，“地大楼稀”的感觉真好。看来中国现在到处建高楼其实是一种无奈，因为我们的可用土地真是太少了。

洛杉矶市郊道路

洛杉矶市中心街景

已经没有时间去逛洛杉矶的商店了，我只能开车横三竖四地在市中心里趟趟路了，也算是到过洛杉矶的市中心了，机场在海边，从市中心过来还要半个小时， Alamo公司的还车处离Terminal大约有几公里，在这里可以坐租车公司的免费巴士前往候机楼，还车手续很简单，先由专人检查车辆，然后拿着订单去柜台办手续，五分钟搞定，我们的补胎费用从租金中扣除掉了。

洛杉矶机场高速路况

还车前的留影

我们的机票是从洛杉矶前往首都华盛顿DC的，4000公里的航程每人不到1000人民币，比起中国民航来便宜不少，但便宜的价格就要促使航空公司降低成本，超过10公斤的行李要另行交费，每件15美元，飞机上也不提供餐饮（水除外），还好我们还车前，在机场附近的小镇子购买了面包、牛奶和水果。登机前看到很多乘客都和我们一样在填饱肚子，看来大家的理解相同。

终于登机了，航空大婶热情地欢迎着我们，机上的硬件过硬，座位宽敞，每人前面都有小电视，可以看节目和飞机的运行轨迹，晚上九点飞机准时起飞，机场就在海边，当飞机从城市上空掠过时，下面的灯火持续了十几分钟，洛杉矶真是太大了，飞机朝东飞去，在美洲大陆上空划了一条弧线，5个小时过去，天已经微亮，华盛顿国际机场已经近在眼前了。

飞机上看洛杉矶

光远 · 2009-11-01 03:16

九、在华盛顿DC领略美国的历史和文化

美国东部时间要比西部早三个小时，这样我们抵达华盛顿DC时，已经是当地时间早上快6点了，取出行李，坐上出租车时，天已经大亮了，东部的气候明显比加州要湿润得多，看来墨西哥湾暖流不仅温暖了欧洲大陆，同样也滋润着美国东部的广大地区，高速公路蔓延在森林之中，坐着越野吉普在这里穿行，给人感觉好像在欧洲腹地漫游，司机是印度人，他来美国已经十年了，一路用蹩脚的英语向我们介绍着航班与接车的情况，他说华盛顿机场的早班到达的飞机非常多，而机场列车要到7点多才有，这给他了挣钱机会。半个小时后他把我们拉到事先预定的酒店，近50美元的车费比租车一天的费用还贵，但这和酒店的住宿费相比还是零头，内部装饰和加州汽车旅馆差不多的房间，每天要190美元而且不包早餐，看来美国首都消费水平确实不低。

华盛顿机场

高速公路蔓延在森林之中

我们在美国东部没有租车是出于以下考虑的，首先是时间短，4天的租金和一星期的租金差不多，其次是这几天主要在城市里面转，交通拥挤，开车的效率不高。再次华盛顿和纽约的停车费巨贵，每天要几十美元，不合算。最后我们也想体验一下美国的城际公交和城市公交，尤其是百年纽约地铁的风味。不过这样走必须要事先预定好每天的酒店，否则提着大包赶公交就太被动了。

这次预定的酒店离白宫只有500米，作为背包旅游却是个不错的位置，我们在做了早饭并小歇片刻后，就开始了华盛顿的一日游。如果说在美西欣赏的是自然风景大餐和游乐园的话，那么到了东北部就要把重点放在历史文化方面了，美国虽然建国只有两百多年，但其历史文化给现代人的影响却远远强于一些“文明古国”的文化冲击，所以游览华盛顿，如果事先对美国的近代史有所了解，可能收获会大些。下个帖子是我去美国前搜集和整理的一些东东，供参考。所有引用均标明出处，在此对作者表示感谢。

首先我们来到白宫的外面，这里已经有不少游客隔着铁栅栏在照相，白宫外观其实很普通。一幢白色花园别墅而已，只是由于美国总统居住在此而闻名，我们在白宫的一个门口看到了一帮抗议者，从他们手中举的牌看出是对奥巴马打高尔夫球不满。没有看到有警察在此维持秩序，只是有保安把门不让这些人进入白宫，看来这已经是司空见惯的事情了。

白宫

在白宫门口示威的人群

白宫往南几百米是椭圆形广场，这里已经能够看到华盛顿纪念碑高高的耸立在中央，以华盛顿纪念碑为中心，东起国会大厦，西到林肯纪念堂,长约3.2公里，南北宽约500米的带型区域，纪念碑北面延伸到白宫，南面延伸到杰弗逊纪念堂这一空间范围就是华盛顿DC的核心旅游区域---- The Mall。华盛顿纪念碑高169米，是城市的最高点。整个碑身虽然没有一个字母，但它似乎在告诉人们，乔治•华盛顿一生的功业是难以用任何文字来表达的。

椭圆形广场上的雕塑

华盛顿纪念碑

华盛顿DC的核心旅游区域---- The Mall游览图

华盛顿纪念碑往西是一片夹杂着小湖的草坪绿地和一长条形的水池，水池的一端就是林肯纪念堂，林肯纪念堂的两侧分别是越战墙和韩战纪念雕塑，纪念二战后两大战争（就是我们所称的抗美援朝和印度支那战争）中阵亡的美军士兵，据说这些雕塑还是梁思成的侄女设计的。林肯纪念堂是一座用通体洁白的花岗岩和大理石建造的古希腊神殿式建筑，外观有点像毛主席纪念堂，林肯雕像放置在纪念馆正中央，他的手安放於椅子扶手两边，神情肃穆。看上去不像个总统，更像个学者。林肯纪念堂广场一直是热心革除社会弊端人士的聚集地。马丁-路德金就是在这里发表著名演说“I had a dream”的。

小湖

越战士兵雕塑

越战墙

朝鲜战争纪念雕塑

林肯纪念堂

从林肯纪念堂看华盛顿纪念碑

光远 · 2009-11-01 03:16

沿着波多马克河边的小道往东南方向漫步一公里，然后穿过一座小桥，就来到了杰弗逊纪念堂，这也是一座通体洁白的花岗岩和大理石建筑，不过它的建筑风格是圆顶型的罗马万神殿式，大厅中央耸立着高近 6 米的杰弗逊立身铜像。身后的石壁上，镌刻着杰弗逊生前的话："我已经在上帝圣坛前发过誓，永远反对笼罩着人类心灵的任何形式的暴政。"

波多马克河

杰弗逊纪念堂

中午我们到唐人街吃了一顿中式盒饭，每人7美元，质量和香港的快餐差不多，吃饱足够，但比起西部的自助餐差很多，这里还卖汽车票，每人20美元到纽约唐人街，我们购买了明天中午的车票。唐人街到国会大厦的道路上有不少政府机构，从里面进出的人员各个衣着整齐，走路的速度飞快，看来这里公务员的工作节奏蛮快的。

美国财政部

印刷局

街景

“纪念”井盖

国会大厦是美国国会的办公大楼，是华盛顿最引人注目的路标。它坐落于美国首都华盛顿市中心一处海拔83英尺高的高地上，此地后被称为国会山。1793年，美国首任总统乔治•华盛顿亲自为它奠基，于1800年落成并开始使用。1814年英美第二次战争时，英国军队曾将它付之一炬，1819年又重新修建直到1867年再次落成，以后又经不断修缮扩建，才达到目前的规模。从远处望去，国会大厦是一座巨柱环立的建筑物，中间是皇冠形的圆顶式大楼，国会大厦是华盛顿的中心点，占据着全市最高的地势，同时又是华盛顿最美丽、最壮观的建筑。美国人把国会大厦称为Capitol，把它看做是民有、民治、民享政权的最高象征。（资料来源，百度百科）

国会大厦

本来国会大厦是可以免费参观的，但我们来的这天不开放， 女儿在电视上多次看到这个建筑，以前她一直以为这是白宫，看来学习的最好方式是走路，下午的光线刚好顺光，到国会大厦的台阶上留个影吧。

从国会大厦看华盛顿纪念碑

国会大厦和华盛顿纪念碑之间近两公里狭长区域汇聚着各种各样的博物馆，自然、文化、历史、艺术、应有尽有，各博物馆气势宏大，展品丰富，珍品不少，看来就是专门在这里呆上两天都参观不完，所有博物馆都不要门票，不过进门要安检，很多小朋友在老师的带领下参观，非常像我国的爱国主义教育基地。限于时间关系，我们没能一一拜访，但所进的几家还是给我们留下了深刻的印象。

我们先参观了美国印第安国家博物馆，这里的展品年代跨越1万余年。从“我们的星空”、“我们的生活”、“我们的语言”等不同专题，展示了印第安土著人的物质生活和精神追求。美国国家历史博物馆的各个展示区展示美国不同时期历史的演进过程，从南北战争、美国工业革命，到科学的进步历程，里面收藏了许多美国历史上非常重要的文物，如：杰弗逊起草的《独立宣言》用过的书桌、贝尔发明的世界上第一架电话机等，很多女士则集中在美国第一夫人展，这里讲述了历届美国总统夫人的故事及展示了许多个人物品。这里还有科技展区，交通工具展区等等，向人们揭示了人类历史上的科技发展沿革。这里的展厅太多，搞得我第二天又来了一次。我还看到很多小朋友在老师的带领下参观，非常像我国的爱国主义教育基地。

美国国家历史博物馆

展品

第一夫人展室

科技展览

爱国主义教育

机械展览

车辆展览

参观了一天美国首都，还是让人有所感触，我不自觉地比较着北京和华盛顿，一个是政治、经济、文化和交通中心，一个仅仅是政治中心；一个是巨无霸的大城市，一个仅仅是几十万人口的小城市；一个是全体市民享受超国民待遇的“社会福利中心” ，而对外地人设计各种行政门槛的特权城市。一个是谁都可以免费享受她的公共物品，甚至对外国人也一视同仁的游览城市。一个是政府部门壁垒森严，有N道岗。一个是除了安检，没有任何限制，甚至政府首脑的办公室都对游人开放。政府的行为也不同，一个是国外低调，国内强势；一个是在国外强势，在国内低调，区别真是不小。

傍晚去超市采购食品，发现这里的商品价格普遍要比加州贵10-20%。看来要在这里生存确实要承受非常高的生活成本。也享受不了超国民待遇，反观美国的小城镇和乡村，交通便利，公共物品的质量一点不比大城市差，我想如果我在美国定居，也不会往首都挤。

光远 · 2009-11-01 03:18

引用资料

1、有关美国近代史

1492年10月12日 哥伦布发现美洲大陆，之后的一百年，美国本土还基本上没有大规模的移民，直到1607年，英国才建立了第1个殖民据点—詹姆士城，此后在大西洋沿岸陆续建立了13个殖民地。18世纪中叶, 殖民地人民萌生了独立的念头. 1774年, 来自12州的代表, 聚集在费城, 召开第一次大陆会议, 希望能寻出一条合理的途径, 与英国和平解决问题, 然而英王反对.这样１７７５年爆发了北美人民反对英国殖民统治者的独立战争。１７７６年７月４日在费城召开了第二次大陆会议，组成“大陆军”，由乔治•华盛顿任总司令，通过了《独立宣言》，正式宣布建立美利坚合众国。１７８３年独立战争结束，１７８７年制定联邦宪法，１７８８年乔治•华盛顿当选为第一任总统。１８１２年后完全摆脱英国统治。１８６０年反对黑奴制度的共和党人亚伯拉罕•林肯当选总统。１８６２年９月宣布《解放黑奴宣言》后，南部奴隶主发动叛乱，爆发了南北战争。１８６５年，战争以北方获胜而结束，从而为资本主义在美国的迅速发展扫清了道路。１９世纪初，随着资本主义的发展，美国开始对外扩张。在１７７６年后的１００年内，美国领土几乎扩张了１０倍。第二次世界大战时，美国国力大增。GDP占到世界的一半，虽然后来世界各国经济迎头赶上，但美国在世界的霸主地位一直维持至今。（资料来源：华商世界，有整理）

2、美国历史上三位著名总统

华盛顿是美国首任总统(任期1789～1797)，美国独立战争大陆军总司令。他早年当过土地测量员。1752年，成为维农山庄园的主人。曾参加七年战争，获中校和上校衔。1758年当选为弗吉尼亚议员。1775年7月3日，华盛顿就任大陆军总司令。他把一支组织松散、训练不足、装备落后、给养匮乏，主要由地方民军组成的队伍整编和锻炼成为一支能与英军正面抗衡的正规军。通过特伦顿、普林斯顿和约克德等战役，击败英军，取得了北美独立战争的胜利。1789年，他当选为美国第一任总统。他组织机构精干的联邦政府，颁布司法条例，成立联邦最高法院。1793年，再度当选总统。1796年9月17日，他发表告别词，表示不再出任总统。次年，回到维农山庄园。

华盛顿因对美国独立作出重大贡献，被尊为美国国父。美国有一位华盛顿这样德才兼备的人作为第一任总统是幸运的。华盛顿是一位坚定的领袖，他保持了国家的统一，但是却无永远把持政权的野心，既不想做国王，又不想当独裁者。他开创了主动让权的先例——一个至今美国仍然奉行的先例。

托马斯•杰弗逊是美国是美国第三任总统(任期1801～1809)，也是唯一一位担任过美国副总统后又选上总统，且任满两个任期者。杰弗逊是独立革命运动积极领导者和组织者之一,他前后从事政治活动近六十年之久，在美国人民的心目中是一位伟大的英雄。杰弗逊是资产阶级民主主义思想家，主张人权平等、言论、宗教和人身自由。他起草的《独立宣言》至今仍是美国现政府执政的法典，他起草的《废止限嗣继承法规》，沉重打击了从英国带到美洲的封建主义残余。他起草的《弗吉尼亚宗教自由法规》，实现了政教分离。杰弗逊任总统期间，美国从法国人手中“购买”了路易斯安那地区，使美国领土扩大了近一倍。

《独立宣言》在人类历史上第一次以政治纲领的形式提出了如下原则：人人生而平等、人具有不可剥夺的生命、自由和追求幸福的权利，政府必须经人民的同意而组成，应为人民幸福和保障人民权利而存在，人民有权起来革命以推翻不履行职责的政府。这些原则成为以后美国的意识形态，为美国此后200多年的发展奠定了思想基础。自1776年以来，《独立宣言》中所体现的原则就一直在全世界为人传诵，它也直接影响了法国大革命，对亚洲、非洲和拉丁美洲的民族独立运动起了一定的推动作用。

亚伯拉罕•林肯是美国第 16 任总统（任期1861－1865），他出身社会低层。通过自学，在1836年成为律师，并当选为州议员。1847年当选众议员。1860年他代表共和党当选美国总统，１８６１年２月１４日，南方脱离联邦，宣布独立，挑起南北战争， 1862年9月22日，林肯颁布《解放黑人奴隶宣言》，宣布奴隶获得自由，１８６４年提出“民有、民治、民享”的口号，鼓舞士气，于１８６５年４月取得南北战争的胜利。林肯在１８６４年１１月８日 再次当选为总统。1865年4月他在剧院观剧时，被奴隶主支持者、演员约翰•魏克斯•布思刺杀。

林肯具有勤劳、俭朴、谦虚和诚恳的品格。他进白宫后，在奴隶制等问题上，政界发生倾轧，国家出现分裂，遇到了很多困难。在日常工作中他不顾个人安全，每天挤出大量时间接见群众，听取申诉，尽力解决他们的问题。他能够顺应历史潮流，使奴隶获得自由，解决了当时美国社会经济政治生活中存在的主要矛盾。在四年国内战争中，他亲自指挥作战。领导联邦政府同南部农场奴隶主进行了坚决斗争，维护了国家的统一，有力地推动了美国社会的发展。由于林肯在美国历史上所起的进步作用，后人称赞他为“新时代国家统治者的楷模” （以上资料来源：华商世界，有整理）

3、华盛顿定都及城市规划

美国独立战争胜利后,1780年选定波多马克河（Potomac River）沿岸建都,并以总统华盛顿的姓氏命名。1791年聘请法国工程师 P.C.朗方对城市进行规划。朗方根据地形地貌、风向、方位朝向等条件，选择了这个地势较高和取用水方便的地区作为城市建设用地，并选定琴金斯山高地布置国会大厦。以国会大厦为中心，设计了一条通向波托马克河滨的主轴线；又以国会和白宫两点向四面八方布置放射形道路，通往各个广场、纪念碑、纪念堂等重要公共建筑物，并结合林荫绿地，构成放射形和方格形相结合的道路系统。200年以来，华盛顿城总体方虽经多次修订和补充，但方案的基本原则没有变动。使其在世界各国的首都中保持着自己的特点。这些特点是：①不发展大型的工业项目，以保证环境的洁净。②保持放射形和方格形相结合的道路网；许多道路交叉点被设计成圆形、方形广场；道路宽阔，绿树成荫，景观富于变化。③规定了市中心区周围的建筑物高度，不得超过国会大厦的高度（33.5米）。④建筑布置同广场、水池保持合理的空间尺度和比例；主要公共建筑群等都经过精心设计。⑤绿地和公园较多，全城绿地面积为31平方公里（平均每人超过40平方米）（资料来源，互动百科，有整理）

光远 · 2009-11-05 03:34

十、 从华盛顿到纽约，感受华人的生存方式

7月22日行程 华盛顿A（Washington DC）--费城B（Philadelphia）--- 纽约C（New York） 乘坐华人大巴，20美元 240英里 20美元/人

“哥们你要去哪里？”

“我要去……”,怎么这里还有人讲中文？我吃惊地抬起头，看到一中年男子面带微笑地望着我。“法拉胜”

“到时代广场换7号线”

“太感谢了”我连忙收起地图准备下车

这是我在美国地铁里碰到的一幕，在纽约，如果不看标牌和各色各样的人种，完全可能认为自己是在香港，纽约的华人实在太多了，多到可以左右一个产业，就像我们坐的从华盛顿到纽约的长途大巴，以及波士顿到纽约的大巴，几乎完全被华人所垄断，大巴从华盛顿的唐人街开到费城的唐人街，又从费城的唐人街到纽约的唐人街，车的停靠点几乎都在华人开办的旅行社门口。每天几十班，定时定班，嫣然已经取代传统的灰狗巴士。

美国东部的气候，非常像欧洲，温暖而湿润，适合人类生存，华盛顿到纽约一带，是美国建国时政治活动的主要区域，但200年过去了，这个城市带并没有像我国的珠三角和长三角那样稠密，现在各个城市仍然还是分散在绿洲中，城市之间仍然是森林和绿地。出了华盛顿没多久，我们又进入了林子路，除了公路繁忙穿梭的车辆外，高速公路两旁全是森林，甚至看不到有人居住，有的路段连手机信号都没有，直到进了巴尔的摩市郊，公路两旁才又有了人气。而出城后一直到费城，公路又在森林中蔓延了。

高速公路两旁全是森林

巴尔的摩附近

美国东部高速公路上有收费站 ，但费用只要1—2美元，相当于我国国道上的收费标准，不过收费地点仅仅在桥梁和隧道附近，没有看到收路费的，所以总的说来费用还是比国内要低，汽油的价格一般在2.5美元/加仑左右，相当于人民币4.8元/升，明显比国内要便宜。想起国内所说的油价和国际接轨就感到非常可笑。

收费站

汽油的价格

大巴在费城的唐人街上停了下来，在这里我们要换成另一辆巴士去纽约（不用再买票），后面这段路，人气就旺多了，城市也连成片了，车到新泽西时，已经可以看到纽约曼哈顿的高楼大厦了。

费城的唐人街

快到纽约曼哈顿了

纽约有两个唐人街，一个在曼哈顿中心地带，也就是巴士的终点站，这是老唐人街，据说这里广东，福建人居多，
另一个叫做法拉胜（Flushing），也叫新华人区，从曼哈顿坐地铁要40分钟，好在纽约的地铁通宵营业，出行很方便。法拉胜的华人大多来自中国内地，生活在这里，感觉和国内没有两样，商店招牌都有中文，商品都是中国式的，街上走的80%都是华人，甚至这里的“官方”语言都是普通话，有些饭店的服务员甚至不会说英语。华人区的商店有一个特点，就是只收现金，不用信用卡，据说这样可以逃税，当然商品的价格也会比纽约的其他区域便宜，我们预定了离法拉胜地铁站大约500米的华人家庭旅馆，每晚70美元，有冰箱，灶具提供，其性价比可比华盛顿要强多了，这里的华人饭馆满街都是，早餐2美元可以吃到油条豆浆， 快餐5美元，相当于香港茶餐厅的水平，海鲜自助餐15美元，龙虾三文鱼任意吃 ，螃蟹腿有大拇指那么粗。所以根本没有必要去做饭。这里的商店卖的大多也是中国人日常用品，油盐酱醋，样样俱全，每到晚上，水果打折促销，一美元可以买两镑提子，比国内还便宜。

曼哈顿唐人街

法拉胜唐人街

不过这里的卫生条件确实不敢恭维，街道虽然比国内城市的闹市区干净不少，但路面上还是能看到废弃物，来自饭馆的污水不经处理就流入下水道，人走在上面会闻到油腻味，行人过马路也基本上不看红绿灯。看来中国的很多坏习惯都带到这里来了。

临离开纽约时，我和送我们的司机聊天，他是留学来美国，后来在纽约定居的，已经在美国呆了十多年，成家立业了。他说在美国呆上7-8年，生活基本上就可以稳定下来，在这里最关键的是身份问题，留学生毕业后工作几年一般都能拿到绿卡，“非法”居留的人要难些，但他们总是可以通过政府特赦，婚姻等方式拿到永久居留权，加上中国人勤奋，这里又没有语言障碍，很多人经过十年以上的打拼都混得不错。有些人和国内做生意还发了大财。

“你是在国内找的对象吗？”

“在这里找的”

“为什么不在国内带一个过来呢，国内优秀的女孩那么多”

“我不愿意当搬运工。”

“怎么这么说”

“我的一个朋友已经当了三次搬运工了，每次结婚的对象，都很漂亮，但解决身份后，都跟他分手了”

看来这里的诱惑确实不少。

光远 · 2009-11-06 05:48

文章已经到尾声，再上一篇女儿的作业，我写这篇东东还有一个想法，就是等女儿长大后，让她回头看看她小时候的经历，重温一下她写的东西，以见证她的成长过程。我希望磨房能一直持久下去，繁荣下去。

【华盛顿和纽约】

2009年7 月21日，父母带我去了华盛顿，那里有许多博物馆和一些有名的建筑。

我们看了白宫，就是一个雪白的房子；白宫附近有个小湖，湖中央有个小岛，还有许多鸭子，大鸭子带小鸭子下水游泳，小鸭子高兴得嘎嘎叫；小湖附近还有林肯纪念碑和纪念馆（更正一下，是华盛顿纪念碑），讲述了林肯的身世。

吃饭午饭后去了国会大厦，那是美国华盛顿非常有名的建筑，几乎来华盛顿的客人都会来参观。我们照了许多相。我想大家看了这些相片后会知道这是美国。

到纽约去看了自由女神像，人们都排着常常的人龙，两个小时才排到。我们进了自由女神像下面的塔，里面的东西告诉你自由女神像是怎么搭建的，共建了多久。“她”左手拿着书，右手拿着象征自由的火炬，真是一个自由女神！她把自由带给了世界的动物，让所有动物也能自由的生活，自由女神像可是美国的象征啊！

这天下午去了华尔街，那里有些博物馆，还有一个有名的牛像。晚上去了时代广场，那里的灯光非常耀眼，真是热闹！

舅舅来了，他在美国生活，他住在波士顿，过得非常好。我以后真想到美国来上学啊！

第四天，舅舅带我们玩了一天，去了很多地方。比如：联合国大厦，门口有很多不同国家的国旗；去了一个购物中心，买了些巧克力；下午去了个博物馆。这一天是在美国旅行的最后一天，真是依依不舍。

再见了，美国！我永远不会忘记你！以后一定会回来看你的。

光远 · 2009-11-06 06:13

十一、走马观花逛纽约

7月23日-24日行程 ：纽约（New York）两天

7月25日-7月２６日：纽约（New York）--安克雷奇（Anchorage）--台北—香港（Hong Kong）-深圳

纽约（New York）是美国最大的城市，第一大商港，美国最大的金融、商业、贸易和文化中心，也是世界金融中心之一。位于纽约州东南哈得孙河口，市区面积945平方公里，其中水面168平方公里。人口732万(1990)。（资料来源，百度百科）,纽约还是美国早期的首都所在地，公元1800年以前，现在的首都华盛顿还是一片荒野，那时的国会就在纽约。

我到任何一个地方旅游，首先想到的就是要把这个地方的城市布局搞清楚，研究一下纽约市的地图，可以看到市区里面有两条大的水道，哈得孙河（Hudson River）和长岛海峡(Lang Island Sound), 它们之间夹的区域就是纽约的中心区—曼哈顿（Manhattan），而两边分别是新泽西（New Jersey）和长岛，曼哈顿和新泽西的关系有点像上海的浦西和浦东，不过方向相反。新唐人街法拉胜（Flushing）在长岛（Lang Island），它西南方向十英里的地方就是纽约的门户—肯尼迪国际机场（John F. Kennedy International Airport JFK）。

纽约分区图，其中布鲁克林和皇后区在长岛上

曼哈顿旅游示意图

地铁线路示意图

纽约是世界著名的城市，它不仅有很多世界性的地标，如联合国总部，世界金融中心华尔街，娱乐之都百老汇，大都会博物馆等等，也有不少美国的标志性场所，如自由女神像，联邦厅，帝国大厦，时代广场等等，这些名词对很多没有去过美国的人来说都不陌生。所以来纽约旅游其实很简单，只要把以上所说的这些“西洋镜”都看看，就差不多了。而上面这些东东几乎都集中在曼哈顿以及周围的小岛，因此我们在纽约两天的行程很雷同：一早起来坐地铁到曼哈顿，游览一天后再坐地铁回到住处。

纽约的地铁已经有100多年的历史，虽然现在看来很陈旧，除了几个古老的火车站装潢华丽外，其他的地方装修都很简陋，离地面也不深，在马路上经常可以听到下面地铁运行的声音。但美国的地铁通宵营业，这在世界上还是很少见的，一个车站经常有四或六条轨道，可以平面换乘。只要不上来，一张票可以在下面任意换乘，地铁票种类繁多，单程票、日、周、月票都有，顾客的选择很多。我们第一天选择了7美元的日票，第二天买的是单程票，它可以8美元买四张。

纽约地铁

中央车站（Grand Central Terminal）就是一座装潢华丽的火车站，它位于纽约市曼哈顿中城，是纽约郊区，市区轨道交通的枢纽，也是美国最繁忙、最著名的铁路车站之一，如果按月台的数量来说，它是世界上最大的车站，它拥有44个站台和67条铁轨。车站的地下部份有2层，地下一楼有41条铁轨，第2层则有26条铁轨（资料来源，维基百科）

中央车站

中央车站作为世界最繁华都市交通枢纽，承载着许多工程技术的创新和建筑艺术的辉煌。车站前派克大街的双层车道设计开了交通枢纽立体交通的先河，今天全世界所有大型机场的多层次地面交通网络，设计灵感都来自这里。（资料来源：中国海峡网，有整理），漫步在净空有几十米高的中央大厅，望着栅格天窗，给人的感觉更像是在参观一座教堂，这里的装饰既庄严又不失其奢华，问讯处上面的大钟据说有一百多年的历史，这件艺术品现在仍然发挥着作用。

大厅像教堂

百年历史的大钟

自由女神像（Statue of Liberty）位于美国纽约哈得孙河口的“自由岛”上，高49.8米，重225吨，立在同像身差不多高的基座上。1984年，自由女神像被联合国列入世界文化与自然遗产保护名录。自由女神像的钢铁骨架由设计巴黎铁塔的埃菲尔设计，雕像由法国雕刻家维雷勃杜克设计，并在巴黎完成。法国政府将这一标志自由的纪念像，作为庆祝美国独立100周年的礼物赠给美国。自从1886年落成以来，它耸立在纽约港的入口。

从渡轮上看自由女神像

一个多世纪来，来到纽约的人都会远远眺望自由女神，在蓝天白云的映照下，女神双唇紧闭，戴光芒四射的冠冕，身着罗马式宽松长袍，右手高擎象征自由的几米长的火炬，左手紧握一部铜质巨书，上面用罗马数字刻着《美国独立宣言》发表的日期--公元1776年7月4日，脚上散落着已断裂的锁链，右脚跟抬起作行进状，整体为挣脱枷锁、挺身前行的反抗者形象，女神气宇轩昂、神态刚毅，给人以凛然不可侵犯之感。（资料来源：百度百科）

自由女神像正面

下面

内部

建造过程和部位介绍

参观自由女神像是件很费时的事情，整个过程要3-4个小时，排队要1-2个小时，我们首先坐地铁到曼哈顿的最南端South Ferry,然后走几百米到售票处买票（12美元/人），通过安检上船，船运行半个小时，来到自由岛，然后又安检一次才允许上女神像，游客只能上到女神像脚下的基座，再上去就要有特别通行证了。站在基座上可以在远处欣赏曼哈顿的高楼大厦，基座下面是展览馆，主要介绍美国移民史和自由女神像的设计和建造过程） ，个人认为，照相取景的最佳位置有两个，一是在船上，照全景，但人多，人像不好照，另一个是在女神像的正下方，距离近，需要广角。

从自由女神像基座看曼哈顿和新泽西

从自由女神像基座看渡轮

曼哈顿里平行于哈得孙河的道路叫道( Avenue)，而垂直于哈得孙河的道路称街（Street)， 华尔街(Wall Street)就是一条垂直于哈得孙河的路，它虽然长不超过一英里，宽仅１１米。但美国的一些主要金融机构和跨国公司的总部都集中在这里，使这里成为美国和世界的金融、证券交易的中心。除了这些金融机构外，这条街上的联邦厅（The Federal Hall）曾是美国第一届国会的所在地，首任总统华盛顿就是在这里宣誓就职的地方。

华尔街

纽约证券交易所

联邦厅（也就是美国最早国会所在地）

联邦厅内部

华尔街两旁摩天大楼竖立，街道如同峡谷，西装革履，来去匆匆的人很多，据说随便找出一两个都是年薪百万美元以上的大款，而哪些金融巨头们，上下班则乘飞机来这里。离华尔街几百米的地方，有一座大铜牛雕塑，它吸引着许多人在此合影。看来美国人也信牛。

这座重达3吨多的大铜牛像是纽约艺术家阿图罗.德莫迪卡（Arturo DeModica）的大作。1989年12月15日半夜，这位雕塑家自说白话地把这尊大铜牛像安放在了纽约证券交易所门前，理由就是他相信自己的大铜牛能给交易所和投资者们带来好运。可他这么做并未得到纽约市政府的批准，于是第2天下午大铜牛就被警察没收了。这时股市交易员、投资人和金融分析师出来说话了，他们宣称尽管大铜牛只在华尔街露面8小时，但当天的交易特别顺手，所以它肯定是一件能给华尔街带来好运的宝物。最后，纽约市公园管理处的头头亨利.斯特恩（Henry Stern）出面，跟市政府赎回了大铜牛，并将它安置在现在这个位置上。（资料来源 “亚美利加的天方夜谭” 毕远月著）

大铜牛像

光远 · 2009-11-06 06:15

第五大道（The Fifth Avenue）是纽约曼哈顿区的中央大街，是纽约的商业和购物中心。货品丰富、品牌齐全、高档优质成为美国第五大道的特点，几乎世界所有的知名品牌都可以在这条大街上找到。顺着第五大道向北直行，穿过纽约的中央公园，就到了世界最著名的三大博物馆之一--大都会博物馆。

第五大道

纽约大都会艺术博物馆（Metropolitan Museum of Art）是目前西半球最大的博物馆。初建于187０年，后又多次扩建。主体为哥特式建筑，其规模可与法国卢浮宫博物馆和英国大英博物馆相比。全馆分占三层楼，设234间陈列室。收藏近5000年来各种文物，主要有埃及艺术、希腊罗马艺术、东方艺术、西欧艺术、伊斯兰艺术、美国艺术等部门。（资料来源：百度百科）

大都会博物馆外景

内景

大都会博物馆门票采取看着给的方式，就是参观者想给多少钱都行。东西存好后，工作人员发一个小像章别在衬衣上，就成为进出博物馆的通行证，走进博物馆，给人首先的感觉就是气势大，展品数量多，体积大，但大多是舶来品，标牌上大多说明是买来的，但把整个埃及古墓都移置到这里，整张中国壁画都拼凑在这里是仅仅用买是解释不清的，我漫步在中国馆里，看到这些被掠夺的中国珍品心理很不是滋味，不过这里良好的保护条件却能给人一丝安慰。

部分展品

中国馆里面的东东

大都会博物馆的旁边就是中央公园（Central Park），在寸土寸金的曼哈顿整出一片闹中取静，环境幽雅休闲场所确实难得。公园里面绿树成荫，成排的椅子让人免费使用，有几个小动物园，吸引了不少孩子。

中央公园

曼哈顿以高楼集中而闻名世界，但它的几个著名的大厦均建于上个世纪的三四十年代，现在看起来这些建筑已经略显陈旧，火柴盒式的塔楼样式也已过时，但100多层，400多米的高度仍然在世界高楼上排得上号，我们分别来到帝国大厦（The Empire State Building）和洛克菲勒中心（Rockefeller Center）脚下，从狭窄的街道上仰望上去，还是感觉她们的巍峨。参观都要排队并买票，我们放弃了上楼的想法。

帝国大厦

洛克菲勒中心

洛克菲勒中心下面的雕塑

曼哈顿另一座著名的火柴盒建筑是1953年竣工的联合国总部大厦（United Nations Headquarters），它的秘书楼是世界上最早采用玻璃幕墙的建筑。我们到此时，看到不少阿拉伯人在这里抗议，他们的车辆就停在总部大楼的门口，其场面有点像白宫示威的景象，没有看到有警察维持秩序。

联合国总部大厦及秘书楼

时代广场（Times Square）是由百老汇街（Broadway Street）与第七大道（The Seventh Avenue）切割出来的三角形区域，这是纽约剧院最密集的区域，20 世纪初，在歌舞剧盛行的带动下，百老汇一时冠盖云集。不过让时代广场国际驰名的主要理由却是除夕夜的新年倒数，这是源自于 1904 年，纽约时报选在除夕当天迁入该广场的新大楼，并在午夜施放烟火庆祝，从此变成了除夕夜的传统活动，往后便年年如此，（资料来源：百度百科）我们来到此地时，正是傍晚时分，华灯初照，街道在五颜六色的霓虹灯和电子广告照耀下，在川流不息的人流涌动下，显示出极其繁华和美丽。

时代广场夜景

两天的时间过得非常快，我们真是囫囵吞枣地转了转纽约，我想真要体验到它的精华，可能要呆一个月才行，回到法拉胜，再吃一顿海鲜自助餐，纽约之行终于告一段落，我们花30美元包了一辆去肯尼迪机场的吉普车，飞机是晚上12点起飞，Check in 时工作人员就把护照上那张移民表给撕了下去，以后安检，直至登机根本就没有边防检查，我想如果当时我马上坐出租回到市里，是没有人管的，看来在美国成为非法移民也不是件难事。

海鲜自助餐

Check in

飞机掠过美国大陆，七小时候到达阿拉斯加（Alaska）的州府安克雷奇（Anchorage），加油修整两个小时后，又朝台北飞去，我们的美国之行终于结束了，但签证的有效期还没有结束，在飞机上我在想，如果再来，是不是要完成横穿美国大陆的狂奔之旅呢？（全文完）

安克雷奇机场