在此，谨对在西藏林芝地区林芝县鲁郎镇拉月村318国道第4122K碑前行200米失踪的2位MM“鸣沙”和“焕仪”致意最深切的悼念，愿天堂安息，愿发生奇迹！
以下是拍自在排龙吊桥上的寻人启事，希望大家都能留一份心，献上一份祝福！
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
这次带朋友入藏，19号抵拉萨，26号从米林返滇，今天（30号）中午一点抵达飞来寺，基本算是七年来最轻松的一次。
9月26号 午餐在鲁朗吃了石锅鸡（大家切记认准“刘大妈石锅靓汤”红色招牌！），之前为了看南迦邦瓦峰在色季拉山口等了一个半小时（不必到观景台买门票，其实最佳位置是在比观景台还要上一道弯。）；从排龙过通麦也算是顺利。由于有时间，所以在古乡湖逗留之后，还上了嘎朗王朝遗址的嘎郎湿地（当地人俗称“天湖”，收卫生费10元），本想晚上住在古乡的青年旅馆基地。但是由于取消进三山夹两湖的计划，所以在古乡晚饭后抵达波密。
林芝风光
南迦邦瓦
入排龙前
排龙会车
排龙会车
古乡湖
嘎朗湿地
古乡青年旅馆
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
27号 早早赶到波密大桥上看到了日照雪山，晚上住然乌湖边平安旅馆。期间中午带干粮进了米堆冰川，现在正是米堆的最美时候，因为金黄的树林衬托圣洁的冰川，绝对是醉人的美丽时刻。然乌湖方面，去年新修了一条铁桥往对岸，这里可以到上然乌与下然乌之间的那个山口，看到不错的古老村庄和黄树林。而然乌湖往林芝方向的对岸林子已经开始泛黄，可惜湖水不清，如果能加上倒影的绝对是很不错的景色。
波密河日照
路上雪山
米堆冰川
米堆冰川
米堆冰川
米堆冰川
米堆冰川
米堆冰川
米堆冰川
米堆冰川
然乌湖秋色
然乌湖秋色
然乌湖秋色
然乌湖秋色
然乌湖秋色
然乌湖邂逅
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
28号 然乌湖到达芒康，绝对是难受的一段，因为从东达山山口下山开始，在修路。一直艰难道芒康，具体请看下面更详细的表述。
昌都地区的汽油最贵，大家看看90号汽油的标价。请在德钦提前入满油。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
29号 因为行程将要结束，我们是迪庆飞走，所以在曲孜卡温泉的气象疗养中心（原电信疗养中心）泡了一天的温泉，特别是晚上泡着温泉枕着澜沧江的涛声数星星，可是难得的享受。
曲孜卡的气象疗养中心（原电信疗养中心）
30号 今天飞来寺继续修整，明天早上看国庆阅兵仪式后到香格里拉坐飞机去了。
例牌的日照金山
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
>> 入藏方向注意事项……
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
从德钦开始，道路还没有修完，一直到盐井的101km，大概有一半的路已经上了第一层沥青，现在上最后一层沥青，平均车速60km。剩下的一半的里程，又刚好有一半是压实了的路基路，这些路也可以跑40km以上，余下的还是尘土飞扬的烂路面，如果前面会车或者跟在其它车后面，绝对的难受，能见度不够20米。
尘土飞扬
飞来寺到佛山乡，由于还在修路，所以德钦县政府的告示上写着，从八月二十日开始，一直到十一月，都只在中午11点到下午2点之间放行，请各位自驾驴友务必选择好时间通过！！！（详细请看三楼和五楼的图片）
过了盐井之后到芒康的110km，路好的不得了，全是新铺的沥青路面，还能在红拉山口过后见到灿烂的黄叶林子。
在红拉山口看到的雪山
红拉山口美丽的黄树林
好的不得了的柏油路
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
过了芒康，开始走318了，这本来就基本都是土路，加上现在修路，开始了真正的征程。
过了竹卡桥跨过澜沧江之后，有一段可以勉强会车，直到318国道3500k界碑。这还是继续一路的上山，上3908米的觉巴山，海拔不高，却是最大的考验。不但是会车小心的问题，遇到弯道还往往要倒车腾出空间。路基已经被修路工人破坏，而且护栏全无，可幸往拉萨方向是走内道，估计心理压力还能承受。
重镇竹卡
上山的路
跟在货车后面吃土
木头堆起来的临时塌方路基
十八道弯（摄于318线3500km碑）
觉巴山口
路边的施工队下面就是悬崖
前方的礼让
露面不平差点翻车的货车
惊险的会车
偶见秋色
临时路基警界线
继续吃土
从上东达山开始上坡开始，道路全封闭，在老路之下新推了一条临时便道，路面不算窄，但是由于是便道，烂泥巴加上深坑，基本上轿车很难通过，请各位深思。
前面施工，请走便道。
在便道上遇到坏车
勇往无前的广州老乡
堵车拍照看风景
东达山山口附近
这段路，麻烦的就是遇到坏车和军车车队通过要让道，以我们的丰田V8的越野能力加上跑川藏线20年经验老司机，前后还是被堵了2个多小时。从东达山口到芒康，我们的车走了8个小时。如果大家是从芒康往拉萨走，建议前一天晚上住芒康，早上早点出发，根据实际通行的情况和时间，选择在左贡、八宿甚至抵达然乌住宿。
给先进入弯道的军车车队让行
同样给长长的货车让道
耐心的等待
从东达山口下山往左贡，一直到邦达，直到上了怒江山，路况得到改善。过山口后下坡开始一直到怒江桥，又恢复到修路的状态，不过比起之前的已经算是乐观。
左贡前
左贡后
俯视邦达
下怒江山
七十二拐
一堆一堆的修路石料从山口一直到怒江桥
怒江桥到八宿，还是老样子的搓衣板路，不过车可以跑60Km左右，可以开始欢呼了。
怒江桥到八宿
怒江桥到八宿
过了八宿后更是精神一振！再沿着柏油路翻过乌攸达山口，就是美丽的然乌湖。
乌攸达山口
乌攸达山口
乌攸达山口
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
最后祝大家一路平安。一路欢歌。牢记血的教训，安全第一。尽力而行的前提乃是量力而行。。
米拉山口下的翻车
鬼雄
·
2009-10-02 01:31
如果你是从佛山往飞来寺方向,你会早早地就在盐井检查站被拦下来,直到中午11点才放行.建议前一晚住曲孜卡温泉,第二早上前行九公里转入盐井下到澜沧江边看盐田,再过检查站.然后到飞来寺的90公里只需个半小时,在飞来寺吃午饭。
鬼雄
·
2009-10-02 05:22
最新消息：
由于修路已进入尾声,估计晚上下班入黑后应该可以走的了，我的司机昨晚返藏是七点半从飞来寺出发的.巳顺利通过.但你是从芒康往往飞来寺,就不知道盐井检查站拦不拦你
以下为盐井检查站照片：
鬼雄
·
2009-10-02 07:44
补上西藏的其它风景：
羊卓雍错
纳木错
拉萨河谷
米拉山口
大彩虹
“飞来寺到佛山乡，由于还在修路，所以德钦县政府的告示上写着，从八月二十日开始，一直到十一月，都只在中午11点到下午2点之间放行，请各位自驾驴友务必选择好时间通过！！！"-------请问如果从佛山乡往飞来寺方向，是否也是按照上述时间段放行？谢谢！
非常感谢！我们原计划是从白玉到巴塘，第二天再从巴塘到飞来寺，现在看来，要赶上放行时间，前一天要赶到芒康住宿才行了……
自己顶起
好帖要顶
好好学习，准备进藏！
鬼兄大哥的贴子～～要顶的！ 还没回来吗？我的南太行都已经回来了～～
没什么别的话说：美、羡慕、向往！
好帖要顶
想问下，丰田V8加多少号的油？97号油好加吗？因为我想明年从深圳自驾西藏，听说97号油不好加
基本上加不到97号，一般只能用到93，不过，我们的车从来都只用90。
请不要忽略两大常识:
一是汽油的号数与质量无关，其标号只是其辛烷值，哪怕你加99号汽油，但是有杂质、搀水等等，你的车一样报销，掉过来说，如果汽油够纯，那么90号的汽油也一样不损发动机，只是辛烷值降低，压缩比减少，你感觉汽车的动力会稍微不如高标号的汽油。
一个铁的事实，别说是丰田V8，真人真事，我们一个老板07年新买一辆X5，广州提车，然后说练练感觉，结果就经沿海高速到了南宁，然后进白色，过云南，一直走滇藏线、川藏南线练到拉萨了，再走青藏过兰州回四川返武汉一路的回来。他的第一缸汽油就已经加的是90，然后，一直一路都是用90，直到现在。所以，他的车每一次在加油站都惹来差异的眼光（当然，车牌号码也够吸引人）。到了今天中午他请我吃饭，还津津乐道，他说幸亏当时磨合期用的是90，就像小孩子，一开始就吃苦，以后就不会被宠坏了。同样，我的GL8也是用90，开了一年多了，曾经找不到90的时候换93，感觉油耗还大了。
第二，数码相机的像素与成像质量无关。我的相片全部使用1600×1200＝192万像素拍摄，如此标准，一台傻瓜机而已，仅供比较。
一家之言，仅供参考。
昨天刚从西藏回 滇藏进 新藏出来的
一路上没看见一辆X5 你要加低标号油有点博命的感觉
拉萨只有一个加油站有97号 格尔木有97号
开过去非趴在路上不可
其他不说，精神和景色就值得一顶！
一个铁一般的事实，别说是丰田V8，真人真事，我们一个老板07年新买一辆X5，广州提车，然后说练练感觉，结果就经沿海高速到了南宁，然后进白色，过云南，一直走滇藏线、川藏南线练到拉萨了，再走青藏过兰州回四川返武汉一路的回来。他的第一缸汽油就已经加的是90，然后，一直一路都是用90，直到现在。所以，他的车每一次在加油站都惹来差异的眼光（当然，车牌号码也够吸引人）。到了今天中午他请我吃饭，还津津乐道，他说幸亏当时磨合期用的是90，就像小孩子，一开始就吃苦，以后就不会被宠坏了。同样，我的GL8也是用90，开了一年多了，曾经找不到90的时候换93，感觉油耗还大了。
笫一次听说，要卖台车来试试。
看了这路况，看来还是练两年手再走了
没事.....骑一部3轮车去，应该问题不大......
谢谢鬼兄提供的最新路况，计划下周滇藏进川藏出，您的情报对我很有帮助，加分！
从上东达山开始上坡开始，道路全封闭，在老路之下新推了一条临时便道，路面不算窄，但是由于是便道，烂泥巴加上深坑，基本上轿车很难通过，请各位深思。
比亚迪小三最小离地间隙170MM，是否能通过？沿途93＃应该没有问题吧？请鬼兄指教。
我所说的是非越野车慎行，而不是说不行。我曾经在07年开捷达过，11月份遇到大雪，过山口的时候还挂了防滑链，磨房这里也有很多经典的帖子，单人单车的吉利金刚、深圳三位驴友的捷达……我还记得与西藏天路的史老板邂逅时他所津津乐道的富康冬季闯类乌齐……
而这次，一路上我还看到了广西驴友所开的奇瑞、挂四川牌的凯美瑞、与我们的丰田V8比赛的桑塔纳……所以，我不敢说你会没有问题，但是，别人也是如此的没问题，我只能祝福你：朋友走好！
以下是07年走滇藏线的留照
谢谢鬼兄热心指教，希望能顺利通过滇藏。
先练练手,来年亲自体验.