自驾出游必读常识（ZT）

【转帖】自驾车高速公路行车必读

本人在高速公路工作多年，一直担负交通勤务及重要目标安全警卫工作，路走的多了，也就有了一些经验和体会，况且，有些路况大家可能很少遇到，比如大雾、冰雪等恶略天气，实行了交通管制后，公路上依然是我们执行勤务的场所，所以各种路况下的驾驶经验丰富了不少。

现在私车多了，自助游盛行，大家都认为高速公路路况好，情况少，经常有网友发贴：一天到武汉，二天到广州，大错特措！不假，你可能多次行走高速，安然无恙，不知你意识到没有，高速公路不比城市道路，稍有闪失就有可能酿成终身遗憾。

既然是自助游，肯定有很多路是你第一次走，我们就从上路前说起：

第一，车辆准备。检查油水电，这个不必详说，大家都是行家，需要提醒的是：汽油一定加满，玻璃水一定要加满，另外带上一本比较详细的地图。

第二，行车。大家一定觉得高速上开车最省心，警察少，没行人，千万别放松！

不熟悉的路上路前问问收费站，因为有时候指示牌标的可能和地图不一致，尤其是靠近城区的高速路。

系上安全带。关键时刻，安全带可以救你一命。别迷信气囊，这东西远不如安全带管事。7年前，我处罚过一个桑塔纳司机，因为不系安全带，司机系上后开了大概20多公里后追尾，钻到大车下面（恰好大车的后挡板在下面吊着），到现场一看：一准死了。后挡板卡住了桑塔纳，离司机的鼻子大约还有十几公分，司机无恙。后来这个司机还专门到队上表示感谢。通常这些车很少系安全带：军车，政府的车，自我感觉不错（我认识你们局长，你们队长）的人开的车，我们也很少管他们，但是事故面前他们与百姓平等。我开的巡逻车曾经被突然超车的大车撞了，由于系了安全带，同样没出什么意外，如果不系，今天可能写不了这个了。

别超速。有的人说：我上次在高速上还没给油呢就上了180，千万别受蛊惑。奔驰宝马沃尔沃这些车不错吧，发生事故一样惨不忍睹。

保持一定车距，距离产生美，一点都没错，即使有情况也有时间和空间来处理。

注意看车上的仪表，留心路边及中央隔离带的标志指示牌（在一些大型的交通枢纽或者立交桥上特别注意：有些高速公路正在建设，可能会有断头路，冲过去有可能车毁人亡），这些指示牌会告诉你前面的路况，报警电话等等。

遇到山区高速，既不要跟大车，也不要被大车跟，免得被刹车失灵的大车给包了饺子。遇到隧道指示，提前减速并做好开大灯的准备。

停车。没有特殊情况，别在服务区以外的地方停车。停车的危险性比开车时大的多。停车方便，伸伸懒腰，危险正在靠近你。如果我看见你停车方便，罚款200，不过罚款不代表你没有危险。

新手夜间不要行车，尤其是山区高速，自从治理超限以来，大型车集中在晚上，很不好走。

高速公路的报警电话不统一，最好见到后能记住，以备不测。

冬季走高速，尤其是下过雪后的高速，遇到涵洞、桥梁等凡是路面和大地之间有空气的地方，都要小心，提前减速，因为这些地方接不到地气，结了冰根本化不了。

第三，特殊情况。有些情况你可能极少遇到，即使常走高速的人（高速大巴的司机）也不一定能遇到，但是，这些情况都是可能发生的，也地的确确发生过：

遇到必须停车的情况，比如事故，交通管制等，停车后立刻下车，打开双闪，锁好车门，站到护栏以外，等自己车后面有十几辆车以后，再上车等候。

进入收费站等候交费时，和前车保持一定距离，并注意观察后视镜，如有异常立刻启动车辆（偶尔有大车到了收费站却没了刹车），这种情况可能是几十万分之一，但每年都要处理一两起这样的事故。

行使中如果爆胎，务必把警告牌防到车后，越远越好，并锁好车门。有两种情况，一是自然爆胎，二是有可能轮胎是被人故意扎的，只要你所好车门，盗窃不成他们一般不会明抢。

有人问我，没有abs的车能上高速吗？回答当然是肯定的。现在的车复杂了，什么abs,esd,@#$,&^%,*—……等等看不懂的东西，说是有了这个更安全，其实安全不安全，99%在司机，刚有高速公路的时候我们的巡逻车是夏利，什么字母都没有，一直到报废什么危险都没有发生过。你技术不行，又不小心，就是开着气囊上高速也不一定安全。

罗罗嗦嗦说了一堆，总之一句话：小心使得万年船。

【转帖】自驾游必看！防治疲劳驾驶招数大全！能救命！

我国每年因疲劳驾驶造成交通事故死亡伤残人数都在百万以上，造成无数家庭的破碎！是马路第一杀手！我们可以毫不夸张地讲，开车时任何一秒钟的疲劳驾驶都可能造成不可挽回的悲剧！下面为您收集总结了十招堪称史上最牛最全的防治疲劳驾驶招数，也分析了各自的优缺点，给出了作者的推荐招数！恳请开车的朋友把自己和他人的生命当作天大的事情！！！杜绝疲劳驾驶！！！祝您安全驾驶，平安回家！

1、 停下来休息活动一会儿
强烈建议的方法！个人推荐！
优点：没什么好说的，休息好就不困了，对吧？除了休息，也可以下车活动一下，呼吸一下新鲜空气。
缺 点：无。提醒大家：1、国内很多高速公路休息站之间都没有停车的地方，你必须坚持到下一个休息站才行！这段时间非常危险！上次在电视上看到有个司机在离休 息区不到1公里的地方睡着出了事，连带好几条人命！数据显示很多死亡事故都在这个时段发生！2、休息时锁好车门防盗；3、把车窗摇一个小缝隙保持空气流 通；4、如果赶时间可用手机设置闹钟防止睡过头。

2、 防治疲劳驾驶的专用产品
个人推荐！
这类专用产品市场上一直很少且都不管用，因为在技术上是一个很复杂的难题。这也是多年来疲劳驾驶死亡人数一直居高不下的原因之一。目前我用过唯一管用的东东叫XXXX，效果很不错，挺神奇的，不过市面上好像很难买到。
优点：瞬间清醒，持续时间长；可以多次使用，开长途也不怕。
缺点：因为每个人的身体敏感程度不同，刚开始使用时需要摸索找到自己适合的使用量；因为产量很小，目前市面上很难买到，都是在一些权贵人群中流行。真是越有钱有势，越怕死！

3、 喝浓茶、可乐、咖啡、红牛之类的饮料
含咖啡因等让人兴奋的东西，有解除疲劳的功效。注意提前饮用，不要等到犯困的时候再喝就晚了。
优点：价格便宜的日常饮品，人人爱喝。
缺点：1、起效时间慢，从嘴里到胃里消化到大脑皮层血液循环加快，等到头脑变清醒，估计你已经上天了；2、对平时有饮茶和喝咖啡习惯的人不起作用；3、需在厕所密集或可随地方便之处行驶。

4、 扇耳光/掐大腿
扇要用力扇，最好扇到脸肿起来并感到火辣辣的；掐要死劲掐，用长指甲掐到大腿内侧之柔嫩部位，至少要掐紫了。建议停车后实施，因驾驶中实施易造成视线受阻及方向不稳，引发事故
优点：龇牙咧嘴，瞬间清醒，起效时间相当快
缺点：1、持续清醒时间较短，可能需要多次实施；2、自己搞自己很难，自己用力搞自己就更难，自己把自己搞得呲牙咧嘴更是难上加难。建议由同座的女朋友实施才能达到效果，她们一般都能下得了黑手；3、爱美人士不宜

5、 听郭德纲相声
买郭德纲全集，边听边乐，最好哈哈大笑（司机朋友可视自身爱好选择不同的作品，如小沈阳、周立波的作品）
优点：一路欢乐，一路清醒
缺点：第一次听最管用，以后再重复听效果就差了很多了

6、 抽烟
烟民们最喜爱的方法
优点：可以一根接一根地抽，开一路，抽一路
缺点：危害健康，招人讨厌，且对老烟民抗疲劳效果不明显

7、 裸驾：
一丝不挂，最好开敞篷车，没条件的把所有车窗打开也将就了，据说感觉爽极了
优点：1、国外流行，男女通用；2、传说效果好
缺点：1、自己一直没机会试一试，不知实际效果如何2、估计在国内实施难度较大

8、 坐带按摩功能的汽车座椅
有些高档豪华车上的座椅带按摩功能，或是干脆买个便宜按摩棒放在车上，按摩刺激肌肉和穴位。
优点：天天去搞三陪喜欢按摩的大款们可能适用，一般人就算了，因为可能适得其反，影响正常开车。
缺点：只适用于轻微疲劳，且起效时间慢。开车的朋友都有经验，真正犯困的时候连扇耳光都可能没用，按摩刺激几下肌肉就更没戏了。

9、 嚼辣椒、含片、喉宝、强力口香糖等刺激口喉部位的食物
反正是怎么难受怎么来，用难受的感觉来刺激大脑皮层。
优点：1、便宜，随处可买；2、只要你不怕刺激，可以一直嚼下去
缺点：真正疲劳的时候作用不大。我有一次开长途试过一次，结果满嘴都麻木了，可时间一长还是犯困了。

10、想入非非，白日做梦
感觉疲劳的时候想想让你兴奋和高兴的事情，可以增加大脑兴奋度，减轻疲劳症状。
优 点：我有一次头天晚上打了一夜麻将，第二天早上开车从北京去坝上草原自驾游。刚上高速就开始犯困，因为开的是别人的车，也没带什么防治疲劳驾驶的东西，情 况相当危急。我开始先幻想同单位的一个一直没追到手的美眉主动约我看电影，然后共进晚餐，然后……后来又开始幻想我们科长因嫖娼被撤职了，我因此被提拔 了……就这样居然坚持了4个多小时没事，效果是相当不错的。
缺点：一边白日做梦，一边还要注意开车，难度还是挺大的。另外如果女朋友就坐在身边，有些事情就不方便想了。

坚决杜绝疲劳驾驶，上天都会福佑你的！
佛说：救人一命胜造七级浮屠！！！再次恳请司机朋友们把自己和别人的生命看作是比天还大的事情！！！发现自己开始犯困、走神或精神不集中了，请立即采取有效措施，一秒钟的犹豫都可能造成悲惨的结局！这是救自己也是在救别人，功德无量啊！！！

欢迎转贴，你可能会因此救一条人命和一个家庭，功德无量！

【转帖】长途自驾游“七项注意”

十一黄金周又到了，这个时候也是国内最黄金的旅游时节。想避开机场、火车站拥挤的人群，选择自驾游当然是最好的选择。自驾游虽然非常惬意，不过也有很多事情需要注意，毕竟安全才是第一位的。

一、注意检查车辆

既然是自驾游，车的准备就非常重要了，车的情况直接影响到旅行的效果。如果可能在出游前，应该到维修站对车进行一次保养，请维修站对车辆进行一次安全检查。如果不能请专业维修人员对车辆进行检测，自己也应当进行一些简单的自查，防患于未然。

1、轮胎

轮胎是要认真检查的项目。主要是目测轮胎花纹的磨损情况，看看轮胎的磨损是否已经到磨损标志指示的位置，如果已经达到磨损标志的指示位置，则应当在长途驾驶前对轮胎进行更换。还有就是轮胎的使用年限，按照轮胎的出厂日期计算，使用年限最好在3年以内，如果出游前，轮胎的服役时间已经接近3年，即便轮胎的花纹还没有磨损到指示位置，也应当果断的对轮胎进行更新。这是因为轮胎的橡胶材质老化，造成轮胎性能下降，会带来很多安全隐患。

目测观察轮胎，还要注意轮胎是否有“鼓包”，轮胎的内侧、外侧都应当注意检查一次。由于子午线轮胎的胎壁比较薄，在轮胎受到巨大冲击力量的时候，会导致轮胎的胎壁出现鼓包。这种情况轮胎就必须立刻更换了，因为产生鼓包的轮胎在高速行驶时极容易发生爆胎，在出游前一定要避免使用这样的轮胎上路。形成鼓包的轮胎，最多可以当做备用轮胎使，不过这里还是推荐对这种轮胎进行报废处理。

轮胎的气压也是需要注意的问题，轮胎的气压应该按照厂家推荐的气压值，出门前应当到附近的轮胎店检测和调整轮胎气压。需要注意的是，测量轮胎气压最好是取冷胎压。

2、车辆

对于车辆来说，应当注意观察车辆是否有汽油、机油、防冻液、变速箱油、刹车油的渗漏。如果发现有渗漏，应当及时到维修站进行处理，不能带病上路。车内除了带好随车工具以外，还应当带上一些简单的处理车辆故障的小零件，比如车用保修丝、通用扳手、气泵、电工防水胶布等。出门前，还应该对车辆的全部灯光系统进行检查，看一看雨刷器是否需要更换。车辆相关的手续也要带齐，比如车辆保险、行驶证、车辆的使用手册、各地维修站名录等等。

二、注意控制出游距离

黄金周出游的时间毕竟比较有限，7天的时间，跑的太远就会比较辛苦，所以出游距离是应当注意的，应当选择在2天内可以开到的旅游目的地，这样路上的时间比较宽裕，留给游览的时间也比较多，算上返程的时间，还可以给自己留下一点休息时间。

如果抵达旅游目的地的线路，是以高速公路为主，那么可以选择距出发地2000公里以内的景点；如果抵达旅游目的地的线路，以国道、省道为主，那么距离应该控制在1000公里以内。这主要是以旅行路线的路况来决定的，还需要考虑修路和堵车方面的情况。如果从北京这样的城市[报价 图片]开车出游，那么还需要注意出发时间，应该避开车辆大量出行的时间，适当提前出发时间，避免因为堵车影响自己的出行安排。

三、注意选择出游线路

自驾游的行驶路线非常重要。出门前应当根据目的地的位置把“功课”做足。事先应该了解好抵达目的地的主要路线，了解好道路的路况。如果遇到修路或者道路改线，需要绕行的，应当多规划出一些出行时间。出门的时候，应该准备好地图。在目前，国内的道路标志还不是特别完善，仅靠道路上的指示标志是很难轻松到达目的地的。如果有GPS最好也带上，不过GPS也并非万能，如果导航软件内没有当地的一些道路信息，GPS能提供的帮助也是非常有限的。所以地图和GPS一个都不能少。

四、注意行驶安全

驾驶车辆的时候，第一强调的还是安全。安全带一定要扣好，不要认为您车上的气囊多就可以有多么安全，安全气囊是配合安全带使用的，不使用安全带，气囊再多也是不安全的。除了司机，坐在前排副驾驶位置的乘客也必须戴好安全带，因为那里实际上是最不安全的位置。

行车时，车速不要太快，特别是在高速公路上，因为高速开久了后人的反应力会下降，如果这个时候的车速再快，遇到危险时候几乎是没有什么反映时间留给你的。实际上经常开高速的朋友都能发现，比你行驶速度快很多的车辆，也并不能比你提前太多到达目的地。我们经常可以看到刚刚飞速超过你的车，却经常可以在下一个收费站或者服务区内见到。与其冒着更大的生命危险超速行驶，还不如把车控制在合法的行驶速度内。

行车时跟车不要太近，大车小车都要注意这点。特别要注意的就是大货车，在超越和被他们超越的时候一定要足够小心。大货车的体积比较大，在超车的时候视线被大货车遮挡，就更需要集中精力，观察好以后一定要迅速超越。在决定超越和超越过程中，应当使用大灯或者喇叭向大货车发出明确信号。当然，也要防止被大货车追尾，特别是一定要小心被夹在两台大货车之间，一定要注意避让这些庞然大物。

遇到车辆故障，需要在路边停车，应当按照交通法的规定，开启危险报警闪光灯（双闪），在车后放置危险警告标志。如果在高速公路上，则应当把危险警告标志放在距车辆200米的位置，车上人员应当全部离开车辆，防止发生二次事故。在靠边停车的时候，不要选择地面有油渍的地方，因为这里可能进行过车辆修理，修过车的地方会有很多螺丝一类的尖锐物体，对于轮胎是隐型杀手。

由于十一期间，北方地区的气温已经比较低了，在通过跨河桥的时候，也应当注意，小心桥面形成“地穿甲”。在这种路面驾驶应当特别慎重，避免猛打方向，猛踩刹车。

五、注意了解不同道路的驾驶特点

国道、省道：国道、省道是自驾游必须通过的路段，因为没有哪条高速公路是通到景点门口的。目前国道、省道的道路情况差别很大，有些国、省道路笔直宽阔，有些则坑洼不平，不过随着国内经济的发展，国、省道的路况也都有了很大改善。需要注意的是，国、省道都是非封闭道路，路边经常有村镇，还经常会有行人畜穿行，行驶在国、省道的时候一定要控制好车速，避免和行人、非机动车、农用车发生交通事故。有些国、省道交通繁忙，大货车也比较多，由于这些车辆体积巨大，严重影响驾驶员观察前方的路况，所以在国省道遇大货车也应当特别小心。

山路：山路驾驶实际上不如人们想象中可怕，因为只要控制好车速，注意路侧的交通标志，就不会有什么问题。山路驾驶时可能遇到最大的问题，就是超车。如果一台速度很低的农用车挡在前面，我们就必须找机会超越，因为这种车辆在上坡的时候速度很慢。其实在这种情况下，驾驶员应该首先观察前方的路况，确定有足够的道路距离让你超越。如果前方有拐弯造成视线遮挡，最好的办法就是耐心跟在前车后面等一等，等视线开阔或者道路条件允许的情况下再进行超越。在超越前，还可以鸣笛或者用灯光变化提示前车。前车有可能会主动避让，这个时候超车也是可以的。一定不要在后面大按喇叭，引起前车司机的反感，这样可能适得其反。在下山的时候，一定不要空挡滑行，这种做法是非常危险的。

赶夜路：夜路，在长途自驾中是应当尽量避免的。由于我们自驾游本来就不熟习道路，走夜路一是不安全，二是容易走错道路。一旦迫不得已需要走夜路，也需要注意一些问题。目前大部分的高速公路、国省道路都是没有路灯照明的，在这种情况，司机都愿意使用远光灯照明，这样夜间对面的车大灯就变得极其刺眼。还有一些同向行驶的车辆尾灯不亮，也非常容易造成追尾事故。夜间行车还要特别注意路边的行人，由于路上没有照明，行人的衣着也没有反光标志，经常是到了非常近的距离才发现前方有行人，这也是经常发生交通事故的危险隐患。所以，尽量不要夜间赶路。

高速公路：对于长途旅行，高速公路是比较安全、快捷的选择，但高速公路上的车速更快，一旦发生的事故，后果会更加严重。在高速公路行驶，首先应该保持足够的车距，这也是给自己留出一个安全空间，并且应当按照高速公路的限速规定行驶。在高速路上做超车、并线等动作的时候，应当提前打开相应的灯光，给其他车辆足够的反映时间。遇到恶劣天气，应当打开全车灯光，让周围的车辆可以提前发现你。在高速公路行驶，还有一个问题，就是非常容易感觉疲劳，这是因为高速公路上的景物非常单一，长时间的行驶也加剧了驾驶员的疲劳感。在驾驶的时候，也可以准备一些自己喜欢的音乐，在路上欣赏，同车的乘客最好也不要上车以后就昏昏欲睡，应当多和驾驶员聊天，打破单调的气氛。如果驾驶员感觉非常疲劳，应该到服务区进行修整，不要在高速公路的应急车道停车休息，这是非常不安全的。一般行车2小时，应当休息10-15分钟，驾驶员可以下车进行一些伸展活动，解除疲劳感。如果有条件，还可以由其他驾驶员交替驾驶车辆。

六、注意车队出行的团队意识

现在很多自驾活动，都是由车友会或者汽车俱乐部组织。参加活动的车辆有时候可能比较多，这个时候就要特别注意保持车队的队型，不要随便超车，车队内车辆应该保持足够的安全距离。如果有条件车队内还应当配备电台，方便车队的指挥和调度。如果车队比较庞大，那么车队内的车辆驾驶人，应该尽量少占用通讯频道，把频道留给头、尾车，及时通报路况，这对于车队行动的安全是非常重要的。

七、注意休息

连续多日的自驾和游览，会使人感觉非常疲劳。这个时候一定要注意休息，白天高强度的长时间行驶使人非常容易疲劳，如果休息不好，在路上犯困，疲劳驾驶对于安全是非常不利的。所以在自驾游期间，驾驶员应当首先注意休息，不要因为过分兴奋，迟迟不去休息，这对驾驶是非常不利的。驾车出游，有的时候经常会遇到一些安全方面的检查，特别是在国境附近的景点旅游，这种检查就更多一些。参加自驾游的朋友应当把主要的证件都带齐，涉及车辆的一些证件也都应该带好，避免因为检查不过关耽误旅行的情况发生。

预祝今年十一黄金周自驾出游旅行的朋友一路平安！

相当的好啊，居然没人顶？我先顶！

那么好的帖居然没人气，八卦帖却人气很旺，什么世道啊？呵呵！

受益颇多

加5分

收藏中, 我给了10分, 请给我一毛钱.

帮顶了[sub][/sub]帮顶了帮顶了帮顶了帮顶了帮顶了帮顶了帮顶了帮顶了帮顶了

虽然长假已经结束，但要出行的人还是要出行，交通安全还是要时刻牢记的。

学习了，谢谢LZ ：）

经典!