题外话：自从二年前来上海后，从此和户外绝缘，整天无休止的工作，越发感到身体的虚弱精神的疲倦，所以又想到我的老朋友磨房了，想起再我更年轻的时候给自己的目标，30岁前要进趟西藏，考虑再三骑车最合适，由于小弟以前只玩徒步和溯溪对车不熟悉所以特来麻烦大家，请大家给出出主意，谢谢！
目的：为两年后的进藏长途骑行做准备，不竞速，锻炼长途骑行耐力
车型：我的习惯是没有切身体验前对装备没要求只在体验后逐步更新适合自己的装备，所以搜了下论坛，决定买大家所说的所谓的山地入门街车街车迪卡侬5.2
活动：先想找位热心老驴带着溜几次，先初步了解下自行车运动精神以及骑行的一些基本知识（论坛新人功略等已看过但依然比较糊涂，还是先骑起来再说吧。。。）
这是我目前想到的，还请各位骑驴多给建议，多谢啦！
又是沙发，今天真好
自己去骑众找活动吧
这个周末正好黄山-上海的马自骑，可以去终点混个脸熟,骑过进藏的相当不少
www.wecycling.com
MZQ你也不参加？难道是传说中的28次对你打击太大？
骑众 或者 起点www.bikehome.net
骑众偏旅行，约骑、游记较多
起点偏竞技，谈车谈锻炼比较多
lz先别冲动，骑车钱花出去也是没底的。
我可以给点建议：
首先用最少的钱，最简单的测试，确定自己是真的有决心/能力。
如果lz上班可以骑车的话，先整辆单速的通勤车，再添个码表。每天上下班如果能在平均发八成力的情况下平均速度在18~22km/h，说明体力问题不大。如果坚持至少一个季度后，仍然觉得自己对骑行有兴趣，再考虑后续。
第二步。
如果前一个步骤进行到一个月后，感觉还有热情，就安排每周末一次轻装的，单程20~30km的来回骑行。在骑行中，每单程尝试1/3的时间保持发力至少在九成状态（可分段，但单次保持至少5分钟）。在折返点，休息大约30分钟，适当补充热量。单程距离可以由近及远，来回控制在3小时内。
这个阶段倒不用太考虑均速（毕竟单速车吗），重在让自己适应较长距离的骑行，以及不同强度下呼吸的调节。记住，除了冲坡，不要用嘴呼吸，实在不行，先降低骑行强度，让心肺慢慢适应强度。
同样，坚持大约一个季度，刨去天气影响，能有大约10次体验。
先表追求装备，骑行技巧啥的，先完成上述自我测试。
如果上述两个步骤都能完成，而且还能保持热情。lz可以开始考虑置办所谓的入门车，联络骑友了。因为这是让自己能对自己有清醒的认识，无论能力/心力。
接下去，lz可以约骑，进一步改进骑行技巧。而且这时，入门者才能比较容易融入其它爱好者的环境，自信心也足点。
另外，买了入门车后，首先继续坚持周末的骑行，一方面熟悉车的骑行感（加速，变速），一方面可以开始设定均速目标了。别急着和其它人攀比速度，骑行首先是一个自我运动调节的手段。
恩！谢谢各位的热心回答～尤其土拨鼠兄的建议很详细，非常感谢！
嘿嘿，看样子真是隔行如隔山啊，当年也是爬了N多趟梧桐山才慢慢总结出适合自己的呼吸调整体力分配行走技巧
先随便买辆自行车没事晚上去世纪公园转转，就为锻炼身体了，后面再看和车有缘不，哈哈～
再次感谢！
现在是上班骑行中，周末活动少，当年朋友有个DKN全场6折圈，后悔当时没入5.2。
精神支持~~~
我觉得咱们有相似的想法，年轻时是应该进一次西藏，最好还是用自己的脚步来丈量那份路程。我8月份买的车子，美利达勇士，现在骑车上班，锻炼自己，计划明年五一的时候走318.先请假，领导不给假就辞吧。如果不能为理想坚持那么一下，生活也就少了一种精神了
LZ先从跑步健身开始吧，骑西藏不难，需要很强的体力。
我在安徽 也是菜驴 我们一起努力 为了可以318上也看见我们的身影