准备11月9号从成都租车自驾去稻城亚丁6天，求经验人士的行程安排

看过了就要留下名字

6天？太赶了吧。到那些地方比较适合慢慢走。。曾经去过一次，一直向往着再去，可惜没时间。。唉。

去年去过，也是这个时间，当时是从成都去拉萨的，中间去了一趟稻城亚丁。我们当时的行程如下：
第一天下午2点从成都出发，直接在晚上7点来钟赶到泸定，要黑夜翻越二郎山，路况还不错，但是如果对自己的车技缺乏信心的，还是不要夜晚翻山。泸定可以看看大渡河、铁索桥。吃住都很便宜。
第二天早上9点多从泸定出发，经过康定，天黑后到达雅江，在新都桥吃了个中饭，中饭后绕道去了趟塔公草原看了看，耽误了2个来钟头。泸定到康定路况不错，康定到新都桥路不好，要翻越折多山、高尔寺山，都是上4000多米的，从山上下来到新都桥的路很糟糕，去年的时候在修路，不知道今年修好没有。
第三天一早9点前从雅江赶到稻城，中间经过理塘，一路翻山，海拔很高，沿途经过的毛娅大草原、海子山等景色很不错。
第四天从稻城到亚丁，然后回来，住在稻城亚丁之间的一个叫杜鹃谷的地方，风景很好。
然后就直奔拉萨去了，如果你们只有6天的行程，会比较赶。

第一天我们在成都拿到车之后，朋友镊子请我们吃中饭，饭后下午2点多才出发，镊子送我们到了成雅高速的入口，虽然镊子满眼羡慕之情，很想跟我们一起去，但是他老丈人生病出院手术，脱不开身啊。

成雅高速路况很好，一路顺利，过了雅江市出口继续往右边二郎山方向走，突然一声响，车头一偏，右边前轮胎爆了，不是漏气，是整个轮胎爆裂了。于是在高速路边换上备用胎继续上路，心里暗暗觉得不爽，刚出门怎么就爆胎了呢，但是不敢表露，怕影响同行人的心情。

没多久就下高速了，在路边找了一个修车的店，花了800元买了一个新轮胎继续上路，前前后后耽误了差不多一个小时。

二郎山人家说是进藏的第一道险，网上的人也这么说，我们进山的时候天开始黑了，等到正式上山的时候，天已经完全黑了，反正山上没有城镇住宿，掉头当然也是不可能的，我们决定干脆翻过去再说。黑夜中我们不知不觉就来到了二郎山隧道，黑暗中还差点走错路，走到老的国道上去，老的国道是没有修隧道之前的路，从山顶翻过去的路。

过了二郎山隧道后，我们特意停下去回头看了看，这么就这样不知不觉的过了呢，然后一路下山，直奔山那边的泸定。

大渡河、铁索桥，泸定因此闻名。

住在泸定汽运站楼上的客房，打开窗户外面就是大渡河，一夜奔腾江水的声音。

第二天起床退房去看了看铁索桥，真的挺险，不知道当年的红军怎么爬过来的呢，桥下的流水也很急。出了泸定，从城外过了大渡河，沿着大渡河往康定方向去，河对岸就是昨夜住的泸定市。

一路翻山过去，几个小时之后到了康定，路况都不错，感觉康定是一个挺混乱的小城市，出康定走错路了，本来应该往右上山的路，我们跟着当地的一部车往左边走了，因为感觉左边的路似乎更顺一些，结果却绕到了康定的新城区了，在新城区绕了一圈，挺漂亮的，就是还没人入住，后来在几天后看到电视新闻，说康定新城区开幕剪彩，我们正巧提前了几天先参观了。

回到出城的右边那条路，上山，折多山，有段路在修，堵了一会，盘山而上的时候突然抬头发现很远的群山中有一座雪山，很兴奋，这是进藏看到的第一座雪山，跳下车到路边就去拍照，路边一个行走的当地人看到我的举止就说：好看吧，往前走更多雪山。的确，在之后的十几天时间内，看雪山看的都审美疲劳了。

折多山很高，山顶一片荒芜，在山顶上有2条路，右边是去康定机场，左边是去新都桥，我们奔新都桥而去，据说新都桥是摄影家的天堂。下山去新都桥的路在修，一路颠簸的要死，坑坑洼洼，漫天尘土飞扬，在2、3个小时的颠簸中终于到了新都桥，路两旁是各种各样的藏居，确实也算是摄影的好地方，但是由于修路搞的漫天尘土，新都桥是一个小镇，我们在镇上吃了午饭，然后顺便买了2罐氧气，担心上高原缺氧。

出新都桥往右是去塔公草原，听镊子说那边风景很好，于是决定去看看，去塔公草原的路上有一段十来公里的路风景很漂亮，路两旁秋色中的枫树一片红黄，旁边的藏居也是色彩斑斓，远处山坡上挂了很多经幡，有时整个山坡上用石头或者其它什么材料写上了白色藏文的六字真言。这条路真美，我们频频下车照相。到了塔公草原，这是一个很小很小的镇，进塔公草原之前在一个山坡上看到有水可以诶洗洗车，车在经过新都桥那段破路的时候已经是脏的不行了，洗车之后突然发现车的机油灯莫名其妙的亮了，检查一下并不缺机油，于是继续前行。塔公草原上有一个很大的藏传佛教的寺庙，据说是花教的，装饰的金碧辉煌，草原上有牧民在出租马匹给大家骑，辽阔的草原很大，极远处有几座高高的雪山，到了塔公草原才明白，在折多山上向右方康定机场方向过来就可以来到塔公草原，我们驱车往草原深处去看看，开了很久也不见人烟，偶尔只有1、2个牧民开车摩托车从草原深处出来，于是我们掉头，一路风景的又回到新都桥那个路口，进新都桥之前时间已经是下午4点，到雅江70公里，一下决心，干脆右转上山直奔雅江而去。

在山中一路盘旋，当晚我们赶到了一个依山而建的县城－雅江，到达雅江天已经黑了，从康定到雅江，翻过海拔4300米的折多山和4400多米的高尔寺山，即使雅江县城也有2600多米的海拔，同行的周已经开始有比较严重的高原反应了，头晕头疼，没有食欲，想睡，其实我们出发之前提前了1周都吃了红景天，据说这种抗高原反应的药很有效。

在雅江县政府的斜对面找了一家叫雅江宾馆的小旅店就住下了，在宾馆里居然发现几个同样来自广州的同行者，他们是从广州开车出发的，不进藏，计划到稻城亚丁去，然后从那边走云南回广州，正好我们也有去稻城和亚丁的计划，一路似乎可以同行。

住在雅江的一晚我也感觉不舒服，躺下睡觉总觉得呼吸不畅，要把头抬高才行。

第二天一早，在楼下吃了早餐我们就提前出发了，因为我们租的车车况一般，一部国产的PARDO，动力不够，在高原爬坡的时候，2档都用不了，只能用1档吭哧吭哧的往上爬，于是只好先行了。

雅江也就只有2条街，依山傍水而建，连街道也是随着山势而起伏，很多房屋就是建在山坡上，傍水而建的房子甚至都象吊脚楼一样用树木支撑着，稍微宽敞一点的平地都属难得了。

出雅江县城就发现右后轮胎漏气了，估计是头一天经过新都桥那段破路扎破的，在出县城的路口上有一个修车点，据说专门是为当地修水库的车辆维修的，我们花了40元请人补好轮胎，看到墙上贴了一个告示，几个月前的，告示内容是319事件的时候整个进藏公路封闭的通知，要求所有车辆回到出发点等候。时间过去半年了，告示内容早就取消了。

开出维修点就是上山，环境很好，满山绿树，只是上了4000多米的高原上才会寸草不生，低于4000米多少还会有些植被，再低些会有些灌木，雅江才2600多米海拔，山上自然会有很多树木。

从雅江到理塘路上要翻好几座海拔超过4000米的大山，其中剪子湾山海拔4659米、卡子拉山4718米，这些大山其实只要上去了，道路也就不险了，只是上山和下山的时候会觉得路很险，弯多、土路、靠着悬崖走，让人心理压力很大，如果车况不好或者开车大意，完全有随时掉下山坡下的危险。一旦上了山，山顶的风光就不一样了，平坦，觉得离天都很近，觉得云都很低，甚至还会有高山草甸。

理塘据说是世界上海拔最高的城镇，海拔4200多米，城镇在一个高原大草原上，远远能望到山脚下的城镇，从山上盘旋而下，觉得山好大，下山的路好险，整个大山光秃秃的，让人觉得很渺小，山谷上空几头鹰在盘旋着。

进入理塘，有左右两条道，右边的是直奔巴塘然后前往拉萨的，左边是通往香格里拉的稻城、亚丁的，把方向盘一拐，我们走向了左边，先去稻城亚丁，2天后返回走右边奔拉萨。

去稻城亚丁要过一个海拔4500多米的海子山，出了理塘先行驶在一个大草原上，道路笔直，湛蓝的天空上飘着洁白的云朵（这两句有点象小学生的作文，但事实如此，我还从没见过这么蓝的天这么白的云），路旁草原上牛羊成群，远处点缀着牧民白色的帐篷，最远处是隐隐的群山，这样饲养的都是牦牛、还有马和一些羊，牦牛最多，这是我第一次看到牦牛，身上长长的毛，很特别。

从草原中间直穿过去的路走了大半个小时，然后又是上山，穿村过寨的，最后上了4500米高的海子山，海子山上的风景就象来到了火星，视力所及的地方都是一片荒芜的黑色石头，大大小小的黑色石头，间中会有一些水坑，这就是所谓的海子了，大点的海子有池塘那么大，小的也就一点点，也不知道这些水是哪里来的，水边还有些结冰。在满世界的黑色石头中间只有一条公路穿过，我们停车照相，爬到十几米远的几个大石头上已经让我气喘吁吁，高原就是这样，缺氧，运动大点都喘气的很。站在石头上，看满世界黑色石头的的荒芜、寂静，怎么会不让人产生来到外星球的幻觉。

下了海子山，道路的左边是一条小河，河对面的山上隐约有一些庙宇，挺庞大的样子，一直走着，在路上有一片红树林，绝佳的拍照风景，当地人用篱笆围了起来，要照相，行，先买票，这也是创收的好办法啊，不过让人感觉有些悻悻然，路上还有一家藏獒的饲养地，可惜关门了，没法进去看看。

进稻城有一座桥，已经夕阳了，流水、胡杨林、远处的群山，风景很美，有几个人站在桥上在摄影。稻城很小，也就横竖两条马路，我们逛了一圈，选择了一个最南边的藏式民居般的宾馆住下了。院里可以停车，还有一个大笼子养了一条体积很大的藏獒。我们的房间在二楼，十几级楼梯都让我爬的气喘吁吁。

安置好行李我们出去吃饭，在路上居然发现头一天在雅江遇到的广州的那部车，他们在一个路边的餐厅吃饭，我们找到了稻城一个藏式的步行商业街，一边逛一边拍照，商业街里面汉藏人开的店面都有，似乎汉人居多些。天黑了，我们选择了商业街里面一个藏人开的餐厅想试试藏餐，里面只有一个女藏胞招呼我们，我们要了酥油茶、牛肉粉还有烙的一种大饼吃，间中还有一些藏胞进来吃饭，他们说的藏语我们一句也听不懂，但他们似乎也好奇我们来进来吃饭。说良心话，那些食物并不好吃，可能是口味问题，我是勉强把那些食物吃完，酥油茶就象是奶茶里面放了一些盐，想必以前的时候在藏地盐是很珍贵的调料，在奶茶里面放盐是对客人最大的尊重，奶在藏地倒应该不缺，那么多牦牛呢。

等我们回到住宿的地方，发现广州那部车也选择我们住的这个宾馆，他们正好多出一个男的，于是我们大家一致同意为了节约费用，让他和我同住一间房。早早的我们就洗漱上床睡觉，一聊之下，对方听到我们要独车进藏就佩服的不行，他说他是第一次跟朋友出来这样玩，觉得很辛苦，又觉得路上很危险，很想快快回家，只是没办法，他计划到了云南丽江就坐飞机先回家，他说他们同行的一个人曾经开车进过藏，让我们明天仔细问问他进藏的路线和注意事项。

躺在床上我睡不着，总是觉得呼吸不顺，半梦半醒中听到楼下院里的那条藏獒在低声吠，声音低沉似雷鸣，迷糊中天亮了。

起床我们先去检查了一下车况，还行，顺利逗了逗旁边笼子中的藏獒，它一动不动，眼都不瞟我们一下，我们正失望着呢，院子里进来一个人，走到笼子旁边的木料堆旁扛起一根木头要走，那条藏獒突然跳起来恶狠狠的大吠，吓了我们一大跳，估计这藏獒以为这人来偷主人家的木头，所以跳起来了。

我们又提前出发了，奔往去亚丁的路上，亚丁在香格里拉乡，属于四川与云南交界的地方。出了稻城就遇到一大片胡杨林，种植在河滩边，秋意盎然。然后又是盘旋上山，对面闪坡上又有一座规模不小的寺庙。

下山后路在一跳峡谷里穿行，路的右边有一跳小溪，清澈无比的水，山坡上有各种颜色的植物，还有很多颜色的花，好美的一个山谷，路旁经过一个建在峡谷里的温泉酒店－杜鹃谷温泉酒店，原来这里叫杜鹃谷。这个酒店建在山坡上，我们停车进去看了看，两排木板做的房子，成丁字状，中间是两个大的水池，热的是温泉，冷的凉了之后的温泉，酒店很小，估计也就不超过20间房，房间也很干净，于是当即决定如果来得及的话，从亚丁回来今晚赶到这里来住。

我们就这样从各种颜色的山谷中穿行，一路对景色惊叹不已，山中也有村寨，每个村寨也都有庙宇，这些村寨藏居居多，从当地人穿着和长相来看似乎也有不少的汉族。最后穿过香格里拉乡之后，我们来到了亚丁的山脚下，买票进山，售票员说上山去到亚丁大概需要1个多小时。盘旋而上，不断的180度转弯而上，开始的路修的极好，铺的柏油，进山门就是一个村子，村子沿着山势而建，我们从村子中盘旋穿过，上到了一个山顶，停车在路上的一个大石头上俯看山脚下的村子和对面的大山，觉得好大的山啊，自己好渺小，站在山石边觉得整个山势庞大，气势非凡，内心产生了一丝畏惧的感觉。

继续往前走，山路变成了土路，而且又窄，沿着山体盘旋，右边是峭壁，左边是悬崖，山上是空荡荡的，没什么树木，转过一个弯之后突然发现远处的三座雪山，在湛蓝的天空衬托下，气宇轩昂的立在群山的围绕中，那里就是亚丁。

在心惊胆跳中，把车开到了亚丁的山脚下，山脚下的那个村子就叫亚丁，下山的路旁已经有些马和牦牛了，我们一直赶到亚丁山脚下的入门口，然后每人泡了一包方便面做午餐。

买了票，每人一匹马，骑着上山，我们骑的刚好是一家三口人的马，父亲、母亲和女儿，当地人，我们骑在马上都觉得有些呼吸喘喘，他们牵着马在前面走，走的四平八稳，一点高原反应都没有。询问下他们都是藏族，那个女儿才十几岁，已经不读书了，旅游季节来给游客牵马，每天能走7、8趟，每趟有20元，一个月下来也赚不少。从他们的衣着和长相来看已经完全汉化了，与我们没有一点区别了。20分钟后下马，离山顶还有一段距离，走路大概15分钟左右，往上走，走几步就要歇一会，喘不过气来。

到了山顶就看到一大片的草甸，周围是山坡围绕，郁郁葱葱，远处就是那三座高高的雪山，很漂亮的秋景，为了保护草甸，沿着草甸还修了架空的木板路，我沿着木板路走了一圈，在一个小山坡上见到了一个小小寺庙－冲古寺，这是我遇到的第一座藏传佛教的寺庙，不能不进去拜拜，我走进去双手合十默默的祈祷了一番，然后走进大殿，上面供着菩萨，一个中年的藏族喇嘛在旁边伺奉着，前面几个汉人装扮的藏族小孩给庙里供了一些酥油、食物之类的东西，并每人给菩萨捐了一点钱，我也跟着走过去，拿出100元放到了供台上，旁边的喇嘛拿出一条红色的丝带给我绑在手上，似祝福的意思，从此，这趟旅程我就一直没有取下来，一直把这条红丝带带回了广州。

出了小小的冲古寺，沿着山路走，从左边再上山是去洛绒草场和牛奶海，大概有80公里，需要一天时间来回，我们不选择去了，计划下山回到杜鹃谷那个温泉酒店去住。下山比较容易，至少没有那么喘，在树林中穿行下山，突然发现树上有几只小松鼠在跳跃，很高兴，追着小松鼠拍照，那几只小松鼠似乎也不太怕人，我们离的很近它也不跑，到处蹦蹦跳跳的找东西吃。依依不舍的告别松鼠，下到山下，又遇到广州的那部车，大家约好今晚去住杜鹃谷酒店，然后开上车，又是一阵心惊肉跳的山路，赶到杜鹃谷酒店天还未黑，在小溪旁逛了逛，拍了几张照，然后到餐厅点菜吃饭才发现整个酒店就我们三个人入住。

牛奶海：好啊！从洛绒草场出发要来回4个小时

飞夺泸定桥那事情是当年用来宣传鼓舞士气的，实际上没有那次战役，老邓自己说的。。。

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