10.1单车走中尼，圆梦之行

stormshield · 2009-11-01 02:08

Day3 （10-1）：拉萨（海拔3650米）－曲水大桥（海拔3593米）71KM，全程柏油
柏油平路，62KM到曲水县城（国道318路碑4695），全程柏油路。早上看了半小时阅兵；10点半左右出发，本以为很轻松的路；结果在德龙桥头没看到标志；一直前行到青藏线发觉不对才掉头往回走。路上问的藏民可能普通话不好；没听懂所以导致误会。后来想想如果我们直接问曲水怎么走；而不是问318怎么走；可能会好很多。到真正上318的柏油路时；路上景色开始变好；很好的路；头顶的蓝天白云；路旁的金黄的树（不知道是杨树还是桦树）路上还不时有蜿蜒的河水相伴；3个小时左右到曲水县城，曲水县城有吃住；住好像有两家；吃的就比较多了。有建议说在曲水县城吃晚饭，然后骑8KM再到曲水桥头住宿，欣赏雅鲁藏布江的日落。我们到的晚了就没考虑；直接在县城吃住了；第二天路过曲水大桥的时候；感叹如果能昨天在桥头住也很挺好；桥头景色不错。

stormshield · 2009-11-01 02:24

Day4（10-2）：曲水大桥（海拔3593米）－甘巴拉山垭口（海拔4798m）－白地村 66KM 全程柏油
早上街上有馒头饼店，吃完早餐，准备好今天的干粮。过曲水大桥就进入307省道。10KM平路，路边可见一道班，2KM爬坡到达岗巴泽波村（307省道路碑13），然后是23KM盘山公路到达甘巴拉山垭口（307省道路碑35），海拔上升1200多米，坡度比较陡，垭口处有鱼庄和管理处（在半路骑不动了；拦了辆QQ；请帮忙把背包运到垭口；后来在垭口没看到背包；就去垭口管理处看了下；管理人员告知在垭口发现有包就帮忙拿到管理处保管了。管理人员还告知管理处边上可以住宿；当时担心垭口住宿海拔太高；就没留下。体力好第一天可以由拉萨到甘巴拉垭口借宿没什么问题）,垭口是看羊湖最美的地方。下坡8KM，达羊湖边，继续前行到白地村（307省道路碑59），有商店。由于我们翻甘巴拉山速度太慢；最后7公里基本在推；最后18点才到垭口；没多少时间在垭口待有些可惜，下到白地村已经天黑。刚好碰到在山上遇到的拉萨亚车队的朋友；帮忙跟藏民沟通之后；跟他们一起在一家藏民家住下。可能是拉萨出发后的第一次爬坡；很不适应。后面基本感觉爬不动。

stormshield · 2009-11-01 02:51

上图挺麻烦的。慢慢来

stormshield · 2009-11-01 15:04

Day5（10-3）：白地村—浪卡子县城（海拔4450米） 35公里, 全程柏油
早上在藏民家吃完土豆米饭；昨晚联系上西安的兄弟说好在浪卡子一起过中秋，因此今天的行程应该很轻松。白地村出发后，途经普巴村（307省道路碑79），西瓦村（307省道路碑86），浪卡子县（307省道路碑91），海拔4450米。下到羊湖边后，一直都沿湖走的平坦柏油马路到浪卡子。307省道路碑67处有一土路（约1KM长）直接穿过湖上的湿地到达对岸的马路，对岸的路碑好像是75，这样可以省掉7KM的路程。因为今天行程不紧张；所以就慢悠悠地沿着羊湖走了；一路上看羊湖美景；湖边不时有藏民放牧；可以看到牛羊成群；相当惬意。下午早早到了浪卡子；进县城（也就一条街）找旅馆，在省道边上也可以看到很多餐馆旅馆；我们估计性价比差些；就往县城里走找吃住了。下午5点钟左右顺利与西安的兄弟会合。他们由川藏过来；骑行速度比我们快多了。一天顺利翻过岗巴拉山；抵达浪卡子。后来我们第二天去江孜的路上；在热龙乡吃面的时候跟老板打听；在热龙乡可以住宿。所以建议如果有人像我们一样当天翻岗巴拉山后到不了浪卡子的话；第二天从白地村出发，可以当天翻卡若拉山后；在热龙乡住。

一路沿着羊湖骑行。

stormshield · 2009-11-02 14:17

Day6（10-4）：浪卡子县（海拔4450米）――18道班――卡惹拉山口（海拔5110米）――达斯米拉山口（海拔4345米）――江孜县（海拔4025米） 104公里，全程柏油
浪卡子县出发,平路17.32km到达18道班后开始缓上坡，到22公里后坡度开始加大，一直到29.64公里到达卡惹拉山口（海拔5110米），沿路可看见很多雪山冰川。垭口后下坡，50公里到达热龙乡，继续下坡一直下到72公里，有些起伏。然后有3公里的上坡，到达斯米拉山口（海拔4345米），可看到满拉水库，水很美。水可以跟羊湖媲美。然后沿水库下一坡又上一个坡，共约3公里到另一个垭口，看到满拉水电站。然后山口下坡2公里累计80KM到达龙麦乡，再下坡8公里，然后16公里缓下的起伏路，累计104公里到达江孜县（海拔4025米）。在到江孜前风景也很漂亮，路上可以领略美国西部片的那种感觉：一条公路笔直通远方；两边农田；山丘。快到江孜可以远眺宗山古堡，路旁可看到很美的后藏田园风光。
宿：移民招待所（公安局对面），30元普通双人间，楼顶可以看到宗山古堡，门外是个大平台，藏族人开的，有很重的藏香味道。房间可以，但是配套很差；洗漱什么的很不方便。加点钱可以去其他条件好点的旅馆。景点：白居寺，宗山古堡都可以讲价，游客不多。这2个地方都可以去看看，很漂亮。第二天行程难度不大；古堡都可以第二天稍微早点起来；看完之后再出发都行。
江孜县有网吧，有农行邮政ATM，有邮局。

stormshield · 2009-11-02 14:17

Day7（10-5）: 江孜（海拔4025米）－（45KM）－白朗－（51KM）－日喀则（海拔3836米），共96KM，全程柏油

全程平路、柏油路，中尼公路上最好的一段路。我们上午10点半出发；下午3点半就到了。平均时速可以在20以上。从江孜出发后可以看到省道S307变到了S204。S204起点是日喀则，看到S204的里程数变小到0了就表示到日喀则了。沿途是年楚河流域的青稞田，很繁荣，人丁兴旺。这一带估计比较富裕。日喀则是重镇；很多驻兵；商业发达。在到日喀则的路上；发现N牌的鞋子已经严重开胶；在日喀则买了双军胶，加上原来鞋子的鞋垫；后来发现效果还不错。一路陪我到了加都。日喀则有金壁辉煌的扎什伦布寺，是一座繁荣的大城市。可以找到很多住宿；我们早早到了日喀则；慢慢比较之后；找了个标间带卫生间的住下（好像叫东方宾馆）；标间60元每间，条件还不错，卫生间里都可以洗车了。洗完澡发现脸上未遮住的部分已经开始脱皮了。鼻子脱皮尤为严重。身体状况还行；就是鼻子还是一如既往的干燥。日喀则有建农邮ATM，有网吧，有邮局，很繁华。
景点：扎什伦布寺，55元，

stormshield · 2009-11-02 14:18

Day8（10-6）：日喀则修整一天。游览扎什伦布寺。
昨晚在扎寺前面的步行街上的牛头藏餐吃饭；牛头藏餐据当地人讲是最好的藏餐，结果发现确实不错。环境也好，服务不错，味道也好。我们点了招牌的羊头，羊肠，牛肉，还有土豆牛肉粉丝汤什么的，吃窝窝头，藏粑，囊等。人均40左右吧，服务员高兴的时候，你还可以免费点歌，可以跟她们一起唱歌跳舞，大家喝的很尽兴；最后把台湾同胞给喝倒了。早上游扎寺的时候可以很早就看到很虔诚的信徒；也有很多的游客，冲锋衣，登山鞋，单反…寺庙很大，有兴趣的可以好好参观。下午在宾馆好好休息。

stormshield · 2009-11-02 14:20

Day9（10-7）：日喀则（海拔3836米）－不知名山口（4058m）－吉定（海拔3880米）－柳乡－热萨（海拔4181米）－尤弄拉山口（海拔4534米）－萨迦路口（海拔4058米）－（24KM）－拉孜（海拔4023米），共160KM，全程柏油
从日喀则到拉孜；两天的行程合成一天；还是有些难度的。过扎什伦布寺一直往前走就上318了，日喀则（路碑4906）出发，风景一般类似平原地带，可以看到前面很长的公路，11KM到纳塘村，约在35KM的时候到达一个不知名山口，很轻松。48公里到乃村（路碑4950），吉定镇（路碑4959）。这段路前35公里为起伏路，后26公里为平路，全柏油路，路况好，比较好走，在到吉定之前，车胎被扎，后来同西安的兄弟说才发现他们在吉定也被扎胎。有点怪。最后走完全程,发现也就在这扎过一次胎。吉定镇是萨迦县的最大镇,但也就一百来米的街道。吉定出发，17公里到柳乡（318路碑4977），这段为缓起伏的柏油路，5000公里处可以看到那个巨大的318路碑。 46公里到达宗贝村（318路碑5006），48公里处（318路碑5008）开始上坡，开始很缓，后逐渐陡，53.7公里到达尤弄拉山口（路碑5013），在到尤弄拉山之前已经很累；此时还需要翻山有点崩溃。翻山成功后下坡，速度极快；后来码表显示max都到78了，后怕。下山后之前攻略说顺利平路到拉孜。可我们不知是不是季节不一样还是其他原因；第一次遇到极大的逆风；侧风；尤其是路上有大卡车路过；风向紊乱；感觉一不小心车要被刮到的样子。只有到了快到拉孜的时候才稍微有点顺风的感觉。一路上没有什么特别美景。拉孜有好些宾馆。方便找到吃住的。

stormshield · 2009-11-02 14:22

Day10（10-8）：拉孜（海拔4023米）－（15KM）－41道班－（18KM）－加措拉山口（海拔5252米）－（5KM）－43道班－（13KM）－44道班－（13KM）－45道班－（22KM）－白坝（海拔4349米），共83KM，全程柏油

出拉孜后4公里到昂仁县和定日县的路口，左转去定日，右转去阿里方向，即为318和219的交叉点。左转进入山谷，柏油路，共上坡26公里到嘉措拉山口（318路碑5082＋0.5），坡不算很陡，但26公里海拔上升1200米，难度还是有的，和甘巴拉山口有得一拼。后面是缓下坡，柏油路，中间有些起伏，63.5到达嘉措乡（318路碑5114），81.8到达白坝乡（318路碑5132）。5114有个珠峰观景台，天气好的话，可以看到珠峰了。白坝乡就在318国道路边，白坝乡进新定日还有7公里，不必进新定日，住白坝乡即可，去珠峰，或前行都方便。因为本来准备搭车上嘉措拉山的，所以早上10点半才出发；到了山上才发现搭车极困难；基本上是4500；自行车更不好搭。只好硬着头皮上。后来遇到养路工人搭了8公里；在5077.5附近下来；最后5公里；遇到大风还伴有小雪球；半推半骑；在下午3点半到达垭口。西安的两兄弟因为不搭车；早早出发；后来才知道他们最早的下午4点就到白坝了。6点左右台湾朋友到达垭口。开始一起下垭口；不料逆风极大；根本不像下坡；平路也难骑；直到5100附近；也可能是太阳下山的缘故；一下子没了逆风，速度马上可以到30+，在5114附近看到了10分钟珠峰；本想就近在嘉措乡住下；第二天早上起来可以在珠峰观景台看珠峰；不想打听了村民之后；说没地方住；但是听村里小孩说以前有老外留宿过；但是留宿老外的那家人没人在家；村书记说你们赶到白坝住吧。于是只好戴上头灯赶夜路。到5132接近18公里夜路；到晚上10点左右到白坝与西安的兄弟会合。在珠峰家庭旅馆对面的川菜馆听老板讲他的所见所闻，各种各样骑行路过的人。我们建议老板弄个留言板之类的东西可以给大家发帖留言什么的。
宿：珠峰家庭旅馆，20/床，2人间，有电视，有淋浴，可充电。
珠峰门票销售点就在去新定日的路口，180元，工作时间为上午11点到下午6点半，所以大家务必在6点半前赶到白坝购买门票，以免耽误第二天行程，我们是早上8点半拉孜出发，下午5点到白坝的。另外，以前半夜起来逃珠峰门票的做法已经行不同通了，在绒布寺前的珠峰桥，又多了一个验票点，基本是逃不过去的。一定要在白坝买好门票，两个验票点都无门票销售。
白坝无网吧，有农行柜台，无邮局，无ATM，商店饭馆住所很多。

stormshield · 2009-11-02 14:26

Day11（10-9）： 白坝（海拔4349米）－（6KM）－鲁鲁边境站（海拔4281米）－（5KM）－珠峰路口（海拔4314米）－（4KM）-岗嘎，共60公里。

与台湾朋友商量之后确定不去珠峰了。于是早上很晚才出发。11点半从白坝乡出发，6公里后到达边防检查站（路碑5138），检查等记护照或边防证，有尼泊尔签证的护照就不用边防证了，在等待的时候碰到从尼泊尔过来的旅客，告知那边还在下雨没什么意思，说是今天过来樟木那边还在下雨呢，于是祈祷我们过去有好天气。12公里到路碑5144，往左拐进珠峰，感觉公路建设者也挺搞笑的；在珠峰岔路口搞个5144的路牌；明显是叫你去试试看么。因为没打算去了；所以留影之后就继续前行了。一路还好；不想过了12点半；逆风乍起；平路骑不动了；剩下30公里不知怎么熬了；但凡沿途遇到有村庄的；风就会小些；于是才明白人家建村庄估计是讲风水的；要不然估计得房子都被吹没了。路上动不动就风吹沙走的。到了岗嘎5192；发现移动基站的小山上有珠峰观景台；沿着街道往前走，看到卖牛羊肉的市场边上有条水泥路通向小山顶。往上走逐渐可以看到卓奥友峰；再往前走看到珠峰；不过由于更远些；看起来小些。在小山上可以随着太阳下山逐渐观察两峰，日照金山；景色很不错。可惜不知怎么回事在接近太阳下山的时候；山上又莫名起大风，吹得连脚架都放不稳。

stormshield · 2009-11-02 14:27

Day12（10-10）：岗嘎（海拔4327米）---40km---古措村----22KM----门布乡 共62KM
岗嘎到樟木180余公里，我们打算用两天的时间骑完。由于昨天的逆风，今天早早8点起床，收拾好吃完早餐将近9点出发（感觉跟上海有将近2个小时时差了），开始骑的时候一看温度计-6摄氏度，路旁的水可以看到结冰的，进藏头一次感觉到冷。不管如何继续前行，风还好只是有点小风，但由于身体活动不开，所以速度起不来。后来温度逐渐起来，速度才逐渐起来；万幸风不大，路上偶遇一队骑行外国人，他们是有后援车，自行车基本没什么行李，后来在他们休息的时候，考虑到中午过后的逆风；就没有休息继续前行，终于在12点赶到了5248，果不出所料，12点10分左右逆风开始吹，开始骑不动了。坚持到12点半赶到门布5253。一路上新修的柏油路，路况不错。318路碑已经立好。下午住宿门布吉隆旅馆。15元/床位；藏民开的。吃到了最搞笑的蛋炒饭（下面白饭，上面盖了些鸡蛋）。条件简陋，将就一下。

stormshield · 2009-11-02 14:32

Day13（10-11）：门布乡—22KM---拉龙拉山垭口（海拔5017米）----13KM------通拉山垭口（海拔5126米）---20KM---亚来乡 共60KM 全程柏油
早上8点起床，收拾完8点50出发。出门布乡大约10公里开始爬坡，到11点半山上风速突然加剧，距拉龙拉山垭口还有4公里。一路都是柏油路，快到山口时，注意右手边，运气好的话，希夏邦马峰会出现。坚持到垭口发现垭口比较简单，过垭口下坡6Km到道班，门口有牌子上写可以提供食宿等帮助，边上有些司机在休息。但是通过司机询问道班的人能否借宿；得到的答案是不能。疑惑中。过道班后，很直的路一直爬坡7KM到通拉山垭口（5288）。走了2公里后才发现风不是一般的大，半推半骑在接近崩溃边缘时于14点45到达垭口。一排雪山在恭迎你。风是大了些，但是雪山是如此的近，不由得你有太多怨言，一通乱拍后台湾朋友也赶到。开始下垭口，风依旧，以至于下坡都不用带多少刹车。下垭口10公里后开始起伏路，由于风太大，虽然是缓下的起伏路，不踩居然走不动。勉强到了亚来乡（5311）。决定第二天早上风小了之后再走，顺便可以等西安的兄弟。在亚来乡问了右手边茶馆乡里有没有住宿。得知对面藏民家二楼有住宿，安顿好后决定去刚才的茶馆喝茶，摇了3磅甜茶，吃完泡面，发现店里在搞订婚什么的，他们在撮合女店主和另一男的。藏民真的很直白，女的不忸怩，男的也很大方。最后他们邀请我们加入到他们的祝贺当中。当中了解了藏民喝酒的习俗：三口一杯：先喝三小口，每喝完一小口，他们会为你添满；最后一满杯一饮而尽。敬酒的话先敬女主人，再敬男的。不管是喝甜茶，还是喝酒，只要杯子不满，他们马上会为你续满。不知不觉间已经喝了不少，怕影响第二天赶路，我们在他们的盛情邀请下退了出来。在亚来乡很少有汉人，除了藏餐基本没有其他饮食。我们基本只能吃泡面。亚来乡前行1公里有当地人说的神水。有兴趣可以去看看。

通拉山垭口的雪山不错。没去珠峰；只能这么安慰自己了。

拉龙拉山垭口, 这个哑口有点简单；但是上来不是很简单

不远处就是通拉山垭口了

stormshield · 2009-11-03 13:50

Day14（10-12）：亚来乡----36KM---聂拉木（海拔3800米）---32KM----樟木（海拔2414米） 共60多公里
亚来乡出发前往聂拉木，本以为是一路平路，结果中途还是有好几个山头，还好风不大，山的高度也有限。中途路过扎西宗，岗嘎村。一不小心还以为回珠峰呢，可看318路碑里程数是在增加的。终于在经过一个又一个小坡之后，来到了聂拉木检查站5345。去往樟木的路上；先上坡3公里到5348之后就是长达30公里的下坡。无比震撼的峡谷风景，无比震撼的超级大下坡。峡谷里植被丰富，不时有高山瀑布。快进樟木时，有段土路；好多修路工人在准备修路。估计过段时间这段路就能修好吧。我们在下到20公里左右的时候开始下雨；到樟木已经惨不忍睹了：能湿的基本都湿了。樟木超级繁华，远远好过聂拉木，你能想到的基本都有了。在樟木凤凰住下（当时跟西安兄弟约好的）。樟木有许多旅馆；可以选些位置更好的看风景。后来看其他攻略才发现有提示8月份，此峡谷路段下午5点到7点，绝对会下大暴雨的，希望大家及早通过。我们在餐馆与老板聊天了解到樟木这边半年下雨4月-10月；半年没雨。老板安慰我们雨应该到10月底能停了。没想到第二天就放晴了，真是幸运。

聂拉木到樟木；逐渐进入峡谷

当时在桥上看起来很壮观的瀑布，没拍出效果

山里雾逐渐增大，不一会儿开始下雨了。。

stormshield · 2009-11-03 13:52

Day15（10-13）：樟木修整一天
跟西安的兄弟约好今天在樟木会合。他们去珠峰2天，在巴松住了一晚；在珠峰大本营住了一晚；第三天出来到岗嘎。第四天直接从岗嘎杀到了聂拉木。不禁感叹他们的强大，到底是川藏过来的。他们一路运气也很好；在珠峰天气很好；下樟木的时候也没有遇到雨。今天天气放晴了；把昨天淋湿洗好的东西拿出来晾；到晚上已经基本干了，不错是个好迹象。下午跟西安的兄弟会合；买了二锅头，晚上一起庆祝成功会合樟木。后来又带了5瓶二锅头去尼泊尔。樟木有中行农行；超市什么的都挺方便。不过物价较高。这个樟木依山而建；挺漂亮的。街上停了很多中尼的大货车；中国的很规矩；尼泊尔的就装扮得很花哨了；车上涂鸦什么的都很多，什么love is sweet poison之类的都可以看到。

依山而建的樟木

stormshield · 2009-11-03 13:56

Day16（10-14）：樟木—Dolaghat(距加都50公里左右) 前面土路；后面柏油路；70公里
今天出发去加都，因为昨天换币未成功，早上换币拖延了些时间。建议换币的话前一天搞定；第二天他们要至少等到九点左右银行开门，汇率出来才给换。樟木到友谊桥10KM继续盘山下坡，中间有些在修路，带好刹车就行。过中国口岸还算顺利；过了桥，很多的尼泊尔货车挡路；好不容易穿过去后，又没看到尼泊尔海关；一路往下都没看到；问了两次都说在前面；越骑越不对；于是再停下来问；发觉已经过了海关5公里了。折回5公里郁闷的上坡；终于见识到了所谓的尼泊尔海关；就在刚才货车堵的地方往前不到50米；路旁的一个小屋；既没有尼泊尔国旗，也没看到Nepal Customs的标牌。3人被诈了400Rb后；重新上路。后来在加都跟其他朋友聊的时候发现他们都没交这200Rb；只要自己填好入境表；有时间跟他慢慢耗；他也会给你盖戳的；我们当时填了一份；结果他还是要200Rb；后面两人就没再填了。台湾同胞拿的是中华民国的护照；就没被要求200Rb；最后我们3人以400Rb了事。路上基本上沿着河走；河边的梯田水稻也已经成熟，有些地方风景还不错。看攻略说是据加都70公里有个城镇；50公里处也有。结果我们在过距加都80公里处看到一个大镇没停，到了75公里处问路人；才知已过攻略上的那个镇，路人建议我们到距加都50公里处的Dolaghat处歇脚。继续前行看到距加都70公里处路旁有个sunkoshi hotel；环境相当不错，价格也还可以，但是担心没什么可吃的，于是商量继续前行赶往Dolaghat。后来在Dolaghat才发现其实刚才sunkoshi住宿也是个不错的选择。爬过一个小山坡后下坡到Dolaghat已经天黑，半小时后4人会合，镇上有座桥，过桥的时候一看，桥是中尼1966年合建的；在桥对面的Fish kitchen吃住；问了旁边商店老板；才知道Fish kitchen是镇上唯一的吃住处。晚上吃蛋炒饭，一再加饭后终于搞定晚饭。坐在房间前面阳台上看星星喝二锅头聊了一会儿后，回房间休息。今天在路上跌了一跤；有处转弯，上面又有水流过马路，在我想过的时候；一辆4500也急着过；结果被它别到边上滑了摔倒，还好没有大伤，但是车子的变速出了点小问题。

右手边就是尼泊尔

Dolaghat大桥；中尼66年合建

Fish Kitchen

stormshield · 2009-11-03 14:03

Day17（10-15）：Dolaghat—加德满都--Thamel区（60公里左右)
早上吃完方便面，压缩饼干后出发，看到路牌是距加都55公里，很快开始了起伏路，后来还有个海拔1500左右的爬坡，不过不知道是不是因为海拔低还是因为路上植被丰富氧气足，这一路爬坡竟没有感觉不适，速度亦可。在snow view mountain resort 休息之后又一路赶到加德满都；不过进加都前的一段路可也真够差的，灰尘奇大。经过一段问路后终于抵达Thamel；本想住LP推荐的Prince Guest House；不想房间只剩一个了；而且价格也贵了。后来发现LP上的价格普遍比较老，基本都涨价了。于是开始找宾馆；在Thamel宾馆很多；我们没想住凤凰什么的就找了个尼泊尔开的宾馆，在宾馆处碰到2个香港MM也在此宾馆入住；后来一起去yak一起吃饭，中间一起分享旅行心得；分享路上的所见所闻。大家一起吃牛排，外加pizza；囊，炒饭什么的，最后6人吃了1600Rb，感叹在尼泊尔的消费水平之低；同时也感叹店员的工作态度；他们一直等我们聊完，过了北京时间12点，也没催我们买单；最后我们走的时候前门已经关了，只剩我们这一桌了。不过同时我们也惊讶于他们的上菜速度；基本上点完单之后要半个小时到一个小时才能等到菜；不过看到边上早到的老外也还在等，外面还有排队等着进来的，你也就无法抱怨了。第二天香港MM她们就离开加都开始往回走了。加都虽然人多路上交通次序比较乱；但是人都很和善；街上也不用担心什么小偷小摸，就是找厕所不大方便。在尼泊尔从Dolaghat开始，晚上有段时间总是停电。不知为何，就是在加德满都，到了那个时间也还是一样停电；所以在加都Thamel你可以看到商铺旁都备有柴油发电机，一到那个时间，满街的马达声。

路上的小村庄

snow view mountain resort,风景不错，途中休息不错

snow view mountain resort工作人员

snow view mountain resort工作人员

尼泊尔称量东西用天平，这个是比较大的

车顶风光好

小店里卖的酒

在途中小店吃momo

小店里包momo的老奶奶

下面就是加都了

stormshield · 2009-11-03 14:07

Day18（10-16）：加德满都发呆，逛杜巴广场。
在加都；尼泊尔餐馆基本以Momo为主；也有些囊店还不错。Thamel餐馆稍微多些；有西餐，中餐，西餐推荐Yak；之前有看到攻略说有家Everest..的西餐馆，后来准备去的；进店里碰到在凤凰的朋友正在吃；说是份量是挺足的，但是烤的很硬；咬不动。于是我们退出放弃。中餐馆可以去凤凰，泰山，另外一条街上还有家168面馆，对面不远处的兰州拉面馆的手抓羊肉也都不错。其他的我们没尝试，估计慢慢逛还可以有所发掘。香港MM待了比较久，有些推荐我们后来都忘了。在加都很少能看到街道牌子；在Thamel我们也没怎么看到。

杜巴广场

stormshield · 2009-11-05 02:40

Day19（10-17）：加德满都—巴克塔普
早上吃昨晚买的面包；在Thamel有几家面包店，过了尼泊尔时间8点或9点，很多面包都5折出售。打了个车子150Rb到City Bus Park，然后坐当地公交车到巴克塔普，15Rb/人，在加都市内不能坐车顶；出了加都就可以往车顶上坐了。巴克塔普对中国人普遍比较友好，门票欧美人750Rb，我们只要亮护照就可以50Rb搞定。到了巴克塔普跟当地人沟通之后才发现他们在过节，早上在广场上还有免费吃喝。尼泊尔人还是比较悠闲的；一放假就放5天；好多店铺都关门回家专心过节。后来我们在逛的时候碰到3个尼泊尔小孩，英语不错，跟着我们转了一天；中间也给我们做了些免费导游；大家一起吃momo，在大街上尝那种绿叶包的小吃；这种情形让我想起了贫民窟的百万富翁里在泰姬陵的那2个小孩。巴克塔普整个小镇就是个景点；古城保存还是比较完好的。听当地人说周边还有些景点；不过稍远就没去了。有时间的话可以慢慢逛过去，晚上是他们的灯节；有迎财神的传统；家家户户把自家门前的路上刷上颜料，画上某种图案迎接财神。到了晚上，大家都尽可能的关灯；点上小油灯；路上也是一排排的油灯；走在街上很有气氛。我们本来准备当天返回加都；后来想看他们晚上过节；就找了家宾馆sweet home guest house住下；宾馆环境挺好；就是路难找点。晚上我们回宾馆的时候；转了半小时也没找到路；结果还是在当地小孩的带领下回到宾馆的。

stormshield · 2009-11-05 02:47

Day20（10-18）：巴克塔普发呆；闲逛
今天继续逛古城；路上也有遇到查票的；查票的时候才知道如果要待多天的话买票的时候要说明一下；这样他就会在票上注明，就可以多次进出了。在巴克塔普逛的时候吃当地的酸奶；昨天我们吃的20Rb的；感觉味道不错；吃的不过瘾；说第二天要试100Rb的。结果等我们吃到100Rb的时候，才知道再好吃的东西；量大了吃起来还是挺难的，勉强吃完后就继续逛。不过有机会还是推荐大家试试100Rb的。接着开始买纸制品，围巾什么的。中间还看了会当地人举办的有点我们过节游园性质的游戏活动，虽然节目很简单；但是大家都参与得很积极；气氛也很好。到了下午5点钟开始坐车回加都。晚上到凤凰那边把回来的机票订下；凤凰有国航特价机票；早点定还是可以定到。我到的时候已经没有了；只能买稍微贵点的东航的了。

这个当地人做的很多；有类似我们口香糖一类的功能，绿叶一包；直接嚼

100Rb一碗的酸奶

早餐的菜单；基本以momo为主；所以店名叫momo max

stormshield · 2009-11-05 02:51

Day21（10-19）：加都闲逛，卖自行车
买好了机票；准备把自行车处理掉；在Thamel附近就有3家左右收自行车的；国内的车子过来基本上都可以卖个好价钱。不过不要太好的，1500左右的最好卖。台湾朋友拉萨买的700的捷安特就卖了8000Rb；我的车子因为在到加都路上摔了一次；右手变有点小问题；他们试了之后认为车子有问题没收；只好带回上海；反正坐飞机不用运费。下午在在宾馆休息；西安的朋友继续在外面逛。

Day22（10-20）：加都闲逛，逛猴庙
今天没什么计划；机票是晚上的；白天可以继续闲逛。商量之后就去了猴庙；猴庙在加都边上的一座小山上；在山上可以俯瞰整个加都。下来之后去Thamel边上的Kathmandu Mall逛超市。晚上在拉面馆里吃手抓喝二锅头。回宾馆的路上可以买些明星片做留念。打车到机场350Rb，搭东航飞机在昆明转机回上海。昆明机场游客很多；工作人员态度也不大好；车子在转机的时候左右手变搞坏了；就在我刚刚签完免责声明的时候，郁闷。其他还好；一路顺利在第二天中午到上海虹桥机场。就此中尼之行圆满结束。

stormshield · 2009-11-05 02:51

好了；作业交完，收工。。