金秋10月云南自驾游记

charley50 · 2009-11-06 09:06

进广西的路牌

苍梧上高速后第一个尚在建设中的服务站-大坡服务站

charley50 · 2009-11-06 15:20

本次云南自驾游一车4人，共计18天，行程5730公里，
至此本次自驾游圆满结束，全体人员及车辆完好无损回到深圳。全程总费用9000元。

全程总费用：全车4人的全部费用（包括路费，油费，吃饭，住宿和部份景点门票及其它费用）。

只是怎么没人教我怎么发图相片呢？

charley50 · 2009-11-06 15:38

D1
2009-10-17
早上8：30从深圳南头北上广深高速—广州广氮收费站，走广州广园高速上内环，走增槎路，上广清高速到沙贝收费站，上广佛高速至横沙，过三水大桥，上广云高速，云浮下高速后走368省道从郁南进入广西苍梧，在苍梧大坡收费站上G80广昆高速，下午19：00到南宁市。
之所以走这条路，是因为在最新出版的中国行车地图上标明从云浮至苍梧有条新的高速公路，结果走到云浮才知道高速路尚未通车，要走368省道经“云安”“郁南”才能到广西苍梧上高速。云浮到苍梧的路窄弯多，且大车多，路尚好走，只是车速不快。从云浮到苍梧85公里（走了2个多小时）。
晚上上网，看到“老元”在自驾之路上的贴子，说“今天早上刚从富宁进云南，过了百色到桑者，全部车下高速走大约32公里国道。路况非常差，塞车严重，路政的说15号富宁附近高速其中一个高架桥的桥墩被巨石击中，有危险。禁行，往广西方向没影响。特此告之。”
随之与同车人一起商量，决定明天到百色后再做确定走哪条路。
今天行车时间10个半小时，全程720公里。路桥费共314元，加油410元。今天的吃住都是南宁的朋友招待的今天的费用合计：724元

charley50 · 2009-11-07 14:50

D2
10-18
早上9点，出门上环城高速路，在广昆高速入口进入G80高速公路，向百色方向进发。广西的高速公路有很多停车休息区，特别是一些小的不带加油站的临时停车区很不错，只有一个厕所和一个小的停车场。
在中间加油时，看到在服务区的厕所前贴了一个公告，说广昆高速因某隧道有什么事不记得了，大货车禁行。落款时间是2009-10-15，我们就中午12点左右在走了240公里后到百色，离开高速，在百色西下高速，在收费站看到西南高速公路公司可以提供道路信息，问于收费站人员，说大货车不能走，小车应该可以。趁着吃午餐的时间商量着继续走G80进云南不太保险，网上的信息是17日的，而公告是15日出的，还是信网上的信息，改走324国道，取道田林-西林进云南的广南。而且我们这次第一站也就是广南的坝美，据书上介绍说那里是个“世外桃源”，而现在尚在开发中，知道的人还不多。
同行的一部车比我们晚半天出发，这时也到了百色和我们汇合，我们商量一起走国道，但跟着GPS在百色市里转了一圈，所到之处都在修路，走到出城时才发现前面的路不通。于是又回到百色市区，同行的车认为网上的信息可能有些夸张，决定试走一下广昆高速，认为30多公里国道比300多公里的国道更短，于是决定两路进发，并约好电话联系，晚上在坝美汇合。
谁知道分手后，我们转过一个弯就看到指着田林的路牌，于是跟着路牌一路走下去。324国道是双向两车道，路窄弯多，但车不太多，只是偶有大货车和大客车行驶，但也能开到80公里。路上我们发现警车很多，不断有警车和我们汇车，不知道是去办事还是在巡逻。到田林一路顺利，转到去西林的路时，路上的车明显少了很多，车速也更快了，沿着驮娘江逆流而上，两边秋天的景色很美。但驮娘江却没什么水，象一条小溪，后来才发现，在离开324国道进入去田林X29县道，沿驮娘江行驶的130公里路程内，我们数了一下，看到的就有20座的小水电站或小水坝，而每个水坝内的蓄水量也不大，可能是枯水季节的原因吧。如此密的水坝，下游当然就没有水了。
X29县道在离开驮娘江后就开始上山了，一路上不断有前不久塌方的痕迹，有些地方在修路，每段在一二公里左右，但路面尚算平整吧。因为车不多，也没耽搁多少时间，只是我们的速度就上不去了，刚好路边的风景如画，我们正好可以尽情的欣赏。
正当我们谈论沿途的风景之时，前面的车在一片泥路前停了下来，地面是干的，在我们的前面约五六十米的地方有一輌大货车停在那里，在大货车的前面一大堆散落在地上的大石头，大的有蓝球般大小，有一个人正在向路边搬着那些石头，搬出一条大货车能过的路来。抬头向上看，山坡上站着几个象是修路工的人，可能是他们在护坡作业的时候不小心推下来的吧。幸好没砸到车和人。在大货车的后面，一台挖土机还在不断的挖着路边的松土。后来才知道，搬石头的人就是那个大货车的司机，也不知道为什么那些修路工都不来帮忙，而当我们看到的时候，石头也已经搬完了，大货车走了之后我们也以最快的速度通过那个路段。还好，这条路上的车不多，不然真不知道要等到什么时候去了。
过去没多久，上一个坡，看见前面的大货车和大客车停在那里，不知道什么事，对面也没车来，刚想停车看个究竟，一辆当地车从我们身边飞驶而过，我们于是也跟着往前靠，才知道前面刚有一部大货车在上坡转弯的时候可能是车太重，后轮把路右边的路基压垮了，后轮已经悬空，幸好车的大部份重心都在路面上，不然那车就滚到山下去了。由于车子失去了动力，横在了路上，档住了几乎整条路。一些人正在挖开货车车头前面山坡上的土，开出了一个刚好能让小车通过口子，于是，我们成了第二个通过的小车。回头想一下，大家都有点后怕，如果当时过来的是对面的小车，而我们又超前去，堵住了对面的车，我们就要后退，后退下山可不是好玩的事。
下午6：30左右接到另一部车的电话，说在去富宁的高速公路上被人堆起了沙包，象打仗时候的临时工事一样，禁止所有车辆通行，都要下到国道去，而国道上路窄弯多，超长货车又多，堵车严重，后悔没和我们同行。他们走不过去，只好返回百色。这时我们离坝美只有80公里左右的路程了，庆幸我们得到并相信了网上的信息从而选择了这条路。
在这里非常感谢“老元”在网上留下的及时的路况信息。
但接下来的路却不那么好走了，最后的80公里，直到晚上8点多天全黑下来时才走完。在这里广西和云南交界处是一座大山，以山顶为界，一进云南界就一片烂路，天又黑下来了，不断的绕过烂泥和水坑，还要防止底盘被碰，又怕掉到山下去，将近一个小时才走完那艰苦的7公里路。
8点到坝美镇，我们一声欢呼，终于到了。但整个坝美镇一片漆黑，（后来才知道当晚那里停电）在一个有灯光的大排档里吃饭时，遇两个热心的在当地工作的广西人要去广南，并建议我们到广南去住，并说可以给我们带路，并介绍价廉物美的宾馆给我们。这个世界还是好人多。
在伸手不见五指的夜晚，当地人的小车开的飞快，即使转弯的路也在50公里以上的时速，我们越跟心里越毛，车灯所到之处不是一片漆黑就是峭壁，那漆黑的地方不知道是什么。这哪里是开车，是在玩命呢。要不是那车在路上要停车方便，我们是肯定跟不上的。50公里路不到一个小时就到了。好心人带我们来到一家宾馆，讲好价钱就继续他们的路程。宾馆看起来挺干净，而且还有个专用的室内停车场，当然就住下了。
今天共行程574公里，路费95元，加油200元。

charley50 · 2009-11-07 15:37

广西田林-西林段X29县道正在清理维修的路段。

charley50 · 2009-11-09 07:39

D3
10-19
早上8点起床，向世外桃源出发。
世外桃源的售票处在离广南县城40公里一个叫“法利”的地方，我们昨晚去广南的路上已经经过，但因为昨晚当地停电，所以在经过的时候没被我们发现。门票40元/人，包括进出世外桃源的3程船和一程马车的费用。停车场收费每车5元（过夜10元）。
沿着一条小河向山里走入约一公里就是世外桃源的入口。在步行进入的时候，一些当地人也在往里走，于是交谈起来。
“世外桃源”原名是“坝美村”，村子在一个四面环山，两边靠溶洞的流水以小船进出的地方。由于进出不方便，里面的人除必需补给和贩卖物产外，一般都不出来。所以外人也很少人知道或关心那个地方。坝美村里的人和外面的人一样以种田为生，也种些油菜甘蔗等经济作物，作物收获后，靠小船把物产运到山外，再由手推车推到离洞口1公里的大路边（即现在的“发利”），在这里由收货人装车拉走。1998年，一个收甘蔗的人到发利收甘蔗，发现坝美人每次只交一手推车的甘蔗，收齐一卡车要费时许久，就问为什么每次只运那么一点点出来，不能推多一些吗？坝美人告诉收甘蔗的人，由于洞里洞外的交通仅靠一条小船运送，所以每次最多只能运一手推车的东西。这个收甘蔗的人于是跟坝美人到他们的村子里一看，发现原来这里是个基本与世隔绝的地方，回到乡里就将些事向一个副乡长报告了。副乡长感到在自己的乡里竟有与世隔绝的一个村子是不可思异的事情，于是也去看了村子。但到了洞口却见不到有船，于是找人来问，有人用了半天时间翻山进到村子里，告诉村里人说乡里的人要进村里来看情况，才有人把船撑出来，接副乡长进去。之后没过多久，乡里就来人告诉村里的人，这里要改名了，以后不再叫坝美，叫“世外桃源”，县里面准备在这里搞旅游了。和我聊天的当地人告诉我，他叫黄金华，今年年过四十，他告诉我，在16岁之前他只出过一次村，也只是到了现在叫“法利”的地方，在路边看看过往的汽车和路上的行人，并不知道何为旅游，认为村子里除了山就是田，没什么可看的。
说着，来到洞口处，只见在洞口前约20米的地方有一个坝，把从洞里流出来的水拦住，抬高了水位，在洞口处有几十条同样款式颜色的小船停在洞口，小船约有5-6米长，70-80公分宽，高不足30公分，一船只能坐六人。黄金华招手叫我们上船，原来他不但是这里的村民，还是船家。
我们一行四人，依次上船，每上一人，小船就向下沉一些，四人全上齐后，小船的船邦离水面已不足10公分，一不小心就会进水。船家告诫我们在船上不要乱动，船翻了大家都要掉到河里。
黄金华告诉我们，从前他们的祖先来到这里的时候，这个山洞只有一条很窄的水道，水道的两边是可以走人的。后来不知道从什么时候开始，有人在洞口外用石头拦起了一条水坝，把水位抬高了，从此进出村就开始以船代步了。但当时只有一条船，非必要的时候是没人进出的，而小孩子一般是不让出来的。
这里之所以叫“世外桃源”，是很多地方都能找到桃花源记（东晋 陶渊明）的影子。
从法利（也就是景区售票处门口）顺着当地人称之为“驮娘河”的小河一路前行，有如 “缘溪行，忘路之远近。”“林尽水源，便得一山，山有小口，”船入洞中，洞中极黑，无一丝光亮，小船在船家带着的头灯的昏暗的光影中缓缓前行，经过数个天窗，转了几个弯后，“仿佛若有光”，眼前突然一亮，“豁然开朗”，只见“土地平旷，屋舍俨然，有良田美池桑竹之属。阡陌交通，鸡犬相闻。其中往来种作，男女衣着，悉如外人。”众人舍船登岸，顺着乡间小路进村。路边种滿了桃树，可惜此时时值秋末，桃花未发。田里的作物也已经收获完成。如果是开春的3月来此，定会有另一番景色。
现在的世外桃源是广南县旅游公司投资搞的，门票40元/人。收入的40%归坝美村村民，60%归旅游公司。
村民说，如果不买票，坐船坐马车进出的钱还是要给的，也就是说村民的40%的钱是不能少的，其它的他们不管。换句话讲，如果想逃票，只要能躲过收票的，村民就总共只收4*4=16元。如果在村里住，淡季一般是每床10元/晚，旺季30至50不等，不过条件就差一些了。在黄金华家用完午餐，黄金华告诉我们，后面的路要我们自己走了，只要沿着小路一直走，就能到河边，过一个溶洞后，坐一程马车，再坐一程船出最后的溶洞就出坝美村了。然后沿着小路一直走，在村外的另一个村里，旅游公司会有面包车在那里接游客去法利的停车场，每人收费5元。
但当我们来到那个叫“汤那”的村子，在路口并没看到黄金华讲的面包车，等在那里的是几辆摩托车。摩托车司机都是当地的村民，说如果要到停车场，全部人一齐去，我们四人每人10元，但如果只是一个人去开车来，就收一人15元。看来这里的已经不再是“世外桃源”了，村民们已经接受了市场经济的信息，并运用的非常充分了。我们当然选择了后者。
在去停车场的路上，摩托车司机告诉我，他是前几个月刚买的摩托车，为的就是在农闲的时候能做些游客的生意以帮补生计。目前广南是国家级的贫困县，公职人员都在吃国家的补贴，村民的情况要好一些，温饱的问题都已基本解决，但离富裕还有一段距离。他的两个孩子都在深圳打工，但并不见有钱回来，他也不知道是怎么回事。问他为什么刚买摩托车，他说，为公平起见，几个村都有相同的规定，划船的每年抽签决定谁家能做，抽完签还要到县旅游局里拿牌，没有牌是不能随便拉客的。他们虽然不用去拿牌，但每年只有旅游淡季，旅游公司没车来的时候他们才能在这里做。今年开车的人少了，所以他才去买了车来做的。
从坝美出来往广南县城方向走，在县城加油站处右转，就是去普者黑的路。到普者黑的路虽说是县道（XW24），但路面情况非常好，车并不多，最多的却是当地的水牛，黄牛和山羊。50公里后进入大山区，路边不时有3-5公里的长上、下坡及急转弯的提醒路牌。天黑下来的时候，我们才走了一半路，在山区走夜路还是第一次，路窄弯多，又是长坡路。不过一路上车少的出奇，象是为我们开的专用通道似的。
晚上8：15到了普者黑景区，今天只走了210公里的路，没有收费站。只是在广南加了170元的油。
如果昨天晚上知道住在世外桃源里面，今天就可以少走广南至坝美来回80公里路，省了半天的时间，就不需要走2个小时的夜路了。

charley50 · 2009-11-09 08:06

进坝美村必经之路的溶洞及唯一的交通工具（小船，每船坐4-6人）。

charley50 · 2009-11-10 07:10

D4
10-20
今天在普者黑休息游览。丘北普者黑是国家重点风景名胜区，2009年由国家旅游局批准成为4A级旅游景区。
在普者黑景区大门口，有一个景区展示厅，里面有整个景区的沙盘，并有工作人员免费讲解普者黑景区的情况。
目前的普者黑景区是免费对外开放的，在整个景区里只有要参观景点时需要收门票。
这个季节的普者黑是旅游淡季（旅游旺季是每年的5.1黄金周-10月初），景区内没什么游人，淡季在景区内的客栈是（吃住）一条龙，35元/人/天。大部份来这里的人都是来休养度假的，我们就遇到的几个昆明人，就是来这里度假的，他们白天钓鱼散步，晚上自娱自乐的唱歌跳舞，悠闲快乐的享受着他们的假期。
这几天云南东北部都是阴雨天气，整个景区都在雨雾中，照相可就不是好天气了。
上午坐景区内的旅游电瓶车游完了景区内大部份的地方，下午就在河边钓鱼。在普者黑景区里的河里钓鱼是被充许的，景区内有很多本地人和游客在钓鱼。可能是因为天气阴冷的原因，钓到的鱼都很小，但味道非常鲜美。

今天没开车，明天计划去昆明。

charley50 · 2009-11-10 16:31

坝美的门票

charley50 · 2009-11-10 17:06

坝美村口

坝美村

坝美村的灌溉系统

charley50 · 2009-11-11 16:22

普者黑景区

景区里冷清的大排档

普者黑河里的花鱼

小龙虾

蜻蜓的幼虫也是美味，我可不敢吃

charley50 · 2009-11-12 06:54

由于冷空气刚好这个时候到达，所以到处都是雾蒙蒙的，不过雾里的普者黑别有一番韵味。如果夏天荷花开的时候，这里会很美。

charley50 · 2009-11-12 15:09

另一个角度看普者黑村。

从仙人洞村的客栈望出去

charley50 · 2009-11-12 15:53

D5
10-21
8：30离开普者黑景点，前往下一个目标昆明。早上一出普者黑就遇上了大雾天气，能见度不足100米，只能慢慢往前走。心想如果一路都是这样的天气，可能今天晚上都到不了昆明。10点多一点的时候，下了一个大坡后，我们终于走出了雾区。
从普者黑出来，走305省道，路况很好，车也不多，只是一路上要翻过几座大山，路一直都在山区里盘旋，高差1000多米，经常有10多公里的长上坡和长下坡。
中午在新哨停下来吃午饭，要了据说是当地很有名的石林烤鸭，看见许多外地车，但我觉得那烤鸭过于肥腻，可能是我的口味不同吧。
吃完中饭，出门就上去石林的326国道，1个多小时后就到了昆明。虽说只是下午3点多钟，天气也很好，已经看见太阳了，但还是决定今天就不走了，因为这几天都是阴雨天气，换洗的衣服都不干，今天就把前几天洗了没晒干的衣服都晒干了再说。下一个目的地是东川红土地，也不知道还会不会有这样的好天气了呢。
从普者黑到昆明293公里，路费40元，今天走的路不多，所以没有加油。

从普者黑到昆明的305省道大部份在山区

charley50 · 2009-11-13 06:59

D6
10-22
今天早起从昆明出发往东川红土地。在昆明市内转了几个圈后才找到上曲昆高速的路（昆明二环路正在维修中，上高速要绕道）。根据GPS提供的路线，200公里的路，下午2点左右到红土地。
离开昆明的时候，天上开始下起了小雨，整个天阴沉沉的，我们预期着红土地不会和昆明一样，因为云南素有十里不同天的说法，何况有400多里呢。
一路路况很好，除了一队数十辆的军车队外，鲜有汇车的机会。几天来见怪不怪的长而直的下坡路不时的再现眼前。
果然在出了嵩待高速路的龙潭出口后，天气就开始从阴天变为多云，快到东川的时候，在一个大下坡的路边上看到大片的梯田，兴奋的我们停下车来看那雨后淡淡的雾里的美景。身边不时有大货车经过，车轮因下坡刹车而冒出阵阵的浓烟让人直观的看到什么叫“行路难”，我们不禁为那些长年在这条路上跑着的货车担心，才真正了解一路上的避险车道的作用了。
中午12点到东川区，在市里绕城一周后，在一家东北饺子馆草草的吃了顿饺子后，就继续向红土地进发。离开东川，进入去红土地的新杨线的山路，应该算是乡道吧，路很窄，却是险而不惊，但却一点红土地的影子都看不见。我们慢慢的走着，一边聊着红土地不过如此。
大约2点钟的样子，在路边看到红土地风景区的牌子之后才知道我们已经到达了今天的目的地-红土地。这里离东川区大约30公里左右吧。这时候太阳已经出来了，但雾尚未散尽。
首先看到的是进入红土地的第一个拍摄点，“月亮田”，于是就开始走走停停的边走边拍，但今天的天气有雾，拍出来的效果不是很理想。10多公里的路，花了2个多小时，之后见到路边有客栈，问好价，40元/双人房/天，二话不说，卸下行李，趁着这么好的天气，马上把这几天洗了晒不干的衣服拿出来晒在院子里的晒衣绳上，和老板娘说好晚上要吃什么，马上又开车出去转。在经过“千年古树”时，遇到一粤E牌车车从古树出来，正要让路，车上一人探出头来，说：“你们是不是想拍照？跟着来吧，我知道你们是住在我家的”。原来是我们住店的老板。跟着车就走，几个点的景色都非常好，加上天气晴朗，心情也特别好。直到日落，才尽兴而归。
回到住处，发现车子右前轮亏气，刚才偶遇的车友见状说他那里有便隽式打气泵，可以帮我打气。打完气，他那里有去西藏时准备的几瓶氧气，现在用不着了，也一并送给了我们。然后我们一起吃饭，谈论着路上的经历，原来是单车单人从广东进西藏然后返回云南的，在此略作停留的。才知道，原来老板充当导游是要收费的，一天100元，半天50元，住在他家的可以8折。
我们今天是偶然碰到，又是跟着别的车去的，所以不用花导游费，明天也说好了跟另一部车，应该也不用导游费吧。
晚饭时和老板说好明天早上6点钟带我们去看日出，今天要早点睡了。
今天从昆明到红土地的路程大约200公里，在红土地里转着圈所走里程没算。今天的路费42元，加油180元。

charley50 · 2009-11-13 07:10

云南的长下坡路

正在下坡的大货车

charley50 · 2009-11-13 13:03

到东川前路边所见景色

山上的梯田及山下泥石流通道上的田。

红土地导游图不知被何人搞成这样。

月亮田景点的说明

月亮田的景观，如果按说明傍晚来看可能会更好。

charley50 · 2009-11-13 13:08

红土地就在路边。

近在眼前的红土地竟是如此的红。

在红土地上收获白罗卜

charley50 · 2009-11-14 09:54

传说中的退耕还林已经为旅游让路，已经叫停了。

如果我能拍出这样色彩的相片该多好啊。

charley50 · 2009-11-14 13:02

D7
10-23
今天全天在红土地里到处路着拍照，红土地是色友们最喜欢的地方之一，因为天气非常的好，一路上到处都是来拍照的人，长枪短炮应有尽有。
昨天晚上联系了老板今天带我们去拍日出，早上5点半起床，外面还是一片漆黑，6点钟出发。半个小时到达据说是红土地里拍日出的最佳拍摄点“打马坎”，已经有两台车在那里了，路边上有一条小路通到山上，在半山处的小路边已经架起了几部相机了，我们也架起三脚架，虽然我们的相机不如别人，但脚架可不能再输给别人了。不一会，陆续有人上来，一时间小道上一片喧哗，尤其是当一帮可能是美院的学生上来后，三脚架林立的小路上更是热闹非凡。天边厚厚的云层给所有在场的人都的心里都蒙上阴影，大家不约而同的都在向身边的人发问：今天还有希望看到日出吗？慢慢的天亮起来了，但天边厚厚的云层一点也不退让，直到7点多钟，天已经大亮了，可就是不见太阳的面，几缕淡淡的“霞光”也引来大声的惊呼。后来，可想而知，人们最后都是扫兴而回。
吃过早餐，又开车出去转，返回昨天来的路上。今天的天气比昨天的好，没有了昨天的雾，拍出来的效果要好的多了。同样的，由于天气转好，来红土地拍照的人也多起来了，一路上到处都是来拍照的车子和人群。
上午去过拍摄点之一的“落霞沟”，但路边的牌子却写着“东瓜湾”。一条土路通进去，尽头处有个停车场，当我们拍摄完要走的时候，从旁边房子里出来一个女人冲我们喊着什么，回来后告诉老板，才知道那里停车是要收费的。
中午回来，老板问我们要不要杀鸡，在后院看见几只老板自己养的鸡，挑选一只认为最合适的，交待好做法，晚上回来吃。因为中午红土地的太阳太晒，所以吃过午饭，休息到3点钟才又开车出去转，这里的日夜温差很大，白天风大，有些凉，但感觉很舒服。下午去“锦绣园”，景色真的很美。然后去“七彩坡”和几个不知道名的地方，最后在千年古树下结束一天的行程。
下午在到一处农田拍摄的时候，看见一帮人，拿着相机，扛着脚架，直往尚未收获的油菜地里走去，然后就在油菜田中间架起相机拍照，还不停的来回变换着位置，看样子是在寻找最理想的拍摄位置，把好好的一片油菜田踩踏的不象样子。怪不得当地村民对来这里拍照的人都非常反感。凡是看见有人拿着相机对着他们，就会过来向拿相机的人要钱，说你们拍照片回去能赚大钱的，给一些报酬也是应该的。
在田间，看见一部大货车来收购土豆的。在地里，一些人正在忙着往背篓里装土豆，从这里到货车边大概有100米的距离，2个男青年不停的在往车上背土豆，他们过称的方式非常有趣，连人带背篓一起过称。上前一看，连人带土豆共140多公斤，小年青才60公斤，能背着比自身重30%的东西在地里不停的来回，两个18岁左右的青年，要把一輌3吨车装滿，不知道要来回背多少次。地里看见有几个土堆，仔细看了才知道那都是已经挖出来的土豆，在没人来收购的时候，就用这种方法保存起来。
农民们真不容易。全部的希望都在这些地里了，而那些所谓的摄影师门在未收获的田里到处乱走，完全不顾这些庄稼的死活，把自己的希望建筑在别人的痛苦之上。不知他们拿这些有着农民兄弟的血泪的相片去展示的时候，由于这些相片获得收益的时候，因为这些相片而名成利就的时候，会不会想到那些被他们踩倒的庄稼？会不会想过那些面朝红土背朝天的农民们的感受呢？
我们见到过的这里的主要农作物有：玉米、土豆、油菜、地瓜、红罗卜。在交谈中了解到，这里的农家一般家里都有三四十亩地，一年收获一次，或是土豆或是油菜。一般是收了土豆种油菜，或是反之。问他们能忙的过来吗？正在收土豆的男人笑着回答，一家有事大家帮忙就能忙的过来了。多么纯扑的回答。
在这里并不见有任何的水利设施，问之：种下庄稼后怎么浇水？答曰：不用，种下去就行了。真不知道这些庄稼怎么就能自己生长了。
收购土豆的人说，收购土豆0.8元/斤，到昆明去批发1.2元。
晚上回来，老板娘已经杀好我们早上点的鸡，等着我们回来了。
晚饭后在马路边散步，天上的星星又多又大，天象是比深圳低很多。红土地的晚上露水非常的大，在外面站了一会，感觉身上潮潮的。在这没有任何灌溉设施的地方，难道就是靠每天晚上的这些露水？而这些只在晚上才有的露水就能让庄稼正常生长吗？
总结今天虽然只是在红土地里跑来跑去的拍照，也跑了100多公里呢。所以如果要开车去拍照，之后还要去什么地方的话，上山之前一定要加够油，不然可能拍完片子就没油下山了。
今天没有发生现金费用，明天退房时才一起结算。准备明天要去下一个目的—元谋土林。

charley50 · 2009-11-14 13:52

为了能拍到好的相片，油菜花地哪能挡住我。

相片第一，其它的算什么

这个角度不错，我也来架个脚架。

这个角度好，我也来架个脚架

可怜的油菜花田

charley50 · 2009-11-14 14:04

红土地晨曦之一

红土地晨曦之二

红土地（景秀园）

红土地（落霞沟）

不记得这里叫什么地名了

charley50 · 2009-11-14 14:23

红土地上的播种

红土地上的收获，他们并不是一家人，而是几家人一起。

我见过的最特别的过称方式。

背土豆的男孩

红土地上的千年神树，树下的两个人就是我的LD和我

charley50 · 2009-11-16 08:59

D8
10-24
早上从红土地出来，一路山路，经过碌劝-武定。
从花沟村出来，经过花石头村的丁字路口往左拐，一路顺着路走，经倘甸镇，过九龙乡，下山后在头哨村跨过普渡河，过翠华乡，到碌劝。
到碌劝时已经中午12点了，看到路边都写着“壮鸡”“阉母鸡”的招牌，就打算在这里吃完午饭再继续走，但一问才知道“壮鸡”和“阉母鸡”都是很大的鸡，估计不会好吃，于是进城去，可是绕城一周也没找到一个象样的地方，却无意中看到碌劝到武定只有7公里，就决定到武定再吃饭。只一眨眼的功夫，就到了武定，在城里转了大半圈，在一条小街上看到有鱼吃，16元/公斤的水煮鱼，4个人要了2.2公斤的鱼，坐下来，老板娘非常热情的端上来一人一碗糯米粥，说是免费请我们品偿的。武定的海拔比较低，天气也热，一碗甜糯米粥真的很及时。4个人只花了66元就吃了个饱。
吃饱了肚子，就在武定上高速往永仁方向走，有一个土林出口。下高速后走30多公里村道后于下午近17点到新华土林（浪巴铺土林），之前曾打电话给浪巴铺（是黑绍武根据自己村子的名字起的名字，即新华）土林的黑绍武，问他路怎么走，在到新华土林后见到有人在路边土林拍摄，原来就是他带着客人在那里拍摄呢。打过招呼，说明我们只是来旅游而不是来拍摄的，到此一游，所以不用在这里住了。
土林在元谋并不此一个地方，而最大的一片土林叫新华土林，但因为新华土林景点较为分散，如果做为旅游景点，要想圈起来收钱，难度比较大。所以，现在新华土林还没有收费。可能也是因为新华土林离大路边比较远（将近40公里）而且都是乡道，路况虽然很好，但由于没有批示牌，知道怎么去的人也不多。而知道土林和去旅游的人一般都选择元谋（即物茂）土林的较多。
新华土林在新华乡方圆数十平方公里范围内有大小十几个景点，其间隔数公里，而且多数景点并不在路边，所以要看到新华土林的全貌，没有当地人带路是看不到的。
怎么形容土林的美呢？我自认为肚子里的墨水太少，用文字来形容在我来说实在是一个很大的难题。大家都在说“大自然的鬼斧神工”，这形容一点也不夸张，但我也再想不其它的词来形容了。
太阳下山时，我们离开土林，返回元谋县城住。县城的中心广场非常热闹，很多人在跳着集体舞，还有人在另一边唱歌跳舞。酒店房间很大，但因为是县城的缘故吧，房价只要60元/间。晚上吃了个云南有名的气锅鸡，当然不能和昆明的比了，只不过有个名罢了。
今天从红土地到元谋新华土林，共行驶340公里（包括去新华土林然后回到元谋住宿，从新华土林到元谋县城约40公里，除11公里的高速路外都是路况很好但却是路窄弯多的村道。）。
费用：
今天行程路费50元，加油200元。

charley50 · 2009-11-16 13:09

离开红土地，路边的景色就以另一种形式表现出来。而比之红土地的景象更多一份清秀和妩媚。

要离开红土地了，边山羊都舍不得我们呢。

新华土林之一

新华土林之二

新华土林之三

charley50 · 2009-12-08 03:58

由于前些日子有些事情，把游记暂时搁置了。现在再续前言。

charley50 · 2009-12-08 03:59

D9
10-25
早上从元谋出发，前往大理。出元谋上京昆高速，到永仁下，走204省道，204省道一路上有几处风景很美，但在这条路上没见过有外省的车。也许并不是太多人会选择这条路吧。我们在南华上楚大高速，于下午3点到达大理市区。按事前约定绕城一周，见到路牌指着古城12公里，就直奔古城而去。
把车停在南门停车场，从南门进古城观光，在城门口，一些穿着非常漂亮的白族服装的女孩坐在门口，猜想可能是当地的导游，看样子是在等人。只见整个大理古城就象深圳的东门老街，两边都是商铺，由于不是旅游季节，游客并不多。街道很干净，顺着石板路，一条清澈的小溪穿城而过。在南华门边几个古装打扮的人在路边招揽生意，照一张合影收贯5元。
此时已近晚饭时间，现在重要的是要解决今晚的住宿问题。于是一路走去，见到有客栈就问，经过一番寻找，在人民路见有客栈，问了几家都是60元/双人间，但无停车场，车要停在离客栈数十米远的公共停车场，虽说有专人看管，但毕竟还是不方便。对于我们这些自驾游的人来说，方便停车是选择住宿很重要的条件之一。在一番努力寻找后，终于在洱海门边找到一家客栈，50元/晚。有一个车位可停车，于是住下。大理的客栈大都是古民居改建的，房间很大，除了设施简单些，比之三星级的酒店并不逊色。所不同的只是有没有停车的地方不同。
店家要我们先行支付今晚的住宿费，这在我们的此次自驾游里还是第一次，也是唯一的一次要先付钱才能住宿的客栈。交过房租，就要去把在南门外的车开过来。在去南门的路上，再次经过南华门时，听到有电影的声音，走近一看，原来大理古城里，每晚都露天免费放影“五朵金花”，游客只要愿意，随时都能去看。
今日行程347公里，今天没有加油，仅路费99元。

charley50 · 2009-12-08 05:57

204省道上的桥

204省道上的三潭风景点

姚安的交通工具之一

姚安的交通工具之二

五华楼下的露天电影场正在放映介绍大理风光的电影“五朵金花”

charley50 · 2009-12-08 06:18

大理古城南门

大理古城五华楼

大理古城五华楼夜景

供游客拍照的大理吉祥物，拍照一次五元，由于不是旅游季节，好象生意不是太好。

身穿漂亮民族服装的白族姑娘

charley50 · 2009-12-11 12:55

D10
10-26
早上睡到自然醒，出的客栈，在古城里漫步，发现在街道的两边有很多小吃店已经开门，不少当地人在里面吃早餐，于是我们也去凑凑热闹，原来是“大理米粉”，比之“桂林米粉”别有一番风味。吃早餐的时候发现旁边有一个单车铺里有单车出租，每辆车要200元的押金，租金10元/天，。讨论后店主说如果是住在古城里的可以免押金，只要说出住的客栈的名字和房号就行了。于是决定租单车去游洱海。很多年没骑过单车了，刚上车时真有些不适应呢。经过几分钟的适应期，找回当年的感觉。
一行人骑着车，穿过古城，看见三月街的牌坊，从牌坊下摊贩一直摆到大马路上，外面有交通管理流动车在值守，看样子今日逢虚日。原以为大理的三月街是一个民族节日，只有三月才有的，原来只是个地名或一个集市的名称。推着单车进三月街并不是明智之举，于是离开三月街，顺着大路往三塔公园方向骑行。路上机动车并不多，在双向八车道的路上骑单车真是无比的爽快，我又回到儿时刚学会骑单车时的境界，一路狂飙。只一会儿功夫就来到了大理有名的“三塔公园”前。三塔是大理的标志，来了当然要去看一看的。到门口才知道进公园要120元的票，也只不过是三个塔，电视电影里经常看到，值得花那钱去看吗？于是决定不进，继续往前走。直走到大路的尽头，再往前正在修路，单车是过不去的了，只能觅路往洱海方向走，在跨过大丽一级路时看见一个正在修建的牌坊，问之，里面是个白族村子，而那方向正是洱海边的方向，没说的，当然要进去看看了。进得村子，所见之处都是白色的房子，不知道白族是否以此为名？哈哈。。。那应该不是吧。
村子里洁白的房子的墙面下修整的非常整齐的石板路，单车可以顺利的在村子里穿行。村子里很安静，路上基本上没看见什么人，村子里的一堵彩绘的墙吸引了我们的注意力，透过墙上的窗口能看见塘的另一面，画框一样的墙后面是一个不大的水塘，水中有些浮萍，近处是几棵高大的树，在蓝天白云下，就象一幅美丽的画。
正当我们为那画墙赞叹不止时，一阵喧闹声吸引了我们。在一个象是祠堂的地方，聚集了许多上了年纪的人正在里面吃饭。门口一衣着整齐，胸前挂滿奖章的老者热情的招呼我们，告诉我们今天适逢农历9月初9重阳日，乡里为敬老，在村里免费开敬老餐，请四里八乡60岁以上的老人来这里聚餐，而且是一整天。好客的白族老人热情的邀请我们一起入席共进午餐。午餐只是及普通的饭菜，但老人们喜欢热闹，并不计较饭菜的丰盛程度。席间，同桌的白族老人热情的向我们介绍，这里的白族人都是600年前明洪武年间从河南等地迁来此处的，最初只有三家人，就是现在当地的白族村子里的三个大姓，现在已经发展到一千多人了。这样看来，这里的白族和广东等地的客家人的历史颇有相似之处呢。
饭后一个姓李的老者热情的邀请我们去他家作客，说是村里的老人们自发组织了一个民乐队，不为名利，只为娱乐。老人以前是大理的中学教师，现已退休。儿女们都大了，在昆明工作，平时很少回来。
离开这些快乐的生活着的白族老者，又觅路向洱海边走，在洱海边，许多游客已经先我们而至，一些当地人在洱海边的石头逢里摸着什么，有人手拿一条约二斤重的鲤鱼告诉我们，那是他刚刚在这里徒手抓来的鱼，真有这样的好事？真有点不相信。
洱海因其形似人耳，浪大如海，故名。南北长，东西窄；南北长42.0千米，东西宽最大8.8千米，最小3.05千米，最大水深21.50米，平均水深10.8米，洱海西面有点苍山横列如屏，东面有玉案山环绕衬托，空间环境极为优美，“水光万顷开天镜，山色四时环翠屏”，素有“银苍玉洱”、“高原明珠”之称。自古及今，不知有多高人韵士写下了对其赞美不绝的诗文。南诏清平官杨奇鲲在其被收入《全唐诗》的一首诗作中描写它“风里浪花吹又白，雨中岚影洗还清”；元代郭松年《大理行记》又称它“浩荡 汪洋，烟波无际”。凡此种种，不胜枚举。洱海气候温和湿润，风光绮丽，景色宜人。巡游洱海，岛屿、岩穴、湖沼、沙洲，林木、村舍，各具风采，令人赏心悦目。古人将其概括为“三岛、四洲、五湖、九曲。”
欣赏过洱海的美景，已是傍晚时分了，于是觅路回古城。单车真不是好骑的，出来的时候只觉得好玩，现在骑了一天，回程时才发现原来骑单车并不象来时那么好玩了，真恨不得丢掉单车坐汽车回去。一个字：累。
晚饭后到南华门看了场露天场的“五朵金花”。儿时的记忆又浮上心头。
今天没开车，当然也没有路程和油费产生了。

charley50 · 2009-12-11 13:49

白族村庄干净的白墙和平整的道路

重阳节白族村庄免费的午餐

午餐上老人正在讲述白族的历史

白族村庄里的管弦乐队

画墙

画墙后的风景

苍山洱海

洱海边的艳遇

大理的三月街

洱海里的打渔人

charley50 · 2009-12-11 14:02

D11
10-27日
早上9：30从大理出发往丽江，214国道有一半在山上，在大理至丽江一半的路上，遇见原同行的另一部车，告诉我们在丽江可以住在他们这几天住的那家客栈，他们已经从丽江返回。下午13：15左右到丽江，按地图和事先告诉的地址找到客栈，办好入住手续，向老板娘打听去束河的路线，老板娘建议我们坐出租车去，从丽江到束河车费15元，如果要求带进古镇，司机会要求加5元。但那样可以省下一笔束河的门票钱。束河的门票是50元/人。这笔帐谁都会算了吧。
束河比大研古镇小，非常悠静，人不多，和我在2003年时曾经来过的丽江很相似，一边走一边和没来过丽江的同行朋友介绍丽江，说丽江和束河一样的清静，一样的悠闲，不过多了一份浪漫。一边在束河的河边酒巴里喝着咖啡，一边聊着丽江印象，不断的重复数年前在丽江时的感受，朋友非常想去丽江，去感受那种悠闲和浪漫。日落时，我们回到大研古镇边我们的客栈。
在街上草草吃了个沙煲饭，天黑透后在客栈老板娘的指引下，从小路接近古镇。一进古镇，一阵巨大的声浪把我们都给震住了。以前熟悉的小酒巴不见了，取而代之的是一个接一个的和夜总会一样的大场子，巨大的声浪就是从这些场子里传出来的，歌手声撕力竭的对着麦克风尽其所有的表现着自己的个性，有些场子里只有三五个客人，门口的咨客小姐浓装艳抺的在门口拉客人进去。整个大研古镇的夜晚就象个夜总会的大聚会，哪里还能找到当年一丝丝的悠闲、清静和浪漫。过去丽江给我的美好的印象，被这巨大的声浪和剌眼的红灯笼完全打碎了。早知如此，就不来了，还能留个美好的印象在心中。
在古镇里，找到当年住过的客栈，老板已经换了人。说起古镇的变化，老板也无奈的说，商业的投入给古镇原居民提供了大量的赚钱的机会，于是，逐利而来的商人就把人们心中的浪漫之地，按照现代城市里的夜生活场景原样照搬到了这个传说中的偶遇之地，给喜欢剌激和梦想艳遇的人们提供一个场所。这样，居民的生活才能改善，租客也才能赚到钱。虽然政府曾经也来查禁过，但仍不能改变这种商业模式。
一番叹息后，回到客栈，明天去长江第一弯和虎跳峡看看，就回程了。
今天的行程为167公里，路费30元，去束河往返的士费35元。

charley50 · 2009-12-15 06:34

束河印象

束河古镇里休闲的老人

束河古镇里的休闲酒巴一角

好玩的纳西象形文字

在束河发呆一定要小心：独自莫凭栏（小心落水）

丽江夜景1

丽江夜景2

丽江南门食街夜景

四方街夜景

丽江黑龙潭公园大门夜景

charley50 · 2009-12-16 16:03

D12
10-28
今天又是一个好天气。早上9点从客栈出发，今天的目标是长江第一弯和虎跳峡。
为保证能顺利来回，在离开丽江之前把油加滿了。
经过拉市海时，想去湿地看一眼的，就顺着路牌批示的方向往看的见洱海边的地方走。一路上，所到之处，路上到处都是马粪，看来这里的马是少不了的了。而且一路上看见许多骑马场，一队二队的，好象共有8个队吧。走到了最里面，看得见在一条叉路的尽头就是湿地，村民在离湿地入口一公里左右的地方设了收费站，要看湿地每人需交60元。如果要下海，每人再交20元船费。一个村民走来向我们解释说，因为退耕还湖后，村民的收入大大减少，因此要以此来补足，请我们理解，但如果不理解他们也不会怪我们，但如果不交钱是不能去海边的。看来他们应该是知道“此路是我开，此树是我栽，要想从此过，留下买路钱”。
在停车场里有个牌子，上面注明了从拉市海骑马到各地的路线及费用。前几年到丽江的时候曾经去骑过马，那马夫看到个子比较大的男人就躲在一边不肯出马，说是怕把马压坏了，见到小孩子和娇小的女孩来了马上把马牵过去。虽然最后总会有马骑，但那马夫的脸色就特别的难看。不想花钱去看那马夫的脸色，直接就开车出来住长江第一弯出发。
在路上，看见一个叫“香格里雄古景区”的地方。一个石门内向下数十级石阶后有一古庙，据说已有600年的历史。而且有一石碑上说这里才是真正的“香格里拉”。在景区里看玉龙雪山非常清楚，但那庙门正对着的并不是玉龙雪山，问及在一旁坐着的导游小姐，说庙门正对着的那坐山就是让长江来了个180度大拐弯的那个山，就因为那山有如此大的神力，所以才把庙修在了这里。可为什么不把庙修在那坐山上呢？那不是更有神助吗？那可不是这些小姑娘所能回答的问题了。哈哈。。。
十分钟后我们又再出发。中午12点左右到长江第一弯，在一家农家餐厅前准备吃饭，店家说今天不开伙了，因为他们家今天刚好在摆滿月酒席。说我们可以和他们一起吃。并热情的邀请我们一起入席，按当地纳西族人的习俗，凡是红白喜事，都要大摆宴席，亲戚朋友都会到场助兴，过路人如果碰到，也会被邀请入席的。一般都是流水席，从早上一直要摆到晚上。今天估计要有30多桌，但由于场地有限，只能摆下几桌，所以一天到晚都有人在吃着。
按照当地纳西族人的习惯，在饭菜没上来之前先上糖果糕点，给同桌的认识和不认识的人先聊聊天，相互打个招呼，糕点大部份都是自家做的，不但好吃也很好看呢。正餐上来，共12个碗和盘子，6碗热菜和6盘凉菜，其中必需有鸡、有鱼、有肉。店家特意安排了几个家族里见过世面的男人来与我们同桌。原来摆酒的主人家姓施，这次是他的第2个孙子滿月。亲戚中有姓“过”和姓“木”的，据说这两个姓只在云南才有，木姓是大理国的国姓，而“过”姓则是从前南京派来戍边的人留下的后人，这两个身份如此悬殊的人能成为亲戚，其间一定大有文章。饭当然不能白吃，红包是不能少的。饭后，主人家知道我们想看长江第一湾的全貌，非常热心的提出可以带我们上山，为我们做向导。但如果要想拍到长江第一弯的全景图的说，还要往山上再走2个小时的山路，由于家里有喜事，人手不够，今天就不能为我们全程带路了，并表示非常的遗憾。
下得山来，掉回头往虎跳峡方向前进。
虎跳峡距离丽江纳西族自治县县城60公里，这条峡谷在金沙江上游，全长18公里，分上虎跳、中虎跳、下虎跳三段，迂迥道路25公里，东面为玉龙雪山，西面为迪庆的哈巴雪山，峡谷垂直高差3790米，是世界上最深的峡谷之一。江流最窄处，仅约30余米，相传猛虎下山，在江中的礁石上稍一脚，便可腾空越过，故称虎跳峡。
虎跳峡景区前有一个若大的停车场，如果要进去看虎跳石的话，要收门票每人50元，停车费2元。为了看一块石头花50元？中国人真的是赚钱有道，一个山头，一块石头只要把路一栏，设一个售票亭就能财源滚滚。
回来的路上见到玉龙雪山的英姿，在路边停下来狂拍一阵。
回到丽江已经下午6：00。听说丽江的松茸很有名，想去吃，问于当地人，说在古城南门里有的吃，而且价格比较便宜，按指引找到，吃完后才知道原来商家都是一样的，并没有因为是在古城里面而做的更好或更便宜，只不过是一些到处可见到的菌煲。
饭后散步穿过古城，感觉丽江现在就象是一个大型的小商品市场及大型的夜总会，商业及娱乐气氛过于浓重，完全没有了以往的清静优雅的味道，别说在丽江发呆了，多呆一会都会让人感到心烦。如果以为可以在这里还能找到宁静，那可就大错特错了。在丽江已经基本见不到老外的身影了，看来，从前的丽江已经不再存在了。我真为那些因为我推荐而慕名去丽江的感到内疚。
我想在丽江还原到从前的宁静优雅之前，我是不会再来的了。所以，我们用了“逃离丽江”这个词来形容我们的心情。
回到丽江的时候，由于已经到了汽油涨价的时间窗口，为尽量省一些费用，又去油站把油箱装滿，不想这一加油让我们都大吃一惊。今天的行程近200公里，而且一路都是山路，早上出去的时候把油箱加滿了的，现在再加滿后，发现只加了10.5升油，换句话说，今天的油耗是每百公里不到6升？虽然并不是十分准确的计量，但也不会相差的太远。所以全程5730公里只用了不到420升油。看来捷达车还真是省油。
今天去拉市海、长江第一弯及虎跳峡，来回行程共197公里用油10.5升。过路费20元，加油290元（第2次加10.5升60元）

charley50 · 2009-12-17 06:55

丽江的曹家客栈

纳西族的流水席被我们碰巧赶上了

餐前甜点

正餐的6碗热菜和6盘凉菜，看起很一般，吃起来可是另有一番风味呢。

长江第一湾的全景拼图，如果有时间走2个小时的山路到山顶，就可以拍到一张的全景图，可惜我们没那么多时间。

玉龙雪山全貌

charley50 · 2009-12-19 08:45

D13
10-29
今天早上8：30从丽江出发，在大理三月街吃过午餐后上楚大高速，经昆石高速。下午5：00左右到石林风景区，门票每人140元，网上有人形容石林“不看会后悔，看了更后悔”，不想更后悔，加上天色已晚，就在门口看了一下，然后直奔石林县城找地方住。今天没什么特别，只是高速公路一路都在山上走，长上坡及长下坡，大车多，云南当地小车速度及快。在路上见到一辆“宝马520I”，但怎么看都不象是宝马，难道是宝马出了新车型？有相为证，留待各位宝马车主确认。
到石林住下去吃晚饭，听说这里鸭子好吃，在一家专吃烤鸭的店里品偿，感觉味道还可以，但鸭子却不怎么样，可能养的时间不够，肉不好吃。明天要去贵州兴宜，看万峰林，马岭河大峡谷和双乳峰。然后将开始回程。
今天走了596公里，昨天在丽江加滿了油的，所以今天没加油，路费195元。

charley50 · 2009-12-19 08:50

回程再看三月街，原来是那么清静。

丽江到大理的路上，农民修的厕所是要收费的，但里面确实很干净。可并不是总有人看管，直到我们上完厕所，开车前都没见有人来收费。

在到石林的高速公路上见到的“宝马520I”

再来一张宝马

charley50 · 2009-12-19 09:00

D14
10-30
早上9点准时开车往贵州兴义。路上经过陆良彩色沙林，走到景区门口一看，整个景区冷冷清清，只有包括我们车在内的两台车，门口的售票员和导游小姐都在售票房里打牌，对我们也是爱理不理的，看来生意不怎么样。门票是100元/人。景区大门里一大堆的人造景观，一看之下，令人大倒胃口。完全没了进去看的兴趣和欲望了。我们掉头就走，往兴义的路上，在罗平吃的午餐，“石锅牛肉”。在路过罗平时，路边的红土地上的色彩又把我们拉下了车，到田间的小山头上往四周一阵狂拍。下山又继续往贵州方向前进，在贵州和云南交界的地方有几十米的国道非常的烂，估计是两省谁都不想出钱修路的原因吧。过了这段之后的路都很好走。下午4点左右到兴义市，看到天色尚早，就直接去“马岭河”景区。景区的售票员说今天天色已晚，建议我们明天再来看。离开“马岭河”，在兴义市里转了几圈，在大路边看到一家新的酒店，“三生酒店”，问明价格，因为是新开不久，有很多优惠，感觉不错，就住下来了。房价里包括两早两晚，有免费洗车、洗衣、免费上网及楼下茶座免费任饮。晚饭后就在茶座里写完了今天的行程。
今天总行程：266公里，费用：加油230元，路费59元。

charley50 · 2010-01-26 12:59

D15
10-31
早上在酒店用过早餐后，开车直奔万峰林而去。万峰林距兴义市17公里，一路都有指示牌。

万峰林人不多，万峰林可以开自己的车进景区，坐电瓶车也行，但好象要另外交钱。一路走一路看一路拍，大约2个小时走完全程7.8公里的景区路。从万峰林回来，直接到马岭河景区门口，为节省时间，吃了些自带的干粮就买票进景区，1：50分进入，全程约4公里，至5：30分出来。晚上回酒店吃晚餐，每房四菜一汤，两房四个人就是八菜一汤，摆了一桌子。晚上因为我们为酒店挑了两处错别字而特别送了每房一个果盘。一个是“国名党”，一个是“吣园春 雪”。晚饭后在酒店咖啡厅喝杯现磨“南山咖啡”，20元杯。明天就离开兴义，在回程的路下绕一下路去“贞丰县”看一下又乳峰。
今天的费用只有门票：万峰林门票35*4=140元，马岭河景区门票80*3=240元，其中一人因以前去过而没进去。今天行程：55公里（万峰林18公里*2=36公里）（马岭河3公里*2=6公里），其中去万峰林因不认路，绕了一些路。

D16
11-1
今天在酒店早餐后出发回程，但在回程的路上，据说稍微绕一下就能看到“又乳峰”的奇观，查地图发现路程约为100公里，今天的目标是南宁或百色，绕一下，应该至少能到百色，所以决定去看一下。
出城走“关兴高速”，一路上问，至兴仁后就看到“双乳峰”的路标，按批示刚离开高速，进入S210省道，就看到一个三叉路口，一边在修路，一边是县道，修路人告诉我们走另一边，另一边的路还好走，边走边问，大约半小时后，终于看到了双乳峰。从路边正在建的一个不知道是大门还是牌坊的地方进去，一个当地妇女告诉我们，从一个在建的工地进去就是一个观景台，那里是最佳观景地点。在建工地是一个楼房的建筑，这时一台当地车也来到观景台，告诉我们这个地方将要成为正式的风景区，大约在明年初。现在正在到处建宾馆酒店，把个山都围了起来。看完双乳峰已经中午12点，为赶在天黑前到百色，中午就一边开车，一边在车上吃点干粮。
双乳峰出来，沿S210省道继续向安龙方向出发，走到贞丰县城时，问路于一警车，告知原前往安龙的路正在修路，要回头走到兴仁后再转S309到安龙，转G324才能到广西百色。S309路非常好走，除了路窄些外，车并不是太多，路况很好，有些路段能开到100公里/小时。到安龙转到G324后，情况就大不一样了，不但车多，大部份都是超长的大货车，道路也不平，时速只能在60公里左右。前行几十公里后就看到“汕昆高速”建筑的标志。一路在运货的，运煤的和运砂石的大货车间穿行，在南盘江大桥前，为赶时间，连超三辆超长而又车车速极慢的大货车，要不是前面的交警正在抄一个小货车的牌，我们肯定是跑不掉要被警察抄牌的了。过了南盘江大桥就是广西了，这边的路就更难走了，广西境内的G324国道在改造，真是“地无三尺平”。直至晚上8点才到达百色，见到路边酒店就住下了，明天再走了。
今天行程495公里。加油225元，路费：70元。
D17
11-2
早上8点起来在街边吃了桂林米粉后，回去退了房就开车向回家的路出发。在出百色之前的一个加油站里看到有90号油，宜价钱比较便宜，就进站加油，但油站里车満为患，大部份都是摩托车和出租车，半个小时后，才轮到我们加。加完油已经是9：30分了，所以今天的出发时间应该是这个时间。中午12点左右到南宁，由于正是中午饭时间，又有个朋友的朋友在南宁，所以就顺道去一起吃餐饭。饭后在后面的街上买了广西最出名的“枮板”，5个枮板又让我的车百上加斤，车尾已经低到了最大的限度。真担心车胎受不受的了，只好路上小心点了。下午4：30分左右看到北海的路标，看时间尚早，临时决定去北海看看银滩。离开高速公路后，经过一条笔直的31公里的公路，如果不是拉着一车人，真可以放手开到底呢。银滩已经不是往日的银滩了，有一些泛黄了，可能是海水的污染造成的吧。此时可能正好是退潮时间，大片平坦的沙滩在夕阳下显得那样温馨和浪漫，拍了几张照片，算是到此一游的证据。时间来到5：30，一番讨论后，决定再往前走，到湛江再住宿。
晚上8点到达湛江市，在市里转了一圈后，在湛江迎宾馆住了下来。然后在宾馆边的餐厅吃了晚饭（应该是晚茶）后就回房休息了。明天，如无意外，就将是我们这次自驾游的最后一天了。
行程650公里，路费254元，加油122元。
D18
11-3
早上从湛江出发，回到深圳共行程520公里。其中去开平看了碉楼，但收费太贵，认为没必要，所以没进去。只在路边吃了午饭就走了。
下午6点回到深圳，结束本次自驾游全部行程。今天加油420元，路费262元。

charley50 · 2010-01-26 14:08

万峰林景区

万峰林景区中之“地眼”

马岭河峡谷内的新旧两代桥

马岭河峡谷

马岭河峡谷

charley50 · 2010-01-26 14:43

324国道跨过马岭河的大桥

双乳峰

双乳峰观景台

远观双乳峰

在建中的双乳峰景区酒店之一

在建中的双乳峰景区酒店之二

在建中的双乳峰景区大门，以后收费就靠它了。

在双乳峰乡间看到的一幅看不懂的标语

charley50 · 2010-01-26 14:52

贵州境内的汕昆高速施工路段

汕昆高速公路施工现场1

汕昆高速公路施工现场2

汕昆高速施工路段交通情况

汕昆高速施工路段道路情况

charley50 · 2010-01-26 15:02

324国道在这里穿过南盘江进入广西

贵州境内的南盘江大桥

银滩1

银滩2

银滩3