实用型轻量头灯之选 BD Spot VS 山瑞 D100

实用型轻量头灯之选 BD Spot VS 山瑞 D100

Black Diamond Spot和山瑞 D100（以下简称SPOT和D100)的设计理念比较相似，均为实用型轻量化头灯，都使用3节AAA电池驱动1W LED光源。正好鄙人有这两款头灯，为了尽量客观地评价这两款相似产品的综合性能，特不惜血本进行了若干测试，分别验证这两款头灯的模具工艺，防水能力，温度适应性，结构强度等指标。

既然是PK测试，自然要“费厄泼赖”，给两个头灯准备的电池是从家乐福购买的南孚聚能环AAA电池。如图。

除了使用相同的电池，还需要评分指标，每个测试项采用三分制，分别是0分，1分和2分。

分数 说明
0 一塌糊涂，或者勉强能用
1 凑合，一般般
2 完美或者接近完美

再完成所有单项评测后，统计总分，总分高者为优胜。

下面，PK开始！

模具工艺
首先看模具工艺，这是使用者最直观的感受，也是防水的基础。一般来说，模具工艺与综合质量正相关，相信玩模型的朋友或者开车的朋友都很清楚，人家奔驰宝马就是严丝合缝，而有的车那门缝可以放个大拇指进去。别扯远了，先看看SPOT。

总的来看，SPOT的模具工艺比较一般，接缝处最大宽度达到了亚毫米级别，吻合不好，而且电池盖内没有密封O圈（至少我没发现）。

再看看D100

从照片可以看出，D100的构件接缝明显比SPOT窄，吻合的相当好，电池仓有密封O圈。

这个环节，D100胜出，鉴于SPOT的模具也还算过得去，给SPOT 1分，D100 2分。

亮度
尽管玩摄影有几年了，但是一直没买测光表，所以测试亮度也只好因陋就简了。为了尽量客观，将相机设定为手动曝光，ISO 100, F5.6 快门1/.5秒。距离大概2.5M

先看SPOT

再看D100

可能是因为光杯比较大，D100的亮度和光斑大小占优，SPOT的小巧也是有代价的。这个环节，D100 2分，SPOT 1分。

低温性能
我很赞同一个朋友的话“户外装备，就是用来蹂躏的”，头灯也不例外。为了检验这两款头灯低温下的表现，把他们连同一只登山表一起放到冰箱冷冻室。一个小时后，拿出来，登山表温度显示 -16度。

先看看SPOT

再看看D100

看来，这两款头灯在-16度情况下都能良好工作，两款头灯都能得2分。

高温性能
看来这二位都不怕冷，再来看看怕热不。

打开SPOT和D100，至于最高亮度档，都扔进一个尼龙袋中捂起来，一个小时后......两个头灯都已经明显发热

先看看SPOT

再看D100如何

看起来这二位耐热都不错，各得2分。

防水性能
户外行走，难免遇到刮风下雨，因此头灯的防水性能还是比较重要的。如果是进行一些诸如皮划艇，溯溪，探洞等活动，头灯的防水性能如何更是关系到人身安全。

从官方指标来看，SPOT防水是IPX 4，D100是IPX5。指标上是D100胜出。实测情况如何呢？

首先，看SPOT。先将电池取出，以免万一漏水短路发生事故。将头灯放在面盆中，打开水龙头，上下各冲15秒钟。和户外可能遇到的长时间中到大雨比起来，这点水流应该只是毛毛雨，跟别说探洞可能遇到的暗河了。

测试结果如何呢？先擦干头灯，再开打电池盒。

情况比较糟糕，电池仓内有明显水滴......

再看看D100，测试步骤同上

D100 淋浴后，擦干净，打开电池仓看看

电池仓内部相当干净，没有液态水。鉴于D100顺利通过这一项测试，于是加测泡水。

点亮，沉入水中面盆中，约1分钟，完好。

这个环节，SPOT，0分；D100，2分。比较感叹，SPOT实在是......

结构强度
行走山野，磕磕碰碰自然难免。这一关，来测试一下两位的筋骨如何。测试方法为，模拟跌落试验，装上电池，打开头灯，从1.8米高度跌落到瓷砖地面，测试5次，以模拟各个角度的跌落。

测试结果如下表

次数 SPOT结果 D100结果
1 完好 完好
2 电池盖略微松开 完好
3 完好 完好
4 俯仰角锁定机构断裂 完好
5 完好 俯仰角锁定机构解锁

这一项测试实在太悲剧了.....2XX入手的SPOT就这样报销了......不过坏在家里总比坏在山上强

尽管SPOT正面外观几乎看不出损伤，但是一个关键的地方，俯仰角锁定机构断裂，头灯只能固定在最大俯角位置。

再看看D100

几乎看不出损伤，再仔细找找...
电池盖上有 2MM --3MM 的细微裂纹。

这一个环节，两位选手都有所折损，其中SPOT伤势不轻，基本可以退休了。但是鉴于最主要的照明功能都没有丧失，所以，这一次，SPOT 1分，D100给2分。

续航
测续航比较让我为难了，两款头灯都支持多个档位，如果每档都测，估计得测半个月。实在没这么多功夫陪这两位玩，就测一下最高档的续航吧。

两个头灯都打开，置于最高档，约6小时后。 先看看SPOT

亮度比刚才减弱了不少。再看看D100

看来，最高档位续航，SPOT胜出，2分；D100得1分。

就一般山野行进来说，两款头灯的中低亮度都足以应付，但是因为在中低亮度下，续航时间都有数十小时，鄙人时间比较有限，就不再做续航测试了。

易用性
这一项比较主观，随各人喜好不同而定。就我而言，我觉得SPOT的电池仓开启比较方便，而D100的开关使用比较舒服，而且有SOS闪烁。所以，SPOT和D100各1分。

环保
SPOT不支持充电电池。比较费解，BD好歹也是大厂，怎么能这么不环保呢。

再看看D100，我试验了品胜用特易，迪卡侬充电电池，GP充电电池，均能正常工作。

这个环节，SPOT 0分，D100得2分。

价格
这个就不用多说了，SPOT 1分，D100 2分。

轻量
手头没有精确的称重设备，无法实测。根据两家的官方数据，SPOT净重50G, D100 60G, 这个环节，SPOT 2分，D100 1分。

其他

结论

总的来说，SPOT在续航方面有一定优势，重量方面基本略微胜出，而在亮度，防水和强度几个关键指标上逊于D100。鉴于此，个人觉得，此款头灯一般日常用用可以，如果天气不太好，或者进行一些亲水活动，如皮划艇，溯溪，峡谷穿越等，还是谨慎使用的好。

至于D100，说实话，有点超过我的预期。除了续航指标不如SPOT，其他各方面都有过之而无不及。尤其是防水和结构强度方面，使用户很有安全感。如果再考虑价格方面，那么优势就更明显了。