关于亚航(转)

今年年初三大航空公司公布年报的时候，T同学曾经在space上表达了对三大非常多的种种不满，同时大大表扬了airasia。我说我坐过airasia，T同学就一定要求我说说亚航到底是怎样的。我说好，但却迟迟没有付诸行动。今天又看到消息说明起国内航空公司要复征燃油附加费，心中冒出N多不满。可是我等小民，只有心中不满的份，钱还是得乖乖的掏。命苦啊～

言归正传，还是写写亚航的事，也算是兑现给T同学的承诺。

亚航是马来西亚的一家廉价航空公司，名字却打得挺大－亚洲航空。很多人一听廉价航空，先想到的是国内的春秋，或者就觉得是不是体验很不好等等。我个人的感受是整个乘机过程的客户体验还是很不错的，但是因为其廉价航空的本质，自有很多省钱方法：

1、在亚航的大本营－Kuala Lumpur，亚航起降并不在KLIA，而是在旁边另建一个廉价机场－LCCT。外部建筑、内部装修一律从简，有点像国内中等偏上城市的火车站。比起T3、浦东机场这样的机场，自然是省钱多多。

但是，这并不代表人家就不注意客户的便利性。LCCT随时有大巴往返sentral（大马每个城市都有一个sentral，交通枢纽，地铁、轻轨、公交等全部汇集于此，交通完全没问题）。另外，LCCT里面KFC、麦当劳、旧街场白咖啡、Starbucks、coffee bean一应俱全，甚至还有bodyshop，吃饭、转机等待还是非常方便的。即使要睡机场，也有很多选择，我就曾经在LCCT幕天席地睡过一夜。

2、内部设备从简：一般的机场进去是在check in时安检行李，而LCCT是在进departure hall时就检查，整个机场从早到晚航班起降频繁，却只有不超过10部安检机器。虽然不知道这些机器的价格，但好歹那么大一台，估计也不便宜。

3、人员从简：论坛上说亚航check in的柜台人员、登机检票人员和乘务组是同一拨人，每个乘务组各自负责自己航班的check in、登机，不多养一个人。这点没有一一验证过，但我在LCCT转机时，确实遇到一空姐。先是在麦当劳遇到，check in遇到，上飞机又看到。

4、候机厅到飞机－on foot，没有接驳大巴、没有空中廊桥：有的时候还需要走不少距离！沿途亚航配备有亚航红伞（人家企业的颜色也是红色）、空姐引导，并且走廊都有顶棚，太阳再大反正也晒不着。每次走的时候虽然有些小小不爽，可是想想这趟飞机人家不过收了你几十块RMB，心里也就很平衡了。

5、机上座位紧凑：据说同样机型，亚航飞机上的位置比别家都来得小，这样就可以放下更多椅子。椅子就是钱哦！而且，想要坐前面的好位置、或者大位置（比如说我们那些身材过大的领导），那就得另外掏钱。

6、餐食、行李托运收费：没啥好说的，廉价航空嘛，要服务就要收费。

7、仅提供网络购票方式：渠道费用降到最低。人家的后台系统确实异常强大的，付款一完成，立刻有PDF版的电子机票发到邮箱，详详细细地列明订票内容，是否加买了行李票、餐食、座位优先、skybus等，到时打印出来即可。据说在大马，亚航是提供office购票的，但要另外收取一些费用。最近发现亚航对于网络订票、信用卡支付，居然另收便利费。这点让我甚为不满，因为对于绝大部分客户来说只能用信用卡支付，我总不能为了付机票款跑一趟大马吧，又不是上海的浦西！所谓的便利费，等于是变相涨价！！

8、飞机型号简单化一、降低运行维护费用：这点是在penang机场航班延误（差不多是唯一一次遇到的delay）时看到的，语言问题理解不一定完全准确。整个亚航只有3种机型，根据远近安排，分别是执飞东南亚航线的、飞中国航线的和飞london、澳洲航线的。这样整个公司在飞机维护上的成本被降到最低，不需要研究不同机型的技术差异，不需要配合过多的技术人员。

先想到这么多，以后想到再补。我自己还蛮喜欢亚航的，是一家经营有道的廉价航空。廉价是提供给客户最低的价格，同时配备相应的服务，所以人家敢喊now, everyone can fly……廉价，也并不影响人家成为best。这世上不是只有奢侈、豪华才能是best，亚航也获得诸多殊荣，人家就自豪地在机身喷上world's best（当然是根据某年某月的某个奖，就好像我们的800）。同样是上海往返新加坡，想要舒服、享受服务的时候，我愿意付3K多买新航直飞机票，4、5个小时就可以从寒冷的上海降落到热带的新加坡；想要省钱的时候，我也可以大费周折地提前半年甚至1年关注亚航、时刻准备抢票，支出仅仅1K，然后辛辛苦苦地先火车到杭州，再机场大巴到萧山机场，再飞KL，再排队办个free的transit visa，最后才能搭上飞往新加坡的航班，整个行程耗时1天半，甚至还得睡机场。我愿意现在多折腾一些，等到以后年纪大了，折腾不起的时候，我就去选择享受、舒服的。

最后一点，是最近才领悟到的，就是企业对于国家的意义。因为有廉价的亚航，所以我在今年五一去了大马，去了redang。因为有廉价的亚航，我们很多人去东南亚都得从KL转机。而转机最短要在LCCT预留4～5个小时，最长得在KL呆1天。而停留就得有消费，就要对大马GDP做贡献，经年累月、聚少成多，这个影响不可小觑啊。